点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

外观符合我的审美，配置和我的ct5铂金运动比，差了一大截，驾驶感受相对来说很舒适。

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.3分“优秀”

总体来说外观符合中庸审美，不高调也不低调，动力来说 3.0T 可以说足够用，平时也不用深踩，运转平顺，至于网上说的我觉得顿挫很轻微，几乎感觉不到，车机系统略显拉跨，主要这个新能源时代这种传统车企并不是强项。底盘平整，因为大轮毂的原因，胎噪略大，但是这个级别来说符合该有的 NVH，大家都爱拿 5 6 E 来做比较，我觉得到这个价位了这几款车都不会太差，关键是看个人喜好而已了，没必要非分个高下，每个人有每个人喜欢的点吧，个人感觉 6 缸机器开着还是优于 4 缸，至于外观奔驰豪华大气，宝马运动，奥迪介于两者之间，没有特别突出，但都也不差！ 驾驶部分方向盘还是一贯的奥迪味儿，很轻好操控，因为我在北方地区，四驱很有必要，在这个未来新能源的时代，大排量越来越少，所以能买就买吧，以上都是个人看法，不喜勿喷，毕竟不是专业车评人，只是作为一个车主角度阐述看法，祝大家早日买到自己心仪的爱车！

点评车型: 2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

开起是真的舒服，但是后排座真的有点恼火，手机还没有地方放，我都不知道放在哪里。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.5分“优秀”

A6子说实话冲就完事了，键盘侠不用管，56E但凡对A6子犹豫一秒，纯纯的气篮子，有一个算一个，有一头算一头。不选五道杠和四驱的，不挂香片子的，建议推河里，不如迈腾380！ 上面开玩笑的，轻点喷。A6L这个车低调沉稳，颜值担当的同时操控性和动力也嘎嘎乱叫，新款的车机就目前来看运行的也还好，没有出现过死机或者卡顿。起步的顿挫还是有的，还有新车的甲醛味儿，着实有点离了大谱，人都要熏晕了。如果打算购买的话，建议预算充足还是得买四驱，灵魂夸戳，选配上深色玻璃包和五道杠应该是一定要拿下的，动感的座椅也最好换成真皮，翻毛皮一言难尽。至于bo或者香氛负离子还有ACC等看个人预算来决定，经期车厂内卷，价格也还算比较美丽，只是可惜四驱的致雅已经落幕了，喜欢的铁汁别犹豫了，冲！

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

A6的缺点就是配置低的一批，内饰除了黑色就是灰色内饰有点太素了，没有那种豪华感。? 优点就是驾驶感受还是不错的，外观还是帅的，整车给人的感觉就是理工男，没有花里胡哨的，但是给的东西还算实在，而且这车莫名的还挺省油，路况好或者走高速能到6个油甚至更低。 当时也是对比了5和e，5的话看的530尊享和领先，去年十月提的车，当时这两个都是马上就换代了，530领先和45的a6两驱价格差不多，考虑换代和5系毛病太多，传动异响，漏水漏油等等的，嫌麻烦就排除掉了。e的话同配置会贵几万，这个价格能买到260，不过买e谁还在乎动力和驾驶感受啊，直接淘宝十几块钱，e260秒变e300就行了，不过还是不太喜欢这个风格，太商务了，二十多岁开这个不太适合。内饰豪华感还是很不错的，但是当时试驾的e300驾驶感受确实是不太行，对比56，e的油门不太跟脚，自动驻车还得深踩一脚，就像徐静雨说的似的，e给我的驾驶感受就像一堆破烂，当时开着也是觉得不太舒服，咱们平头老百姓也没有司机，都是自己开，实在没必要为难自己。当时犯痛风杵拐提车，也是相当炸裂。

点评车型: 2024款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间特别大，前后排空间足够，不过合适放手机的地方确实没找到，建议买个挂座椅旁边的储物袋，很方便 【舒适性】 55的底盘表现和45不一样，就算没选空悬也会显得更韧，没试驾的45这么硬，不过也比家里的帕萨特领驭硬蛮多（貌似现在的很多车的调料比以前更强调运动型？）。后座坐姿即使24款调整了一点，还是比较陡，显得整个人窝在座位里，建议买个腰枕顶一下腰部，会舒适很多（前排座椅就很舒服😂，看来这一代A6还是强调驾驶位的） 【最不满意】 隐藏式排气真的很尬，不喜欢。后排座椅还需要优化（座椅填充硬一点没问题，不过坐姿再这么“板正”可真的不舒服）。语音控制也是真的蠢，基本30%的成功率。 【购车经历】 55尊享动感OTD选了大灯和双层玻璃（隐私玻璃），等了3个月，还可以（销售一开始说有可能6个月。。。） 【驾驶感受】 车身相应很快，快速变道和高速过弯时悬挂支撑不会像运动车型这么硬这么强，仍会有一定的侧倾，但是座椅侧向支撑和侧倾角度仍然让人很有驾驶信心，比舒适调教的车开着爽很多，车身很随性很好，不会给你大车的感觉（低速和停车的时候除外）。 3.0的ea839发动机在舒适模式下响应是真的慢😂（就是很传统的涡轮车的体感），运动模式下油门延迟就真的特别小了，响应很快，转速长时间拉到2000+，降档很积极（变速箱在各个模式下换挡体验都很丝滑，除了低速踩完刹车再跟一脚油会有顿挫，其他情况下都很丝滑）开着很爽，就是没什么声浪，低速大油门会有明显电机介入的声音。 【油耗】 高速最低6.9，平均7.5吧 市区最低9.4，平均11.5到12.5左右 很省油了，最低加95，一般都是趁壳牌每月8日95和98同价去加满98 滑油（机油）用0W20的（有颗粒捕捉器没法用更好粘度的，粘度低了消耗机油无法避免） 【亮点配置】 辅助功能真没啥。。。跟新势力比差很多，虽然还有的都可以有，但是大部分得加钱选配 55门板、仪表台的皮饰用的是和A8的50高配、55、60同等级的真皮，非常细腻，这点好评（跟2.0的A6和低配A8的荔枝纹皮不一样，这个应该是华格纳真皮） 屏幕有很好的触感反馈，实体按键的声音和阻尼都超棒（没体验过比奥迪更好的了，包括帕拉梅拉，这点确实是奥迪的强项） 五道杠大灯特别帅，晚上跑高速非常好用，看着车灯自己照路很有感觉 【最满意】 空间很大，储物空间也没问题（除了手机），动力系统平顺有力，舒适模式高速120巡航发动机转速竟然只有1300转，非常安静从容，驾驶感受很棒，会让你有种想开的感觉，仪表显示很帅，坐进实车营造的氛围和包裹感比在照片里看到的好很多，3.0V6的发动机不知道是不是A6这个级别的绝唱，算是这个时代赶一赶大排量的尾巴吧😄

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

外观耐看，底盘稳如老狗，谁开谁知道！澎湃动力高速游刃有余的超车变道！就是不够智能化，车门不是电吸门，车门较重，劲小关不上， 劲大又关重了！

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.57分“优秀”

坐标郑州 第一辆车是21年买的荣威rx5 plus 当时刚和对象父母见面 每次坐车去感觉太不方便了 相隔300多公里 回家以后直接去4s店选车了 不是很懂车 就感觉外观还可以 后排座椅也能放倒，然后就买了。一言难尽 荣威这个车风噪胎噪太大了 底盘也不行。变速箱顿挫很严重，高速超车我都害怕。23年和媳妇有了一点小积蓄，然后想换一辆车，个人对宝马无感，先看了e300的豪华和奥迪A6l，奔驰有点超预算，比较贵，我个人也是比较是喜欢奔驰的，媳妇不知道为啥觉得奔驰内饰她相不中(我觉得奔驰内饰真的很好看)加上预算不太够，就买了奥迪，我本身也是喜欢奥迪的，觉得很好看很商务，也比较含蓄内敛不张扬。然后看了两次就订车了。2023年8月份交得定金，9🈷️初拿倒实车，现在跑了1万零500公里，说下用车感受吧，高速真的非常稳，换挡速度非常快，底盘调教得很好，动力只要踩就有，也挺省油的，我最低高速跑过6.6的油耗 但是一直超车跑得快的话在8个左右，城区内也还能接受一般在10或者11 我开了一万出头，目前平均油耗是10.0整，这么大个车我觉得油耗还算可以。车机确实不是太好，一万公里我已经死机两次了，虽然每次重启完就好了，但是还是有点烦，别的毛病我还没遇到过。开起来总结还是挺爽的。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【购车经历】 这点必须说一下提车当天销售就把车膜给我们贴好了，但是等上牌那天要车检车上有膜他们又不给车检，要我们把车膜撕掉不然就掏500块钱，在那一下午去上牌的没有一个车贴着车模去上牌的，我就给销售打电话问销售为什么让我们贴膜他说我们让贴的，那你一个干销售的卖了那么多车我们不知道你还不知道吗，还有就是这500块钱我不知道是车管所跟销售一人一半还是怎么着，本来上牌费就掏了1500到那又白白掏了500虽然掏的不多但是这钱就跟白扔了一样，你说气不气 【提车价格】裸车35保险13000购置税32000装潢10000上牌费1500加上利息430000左右 【驾驶感受】 没开过什么好车之前开的我爸的13年的现代朗动，手动档起步也挺猛毕竟是手动挡嘛，车子不走轮胎先转两圈，换了A6就是后段七八十码以后动力依旧很猛特别是动态模式无论是起步还是行驶中能达到人车合一的感觉 【舒适性】 底盘真的不错过滤小坑小哇过滤的真的很好，后排空间也够大如果做三个人的话后面中间那个人会不舒服，因为后排中间凸出来一块这其实都不在乎毕竟后排自己又不做 最后说说为什么买这个车60%的原因是因为我特别喜欢这车的轮毂，其余40%就是颜值加上轮毂，简直就像男人穿西装一样，真的帅本人也喜欢穿西装哈哈哈 【最不满意】 其实没有什么最不满意的就是后排没有迎宾灯，我又花了大几百买的原厂迎宾灯给装上了（图9）

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

【空间表现】一个月开了近5千公里，高速深踩油门还是挺有感觉的。高速油耗8个，市区10个以上。 装了个贯穿尾灯在晚上也很好看，对氛围灯要求不高也够用。 厂家送的记录仪凑活用，不连手机都没法看。手机支架自己提前买的，充电线用手机的还不行，得要两头都是type-c才行。有个360影像还是挺放心的。 【最不满意】 优点也有，缺点也有，整体还是比较满意的。 【舒适性】 开着也蛮舒服的，亲人坐着也挺宽敞。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.93分“优秀”

整体很满意，油耗也不高，驾驶舒服度很高。有行政级别的感觉。 【最不满意的一点】 要说不满意的话，就是车子跑高速，胎噪声音还是有些大。不知道是不是我自己感觉问题。 【空间】 5分 A6L的空间是很充足的，毕竟是一台C级车。我身高184，调整好我前排驾驶室的位置后，坐在后排，依旧可以很潇洒的翘起二郎腿，空间大家可想而知。储物空间这一块儿的话，只能说中规中矩，够用吧。

点评车型: 2014款奥迪A6L TFSI 舒适型

4.29分“优秀”

1.整体感受。外观大气，车况可靠。 2.驾驶。操控性好，转向精准，提速迅捷，车身稳定。 3.乘坐。乘坐舒适性好， 4.空间。空间一般，家用刚好吧 5.油耗。城市里面温和驾驶在10-10之间，平时上下班多有快速路油耗8.0-9.0，因此综合油耗9.2。 6.主要问题。车机老，地图没法更新；15万公里时表现出烧机油，维修后又行驶1万多公里，没有出现该情况。

点评车型: 2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.29分“优秀”

外观还比较满意吧，是我喜欢的样子，既不张扬也不平庸，比较低调沉稳，跑起来更好看。最满意的还是动力，3.0+V6的动力确实挺满意的，另外有quattro的加持，可以应付一些湿滑路面。空间在轿车里面还算可以吧，我以前开SUV大空间习惯了，刚开A6没适应过来。舒适性一般吧，因为是20寸的大轮毂，轮胎比较扁平，所以舒适性不算太好，当时提车比较急，不然就升级空气悬挂了。操控没得说，驾驶乐趣很好。这台车应该是为高速设计的，在高速上又稳又快，而且省油。（高速油耗7个左右）市区油耗就到了10个以上了。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

性价比还可以，各方面都够用，没有放手机的地方。驾驶感受比较好，动力也够用，车机有时候卡顿，无钥匙进入，感应车门有的地方有干扰没法用，只能用手按。23款后排座椅角度不舒服，坐时间长了累。其他都是优点。

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

新手小白一个，人生第一辆车。也不会做什么评测，只是简单的分享一下一个多月的感受。 【购车经历】 买车之前做了很多攻略，基本上都是理论也对比下了5和e，但都仅限理论和先驱们的经验分享。没有去4s店试驾。因为过年用车，所以12月份比较急，必须出手了。刚好赶上5e大改款。新款优惠幅度几乎为0，老款的价格优惠已回收，老款5系比新款好看，但是怕传动轴异响，从原先最看好到变成放弃。 【舒适性】 首先一点春节回家跑高速确实车子稳。方向盘比较紧不容易跑偏。车子操控好，指向精准。虽然油门刹车也比较紧，但是整体还好。 【最不满意】 车机真的可以升级换代了。黑色车漆，下雨千万不要出门。不是在自己擦车就是再去洗车店的路上。没有一个合适的放手机位置，一上车就把手机往车载支架放，相当不优雅。 【动力表现】 45版本245匹我觉得日常出行已经足够，我还没开发出它的最强实力，让我开可能大材小用了😅 【油耗】 高速7.8个 市区一般路段12-15个，听说过了磨合期还会降。 【空间表现】 5米多点的车，空间整体表现比较满意。再大了怕是不好驾驭，特别是停车要大车位，小车位不太好停，也许是我技术菜的原因。 【提车价格】 都说12月是理想的购车季，确实优惠力度比较大，简单沟通，优惠11万，感觉跟预期差不多，也就下单了。 有点小遗憾，当时也是着急提车，选装要等，所以也没办法。只能提现车。不着急现车的车友，电动方向盘和双层隔音玻璃可以选一下，因为我发现这个车跑高速风噪有点大。