点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.43分“优秀”

【最满意】 坐标青岛，欢迎大家来玩. 1.四驱地板油起步不打滑 相当稳妥，喜欢您就来吧. 2.底盘质感特别好，底盘很整，一点都不松散. 3.外观长得帅，方方正正四平八稳，车内空间大. 4.动力还可以，起步完成后，换挡快 2.0T够用 5.底盘质感满分 四驱加持 匝道劈弯无压力 （肯定没有高性能车那么极限） 6.出门商务接待，谈客户加分项，确实增加信任度. 7. 20寸树杈轮毂 钢琴中网 确实不错 （这一款倍耐力轮胎还是挺抗用的，下雨不小心看不见水坑进去几次并没有鼓包 好评！） 8.个人认为双离合并不比采埃孚AT差，采埃孚123也会有轻微顿挫（开过22款740豪华 530尊享）并没有那么神话，相反双离合的弊端就是起步的那一刻感觉到粘滞，倒车档没有劲，比如倒车上台阶需要大脚油门，注意不要上去以后过了头, 双离合路上行进时那您就来吧，换挡超快，尤其是运动模式，个人认为就跟AK47上膛一样一样的，说降档秒降，一点都不拖泥带水. 所以采埃孚AT并没有说的那么好，A6的DL382双离合也没有说的那么的不行 （A6 55的双离合是DL382强化版的呦～） 9.车门不好关 要大力 应该是因为密封性好 还是透气孔不行的来着 哈哈哈 【最不满意】 1.配置低 都上到45顶配了还不给 座椅通风 ACC 二代胎压监测 （A8也没有 哈哈） 双层隐私玻璃，一共就两千，还需要原厂选装，选装定制还得等三个月. 2.设计稍微小小槽点 中控屏稍微有点靠下，并没有5系那么的靠上那么的方便. 3.后排尊享动感靠背不能够调节，这是一个不好的地方 如果买另一个型号尊享致雅是可以进行调节的，后排靠背有点直，其实可以后备箱设计的短一点,让给第二排靠背就比较舒服了. 4.手机没有地方放，吐槽并建议奥迪设计师，可以取消中控台水杯架，把水杯架换成长方形盒子使用，水杯可以放门板. 5.车机，并不是那么的好用，有时候可能会出现掉线，卡顿个人感觉还好没怎么感受出来. 6.吐槽手机端app，请奥迪抄抄宝马的app作业. 7.吐槽 你五个座椅都给我上安全带提示干啥 后排只要坐人就给滴滴提示，搞得很麻烦，刷的程序刷掉了，安全带卡扣不管用，因为他会识别你的上车系安全带步骤，五次以上就会报警，解除方法，按照正规流程上车，系安全带打火，熄火，下车，自动解除！ 8.外观满分 唯一不足就是排气管就不能跟A4那样方形的裸露出来吗 冬天白烟吹地一点感觉都没有 【空间表现】 1.空间少两星： 一个是手机储物空间 另一个是我不管你批不批量化生产，你既然不给我后排电动座椅调节，那么为什么不给我后排座椅放倒。 2.方向盘左下方那个储物盒还是挺好的，放点证件啥的挺好 3.后备箱还是挺大的，挺深的，看我灭火器就可以看的出来，开车略猛 东西全放倒，定制了个可以折叠的箱子 过几天到，到时候安排上归置归置 哈哈 4.后排空间挺好 是这个级别的该有的 可以翘二郎腿 我自己后期某宝自己改的老板键哈哈 两个遥控器 一个放在后排 一个放在前面手扶箱 【驾驶感受】 1.驾驶感受满分，这个级别该有的，开过某奔，比A6差很多.就这个四驱加这个底盘，信心满满，质感 操控 五颗星必须的 2.高速行驶 轿车永远排第一 高速 7个油左右 遇到大下坡还会空档或熄火滑行 3.方向盘调到舒适 很轻 但是这个转向个人感觉没有宝马那么的精准 4.过弯保证安全的前提下 不减速 相当带劲 底盘质感底盘质感 我感觉是同级别最好的 【动力】 动力 我一点都不后悔我没买55 45日常完全够用 只要不是起飞的那种开车方式 完全没问题\n别提什么大排量 是好那不还差六七个达不溜在那么 日常保养油耗不都是么 目前阶段够用就行 好好努力搬砖买大行政才是正事. 【油耗】 油耗还行吧 我看车友们都开10-11个左右 我开的略猛是12个 下面有图 【提车价格】 1. 46多点上路 买个四驱 多好 我觉着可以的 真心觉着某奔不值 某宝又有点暴发户的感觉 还是喜欢商务行政范 2.送的三次保养 优惠接近18个点 分期最少20 利息4个点 满一年提前还 【配置】 1.配置就那么回事 不高 ACC没有 座椅通风没有 顶配才有四座加热 因为喜欢BO 跟家人的后排加热才会上尊享 （BO提升并不大 买之前我就知道 但是高音提升还是比较明显的 让我想起来宝华韦健真好） 2.雷达报警太灵敏 360基本不看 平常日就看看反光镜 跟倒车影像正后方盲区 有没有障碍物就完事了~

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.2分“优秀”

【购车经历】 BBA基本都去看了，不喜欢宝马的内饰加上销售有点爱答不理的就没考虑宝马。在奔驰E跟奥迪纠结时间最长，女朋友喜欢奔驰E，我作为北方男孩在南方再加上家里开的上一代大6子，一直比较喜欢奥迪，其实当时想买奔驰了挑个女朋友喜欢的，奔驰哪哪都好就是那个车尾跟车头觉得没有奥迪大气，我越看越觉得没有奥迪耐看，后来就选择了奥迪。当是想着就去买个四驱就可以了，想着可以不用但是不能没有。直接就去聊价格了，最后价格聊到落地价43.5（包含贷款利息），但是当时销售说没车要等，当时心急想提现车，销售说要不加点钱生一个配置，45尊享动感有一台灰色现车，因为一直关注黑色不想要灰色，然后觉得是现车就跟销售谈了一下价格，过程省略，最后落地价44.8（包含贷款利息，外送一张四千块油卡，脚垫什么的），其实想想也蛮划算的才加了1.3W，多了BO音响，前后加热，后排遮阳帘。 【舒适性】 说实话目前开了800公里，座子有一点硬，开久了腰有点不舒服 【驾驶感受】 一档二档有顿挫，后期动力绝对可以，在高速上加速绝对够用，但是四驱说实话没感受出来，不知道跟两驱有啥区别，因为也没开过两驱不好比较 【油耗】 油耗目前市区开14个，高速开10个 【空间表现】 提车回来还没改，改了两个小项目贯穿尾灯，跟内饰中控台氛围灯确实能提高内饰氛围，觉得奥迪小气没有给工作台加上那一条，可能怕太像A8了。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.57分“优秀”

坐标郑州 第一辆车是21年买的荣威rx5 plus 当时刚和对象父母见面 每次坐车去感觉太不方便了 相隔300多公里 回家以后直接去4s店选车了 不是很懂车 就感觉外观还可以 后排座椅也能放倒，然后就买了。一言难尽 荣威这个车风噪胎噪太大了 底盘也不行。变速箱顿挫很严重，高速超车我都害怕。23年和媳妇有了一点小积蓄，然后想换一辆车，个人对宝马无感，先看了e300的豪华和奥迪A6l，奔驰有点超预算，比较贵，我个人也是比较是喜欢奔驰的，媳妇不知道为啥觉得奔驰内饰她相不中(我觉得奔驰内饰真的很好看)加上预算不太够，就买了奥迪，我本身也是喜欢奥迪的，觉得很好看很商务，也比较含蓄内敛不张扬。然后看了两次就订车了。2023年8月份交得定金，9🈷️初拿倒实车，现在跑了1万零500公里，说下用车感受吧，高速真的非常稳，换挡速度非常快，底盘调教得很好，动力只要踩就有，也挺省油的，我最低高速跑过6.6的油耗 但是一直超车跑得快的话在8个左右，城区内也还能接受一般在10或者11 我开了一万出头，目前平均油耗是10.0整，这么大个车我觉得油耗还算可以。车机确实不是太好，一万公里我已经死机两次了，虽然每次重启完就好了，但是还是有点烦，别的毛病我还没遇到过。开起来总结还是挺爽的。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.21分“优秀”

如果你让我用一个词来形容奥迪A6L，我可能会说是“尊贵”，也许真的可以比奔驰还尊贵。全新奥迪A6L动感型的车长是5050mm，轴距为3024mm，这样的车身尺寸，气场真的会让你误以为这是一台A8L。 新款奥迪A6L也有了两种前脸设计，动感型的星空点阵格栅会比曾经历代的A6都更活泼、跳跃一些，双层镀铬还让它保留了一点点的尊贵感受。当然如果你想要更意味深长的层次感，致雅版的那套星环双线可能会更适合你。 新奥迪A6L的座舱有了很多更符合我们中国人传统审美文化的设计元素。比如中控台和下面饰板之间的连接，是非常自然的过渡，不是那种跳脱、不流畅的，这种空间结构的打造理念是能读到一丝心思的。 新奥迪A6L的售价区间为42.79--65.68万元，这个价位级别的车，你不需要在座椅材质、柔软度、包裹性上有一点点的担心。坐垫加长、加宽、标配头枕，身体承托更自在了；三层防噪音加强玻璃，即便120km/h高速巡航也不在话下；这时候B&O的3D音响又该大显身手了。 虽然此次试驾我特意选择了2.0T的高功率版本，因为它相比3.0T肯定要更亲民一些，但这台发动机180千瓦、370牛·米的账面数据真的一点都不怂。油门踏板多踩一点，车头就有开始往前蹿的趋势，完全不像在开一台将近2吨重的车型。 变速箱还是奥迪非常拿手的7速S tronic湿式双离合，和AT相比它们各有所长，这台变速箱最明显的优势就在于它的传动效率，你是真感觉不到换挡。而且我身边开奥迪的朋友，普遍都说S tronic的油耗表现会要稍微好一点。 全新奥迪A6L上装配了quattro ultra四驱系统，它可以做到完全断开前后轴的连接，虽然我们大概率不会开它，去那些真的需要脱困的地形，但它在城市道路里会来的更稳健、更有安全感。 一台经历了8代，火了50多年的车，自然有它的看家本领和被追捧的道理。选择奥迪A6L的车主，我相信不会是桀骜不驯、自命不凡的人。这台车就好像是一杯清茶，懂的人，自然能品到那绵长的回甘。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4分“优秀”

【最满意】作为一台售价49.98万元带四驱系统的高功率车型，这款车是2.0T车型的最顶配，并且“动感型”还带有S-Line运动套件，将会是新奥迪A6L的销量主力。外观上，相比改款前的2022款车型，2023款最明显的变化就是采用了全新星空点阵式进气格栅，中网的点阵镀铬饰条升级为双层式设计，视觉冲击力更强，中网给人的感觉更厚重。同时，在雾灯区域的装饰风格更接近RS车系，呈现出稳重但不油腻的中大型轿车形象。另外，后保险杠继续采用隐藏式排气，在尾部的镀铬装饰上升级成“横贯式”设计。全新的S-Line套件在“天云灰”车漆搭配下，将豪华中大型轿车的美感尽力呈现，即便20多岁的年轻人也不会觉得“不合适”。在内饰方面就更有意思了，这台“动感型”A6L居然同时出现了木纹饰板和麂皮座椅，是不是很神奇的组合？天然纹理胡桃木饰条是新奥迪A6L的新增配置，让购买动感型的消费者也能享受到“实木饰条”的厚重感。座椅方面，新奥迪A6L在动感型上升级了Mernoca麂皮材质与Napa真皮的混合面料，增加座椅的摩擦力。另外，这台2.0T顶配的尊享版拥有独享的平底运动多功能方向盘，配合大尺寸的铝制换挡拨片，凸显动感型的“运动”属性。很显然，后排才是A6L的主战场，3024mm轴距赋予充裕腿部空间的同时，新奥迪A6L终于也意识到——“真正的舒适（豪华）不是一味的增加空间”。所以，改款后车型在后排坐垫上加长了30mm、加宽了60mm，对大腿的支撑性更好。后排舒适头枕也是全系标配。总之这个后排有点A8L的味道了，非常Nice！同时，45TFSI车型在动力系统也有大幅提升，最大输出功率从224 Ps上涨到245 Ps，最大扭矩从350Nm来到了370Nm。采用锂电池的12V微混系统还能进一步改善启停系统的震动、噪音，在行驶质感上，从细节方面优化再优化。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.57分“优秀”

最开始选车的时候，一直在纠结56e，最终选择6子的原因，还是觉得性价比最高，也适合职业身份（本人于今天5月份入职省直事业单位）首先是奔驰e300，当地落地价格52万，内饰真的无话可说，坐进去就是奢华感，但是在试驾过程中，感觉油门非常软，而且有转速限制，且外观过于成熟不太符合24岁的年纪（另外没有四驱是真的不喜欢）；宝马530，各方面都很符合自己的心意，外观年轻化，非常时尚，且操作非常细腻，地盘参数调节的无懈可击，且动力响应真的非常积极，一脚油门一个速度，但家里不同意，夭折😵。接下来说一下选择a6的原因 第一外观方面:23款新版出来以后确实吸引到我了，老气横秋的八条杠被网格栅栏替代，瞬间年轻了十几岁，全车稳重成熟的风格，既时尚化同时还不失运动风格，真的爱了。 第二内饰方面:内饰一直是a6的诟病，无法提升的前提下，只能通过科技感来对冲了，全车三块屏幕，选择了棕色桃木搭配，全黑色看着真的太奇怪，且氛围灯颜色也比较少（总体感受就是差强人意）。 第三配置方面:45tfsi的2.0T高功率版本的最大功率由之前的224马力提升到了245马力，性能更加抢眼了。而且，底盘前后悬架均采用五连杆式独立悬架，车辆稳定性nice，并且quattro是真的香，既好听又好看哈哈哈哈，虽然不是托森，但是咱们毕竟不是跑赛车，试过一次泥地体验感也比较强，虽然本人所在地不是冰雪天，用的机会不多，但是这东西有跟不用是两码事，并且买奥迪的大部分都会为了quattro冲。其他的配置都跟同级别的车大同小异，但不带座椅通风还是令人惋惜。 第四空间方面:本人身高177，座椅调节后，后排也搭上二郎腿，空间妥妥的够用，后备箱储物空间表现也出色，能放的东西超级多。唯一吐槽的点就是前面置物架是真的不够人性化，两瓶水一放，手机都没有地方放，强烈建议增加手机摆放空间。 第五驾驶感受:车内隔音表现比较出众，轮胎内带隔音棉，低速行驶时，几乎听不到外界声音，风噪声音也很小。动力方面表现中规中矩吧，油门响应没有5系的积极，但比e300好很多，本人驾驶风格略微激进吧，喜欢没车的时候急加速。但切换运动模式以后，车子潜力就被激发出来，换挡延迟以后，超车如同吃饭呼吸一样简单。吐槽的地方在于倒车，不知道是因为双离合的原因还是什么，倒车的时候只要有台阶，怠速情况下就上不去，必须要加大油门，后方有障碍真的真的一定要小心，本人已经吃亏一次，倒车的时候就是因为有台阶，没控制好油门力度，撞到后备箱盖，给我气死了！ 第六用车成本:本人一直使用节能模式，且几乎不在市区驾驶，因工作原因，绝大多数都在高速行驶，综合油耗8.1L/百公里，一个月大概加一次油，具体情况视周末回家频率，一次95加满大概550左右，保险因购车捆绑1.4万，第二年估计在8000左右，第一年保养赠送，所以不太了解具体价格。 ！！！最坑的是买车时被4s点忽悠，买了一个1.6万的权益包，往后车险在4s店购买可以享受终身保养服务，TMD，被骗惨了！选配BO音响1.2万，加装后窗电动遮阳帘2000，但是没什么鸟用，所以真实价格应该是45万。 想要入手a6的同志们，音响和遮阳帘可以不考虑。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.2分“优秀”

外观后悔没上五道杠大灯了 ，车子没什么大毛病 就是走不太平坦的路 内饰会响 选了双层玻璃 隔音不错的 底盘很好 很扎实 开起来不错 carplay 播放导航时不时呲拉一声。 目前才开了200多公里 待我再跑跑在更新～

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4.1分“优秀”

还行吧，就是内饰现在做的一点高级感都没了。动力方面可定是足够了，就是座椅太硬了开时间长了屁股疼😅

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.6分“优秀”

外观设计很喜欢，动力方面2.0T也够用了，后排座椅不行，我185坐上去不舒服，后背不自然。考虑自己开就忽略不计。中控有失灵的表现，可能是通病，放东西基本没有位置。20吋轮毂，360全景，前排座椅加热，该有都有了。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.5分“优秀”

跑高速行真的舒服，容下超速，跑个150没啥感觉，空间也够用，后排舒适度一般。市里开有抵挡收油有拖拽感。

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3.9分“良好”

在高速路上特别是后排非常稳，S挡加速也还不错，不适合新手开，车太长了剐蹭好多次

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间较大乘坐舒适，提速感觉没有我的19年的两驱大众辉昂快，可能四轮驱动和两驱的不一样，两驱的急加速轮胎打滑四驱的不会，选的五道杠大灯、电动方向盘带加热、空调香氛系统、尊享的是五幅轮毂选的树杈轮毂。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.43分“优秀”

客服是个美女，说话也好听，长得也好看，服务也很好 。价格偏高了点。然后就去看了，第二天就定了。提车！ 【空间表现】还可以。 【舒适性】 凑合 【提车价格】 偏高了点 【驾驶感受】 稳定，跑跑工地没问题四驱不打滑。 【油耗】 将就 【动力表现】 有待提升

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4.7分“优秀”

外观看着好看，空间大，操控性不错，配置一般，中控屏幕反应慢，其它暂时没有问题，最满意的是油耗因为跑的是长途，百公里6.9升

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.4分“优秀”

车辆外观漂亮，内饰美观，就是没有放手机的地方。油门相对重了点。车内有味道。驾驶感受还好。