奥迪A4L悬挂表现不理想值得买吗_奥迪A4L舒适性怎么样

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.5分“优秀”

外观满分，RS套件太惊艳了； 空间满分，后排够大，后备箱也大； 配置一般，360、座椅通风、胎压监测这些常用功能都要自行加装； 内饰一般，大部分时间我自己开车其实不会看到内饰，不过中控屏的设计实在太突兀，另外就是内饰材质一般，太多的硬塑料； 最不满意就是车机系统了，操作逻辑不友好，仪表盘只能投屏自带的导航； 驾驶感受有很多地方可以聊。首先这车太适合跑高速了，真的又稳又快。但是不适合在市区开，起步往前窜，低速下油门难控制，而且悬挂硬，轮胎又薄，过坑或者井盖会很颠。如果单纯在市区开出去买菜，确实3系会舒服得多。 总体来说还是物超所值的，这价位34c各有千秋，买到自己喜欢的那款就好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.86分“良好”

奥迪A4L作为一款热门车型，引发很多车友前来咨询，今天带来奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型的试驾报告，希望能够给大家作为一个参考。 【价格】 这款车的官方指导价格为36.38万元，在懂车帝上可以查到，经销商优惠后价格为30.7万元，以这个价格为例，购置税为27168元，上牌费500，车船使用费480元（1.6-2.0L），商业保险10428元（三责100万），交强险950元，全款落地价格为346526元。 【动力】 奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型，搭载了是2.0T发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为320牛米，匹配的是7挡双离合变速箱。踩下油门动力响应很快跟脚感明显，基本上能做到随叫随到起步干脆利索，但是1-2挡还是有明显的顿挫感，2挡之后换挡速度快，档位衔接绵密没有动力流失的现象，运动档位可以将转速拉升到6000转彻底释放所有动力，而且奥迪quattro四驱的爆发力极强，所以我们实测百公里加速为7.5秒，比厂家给出的快了0.5秒，实测百公里油耗8.2L，在2.0T发动机里都是优秀水平。但是连续进行了15次直线急加速之后，发现从第7次开始的时候，出现了变速箱热衰减的问题，动力分配能力下降，直接表现就是升降档都比较慢，动力有明显下降的现象，日常环境驾驶几乎不会出现这个问题，只有在长时间连续上山的时候有可能会出现。 【刹车】 连续15次100-0公里/小时的急刹车测试中，奥迪A4L的最好成绩是37.59米，这是一个很优秀的成绩，况且奥迪A4L还是一台加长之后的B级轿车，连续15次测试没有出现制动系统热衰减，在加刹车的时候脚感有力，ABS和适时四驱介入的都很快，让人信心大增，前后悬挂的稳定性也非常不错，前悬挂执行力好没有明显点头，后悬挂也没有出现拉伸感，车身表现紧凑有力。 【操控】 相比于动力和刹车能力而言，奥迪A4L的操控性在同级别车型中，只能算作是中规中矩，在四驱系统没有介入的状态下，就是一台车身偏大的前驱车，在连续弯道上时速超过50公里，就会出现转向不足的问题，而且前轮会和方向盘抢方位和轨迹，虽然表现轻微，在日常城市道路上驾驶中几乎难以察觉，但是明显降低了它的操控上限，而且悬挂运动质感不如高功率的45TFSI，在盘山公路上有一些拖泥带水的感觉，前45度角侧倾支撑力不够有力。 总结：在动力参数相当的前提下，奥迪A4L 40TFSI的动力表现超过平均水平，和宝马325Li相当而高于奔驰C260L，但是变速箱换挡程序不够激进容易出现热衰减，刹车出色操控一般，底盘调校追求软硬适中，但是环绕支撑力不够均衡，但是再结合上配置、空间以及优惠而言，这台车还是值得入手。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

当写个提车作业吧。不配图了，都看腻了的。 一、关于换车 前任13年英朗，人生第一台车。新鲜感过后就开始发现各种缺点，6AT顿挫，1.6动力不足，特别高速超车踩不动，油耗并不低这几年感觉在10个多。 去年快10万公里了，怕祖传的通用变速箱出问题，也到了能换车的时候了。所以开始琢磨换车。 二、关于选车 我选车范围很大，从56E到二线豪华。因为第一台车的问题，换车有几个要求，动力要强一点，空间要大一点，不要SUV。 56E:最早钟情530，结果越年底价格越高，性价比反而变低了。然后陪媳妇去试驾GLC的时候才发现奔驰卖的好确实有人家道理的，动力不差，变速箱一流，内饰无争议，其他什么铝换钢之类我不那么在意。A6内饰外观都不感冒忽略。E300备选。 二线豪华：主要是S90，配置高，价格低，性价比很高。20款改了电子档吧，双层隔音玻璃之类的，确实把之前我比较在意的点都改进了。去试驾动力也很好，主被动安全和环保材料都是加分项，再加上运动款的配色和外观，整车和我需求百分之九十匹配了，一度已经下了定金。（CT6没看，老丈人开SRX。XFL车型太老旧，该换代。ES追寻的那种驾驶风格我觉得十年后我可能会合适一些） 34C:为什么看回B级，首先是因为媳妇也要换车，我换个40的她也换个30+的，一下七八十万，换不起。其次是我感觉自己也还年轻，基本没什么商务需求，C级的后排空间对我来说有点浪费。所以回头看B级。3系可能因为之前一直看的5系，相比之下有点看不中，关键还贵，耀夜快39了。我还不如买525。1.5的C我也接受不了，我估计大部分看A4的人都有同样的理由。其他S60小了，XEL保有量太小，CT5理由和CT6一样。 三、关于订车 用排除法之后去看A4L，说实话，内饰比图片好看些，试驾40的动力，感觉够了。45订车三个月，又是年底，估计提车4月去了，等不起。40四驱考虑了一下，不是说没用或者不好，但中部地区也不怎么下雪，意义没有那么大。所以40豪华，落地31.3，价格差不多就行了，也许还能低个两三千，但每个地区不同，三十万都给了，三千还不一定下的去，没必要纠结了。 四、关于用车 提车一个半月，两千公里，纯市区，总体感觉还是达到基本需求和预期了。动力有惊喜，虽然不是高功率，但确实可以了，毕竟不是飙车。空间也可以，后排利用率不高，舒适度我不那么在意，偶尔带人，有空间，坐着还行就可以了。外观相比3和C也不差。总体来说满意度90% 五、关于各种问题 中控车机：死机黑屏都没碰到，反应不算快，能接受 车胎鼓包：开车还是注意，但感觉没那么夸张，碰到 过一次60+过坑，哐当一下的。后来看没什么事。 左前异响：目前没碰到异响，左前过段时间跑跑高速看看，看到过帖子，车窗小三角加固密封可以解决。 大灯泪眼：据说祖传，目前没碰到，碰到的话我觉得影响不大，毕竟不是功能性问题，最多工艺问题。 关于底盘：这点我发过贴详细说过，城市环线100高速连续变道的时候有那么一次让我没有信心，还是悬挂支撑不太够。当然这种情况不会经常发生，那次是有急事。 另外隔音我觉得马马虎虎，胎噪可以接受，双离合除了2档收油有点拉扯感其他没碰见什么问题。 其他也想不到太多了，有什么问题可以回贴交流。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

4.07分“优秀”

我想买一款空间比较大的车，因为我们一家四口每个月都会出去玩2到3次，空间大一点，比较方便实用，老婆给了我30万左右的准预算，不能超，我想买奥迪A4L和奔驰C级，这两车相比我感觉都很棒，但是最近，买车那边赶上奥迪A4L的优惠力度大，给我们优惠了6.7万，算一下没超预算，心理暗喜，而且我也很喜欢奥迪A4L的动力系统，适合日常一家四口自驾游。 先说说我的买车价格： 我买的是奥迪A4L,20款40TFSI时尚致雅型，厂商指导价31.88万，那会儿我们优惠了6.7万左右，购置税22000左右，上牌费300，交强险950，商业保险7500左右，全部做下来花了28万左右。 车的优点： 第一、外观是个卖点，我非常满意奥迪A4L这款车的外观的设计感，看起来就是属于比较奢华的那种，车身也是比较大的，看起来稳重大气，整体的线条也比较流畅，我老婆也比较喜欢这款车的外观。 第二、动力强劲，这款车搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为140KW，最大马力为190PS，平常开车起步也很快，推背感也很强，上高速超车也很轻松，真心觉得这款车动力充沛。 第三、操控方面个人还是很满意的，这款车油门很灵敏，起步时候很平稳，加速比较线性，感觉挺好控制的，动力输出还算平顺，方向盘轻盈手感不错，长时间开也很轻松好上手，刹车的制动效果也很蛮好的，值得推荐。 第四、A4L的空间表现还是可圈可点的，前排很宽敞，头部也很宽裕，不会有令人压抑的感觉，后排的空间也不错，就是中间地板的隆起有些高，多少有些不太实用。但一家四口日常出行是没有问题的，后排坐三个人也不会觉得拥挤。 车的缺点： 第一、盘悬挂偏硬，减震效果差一点，过减速带的时候，感觉比较颠，所以我每次过减速带都会把速度降低，低速通过，这样就会好很多。 第二、保养费用高，奥迪A4L一般每行驶10000公里或每年就要保养一次，我都是直接预约到4S店保养，这样比较保险，如果每次按照常规保养计算的活，再加上平时的洗车、美容等，大概每次需要花费1000-1200块钱。 第三、油耗比较高，官方给的工信部百公里综合油耗为6.1L，我的油表上实际显示的百公里平均油耗在10.5L，这样的一个油耗可以算比较高了，但是毕竟它的动力非常给力，推背感十足，我觉得自己开着舒服才是最重要的,当然油耗还和个人的驾驶习惯有关，我自己一个人开的时候，就很喜欢猛踩油门，喜欢速度感。 用车答疑： 第一、关于轮胎，奥迪A4L这一款车一般情况下的话用个三五年的应该是没问题的，你自己觉得轮胎看着都磨损严重的时候，去给他换就可以了。 第二、关于燃油标号，官方给的是燃油标号是95号汽油，我认为涡轮增压车型对汽油和机油都有严格的标准，低号油对油路产生一定的杂质，对发动机也不好，所以推荐正规加油站的汽油，加95号以上汽油，特使是很多加油站打着巨大优惠的旗号，这种加油站还是慎入。 第三、关于补漆价格，我就补过一次漆面，面积比较大，去4S店喷漆修复一1200元左右，面积不大的话费用上也不会很贵，如果只是局部的补漆一般外面的喷漆店费用在200-400块钱左右就下来了，比较合适。 第四、保值率，奥迪A4L这款车我觉得它在市场上的保值率还算是比较高的一款车了，这款车它属于国6型的车，所以说在现在的社会上还是挺追求的一种类型的车，而且奥迪的车他一直以来销量也是要挺不错的，所以的话就算是开个几年，卖个二手，选择这款车的人应该也还是要比较多的。 总之，虽然奥迪A4L的油耗不低，保养也贵，但是我觉的这是豪车的小门槛，我能接受，好在这款车销量好，品牌价值高、动力比较好、外形时尚运动、车身优雅大气、保值率高，而且买车的时候，赶上奥迪A4L的优惠力度大，省了6.7万，买了奥迪A4L之后，我们一家四口每个月都会开着他一起自驾游，老婆我和都很高兴。

点评车型: 2023款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

运动外观还是很不错的 ，bba里性价比算是最高的存在了 方向重，地盘硬！ 【最不满意】 味道真的有点大，提车前一两天贴的玻璃膜， 开几天不能开窗通风只能开空调，味道很大熏的头疼🤕️！ 【购车经历】 7月底对比同城各家4S店， 最终选烦了选了这一家，给的比较多东西，店也是正规的店，就是远了点。 【油耗】 感觉市区咋的也要8个以上，模式选择（自动) 【驾驶感受】 开了不到300公里 方向盘感觉有点重， 低速松油门刹车滑行时有拖拽感不知道啥意思，能量回收还是怎样感觉怪怪的 还没来急问售后。 过减速带真的是硬邦邦 ，但是能感觉到车比较整！ 【提车价格】 我这是时尚动感 加装了三区空调！ 不知道为啥识别出来豪华了！ 但我觉得价格也还还可以了

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.3分“良好”

开着舒服，后排座着悬架太硬。轮胎很帅，就是怕坑。45高功油耗有点小高，希望首保后能到10个以内。车身在稍微有点小的交叉轴的情况下，就会有塑料件的响声。三月份提的车，最近发现二个关于BO音响的问题。一，在车辆待速的情况下不开音乐，中控台中间的那个喇叭处有轻微的共振声音。二，听着音乐的时候，当到歌手飙高音，背景音乐很小的情况下，中控台外喇叭也有共振的噪音或者说是破音的感觉。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.6分“优秀”

【最不满意】 都是顶配了还给减配电尾，座椅通风也没有 。 【购车经历】 对比了4 5家店最后费尽口舌才谈到裸车30出头 ，估计是因为有贷款所以裸车价低一些，订车到提车半个月左右吧，直接走的标配没有选配，所以快一些，送的东西就比较常规了贴膜脚垫后仓垫 5次保养。 【提车价格】 加上保险和购置税最后落地不到33 赶上了购置减半。 【动力表现】 试驾过 ，就是感觉45的比40动力强所以才提的45 目前没怎么挂过s挡 动力还算满意。 【油耗】 提车到现在跑了1000多公里综合油耗还在10个多，毕竟市区太堵车，高速很少跑。 【空间表现】 空间比较够用，后排腿部空间还挺大。 【驾驶感受】 运动感比较强，但是避震太硬了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.86分“良好”

外观漂亮用了rs家族式的前脸年轻有战斗力，操控只能说能满足日常的操控体验，空间在家用车中还是足够的。油耗这东西实际得看个人日常驾驶，还算可以吧。唯一缺点就是车机系统有点卡，避震太软。综合来看还是值得推荐购买的。推荐A4L的豪华版性价比最高。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.8分“优秀”

购车经历：作为新手司机第一辆车，一直对奥迪情有独钟，考虑过Q3、Q5和A4L，在懂车帝上先研究了大概一两个月，后来到店里看了后一眼爱上A4L的外观，试驾了燃速非常满意，对于新手司机来说很友好，好开，预算够想上顶配，正好朋友认识的4S店有一台现车，当场定下。 驾驶感受：目前为止开了1000多公里，大部分时间都在市区开。油耗方面，为了练车，每天上班3公里的距离开车上班，早晚高峰比较堵车且红绿灯多，加上新手司机，所以油耗比较高，看了圈友们的油耗只有羡慕的份儿；外观内饰方面，个人非常喜欢，外观没的说，虽然很多人吐槽奥迪内饰太素，但个人很喜欢这种简约风格和物理按键；驾驶感受方面，高速超车和提速非常爽，城市道路的话，成都市区破破烂烂的老路比较多，比较颠，用车评人的话说大概就是路感非常清晰？再加上这个胎比较脆，过个减速带和井盖都小心翼翼；配置方面，对于新手非常友好的360、前后影像雷达、主动刹车等都有，其他的暂时还没研究。 整体来说还是非常满意的，车就是代步工具，对于我这个新手女司机来说，短期内好开、好看就行了，可能骨子里隐藏了暴力驾驶基因，虽然现在技术条件不允许，但硬件先备上，哈哈哈

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

优点：外观没什么说的，满分。动力够用，提速在这个级别很难遇到对手，油耗方面有智能滑行和12V的介入，2.0T的中级车算是很节油的了。 缺点：内饰被同级别奔驰宝马吊打，后排中间位置实在难坐，人机交互反应慢，倒车影像不够高清，国六车型因为颗粒捕捉器的介入导致保养必须到4S店换机油，因为偏运动的调教悬挂偏硬，湿七档双离合在如今都拥堵的城市驾车无益是不合适的，稳定性和舒适性不及AT变速箱。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3分“良好”

开了5个月果断换掉我的45四驱运动。 优点，动力不错，驾驶感受不错，座椅上档次。 缺点，噪音太大，后排做出摩的的感觉，太费油，13.6开了200个小时。过个减速带简直飞起，rs的轮毂配合ps4的薄胎，每次停车都是小心翼翼，半年不到四个轮毂全刮花，后排太小，后备箱太低找个东西太难受。 总结，动力再好也抵不住驾驶感受。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

新车异味挺大的，轮胎噪音大，悬挂硬，过减速杠颠的挺明显。其他的都不错。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

外观性能范炸裂且硬件装备到位，但底盘明显侧重舒适性的调教使得急加速、制动时容易点头抬头，车内可明显感受到较大的侧倾幅度，方向盘感觉顺畅因人而异，后视镜视野设计完美，轮毂独特的设计更加完美，油箱很大但是加满油会咕咚咕咚的异响声，有可能是空气的原因，倒车影像特别清晰安全提示不怎么完美，没有明确的语音提示，只有滴滴滴滴的响声，有时候制动会有很小的响声，不仔细听，听不出来的。制动距离产生摩擦很小，方向盘轻盈，动力方面接近，零突破8-13秒百公里加速有时候噪音大，空气净化效果绝佳，至此中控台清晰可见，明显增加了一点前缀，轮毂加厚平稳安全，能找到舒适性生活的感觉，全景天窗，全自动玻璃，语音操控，顶配座椅，全真皮。真皮座椅。