奥迪A4L人机工程不错值得买吗_奥迪A4L舒适性怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

【购车经历】 之前有过一辆14款速腾1.6最低配，行驶一年多因事故保险赔全损，后购置一辆迈腾B8 330领先稳定行驶四年多，因结婚后家里车不够用有了添置新车的想法，之前考虑了C级，CT5，捷豹XEL，皓影，冠道，途昂，探岳，最后是A4L。C级是因为老婆喜欢，但因为网友喷的实在厉害加上1.5T还要改款了就放弃，CT5家里人说东北地区后驱吃力，加上后排空间不理想，放弃。捷豹是因为当时去的某个4s店态度问题直接看都没看，那几款SUV是家里因为有轿车所以父母想让我换个SUV，但是我还是喜欢轿车的，看来看去最后看了探岳380顶配，当时找了熟人价格谈好了，被告知芯片短缺(那时候刚要开始)，需要等车1个月上不封顶，我寻思着那就等吧，后来回家的路上路过一个奥迪店，一进屋我父母和老婆直接就相中A4l了，我一看新款也确实好看，加上是父母拿钱(本人90后已婚普通工作啃老族)，最后误打误撞定了这台A4l。4月初交定金，5月2号提车，位置长春 【提车价格】 全款裸车28.2，保险8000多一点点(保险加上一个4S店内墨迹我买的一个啥玩意儿忘了)，赠脚垫，后备箱垫，全车玻璃膜(国产牌没看是啥，还需要500工时费)，奥迪原厂隐藏式行车记录仪，前后都有那种，还有一个除甲醛礼包(一次没用过)，还给了我一张洗车劵。七零八碎回到家落地31.6差不多。 【驾驶感受】 动力很不错，我也没开过啥好车，这种动力我很满足。转向精准，方向盘比我的迈腾轻很多，由于我经常激烈驾驶，低速顿挫没感受到过几次，但是比之前的迈腾好很多，平常用自动模式，不堵车的时候开着启停功能自动滑行很香。高速就节能模式。反正就是驾驶感受很香。 【空间表现】 空间普普通通，后排没有迈腾大，但是对于我们家够用了，因为我们家全都是矮个子，后排很宽松，但是后排座椅舒适度一般般。 【亮点配置】 我也没开过好车，也没开过配置太高的车，座椅加热在东北非常实用。这个车有360雷达，但是影像只有后面，我觉得很香。无钥匙进入也很方便。 【油耗】 在市里我没有算过，感觉显示的不准，毕竟经常堵车，瞬时油耗动不动就二三十，我加300左右块钱的油如果纯市区能开400+公里吧。高速的话120定速巡航开节能模式表显最低5.5。 【最不满意】 要说不满意的话这个车机系统确实是鸡肋，有一定几率死机，但是重启能解决。后排低音轰头也是很难受，不听曲没事，车机里低音没调，高音往右调了两格。再就是P档和N档的时候感觉车身在左右晃动。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 首先来说驾驶感受吧，我的是中功率四驱版本，动力只能说够用，四驱加持下在高速弯道中维持70—80，也挺有信心的。 购车前试驾了45四驱和40四驱，差别是很大的，底盘调教，发动机调教天壤之别，是个人就能感受出不同。奈何4S店没有45配额，需要等很久很久，不然肯定是选择45的。动力可以用不到，但不可以没有！ 说说底盘调教，40版本的都是舒适型悬架，前后五连杆的硬件配置也算是这个价位民用车的天花板了，再加上中性的调教风格，奥迪工程师的调教功底还是很不错的，至少比我之前的ATSL软了许多，舒适感倍增，同时也没有舍弃太多运动性，在过弯支撑方面还算不错，侧倾不是很大，非常不错。 【购车经历】 购车经历，我是将三家4s店销售拉了个小群，互相竞价，谁最低就去谁家买。 【油耗】 我每天上下班来回60公里左右，差不多有40公里是中环+京沪高速等快速路，剩余20公里是巨堵的内环，现在仪表显示长期油耗8.0L/百公里。 【空间表现】 乘坐空间表现还不错，虽然头部空间不像SUV来的那么充裕，但是横向空间和纵向空间表现还是不错的，我身高187调整好坐姿后，后排空间还挺充裕。 【亮点配置】 奥迪车我个人觉得没什么亮点配置，ACC AEB等都需要选装，且需要等很久时间才能提车。非要说点亮点的话我觉得做工还不错，物理按键质感符合预期（除了天窗开关按键，满满的廉价感） 【最不满意】 在购车前我逛了某论坛，看了很多车主反馈的通病。提车后也的确发现了这些问题。一个是在开高速的时候，开启天窗的状态下，驾驶员反光镜侧有吹口哨的风噪。另一个是时速50-80码时左前轮有嗡嗡的声响，让4S店查了，表示没问题（我意料之中）。我打算等空了去外面的汽修厂检查下。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

对车的印象全因为有个爱折腾车的老爸。从有印象的年纪开始，看着老爸从srx到525到现在一辆ats-l跟锐界。高中毕业立马考了驾照，怎奈成绩不理想也不敢问家里要车。大一暑假发现身边朋友基本都有车开，硬着头皮想问老爸要台ats-l开，被训了一顿。车手梦想搁置，但对车的喜爱一直扎根心里，只有寒暑假回家才能摸摸方向盘。 大四实习，家里给了台老凯越代步。说是我开车心子急，给台小排量磨一磨耐性。 后面工作了，想着攒钱买台自己喜欢的车，于是没事就上懂车帝看着。越看心是越痒阿，无奈刚入职工资低。 现在工作三年，工资虽然正常了但还完房贷却也只堪堪生活开销。一直到今年五一，准岳父说快结婚了，送辆车当嫁妆，问我有没有什么心仪的车。当时心里那个美阿，当天下午就跟着老丈人和老婆直奔凯迪拉克。 作为个广东人，我跟老爸居然都算是美系车的铁粉也是没想到。一开始目标是ct4，想着自己开着爽，平时也没载人的需求，大马力后驱加短轴开着爽啊。可是老丈人看了眼后排人都没进去就pass，转身看了看旁边的ct5。问了价格配置，表示中意铂金版，试驾回来老婆表示太颠了，后排坐着也不舒服。因为我极度喜欢轿车，suv不考虑，无奈不是自己掏钱，只能走人。出了店门，老丈人说既然30万的价格了不如看看bba。于是进了宝马4s。目标本来是325的标轴，怎奈没现车也没试驾车，只能看看325Li。坐下谈价格，销售一听打算全款，立马有点脸黑。老丈人脾气不佳，感觉到态度转变，加上我说了句这代宝马听说烧机油严重，又是转身走人。宝马对面就是奥迪，于是直接进了去。入门就看到天云灰的A4l，当时想那是真的帅阿。试驾车是40燃速，一圈下来老婆表示很喜欢这车，于是老丈人开始纠结四驱跟前驱差的一万多。虽然老丈人掏腰包，但是本着实用为主，想着南方地区，又是中功率又是适时四驱，后面拍板定了40豪华动感。 等车一个月，刚好6.1提车，赶上国家政策，少了1.2的购置税，加装了360，其他都没选，最后29落地。 开了三天，没留意综合油耗，只拍到一程的短期7.9，主要对油耗没太在意。 总体动力还是很够用，超车变道很有信心。开车脾气还是蛮暴躁的，只是新车刚落地还不敢大力出奇迹，今天跑了趟环城快速路，急加速没有at波箱那种忽然停滞一下再猛加速的感觉，比较平稳。问副驾的老婆有没有感受到现在车速已经加到120了，她说无感。路感反馈算是比较清晰，知道轧了东西，但是没有凯越那种震完还有余震的感觉，这点挺喜欢的。内饰的话，看很多网友说简陋没有豪华感啥的，反正我是挺喜欢这种简简单单的感觉，最主要是机械按钮保留了挺多，开车的时候盲操作比较方便，反而太多集成化的东西，故障率不说，开车过程想调一下空调都麻烦。无论如何，也算是圆了自己一个小梦想，感觉老婆跟岳父大人。 插个题外话。在4s等pdi检测的时候老婆说如果是提辆奶油色的mini她会更开心。我说巧了，我也觉得我更喜欢那台ct4。所以接下来还是要努努力争取一下自己dream car。 只是估计奥迪自己也想不到，堂堂奥迪居然沦为了两台更便宜的车退一步的选择。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

各方面我觉得都很好，然后我简单改了一下s4的套件，还是非常帅的。分享一下开了一个月的优缺点: 优点： 1.外观运动，轮毂也挺帅。 2.动力强劲，超车无压力，偶尔在路上开个s档飙车 3.内饰我是挺喜欢的，萝卜青菜各有所爱吧，碳纤维装饰很漂亮，物理按键很实用 4.底盘真的扎实，过弯道很稳 5.矩阵大灯很帅，是真帅，BO音响那就不用说了。 6.油耗跑高速省油，城市7.5左右也还好，堵车9-10左右。 缺点： 1.怠速会抖动，去了店里，说是正常的，换挡顿挫吧也还好，没那么夸张，试驾了宝马感觉宝马顿挫感受还强一些，不知道为啥 2.倒车有时候会异响，细节做工有些地方不是很好。 3.倍耐力的胎是真的一言难尽，胎噪。。但是稳 4.车机有点点慢，但是没有死机过 目前就这么多欢迎大家交流然后随便发几张照片！！！后面会拍更多好看的哈哈 下一辆车冲rs4

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 车辆的外观和内饰是最满意的，仪表盘的设计我也非常喜欢，个性却又不张扬，高端大气，界面的设计也非常的简洁，操作更是十分方便。不得不说，这款车的外观十分经典，符合大众的审美。 【最不满意】 新车有些味道，需要用专门的清新空气的喷雾消除一下，内饰的材质虽然可以，但是如果换成碳纤维那就更好了。车机方面，carplay的链接有时候不那么流畅，会断开。 【空间】 空间还是相当满意的，不管是主驾驶座位还是后排的空间，坐着都非常的舒适，后排的凸起处理的也非常好，后备箱空间很大，足以满足平常的出行需求。储物空间布局也很合理，可以放水杯、零食钱包等物品。 【驾驶感受】 一般都是在城市道路中行驶，所以驾驶非常的舒适，动力充沛提速较快，基本上给油动力就上来了，完全没有顿挫感，高速行驶过程中还可以开启运动模式，开起来更爽。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

上周，有很多车友咨询奥迪A4L的大致情况。今天我就带来了2020款 40 TFSI 时尚动感型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为31.88万元，懂车帝上经销商报价为26.14万元，目前暂暂时优惠大约为5.74万元，我们以此为例，需购置税28212元，车船税480元，商业险7954元，交强险950元，全款落地大约需要299012元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸多边形进气格栅上侧勾勒的线条更加硬朗，大灯内部线条的勾勒更加细致，点亮后是非常时尚的。车身侧面线条非常的流畅，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分，整体较强的和谐感，镶嵌的字母标识增加较强的辨识性，造型时尚的尾灯点亮后非常漂亮。 【内饰】 这款车的内饰设计相当利落，贯穿式的空调出风口增加较强的层次感。“T”字型的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配10.1英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay/Android Auto，而且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等偏上的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及可开启全景天窗等，可见还是相当丰富的。 【空间】 这款车的空间非常的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以很轻松的坐下三个成年人，并且一点也不拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余近两拳的距离。另外，后备厢的空间也十分宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面非常的不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，皮质方向盘握感也非常的舒服。另外，刹车和油门的反应也是挺灵敏的，当且切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为320N·m。动力方面表现还是非常强劲的，起步以及加速都是非常的快，超车也是毫无压力。作为一款家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行都还是没什么问题的。 【舒适性】 这款车的舒适性也非常的好，皮质的座椅填充物非常的柔软，坐起来特别舒服，并且座椅的包裹性也很强，背部支撑也是非常的到位，即使是长时间乘坐，也不会有太大的疲劳感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也很不错，车窗关闭时，噪音非常小，车内也较为安静。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.71分“优秀”

【购车经历】 我是2022年3月底订的车，因为想要2021款的那个轮毂，所以等了3个月，一直到6月底车到的广州，其他东西都没有选配，因为害怕等车时间更久 ，反正后期完全可以加装，目前我的车只加装了座椅通风，其余都没有改动。 【外观对比】 外观白色车简直无敌好看，而且十分耐脏，当时选车的时候对比了325li运动耀夜和ct5铂金，325li外观大气价格实在太贵，落地差不多去到38万了，而且184马力，试驾首先我开sport模式加速体感都慢，其次悬架是真的软，虽然舒适，但是掉头还有变道的时候侧倾是真的晕。ct5铂金是真的这个价位颜值第一，现在我还是觉得铂金水墨灰太好看了，当时跟4s店谈好的价格是落地33.4，送2次保养和5瓶机油，可是要等6个月左右，并且我爸妈给的太多了，毕竟是奥迪A4L 45TFSI Quattro哈哈哈。 【驾驶感受】 动力没得说，我一般都用自动+D挡，平时变道超车信心满满，加速非常快，刚踩下去稍稍有一点点延迟，开始加速的那一刻推背感真的是满满，过年回家开了下家里的旧车，才知道我的这个加速多猛，一点点缝隙我都敢插，这就是高动力带给我的信心。操控底盘十分稳健，比起3系的坐船，A4L该有的支撑都有给到你，总结底盘感受ct5铂金＞A4L 45＞325li运动曜夜。 【内饰】 都说A4L内饰不如C级和3系，这个我完全同意，不过虽然没有那两个内饰豪华，但A4L的内饰很精致，加上碳纤和翻毛皮之后，整体实车的质感跟图片上还是不一样，而且实体按键好评，手感一流，声音还好听，尤其是那个档把，每次我开车右手搭在档把上，我心里可太满足了。内饰仁者见仁智者见智，虽然我买的奥迪，但我依旧觉得3系的内饰更香。 【用车成本】 目前我的车开了6600公里，平均油耗在5000公里首保之前是9.8，首保后我重置了一下，现在1600公里平均油耗是8.9，日常我上下班开车因为不堵车，12公里油耗就是7.5-8.4，很省油了，像我偶尔还喜欢弹射一下，252马力还能有这个油耗是真的低，我一般只有跑高速的时候会开到运动+S档，跑到深圳122公里平均油耗差不多6.5。一个月我差不多加两次油左右，每次到剩50公里去加油，加满差不多450块左右，至于保养目前就只换了机油差不多1300块每次。 【车辆故障】 目前我也有加各个车友群，很多人说的变速箱升档异响什么的我完全没遇到过。可能也是因为新车，之前广州疫情我被封控34天，车辆电瓶还没有亏电，美滋滋！ 综上所述，我对这个车非常满意，3月份订车，到6月份刚好还赶上国家的购置税减半政策，简直美死了好吗，购置税减了1w4，刚好我拍广州牌1w4。我朋友来开过我的车一直跟我说按照我的这种生活方式其实买电车是最划算的，确实，我买车之前看过model3p，好是好，可惜我觉得内燃机才是灵魂，我才20多岁，后面有的是机会买电车，作为我的第一辆车，我还是希望他是百分百纯正的燃油车，能让我享受到极致的机械魅力。最后附上美图，大家有什么问题可以提问~

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.4分“优秀”

外观方面，R19轮胎和运动悬挂压低了车身，显得非常运动，搭配红色卡钳和黑色前铲、黑色窗框等sline套件，非常符合个人审美。-地下车库或者晚上上车灯光点亮的时候效果非常战斗。 内饰在与同级别bba对比时感觉略显平淡，自己使用一个月感受还是很舒适的。触摸提示➕实体按压反馈按键细节感很足，很满意。 配置缺少了尾门一脚踢，很郁闷。虽是无关紧要的功能，但已经选择了45TFIS，就是希望得到完整的驾乘体验，心里有点不爽。 空间对于三口之家非常够用，一般家用不用接待大领导的话完全没问题。4驱后排中央的凸起很明显，中间如果经常需要带人则需要认真考虑 驾驶感受不必多看评论，自己去试驾一下，相信自己的感受就好。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

开始考虑过买电车毕竟省油嘛，考虑过特斯拉，不过看到这款2022款的A4L感觉颜值还不错，本来想买灰色的可惜当时断货了，就提了白色，不过白色看着也还挺不错的，总体还是喜欢。电车的电子集成化高，很多都是屏幕上操控各种功能，奥迪的内饰相对也简约，但是我个人觉得还是不错的，我还是偏好这种物理按键操控，驾驶过程中操控方便些，当然和那种用声音控制的人机交互的电车系统是比不了哦，赶上了购置税减半的优惠政策，当时还有汽车消费补贴了8000元，正好把优惠都拿上了。 同样买了A4L 的家人们你们怎么看。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.79分“优秀”

·外观：OK的，底盘更低一点显得更动感了。 ·内饰：虽然不算新潮，但是绝对质量精良，细节满分。而且全部盲操无障碍。本人是大屏幕恐惧症。 ·配置：没有座椅记忆是有点坑。B&O效果很好，但一定要无损音源才能体现出更好的音质。 ·空间：坐姿真的可以调的非常低，本人178，前后排空间绝对够用，L不是白加的。 ·驾驶感受：转向挺精准的，比40版本的旷量好像小一点。高速非常沉稳。但也不是搅黄油那种丝般顺便的感觉。动力完全够用，没事儿嘣一下还是挺爽的。四驱下雨天非常安心，轨道车的名称是坐稳了。 说几点注意事项： 1，轮胎真心伤不起，下雨天在匝道上爆胎了，换一条胎真的有点肉疼。现在右后轮还有点鼓包。路不太好谨慎豁啊🌚🌚 2，黑顶一定要选，好看多了。 3，味道是有的。 4，前后流水灯百看不厌。 总得来说还是很满意的，除了等车等了半年，欢迎大家一起来讨论。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

之前坐过老款的A4L，给我的体验感一般，空间偏小，座椅偏硬，感觉不是特别好。但这次试驾了新款的A4L，整体给我的感觉焕然一新。 外观上，新款A4L的设计和老款完全不一样，讲真我更喜欢新款，低趴的设计，显得更加运动，就是一个字，帅！ 内饰不能说十分亮眼，但是是我喜欢的风格，悬浮式的中控屏加上全液晶仪表，高端感一下子就上来了，实体按键该有的都有，不用全部依赖触控屏，盲操也很方便。 动力方面，2.0T的发动机配七档双离合的组合可以说非常不错的了，换挡也很平顺，超车也不拖沓。 总的来说，奥迪A4L这款车的实力是摆在那的，新款在空间和乘坐舒适性上都提升了一个档次，这也是我蛮惊喜的，感觉选这款车是真的选对了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI quattro RS套件燃速型

4.9分“优秀”

首先一定是外观,就冲外观去的。帅,还年轻。内饰觉得一般,我买的低配,中控是旋钮的,但是阻尼感真不错,而且用起来挺方便的,以前开的10w的车,感觉老式机械的旋钮用习惯了比触屏好用。仪表盘叫什么虚拟座舱?没啥感觉,但是和别的车对比完还是觉得奥迪的仪表盘确实好看。奥迪这个牌子的做工和设计确实能给你一种不张扬而且还很有质感的感觉。挺符合我性格

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”

怕自己忘了，我是连续暴力试驾完325长轴和40四驱决定买45的，40燃素驾驶感受甩开325几条街，45就不说了，完全不是一个级别的东西。 缺点：硬，悬挂和座椅都硬。油耗有点高。 优点：硬，硬了就有很强的支撑。动力总算是够用了。 内饰有精致感，机械按钮就是比触摸屏好使。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

安全配置很拉胯，内饰简单，实际质感还不错，实体按键也比较实用，80㎞内静谧性不错，100km以上高速风噪比较明显

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

虽然现在很多豪华品牌的中型轿车都在不断向舒适性妥协，但一汽大众奥迪A4L在注重舒适性的同时对于产品的运动感以及动力操控上也做到了很好的兼顾。首先这个车的外观非常霸气，前脸和尾部设计都很拉风，尤其是头灯和尾灯，线段式的造型看上去非常别致，夜间效果更加突出，视觉上非常酷炫，而且还配有大量的运动外观套件，个性十足。车内设计是偏简约风格的，而且整个操作台的布局和用料都是下了功夫的，比如车内旋钮按键阻尼出色，装配工艺严实，表面材质和做工也都不错。搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，界面显示清晰且美观，用起来流畅度也不错，科技感是在线的。仪表盘将警示灯和油量表集成了进去，变成一整块屏幕，支持切换不同的主题样式。A4L是一款中型轿车，在乘坐空间方面表现不错，180cm的成年男性如果将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，前排头部和腿部空间都很宽裕；而且在保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排坐着也不会感觉到局促拥挤，唯一美中不足的就是后排中间地台有一定的隆起。2.0T的发动机动力表现充沛，在中低转速时，动力输出很有底气。过弯时，胎抓地力表现良好，同时车辆也能自行控制车身姿态的平稳。操控起来也很轻松，指向精准，方向盘基本上没有什么虚位，还加入了quattro智能四驱系统，可以提供更好的操控性和稳定性，并且这款车在终端市场较高的优惠，非常值得入手.