奥迪A4L静谧性一般值得买吗_奥迪A4L舒适性怎么样

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

作为一名职业的车评人，今天要为大家评测的这款车型为奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型。这款车型的车身尺寸为4858×1847×1411mm，轴距为2908mm，定位于4门5座三厢中型车，厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。这款车型的官方指导价为39.68万元，目前的优惠幅度还是比较可观的，济南地区优惠后裸车价格为33万元，购置税29204元，保险全险10630元，车船使用费480元，上牌费500元，全款购车一共需要370814元。同时还可以选择贷款方式买车，我们以首付30%，贷款2年，贷款利率4.75%计算，首付需要准备139814元，24期月供10108元，贷款总共花费382406元，比全款多花费11592元。 加速性：这款车型匹配的是一台2.0T四缸涡轮增压发动机，变速箱则是搭载的7挡双离合变速箱，发动机最大功率252马力，最大扭矩370N.m。实际驾驶时发动机和变速箱的匹配非常好，轻点油门变速箱就会迅速反应，中高速度阶段动力的储备也非常充足，高速急加速时变速箱也会连降两档来提升动力。全油门测试时，起步转速最高能维持在2750rpm左右，得益于四驱系统加持，整个加速阶段车身姿态控制得都非常到位，实测的0-100km/h加速成绩为6.1秒。 刹车：刹车的脚感比较紧实，前段刹车偏硬，不过制动力来的非常猛，中后段制动力则输出的非常线性，能够给驾驶者带来充足的信心。实测的数据来看，100-0km/h的制动距离为37.8米。 油耗：工信部给出的这款车型百公里油耗为7.3L，对于主打性能的车型来说还是不错的。但是实际的油耗表现相信朋友更关心，本人实际驾驶这款车型行驶了120km的路程，包括了城市拥堵路段、城市环路、高速路段等，测得的平均时速为30km/h，百公里平均油耗为8.2L。 噪音：车内的静音表现比较一般，中、低速路段下车内比较安静，但是大尺寸轮胎带来的胎噪问题在高速路况下就显得非常明显了。从实测数据来看，怠速状态下实测的车内的噪音值为41.8分贝，在60km/h的时速下，车内的实测噪音值为58.3分贝，在80km/h的时速下，车内的实测噪音值为61.7分贝，在120km/h的时速下，车内的实测噪音值为66.5分贝。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

🚗提车一个月了 跑了500km 优点: 1.液晶仪表盘科技感满满 2.自动驾驶模式下油门响应很跟脚，提速也很快，不知不觉就80了 3.非常稳非常稳非常稳 4.底盘很厚重 5.油耗满意 500km全部城市工况 8.8 (因为没有出磨合期 最高速度也就到过100 驾驶比较温柔喜欢含着油门一点一点加速) 6.几乎没有顿挫！ 7.原厂的音响效果就不错！ 8.加装了4s原厂的碳纤维内饰，质感拉满 缺点: 1.提的天云灰太容易脏了 基本上三天一洗车的节奏（图9洗完车第三天） 2.自动启停非常的不舒服！上车就要关掉，开着启停重新打火抖动的很厉害 3.方向盘没有想象中的轻便，感觉略沉，而且原厂的方向盘略滑，提车第一次单手打方向差点脱手还有点吓人 4.感觉胎噪有点大，隔音一般般 5.车机第三天在地下停车场突然死机，重启了好几遍才可以继续使用，车机的反应速度很慢，流畅度很差，特别是连接了无线carplay后 手机也跟着变慢 7.新车味道的话一直隐隐约约有，后期多通风看能不能有所好转 96年青岛打工人，刚毕业时候拿着家里的现代i30练手，所以以上优缺点仅代表个人观点，刚买来就订了s4的一套配件（配图) 🚗从有想换车想法到提车历经半年，先后试驾了Ct5顶配、Ct4顶配、奥迪a4l顶配、奥迪a3 sportback 、奥迪q3 sportback 40Tfsi、宝马325i耀夜、雷克萨斯es200卓越 最后综合考虑选择了A4L，心心念念的还是凯迪拉克！无奈保值率小毛病🍋 买车就图个开心，代步工具，帅就完了！ 欢迎奥迪车主互相交流！愿车友们好运常伴都能提到爱🚗

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.64分“良好”

看了挺久的，说是双离合抖动，我没想到这么抖，说双离合顿挫，我没想到这么顿挫。这两点是让我最不能接受的。先说缺点吧，1、除了以上两点，隔音确实一般，不能说不好吧，比卡罗拉啥的强点。2、仪表屏黑屏，重启。这是上个月保养后发生的，应该是软件问题，因为店里说免费给升级一下，结果开长途就会突然间黑屏，然后重启，事儿不是大事，就是闹心。3、发动机噪音大，主要体现在以下两种情况下，首先刚启动，发动机会有哒哒的声音，不知道是不是都是这样。第二种就是突然加速发动机噪音感觉承受不了似的，没有这么大声音的。4、方向盘有点沉重，对女生不太友好，男的还行吧，但是也带来一点好处是转向特别有信心，而且转向准确。5、新车异味贼大，确实对身体不好，刚买来开了一次长途，到了就开始发烧。6、储物空间哪都不行，注意我说的是任何地方。你可以看看实车，有一个地方的储物空间是人性化的吗？7、后排没有出风口，后排乘坐舒适度一般。8、变速箱异响，不止有顿挫，首先停车挂P档是，明显有异响，然后就是4档升5档，异响声音特别大，就和手动挡转速跟不上挂档的声音差不多，滋啦滋啦的。目前能想到的差不多就这吧。优点呢也不少，刚毕业开这车显着挺有面，不过没啥用，只不过是虚荣心作祟罢了。外观挺好看的，实话。动力挺足，就是加速反应慢，这是涡轮增压通病，延迟有长有短，可以接受。还有一点，我买贵了！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.64分“良好”

30岁老人的礼物，上一辆朗逸由于本人急性子受不了它的起步，加上而立之年还是空巢老人，一咬牙一跺脚换了吧 外观没得说，个人喜欢动感型，还是喜欢蜂窝中网，后期可以黑化一下更显运动，车头看起来长了，侧面线条也非常好看，尾部很奥迪，厚重敦实，但是个人感觉车顶线条跟那两位兄弟比还是不如 内饰真的还是差了很多，质感算可以吧，前面的假出风口真是反人类设计，无语。储蓄空间少，档位处不好看，也不实用，座椅开久了腰疼，不知道座椅哪有问题但就是有问题，跟那两位兄弟比还是不如 动力还是不错的，起步很快，2升3有点无力，后面都比较强劲，3降2顿挫非常强，像有人拽一把一样 换档快很丝滑 开了几个月，个人感觉这个车的悬挂很舒服，很适合我，不硬，小颠簸悬挂的起伏感很舒服，比GLC凯美瑞都舒服，转向有点不适合本人，方向盘不像大众那么轻，但又不够重，有时大角度总觉得转向不够 噪音还不错，我的车A柱有异响但应该是个例，刹车前段有些不足，有时需要踩的重一点，据说刹车要磨合几百公里 看过很多人说发动机抖动，我还不信，买了才发现是真的抖，等红灯时可能会引来副驾驶异样的目光

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

外观：就是因为喜欢这代的外观才考虑入手的，没毛病，天云灰的颜色也很好看。 内饰：虽说没有奔驰宝马的豪华，但是个人比较喜欢这种简单大方的风格。 配置：豪华版本以上的配置还算比较齐全了，反正该有的感觉都有了，使用性也比较方便。 空间：足够大了，一般就一个人开，偶尔拉一下媳妇，有了孩子应该也没问题。 操控：方向盘和油门都比较轻，比媳妇的奔驰C舒服多了，网上传的什么换挡顿挫之类的也没有感觉特别明显。总的来说开起来还比较舒服。 动力：本人开车比较稳，不爱飙车什么的，所以感觉动力够用了，反正是舍得踩油门就有。 舒适性：整体比较舒服，滤震适中，就是隔音一般吧，跑高速的话过了100风噪还是有点大，再加上倍耐力的胎，胎噪也比较大。 整体来说是好车没问题，反正自己喜欢的就是最好的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

车开了10个月了，平时上下班走高架居多，综合油耗6.8，平时市区油耗10个以上，车外观没的说，洗干净了越看越喜欢，特别是太阳光下，天云灰是真好看！加上奥迪的灯，无聊晚上白天都帅气，平时舒适模式开的多，感觉比节能模式省油，偶尔动态模式蹦一下，驾驶感受可以的 ，低速方向盘轻，高速重！ 内饰和配置就不吐槽了，懂得都懂！隔音一般般，有时候过沙子路面打在挡泥板上声音格外明显，前半年出现过A柱内饰异响，冬天刹车异响，洗完车放一晚上第二天放下手刹会突然“砰”的一声，习惯了就不理会了，现在内饰和刹车异响都没有了，新车前半年有异味，放了一车炭包和香薰，目前没什么异味， 开车前先开窗透透风就好多了。怠速时候有抖动，换挡偶有顿挫不是很明显，其他的感受都不错吧，总体来说满意！目前车机未出现过蓝屏，手机卡也会影响carplay流畅度，换接线试试发现会流畅很多，当然肯定没法和宝马车机比较

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.86分“良好”

目前行驶8000公里，油耗和动力表现很不错，动力随叫随到，高速超车很轻松。 油耗表现还不错，首保后综合油耗保持在百公里8个油左右，估计行驶一段时间还会下降 外观设计感觉很不错，激进中有点沉稳，可商可居家。 内饰氛围灯很漂亮，颜色丰富，全液晶仪表盘、中控屏幕显示效果不错，清晰度很高。缺点就是车联网赠送使用流量太少，车主购买费用太高，档杆周围空间布局不合理，储物空间不理想。内饰味道比较刺鼻，相当上头。 悬挂减震偏硬，过减速带车内感觉强烈。噪音控制中规中矩，运动胎噪音确实大。高速情况下，后视镜位置有明显风噪。胎噪还可以接受。 最不满意的是3月份购入后发现存在高速抖动的问题，到店维修三次还未解决。还需继续到店维修。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型

4.5分“优秀”

外观确实不错，很多人喜欢运动版，我找了好几家4s选的致雅版，不喜欢蜂窝前脸跟铝合金感觉的内饰条(个人喜好哈，不喜勿喷)。 动力方面比较充沛，急加速稍微有点迟滞，不是很严重。 变速箱方面，以前开的福克斯，干式双离合，换挡顿挫，卡拉卡拉的异响，拖拽感，闯动感一样不落全都有。奥迪这个双离合加速比较平顺，没有顿挫，但是红绿灯停车过程中偶尔会有轻微顿挫、响声、闯动感觉，比福克斯那个双离合好太多了，尤其路况好的时候非常优秀！但毕竟是双离合，走走停停的时候有些缺点还是会暴露出来！不过也不用担心，我感觉a4这个双离合不是你选车的减分项！ 空间可以，后排座椅坐久了腰疼，应该是倾斜角度过大了。隔音一般，不如凯迪拉克XTS， 油耗方面，我一般会避开上下班高峰，城区不堵车情况下佛系开6-8个之间，高速6左右，堵车严重点就得9-10个了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

5分“优秀”

作为一个曾经逢人就说“打死都不会买奥迪”最后真香的20款豪华动感版车主来了！ 我当时选车的时候真的很简单，当时3系刚换代的那阵子看到照片，卧槽买买买啊，所以就一直挂念着325，别的压根没考虑。。可能是我试驾前看那些大V车评人的视频被先入为主了，再加上之前拥有过一台E90的325，直六自吸那款，所以我去试驾新3系的时候...emmmm 那个感觉一言难尽，而且我的预算是35之内落地，325耀夜得36多了，不过我当时想着，fine，那我就为情怀买个单，但我想要的黑色耀夜还要等很久很久...正好我同学去奥迪4S店保养，我就顺带着去看看，试驾了一下有一种超乎我预期的感觉，尤其是跟新3系一对比，从我主观上感觉，这，居然比宝马开着顺手？这是我印象中的奥迪？这里强调一下，并不是这20款的A4有多么多么运动，多么人车合一，所以去试驾的时候也别有太大的期待，仅仅只是我对宝马的刻板印象和期待太高造成的反差。 网上很多试驾A4的视频跟文章都是顶配45版本的啊，对普通消费者就其实也没多大参考价值，作为刚刚提车1个月出头，才跑了1000公里的车主，想跟对这辆车有兴趣正在观望的准车主们分享一些比较接地气的用车感受。 首先是很多车友，同时也包括我同学，19款40的车主有反应的，变速箱低速蠕行的时候顿挫。这一点我这一个月每一次到拥堵路段的时候我都会留心感觉一下，目前没有发现有我能感知到的顿挫情况，倒是这个油门，每次深踩一脚想提速或者超车的时候，总是要1~2秒之后才有反应。刹车没有什么明显的虚位，基本上也是踩多少有多少，方向上感觉比之前老奥迪改进不少，没有那么浓的电子味了，某种程度上也可以算是指哪打哪了。40版本190匹的动力在这我日常代步够用，已经过了在街上想崩谁的那个年纪了哈哈哈哈哈，对动力没有太大追求。至于为明知机械四驱被减配我还买四驱版的，主要觉得买奥迪不整个跨戳不如买CC，木的灵魂。 外观就不多评价了，我是觉得天云灰真滴好看，也没有网上说的什么S4车主哭晕在厕所那么夸张，人家s4停在你旁边气场都不一样。日常驾驶还是很舒服的，开起来很惬意的感觉。市区油耗在7.2到12个油之间，看拥堵情况了。高速一般在6.5个的样子。悬挂软硬度上我觉得中规中矩，前后245的胎宽稳如老狗，但坐过我车的人都说有点颠，这个建议在试驾的时候，带上家人一起感受一下。这里插一句，对于还在C级，A4，3系中纠结的兄弟们，如果只是抱着代步和家用，这三辆车可以闭着眼睛买（C级我持保留意见，毕竟北奔这段时间有点作死，但不妨碍依旧有那么多车主用钱包投票呀）。少看点大V的视频，很容易被先入为主（就像我去试驾3系的时候，我带着网上看来的刹车会点头等问题去试驾，其实我后来想想，如果我不知道这回事的话，作为一个没开过多少车的普通消费者，我可能试驾的时候都感觉不到这个问题，而且我身边新3系的车主对这个车的评价普遍都很好。）。很多问题根本没有他们说的那么夸张，或者在你自己看来根本就不是问题，尤其是在驾驶感受上的评价，有些相关内容对普通消费者真的没有什么参考价值（阅车无数的大佬们除外），自己去多试驾最靠谱，自己喜欢就完事了。 好了接下来是几个槽点。隔音仅仅是及格，内饰的话看习惯了才知道什么叫简简单单才是真，没选装BO音响，原车音响一言难尽（当然这个是玄学，我对象就觉得听着还挺带劲。。）。强烈建议各位去改那个升降高音头的时候，三思。。我已经后悔了，好看是好看，就是改完音质还不如之前。。可能是我穷没舍得改BO的，就整了一个样子货。而且我这应该也算是次顶配了吧，平底方向盘都舍不得给我一个？嗯？ 取消了MMI的操作区，给了一个10寸的触摸屏，与时俱进我可以理解，留个大坑几个意思，海外版不是有盖板嘛。而且，如果想操作那个触摸屏，你要么坐直，如果你想靠在座椅上操作，你得伸手去够，反正我没点几下肩膀就酸的很，我真想花钱把那个旋钮装回来。。无钥匙进入有点智障，解锁的时候很快，锁车的时候每次都得站在那摁半天才有反应。 总结下来就是一台很好开的代步家用车（划重点，家用，代步车，其实买两驱版的够够的，估计31万就能落地。我这是纯粹花钱买个灵魂。想再运动一点上45的吧，开起来真的不一样，很爽，或者干脆出门右拐CT5，我试驾过感觉也不错）。够用的动力和空间，还可以的油耗表现，开起来很惬意又相对来说有点档次，配置和性价比也还可以，3代半的EA888也解决了烧机油的问题，而且听说这是最后一代纵置的A4了，如果真的，且买且珍惜吧。 落地34，提车的时候4S店送了一次基础保养，全车玻璃膜，行车记录仪，全包围脚垫跟电尾门，还有的4S店送的不一样，大家参考一下，以上。 依然在口水45版的矩阵大灯跟BO音响，下辆车想买S4或者S5，入坑了入坑了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.14分“优秀”

缺点： 冷车启动后怠速车身抖动，左右晃的厉害。问4s店也是敷衍了事，再就是中控的实体按键被取消了留了一个空壳非常降低档次，之前考虑下手19款的，怕被坑唉，还是买了新款。后备箱空间一般不算很大，油箱有点小，260就加满了，静谧性一般吧，路况较差的话噪音也不小，再说音响，我坐在后面音乐声音调大点真心哄头，体验非常差，准备后期改下音响。 外观： 低调奢华有内涵，就喜欢这样的，不是太张扬又不怂，不卑不亢就很好。 内饰： A4内饰太吃亏了，照片真不好看，实际你坐里面真不难看，而且很耐看，科技感十足，用料对得起价格 异味异响:这个给好评了，不知道我是不是个例，车内也就三四天几乎没啥味道，我承认我放了香百年的360空间卫士跟十个炭包，用的是五福金牛脚垫，但是真的现在几乎没味道，很神奇 氛围灯:颜色太多也是一种烦恼，这个就属于我可以不用但你必须得有多媒体:方便快捷，打电话接电话都得要这个，我就喜欢开蓝牙电话。 空间： 前排横竖空间比较宽敞，至少不会让人觉得压抑，后排空间居家基本也满足了，跷二郎腿都没啥问题。 后备厢容积:后备箱空间一般，我放个钓箱，杆包都要斜着才能放下。 动力： 给油就有，高速120急踩油动力杠杠的，还有推背感，反正动力绝对不差，另外低转速上坡的时候发动机发出沉闷的声音感觉像使不上劲一样，可能是涡轮没有介入吧。 操控： 提速很快，降档逻辑也不错，不适合过分慢悠悠开，方向很轻，需要适应一段时间，总的来说，开习惯了之后就自信点，可以随意超车了。 油耗： 高速油耗在六个左右市区平均8.8，不堵车也能到七个油，严重堵的话12、3个油也有，有这效果还算满意，就是感觉油箱小了点去加油站有点频。 舒适性： 看很多帖子都说异味很重，我是真觉得还好，新车都有点，去看同级别车感觉都差不多，过减速带超过35还是有点颠，调到舒适模式感觉避震要软一些。 性价比： 性价比算是相对较高的吧，操控，价格，品牌在这，还是有点后悔没上四驱，算是一大遗憾吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

外观很帅，前脸RS 中网配上两个犀利的大灯看上去很凶。内饰虽然称不上多豪华，但是很精致，全液晶仪表看上去很有科技感，可玩性也高。氛围灯也还不错。配置该有的都有，和高配比起来缺的那些对于老司机而言可有可无。前后排空间很宽敞，就是后排中央凸起有点高。五连杆悬架带来的操控自然很棒，急转弯、掉头啥的侧倾很小，中高速紧急变道车身也很稳，方向盘也基本没有虚位，指哪打哪。低功率EA888搭配双离合动力还是很不错的，地板油推背感还是很强的。地盘硬朗带来的缺点就是舒适性一般，运动型的座椅也比较偏硬，过个坑过个减速带有点颠屁股，还有车辆整体的隔音只能算中等偏上一点点吧。总的来说a4l是一台保证了运动性的同时又兼顾了家用性的一台车

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

坐标 浙江诸暨。5.30提车。错过购置税减半 血亏。总体感觉不错，没有遇到 4 5档的异响，空间还是比较大的，隔音一般般。 就是这个 后行车记录仪 天太热了 粘不住 尴尬了

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.2分“良好”

座椅不舒服，特别后排座椅靠背，座后排长途难受，车内味道大。隔音一般般。行车过程中左前轮有说不出来的呼呼声音，驾驶室窗户竟然漏风。在买车绝对不会买奥迪了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

买车之前也对比过其他车型，首先这个价格虽然可以上二线豪华D级，因为家里已经有了一辆ct6，属于二线豪华了，所以这次购车就没考虑二线豪华，综合下来还是选择性价比高点，外观动力也还可以，就是有点抖动，特别是低速的时候，隔音对比ct6来说很一般，新车顶棚异响，据说是奥迪的通病，过减速带也有

点评车型: 2013款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.5分“良好”

奥迪A4L这款车，隔音不错，车子的发动机声音挺小的，风噪胎噪不算大。座椅厚大舒服，避震很软，过减速带和坑洼路面不怎么用减速，偏软一点的感觉。操控良好，指向精准，动力很大方不会很肉，起步也很速度的，加油速度直线上升，超车轻松自如，上坡动力充足。踩着油门过弯是没有什么问题的，倾侧的幅度也不是很大，转弯的半径也是很小，这款车的底盘也是很扎实的。日常用的话完全没有问题的。内饰的做工也是比较精细的，用料方面还是可以接受的。空间可真不小，空间足够用，前后坐185mm个子的都没问题，后排空间坐三个人也足够。总体而言，这款车还是适合日常家用，值得入手。