点评车型:
2024款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”外观因为有了黑化套件、车身颜色（天云灰）、红色卡钳和19寸运动轮毂加持整体还是比较耐看的，当然一千个人眼中有一千个哈姆雷特，每个人审美不一样。内饰的话和新能源车相比各种舒享套件，智能联动之类的确实有点对不起这个价格了，好在中空加了点真碳总算稍微看上去有那么一丢丢的颜值。配置的话车机屏幕中规中矩，流畅度还算可以，操作逻辑也比较简单易懂，基本的功能也都配备了，还是那句话和新能源车是真的没法比，没座椅通风，方向盘自动调节，自适应巡航，l2辅助驾驶主打就是一个简约（只能这样PUA自己了）。驾驶体验的话2.0T高功率发动机（是这样形容吧？😳）动力响应还是比较酣畅的，高速超车也是油门踩下去就能得到反馈，暂时没有感受到部分车友形容的顿挫感，或许我对车不是特别敏感，，入弯时侧向支撑也不错。扁平胎过减速带坑洼地带路感确实很明显，胎噪风噪可以接受
晴晴童鞋：？？ 怎么做到不到27w的裸车的 我星夜都26 人麻了
thorough丶：谁能告诉我，你们新提回来的车前面矩阵大灯里面一下雨➕气候变化就要起雾
单纯饭团oiM：我有问过四儿子的维保人员告知是没有，不知道真假
点评车型:
2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型
4分“优秀”【外观】外观酷似A6L，稳重大气优雅永不过时，天云灰的配色在阳光下闪闪发光非常耀眼，极具攻击性的led大灯使这辆车看起来既稳重又犀利，非常适合年轻有为的90后。
【内饰】仿皮座椅、真皮方向盘、飞机档把，中控、门框用的是桃木内饰显得高档大气优雅时尚。
【配置方面】搭载2.0T发动机，190匹马力，拥有5种驾驶模式、3种虚拟座舱，可操控性非常强，并且搭配有12.3英寸的仪表盘和10.1英寸MMi系统的车机，支持无线CarPlay，日常听歌、导航、休闲娱乐活动都可以满足。
【空间方面】十分充裕，本人178cm160斤，头部高出3指左右，后排乘客体验空间十分宽裕有3拳左右
【驾驶体验】驾驶感觉非常好，日常用舒适模式即可，节能模式并不节能?，上高速选用动态模式从40码到100码3秒左右。目前已驾驶680公里，跑过四次高速，日常市区驾驶，综合油耗长期：10L，短期：9L。
【购车经历】讲到买车我真的是一波三折，非常的令人无语，我真的气自己为什么那么急！我今年2月底在本地一家经销商订车，因为疫情他没车给我最终退了定金；到了五月底我在南京城陆陆续续看了7、8家4s店，都没有现车，唯一的一家是南京栖霞区永达有现车！价格非常的nice，加装三区空调全款落地才29w2（购置税减半前的价格）！我当即准备订车，但被告知这辆车十分钟前被订走了！无奈只能回家，过了一天熟人推荐的一家经销商说有现车，于是以29w5全款的价格定下了，这家是在宁波拿车的，开票日期写的是5月30号，当我看到6月1号起购置税减半的政策我要求他找宁波润达修改发票，但他说无能为力，宁波润达也是混账，踢皮球，无奈6月15只能去上牌，交了2w3的税?（我是傻x）；而且买这辆车他就送了我一个脚垫、垃圾膜和记录仪，连个交车仪式都没有?，可以这么说我该享受到的服务是一个都没有，人家在4s店买的送各种礼品，保养我都没，连最基础的奥迪账号注册、车辆怎么操作我都没，全靠自己百度?。最近几天南京好几家4s店联系我说有现车，价格基本上都是28w出头，我真的好难受啊??，奉劝还没买车的各位以后买车一定要去4s店买，不要去汽贸城！！！宁愿贵点，但享受的服务是真的天上地下！
【最满意】这辆A4车厢基本没有异味，车机非常的丝滑，跑高速时车厢内嘈杂声很小！车辆怠速也没有任何抖动！我用了大半个月感觉真的挺不错的，不像其他车主抱怨新车异味大、怠速抖动、跑高速噪声大、车机死机，这些我的车全部没有！但就是我的车没有享受到的购置税减半政策，其他的我都很满意的！
迪士尼在逃880：40时尚有矩阵式大灯吗
绊着音玥入梦：为何你油耗这么低，我也是跑市区，目前油耗13 公里数五百多公里了
相信奇迹的人本身就跟奇迹一样了不起：震惊，时尚雅致有多色氛围灯？
开了两年老丰田花冠练手，刚好遇上购置税减半，家里支持直接换车了，外观不用多说，很帅，黑色很大气，贴完膜更帅！晚上氛围灯，除了中控没有（后期打算加个装上）其他地方真的刚刚好，就恰到好处，氛围灯本来就是点缀，没必要花里胡哨，迎宾灯也很好看。
空间方面前后排是真的大，后备箱也大。
动力豪华动感完全够用，又不是下赛道，你再快也得在下个红绿灯等我。
开了1000公里，车异响没有，车机导航挺笨的，其他的操作倒是挺流畅，没出现过网上说的问题，漏水的话现在也没出现，最近下了挺多场雨的，还没遇上，4升5异响也没有，可能运气比较好，总得油耗在8个～9个。然后就上牌那天白色的那辆，我们俩那天也是运气拉满?。欢迎大家来沾沾喜气！恭喜发财！
用户4329584329682：其他都好，就是有这玩意儿，45没有，但又贵了些
茶茶gyl：曾经有一台黑外红内的40豪华动感摆在我面前，我没有珍惜。直到新订的黑内黑外到了之后我才发现，要黑就一黑到底！
吴彦祖驻马店分组：落地多少
车开了10个月了，平时上下班走高架居多，综合油耗6.8，平时市区油耗10个以上，车外观没的说，洗干净了越看越喜欢，特别是太阳光下，天云灰是真好看！加上奥迪的灯，无聊晚上白天都帅气，平时舒适模式开的多，感觉比节能模式省油，偶尔动态模式蹦一下，驾驶感受可以的 ，低速方向盘轻，高速重！
内饰和配置就不吐槽了，懂得都懂！隔音一般般，有时候过沙子路面打在挡泥板上声音格外明显，前半年出现过A柱内饰异响，冬天刹车异响，洗完车放一晚上第二天放下手刹会突然“砰”的一声，习惯了就不理会了，现在内饰和刹车异响都没有了，新车前半年有异味，放了一车炭包和香薰，目前没什么异味， 开车前先开窗透透风就好多了。怠速时候有抖动，换挡偶有顿挫不是很明显，其他的感受都不错吧，总体来说满意！目前车机未出现过蓝屏，手机卡也会影响carplay流畅度，换接线试试发现会流畅很多，当然肯定没法和宝马车机比较
怎么都得有夸戳：我草我跑高速最低才7.6，上班18个，我不能想象
仙道丶G6Mme：我喜欢AUTO
用户4944657903894：请问一下低档位换挡的时候有没有异响？
新款A4L外观配黑色很帅，内饰其实没有那么差劲，看久了也觉得还行，车机系统没有传说那么难用，使用流畅，无卡顿，也没出现死机的情况，支持无线Carplay，可以在车机下载高德导航。
动力真的很强，油门响应及时，操纵精准，就是换挡有轻微的拖拽感，习惯就好了，启动的时候踩油门会有往前冲的情况，换成经济模式会改善很多，应该是运动模式的油门响应比较灵敏。
感觉新A4L最满意的就是油耗了，综合油耗大概7个油左右，高速能开到5－6个油，市内行驶就是7－8个油，堵车的时候偶尔9个油，做为家用车这个油耗表现真的很出色，最起码不用再为油耗而发愁，而且每次稍微控制好油门，开着开着看到油耗往下降，就有种惊喜的感觉。
这一代A4L虽然有很多争议，什么内饰丑啊，有异味啊，大灯泪眼啊，其实很多品牌的车或多或少都会有一些大大小小的毛病，买到后发现，作为奥迪品牌如此走量的车型，这个选择没有错！
dingc21：3系a4给人的感觉就是爱面子的屌丝，加几万上a6不香吗？
Avant229：内饰我还是比较喜欢简洁，要是中控没有这块立屏更好了，本人还是偏向于机械按键。屏幕多，大晃眼浮夸
WLJ王老吉0909：5年10万公里有个坎
奥迪A4L，热门中型豪华轿车。和宝马3系比较了一下，配置都差不多。3系在空间上感觉更好。但是A4L的动力更有优势。官方定价是34.38万，终端折扣可以有5.5万。购置税加车船税大概是2.6万，保险加上牌需要大约9千。算下来落地不用33万。
2.0T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩320牛米。起步加速度就相当优秀。油门踏板踩下去，动力输出相当直接，车子立刻就跑出去。动力储备很充足的感觉，中后段加速力也相当好，有一种源源不绝的感觉。无论是城里拥挤的路面还是高速公路，开起来相当容易。需要动力的时候，油门踩下去总可以给到想要的速度。而且发动机很安静，即使是级加速也没有加锐的声音，很赞。刹车也很好，刹车踏板脚感很好，刹车力也强大。
车内感觉很好。内饰设计简洁，用料和做工考究，豪华感满满。12.3英寸液晶仪表配大的中控触摸屏，科技感很足。MMI触摸信息娱乐系统相当好用。显示清晰图形很精致，菜单很简洁，系统响应足够快，用起来非常流畅。座椅很舒适。表面包覆的皮质很柔手感很好。坐垫和靠背宽厚，坐垫感觉稍软，靠背会更坚实一点。包裹和支撑感很足。
静音很不错，发动机很安静，胎噪和风噪的抑制也很有效。即使在高速公路上巡航车内感觉也相当安静，在车内不会听到什么风和道路噪音，有静谧的感觉。
空间方面。车身高度1439mm，轴距2908mm。座椅高度调节到一个合适驾驶的位置之后，170cm高度坐在司机位置，脑袋里车顶有四指的距离。前排座椅位置不变，在后排坐着的时候，头部空间余量有一拳，膝盖离前排座椅有远超两拳的距离。车内视野也相当好。车顶支柱细，车窗玻璃足够大，盲区很少。在车内感觉也相当敞亮。
载货能力是弱项，尾箱424升小了点。日常上班买菜接小孩可以，但是一家四口长途旅行去一周的话，就感觉不够用了。
前是五连杆独立悬挂，后为五连杆独立悬挂。底盘调教稍带运动感。但是对于路面颠簸的过滤还是不错的。对于高的减速带或者大的凹坑的处理很干脆，在车内不会有弹跳感也不会有多余的摆动。底盘感觉很扎实，对于车身的支撑很坚定。中高速过弯的时候不会有大的倾斜，感觉平稳安全。
总括来讲，这款车个方面都很均衡。很喜欢内饰，豪华而有科技感。开起来也简单容易。就是尾箱小了一点。
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.43分“优秀”新A4L在车头部分换装了蜂窝状的进气格栅，并且在前杠造型上也更加的运动，左右两侧的银色进气口特别凶悍，更加符合年轻人的审美。
内饰部分也进行了全新的设计，科技感更足。车机是安卓系统的，更加符合日常的使用习惯，操作也十分流畅。
座椅的包裹性和支撑性都比较到位，但是后排座椅靠背角度比较直，并且有一个很明显的上翘，坐起来不是很舒服。
45车型搭载了2.0T高功率版发动机，无论是在经济模式还是在运动模式下都能获得十分出色的动力表现。油门比较灵敏，在深踩踏板进行加速时，7速双离合变速箱反应迅速，可以获得很强的推背感。并且在四驱系统的加持下，也使得整车的极限更高，即使是在山路或者是赛道上，也能给你很强的信心。
底盘表现非常硬朗、紧致，很有性能车的感觉，在过一些大的沟坎时，车身姿态非常干劲利落，毫不拖泥带水，有着清晰的路感。
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型
4.07分“优秀”优势：
1、外形稳重大气，前脸蜂窝状进气格栅搭配两侧LED大灯组很有质感，照明效果也非常出色，没有辱没奥迪灯厂的名号。侧面线条流畅大气，车顶鲨鱼鳍以及尾部略微上翘的小鸭尾有效增加了运动气息，尾灯组造型和前大灯组相呼应，双边共两出的排气口也增加了运动感。
2、内饰方面用料以软质材料为主，档次感营造的对得起售价。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意。三幅式多功能方向盘以及电子挡把的握持感都非常出色，人体工学设计让人满意。中控屏支持触摸操作，取消了MMI控制区，储物空间更加丰富。功能方面支持在线导航、语言识别以及应用拓展，实用性让人满意。
3、后排腿部空间非常充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过3拳，能轻松翘起二郎腿，头部空间也不会觉得压抑。后备箱开口比较大，纵深出色，实测放入四个行李箱很轻松，装载能力让人满意，而且支持感应开启，实用性比较好。
4、搭载的2.0T发动机有着190马力的最大功率以及320N·m的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，深踩油门有强烈的推背感，实测百公里加速仅需7.5秒左右，比官方宣称的要快不少。
中后段动力非常丰富，高速上超车并不会觉得肉，动力响应非常积极。变速箱响应速度快，升降挡都非常积极，换挡动作干脆利落，低速走走停停也没有明显的顿挫感，平顺性让人满意。
四驱系统在湿滑路段上能给驾驶员更强的自信，车身稳定性明显强于前驱版本，走烂路时会有更好的发挥。
5、悬架支撑性比较好，激烈驾驶时侧倾并不严重。而且也兼顾了一定的舒适性，对于细小颠簸的过滤很到位，遇到较大颠簸时也能化解掉一部分冲击力。
6、隔音水准在同级别来看处于中上游，对于风噪和胎噪过滤的都比较彻底，巡航时发动机噪音也不大。
缺点：
1、后排中央地台隆起幅度比较大，影响中间位置乘客的舒适性，仅限应急使用。
2、座椅填充物偏硬，包裹性不强，长时间乘坐会觉得舒适性不太到位。
3、作为次顶配车型，配置不够丰富，辅助驾驶功能和舒适性配置都需要选装，不够厚道。
2021年12月底需要买车，看了CT5（刚开始想定的），宝马325，最后看得A4L。前前后后对比了一下还是发现A4L性价比最高，试驾以后感觉A4L操控最好，动力非常充沛。要说不满意的话也就是大家一直诟病内饰问题，多了一个“肥皂盒”确实难以李姐，中控那块屏幕的位置就仁者见仁智者见智了，我自己开车的时候屏幕刚好和眼镜同一水平线，还是很方便的，而且2022款中控屏幕更大更流畅。
假如没有一个亿：恭喜，请问在淮安哪家提车的
平平无奇冇钱使：恭喜🎉
用户6555282769542：裸车刚订，27000022款豪华动感
买这款车主要是因为好看，对于我来说好看占了绝大多数，其实我还看中了好几款国内的自主品牌，但是因为我不是很懂车，只要好看好开多我来说就完全ok了，所以就在保险范围内的比较有保障的品牌和系列里挑选车了，然后朋友就给我推荐了这款奥迪A4L。不得不说，长得是真好看，很霸气，越看越好看，感觉很有轿跑的设计，前脸是蜂窝转过的进气格栅，很好看。车内的内饰毕竟是奥迪，再差也差不到哪哪去，档次感、手感都还是有的，中控屏幕很清晰，尺寸也很大，整个的操作流畅度也不错。在驾驶的时候，我就恶的很好开，主要我也不会暴力驾驶，基本就是上下班还有公司出门的时候用用，还能充点面儿吧嘿嘿。开起来很有劲，我偶尔超车也挺容易的，后排感觉不是很大，但也不算小，就刚刚好的状态，油耗6个多。
点评车型:
2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型
4.5分“优秀”当拿到试驾车之后，同事就说，现在的A4L有着RS的既视感。确实，外观方面，新车的格栅用到了蜂窝网状的装饰，两侧大灯造型也是有着R8的味道在里面。整体给人的感受就是把整个高性能运动车型的元素融合进去了。新车侧面的变化不是很大，只是轮毂尺寸比之前变大了，并且里里面配有红色卡钳，进一步提升了运动感。尾部新加入了一条贯穿式的镀铬装饰条，两侧尾灯也是和头灯相呼应，看上去很和谐，下方的扩散器造型也是为尾部营造出了不错的运动气息。进入车内，全新A4L内饰的变化主要是科技感的提升，尤其是大尺寸的屏幕，不仅个性化的设置和功能更全了，显示效果和响应的灵敏度也是非常好的。空间表现上，新车驾驶室的空间是很宽敞的，并且视野很好，调整好前排座椅后，后排腿部空间还有两拳，头部还有一拳，整体的空间表现是不错的。把车开起来后，新车整体的行驶质感还是很好的，加速很线性，并且动力是很充沛的。在启停时，轻混系统介入工作，会明显感觉到顿挫感有所缓解，这一点还是不错的。悬挂和底盘方面的感受也是不错的，并没有调教的很软，还是保留了一定的运动质感的，并且对于路感的反馈也是做的很好。总的来说，全新的奥迪A4L不论是从外观还是配置上都在同级别中处于不错的水准的。
走的留学生免税购车，所以没有交购置税。总体来说，A4L的操作性还是很流畅的，开起来还挺舒服的，就是内饰的确有点清水。
点评车型:
2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.29分“优秀”虽然现在很多豪华品牌的中型轿车都在不断向舒适性妥协，但一汽大众奥迪A4L在注重舒适性的同时对于产品的运动感以及动力操控上也做到了很好的兼顾。首先这个车的外观非常霸气，前脸和尾部设计都很拉风，尤其是头灯和尾灯，线段式的造型看上去非常别致，夜间效果更加突出，视觉上非常酷炫，而且还配有大量的运动外观套件，个性十足。车内设计是偏简约风格的，而且整个操作台的布局和用料都是下了功夫的，比如车内旋钮按键阻尼出色，装配工艺严实，表面材质和做工也都不错。搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，界面显示清晰且美观，用起来流畅度也不错，科技感是在线的。仪表盘将警示灯和油量表集成了进去，变成一整块屏幕，支持切换不同的主题样式。A4L是一款中型轿车，在乘坐空间方面表现不错，180cm的成年男性如果将前排座椅调至最低，并保持合适坐姿，前排头部和腿部空间都很宽裕；而且在保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排坐着也不会感觉到局促拥挤，唯一美中不足的就是后排中间地台有一定的隆起。2.0T的发动机动力表现充沛，在中低转速时，动力输出很有底气。过弯时，胎抓地力表现良好，同时车辆也能自行控制车身姿态的平稳。操控起来也很轻松，指向精准，方向盘基本上没有什么虚位，还加入了quattro智能四驱系统，可以提供更好的操控性和稳定性，并且这款车在终端市场较高的优惠，非常值得入手.
空间大，驾驶感受好，路感清晰，指向性好，动力充足，虽然内饰差了点，但还算过得去，车机也比较流畅，扬声器音质也不错
MessiARG10：动力怎么样？不会真的像他们说的9秒多吧
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