业务合作发布作品

    奥迪A4L静谧性强值得买吗_奥迪A4L怎么样

    ·奥迪A4L

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.01
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共2334人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    20.00-25.25万
    厂商指导价
    28.98-40.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.01
    • 3.92
    • 外观
    • 4.63
    • 4.22
    • 内饰
    • 3.62
    • 3.83
    • 配置
    • 3.65
    • 3.75
    • 空间
    • 3.98
    • 3.95
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.87
    • 操控
    • 4.05
    • 3.88
    • 动力
    • 4.07
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪A54.06外观4.87
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 奥迪A54.06外观4.87

    奥迪A4L·全部评分

    点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

    3.43良好

    全新一代的奥迪A4L是最运动也是最有颜值的一款犀利车型,深受年轻消费者的喜爱。 前脸采用了奥迪家族式的六边形大嘴中网加led大灯的设计,非常的犀利。前脸使用了运动套件,看起来更加英姿飒爽。车型的侧面使用的贯穿式的腰线,并且长车头短车尾的设计方式让它看起来更加的运动。车尾的层次感比较明显,运动小尾翼加上能量条一样的尾灯,运动立体感营造到位。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大150马力,峰值扭矩270N•m,与之匹配的是七挡湿式双离合的变速箱。加速性能较为一般,中低速表现的比较不错,较为轻盈,但是在高速状态下,动力不足的劣势明显突出。 车身的数据比较优秀,长宽高分别为4858/1874/1439mm,轴距是2908mm,轴距超过了2米9。乘坐的舒适度很高,但是后排的地台隆起程度比较高,所以后排只能坐两个人,舒适度是最高的。车内的静谧性表现得较为理想,高速状态下也能拥有不错的车内交谈环境。

    2021-01-16

    点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.14优秀

    中级改款奥迪A4L在外观上采用了家族RS模型设计,非常动感。网格,灯组和前机箱的两侧都进行了重大更改,程度堪比换代。前大灯采用全新的设计,眼睛显得更加柔和,光源仍然采用全LED灯组。此外,前围两侧的“毒牙”设计与Regal GS相似,十分动感。 为中期改型车型,侧面的轮廓基本上保持不变。车身尺寸为4858 * 1847 * 1411mm,轴距为2908mm,除轴距之外的所有其他部件都已增加。后部的变化不如前部大,但细节进行了重新设计。 轮胎选择方面,依旧选择了老搭档固特异御乘系列轮胎。这款轮胎是业内出名的“静音专家”,轮胎采用类似于"太空舱"的封闭式胎肩设计,能最大程度降低胎噪带来的影响,给予奥迪A4L极佳的静谧性。 内部最大的变化是中央控制器的10.1英寸触摸屏,老款的A4L中央控制屏幕不支持触摸,这次改变也更加符合当代的直接操作习惯。中央控制面板配备了奥迪的新型MMI系统,这也是该系统的首次亮相。 动力方面,奥迪A4L全系搭载2.0T涡轮增压发动机,该版本车型最强的版本最大功率252马力,峰值扭矩为370牛·米。搭配7速双离合变速箱,动力响应非常棒,平顺性也不错。 综合来看,奥迪A4L确实是一款性价比极高的车型,非常值得推荐。

    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 12020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 1
    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 22020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 2
    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 32020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 3
    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 42020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 4
    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 52020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 5
    2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 62020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 6
    2021-03-01

    冯善宇403落地多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马3系 2025款 325Li M运动套装宝马3系 2025款 325Li M运动套装

    最开始其实看的是迈腾b9至尊,后来想着少花点等电车电池好了马上换车,又把蒙迪欧也考虑了进来,3系只能说是备选。正好几个朋友也准备换车,约了同一天。先陪我去试驾迈腾,熟悉的大众味,但价格在23多,感觉不值。然后陪朋友们去试驾4系和5系,我也顺便试了试3系。当时4S店报价有点黑,就没考虑那(后来一共提了1辆325li,2辆530li顶配,还有个买电车去了,真的建议销售们实诚一点,一堆套路心累)后续只去了一家4s店就把车定下来了,怎么说呢,还是踩了坑。 先说说买车时候一定要注意车的配置,哪些是送的,哪些是原厂的,说是送座椅加热,我下意识以为是原厂的,其实是后来加装的,当时要是意识到了我肯定加钱选原厂。不过这个怪自己,谁让没仔细看,没问清楚呢 说说车本身吧 空间: 这个还挺满意,最开始因为空间关注的迈腾,没想到3系后排空间也蛮ok。不过一定要买腰靠,全车的座椅设计都有问题,腰部是悬空着的,坐时间久了很不舒服。有钱的可以选装原厂前排的电动腰托 外观: 说的过去,看久了也还行,不过后面太运动了感觉(低情商说法就是感觉跟鬼火少年似的)5系后面好像更难看 内饰: 还行吧,科技感跟电车肯定比不了,但也比那种小的可怜的屏幕看起来要舒服很多。实体按键有,但也少了,空调的调整集成在了屏幕的最下方,反正用久了说的过去,不过每次都要低头看是肯定的,反正多少是有点危险,语音不怎么用,不知道能不能调空调,好不好使。自动驻车和发动机启停是有实体按键的,而且调整好以后,下次开车不用再重新调整,这个好评! 配置: 腰托这个就差评,音响要加钱(其实不如上330li) ,别的使用这么久下来没感觉有什么不方便或者需要的 动力: 325li的动力实话实说是够用的,运动模式下响应更是很及时,至少一脚油门下去超车不费劲,不会光吼不走。日常走走国道,开开高速还算舒服。 油耗: 目前总的平均油耗app上显示7.5,哪怕有误差,再加0.5,也就在8左右,能接受,比朋友的ct5油耗要低,大概在10左右。80左右转速会相对较低,省油,但我喜欢开快一点,110多的时候转速也会相对较低。反正3系是开快了更省 问题: 1、车机黑屏过几次,长按那个圆按钮重启能好。 2、副驾驶没人也会有未系安全带提示,猜测是加装座椅加热的时候线路出问题了,后续去修好了。 3、carplay听歌的时候经常遇到声音特别小,微信发个语音就恢复正常音量了,后来也去4s店算是修好了,目前好像没遇到了,还要继续看看。 4、这个是最严重的,去修车,然后代驾送过来了,发现主驾的车窗无法升降了,长按钥匙锁车也不行,送去4s检修,查了一天没查出来问题。后来自己好了,猜测哪里进水了,放一天蒸发掉就好了,挺坑的,好歹是没耽误事,售后人员把自己车借给我开了(店里当时没有代步车) 整体来说可以接受,车还是挺好开的,虽然都说宝马各种减配,驾驶乐趣没了一类的,不过我这一个普通人,开个普通的3系也就够了,而且觉得还蛮好开的。顺便一说,有钱买330li,不然肯定会后悔。家里愿意给我出钱往上买,我自己手里钱也够,但是感觉加点上330li,那再加点就可以上a6低配了,都上了a6了那不如再加点买45的中配。同事前一年6月买的45a6在35出头。感觉加不完了该,而且还有个朋友开的x3,说是325的动力够用了,想着还完房贷钱不多了,也就没往上加,其实还是有点后悔,不过也还行了。 最开始接触汽车,dreamcar就是3系,后来变成a6,没想到兜兜转转最终还是买了3,也算得偿所愿(其实当时看小米su7max也蛮香的,就是电车跟我的实际用车条件不太符,而且后排空间是真的💩,我对后排用车空间需求很大,而且只能考虑轿车)。 最后说说最多人关心的价格吧,分期,满一年提前还,含利息25.5。没有其它的了,当时直接就是聊的分期含利息落地价,别的什么一堆乱七八糟的都没看。 对了,记得谈完价格以后要赠品,我就跟个傻子似的没要…买车时间3月,价格也只代表北京这边3月的价格。现在多少我就不知道了 图片凑合看,没怎么照,除了提车时候拍了张,其它的还是出了事故又照了两张

    4.83分“优秀”
    奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版奔驰C级 2025款 C 260 L 运动版

    对比3A4外观内饰无敌,配置一般,除了个标啥也没有。这个价格上三系A4可以说该有配置都有了。这车连座椅记忆都不是标配。如果你们考虑买这车的话,建议直接上皓月,我是着急用车,可惜没有现车,只能暂时先提这辆了。 【最不满意】 配置低,安全带上车就有电机的异响。购车之前了解过,所以也爱屋及乌勉强接受了吧 【购车经历】 结婚两年了,一直忙于家庭与工作,没有时间看车。欠老婆一个婚车。上周六正好双休,就突发奇想来看了看车。之前也有了解过很多车型(325,A4,Giulia,P7,极氪001……)唯独没有看过奔驰,但是之前看的这些车感觉都是中规中矩,没有什么吸引我的地方,尤其是看宝马的时候价格谈不下来,销售很没有诚意,宝马购车还有贷款手续费,大本抵押费,把我谈烦了,一气之下掉头就走了。出了宝马4S也不知道怎么想的突然想去看奔驰,进了店,老婆看了眼CLA就拔不动腿了。就要死要活的想买这辆车,可家里觉得CLA太小了,也不大气,到最后还是选择了C260L。周六看车,周天交钱,周一等了一天,周二提车,我感觉还是挺快的??? 【提车价格】 价格谈的应该是挺低的,销售希望我保密? 【空间表现】 空间绝对够用,4880的车长,后排前排都很巴适 【动力表现】 虽然是1.5T的发动机,但奈何奔驰调校的好,马力竟然有204匹,加上9AT变速箱,可以说是动力随叫随到,小梅很听话,hhh 【操控】 转弯也很精准,还有试乘的时候他们讲的有个什么有关悬挂的系统,会更好的转向我也没听懂,反正个人开起来感觉不错 【乘坐感受】 这车一般我们两人开,我坐副驾老婆开车,车内的氛围灯,还有上车时会给你打招呼“早上好,翟**”很有仪式感 【油耗】 油耗的话网友们说的挺准的,市区10个,高速6个,综合油耗大概在8个左右 【保养】 买车的时候买了2a2b送了1a,一共是五年,还不错,算挺划算的 【最满意】三叉星辉,三叉星辉,三叉星辉,重要的事说三遍,这点就是最满意的

    4.00分“良好”
    奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A5 2024款 Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型

    买车预算30-35,看了雷克萨斯ES300h,宝马325Li耀夜,A4进口旅行版和A5。 试驾这几款车之后感觉还是奥迪的驾驶感受最丝滑,325也挺好,就是新款的兰花指档实在没法接受。A4旅行版 后排空间跟A5真的是半斤八两,之前都是看图片 ,以为旅行版空间会大一些,感受过实车之后pass掉旅行版A4。最后入手A5最主要还是因为颜值 ,40万内颜值真的无敌。虽然最美奥迪非A7莫属,考虑经济问题 只能买个小号A7,可能A5存在的意义就是让那些买不起A7的多一种选择! 内饰方面 n年没更新 ,放5年前这套内饰还算能打,放到现在真比不了冰箱彩电大沙发。动力方面够用, 7.5s0-100 只要舍得大油门 没有超不过去的车!操纵感满意,之前一直开的阿特兹 ,感觉A5操纵过弯比阿特兹还从容。地盘扎实,路面感受传递的很清晰。适时四驱 偏北方冬季还是有用处的 下雪路滑总比两驱好 平常市区通勤 四驱也不会过多介入。选高配主要还是冲着19个B&O扬声器,和19寸多辐轮毂。2024款40豪华新增黑色运动套件,这个也不错 ,星辰灰车漆配黑色运动套件感觉更性感。后排空间略微拘谨 不过日常都是媳妇开,后排也没太多机会坐人。 最后说价格方面,本来是想全款入,全款和分期的优惠实在差的太多,无奈做了分期,多次与当地4s店砍价 最终裸车价305800 ,没有任何加装费用 ,上牌费1000 ,贷款275000 ,60期分期 ,月利息1100 两年后可一次结清,一年后结清违约金6600 也比2年结清划算 。保险12800 ,购置税28100。办齐落地大概36.8。 店里赠送了行车记录仪和全包围脚垫,感觉全包围不好用, 自己又在某宝拍了一套非全包围的。 都说双离合怕堵车 其实湿式双离合还好 ,20万公里内应该不会出问题 。高速油耗7个 ,市区堵车情况下11-12个 能接受。之前开阿特兹还10.5个油。吐槽一下倒车影像,三四十万的车 倒车影像分辨率实在太低了 跟价格不匹配 !!!

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    【驾驶感受】 总体来说没什么太大的问题,低速的时候有提速一点点迟钝,提速会慢一些,不过速度到40之后还是比较不错的。一些说速度不行,超车困难的,你舍得给油就可以了,心疼油超什么车,老老实实跟着就行了,就CT5的动力怎么可能超车困难,就目前来说,我是没遇到过想超车的时候提不起速的情况,想超的时候踩一脚就过去了。 买的是城市运动版,没有电磁悬挂的,不过平时都在市区开,也没什么坑洼烂路,所以没有特别明显的感觉不舒服。当然,预算够的兄弟肯定还是建议买高配的,有没有和用不用的到是两码事。 几种驾驶模式里,防滑一直没用过,主要是用的舒适和运动,说一下个人感受。 1、舒适模式:换挡更频繁一些,转数一般都是一千出头就换挡,刹车会松一点,方向盘轻一些。 2、运动模式:转速相对舒适模式会高一点点,所以换挡慢一点,刹车的力度个人喜欢,不会那么松,不过打方向的手感会重一点。仪表盘显示个人还比较喜欢 3、个性模式:可以设置发动机声音、刹车和转向。不过仪表盘显示的内容和舒适是一样的,有点可惜,不能改。最近准备试一试刹车选运动,转向选舒适,看看这样综合一下会不会舒服点。 关于音响设置,很多人都是默认的,建议可以调一下,低音、中音、高音,每个人习惯不一样,这个可以自己试。主要是要把环绕音拉满,然后把前排尊享改成后排尊享,这样16个喇叭才能一起工作,最后把声音的那个中心位置,拖到四个位置的中间。这样改了之后音质明显会不一样。不清楚怎么进去改的,可以网上搜一下,蛮多教程的。 最后,因为才开了1000公里,首保都没做,疯狗模式就没去玩,等首保过了再试一试疯狗模式,感觉应该会比较爽。 【空间感受】 身高174cm,前排位置、空间都没问题,后排的话,贴着座椅坐直,头发会蹭到车顶。我朋友一起去的,他182cm,刚好也是蹭到,倒也不至于要缩着或者是用瘫坐的姿势。 不过ct5的空间,特别是后排空间,对比同级别车型来说略显小了一点,主要指的是头部空间,腿部空间没什么问题。但是并没有网上说的那么夸张,什么170身高头都抬不起来。 后排中间的地台确实是高,后驱车都有着毛病吧。 另外,因为是溜背造型,所以后排上车的时候需要注意不要磕到头。 【油耗感受】 油耗这个太看路况了,不同路况差的确实挺大的。很多人都说费油啥的,应该路况不是太好。 我自己平时上下班通勤单趟差不多17公里,会走五六公里的快速路,因为上下班的时间刚好错开了高峰期,所以油耗还好,一般单趟的百公里油耗数据是在8.5-9.5之间。我也有刚好在下班高峰期的时候出门,6公里路开了快30分钟,表显百公里是19.5 。高速走过一次,百公里是5.9,确实省油。 油耗这个东西,都是大差不差的,不同的2.0T车子,百公里差个三四升应该都差不多的,发小的三系,百公里也是在10左右的,为啥没人说宝马费油呢。 在我看来,发动机不差的情况下,底盘用料好,车身重,都会让油耗增加。真介意油耗的,买车壳薄一点的车得了,放弃安全换油耗吧,或者买电车也行。 最后补充说明一下价格的事情。一口价21.59,现金优惠1.5,贷17反了2.21,所以看了裸车价的,自己可以先算一下,别问我为什么是17.88。最后乱七八糟加起来,算上前两年利息的落地价是21.6