【最满意】 该说不说，都知道问界m7u都溢价，溢价原因也是因为智驾，所以我最满意的就是它的智驾领航，现在我的版本是v3.4.1.4，我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题，基本上我从北京到石家庄老家，100分满分可以给到80分，接管次数有限，并且无论是进京还是出京，只有它提示你要接管的时候才需要接管，99%的路况它自己都可以处理，尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思，我在去区间测速路段开，如果平均速度是110的话，它会自主调节一些设定速度，等平均速度到了120左右，才会把设定速度设置回120km/h，说实话，我单纯坐在车里没有什么感觉，但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼，它会动态调节当前限速，并且很平稳，另一个值得称赞的是在拥堵路段，前方还有800m需要驶出五环路，我在最左车道，完全靠不了右边，我直接开启了智驾领航，结果小艺很果断，见缝插针的打灯，变道，刚好在临近300m的时候完成了变道，我觉得是真的很省心，完全不用眼睛到处乱看，脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑，不是被网络忽悠，是真的试驾过其他几款车，对比之下，m7的刹车点头，启动翘头很明显，这个是硬件结构导致的，属于没有办法的事情，同级别我试过沃尔沃xc60，宝马x3，凯迪拉克xt5，领克08，林肯航海家，星纪元et，该说不说，只有m7和航海家一样点头翘头严重，也只有这两款车用的是麦弗逊悬架，但是瑕不掩瑜，这个价位没办法做到既要又要，只能说自己慢慢适应，本身电驱车启动就比较猛，还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作，但是当时去内蒙古那边提车，顺带旅游，5月31日大定，6月1日锁单，6月13日到店，6月21日提车，当天就把所有事情搞定了，整个提车流程，塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务（体验店属于华为侧，用户中心属于塞力斯侧），销售端的小哥跟了我一天，服务态度良好，用户中心的那群人，真的是应付差事，没啥意思，上午10点开始办，下午6点15分出店（验车，装电踏，升级软件，交费，保险，上临牌等），保险我自己上的，找了一个兄弟，比店里优惠1000左右。整体来说，还算顺畅，没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛，提速很跟脚，毕竟是电驱，没有传统油车那种变速箱的顿挫感，也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感，基本上你给多大深度，就能给你多大动能，并且加速挺线性的，这方面我很满意，另一方面就是刹车，刹车稍微有点硬，但是对我来说感觉刚刚好，最难受的点就是点头和翘头问题，频繁这样很容易晕车，周末带我姥姥姥爷出去玩，还没到中午，他们就回家睡觉了，午饭都没吃，晕车的不行了，我还是没咋开智驾，小心翼翼的开，确实稍有不慎就是晕船感觉，并且需要说明的是，不论你的驾驶模式是不是运动，底盘悬架调整的是不是较硬，其实晕船感觉是解决不了的，根据我实际使用过程，我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中，刚起步和刹停，基本上帮助为0，这是我的使用感受，也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间，无论是前排还是后排都很宽敞，可能也是我家里人都比较矮，整体感觉还是很舒服的，毕竟nappa主打的一个舒适，再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩，总能给人舒适的感觉，唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题，上面说过好几次，不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口，它可以分辨出需求到底来自哪里，尤其是有一次我们在高速上跑着呢，120km/h，突然我儿子说了句：小艺小艺，打开天窗，好家伙，把我和我老婆吓坏了，赶紧说不开不开，结果小艺回答：车速大于80km/h不支持语音开启天窗，那一刹那，我突然感慨，虽然我们经常黑这些新势力，但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月，说是这个期间最好多用增程器，当时买了6888的延保，这个提前做过功课，不用介绍也要买的，其他的保养项目跟着用户中心做就是了，没啥可说的，也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文，这个车行驶了1863km，平均电耗2.3kwh/100km，平均油耗6.93L/100km，我觉得还是不错的，怎么说也是2.5吨的大块头，能做到7个油，真的很不容易了，其实我并不是很在乎油耗，再怎么烧油，我的底线是比油车省油就行，现在看来，确实如此，所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧，综合续航显示1200+，但是我没有那么极限的跑过，不知道能不能跑那么远，并且我开车还是挺费油的，没有练过黄金脚，基本上就是不愁充电，虽然是增程车，但是我当油车开了，甚至有时候还会用烧油来发电，哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

一、外观设计：理想l系列，家族传统套娃型设计。 帅气的外观，好看的星环大灯。我想很多车主。都是为了他的颜值而买单的吧。纯纯颜值粉一枚。每次洗完车干干净净的。都忍不住，回头多看几眼和拍几张帅照。 二、内饰： 新车还是有点异味的，我的朋友刚提车的时候坐在上面会有一些晕车。再有就是这个自动雨刷真的太智障了。自动一档二档检测都非常的慢。切换到手动的时候，它又是刮的太快，希望后期能调教一下吧，真的太智障了。 三、空间 我这1米85、220斤的身板坐进理想L6驾驶位，调整好座椅后，坐姿非常的舒服。不像那些紧凑型suv。双腿夹着很难受。空间很大。 出门旅游，携带一个官方的充气床垫。将后排座椅放倒，放一个充气床，不过缺点是并不是全屏的，需要自己想办法找平。我是买了一些找平的东西。出去玩开车累了的话躺车上就休息，还是蛮不错的。 四、配置： 理想L6Max版。着重说一下hud。理想的hud，ui设计很不错。可以说就是国产的苹果。 五、驾驶感受 理想l6相对比其他老大哥.他的驾驶感受还是蛮不错的。转弯半径也相对较小。那种掉头的路段，理想l6基本上能一把过，其他的老大哥都需要再倒车一把才能过。 Cdc减震器相对于空悬来说，会减少一些坐船的那种眩晕感。但是它的舒适性就要比空悬差了。各有各的不同，喜欢哪种选哪个。这次换新版发布，对理想的底盘进行了重新的调教。运动模式相对更稳，转向更加精准，不像以前那种晃晃的感觉了，感觉开着更踏实了。 六、续航： 理想的纯电电池比较小。纯电续航。像我开的话，因为我比较激进。我的电话，我基本上夏天在17~19左右，因为我平时都开哨兵。所以基本上有很多电都被哨兵给消耗掉了。基本上充满一次电，大概能开个100多公里吧。续航还是可以的。加上增程器的话。我感觉增程器还是比较省油的。当然你不要把车开到亏电再使用增程器。那样肯定会费油。基本上高速上120限速走，如果不把电全部耗光就开油电混动的时候，基本上油耗在百公里6~7个左右，所以这么重的车，他油耗到这个等级还是能接受的。 七、智能化及辅助驾驶： 油车换过来时很不习惯，需要慢慢适应，适应之后就好很多了，这是一台家庭用车，驾驶起来没有什么操控可言，但是该有的动力也是很充盈的，动力方面嘛，懂得都懂，咱能不用，但不能没有。360在升级之后非常好用，极窄路段不在话下，我现在估计没有360就是废物了。科技改 变生活啊。 NOA辅助驾驶，这个智能辅助驾驶相对还是可以的。就是在高速公路上像那些小石头低于保险杠的障碍物。检测能力还是有待欠缺的。估计后期还会有提升。我现在基本上上高速，我就会打开辅助驾驶。所以挺好用的。城区基本上我不使用辅助驾驶。因为城区毕竟不确定因素太多了，首先以第三人称视角，看他开城区多少会有一点犯怵。所以基本上都是高速在用，毕竟高速上还是很安全的。能有效的减少疲劳驾驶感。

提车也有半年多，跟这款车也磨合得差不多了，今天就静下心来跟大家一起聊聊这款车！纯手机手打，码字不易，希望能给兄弟们带来一些买车和用车方面的帮助！ 【购车经历】 作为二胎奶爸，原来家里的小SUV已经完全满足不了一家人的出行需求，而且我那台老车已满十年，一年一审车也确实麻烦，35岁了也算有点闲钱，所以就动了换车的心。 我不太喜欢跟风选车，既然换车就换个自己喜欢的，个人还是不排斥新能源的，油车再换油车也没多大意思，所以想换个绿牌车，蔚小理也都试过了，满大街都是没什么个性，偶然间在大街上看到了坦克400Hi4-T，一见倾心，回家后就不停的在懂车帝上研究，看了下价格，预算30内也可以接受，我喜欢改装，喜欢看到它慢慢变成充满个性的样子，自己也有一颗诗和远方的心！那一刻决定了这就是我要选的车！ 【提车价格】 买车不是小数目，肯定要货比三家，不得不说坦克400Hi4-T的价格真是坚挺，我逛了本地几家4S店，愣是都没谈下来多少优惠，也是无意间在朋友圈看到了浙江购车补贴一万八的消息（当时全国有补贴的省份屈指可数），于是开始了解杭州的价格，别说，当时有高息高反，价格还真的很不错！ 我的价格：坦克400Hi4-T城市版加+1万越野包 车辆总价299800，按揭23万，车价优惠41500，一年后可以提前还款，利息1.1万，加上杭州地补18000，保险7500，上牌费200 落地价：299800-41500+11000-18000+7500+200=259000元 赠品：头枕和腰靠，全车玻璃膜，露营桌椅，全车脚垫！ 这个价格，放在25年的现在也很能打吧！ 【外观】 始于颜值，这车的外观实车比照片好看太多，我就是大街上看到一眼种草的，对这款车感兴趣的老铁我建议去看看实车，绝对是高大威猛四个字的具象化！浓浓的机甲外观，棱角分明霸气侧漏，男女通吃，这么说吧，我这车目前停在小区外面，回头率直接拉满，时不时的还有人过来搭讪，问这是什么车，多少钱…这一点没有夸张的成分！而且这车的改装潜力也大，改个避震器升高个车身，再换一套轮毂和越野胎，回头率直接拉爆！ 【空间表现】 这车我现在升高了一点五寸，将近2米的车高了，车内头部空间可以说非常充裕，后排地台也是纯平的，久坐3个成年人也没什么问题，而且这车的后排可以放倒，几乎纯平，和后备箱可以组成一张差不多一米八×一米五的双人床，官方也有充气床垫卖，因为这车还带了37度的三元锂电池，出去露营睡车里也是完全没有问题的！后备箱也很大，不过因为电池在后备箱下面，所以导致后备箱有点高，拿取重物时不是很方便！ 【内饰】 目光所及的内饰都是皮质包裹，和传统越野车比可以用精致来形容了，内饰我选的黑色，本来想银外红内，家人红色有点太扎眼且不耐看，家人满意就好，黑色也很显高档，nappa真皮打孔，做工也很完美挑不出毛病，就是档把子如果能做成坦克500那种水晶的就更完美了！ 【辅助驾驶】 这款车标配L2级别智能辅助驾驶的，有自适应巡航、车道保持辅助、前后侧提醒等等，自适应巡航可自动跟车加速、减速，保持安全车距在打开车道保持，车子就能保持在车道内自己跟车行驶了。比如跑高速时，我喜欢打开智慧巡航，打开车道保持之后，设置好车速，扶好方向盘让它自己跑就可以了，很省心，当前方有车辆汇入时，也可以设置跟车距离，自动减速和加速，非常省力，我杭州提车自己开回来的，将近1000公里的路程，开着自适应巡航也没有感觉很累！ 此外这个车还有开门、后碰撞，侧向碰撞预警，因为车大盲区也不小，有了这些功能可以有效防止意外，还有的智能辅助功能也都齐了，这对一台带大梁的越野车来讲，很难得了！过去的合资越野车哪有这个！ 【充电时间】 这款车支持快充和慢充，因为有车位，厂家还送了充电桩，晚上设置好谷电时段充电，一度电才三毛多，37度电池充满才10块多钱，能跑90多公里，简直太省了。慢充充满大约需要6小时左右，快充的话大约需要四五十分钟，我平时都用加重，偶尔跑高速或开门的时候会用快充。 【最不满意】 一，没电时能耗一般。因为我加了官方的AT胎，还改避震升高了，车将近3吨，又大又重，我开车也比较激进，电耗大都在40kwh，高速馈电跑，差不多得十一二个油，这对于新能源的今天或者混动车来说，能耗并不算低。 二，视野盲区比较大。AB柱因为非常粗大，导致每次拐弯或掉头时，都需要左右伸头看下，而且晚上空调出风口会反光到后视镜上，比较影响视野。 三，没有哨兵模式。车辆周围都有摄像头，竟然没有哨兵模式，车很大停车的时候容易被刮被蹭，不过听说下次OTA应该会给安排，大家可以期待一下！ 最后总结一下，坦克400Hi4-T目前开着很，可油可电可城可野，既能上班通勤，也可上山下河，前两天看着他去内蒙，表现也非常不错，虽有不足，但不得不说，值得信赖！

去年发布的时候，正好媳妇儿怀孕，当时看到这个车就想买，首先就是外观颜值高，然后空间很大，座位也多，油电混合，大空间+露营+越野的属性，就很适合家庭出行， 当时非常的心动，专门坐2个小时地铁去看了真车，第三排坐成人一点不挤而且还有超大玻璃，内饰也很豪华 但还是忍住了，因为计划买房，结果今年房价波动很大，觉得再等等，所以和媳妇儿一商量，决定先买个车 事实证明，选择极石01是对的，开了这么久，真的太满意了 极石的性能和操控性很棒，跟手跟脚，遇到几次突发情况，猛打方向盘车也很稳稳的，上次去河边露营不小心陷坑里，还以为叫救援，结果启动泥地脱困，一脚油门就出来了 空间很大，7个人坐车里一点不挤，且都坐着很舒服，后备箱也很能装，行李箱塞两个都还能装好几个大包 颜值很高，看了好多个SUV造型，尤其是方盒子造型，极石01颜值是最高的，虽然造型硬派，但是整体颜值很高，一体性强。也看过仰望，卫士，坦克，但是他们的外观都太硬了，而且线条分隔感太强 极石01的电池很大，油箱也很大，我平时上下班都只用纯电，一周充一次，跑长途就油电混合，省油省电很经济， 官方配件也很实用，比如车边天幕，是我最喜欢的配件，挂在车边，出去玩直接打开，方便的很，然后还有小厨房系统，非常实用，不光可以直接出热水，还可以直接插电做饭，大床垫也非常的舒服，在车里露营睡的很舒服 极石01的安全性也很棒，上次看测试好像是第一，这对于全家出行更有保障 【最不满意】 1、内置导航居然不是高德，而是百度，高德只是个APP，目前还没做成嵌入内置 2、语音控制智能性不高，偶尔会识别不准 3、官方商场东西不是很多，天天催他们上新，哈哈 4、标准版没有哨兵模式，他们说在评估开发

从试驾到订车，也就一下午的时间，主要是冲着车子喜欢，加上优惠力度大，直接入手。现在跑了5000KM了，聊下用车感受。 【提车价格】 车价优惠4000，裸车谈下来26.58万，搞了个选装包，选装优惠12000元，我选装了科技包，多给了3000元，不想全款压力大，做的按揭，分期10万，优惠多了2000，赠品方面拿到踏板和靠枕、数据线和U盘，还算满意吧，主要是后期压力不大，贷了10万，月供2700多，压力不大，完全能应付。 【续航能耗】 这块没啥好焦虑的，190KM的WLTC纯电续航，足够我用上一周。综合续航更是到了1290KM，五一期间带家人跑了趟张家界，满油满电出发，来回路上不用操心续航的事儿，足够靠谱。 【智能驾驶】 智驾系统好用，在城市道路，能自动识别红绿灯，还能避让行人，关键这功能用着灵敏。前天在回家途中，碰上一学校放学，马路上突然蹿出个行人，车子自动介入，及时刹住了。另外，智能语音助手也很贴心，开车时想要调节空调，播放音乐，直接喊一嗓子就行，解放双手，安全又方便。 【空间表现】 车长超5米，轴距到了2820mm。前排宽松，第二排的座椅舒适性不错，材质用料柔软，调节功能多，坐着像在飞机头等舱。就算将第三排立起来，第二排的腿部空间也宽松，一家老小出行完全不挤。 总的来说，优点很明显，智驾功能强大，空间宽敞，动力充沛，更没有续航焦虑。但也有不足，比如第三排空间对个头很高的人来说不够友好。不过，总体来说，我对这车很满意。

从24款理想L6出来去试驾一直观望到现在，终于今年五月份在25款智能焕新版刚出来时下定决心订购，从近一年的销量和用户用车反馈来看，理想L6稳坐中大型SUV销量榜单第一名是有原因的，其外观大气，原创度极高，从大街上的车型来看，大多数车型现在也开始模仿理想了，内饰简约大气，乘坐舒适性直接拉满，从提车到开起来，驾驶质感很棒，地盘很稳也不怎么晃，比之前开的马自达好太多，关于能耗，家里安装了家用充电桩后，充电枪插入之后预约晚上十点后开冲，谷电三毛多一度电，充满十来块钱简直不要太香，平均一公里才划几分钱。上高速走了一趟平绝油耗在六点几，这么大的车油耗相当可以了。唯一一点感觉不太舒服的地方就是刹车踏板松开回弹有咯噔的声音，但是熟悉之后发现慢慢松开踏板会好一点，其他的质感直接拉满。