点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.83分“优秀”

越开越喜欢，纵享丝滑的感觉，甚至连过坑坑洼洼都觉得享受? 没事就想下去看一看、摸一摸、开一开。 用下来也还没什么毛病，车机稍差一些，无伤大雅啦。 还在犹豫的车友们赶紧下手吧❤❤❤

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

3.92分“良好”

关注这个车一年了，提车接近两个月，已经驾驶5000公里，客观点评下供各位车友参考。 外观：颜值即正义，这个车外观设计个人觉得没话说，侧面，正面，屁股都耐看。 内饰：简约不老气又不激进的内饰风格个人比较喜欢，嵌入式的仪表盘个人也很喜欢，因为是怀档，中控扶手很简约看着舒服。全景天窗买之前觉得鸡肋，实际确实感受会更好，看着更舒服。天幕是防晒的，实测一点不晒。 空间：坐过后排的都说空间大，后备箱空间虽然不如suv但也挺大，个人觉得完全够用，第一辆车家用这个空间很合适。 驾驶感受：因为是第一辆车，开过的车也并不多，所以很容易就接受了怀档的设计，这个车开起来也很轻松自在，比想象的要更容易上手。至于底盘，猛打过几次方向盘，感觉算比较稳的。空悬可以调高低，减轻我对于纯电轿车底盘高度的焦虑。加速方面五点几秒的百公里加速完全够用了，红绿灯基本第一个出去，快速路想超车也很方便，速度这方面电车应该都有这种优势。 续航：十月底提车，那段时间续航基本在550左右，后面慢慢降到500左右，现在十二月份这天气450左右。以上都是综合路况的续航，城区、快速路、国道省道都有跑。高速续航实测过一次，这周前两天雨天全程22度空调，从老家新修的快速路+高速开到南京，166公里用了百分之43的电，预计满电高速续航380。 车机：这块确实拉胯，号称高端车型，用的还是落后同级的8155芯片。车机功能个人觉得够用，但是明显会有卡顿。最受不了的是出现了数次断网的情况，还有一次导航失效，定位错乱，让人体验非常不好，说是年底会升级优化这个问题，只能说别出问题就好，其他不做要求。 智驾：选装了nep，有高速智驾和自动泊车，自动泊车用过不少次，感觉中规中矩还可以。至于高速智驾还是不太敢过于依赖，偶尔用一下自己放松一下可以。这个智驾变道依赖于自己打转向灯，感觉还是不够智能。 做工细节：这一块真要提升一下，我的后排座椅鼓包，已经换了一次。现在主驾座垫每次下车看都是塌陷的，偶尔还出现主驾座椅轻微枝桠枝桠的异响。副驾门板软包处有轻微鼓包，目前还能忍受还没找售后。 静谧性：行驶时噪音没感觉和其他车有太大的区别。但是感觉空调或者热泵的噪音控制还有待提升，经常能感觉到这方面的噪音，个人不太喜欢。 总体来说车还是可以的，不过销量实在太差。品牌始终立不住，很多人都没听说过这个牌子，希望星途能赶紧破破圈，提升下品牌知名度，不然怎么卖车？

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Ultra四驱旗舰

4.33分“优秀”

从23年12月星途星纪元ES刚上市就关注了，试驾后杰出的机械素质让我印象深刻，今年家里正好需要添置一辆车，刚好遇到全面提升的25款ES： 1.CDC＋空气悬架，让驾驶操控和舒适乘坐我全都要，运动模式下，全铝地盘韧劲十足，飞坡没有一点多余弹跳，让车过弯都没什么侧倾，信心十足，家人乘坐时打开舒适模式，车身抬高，悬架变软，让原本清晰的路感变得模糊而遥远，雨雪模式下车全时四驱，再搭配原厂255/40/R21米其林PSEV轮胎，让车牢牢趴在地上，安全感十足。 2.100°电池，官方CLTC710公里，11月跑南京到江西上饶，120巡航，百公里电耗19，可以跑500+，12月相同路线，相同速度，开空调18度二档风，百公里电耗21，480公里续航，高速达成率在67%，市区在0.78（平时喜欢运动模式大电门），500公里路程，高速补能一次20分钟就够了。 3.高速NEP，目前总行驶里程3800，NEP高速智驾已帮我开了1800公里，大大给我分担了远途的劳累，双智驾芯片，算力508，在高速上前车识别，旁道车辆动态与意图识别处置，当旁边有大车时会主动拉开侧向距离，超车后主动恢复车道居中保持，侧方开车会主动判断其是否会侵入车道，响应速度非常快，120速度过弯，都非常精准。 4.车机方面确实还有很大提升空间，目前1.3.1比之前触屏操作响应更快，语音识别更加精准，哨兵模式更加节能，高德地图导航还需升级到红绿灯🚥读秒，行车记录仪还需增加四周记录 总统还是非常满意的，希望星纪元不断进步，也给我们老车主不断更新更好的体验

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Ultra四驱旗舰

4.17分“优秀”

大红色的车漆车外观显得很大气，红色也象征着喜庆，结婚过年也都以红色为主。2025款车照比24款多了不少东西。前后都增加了隐私玻璃，不用贴膜了，还有免费升级的零重力座椅。坐上也很舒适，照比24款坐垫软了，舒适了不少。 内饰还是变化不大，依旧简单利索，没那么多繁琐的装饰。我也不喜欢太乱七八糟的。 空间还是依旧很大，这个座位空间设计的比去年设计的好了不少，舒适度上升了。 车机系统还是跟以前一样，芯片没有变化，感觉就是说快不快说慢不慢。没有小米的小爱丝滑。 但是车辆外观我很喜欢，我观察了一下纯点轿车车窗都比较高，窗户感觉小一些，不知道车友们有没有这样觉得。 车辆的氛围灯是跟宝马的那种差不多的，不是一条灯光的那种，车辆座椅加热通风还是依旧好用，希望星纪元努力，越做越好。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.08分“优秀”

车子已经提了一个月，跑了2100公里，今天点评一下吧，首先声明，这是我第一辆车，我是个开车小白，我表达的观点是根据自身感受得来的，并不存在夸张评论。 这车刚出来的时候，我就关注了，安全性拉满，还带空悬和电磁减震，但是价格太贵，然后放弃了。近期降价趁机拿下，价格还是很香的。 虽然我是开车小白，但我觉的这辆车的操控很好，开起来很轻松，很容易上手，安全虽然没能感受到（我也不希望感受），但当初就是冲着它的安全性才买的（毕竟对电车自燃还有有些惧怕）。 然后这个车外观我个人感觉很好看，越看越好看的，超帅的，你们可以看我发的图。内饰个人感觉中控台还可以，车门壁的木纹条看着一般，车顶各处的软包，很容易晃动，只能说细节较差。 新能源车嘛，续航总要评价的，我的是720的续航，我没有专门的做测试，但是长距离也跑过国道150公里，空调没开，电量大概掉了将近36，估算下来也就450左右，续航中规中矩吧（我没开过其他新能源车，但是与宣传的还是有很大差距），可能新能源车的续航都是在特定情况下测出来的吧，反正是我觉得所有的新能源车续航都有水分。 续航说完，车机也是新能源车的一大卖点，但关于这辆车，我只能说很一般，也不知道我说话不车机并未开放三方应用，但是偶尔还会卡顿（可以看我动态里面的贴子，有视频），其次车机偶尔会出现断网情况。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.86分“优秀”

大家好，我是今年10月底提的星际元ES MAX长续航版，就是平常说的24款720续航版本，到今天已经开了1500多公里了，其中差不多一半的高速，一半的市区长通勤，今天和大家分享一下我的购车及用车体验。 我是23年毕业的，毕业后就一直想买一辆车，一是因为工作地离家太远，方便回家；二是因为家里还没有一辆车，每到过年或者日常出行都不方便，不是有那么个说法吗，不想让父母挤别人的车子，于是我就从23年10月开始了漫漫看车路。我的预算是15-20W，一开始看的帕萨特、迈腾，330款预算内也能拿下，家里人也认为油车靠谱耐用，开个10年没问题，但是我始终觉得这玩意都是上个时代的产物了，加上我女朋友家有一辆朗逸，帕萨特不就是朗逸PLUS吗，到了12月份，有一次在懂车帝突然看到了星际元ES预售的消息，车的照片惊为天人，太帅了，无论正面还是侧面，线条太流畅了，而且我在意的座椅通风加热按摩、方向盘加热这些舒适性配置都有，甚至还有豪车才标配的空气悬架和CDC，再加上我在政府单位工作，和一些汽车厂家接触比较多，他们反馈说奇瑞在用料方面是可以的，于是我马上下了预订单，结果正式开售时720版本的价格实在太超预算，所以暂时放弃了。但是对ES还是心心念念，一直放不下，后面也了解过智己L6、小米SU7，SU7试驾底盘太硬了，颠簸感强烈，智己L6倒是不错，不过外观上女朋友更喜欢ES，所以就搁置了，到了今年10月份，和销售了解到价格在预算内，就马上提了。我们是异地提车，销售是厂家直营店的，很敬业，跑前跑后，补贴出了个小问题也帮我们耐心解决了，搞到下午五点，提车后我们就上高速往家赶。 上高速第一感觉，太稳了、太安静了，不知不觉速度就开到140，空悬加CDC真不是吹的，双层夹胶玻璃隔音效果也很好。后面就是每天100公里的市内长通勤，综合感受下来有以下几个优点： 1.车很稳，特别稳那种，给人一种很厚重的感觉，但是开起来又特别柔，电门很柔顺，没有那种顿挫点头的感觉。 2.车内隔音效果很好，开关窗对比明显。 3.电耗不错，高速卡120，基本上是15的电耗，市区是12-13的电耗，以上电耗包括开按摩、加热等功能，空调偶尔开，用的不多，车友群也有开到电耗10的。 4.外观帅，哨兵系统已经记录几次别人围着车辆看的视频了，25款的树杈轮毂更帅。 5.内饰很有质感，并且新车没啥味道，这点很满意，开了香氛系统车内很香。 6.我的车不带智驾包，只有高速巡航，这个也很好用，开高速省力。 缺点不用多说，车机系统不好，倒不是说他不流畅，而是可玩性很低，APP就几个，功能也很少，甚至只能和苹果、华为手机互联。但是我觉得还好，车的核心属性就是好开，这点我很满意，而且车机也在不断迭代升级，总之期待后面更新吧，有一点不得不吐槽，更新会带来一定的BUG，这点希望厂家以后改进，尽量提供稳定的版本。 总的来说这款车还是推荐购买的，和他同级别的，小米、智己、极氪在硬件配置上确实比不上ES，软件和生态上确实有差距，是后面努力的方向。如果你更愿意为底盘、悬架、驾驶感受买单，那么这款车不会让你失望。并且真的很帅啊，和小米停在一起不落下风，看时间长了甚至更顺眼。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

3.93分“良好”

至少目前来看，这款车的二手车性价比还是很高的，二手车商那里还在不断新增更高性价比的车子，比如那些试驾车库存车啥的，卖不出去的都到销售名下去了，到一定里程就会流入二手市场 高速NEP算是可有可无吧，可以放松下脚 内饰朴素无华 高速常规行驶续航可以勉强做到600，还是可以的

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.25分“优秀”

很满意这车的外观和空间，上市的时候就被这外观和白色（视频上看着是白色的）内饰狠狠吸引了，五一开车回家的时候，在充电的时候很多人围过来说这车很好看问牌子，问价格等，还是很吸引人的。空间更不用说了，3米轴距，接近5米车长，宽更是接近2米，朋友一上车就是我擦，你这车后排空间这么大，是不是前排座椅往前面调了。而且还搭配这全景天幕，天幕还是双层镀银的，夏天在南方这边开业不觉得晒，厂家送的遮阳帘都还没拆开安装过。驾驶方面，空气悬挂加cdc电磁减震系统，奇瑞新开发E0X新的全铝底盘，开起来确实挺爽，高速这车给人感觉特别沉稳，后排乘坐的人也说坐着很舒服，没有感觉特别震或者让人晕的感觉。个人觉得整车唯一不足就是车机交互方面，8155芯片给奇瑞优化得很一般，总觉得很卡，操作不跟手，点了屏幕后反应总觉得有点慢，语音不能切换驾驶模式或者开辅助驾驶，这就很鸡肋，比如开车过程中我想抬高底盘，还得停车点一下，如果能直接语音开启就更方便了。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.25分“优秀”

【购车经历】 关注这车从24款到25款，期间对比了特斯拉y，极氪001，极氪007，智己LS6，比亚迪汉 ，比亚迪海豹小米SU7。价格低一点的eπ007，长安启源A07，银河E8。 小米SU7：外观好看，内饰质感高级，还可以加装实体按键，加速6的一批。空间略显局促，特别是后排，后备箱也小。如果是小两口的话这个车很合适，不适合有孩子的人家用。等车时间也确实太久了。 极氪001:整体性能确实可以，不过选装空悬后价格偏贵，性价比不高，加上一年三剑的背刺行为，所以放弃了。 极氪007:科技感可以，整体也不错，不过空间稍微小点，底盘确实低了点，怕路上擦挂底盘，所以放弃。 智己LS6:内饰质感很好，科技感满满，转弯半径也很小，加速强。后排空间略微小了，最主要是试驾时出现了刹车抖动的情况，刹车万一出问题，想想还是算了。 eπ007:车子很帅，十六万左右就可以拿下顶配，剪刀门装逼实用，整体用料差了点，电池不是大牌。 长安启源AO7:性价比确实高，都准备交定金了，最后放弃是因为看见大街上好多A07，都变成网约车了，不喜欢烂大街的车。 银河E8：这款车很久没出新款了，买了怕背刺，买新不买旧。 排除后星纪元ES，底盘机械素质好，加上空悬后舒适性高，整体空间大，特别是后排。宁德时代的5C电池也是当下第一梯队的电池，安全保障高点。虽然车机8155相对较差，不过我个人要求不高，车机能不卡顿听歌导航就行。最终就选定了星纪元ES+空悬。 【外观】 紫色加上电动尾翼，个人觉得也就小米比它好看了。车漆也很亮，饱和度较高。 【内饰】 虽然没有实体按键，但内饰总体很简洁。大量的麂皮也使得内饰质感提升不少，总体满意。 【智能座舱】 车机反映在同价位中是比较慢的，主要也是因为8155芯片以及系统优化设计差导致。不过个人对智能体验这块要求不是很高，能正常开窗，开空调，打电话，听音乐，变换座椅等基本使用就行。车机总体来说够用。后续OTA能再优化的话相信体验感还会更进一步。 【辅助驾驶】 不是智驾版，还是相信人工操作，高速辅助还行。 【续航能耗】 动态续航满电100%显示580 km，我国道跑的多，基本都是80-100的车速。每掉1%的电可以跑5-6km，综合能耗14多个，还是比较可以的。 【充电时间】 全域800V平台确实快，蔚来超充桩，30%-90%只用了12分钟，和官方说的充电5分钟续航150km相差不大。 【空间表现】 我185大个，开车完全不觉得空间挤，后排还可以跷二郎腿。 【提车价格】 25款没什么优惠，经销商给便宜了2k，我抢到了厂家的1k优惠券，厂家置换补贴5k，省补14k，一共优惠了2.2w。最终补贴拿下后，加保险，21.3w左右落地。 【最不满意】 音响调教太辣鸡！！！就只能听个响！完全没有发挥原有音响的效果，还不如我十几万的油车音响。 座椅不是真皮，偏运动风，座椅硬了点，能按照ET的座椅就好了。 车窗按键太小气，升降很不好控制。 方向盘丑，稍微大了点，转向阻力能再稍微小一点就好了。 下雨天路面的颗粒物容易带到车身上，使得偶尔出现啪啪的声音。 后备箱没有电源接口，想使用车载冰箱都没办法，并且后备箱灯只有一个，不是很亮。 车机偶尔会自行断网，导致无法上网。 导航没有红绿灯读秒，希望与时俱进。 前备箱太小了，而且只能手动控制打开，不是很方便。 车机不能随意安装和卸载软件，连QQ音乐都没有。出了华为和苹果手机其他的手机都不能投屏上去，希望尽快更新。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

2.17分“一般”

别听那帮水贴瞎吹他们是商城积分的，满电续航不到300，智能化就是一坨屎，车里各种问题，目前已发现十多个问题了

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

3.88分“良好”

我家的车是星纪元es长续航的，是我儿子儿媳妇买的车，我也经常坐，感觉车的外观很好看，内饰比较简洁，空间也足够大。 我们一起去过沈阳，营口啥的，感觉坐起来也挺舒适的，长途驾驶坐起来也不累，后排有独立的空调，夏天整车也不会感觉热，即使那大天幕，也不觉得非常热非常晒，应该有一定防晒指数。 家里老人也觉得不错，我们现在出行都是开电车，五口人开一辆车，之前开的油车出门就不开了，毕竟使用成本放在那里呢。用了电车之后，油车基本搁置了，电车这都快七个月了，今天看一下电费700多元，开了一万多公里了，油车的话想都不敢想了。 我看最近星途又出了很多新款，听儿子说车升级了不少东西，我们买早了，但是既然都买了，早开早享受了。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro城区辅助驾驶

4.83分“优秀”

买车时在懂车帝对比了几个品牌的长续航的！极氪007,智己L6等！最后都因没有终身整车质保而放弃了！最终选择了星纪元es城市智驾版选装100度电池包的这款！因而还对比了很多配置！应该说星纪元es的用料很实在，一些地方的用料在这个价位确实很实在了！选装100度电池包真的交车太慢了！9月24号定的车，到了11月21号下午车才到4s店！真的太时间长了！所以如有车友们要选装100度电池包的朋友！一定要有心理准备！ 然后再说一下提车过程吧！星途的服务也是不错的！上牌到交车全程自己也不用怎么操心！把证件准备好，交给4s店的人员就行！全程需要配合的积极配合，2，3个小时就把上牌给弄好了！免费送的充电桩，脚垫都给你弄好了！太阳膜要等贴太阳膜的店和你联系后，才能去贴！ 好了！先说这么多吧！关于续航因刚提车不做评价！等一段时间，我再说说真实的续航！

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

4.17分“优秀”

外观：外形很能吸引目光。结实，被电动车撞了一次，基本没有伤到车漆，主要是电动车的橡胶蹭在了车上。 内饰：没有过多的浮夸装饰，整体比较简洁，又不会显得廉价，可以。50w快充也很实用，下班到家基本都满电了。 空间：空间很充裕，配得上外形。前排自不必说没有问题，后排一米八大个也不顶腿，可以。特别是日常我就是上下班，更是很宽裕了。 辅助驾驶：实话实说还没用过，还停留在人工驾驶层面。买这个车的时候就不追求辅助驾驶能有多好，买的也是没有智驾的版本，还没有遇到使用机会。车友们表示升级到1.31之后辅助驾驶好用了许多。 智能座仓：车机整体使用正常，日常其实也就是用个导航和音乐，但是曾经出现过无法识别我所说的地址的情况，我去试了刚上市时候的et，也无法识别，但是在小鹏就能立刻识别。还试了连发指令，两个的话有时候能听懂，三个以上还没成功过。在小鹏家试的五连发都可以。车机确实还有比较大进步空间。 续航能力：现在开下来，差不多全程高速110-120的情况，400km左右续航，日常使用550左右。对于达成率没什么特别纠结，上下班使用，8-10天充电一次。每天往返大概50-60公里，基本是快速路和国道，消耗电量百分之十，放一张单程的仪表盘能耗图。 驾驶体验：特别满意的地方就是这个车开起来的感觉了，驾驶位路面反馈的比较准确的同时不会太颠，副驾基本没什么反馈坐的很舒服。开起来也是很不错，超车妥妥的，稳稳的。 缺点：车机。以及副驾位缺个车顶把手，提速太快副驾紧张的时候手没地方放。行车记录仪清晰度差。原配的佳通p10pro雨天要慢行，特别是过弯的时候。 这是我驾驶一万公里的感受，总体而言很喜欢这台车，不太明白为何能卖得这么差。

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro四驱

3.42分“良好”

车的外观非常好看，车辆持用成本也比较低，喜欢。 开着小车去附近城市自驾游，真的很开心，星纪元es这款车，车内部空间比较大，很适合家用旅行，用车成本也低，也不心疼。回家试用家充就可以了。就是我们的城市没有峰谷用电，要不然更便宜咯. 星途最近出了好多新款，车辆进行了很多升级，芯片都升级了，作为老车主不知道能否享受到免费升级呢？ 我看广场上好多老车主都在说被背刺了。因为星纪元et出了增程版本，然后芯片升级了，老车主表示很心寒……要是能给免费升级芯片，升级智能座舱就好了。要不然真的很伤老车主的心哦。 希望所有车企不要这样做，这样做真的很伤先支持的人的心，我们就只能是选择性视而不见了。

点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

3.88分“良好”

买车前对比过几个品牌，当时这个车的外观和空间比较符合，准备买车前还有个朋友告诉我，奇瑞奇瑞修车排队，但我当时没有在意，想到那都是陈年旧事了，现在国内奇瑞也算有实力的造车工厂了，而且这还是奇瑞用心打造的品牌，就还是下手了。现在想起来确实后悔和冲动了，整车的品控狠狠的打了我一巴掌，买回来这几个月副驾的灯带直接不明原因开裂，寄过来更换的原厂件还是裂开的，没法更换，又重新等，现在还没弄好；2024.6.28副驾升窗按钮掉到门把手里，拆门又重装好，说是出场的时候有个卡扣没卡紧；8.8主驾遮阳板脱落，说是出厂的气候胶没封紧；9月主驾后面支架插口打不开，买了个支架装不了，把座椅拆开才弄好，说是打胶的时候打多了，把活动扣给粘住了。这都是一些小件和最基本的质量问题，而且整个解决过程生硬，说实话对不起这个品牌定位，不论是车辆质量还是车辆售后很难让人感到舒心和满意。 我不知道以后还有多少质量问题在等我，会不会有大件出现质量问题，平均每两个月一次质量问题也让我感到烦心，解决问题的过程更是让人无语，我发帖只是希望给还在犹豫的你提个醒，慎重！ 我只能说我对真实性负责，杠就是你对 修车图片没保存，附部分问题图片