点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.33分“优秀”

外观内饰因人而异，个人觉得很能打 空间乘坐部分没问题，储物部分不算优秀，如果带空悬的话后备箱下沉空间就被占用了 底盘用料没得说，操控也不错，音响音质也很好 驾驶模式有多种可选，也配备了单踏板，续航表现不错，就是感觉电控和低压电器的电耗占比也挺高的 缺点就是车机不太流畅，座椅记忆只有一个备份 还有个小问题就是哨兵模式每次预警都会有箭号灯打到地上，闪烁时间也比较长，而且还不能调整 最后不得不说800v快充是真的快，一个视频都没看完就充好了！

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

3.94分“良好”

提车两个月了作为一名新手司机，这款车的整体表现还是很不错，作为增程式汽车，它解决了纯电车的续航焦虑和油车的高成本痛点。 一、日常通勤 续航与成本：目前开了一千五百来公里，大部分都是用电，电耗12左右，CLTC纯电续航255km，WLTC续航205km日常上班几公里，加上周末出去玩，在开启空调和音乐的情况下，基本可以做到一周一充，在户外快充充仅需20多元，在山东上午11点深谷价3毛左右， 无家充桩也可以放心使用，增程版支持2.4C峰值充电倍率，快充17分钟即可从20%充至80%，全部充满大概需要50分钟左右。 二、长途出行 驾驶质感：增程器介入时几乎无感，动力输出平顺。起步用电安静迅猛，深踩油门后发动机无缝衔接，高速超车时动力储备充足，前双叉臂+后五连杆悬架组合，过减速带时仅“嘭”一声便过滤震动，转弯侧倾控制极佳，甚至让晕车体质的家人也能安心享受旅程。 三、智能体验 智驾系统：我这是高速智驾版本，不带激光雷达，标配的L2和ACC自适应巡航，车道居中保持，带自动泊车功能，车位线清晰的情况下可以使用。复杂车库泊车不行，提示失败。全景影像还是挺好用的，时速30翼以下自动开启。 高通骁龙8295P芯片，操作流畅但是智能化不行，只能做简单的指令，奇瑞车机大家期待不要太高。期待后续OTA优化吧 四、空间与舒适性 车整体比较大，4945mm车长加3000mm轴距带来越级后排轻松容纳三人，中央地台全平，副驾零重力座椅可一键放倒，前排有座椅加热/通风/按摩功能，后排带加热功能，可惜的是后排靠背角度无法调节。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

4月12号去4S店看车，16号大定，31号交尾款，5月份提车提车。等车等了半个月主要我喜欢那个旷野绿和红色的内饰。新排产的。 之前一直关注着吉利有款车一直没上市，后来偶然间在网上看到了星纪元ES，后来就去店里试驾了，驾驶感受非常不错。 动力方面:我上班路途需要走高速，高速超个车动力完全够用，以前开油车超个车很费劲儿。现在轻轻松松。 静音效果:加速非常线性，而且特意试了下馈电模式下发动机的噪音，比我之前试驾的噪音声音都要小，跑起来基本可以忽略不计。 操控:底盘相当稳，感觉完全不像20万以下的车，当时也是看中了这款车的底盘用料非常扎实。 续航:现在夏天的话各种路况也要跑到200多，达成率相对满意。期待冬天的表现。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.86分“优秀”

【最满意】 它的地盘质感、空间豪放，给出行带来满满乐趣。 【最不满意】 也不能说不满意，是产品就会出行问题，只要4S能够快速售后，不推脱不扯皮就行，我的大灯传感器故障，报修后4S处理很快，马上更换备件解决问题。 【购车经历】 芜湖冠豪体验感还是满满的，整体流程下来还是可圈可点，基本上不用烦神，提点建议，免费洗车区能否优化提升，贴膜时看到领克人工洗，这一点很好，不然新车真怕那个滚筒洗车机。 【驾驶感受】 提车跑了2趟上海，那叫一个舒服，不论是智能辅助还是CLL自适应跟车都能带来很好的体验，在高速上很安静，馈电发动机介入后也很静，贴着限速跑感觉不到。 【乘坐体验】 这不得不提的是前两天去上海回来，天空下着瓢泼大雨，将车停在服务区等待，老婆坐在副驾开启女王姿态，两个孩子一个睡后排、一个睡过道，我抬着头看着雨水冲刷天幕的雨声，很是倩怡。 【油耗】 市区电耗基本上保持在12-13范围，高速馈电跑下来油耗在5-6L，比我以前的虎5省多了。 【续航】 纯电续航春至半夏（芜湖还没真正入夏）基本上能来到1：1，差点也在1：9.

点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

4.83分“优秀”

【购车经历】 先说下为什么选择es，首先在纯电车的用车成本极低的情况下，我自然是选择纯电了，然后行为我自己一个人开的多并且我喜欢颜值高的轿跑车型，所以当时我的备选车型有星纪元es、小米 su7、智己16、小鹏p7。在同等价位下，小鹏p7、智己16和小米su7的配置都太低了，都是400v，没啥性价比，而且我买车更看重底盘和安全性，星纪元es拥有全域800v、全铝底盘、高阶双又臂、车身5星碰撞安全、88%高强度钢，所以我更倾向于选择星纪元es，况且我这台es的优惠比较大到手还不到18个大不溜，所以4月底时果断前往店内拿下2025款pro纯电版，在销售的帮助下2天就把所有手续办完了👍。 【外观】 外观方面，我个人认为只有su7可以和es媲美，虽然su7的颜值略高一筹，但是星纪元es的外观原创度更高。 【空间表现】 星纪元es是标准的532车型：5米车长、3米轴距、2米车宽，不仅看起来够大，后排坐进去都能轻松翘二郎腿。，我家人都夸赞我买对了车，大车唯一的缺点就是不好停车，刚提车的我小心翼翼。 【续航能耗】 刚提车不到一个月，我跑的不多，由于我没有固定车位，所以每天晚上都要开哨兵模式(新车害怕别人做坏)，哨兵的耗电还是非常高的，一晚上就要4度电，这样的情况下我的耗电在 17度/百公里。还可以接受吧。 【充电时间】 全域 800v不是开玩笑的，用华为超冲桩:20%冲到80%只要15分钟左右，很满意。 【辅助驾驶】 由于我还没跑过高速，还没试过高速noa的表现，pro版的es配备的是地平线3的芯片，高速辅助驾驶应该没啥问题(白天且无恶劣天气的情况下)。 【最满意】 4s店的服务是可以的，星途牌矿泉水随便喝，提车时也让我自理保险和上牌费，让我省了几百块。 【提车价格】 Pro纯电版，包保险落地18w，还可以再领省补1.2w，性价比极高。 【最不满意】 不满意的就是车太大太宽(即是优点也是缺点)，侧方位停车非常考验技术。 最后，现在提车会送5000商城积分，大家可以兑换星途牌的腰靠和头枕，质量很高很软，见图3。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.93分“优秀”

【外观】 中庸的线条才能带来长久的喜爱，黑外白内，我觉得非常棒，搞个黑色车标，轮毂再贴个黑色改色膜。 【内饰】 整车麂皮内饰简约又不失高级，做工还是挺精致的，除了方向盘造型不是很符合我的口味外，其他都挺好，座椅柔软度也还行，包裹性也还行。 【空间】 我认为买车最重要的就是空间，没办法，有小孩，老婆坐副驾零重力，老人带小孩在后排，特别宽敞，后排腿部空间最少得有30公分，而且车子差几公分宽度就到2米了，感觉真的不一样。我建议三年之内准备要小孩的，一定要买大空间车子。 【配置】 配置这一块我为什么愿意打满分呢，因为我是油车老司机换过来的，座椅通风加热按摩，音响好听，加速能力，底盘紧实，语音能操作车内百分之九十的功能，基本不需要啥改动，我很满意，我知足了。 【驾驶感受】 行驶自带一种高级感，过减速带，压井盖，遇到坑坑洼洼的，车身晃动的很轻微，没有多余的回弹。高速变道超车，也很丝滑。匝道跑80，车身支撑性很好，没有明显倾斜，我觉得上100问题不大。 【续航能力】 市区电耗经常跑到12个多，高速跑了一次，不到16，纯电官方写的能跑255，我合了一下，跑个200不成问题，满油满电还没测，等十月一我跑完再向大家分享。 【充电时间】 这个车充电速度很快，我充了几次都是八十千瓦左右，百分之三十到百分之九十，基本不到二十分钟，最后充满的时候基本电流在8千瓦左右。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.75分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆各方面都比较满意，买这辆车的原因还是被这个外观吸引住了，紫色外观红色内饰，还有扎实的用料，前双叉臂+后五连杆的底盘，过小坑或者井盖有韧劲。 【续航能耗】 今年3月底提车，五一回了趟老家，目前已经开了四千多公里。能耗方面很满意，五一从上海回河南满油满电跑了九百多公里，中间没有补能，到家后还显示有五百多公里的续航。纯电能跑200公里，周末自驾游都用纯电跑。 【最不满意】 实体按键太少了，后视镜调节也在车机里面，顶棚灯也是触摸开关，有时要按好几下才打开。氛围灯白天和晚上不会自动开启和关闭，车机深色模式不是根据当前光线强度自动调节的。还有走烂路车里会有点异响。都是些小问题，希望车机团队加油优化优化。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.56分“优秀”

建议新手司机买个窄点短点的车，这直角转弯很考验技术，尤其是窄路，车很酷，底盘很稳，唯一不足就是智驾泊车经常识别错误

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4分“优秀”

够用，够大气，车子还在研究中，开起来有一点点小噪音，但对比之前的油车那好太多了，这个价位，这个用料，几乎独一无二，看后期车子的稳定性，毕竟需要时间的考验，我来当回小白鼠。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.33分“优秀”

【基本情况】 车型为增程版 Pro，旷野绿外观搭配瓷青内饰，裸车价16.98万元，保险5800元（平安保险），无置换补贴，3月提的那时候一点优惠没有，要了四次保养。 【空间表现】 乘坐空间：前后排空间很宽敞，后排地板几乎纯平，这车宽1米9几乘坐三人无压力，中间乘客体验也还可以。 储物空间： 前排手套箱很深而且还有空调出风口，可以进冷风，储物箱容量充裕，不过后备箱空间偏小，掀起地板就是铁皮了。 【隔音与气味】 静止及低速状态下隔音效果优秀，外界噪音隔绝明显；高速行驶时上100后胎噪还是蛮大，风噪还可接受。新车无异味。 【地盘及驾驶体验】 底盘极为优秀，在坑洼路面会左右慌，但是它很韧，哪些碎石碎屑的过滤很好，几乎感觉不到，这个地盘大家试驾时专挑垃圾路段体验一下，很强。油门/刹车调校均衡，舒适模式下加速响应灵敏，但是倒车对我来说有些快，轻松刹车就往后跑而且感觉挺快，给我的感觉就像开油车时踩油门一样，这个还需要官方进行系统升级优化一下。 【续航与充电】 满电WLTC续航205km，城区实际续航约180km几乎在我们城区跑。支持快充（30%-90%大约30分钟）我这里的充电枪功率低一些，高功率的应该能更快，还没使用慢充。 【智能配置】 辅助驾驶：高速智驾版算力有限（仅18TOPS），我还没体验过，只是在快速路使用过LCC，体验还可以，大部分时间还是我自己开，不太敢相信辅助驾驶。 车机系统： 搭载8295P芯片，操作流畅无卡顿；语音助手对模糊指令识别不足，还是有点傻，后续还需要星途官方提升一下软件技术。 音响效果：23扬声器系统音质中规中矩，标准模式表现平平，低音对我来说有点轰头，但支持自定义高低音调节，优化后效果满意。 【总结】 该车在空间大体验舒适，横向空间也很宽敞、驾驶质感爽，家庭使用猛猛造就是了；高速隔音与后备箱空间略有不足。综合性价比优秀，尤其这地盘可以媲美25-30w的车辆；油耗也还可以，跑了一千多公里，体验感满满；唯一遗憾就是没有一些快速实体按键，把杯架哪里的装饰条改成按键就完美了。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.81分“优秀”

提车一个半月，行驶6800KG，开的比较多，整车质感和全车用料真的没话说，内饰配色红色➕麂皮，整体效果很好，有高级感，前后排空间都很大，后排敲二郎腿没问题，座椅很软，但是包裹感还有待提升，整车提速动力感觉比官方标注的7.6S要快，尤其是0—80，推背感很强，但又不会让你有晕车的感觉，很线性，刹车也不突兀，试驾过汉LDM—I，对比之下汉L会加速很急，刹车也很急，有晕车感。高速高架辅助驾驶车少的时候它喜欢靠最左侧车道走，整体挺流畅，超车有点积极的，路况复杂会提示接管，有的时候会退出，整体还可以。亏电油耗5—6之间吧！上高速顶着上限跑要接近7个，整体安全性，我感觉应该算顶级的。 缺点是：后视镜倒车自动下翻和座椅记忆这俩功能是真的体验感不好，记不住有偏差，每次都要重新调整，有待优化，树杈轮毂不给选配是个遗憾，紫色原车轮毂扣掉低风阻轮毂盖看着还可以，不然看着不好看。 。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.08分“优秀”

提车10来天，车内4处异响，去4儿子店售后师傅不专业，这摸摸那敲敲，解决不了问题，令人失望。 其他方面都不错，首先最满意的就是外观，简直长在我的审美上，每天看都不厌，空间也不错，我身高184，前排调好坐姿后，后排还能翘起二郎腿；还有续航也不错，纯电实际续航能跑到200出头，而且还是在高速路况占120公里左右，这点比较满意，増程器在市区道路上启动时声音很小，只有120时速往上踩油门的时候噪音会变大，NVH方面还是低速情况下还不错，一到高速上胎噪就比较大，风噪控制的比较好。这车最满意的还是底盘，比我之前开的长安感觉质感提升了不少，有韧性。 买车之前对比了银河E8领克07还有星耀8，都试驾体验以后感觉其他几辆车差点意思，尤其底盘给我的体验跟星纪元差距挺大，就毫不犹豫选了星纪元，唯一遗憾是简配了Hud，但车总体来说还是不错的 最后是价格，16.98加2000的紫色外观+5300的保险，在没有其他费用，全部落地17.7，这个价格对比这台车的配置底盘动力，性价比还是不错的

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4分“优秀”

续航拉满，底盘用料20w以内无对手，可惜接近二十万的车无hud，车机应用少，识别语音方面还不如我的两千块钱红米，还有就是小毛病多，大毛病目前没有，总体还是很推荐的

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Max城区辅助驾驶

4.75分“优秀”

我是今年三月末提车的，目前行驶了2542公里，我对一些专用术语不太精通，对技术参数也不够敏感，就简单浅谈一下自己的购车经历和驾驶体验哈。去年一直想换车，在油车和电车之间犹豫很久，后来在八佰伴看中了蔚来ET5T，但是想想性价比实在不高，然后在会展中心车展上看到星纪元ES纯电款，颜值空间都喜欢，但是对于长期开油车的我来说，纯电车的长途续航还是不太踏实。在此心理基础上，ES增程款恰逢其时的上市，我便毫不犹豫下单购车。总结这短短40天的驾驶感受就两个字:丝滑！星纪元ES属于中大型轿车，看了下参数，比奥迪A6还要宽出10公分，但是它的转弯半径很小，方向盘也轻，虽然体积大却很容易驾驭。电车的驾驶感受和油车确实不同，非常静谧，切换到燃油模式也完全无感，没有任何噪音。零重力座椅很舒服，音响效果也挺好，车机系统目前我还没有完全熟悉，不想瞎评论误导，城市智驾我只试过一次，停车和避让都没有问题，当然我胆小不敢完全托付，一次体验不能说明什么，不过智能泊车确实非常实用，现在天天交给它，比我自己停的还标准。就我自己来说，每天通勤往返20公里，不跑长途的话一周充一次电完全可以，自己车位预约晚间充电其实也非常方便，五一期间在高速服务区看到充电排队，真是感觉这款车买对了，短途用电长途用油，在目前这个阶段来说实在是上上之选，简直太实用了。

点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

4.5分“优秀”

两米宽，四米九长，轴距三米，后排空间大的一，驾驶体验拉爆同价位车型，和56c看齐了，内饰属于简约风，前排通风加热按摩都有，副驾零重力。天幕有点呆，虽然不晒，但是还是热，而且镀银看不到外面，只能看得到里面。车机有点比不上同级别车了，但是能用。语音助手不错，上了强度也能识别，不愧是科大讯飞特调，很好的弥补了车机系统有些凌乱的缺点。 【提车价格】 16.98无优惠，当时有三年免息首付6.98贷10的金融，现在不知道。保险7k，上牌300，送的充电桩和底盘夹子，还有脚垫和膜。加上各种补贴落地16.11 【续航能耗】 增程255标定电池续航，油箱67L，加92油，无需焦虑，总的正常形式怎么说也有大概1500左右吧 【辅助驾驶】 目前还没试，但是试驾时候试的次顶配，智驾有点拉，没识别到工程车后面竖的三角牌，差点撞上 【充电时间】 很快，毕竟电池小