因工作原因去参观过奇瑞青岛工厂,第一次了解到星途品牌,由此产生了浓厚兴趣。后来同事购买了一辆星途瑶光CDM,死皮赖脸蹭上去试驾了一翻,对新能源驾驶体验有了新的认识,低速静音、起步快、无顿挫,特别轻松舒服。本来已经酝酿购买瑶光CDM了,后来正好赶上星纪元ES增程上市,听说核心是什么“黄金增程系统”,在海南搞的极限挑战,高温环境下连续行驶47小时10分钟,实测续航2521.9公里,油耗低至2.68L/100km,居然可以做到跑这么远,又刷新了我的认知,也产生了换这辆车的想法。5月底,正好赶上置换补贴,于是下定星纪元ES高速智驾版,于6月2日提车,使用2个月,只能说:真香!
平时使用纯电优先,电机驱动,起步快,驾驶流畅,车内静谧,舒适度高,还真是那句话:用了电车就回不去油车了!车主要我老婆在开,上下班通勤20km,纯电续航大约200km,每周充一次电足足的。周末带老婆孩子周边玩一玩,也无所畏惧,不过也充了200的油,偶尔拉下发动机。
【最不满意】
1、我的手机是真我NEO5,不支持NFC钥匙,只能用蓝牙钥匙,尤其在地库解锁车门有时会罚站。
2、有一次去店里贴膜,因为我是蓝牙钥匙,自动感应开关门,当我坐旁边看师傅贴膜的时候,就看车在那:哔~,嘀~,哔~,嘀~,哔~,嘀~。。。
贴膜师傅都给整笑了,真想挖个地洞。。。最后无奈只能把我手机蓝牙关了
3、我和我老婆轮流开车,不能根据不同的人识别,自动调节座位和后视镜,麻烦,不确定是我使用方法不对还是有问题,还是希望后面OTA可以优化下吧
【空间表现】
我之前开的艾瑞泽5,车身整体要比艾瑞泽长和宽。我173cm体重78kg,空间是足够的,为了驾驶视野好点,我会把座位跳的较高,头部离车顶剩余一拳距离。后排座椅空间绰绰有余,一点都不拘束,家里人坐后排,可以躺着翘二郎腿。后备厢挺深的,能装不少东西,就是高度低了点。
【智能座舱】
告别旧油车的“路感清晰”,坐上ES完全是打开了新世界!以前过坑洼,就像是在玩过山车,现在稳得像行驶在云端,把颠簸感都“熨”得平平整整。最让我惊艳的当属那份“与世隔绝”的静谧感——一旦车速过80,开窗试试?风噪瞬间化身摇滚鼓手,敲得耳膜发懵。但窗户一关,整个世界立刻被摁下了静音键!这份“耳根清净”,那些老牌油车、合资豪杰,都得说声“服气”。想想这个季节的下班路,关上车窗,冷气轻抚,座椅小风吹屁屁凉,再点开专属BGM……嘿,爽!
【购车经历】
相比于理想、华为、特斯拉,在智能化方面ES确实要逊色,但是现在的智驾真的那么好用吗?我本人是从事软件行业的,智驾是好用,但是不能保证不出问题,我更愿意相信自己。花那么多钱买智驾系统,个人觉得划不来。
虽然智驾没有特斯拉、华为能打,细节方面还需要好好完善优化。但是星纪元ES增程价钱摆在那,性价比真的高,行车驾驶质感极佳,家用通勤足够。
黄河鬼棺121:弄两个星纪元账号 然后车机上用人脸登录 这样座椅后视镜位置什么就可以单独记忆了
阿波罗123321:我也是真我手机,请问只带手机车可以开走吗?
作为星纪元es增程pro真实车主,说说我最近一段时间的用车感受,目前已开3500公里+。
1.先说是如何看上的这辆车:上一辆开的是SUV 22款宋pro,由于已经有一辆SUV,所以更倾向于再买辆轿车,原本家里还有一辆即将报废的轿车,毕竟十几年前买的,内部空间较小,所以这次更倾向于内部大空间,心里价位在15万左右,然后就看上了这款车,增程255公里+60L的油箱,满足我跑长途和日常用车,因此便去线下试驾。
2.试驾感受:踩油门相较于之前的SUV动力响应快,而且底盘很稳,转弯、过烂路感觉都很稳,而且隔音效果感觉也不错,从懂帝平台看说是23个音响,感觉音效也不错(个别人说印象差,个人认为可能是由于音响设置参数不同吧),试驾完后很心动,就跟家里协商便很快订了下来。
3.再说一下日常使用,日常城里跟村里跑大概25公里的样子,村里的家有个人的充电桩,所以充电比较方便,按着正常来说大概7天左右充一次,快充我记得差不多40分钟左右能充满,充电功率最大是90kw,跑过一次小长途大概450公里,两个人一个行李箱家五箱肉(很重),中途充了一次电,其余时间用油,车速在120-135之间不定,馈电油耗跑到过7.1,有电的情况下在5左右,实际电续航大概能跑150公里左右(车速低一些续航会更长一些),近期跑过小一百公里的高速,车速120左右,240公里电续航,掉差不多130左右,这个折扣对我而言还可以接受。目前3500+km的总路程,app上显示是大概0.4的油耗和15.7的电,相对而言这个用车成本很低了。
4.再说一下智驾感受,pro版不带激光雷达,所以高速辅助驾驶只能说是可以用,车少的时候用起来很丝滑很舒服,车太多的时候,跟车距离不好控制,经常被加塞,有些匝道不太容易识别到,要随时做好接管的准备,但是大多数情况下上下匝道感觉还挺丝滑,唯一吐槽的是超大车的时候,大车在右前方时就开始不加速了甚至会稍微减速,一直到减速超过大车才会再次加速,个人觉得在判断没问题的情况下尽快超过大车才比较安全。
以上就是目前用车感受,最近搞了熏黑车标,这下是车身算是完全黑了,总体而言这款车从审美、用车成本、辅助驾驶、配置都满足我日常需求,个人来看很满意。
水鸟hiahiahia:好帅啊
rxnswwy:黑车标一上,帅的一塌糊涂
隆塔诺0914:有优惠没
盖市区代步)和长途出行(增程模式无续航焦虑),尤其适合充电条件便利但偶尔跑长途的用户。对比纯电车:无充电桩焦虑;对比燃油车:市区用电成本更低。电驱为主,加速线性,无换挡顿挫,中低速静谧性好。跑了几天了,电耗到11多点,还行吧这个温度。底盘确认还可以的,但是智能化一塌糊涂的感觉,试了车道保持和lcc,保持不住,lcc昨天人拐弯它突然加速,差点撞到,今天往双黄线,对面车差点撞到,还好我打了一把方向,感觉lcc太不行吧。而且开了行人碰撞预警和制动,前边有骑电车的人横穿马路他也不会自动刹停,不太懂他的逻辑,开了动能回收一档,感觉开车也会有点晕车,下次不开动能回收试试,开了这几天充的电还没用完,开了油电混合,今天跑到90公里的续航也没用油,明天看会不会用到油吧
蠻丶蠻:pro没有城市NOA吧
mpsdxhd:动能回收这个晕的想吐
奇妙明月dy:一旦打开智驾,车辆马上会按照限速来跑,假如开启智驾前的车速与限速差别较大,就会出现猛加速或减速的情况,这一点应该也是需要猎鹰智驾软件进一步优化完善软件功能。
25款星纪元ES,用车4个多月11000多公里的真实用车感受,我将从以下几个方面说下从买车到现在用车的真实感受,不吹不黑。
【购车经历】
之前就有关注过es,奈何感觉太贵了,一直没确定买,去了合肥的几家4s店,整体服务来讲要比奇瑞系服务要好些(因为去看过艾瑞泽8,体验过几家店的服务),但是跟传统的豪华品牌BBA服务差的还有点多,因为那时恰逢25款发布,上市优惠,加上店里优惠,挺动心就下单了,谁知去提车那天销售经理反悔,优惠金额减了将近一半,关键是合同上都写的清清楚楚的,最后扯皮扯了半天说送终身店内基础保养,最终也是提车了,但是整个过程感受非常不好,如果给销售服务感受评分10分我只能给2分,一点契约精神都没有,希望品牌方可以加大经销商的管理力度,提升服务质量,这样才能往高端上走。
【驾驶感受】
我开过的车不多,但整体对比来讲es的驾驶感受还是非常nice的,开高速最高到140,非常的稳。那么大的车,5.6m的转弯半径使得转起弯来感觉也很灵活。我的是pro款,没选装空悬,但是驾驶感受也挺好,有路感,但却不颠簸。NVH做的也不错,关上车窗车内很安静,10分的话,这一part我的评价给8分。
【续航能耗】
这个也还满意的,市区夏天开空调在12-13左右,冬天开空调和座椅加热,在17左右的能耗,高速开空调,稳定行驶,压着110左右开,电耗也基本在17左右,我离老家340公里,夏天回家无压力,冬天零下3度的天气,还没试过,不过去过上海,整体评估下来应该是可以开到340公里以上的,但是最后到家能剩多少店,等后面试了我再来更新!
【充电时间】
这个车最大充电功率420kw,但平时都是用小区慢充,偶尔高速充电,服务区充电经历,最快是120kw,最慢是40kw,多数是60kw的速度,因为服务区一般充电的比较多,建议开长途还是最好别开电车,充电真的没加油方便。
【车机系统】
车机系统,总的一句话说,比油车好用,比新势力的电车,差距还挺大。但是基本够用,比较不错的是,反应的缺点,OTA基本都能优化。
【智能驾驶】
我的是25款pro,只有高速智驾,用过几次,总的评价:能用,也挺稳。但总归是辅助驾驶,为了安全起见,还是需要做好时刻接管的准备。
高冷漂流瓶wX8:你的跟我同一款,半年多点价钱差了2万多,很不爽,但这车确实给你很有驾驶欲望。
A深蓝555:方向盘用起来感觉如何?总觉得怪怪的
星途星纪元专业户:嚯,纯电大佬
提车已经一个月了 客观的为这车带来一个比较详细的评价 也给官方和未来想入es的车友们带来个参考
先说说优点:
1.颜值方面没的说,跟保时捷停一块都没有违和感,个人感觉比小米su7比例好多了,颜值很在线,要是能配上那个树杈轮毂更帅了,尾灯方面官方可以在设计的大气一点,尾灯有点过于细了
2.机械素质跟底盘,得益于空气悬挂跟cdc的加持,es的底盘素质在同级别中属于领先的那一梯队,本人还有一辆汉,开完es开汉真的跟摇摇车一样。
3.整车用料及安全,es的整车用料相当豪华,隔音做的相当不错,在同价位中属于遥遥领先。安全属性也是我买es很大一个原因,尤其是全景影像这个我特别喜欢,很高清,比我的汉高清很多,对我这种小白司机很友好。
缺点:
1.车机,这是奇瑞家族的通病,车机做的真的差强人意,功能少,有卡顿感,包括es的感应解锁落锁有时候也不太灵敏,有时候站在边缘车子会重复解锁落锁。
2.智驾,es的智驾真的在同级别中略显落后,很多智驾功能都放在顶配上我觉得不太对,包括很多宣传的东西其实顶配车子上才有,这一点也是不太好的
3.轮胎,es是台后驱车,max及以下车子搭配的是佳通的轮胎,这个轮胎雨天的时候起步过猛会打滑,本人打滑过两次,出现甩尾现象。
4.场景设置,场景功能太少,在车里睡觉空调会自动关闭,上次睡觉差点被憋死,应该是一个小时就会自动关一次,这个具体不太懂。
优缺点很多,总而言之es还是有很多需要改进的小地方,作为车主我希望es能在官方的修修补补下越走越远,es是台很优秀的车,我能够接受他的小毛病,也能跟着他一路变好,希望官方可以像et一样给es出一些车载配件。
貂蝉没有腿毛:马上会被背刺,回炉重造的新款马上出来,价格还便宜很多
一笑开怀6153:这车堆料的,你想便宜拿市场同样配置的来对比看看……看看哪个更良心车企给你类似空悬cdc配置车型了真买车的消费者对比一下极氪001,智己L6再试驾一下差别就明白了……
微笑微风EtwMUj:上个月买的,第一次买新能源车,没想到电车不给配置充电器,不知道厂家是怎么想的,到现在为止,其他都还好吧,希望不让相信星纪元的用户失望。