业务合作发布作品

    星纪元ES静谧性强值得买吗_星纪元ES怎么样

    ·星纪元ES

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    4.06
    “优秀”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共235人评价
    18万-25万新能源总榜No.18
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    15.28-29.99万
    厂商指导价
    15.28-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.93
    • 外观
    • 4.08
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.90
    • 配置
    • 3.94
    • 3.84
    • 空间
    • 4.33
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.02
    • 3.88
    • 操控
    • 4.02
    • 3.87
    • 动力
    • 4.23
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 小鹏P7+4.05空间4.40
    • 领克Z104.04外观4.29
    • 汉DM4.03外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 小米SU74.07外观4.51

    星纪元ES·全部评分

    点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

    4.19优秀

    因工作原因去参观过奇瑞青岛工厂,第一次了解到星途品牌,由此产生了浓厚兴趣。后来同事购买了一辆星途瑶光CDM,死皮赖脸蹭上去试驾了一翻,对新能源驾驶体验有了新的认识,低速静音、起步快、无顿挫,特别轻松舒服。本来已经酝酿购买瑶光CDM了,后来正好赶上星纪元ES增程上市,听说核心是什么“黄金增程系统”,在海南搞的极限挑战,高温环境下连续行驶47小时10分钟,实测续航2521.9公里,油耗低至2.68L/100km,居然可以做到跑这么远,又刷新了我的认知,也产生了换这辆车的想法。5月底,正好赶上置换补贴,于是下定星纪元ES高速智驾版,于6月2日提车,使用2个月,只能说:真香! 平时使用纯电优先,电机驱动,起步快,驾驶流畅,车内静谧,舒适度高,还真是那句话:用了电车就回不去油车了!车主要我老婆在开,上下班通勤20km,纯电续航大约200km,每周充一次电足足的。周末带老婆孩子周边玩一玩,也无所畏惧,不过也充了200的油,偶尔拉下发动机。 【最不满意】 1、我的手机是真我NEO5,不支持NFC钥匙,只能用蓝牙钥匙,尤其在地库解锁车门有时会罚站。 2、有一次去店里贴膜,因为我是蓝牙钥匙,自动感应开关门,当我坐旁边看师傅贴膜的时候,就看车在那:哔~,嘀~,哔~,嘀~,哔~,嘀~。。。 贴膜师傅都给整笑了,真想挖个地洞。。。最后无奈只能把我手机蓝牙关了 3、我和我老婆轮流开车,不能根据不同的人识别,自动调节座位和后视镜,麻烦,不确定是我使用方法不对还是有问题,还是希望后面OTA可以优化下吧 【空间表现】 我之前开的艾瑞泽5,车身整体要比艾瑞泽长和宽。我173cm体重78kg,空间是足够的,为了驾驶视野好点,我会把座位跳的较高,头部离车顶剩余一拳距离。后排座椅空间绰绰有余,一点都不拘束,家里人坐后排,可以躺着翘二郎腿。后备厢挺深的,能装不少东西,就是高度低了点。 【智能座舱】 告别旧油车的“路感清晰”,坐上ES完全是打开了新世界!以前过坑洼,就像是在玩过山车,现在稳得像行驶在云端,把颠簸感都“熨”得平平整整。最让我惊艳的当属那份“与世隔绝”的静谧感——一旦车速过80,开窗试试?风噪瞬间化身摇滚鼓手,敲得耳膜发懵。但窗户一关,整个世界立刻被摁下了静音键!这份“耳根清净”,那些老牌油车、合资豪杰,都得说声“服气”。想想这个季节的下班路,关上车窗,冷气轻抚,座椅小风吹屁屁凉,再点开专属BGM……嘿,爽! 【购车经历】 相比于理想、华为、特斯拉,在智能化方面ES确实要逊色,但是现在的智驾真的那么好用吗?我本人是从事软件行业的,智驾是好用,但是不能保证不出问题,我更愿意相信自己。花那么多钱买智驾系统,个人觉得划不来。 虽然智驾没有特斯拉、华为能打,细节方面还需要好好完善优化。但是星纪元ES增程价钱摆在那,性价比真的高,行车驾驶质感极佳,家用通勤足够。

    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 02025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 0
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 12025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 1
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 22025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 2
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 32025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 3
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 42025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 4
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 52025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 5
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 62025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 6
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 72025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 7
    2025-07-28

    黄河鬼棺121弄两个星纪元账号 然后车机上用人脸登录 这样座椅后视镜位置什么就可以单独记忆了

    阿波罗123321我也是真我手机,请问只带手机车可以开走吗?

    点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

    4.5优秀

    作为星纪元es增程pro真实车主,说说我最近一段时间的用车感受,目前已开3500公里+。 1.先说是如何看上的这辆车:上一辆开的是SUV 22款宋pro,由于已经有一辆SUV,所以更倾向于再买辆轿车,原本家里还有一辆即将报废的轿车,毕竟十几年前买的,内部空间较小,所以这次更倾向于内部大空间,心里价位在15万左右,然后就看上了这款车,增程255公里+60L的油箱,满足我跑长途和日常用车,因此便去线下试驾。 2.试驾感受:踩油门相较于之前的SUV动力响应快,而且底盘很稳,转弯、过烂路感觉都很稳,而且隔音效果感觉也不错,从懂帝平台看说是23个音响,感觉音效也不错(个别人说印象差,个人认为可能是由于音响设置参数不同吧),试驾完后很心动,就跟家里协商便很快订了下来。 3.再说一下日常使用,日常城里跟村里跑大概25公里的样子,村里的家有个人的充电桩,所以充电比较方便,按着正常来说大概7天左右充一次,快充我记得差不多40分钟左右能充满,充电功率最大是90kw,跑过一次小长途大概450公里,两个人一个行李箱家五箱肉(很重),中途充了一次电,其余时间用油,车速在120-135之间不定,馈电油耗跑到过7.1,有电的情况下在5左右,实际电续航大概能跑150公里左右(车速低一些续航会更长一些),近期跑过小一百公里的高速,车速120左右,240公里电续航,掉差不多130左右,这个折扣对我而言还可以接受。目前3500+km的总路程,app上显示是大概0.4的油耗和15.7的电,相对而言这个用车成本很低了。 4.再说一下智驾感受,pro版不带激光雷达,所以高速辅助驾驶只能说是可以用,车少的时候用起来很丝滑很舒服,车太多的时候,跟车距离不好控制,经常被加塞,有些匝道不太容易识别到,要随时做好接管的准备,但是大多数情况下上下匝道感觉还挺丝滑,唯一吐槽的是超大车的时候,大车在右前方时就开始不加速了甚至会稍微减速,一直到减速超过大车才会再次加速,个人觉得在判断没问题的情况下尽快超过大车才比较安全。 以上就是目前用车感受,最近搞了熏黑车标,这下是车身算是完全黑了,总体而言这款车从审美、用车成本、辅助驾驶、配置都满足我日常需求,个人来看很满意。

    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 02025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 0
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 12025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 1
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 22025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 2
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 32025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 3
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 42025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 4
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 52025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 5
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 62025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 6
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 72025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 7
    2025-07-14

    水鸟hiahiahia好帅啊

    rxnswwy黑车标一上,帅的一塌糊涂

    隆塔诺0914有优惠没

    点评车型: 2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶

    4.13优秀

    盖市区代步)和长途出行(增程模式无续航焦虑),尤其适合充电条件便利但偶尔跑长途的用户。对比纯电车:无充电桩焦虑;对比燃油车:市区用电成本更低。电驱为主,加速线性,无换挡顿挫,中低速静谧性好。跑了几天了,电耗到11多点,还行吧这个温度。底盘确认还可以的,但是智能化一塌糊涂的感觉,试了车道保持和lcc,保持不住,lcc昨天人拐弯它突然加速,差点撞到,今天往双黄线,对面车差点撞到,还好我打了一把方向,感觉lcc太不行吧。而且开了行人碰撞预警和制动,前边有骑电车的人横穿马路他也不会自动刹停,不太懂他的逻辑,开了动能回收一档,感觉开车也会有点晕车,下次不开动能回收试试,开了这几天充的电还没用完,开了油电混合,今天跑到90公里的续航也没用油,明天看会不会用到油吧

    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 02025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 0
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 12025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 1
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 22025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 2
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 32025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 3
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 42025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 4
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 52025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 5
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 62025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 6
    2025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 72025款星纪元ES 增程版 Pro高速辅助驾驶 图 7
    2025-03-28

    蠻丶蠻pro没有城市NOA吧

    mpsdxhd动能回收这个晕的想吐

    奇妙明月dy一旦打开智驾,车辆马上会按照限速来跑,假如开启智驾前的车速与限速差别较大,就会出现猛加速或减速的情况,这一点应该也是需要猎鹰智驾软件进一步优化完善软件功能。

    点评车型: 2025款星纪元ES 纯电版 Pro

    4.25优秀

    25款星纪元ES,用车4个多月11000多公里的真实用车感受,我将从以下几个方面说下从买车到现在用车的真实感受,不吹不黑。 【购车经历】 之前就有关注过es,奈何感觉太贵了,一直没确定买,去了合肥的几家4s店,整体服务来讲要比奇瑞系服务要好些(因为去看过艾瑞泽8,体验过几家店的服务),但是跟传统的豪华品牌BBA服务差的还有点多,因为那时恰逢25款发布,上市优惠,加上店里优惠,挺动心就下单了,谁知去提车那天销售经理反悔,优惠金额减了将近一半,关键是合同上都写的清清楚楚的,最后扯皮扯了半天说送终身店内基础保养,最终也是提车了,但是整个过程感受非常不好,如果给销售服务感受评分10分我只能给2分,一点契约精神都没有,希望品牌方可以加大经销商的管理力度,提升服务质量,这样才能往高端上走。 【驾驶感受】 我开过的车不多,但整体对比来讲es的驾驶感受还是非常nice的,开高速最高到140,非常的稳。那么大的车,5.6m的转弯半径使得转起弯来感觉也很灵活。我的是pro款,没选装空悬,但是驾驶感受也挺好,有路感,但却不颠簸。NVH做的也不错,关上车窗车内很安静,10分的话,这一part我的评价给8分。 【续航能耗】 这个也还满意的,市区夏天开空调在12-13左右,冬天开空调和座椅加热,在17左右的能耗,高速开空调,稳定行驶,压着110左右开,电耗也基本在17左右,我离老家340公里,夏天回家无压力,冬天零下3度的天气,还没试过,不过去过上海,整体评估下来应该是可以开到340公里以上的,但是最后到家能剩多少店,等后面试了我再来更新! 【充电时间】 这个车最大充电功率420kw,但平时都是用小区慢充,偶尔高速充电,服务区充电经历,最快是120kw,最慢是40kw,多数是60kw的速度,因为服务区一般充电的比较多,建议开长途还是最好别开电车,充电真的没加油方便。 【车机系统】 车机系统,总的一句话说,比油车好用,比新势力的电车,差距还挺大。但是基本够用,比较不错的是,反应的缺点,OTA基本都能优化。 【智能驾驶】 我的是25款pro,只有高速智驾,用过几次,总的评价:能用,也挺稳。但总归是辅助驾驶,为了安全起见,还是需要做好时刻接管的准备。

    2025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 02025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 0
    2025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 12025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 1
    2025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 22025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 2
    2025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 32025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 3
    2025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 42025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 4
    2025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 52025款星纪元ES 纯电版 Pro 图 5
    2025-03-20

    高冷漂流瓶wX8你的跟我同一款,半年多点价钱差了2万多,很不爽,但这车确实给你很有驾驶欲望。

    A深蓝555方向盘用起来感觉如何?总觉得怪怪的

    星途星纪元专业户嚯,纯电大佬

    点评车型: 2024款星纪元ES Max长续航版

    3.86良好

    提车已经一个月了 客观的为这车带来一个比较详细的评价 也给官方和未来想入es的车友们带来个参考 先说说优点: 1.颜值方面没的说,跟保时捷停一块都没有违和感,个人感觉比小米su7比例好多了,颜值很在线,要是能配上那个树杈轮毂更帅了,尾灯方面官方可以在设计的大气一点,尾灯有点过于细了 2.机械素质跟底盘,得益于空气悬挂跟cdc的加持,es的底盘素质在同级别中属于领先的那一梯队,本人还有一辆汉,开完es开汉真的跟摇摇车一样。 3.整车用料及安全,es的整车用料相当豪华,隔音做的相当不错,在同价位中属于遥遥领先。安全属性也是我买es很大一个原因,尤其是全景影像这个我特别喜欢,很高清,比我的汉高清很多,对我这种小白司机很友好。 缺点: 1.车机,这是奇瑞家族的通病,车机做的真的差强人意,功能少,有卡顿感,包括es的感应解锁落锁有时候也不太灵敏,有时候站在边缘车子会重复解锁落锁。 2.智驾,es的智驾真的在同级别中略显落后,很多智驾功能都放在顶配上我觉得不太对,包括很多宣传的东西其实顶配车子上才有,这一点也是不太好的 3.轮胎,es是台后驱车,max及以下车子搭配的是佳通的轮胎,这个轮胎雨天的时候起步过猛会打滑,本人打滑过两次,出现甩尾现象。 4.场景设置,场景功能太少,在车里睡觉空调会自动关闭,上次睡觉差点被憋死,应该是一个小时就会自动关一次,这个具体不太懂。 优缺点很多,总而言之es还是有很多需要改进的小地方,作为车主我希望es能在官方的修修补补下越走越远,es是台很优秀的车,我能够接受他的小毛病,也能跟着他一路变好,希望官方可以像et一样给es出一些车载配件。

    2024款星纪元ES Max长续航版 图 02024款星纪元ES Max长续航版 图 0
    2024款星纪元ES Max长续航版 图 12024款星纪元ES Max长续航版 图 1
    2024款星纪元ES Max长续航版 图 22024款星纪元ES Max长续航版 图 2
    2024款星纪元ES Max长续航版 图 32024款星纪元ES Max长续航版 图 3
    2024-06-11

    貂蝉没有腿毛马上会被背刺,回炉重造的新款马上出来,价格还便宜很多

    一笑开怀6153这车堆料的,你想便宜拿市场同样配置的来对比看看……看看哪个更良心车企给你类似空悬cdc配置车型了真买车的消费者对比一下极氪001,智己L6再试驾一下差别就明白了……

    微笑微风EtwMUj上个月买的,第一次买新能源车,没想到电车不给配置充电器,不知道厂家是怎么想的,到现在为止,其他都还好吧,希望不让相信星纪元的用户失望。

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    提了2025款汉dmi精英,同价位没有完全一样的竞品,但是在优惠5.8k国补2w厂补6k的加持下,全款裸车14.4落地这样一台B+价格的混动轿车已经很实惠了。 虽然不是很喜欢比亚迪,但是因为预算十几万,有长途需求和续航焦虑,又想享受十几万级别油车给不了的配置和动力。那选择比亚迪可以说是必然的了,本来因为对底盘低不放心,所以倾向于唐dmi的。但是中秋假期到店里一看发现唐的内饰豪华感比汉的差了很多,并且汉刚发布了2025款,虽然涨了6k,但是配置增加了、发动机和电机动力也提升了、前脸改EV前脸、后悬也换装了5连杆、虽然前后悬都铝换钢,但是看懂车帝的底盘分析终归是视觉上比原来的筷子好多了。 本来介意的前脸和悬架都换了,那心里也默默把心仪车型改为了汉dmi,虽然底盘比SUV要矮,但是平时也没什么走烂路的需求。 中秋时店内的销售告诉我没有优惠,全款就是裸车价+保险落地,上牌费可以谈,当时觉得刚发布也无可厚非,既然这样也没必要着急买,于是没有订车。 今年国庆期间,有几个店的销售联系我,说全款可以优惠5k到店详谈,于是在国庆最后一天回到广州时,找了最近一家门店谈价格,销售还要套路我😂说领导不同意优惠5k,然后我就走了,还没转个弯就打电话来说跟领导争取到了优惠5k但不能和别人说。被套路的感觉让人很不舒服。 于是我联系了就近另外一家店,说如果他们比这里力度大,我就去他们那里订车。另一家店说保证比他们低,于是我到了第二家店聊。最终说好全款优惠5800,保养6次、普通膜、脚垫、后备箱垫。下了定金5000,三天后验车,10月6日生产的,一周提车。 【最不满意】 比亚迪销量好,天河交付中心的人很不负责任,从未听说过有人提车时候都没洗车,我跟交车员说洗过再交车,交车员就只开到角落去就用个湿毛巾擦一擦,他可能还以为我没看到。 并且我上车时候看到胎压320,让交车员放点气,说我一会要跑高速,交车员说天气热会高点正常没事的?车停了一晚胎压都还有300左右,交车员根本都不在意你的人身财产安全。

    4.31分“优秀”
    小鹏P7+ 2024款 长续航 Max小鹏P7+ 2024款 长续航 Max

    第1天试驾,第2天订车,3天后就提车啦,速度有点快丝毫不带犹豫,是我的第2辆车,油车转的电车,作为开了几年燃油车的老司机,换电车的感觉真的很好!!整体操控感的顺滑度非常高,再也不用担心油费,真的很快乐~ 不得不说紫色真的很好看,与内饰气宇灰(白色)是绑定的,分享下本女车手使用小鹏 p7+的真实感受和它的一些优缺点,给大家参考~ 【优点】 1.空间特别大,我坐后排腿部有4拳空间,内饰质感好标配纳帕真皮座椅,标配全座椅按摩通风加热 2.车子颜值高,自主设计,有风格有特点 3.智驾聪明,不是"笨笨"的那种。对比同价位车,它的智驾水平领先,城市智驾反应较快。我下班通勤使用较为放心,但还是会一直盯着 4.有香氛系统,一开始我觉得没啥用,但是!!开着车时香香的,整个状态超好啊!!爱上了! 5.续航长,我选的长续航615km max版,夏天空调拉满,不开启动力回收,实际使用下来 495km左右,足够我用了标配电动后备箱,后排位置也可电动调节 6.后排可直接放倒,空间很大,可以躺车里睡觉看星星~适合年轻人! 7.后排有小屏幕和桌板,如果有娃家庭这两点就非常实用,家用绝对靠谱 8.自动泊车非常好用,车长5米没有它我真的不行hhh..反应迅速,停的很好 9.悬挂调得很软(女司机真不知怎么具体形容),过路上不平的地方车内很稳,Q弹感 【缺点】 1.没有前备箱 (我认为不太影响) 2.某些情况下关窗驾驶后视镜反光(大家有什么办法解决可以告诉我呀! 3.iPhone和华为两台手机在一起时,连华为内小鹏账号更快,华为有融合桌面,iPhone貌似得无线投屏

    4.40分“优秀”
    小米SU7 2024款 后驱超长续航Pro版小米SU7 2024款 后驱超长续航Pro版

    首先列举几个不适合买的情景(土豪买玩具车的除外) 1.一年行驶超不过两万公里的 从用车成本角度来看,一年就开个万八千公里的,买个同价位销量高的油车,时限拉长到八年,平均算下来并不会比电车多花多少钱,油车只会更省心 2.用车场景几乎都是跑高速,并且四五百公里起步的 以我的 20 寸梅花轮毂 pro 版为例,江浙一带的高速主路限速 120 的跑个 130 或者 140,基本上开个 350 公里就得进服务区找桩,因为不是进服务区就一定有位置,没有的话直接去下一个服务区,限速 100 的那种两车道高速,跑 400 也得进服务区了,这种两车道的高速沿途服务区也很小,很多都只有四五把充电枪,一管电到不了地方的,而且这条线路隔三差五就要跑的,得考虑清楚了 3.驾驶经验为0 的 买个三大妈之类的二手小车先练练车感,不考虑自己也得考虑下其他交通参与者 4.没固定车位,甚至没车位,没家充桩,天天想着拼好电的 真的真的真的没这个必要,家充桩才是电车最重要的 DLC 5.认知严重不足,补个胎五六十,换个胎两三千都要哇哇乱叫发抖音发小红书到处乱叫黑店之类的这帮人 这种就别出来丢人现眼了,还有那帮爆个胎,崩个玻璃就开始到处哇哇乱叫质量有问题啥啥啥的,赶紧把车卖了吧求您了 6.对大空间有需求的 对大高个来说前排还凑合,后排真的极度不舒适 以下是纯个人建议 小米是我买的第 4 辆车,同时也是第一辆电车,买小米之前三辆车总行驶里程大概 30 万公里左右,飙过车,撞过墙,爆过胎也撞歪过大梁,对速度有绝对的敬畏,,奈何知深浅却又管不住右脚,所以选了个最慢的 pro 版本,“我可以不用但不能没有”这句话纯扯淡 喜欢激烈驾驶的朋友强烈建议去改一套好一点的刹车,原车的 oem 布雷博真的只能说够用,,, 目前行驶 19000 公里,已换后轮,真激情驾驶,也真没漂移

    3.58分“良好”
    领克Z10 2024款 95kWh 806km后驱智驾Max领克Z10 2024款 95kWh 806km后驱智驾Max

    买z10就是典型你买我不推荐 我买我真买😂 好了开个玩笑 主要还是因为这个车帅 当时对比了好几个 001 酥妻 1.001方向盘不喜欢 巨大一个 不够精致 听说也是电动纳智捷 然后就是出名的1年换三代事件 打消了念头 2.酥妻的话 刚出的时候特意去看了 人满为患 订车等半年 配置也没有让我有下手的冲动 3.后来就是领克8月份的大宣传 有点心动 每天都在各个平台收集信息 也去实地看了 方向盘和中控我很喜欢 可以这么说完全长在我的心巴上 只等发布会出价格了 结果发布会拉托大的 直接退了小丁 10月放假 听说有优惠了 然后就跟家里人去看了看 亚马逊的态度还是可以的 优惠也很到位 最终谈下来的价格也很可以 就是到手后发现是8月生产的车 感觉买了个库存车 不过这都是小细节 无伤大雅反正没超过3个月 4.用车感受 手机蓝牙钥匙有时候很灵敏有时候没反应 哨兵模式很鸡叻 它属于是要检测有人长时间在车周围才启动 相当于有人突然跑来挂了你突然跑走你可能哨兵都不会启动😂 5.电耗 电耗反正我觉得挺高的 跑高速 开音乐开空调开氛围灯 20个电 市内19个多 不开空调不开氛围灯16个多 6.内饰 咋说呢好多地方加点钱你包一下不行吗 中控台杯架前面一点那一条 稍微碰下就是一堆划痕 更不要说安全带那个柱子了 砸的全是划痕 手套箱送个格子也行啊 太简陋了 仪表台上方不晓得什么材质 质感也就这样吧 7.空间 够大 有时候觉得太大了 这个车基本就我一个人开 又宽又长 停车不太好停 8.座椅 还行吧 自己买了腰托那些 也没网上说的不托脚 没感觉到很不舒服 9.驾驶感受 那没的说 超车很安心 加速还是很快 领克驾驶底子毕竟在这里 但是方向盘确实没有圆的好使 10.智驾 建议当成没有 不能说很拉 也有一般拉了 总结: 不太在乎智驾 平常都靠自己开车有一定技术 看中机械素质的 我觉得可以入 在乎智驾的 真的可以扭头就走了 800v充电的便捷暂时没体会到 没有家冲 每次去外面 一个桩一个枪充满1小时 两个枪1个半 其余的 想到再补充吧

    3.83分“良好”
    汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型汉DM 2025款 DM-i 125KM精英型

    1.选车经历,纯小白,人生的第一辆车,疯狂看懂车帝大概有半年的时间,从帕萨特、迈腾到极氪007、智己l6、小鹏mona03,最后选择了2025款汉dmi,别问我为啥又是油车又是电车最后选混动,因为预算 因为用车环境,大部分时间都是市区,偶尔回老家和老丈人家都不在一个城市。因为小白,其实选择汉的原因是帅,有电车的智能(不是智驾)又有油车的续航,所以选择了汉。终归是一句话,自己喜欢就好,萝卜白菜各有所爱嘛 2.价格,坐标湖北武汉,2025款汉dmi精英,裸车17.58w,贷款13.50w,贴息2w,五年贷款一年还清,年利息7.6k,另外现金优惠5k,保险6k,上牌费无,送8次保养,膜,脚垫后备箱垫,电机护板。看了大概有五家4s店,反正我也没买过车,不知道底价到底是多少,但是我知道买东西这个事,只有更低没有最低,砍就完事了 3.用车感受,首先续航,电车续航充满正常市区开的话应该有100左右,其次是车辆空间,后排空间很大 车内空间也确实很大,就是后备箱空间差点意思;驾驶感受的话,我一个开的最多的车的是教练车的人没资格评价,但是我开了十年车的老司机同事有话要说,他特意市区和高速都开了一下,他的评价是 地盘很稳 加速很快 弯道也还可以(70-80过匝道弯道),再就是车机也很流畅,所见接可说 最后希望大家都能买到自己喜欢的车,车无完车,喜欢就好

    4.19分“优秀”
    小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版小鹏P7+ 2025款 超长续航 Max 旗舰版

    说起来,换了小鹏 P7 + 之后,整体挺满意的,但有一点还是想念叨念叨,就是车载流量不太够用。每个月到 10 号左右,流量就告急了,有时候想听个歌、用个导航都得小心翼翼,要是能多送点流量就好了。 其实一开始真没打算换车,之前开的奥迪 Q3 挺顺手的,各方面表现都不错。但因为在深圳,需要一块粤 B 牌照,而新能源车牌相对好申请,权衡之下,就决定换成电车,最后选了小鹏 P7+。 选它的时候,外观是第一个打动我的地方。设计很大气,看着就很舒服,而且空间也挺宽敞的。家里人坐过之后都说好,就连我这样的女生开着也觉得很轻松,操控起来没什么压力。 再说说智能科技方面,这是和奥迪 Q3 差别挺大的地方。小鹏 P7 + 有很多智能功能是之前开奥迪时没体验过的,比如辅助驾驶就很好用,跑高速或者堵车的时候能省不少力。语音控制也很灵敏,想调个空调、换首歌,说一声就行,特别方便。这些智能配置给我的用车体验加分不少,现在开奥迪的次数都少了很多。 驾驶感受也超出了我的预期。踩下电门,动力响应很快,推背感一下子就上来了,加速过程很顺畅。整体操控感比奥迪 Q3 要丝滑不少,开着很舒服。 续航方面完全不用操心,我买的是 725 续航版本,实际充满电大概能跑 590 公里左右。平时工作日通勤,周末偶尔回趟惠州,一周充一次电就够了,彻底告别了里程焦虑。 充电速度也挺让人满意的。试过快充,从剩下 100 公里充到 600 公里,大概只需要 30 多分钟。如果用家充的话,充满需要 9 个小时左右,而且电费很便宜,一度电才几毛钱,充满一次也就 30 块钱左右。这比以前开油车的时候划算多了,以前每个星期加油都得花 300 块钱,现在想想真是省了不少。