早之前就有想买车的想法了，但并没有用车场景，所以只是在看，并没有下手，直到今年四五月份四五月份就开始看车，刚开始看油车，看了红旗H5，H6，后来因为考虑到大多数用车都是在市区，长途也就过年回家一两次，就想再看看电车。
电车看了有比亚迪汉，零跑c10，c16，理想l6，小鹏p7，甚至特斯拉都开了同事的车试驾了一下，理想l6倒是挺喜欢的，但是超预算了。后来刷到新纪元es，星纪元的空间，安全，高续航以及舒适性实实在在拿捏住了我的心理，听说会出新款，就一直等到现在，虽说上市价格拉了坨大的，，但耐不住喜欢呀，咬咬牙还是上了。
提车一周啦，操控方面没得挑的，很奈斯，节能模式的动力也很可以了，且并没有电车普遍的刹车点头问题，这点在我个人看来很非常棒。
众人吐槽的车机在我看来也还好呀，不卡，功能到是有待拓展，，ai方面确实比不上小米的小爱同学，简单的操作还是可以的，心理上还是能接受的
也有一些小毛病，比如说有的时候nfc感应会出问题，感应不到卡片或者手机nfc，又遇到过一次这个问题，必须要下车上锁再打开才可以激活，，不知道什么逻辑，，，手机软件蓝牙开关控制倒是可以，，本质上不影响使用，，但是挺膈应的，期望后续优化吧
总体来说还不错，但感觉销量还是不会高，期望不要背刺
用户5901524263918：现在不选装18出点头就能落地了 你多少买的？
只是个代号007：裸车有优惠吗？或者分期，帖息优惠
车神金元宝：你这价格，我都买上四驱了
买的不带城市智驾版，选配了空气悬挂加21寸轮毂米其林轮胎。开了十几年的车，城市智驾我嫌麻烦，所以选了不带城市智驾但是带高速智驾的版本，高速开的久容易疲劳，能轻松一点挺好。
之前开的凌云400T，油耗9.5个，后来偶然的机会开到了比亚迪电车秦PRO，发现电车比油车方便很多，动力顺畅丝滑，充电价格便宜，路边停车时空调可以一直开不用担心一氧化碳中毒，不用担心油耗太高，也不担心发动机积碳。而后开始关注电车，看比亚迪，看智己，看智届，看星纪元，还是比较相信传统车企，虽然智能化不足，但胜在产品踏实，产品研发验证经验足，车辆耐久也值得相信。
由于我个人比较喜欢操控感好的车子，当时买星途凌云时也是因为陪朋友试驾，被动力操控吸引，但是SUV车身高，天然的转弯变道重心高，所以换车目标就定位于轿车了。
在新纪元ES与智届S7比亚迪汉三款里面选，汉底盘没有升级，而我对底盘要求有比较高，所以第一个出局，智届S7智驾很好，但我城市用车时，又不放心智驾开，与星纪元ES相比，硬件设施有点差，智驾软件层面很优秀，质保方面不如新纪元的终身质保。比较过后，感觉还是星纪元ES合适我，价格便宜，各方面都如我意。订车 催单 提车。
幸运小猫wQj：落地多少？我也想要这个配置的，21寸轮毂性能包
旺旺30701886：订车后多久能提车？
用户9478504279343：怎么满电续航才530啊
【购车经历】
先说下为什么选择es，首先在纯电车的用车成本极低的情况下，我自然是选择纯电了，然后行为我自己一个人开的多并且我喜欢颜值高的轿跑车型，所以当时我的备选车型有星纪元es、小米 su7、智己16、小鹏p7。在同等价位下，小鹏p7、智己16和小米su7的配置都太低了，都是400v，没啥性价比，而且我买车更看重底盘和安全性，星纪元es拥有全域800v、全铝底盘、高阶双又臂、车身5星碰撞安全、88%高强度钢，所以我更倾向于选择星纪元es，况且我这台es的优惠比较大到手还不到18个大不溜，所以4月底时果断前往店内拿下2025款pro纯电版，在销售的帮助下2天就把所有手续办完了👍。
【外观】
外观方面，我个人认为只有su7可以和es媲美，虽然su7的颜值略高一筹，但是星纪元es的外观原创度更高。
【空间表现】
星纪元es是标准的532车型：5米车长、3米轴距、2米车宽，不仅看起来够大，后排坐进去都能轻松翘二郎腿。，我家人都夸赞我买对了车，大车唯一的缺点就是不好停车，刚提车的我小心翼翼。
【续航能耗】
刚提车不到一个月，我跑的不多，由于我没有固定车位，所以每天晚上都要开哨兵模式(新车害怕别人做坏)，哨兵的耗电还是非常高的，一晚上就要4度电，这样的情况下我的耗电在 17度/百公里。还可以接受吧。
【充电时间】
全域 800v不是开玩笑的，用华为超冲桩:20%冲到80%只要15分钟左右，很满意。
【辅助驾驶】
由于我还没跑过高速，还没试过高速noa的表现，pro版的es配备的是地平线3的芯片，高速辅助驾驶应该没啥问题(白天且无恶劣天气的情况下)。
【最满意】
4s店的服务是可以的，星途牌矿泉水随便喝，提车时也让我自理保险和上牌费，让我省了几百块。
【提车价格】
Pro纯电版，包保险落地18w，还可以再领省补1.2w，性价比极高。
【最不满意】
不满意的就是车太大太宽(即是优点也是缺点)，侧方位停车非常考验技术。
最后，现在提车会送5000商城积分，大家可以兑换星途牌的腰靠和头枕，质量很高很软，见图3。
是小骏哥呀：提了智己l6，问就是老婆喜欢。es 4月份去谈还想卖我19w，简直无语。
爱笑的单眼皮Z：25款新车纯电不是18.9吗，怎么落地才18
才高八斗葡萄085：这是销售发给你的稿子啊
25款ES Pro版 先上发票证明身份，不是胡乱黑，发票造假你们都知道是什么罪。
提车三天，说一下这车的毛病，后续随着使用会继续更新，优点就不说了，那么多软文都在外面我说优点也没有意义。
一、智驾功能无法使用。
25pro是带高速NEP的，但是无法开通，他会提示你去app里订购然后学习，但是在app中根本没有相应可供的订购的产品。
二、语音助手形同虚设。
语音助手非常智障。说几个我印象比较深的:1.导航识别率低，语音说的时候经常会导航到外地同音不同名的地方，而且经常识别错误。2.车内一些功能无法控制:比如：说:关闭车内灯光——就无法识别。3.开空调时，有时候20度的天气，想开冷风，他会开成热风。
三、车机很卡。
所有的操作都有不到1s左右的延迟，作为只没有什么实体按键的车，车机还这么卡，语音助手也不好用，你想让我们怎么用？开着车在车机上操作吗？？？
四、导航难用。
1.只有高架高速有高精地图，而且高精地图无法自动开启，需要手动在车机上点击，影响安全。
2.版本落后，不显示红绿灯读秒。
3.无法使用其他地图软件。
五、转向灯不好用。
想取消转向，但是每次都会变成反向。
六、自动远光灯不灵敏。
需要远光的时候不会自动开启，而且雾灯需要从车机里面开启，不好找。
七、方向盘按钮自定义。
只能自定义左边那个，右边的无法自定义。而左边的按钮自定义只能在4个功能里选:后视镜调节、全景影像、抬头显示调节、抓拍。目前发现左边按钮的上下左右，只能用来调节后视镜和hud（360不能调)，没有发现其他作用，功能浪费。
八、语音隐私问题。
会强制要求上传语音数据，不然无法使用语音功能。
九、离车自动落锁功能。
如果有人拿着钥匙走了，在车内还有人的情况下，会把人锁在车里。
十、没有售后。
打电话问官方售后，一个小姑娘接的，啥也不懂，打了好几次都是同一个人接的，态度挺好，就是根本不解决问题，让你有种有问题不知道该找谁的感觉。
十一、静态氛围灯。
有时会突然变成其他颜色2秒左右，因为变的太快，我没有抓拍到，我觉得这个严重影响氛围。
云南老表开奇瑞：第一个智驾是在app里面开通，有点难找，我找到发火才找到的，0.1元开通，然后要用车主的手机才有好像，其他你说到的点，都一样的感觉，导航你说一个地方，它给你东拉西扯几个字，再补一点，我的有空气悬挂，很好用，又很难用，有的地方难过，或者难停车，可以调到最高位3档再点辅助通过，到第4档，很高很高，平时高速调低，很稳，但是，我要说但是，真特么难用的点，不可以语音来开启，平时看见懒路，要像个新手一样，停下来，点我的爱车-驾是模式-个性化-悬架高度-高位-然后退一级，下滑，找到辅助通过，就升到第四档，妈的，见鬼了，语音也不是不行，你的先说，星途你好，打开驾驶模式设置，有时候又不行，要说驾驶模式设置，然后车机上有的字都可以语音了，嘴说，驾驶模式，然后他就点进去，再说，个性化，他点进去，再说悬架高度，像背书一样，就不能一句话表达吗，空悬调至3档不行吗，做车机的几个工程师得是60-70岁了吧，
橘子在搭车：25es车主，这车我感觉整体上还行，除了自动落锁这个有点智障以外，其他的车机卡我都没感觉到，整体还算是很好的，而且底盘很舒服，基本上物超所值
简单冰淇淋ODw：第五个忍不了
基本情况：
黑色 pro加100 度电池，个人认为最有性价比的配置
选车对比：
买车的时候对比了极氪001、极氪007、智己L6、红旗eh7，最终还是选择星纪元es，007太丑，001我同事有开，有点超预算电耗也非常高，就放弃了，知己L6挺好的，但是外观和内饰我不喜欢，红旗eh7太丑，只有星纪元es符合我的需求，空间大，续航高，老牌车企。
续航能耗：
提车当天，就开了90公里高速+城市道路，全程空调，我是九月中旬提的车，气温二十多度，用掉大概13%的电量，能耗还是比较满意的；在九月份第一次跑长途400公里，有340公里高速，电量从90%掉到29%，用了大概61%的电量；
最近气温比较低，能耗就上去了，跑高速最高电耗在18.2kwh/km左右，我一般跑高速比较多，冬季苏州安徽温度-2-10度左右，跑450公里大概需要75%-80%的电量，后面有我跑的数据截图。
辅助驾驶：
够用，在快速路弯道的时候有自动退出过一次，使用的时候还是要时刻关注车辆状态的，从我提车到现在经历几次OTA，辅助驾驶有明显提升，遇到加塞和前车加速离开，es自动减速和加速变得更加平顺了，总的来说还是有提升空间的，希望后面继续优化逻辑。
智能座舱：
功能上完全满足我的使用需求，唯一不满意的点是导航没有读秒和屏幕分屏，前两天看了十几万的长安起源A07都有，我很伤心，继续优化吧。
乘储空间：
很大，做过我车的都是很大，不过还是要提点建议，就是前备箱如果空间在做大一点就完美了。
乘车静谧性：
挺好的，有做过我车的朋友和我说过，静谧性和奔驰e差不多。
驾驶体验：
我前面是沃尔沃S60，这个车方向盘手感和S60一样重，但是转弯半径却小很多，挺满意，要说哪里不满意，就是地盘有点硬，没有空悬…
充电时间：
很快，30%充到90%只花了18分钟，就是一个上厕所的功夫就好了。
提几个我不满意的点吧
1、异响有点多，比如方向盘按键、B柱、零重力座椅等，希望后期把控质量，更上一层楼，
2、车辆跑偏，看车友群挺多人反馈这个问题，厂家难道不知道吗？
3、冬天车辆前排漏风，冷🥶
清闲的小猫aS7：老哥这么冷的天不开空调吗
湘A666669：跑偏我有，可能是胎压问题，前排漏风是不是开了外循环
安迪老师：博主有车友群吗？昨天定了个四驱旗舰想认真听听车友们的感受。
【购车经历】
说到和 es 的渊源还得从一年前说起，2023 年就开始关注新能源车，先后试驾了比亚迪的宋 plus，汉 dmi，海豹 dmi，零跑的 c11，哪吒 s，深蓝 sl03 和 s7， 启源 A07，领克的 08 和 07，吉利银河 的 l6 和 l7， 试驾的越多心里越痒痒，被新能源的丝滑，静音，舒适，前卫，智能所吸引，但又多了一丝迷茫，到底该怎么选？开新能源的大多数都选 suv，因为电池在底下，底盘高一点省着磕碰，再有就是北方大多都是混动的多。 最后还是媳妇帮我拿了主意，要大厂制造，轿车，其他自己选。这下就好选了，长安，吉利，比亚迪，奇瑞的都有新能源轿车，自己本来开的就是吉利博瑞，所以对吉利情有独钟，那是选混动还是纯电，又开始纠结了，这时候就不停的找各大论坛，看大量的帖子，进各种车友会群，观察他们，这时候我同事换了一辆理想 L6，他说开了这个车只想用电，不想用油，那我为什么不直接买个纯电的呢？对，北方的冬天纯电巡航得折半，那怎样解决续航焦虑呢，买个大电池不就完了吗。所以今年开始只在这四个大厂家看车，看了银河 E8 后， 最终锁定了领克 z10，极氪 007，续航都超过了 800 公里，也看了 es，无奈预算超了，但展厅的绿色 es 确实让我心动，所以在 25 款预售的时候我就小定了，也同时小定了领克 z10。之后就是等待大定出价格，没想到的是两款车价格都超出了预算，通过比较两个车，es 的用料、电池、安全性都要比 z10 好，只有车机不行。好事多磨啊，虽然拿不了报废补贴，但是出台个省置换补贴 13000，消费补贴 3000，厂家置换再算上，就可以拿到 20000+的补贴，那预算就够了。果断选择了奇瑞星途星纪元 es，又选择了 100 度的宁德时代电池，空气悬架包。经过漫长的等待新车终于到了，家里有事本想过几天去提车，但是销售说过几天消费补贴就没有了，为了 3000 块，我也是拼了，12 点半到 4S 店，办各种手续，买保险再到上牌，抢完补贴，最后调试车辆，都晚上七点了，给销售小哥累的，我也累够呛。着急回家也没录提车视频，贪黑开回的家，现在是越看越喜欢，越开也越舒服。
【外观】ES 的外观，都在我的审美点上，19 寸的树杈轮毂，流线的腰身，运动尾翼，后排隐私玻璃，最让我着迷的就是他的旷野绿配色，低调奢华有内涵，越看越喜欢。
【内饰】瓷青的内饰，简洁大方，绒布的深色顶棚，手感很好，高级感满满。虽然说是浅色内饰，容易脏，在网上买了点湿巾常打理一下，应该没问题。
【空间】ES 的空间对我而言已经无敌了，3 米的轴距在后排翘二郎腿都绰绰有余。车内的储物空间很充足，尤其是中央扶手下边的储物格，很方便。后备箱很深，前备箱也有个不太大的储物格。但我发现没有眼镜盒，需要在官网 app 上购买，但对我来说眼镜有很多地方可以放。
【其他】买车的时候根本没考虑辅助驾驶和智能座舱，我还是相信自己开。喜欢驾驶乐趣。对于这几天的续航能力还有待观察，目前的电耗在 17 左右。 买车的时候只考虑了安全，舒适，巡航能力，这几点就足以征服我。现在还没有发现什么大的缺点。
目前还在学习阶段，所以想真正了解这个车在北方的情况，欢迎关注我，带给你真实的驾驶感受。
斌仔驾到1：为什么等车等了2个月？
我不是YYD：来一起聊天
风趣书签5N：为啥你的绿色照出来那么绿，有些照出来偏灰绿
25款星纪元ES，用车4个多月11000多公里的真实用车感受，我将从以下几个方面说下从买车到现在用车的真实感受，不吹不黑。
【购车经历】
之前就有关注过es，奈何感觉太贵了，一直没确定买，去了合肥的几家4s店，整体服务来讲要比奇瑞系服务要好些（因为去看过艾瑞泽8，体验过几家店的服务），但是跟传统的豪华品牌BBA服务差的还有点多，因为那时恰逢25款发布，上市优惠，加上店里优惠，挺动心就下单了，谁知去提车那天销售经理反悔，优惠金额减了将近一半，关键是合同上都写的清清楚楚的，最后扯皮扯了半天说送终身店内基础保养，最终也是提车了，但是整个过程感受非常不好，如果给销售服务感受评分10分我只能给2分，一点契约精神都没有，希望品牌方可以加大经销商的管理力度，提升服务质量，这样才能往高端上走。
【驾驶感受】
我开过的车不多，但整体对比来讲es的驾驶感受还是非常nice的，开高速最高到140，非常的稳。那么大的车，5.6m的转弯半径使得转起弯来感觉也很灵活。我的是pro款，没选装空悬，但是驾驶感受也挺好，有路感，但却不颠簸。NVH做的也不错，关上车窗车内很安静，10分的话，这一part我的评价给8分。
【续航能耗】
这个也还满意的，市区夏天开空调在12-13左右，冬天开空调和座椅加热，在17左右的能耗，高速开空调，稳定行驶，压着110左右开，电耗也基本在17左右，我离老家340公里，夏天回家无压力，冬天零下3度的天气，还没试过，不过去过上海，整体评估下来应该是可以开到340公里以上的，但是最后到家能剩多少店，等后面试了我再来更新！
【充电时间】
这个车最大充电功率420kw，但平时都是用小区慢充，偶尔高速充电，服务区充电经历，最快是120kw，最慢是40kw，多数是60kw的速度，因为服务区一般充电的比较多，建议开长途还是最好别开电车，充电真的没加油方便。
【车机系统】
车机系统，总的一句话说，比油车好用，比新势力的电车，差距还挺大。但是基本够用，比较不错的是，反应的缺点，OTA基本都能优化。
【智能驾驶】
我的是25款pro，只有高速智驾，用过几次，总的评价：能用，也挺稳。但总归是辅助驾驶，为了安全起见，还是需要做好时刻接管的准备。
高冷漂流瓶wX8：你的跟我同一款，半年多点价钱差了2万多，很不爽，但这车确实给你很有驾驶欲望。
A深蓝555：方向盘用起来感觉如何？总觉得怪怪的
星途星纪元专业户：嚯，纯电大佬
黑色外观简约大方，搭上红色内饰更是相得益彰，唯一遗憾的是没有红色卡钳；
底盘悬挂相当阔以，柔中带刚，韧性十足，智能方面稍显不足，勉强够用，不过OTA较快；
内饰简约大方，怀档更是锦上添花，唯一不足是没有实体按键，后期高频使用后觉得也是可有可无；
3米轴距大空间，前后排都不带窄，唯一遗憾就是座椅稍微有点矮（可能也是因为电池的原因，内部底盘较高吧）；
行驶质感很棒，超车变道这些不要太爽了，我大多是山区用车，非湿滑路面偶尔挑战80过弯不带明显测试，但是过烂路或者减速带也不邦邦硬，车身姿态和乘坐感受都很好；
8155芯片基本够用，音乐、导航、语音都没问题，智驾第三梯队；
电池续航这一块因为购车没多久就进入冬天，空调音乐这些全开在加上低温的情况下，续航不是太理想，但是春天气温起来后还是不错了，这也许是电车的通病吧；
这个车个人感觉最好的状态就是节能模式然后关闭动能回收，这样感觉能耗可以干到最低。
增程上市后对比感觉纯电更值当一些，当前情况下的话感觉就我这个版本性价比最高，然后是增程的16.98那款。
当然车无完车，在使用过程中还是有不少的这样那样的小问题，基本都集中在装配和软件上面。瑕不掩瑜，还好售后服务是越来越好。
总体来说，这是一款值得买的车，硬件以及行驶质感远超同价位，辅助驾驶智能驾驶这些也慢慢赶上来了，是一个老厂大厂的正常水平，值得推荐！！！
潇洒橘子uqF：把轮毂罩去掉更帅，我取掉了
遇梦yo：比增程前面两个胡子好看
智者漂流瓶i6u：换8295吧 我的已经卡了
【购车经历】
关注这车从24款到25款，期间对比了特斯拉y，极氪001，极氪007，智己LS6，比亚迪汉 ，比亚迪海豹小米SU7。价格低一点的eπ007，长安启源A07，银河E8。
小米SU7：外观好看，内饰质感高级，还可以加装实体按键，加速6的一批。空间略显局促，特别是后排，后备箱也小。如果是小两口的话这个车很合适，不适合有孩子的人家用。等车时间也确实太久了。
极氪001:整体性能确实可以，不过选装空悬后价格偏贵，性价比不高，加上一年三剑的背刺行为，所以放弃了。
极氪007:科技感可以，整体也不错，不过空间稍微小点，底盘确实低了点，怕路上擦挂底盘，所以放弃。
智己LS6:内饰质感很好，科技感满满，转弯半径也很小，加速强。后排空间略微小了，最主要是试驾时出现了刹车抖动的情况，刹车万一出问题，想想还是算了。
eπ007:车子很帅，十六万左右就可以拿下顶配，剪刀门装逼实用，整体用料差了点，电池不是大牌。
长安启源AO7:性价比确实高，都准备交定金了，最后放弃是因为看见大街上好多A07，都变成网约车了，不喜欢烂大街的车。
银河E8：这款车很久没出新款了，买了怕背刺，买新不买旧。
排除后星纪元ES，底盘机械素质好，加上空悬后舒适性高，整体空间大，特别是后排。宁德时代的5C电池也是当下第一梯队的电池，安全保障高点。虽然车机8155相对较差，不过我个人要求不高，车机能不卡顿听歌导航就行。最终就选定了星纪元ES+空悬。
【外观】
紫色加上电动尾翼，个人觉得也就小米比它好看了。车漆也很亮，饱和度较高。
【内饰】
虽然没有实体按键，但内饰总体很简洁。大量的麂皮也使得内饰质感提升不少，总体满意。
【智能座舱】
车机反映在同价位中是比较慢的，主要也是因为8155芯片以及系统优化设计差导致。不过个人对智能体验这块要求不是很高，能正常开窗，开空调，打电话，听音乐，变换座椅等基本使用就行。车机总体来说够用。后续OTA能再优化的话相信体验感还会更进一步。
【辅助驾驶】
不是智驾版，还是相信人工操作，高速辅助还行。
【续航能耗】
动态续航满电100%显示580 km，我国道跑的多，基本都是80-100的车速。每掉1%的电可以跑5-6km，综合能耗14多个，还是比较可以的。
【充电时间】
全域800V平台确实快，蔚来超充桩，30%-90%只用了12分钟，和官方说的充电5分钟续航150km相差不大。
【空间表现】
我185大个，开车完全不觉得空间挤，后排还可以跷二郎腿。
【提车价格】
25款没什么优惠，经销商给便宜了2k，我抢到了厂家的1k优惠券，厂家置换补贴5k，省补14k，一共优惠了2.2w。最终补贴拿下后，加保险，21.3w左右落地。
【最不满意】
音响调教太辣鸡！！！就只能听个响！完全没有发挥原有音响的效果，还不如我十几万的油车音响。
座椅不是真皮，偏运动风，座椅硬了点，能按照ET的座椅就好了。
车窗按键太小气，升降很不好控制。
方向盘丑，稍微大了点，转向阻力能再稍微小一点就好了。
下雨天路面的颗粒物容易带到车身上，使得偶尔出现啪啪的声音。
后备箱没有电源接口，想使用车载冰箱都没办法，并且后备箱灯只有一个，不是很亮。
车机偶尔会自行断网，导致无法上网。
导航没有红绿灯读秒，希望与时俱进。
前备箱太小了，而且只能手动控制打开，不是很方便。
车机不能随意安装和卸载软件，连QQ音乐都没有。出了华为和苹果手机其他的手机都不能投屏上去，希望尽快更新。
率真钢笔Jie：25pro 两驱有高速辅助吗？看懂车帝参数里好像没有
30s冲向火星：老铁是在宜宾飞驰星途买的嘛
是邓先森：紫色es，我最想买的紫色es顶配。明年中再买，看看优惠配置升级有没有
【最满意】
底盘用料很足，看着舒服这是会选择ES的很大一部分原因，行驶质感也很好，虑振什么的都处理的不错，目前开过和试驾过的车里觉得最好的，隔音效果好，相比家里的P5提升太多很满意。中控扶手台细节很到位，有两个无线快充位，很喜欢这个设计，HUD效果很惊艳，副驾的零重力座椅真的很舒服。
【最不满意】
1、无钥匙进入不怎么灵，经常几个门要换着摸一下。2、倒车时候的车速不太好控制，踩点刹车就不动了，松一点速度又太快，停车条件有限的地方停车就会很困难，也有风险。3、NEP领航过程中有时会突然退出，LCC都没了，而且没有提醒。
【购车经历】
因为家里有一辆电车了，一直觉得电车很爽，所以准把家里的一个09年的老车置换掉，加上国补增加到2万，就决定下手了，之前一直有看车 智界S7、极氪001、小鹏P7i和小米SU7
这几个选上100度电价格都有点高了，小米又等车时间太长，小鹏P7又没有100度电，ES又宣传整车终身质保，所以综合比较后还是觉得ES最合适
【驾驶感受】
动力很强，加速过程线性没有延迟，加速很猛，参数上是百公里五秒多，目前没有踩到底过，已经觉得很强了，踩狠了会有点晕人车合一的感觉，不管是城市还是高速，动力用标准就可以了，基本没用过运动模式，不过加速踏板踩起来有点重，选择运动模式也还是要用点力踩，可能是小鹏的踏板太轻了吧，突然这么重还需要时间适应。行驶过程中车子很稳，坐车的和开车的感觉都是稳、安静、振动少
【续航】
在城市里电耗多少其实是不关心的，反正充电非常方便，家里和公司都有桩补能都不浪费时间，因为什么有充满过也没跑到低于20%过，所以不知道实际续航有多少，跑了次410公里的高速，充的90%还余22%，估算应该能到600左右吧。快充试过小鹏的S4超充，峰值功率是180KW/h，国家电网的是120KW/h
【乘坐体验】
副驾的零重力座椅很舒适，上去就想睡觉，后排空间很大很宽坐上三个大胖子体验也还不错，还有全景大天幕。
是小骏哥呀：选装了100度电池吗
皇冠办公家具：24款720Max满电市区也就510左右，高速400-420左右。你能跑600，你厉害，es车友圈大多数市区和高速和我差不多，我想问下你是咋跑滴！
Hmily275：最拉胯的还是 轮毂舍不得标配21寸的 树杈
外观内饰因人而异，个人觉得很能打
空间乘坐部分没问题，储物部分不算优秀，如果带空悬的话后备箱下沉空间就被占用了
底盘用料没得说，操控也不错，音响音质也很好
驾驶模式有多种可选，也配备了单踏板，续航表现不错，就是感觉电控和低压电器的电耗占比也挺高的
缺点就是车机不太流畅，座椅记忆只有一个备份
还有个小问题就是哨兵模式每次预警都会有箭号灯打到地上，闪烁时间也比较长，而且还不能调整
最后不得不说800v快充是真的快，一个视频都没看完就充好了！
作为2025款星纪元ES纯电680km续航版本的车主，我对这款车的综合表现非常满意。以下从实际使用体验出发，结合车辆的核心亮点，分享我的真实感受：
1. 续航与补能
2025款星纪元ES纯电版搭载宁德时代77kWh神行电池，CLTC工况续航可达680km，完全覆盖日常通勤和城际出行需求。实测续航达成率高速六折左右，基本都是压着限速跑。充电非常快，160千瓦的充电桩基本半个小时充满。
2. 智能驾驶
由于我的配置并没有激光雷达，所以使用中，只有高速NOA功能，可自主完成变道、超车和匝道进出。智能泊车功能支持垂直、平行、斜列式车位自动识别与泊入，成功率高达95%以上
3. 动力与操控:动力方面，单电机后驱版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，零百加速仅需5.6秒。超车很爽，操控满分。
4. 座舱与舒适：车机是会有点卡顿，基本也够用。而且也一直有ota升级。后排非常宽敞。
单纯百灵鸟u3x：内饰是满分的，忘记点星星了
maqing清清520：你什么时候升级的1.5的版本，我的还是1.4的版本
太懒太累分错或对：楼主落地多少？我想买个pro加个100度电池
之前没怎么关注过星纪元es，因为太贵了，比小米还贵😂，后面出了增程版本，奇瑞开窍了，增程价格真的很香，后面就在某书刷到的一台特价es680pro，8月中生产的，现金优惠4.2w，厂补0.5k，保险5.4k，免上牌费，2w报废补贴，21.59-4.2-0.5-2+0.54=15.43贷款12w，返11个点，一年提前还能剩下0.4k。
就聊了几天就直接从广西跑到武汉买了，东富卓瑞的石总销售态度和销售服务真的很好，早上到的武汉，销售开车就过来接站了，接到店里直接安排一大碗牛肉粉（襄阳牛肉粉真好吃）还有酒糟鸡蛋，网上基本谈好了，贷款的银行速度太慢了下午才过来，不然的话中午一点多就可以搞好了，拖到了下午五点半，中午饭点了石总还安排了武汉周黑鸭跟黑鸭煲（真香），提完车后临行时石总还送了一袋武汉周黑鸭带路上吃，还给拿好几瓶可乐，好几个服务人员陆陆续续地叮嘱行车注意安全，毕竟从武汉开回广西1200km，打个广：武汉买星纪元车请找东富卓瑞店，
在广东试驾过了增程版本，底盘就已经很够用了，过坑过减速带砰砰沉闷的声感，比起我之前的科莱威剁椒鱼头天上地下😂。对比了增程版本只有少许差异：方向盘按键，hud，车机芯片（确实没有增程的丝滑，不过对我来说也够用了），后排隐私玻璃，尾翼，屁股底部略微不同，轮毂样式（树杈轮毂真的喜欢），中控sound，前备箱，后备箱下沉储物盒，底盘的话纯电的是高阶双插臂，这个价格优惠完和增程的一样，主要是看中宁德时代的神行电池。
有个乌龙：就是已经付款了然后刷懂车帝对24款es测评说在60kw的国网充电桩充不了只能用800v桩，我心里就咯噔一下，完了。那么远回去，去哪里找那么800v的桩，想退车的心都有了，还好后面咨询销售和app客服，都表示也可以用400v的，我心里也想不应该吧，就奇瑞特立独行搞这种东西？
车是好车，营销太差，宣传不到位，内饰也比较简洁，用料很好，没有异味，就是中控的水晶质感的氛围灯有点汽配风。
以前没开过奇瑞的车，对比之前试驾的汉和小鹏p7+，天上地下，根本不一样，汉过坑比较摇晃，es有韧性，内饰肯定汉看起来豪华一点。
以前也有考虑哪吒猎装，底盘跟奇瑞的质感差不多，但是哪吒在水深火热之中，后面就没考虑了。
内部空间挺大的，我是小个子，自家用车需求已经足够，调整到我合适的驾驶坐姿随便跷二郎腿，试乘后排也没有晕车，座椅按摩力度清晰（对比小鹏p7+）零重力座椅也很舒服，大家担心的天幕暴晒问题，一点没有，镀银玻璃（这个没宣传），不由感叹雷总真的把每一处细节都介绍清清楚楚的。有个问题就是氛围灯会反射主驾后视镜（对我不影响）还有就是中控打孔的音响白天会有点反光。
使用舒适模式，动能回收舒适，现在平均电耗14.4，77/14.4=5.34，大概能跑530左右，现在基本在城区跑，高速的还没测出来。充电速度也没测，应该有100kw以上，在武汉有一段高精地图，开了一下高速noa，还可以，变道果断，目前体验还是少了一点，车机还没有更新推送的最新系统，估计升级完了会更好用。
风语大灯挺吸睛的，打灯的时候人多的时候往车里面看都不太好意思了哈哈毕竟还没贴膜，还有就是停车之后显示的图案。
最不满意的就是开了舒适停车，倒车入库的时候比较错顿。踩多了刹车就停下来，松刹车突然起步，不能够缓缓的倒车入库。后视镜下翻都翻了个啥，直接关了。底盘高度有点低，测了一下空载只有16cm不到（电池部位），ET应有20cm。
还有大家说的车机卡顿，并没有，360影像3d模式挺丝滑的，语音助手能够连续识别指令，
总体来说22万的es我嗤之以鼻，17万的es炸了都夸他响，奇瑞总是喜欢把肉埋在饭里。
最后再夸一句销售服务，服务没有网上说的那么差，提车这天交了8台车，希望星途越来越好。
优品青年：你以为小米很好吗？不应该比小米贵？这么多人都被小米洗脑了
安迪老师：博主有车友群吗？昨天定了个四驱旗舰想认真听听车友们的感受。
斌仔驾到1：你这个是展车吧，有没有撕膜，单纯库存车的话应该是3.5的现金优惠
【最满意】
操控方面觉得方向盘稳定性很好转向精准，车身的悬架系统很好过一些坑洼不平的道路时没有特别明显的震感，车辆行驶舒适性很好，同时能耗控制的非常好，后期用车成本低。
【最不满意】
价格上优惠太小。
【购车经历】
人生第一辆车是瑞虎3，当时首选要一辆SUV,并且预算不高，选择有限，懵懂就选了虎3，一开就是10年，一点问题没有，车况也非常好，操控杠杠的。去年就开始考虑鸟枪换大炮。方向就是纯电，至少B级车以上，预算25W以内。于是轮番试驾了小鹏P7+、小鹏G6、极氪001、极氪007、极氪7X、领克Z10、星纪元ES。以下是详细试驾感受，纯属个人感受，不喜勿喷。
P7+噪音太大了，智驾也过于激进，而G6前排有双层玻璃，噪音稍有改进，但是感觉底盘调教和操控，和我的虎3差不多，没感觉出它的优秀，同时用料很一般，感觉不配这个价格，直接pass，个人认为造车新势力还有很长的路要走；极氪的3车，内饰比较讨好，漆面也很漂亮，底盘还算厚实、稳重，但操控没有想象中好，并且能耗控制的一般，最终还是放弃；最后在领克Z10和星纪元ES两者中选择，Z10一直都是考虑最强烈的，它不仅有帅气的外表和厚重的底盘实力，还有越级庞大的车身和非常运动的外表，让我欲罢不能。在我没有试驾星纪元之前，我内心很强烈的就要Z10了，但在我试驾完星纪元之后，被它优秀的底盘基因完全迷住了，说100万以内最好底盘并不为过，它不仅转向精准、操控富有运动的同时，悬挂能出色过滤路面的震动，再传到车里让人感觉特别舒服，前排双层玻璃让它的隔音特别优秀，加上翘起的尾翼和红色的刹车钳、准C级溜背的车身，空间和运动基因拉满，满足我买车的一切需求，可以说为我量身订造。其实选它最主要的原因还是它的安全，120时速的三车碰撞直播，放在整个的汽车界，前无古人后无来者，有且只有奇瑞做得到。剩下的就只有价钱了，最终选了25款PRO版，加装CDC空气悬挂。
【驾驶感受】
我开车还是比较佛系，以城区路况为主，平时那种大脚油门也比较少，个人觉得313匹马力足够用，加速时动力源源不断，非常有线性和顺滑，提速很快也不影响操控，既满足了我对动力的要求，又能满足我对操控期待。
【乘坐体验】
坐在车里面，平整路面车内很安静，过一些坑坑洼洼的地方，底盘过滤得很有质感，速度60码以下的时候，车内非常安静，只听到自己的呼吸声，过了60码，仍然感觉很安静，过水泥路面噪音就会大些，过柏油路面的话，顺滑和安静，前排玻璃是双层隔音玻璃，后排隐私玻璃提供了非常好的私密性。
【保养】
目前车子才行驶1000多公里，还没到首保。
【续航】
电耗方面，目前行驶1286公里，平均电耗13.8kwh/100km,我认为星纪已经做得非常出色了。有图为准！ 平均电耗在13.8kWh/100km，主要还是看你驾驶习惯和行驶速度，我其实不止一次说过，电驱车的电耗对速度特别敏感，速度稍微起来之后，电耗就会很夸张，再就是你喜欢突然加减速的话，电耗平均下来也会很高，当电机在高扭矩状态下做工的时候，峰值电耗是很大的，在平时走高速，去到110时速，平均电耗高达到17kWh/100km，所以，这个参数只是个客观参数，因个人而异。
【提车价格】
车子除了省补13000元和置换的6000元，4S的优惠不多，只能说在自己的心理价位吧。送了充电桩和3次保养。
三色羽墙布：绿色可以，我在考虑绿色还是银色
无敌手剥笋：绿色确实好看 尤其是配上树杈轮毂
畅哥成长记：
坐标广西南宁，10月8日提的车，买前去试驾了一次，兼顾家庭和工作使用，选了黑色，百看不腻。
1.考虑到主要在市区开，没选空气悬挂（加一万元），空气悬挂也就那么回事吧，软绵绵感觉容易晕车，而且影响驾驶体验，本人偏爱操控性。
2.长途自驾几乎不会，人到中年精力不够，跨省出行动车飞机既省心又安全，680的续航足够，而且充电超快。南方天气热，启动必开空调，续航市区打9折，高速没试过，我觉得6-7折能接受，改天去试一下。
3.车巨大，动力猛，开起来需要适应一下。车内空间很够，各种姿势完全能满足。
4.车内实体健很少，习惯语音操作的年轻人应该上手很快。但有个问题，如果领导正好坐你车，你在车上语音操控会显得有点尴尬。比亚迪汉也去看了，基本的实体键都保留，虽然显得老气，但更符合大众习惯，所以人家大卖是有原因的。
5.外观漂亮，开在路上回头率很高，特别是把尾翼打开以后，简直是街上最靓的崽！
总之，扎实的底盘，超高的安全性，各方面也都比较均衡，预算够直接上，早买早享受！
用户8566592767126：这个价包含区补了么？
斌仔驾到1：谈了多少现金优惠
xR179：带空悬软还是不带软
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