帝豪配置丰富值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.8L DHT醇行版

3.93分“良好”

【最满意】 满意首先是外观,太喜欢了,配置丰富,同价位超过绝大部分合资车,驾驶质感也不错,空间满足日常使用,后备箱空间很满意!毕竟这个段位的车车 ,要求有多大的空间呢?空间对于我这个181身高的人来讲，前排完全够用，可惜就是后排乘客，坐小孩刚刚好，但是全车储物空间超级多，我老婆讲副驾驶可以给它装个挂零食的钩子。一开始听说很肉，实际自己驾驶就知道，没那么肉，高速基本2300转过120。最满意的莫过于手扶箱那个翻毛皮，全车能摸到的基本都是软的。 【最不满意】 最不满意的应该就是座椅加热没有，车机有的时候有点卡卡的，还有就是后排空间有点小。 总体来说作为一台家用车来说，这个价位还算不错吧，外观确实还可以，其他的话就看个人吧，我是还挺喜欢的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】买帝豪之前，我考虑过逸动、英朗、福睿斯、科鲁泽、威驰等车型。家里希望我买威驰，因为省油耐用，我去看了威驰，觉得空间太小，而且内饰难看，外观显得很小气，实在提不起兴趣就淘汰了。后来陆续看了其他车型，福睿斯是三缸，英朗配置低，听说美系车烧机油，也没敢选，我有同学开科鲁泽的，说变速箱不耐用，最后剩下逸动和帝豪进入决赛圈。逸动的销售总是贬低帝豪，说小马拉大车，我看帝豪还不到一吨二，哪里需要多大马力，逸动反而更重！思来想去，帝豪的外观气质更加贴近我的审美，最终决定买帝豪了。 【驾驶感受】高速开着非常稳，没有飘的感觉，四代前脸采用低趴设计，风阻小，给人一种很可靠的感觉。动力方面，有上坡辅助和车身稳定系统，常见的坡度还是可以轻松上坡的，由于车身较轻，整体动力输出转换还是足够用的。 【油耗】目前开了近一万公里，用小熊油耗跟踪实测，综合平均油耗约为7.4L/100km，最低6个油，最高9.6个油，约6毛钱一公里的油费成本还是可以接受的。经调查发现，帝豪油耗水平与卡罗拉1.2T、科鲁泽1.5L以及逸动1.6L是一致的，中规中矩的范畴。 【最满意】配置丰富，540度上帝透视视角，自动驻车，语音声控，定速巡航、车身稳定系统等等，都很实用，最关键的是，颜值爆表。 【乘坐体验】空间很足，四五个人乘坐丝毫没有拥挤的感觉，后排还可以充电，后备箱够大，能放很多东西。 【最不满意】胎噪略大，车机较慢，这个价位的车都这样，没办法，凑合用。 总的来说，作为一款八万多能落地的紧凑型轿车，性价比很高，该有的基本都有。我见过开了十年的老帝豪依然坚挺，我觉得四代帝豪会更加持久耐用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.9分“良好”

还是言简意赅描述吧 【购车经历】 选择此车的主要原因 首先外观符合我的审美，设计方正简约、沉稳不浮夸，二是同价位中配置较高。 有不少现车，很快提车了。 【提车价格】 全款，落地9.1万。 4S店送车膜太差，另加价180贴了侧窗和后挡车膜。 上牌时不建议购买车牌架，没用。 【驾驶感受】 本来以为动力会很拉胯超车费劲，实际比预期要好。加速只要肯给油，超车还算有信心。 【驾驶感受】 只说主观感觉还算满意。 不是老司机，感受不出来和好车有多大差距。 【最不满意】 主要在购车方面，大搞文字游戏。 1.本来考虑分期的。8月份官方活动36期免息，店内要收分期手续费，玩文字游戏。 2.官方活动三年6次保养。买完车问吉利客服意思是“折到车价里面了”，也是文字游戏。 商家为了销售有套路可以理解，但有些套路感觉卑劣。 想买车的车友，建议定车之前把活动内容落实到清楚写入合同，不要想当然。 其他一些小事也要确认清楚，比如赠品是否适配车型，店里可能会拿老车型卖不掉的用品送给你。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 买个车家庭代步，看了个byd F3 又看了个这个，就选了这个。 【最不满意】 胎噪声属实有点大。 【油耗】 目前油耗8.9--10个，不知道为啥我的浮动这么大。 【提车价格】 贷款五万，分期三年，增购减两千，共9.2落地。 【空间表现】 空间还凑合，毕竟是紧凑型的，后排空间有点小了，后备箱空间反倒是不算小。 【驾驶感受】 座椅舒适度还行，千万千万别驾驶的时候双手离开了方向盘，我前两天吓出一身汗。 【亮点配置】 胎压监测，温度检测，360全景影像，软质包裹太多了，定速巡航，自动大灯，这些配置都不错，国产车吗，基本上配置都很高，也比合资车配置高点，对了，还有电动调解后视镜。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.8分“良好”

【购车经历】 人生第一辆车，2022年购置税最后一天定的， 看了星瑞，领克03，朗逸，速腾，马3，最后还是选择了帝豪，星瑞喝95，领克03新款超16W了，要标就选大众，要性价比就选吉利， 【提车价格】 全款8.55落地，不知道贵了没有，保险3000，含上牌，送了贴膜，脚垫，送6次免费保养，本来想叫4S店送记录仪内存卡的，硬说没有就自己买了，挡泥板也没有都是自己在网上买的 ，送的免费膜后来加钱贴了好的 【驾驶感受】 换成运动模式，油门响应很快，提速也快了不少，转速也高了很多，舒适模式一般，悬挂也没那么硬，家轿车大概都比较偏向舒适，开着挺舒服，但是没有我朋友的马3阿特兹好开，果然弯道快才是真的快！ 360对新手很友好，配置没的说，这个价位该有都有， 【油耗】 油耗现在7.4，2400公里，还没有过首保，最高8.1，过年的时候山路跑的多，跑了两次高速就降下来了，过来首保应该还会降一点，最低跑过6.8，不晓得网上有些跑5.4是咋跑的 【乘坐体验】 后排还好吧！ 够用， 中间有个杯架就好了，毕竟这个价位要考虑成本，中间凸起没大众那么大，座椅也是皮质的，坐着很舒服。总之国产车能做到这样已经很不错了！ 【最不满意】 最不满意就是没有氛围灯，高速超车慢了一点，毕竟是自吸的，动力没涡轮来的快，追求动力建议买他大哥星瑞，或者领克03，速腾也可以，还有换挡的数字不发光的，化妆镜也没是无照明， 车机也有点卡，没有迎宾灯，每次叫他都有点迟钝， 【保养】 还没过首保

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.86分“良好”

买车半个月开了不到二百公里，感觉还不错，就是白色真不耐脏，动力可以，城市代步足够，内饰看着舒服，配置挺高，底盘的上帝之眼透视挺牛的，能来清楚车子的下面和轮胎，对于新手非常合适，后排好像偏硬没怎么坐过。 开始也看了艾瑞泽，荣威i5，帝豪，最后三选一，最后懒得看了就选了最后一家的，区别不大。 【驾驶感受】 感觉不错，也没怎么开过好点的车，自己开很舒服，舍得踩油门，市区不存在起步多慢的情况，又不是赛道，底盘没觉得有多震动，过减速带前排动静没那么大，后排没听媳妇说有啥问题，油门刹车方向盘都很舒服。 【提车价格】 裸车优惠6000，全款下来9.1w，送1000油卡，还没给，说是过些天才能办下来，感觉这价钱可以了。 【油耗】 没开多久还算不出来，提车的时候才6公里，跑了不到二百，显示11L/百公里，估计开的多了就会降下来点，能达到8，9个油就算可以了，本来就都说这车油耗不小，所以也就那样了。 【保养】 四年八次保养全免费，还不错。 【最不满意】 上牌的时候让我们自己开车跑去弄，冒着被交警查的风险去办了，提车加上牌一直弄了一整天，最后上好牌天都黑了，最后随便拍了两张照片

点评车型: 2016款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.79分“良好”

家用代步其实挺合格的！油耗也不高！可靠性也挺稳定，也没坏过啥零件，小毛病也没啥！质量反正家用代步我感觉这个价位也没啥挑得了！毕竟价格也在那！也没后悔买它！用到现在，也快10年了！一共开了不到6万公里！开的夜不太多，由于离单位近，所以基本上通勤的公里数也比较少！就是逢年过节回老家跑的比较远！不得公里数比这还得少！也没打算换它，也有感情了！中间换个一个门的手扣，前门副驾驶的！还有档把那个皮革盖，说是通病，论坛上好多说这两个地方都容易老化！容易坏的！剩下也没换过啥！车得功能在当时来说也挺配置高的，现在看来也行，都是些实用功能，比如行车落锁！一键启动，自动空调！自动大灯！反正也就这些功能了，还有一个倒车影像！这些咱们用着挺实用的！别的也就没别的特别功能了！当年七万左右能落地的车不多，不像现在，还能往合资车上靠靠，现在回想起来！买它也不后悔，毕竟时间是检验一切的真理！也确实用住了！吉利车现在品牌做的也挺大，但是最早吉利好像也是因为帝豪这款车的热卖，大家才对吉利有了认识！也帮吉利树立了品牌！现在吉利车咋样叶不知道了，反正就亲身开过这一款！谢谢大家的观看！说的有点乱，想哪说哪了！最后祝福大家都能开上自己最合适的车！自己喜欢最重要！合适最重要！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

人生第一辆车，第四代帝豪颜值担当，沉稳大气，配置丰富，这个价位吊打同价所有车 【购车经历】 我就想买台代步车，去老丈人家方便，看过轩逸，朗逸，逸动，哈弗H6，帝豪，别克英朗，最后还是选择了帝豪，帝豪看着稳重，大气，颜值担当，配置丰富，主要性价比高，价钱实惠，老百姓都买的起，萝卜青菜，各有所爱，花钱买自己喜欢的。 【提车价格】 裸车价78000，全包落地8.8，首付4.3，分期4.5，分期手续费2000，挂牌1000，购置税3200，保险3800，我买车太急了，心急吃不了热豆腐 【最满意】 第四代帝豪外观大气，沉稳，后尾贯穿灯很好看，就是要开车灯才亮， 【动力表现】 对我这新手来说，动力还好，够用，跑高速开120还是可以，等红灯的时候，起步有点慢，提速不快，喜欢激烈驾驶的人不要考虑这车，这车适合稳重有耐心的人开。

点评车型: 2015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.21分“良好”

【最满意】 配置很丰富，一五年时十万以下配置esp的车屈指可数，十万以上的也不多，很有用很安全 【最不满意】 车机不是安卓的，软件不好安转，车带导航不好用 【购车经历】 买车时就去过两次四儿子店就订车了，全款交的，有3000块的购车补贴，优惠一万多 【驾驶感受】 方向盘旷量不大，指向性很好，油压助力比较沉，提速一般，车大排量小，满员需要多踩油门，开空调后动力下降较大，建议不要开自动空调 【乘坐体验】 减震支撑一般，转弯时车速如果过快会有侧倾。减震较硬，过减速带会时有明显的震动 【保养】 二保之后就去外边保养了，每次都会更换机油机滤空滤空调滤芯，200左右，一年大概两到三次 【油耗】 油耗还能接受，平心静气的开也就6.5到7.5个油，市区的话油耗会达到8.5到9个 【续航】 续航里程跟仪表盘里显示的差别很大，不建议参考，正常情况下在650到700公里一箱油，油表亮灯之后还能跑60公里左右

点评车型: 2016款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

3.61分“良好”

关于配置方面。 配置不错，很高，一键启动，ESP，天窗，倒车影像，倒车雷达这些稍微高级点的配置都还是很齐全的。都有很不错。 关于空间方面。 空间也不错，后排可以，后备箱大。 关于动力和超控方面。 四川地区用车，出去玩简直就是坑。动力109p，最大扭矩140。基本就是将就能动，高速超车基本跑不动。山路遇到大陡坡，上坡一档都很难上去。需要驾驶继续娴熟才行。偶尔方向盘还要自动偏离。 关于价格方面。 城市里开和近郊区还好。主要是便宜，不到7万，办完也才7万多，开了五年6万公里，感觉一般家用将就，有钱谁买这个是吧。 关于油耗方面。 高速油耗6.8l左右，城里大约7.几多。也不算太高，不过比起一般的a级车还是高了一些，毕竟车比较重，所以油耗高点，其实也能接受。。 综合考虑 其实就是很一般的家用车，毕竟价格在这里，至少没出现过大问题，用了5年底多了，6万公里了，还是可以接受的，不错吧。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

【购车经历】帝豪是我第一台车，我也不懂车，买车前也只看过逸动和帝豪这两款（都是朋友推荐的），逸动相对来说贵些所以我就选了帝豪，当天去4s店就直接交了订金，分期落地9.1，其中保险3900多，送了两次保养、脚垫、挡泥板、贴膜。 【外观内饰】帝豪的前脸十分符合我的审美，颜值直击心灵，和高颜值前脸形成对比的就是有些平庸的车屁股，不过由于我实在太喜欢前脸了所以可以忽略。内饰方面软包覆盖面还挺大的，整体来说中规中矩。 【配置】常规配置都有，对我来说最有用还是360，用好了倒车侧方全都不成问题，窄路会车也很有帮助。 【驾驶感受】起步确实慢，但是这一点对新手挺友好，真就是哪怕刹车错踩成油门都来得及挽救。不过开久了之后就开始觉得起步慢这一点让我有点难受了，好在速度提到40码以后动力反馈就好多了。 【油耗】车子在首保前基本是维持在8.5~8.8，首保之后慢慢降下来了，现在是维持在7.6，我没跑过高速，基本上都是走的县道省道，这个油耗也还能接受。（俺说的都是表显） 【空间表现】我个子只有一米六五，感觉主驾的冗余空间还很多，后座的空间也足够大，个人挺满意的。 【最满意】帝豪的隔音，之前载同事的时候他说过这车隔音效果挺好的，我自己也觉得很满意。 【最不满意】车机！！！我只用导航和听歌都能卡，属实是有点无语…… 最后辛苦圈主张冰与推荐！😎

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.86分“良好”

首先问大家一个问题，像我这种是不是你们喷子口中所说的一年两箱油的马路杀手？因为我一年三箱油🤪！哈哈，好了回到正题，车是22款的尊贵版，因为过年要用车赶在去年购置税减免到期的最后一个月提的，到现在差不多10个月了，秉承着没有使用过就没有发言权的原则今天跟大家分享一下我使用的感受。首先外观和内饰是我选择帝豪的第一因素，当然价格也是有钱谁会买帝豪，最先跟老婆商量的是型格，思域，宝来，但当时型格跟思域的价格犟得很谈不下来，宝来我又不喜欢，加上本身还有房贷和刚生小孩觉得还是保守一点比较好，这年头理性一定要战胜任性。所以转头提了帝豪，甚至都没有去4S店好好试试驾，只在懂车帝了解一下就直接去店里一直上午就交钱定车过了五天就提车了。我对这车的感受就是没有张牙舞爪的外观和花里胡哨的内饰，动力也就那样，我开车不是那种比较激进的人所以起步我不觉得有多肉，但刚起步就大力踩油门的话这车确实干吼不走，速度起来了超车还是没有问题的，毕竟现在不管是国产还是合资你要是连超车都不行的话那这车就不可能再生产了，别来杠，我觉得只有怂人没有怂车。判断任何车好坏都不是以起步快来评判标准的，所以那些纠结1.5L还是1.5T的只要你不装逼你就老老实实按自己钱包来定准没错，这车我在贵州山区的路段满载爬坡照样没有问题。这车配置对于这个价位还是比较良心的，该有的都有，我最满意的还是360全景影像，只是没有实体按键有点失望，我不喜欢那种什么都要去翻中控屏幕才能找出来的，好在只要设置转向联动了打转向灯就会出来，虽然过窄路的时候不好判断左右的距离去打转向灯看360影像的时候后车可能认为我是个傻逼这点都还好。还有就是22款没有后备箱按键也比较反人类，你要是试试下雨天傻傻地站在后面等感应钥匙开门的话你没有不骂人的感觉。说说车机，真心建议车主不要去学有些车主下载一些其他应用，车机无非就是导航和音乐，况且这车出厂就预装了这些功能，我现在都是用百度导航，用手机连接听歌很正常，你非要觉得高德比百度好用的话用手机也行啊！人家本来系统就不兼容的东西你非要加装在里面不卡才怪。我比较想吐槽的是这车机还不能升级，因为百度的版本不是实时更新，比如现在都流行车道指引这功能不支持，但好在导航起来没有问题。最后说说油耗和胎噪，我这车的油耗我也说不清楚是高是低，车提回来上路油耗市区都维持在6到7，记得回家1200公里的高速跑到过最低5.8，但首保以后油耗就是9到10个之间徘徊就没有下来过，直到前几天去换成全合成机油后才降到8.5了，估计还会再降点，所以我不知道是机油的问题还是我开车脚法的问题。还有就是胎噪是真的大，也分路段，过沥青路好点，过水泥路就大就有点难受不开音乐不行。总之，车无完车，只有适合自己的，自己有多少米就下多大的锅准没错。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.43分“良好”

粉丝最近购买的这台吉利帝豪 2021款 UP 1.5L CVT 豪华型，我开了整整一天我简单给大家做个分享，首先说一下给我印象最深刻的几点吧。第一点动力匹配特别平顺。第二点就是这台车的配置还是比较丰富的像什么定速巡航、自动驻车、无钥匙进入和启动、自动大灯以及车内PM2.5过滤等等。第三点就是帝豪一直销量都不错而且稳定性表现很好。 【静态】 吉利帝豪的车身尺寸分别为：车身长度4632mm，车身宽度1789mm，车身高度1470mm，轴距为2650mm。内饰部分属于耐看型，首先中控台上方采用软质才料包裹，往下仪表台部分采用一块3.5英寸的非全液晶仪表与之搭配塑料材质的方向盘，整体握起来优点划手。中间是一块8英寸的中控大屏只能用中规中矩形容，缺乏科技感。座椅采用仿皮材质，虽然是仿皮但是整体舒适性不错，填充特别厚实。把前排座椅调整到适合香哥的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），我们来一起看一下后排空间表现如何，首先腿部空间2拳领1指，头部空间4指。 【动态】 吉利帝豪搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台CVT无极变速器，最大功率80kW(109Ps），峰值扭矩142N.m。绝对动力倒是没问题，但是调教太佛系，好像整车每个部件都向着一个中心靠拢那就是平顺，极致的平顺。这个调教可能会让一部分中年人特别喜欢吧？接下来说一下底盘方面的表现，底盘采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏软偏舒适多一点。但是燃油经济性方面表现就不是特别好了，太原市内代步居然开出8.2L/100km的油耗来，属实油耗有点高。保养层面，隔音静谧性方面基本上属于同级别中评吧，市区内代步并不算吵。这台车保养周期为首保5000km保养一次，小保养一次的费用在380元。 【提车价格】 吉利帝豪官方指导价为7.98万，太原市优惠2.3万，优惠后裸车价为5.68万，购置税5027元，保险（含强险）3300元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为6.57万。 【香哥观点】 香哥在文章开头部分说了优点，那么接下来就该说缺点了，首先就是这台车底盘调教缺乏质感。其次这台车的动力表现也很一般。最后这台车由于太老了，很多像动力系统以及安全性配置有点跟不上如今这个时代了。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L CVT豪华型 国V

3.86分“良好”

品牌： 吉利 车款： 帝豪 1.5L CVT 豪华版 油耗：8L 评分：3.86分 油耗：车子作为上下班代步用，上班走高速路，下班高峰期堵车严重，偶尔出去游玩。油耗还可以，综合油耗8升左右一百公里。 外观：外观特别满意，我选了个白色的，整体时尚大气。养护：师傅给车子穿好防护套就给帝豪进行一系列的保养：检查发动机、底盘、轮胎等。车子整体情况OK，没有发现问题. 内饰:虽然不是真皮的，但质感不错，用料厚实，且整体做工还算精细，我176cm中等身材，前排空间还是挺宽敞的，后排坐4个人完全不会有拥挤感，尾箱空间挺可观。 动力：1.5L发动机，吸气自然，我觉得家用是足够的了，但是有时还是觉得起步提速有点慢。超个车还是挺麻利的，推背感十足，就是烧油，平时能不超车就不超车。操控：软皮包裹着多功能方向盘，握感舒适，转向精准，人性化的中控布局，一目了然，动力足够，城市通勤用车足够了。 配置：高颜值下，配置丰富，像电子手刹，自带行车记录仪，无钥匙进入等，惊喜多多。 性价比：整体性价比是杠杠的，不能要求太高，毕竟价格摆在哪，同级别的车子比，优点不少。 舒适度：隔音效果还是需要提升，座椅包裹性强又宽敞，没有太大的颠簸感。 当前里程：10550 公里优点：整体性价比高，该有的配置都有，空间宽敞，油耗动力方面都不错，作为国产车，安全性能比较让人放心，售后有保证。 缺点：隔音效果还不够强。 当时看车时，同等价位里就喜欢帝豪的颜值，进而深入了解发现帝豪各方面都不错，性价比较高，”毫“不犹豫的定下来了外观大气，浑厚。 总结:毫无疑问，家用车选帝豪，没有错！！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.64分“良好”

外观方面，全新一代帝豪采用了家族式的设计，直瀑式的格栅搭配扁平的大灯，给人小号星瑞的既视感，整体的精致感相比上一代车型也有明显提升。虽然新车的轴距没有增加，但更低趴且犀利的车身线条让新车更显时尚和现代。而在车尾，第4代帝豪还采用了贯穿式的尾灯设计，整体稳重精致且带有一定动感的设计是很符合当下主流消费者的审美的。 内饰方面，全新帝豪使用了时下流行的简约设计风格，全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控屏满足了目前消费者对车内科技感的要求，而层次感丰富的中控台以及双色配搭的配色，也让帝豪车内的精致感十分凸显。另外，全新帝豪车内软性材质的覆盖率超过了85%，在用料方面也是同级别车中非常领先的。 配置方面，作为顶配车型，旗舰型是全系唯一配备前排侧气囊和前/后排头部气帘的车型，在被动安全配置上有了很好的保障。而360度全景影像、无钥匙进入/启动、主驾驶座椅电动调节、LED远/近光灯等配置也已经能很好的满足部分驾驶者的日常使用需求。稍显遗憾的是全新帝豪全系车型都没有提供诸如ACC自适应巡航、车道偏离预警等辅助驾驶和主动安全配置，有待后续改款或新增车型对这一点进行补充。 空间方面，对于175cm的乘坐者来说，后排腿部空间在两拳左右，头部空间三指左右。整体的乘坐空间属于该级别车型的主流水平，没有什么可以挑剔的。同时，全新帝豪的坐垫上扬角度和靠背的倾斜角度也都能为乘坐者提供良好的乘坐体验，表现比较均衡。 动力方面，新一代帝豪搭载了1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成。动力感受低速响应性很好，开起来很轻快，CVT变速箱本身平顺的特点搭配自然吸气发动机线性的输出，让这台车开起来的平顺性完全不用担心。当然，毕竟发动机本身的动力储备有限，相比其他涡轮增压发动机，这台车在加速的中后段会显得比较费力。如果对动力有追求的消费者，可以等一等未来要推出的帝豪L。 底盘方面，基于BMA平台打造的全新帝豪在底盘方面也确实有明显的进步，整体显得更加紧实和有韧劲。悬挂对于路面细碎颠簸的处理十分到位，压过减速带时悬挂也能及时的拉住车身，不会有多余的晃动，甚至能给人一定的厚重感。另外，全新帝豪开起来确实称不上多么运动，但整体的驾驶感觉还是很听话的，车身动态符合驾驶者的预期，能给人一定的信心。