帝豪配置丰富值得买吗_帝豪怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了吉利帝豪，2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型，说说我的感受。 外观方面，车头采用”盾形“格栅设计，内部使用直瀑式镀铬修饰，镀铬设计得比较细，两侧大灯造型立体，内部日行灯使用三段式设计，造型比较优雅。车身侧面，腰线将车身贯穿，底部裙线延车身向上扬设计，光影对比效果明显，视觉体验上也显得比较舒缓。17英寸双五辐式轮毂搭配小巧的内凹轮眉，协调比例感不错。车尾方面，贯穿式尾灯主体设计得比较宽，中间灯带设计得比较细，与镶嵌“GEELY”字母标识的饰板相融合，整体感较强。下方使用镀铬横条修饰，底部配有形似”扩散器“造型的黑色饰板，视觉效果运动。 该车定位为紧凑型车，车身尺寸长4.638米、宽1.820米、高1.460米，轴距2.650米，车身结构为4门5座三厢车，乘坐体验感受，座椅采用仿皮材质设计，软硬适中，我身高175cm，将前排座椅调整为合适坐姿后，头部空间约一拳，两侧侧翼设计得足够凸出，将身体包裹得比较到位，舒适度不错，前排不变来到后排，头部空间约四指，腿部距离前排座椅靠背约一拳三指，表现中规中矩，不过中央地台设计得比较平，同时座椅幅度足够仰，乘坐舒适度不错。 内饰方面，中控台设计得比较平整，空调出风口呈水平布局，位于贯穿式凹槽内，看起来简洁，同时也提升了内部的横向视觉宽度，下方设计了物理按键区域，方便日常操控，与之融合的面板使用了纹理点缀，使得内饰看起来不那么单调。车子搭载平底多功能方向盘，造型年轻，手感表现也不错，搭载12.3英寸全液晶仪表盘，蓝白黑的显示底色，风格也比较年轻、10.25英寸中控屏，内部UI图标看起来一般，搭载GKUI吉客智能生态系统，布局还是蛮直观的，使用起来流畅度也不错，支持GPS导航系统、导航路况信息展示、G网络、OTA升级、4车联网、语音识别控制系统等。 动力方面，车子搭载1.5L 114马力 L4发动机，最大功率84千瓦，最大功率转速5600rpm，峰值扭矩147牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速，最高车速175km/h，WLTC综合油耗6.5L/100km，整车保修期限为4年或15万公里，6万公里保养总成本预估3041元。 驾驶感受体验，转向手感、油门踏板、刹车踏板的阻尼设计得都偏轻，阻尼得增益做得也比较自然，日常驾驶起来没什么压力，以50km/h左右的时速在市区跟车，跟车比较平顺；车子的动力储备表现不错，在高速上，速度达100km/h时，继续加速，此刻的动力输出与前段相比没有明显的落差感。 得益于10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕采用水平布局，再加上两侧配有空调出风口，整体呈一条直线，使得内饰看起来比较宽敞，同时配色也做得不错，采用玄黑/木棕的色调搭配，风格比较居家，看着舒心。智能互联方面，搭载了Leapmotor OS车载智能系统，中控屏与副驾驶屏幕内部UI设计美观，同时内部集成了大量娱乐应用，涵盖GPS导航系统、导航路况信息展示、OTA升级、智能语音控制系统等功能，车载智能芯片为SA8155P，响应速度也属于主流水准，比较讨喜。 综合来说，车子造型出众，开出去体面，空间够用，内饰设计简洁时尚，其他辅助配置配有后驻车雷达、360°全景影像、透明影像、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车等，配置在同级别中表现得比较有竞争力，同时车子搭载114Ps+CVT，灵活好开，油耗6.5L，6万公里保养总成本预估3041元，养护成本经济，适合年轻人。

点评车型: 2020款帝豪 1.8L 手动100L双燃料

4分“优秀”

作为一款长期进入国内轿车销量TOP榜单中的唯一一款国产轿车，帝豪的市场口碑和综合实力可以说是有目共睹的。这款车最大的优势就是在于很高的性价比，首先六七万左右的价格给到的配置很丰富，而且内饰的做工用料都不错，使用了很多的软质包覆，这些都是要远超同级别合资车型的，其次它的空间表现也不错，以我175的身高坐在第二排并不会觉得压抑，腿部还有两拳左右的空间，头部还有一拳3指的空间，所以拿过来家用，满足一家四口出行也是没有任何问题的。其次它全系搭载的都是1.5L发动机，还是以家用为主，而且工信部给出的百公里油耗仅为5.8L，燃油经济性是有保障的。总的来说，这款车无论是个人日常代步或者是家庭使用，它都可以很好的满足。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.9分“优秀”

最近两年，因为没疫情，整体经济状况都不好，本来是没有买车的计划，但因为工作的调动，不得不研究买一辆车，所以才有了我与帝豪的故事，提车两个月了，通过这段时间的用车感受，我还是比较满意的，要说表现最突出的，我认为是油耗和操控，暂时还没出磨合期，百公里平均油耗就能控制在7个油以内，已经很满足了。还有就是操控很灵活，配置很丰富，对于我这种新手司机，完全没什么操控上的压力，一开始慢点儿开，现在就完全适应了，轻松上手。确实没什么不太满意的地方，非要说的话，我认为舒适性方面的表现还是有待于提高的，主要是前排麦弗逊独立悬架，后排扭力梁非独立悬架，从硬件配置上来看，后排确实差点意思，车速稍微快一点，通过减速带或者火车道 8前排的缓冲作用就很好，后排的缓冲A用就很一般，当然对舒适性有影响了。购车预算只有10万左右，主要考虑紧凑型代步轿车，油耗低一点，大众化一些，其实没什么太高要求，合资品牌就不用考虑了，华而不实，我的预算也不够，考虑国产品牌，吉利，长安，荣威，名爵，哈弗，广汽传祺，反正该看的都看了，该比的都比了，最后还是锁定了吉利帝豪。给大家看看我的爱车。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.79分“优秀”

因为要上班啦，没有车不方便，在网上做了很多功课，预算有限，选择买国产的轿车，目前国产汽车已经进步很大啦。在吉利帝豪，还有比亚迪海豚纠结了很久，但是海豚需要等就放弃了，去吉利4S店看车，第一眼就看上了，刚好是三月底，就订车啦，没多废话，车子外观大气，配置很高，内饰好看，新车没有异味，就是动力有点弱，地盘偏硬，油耗偏高一点点，不过一分钱一分货，这个价位还要啥自行车，总之货超所值? 【最不满意】 最不满意的就是底盘啦，之前做过同事的雪铁龙，虽然也是八九万的车，但是人家的底盘质感还是不错的，坐在车里很舒服，而帝豪的话，路面稍微颠簸一点儿，车里面的反馈就很大，这一点要实名吐槽。 【购车经历】 是三月底和同事去看的车，直接就定下了，没有过多比较，那时候购置税还没减半，裸车优惠了四千，就送了一些脚垫，钥匙套和挡泥板。 【提车价格】 买的尊贵版，落地九万零七百，价格算是比较高了，不过早买早享受哈哈 【驾驶感受】 目前只行驶了两千多公里，还算好开，低速有点肉，上了40以后还好，刹车也很灵敏。 【油耗】 油耗大概在7.8个左右吧，我市区来的多，高速大概六个多，还是得多拉高速，油耗才能下去。 【维修成本】 维修成本很低，自吸的发动机，维修和保养都很便宜，一次只要两三百。 【动力表现】 只能说符合这个价位的表现，不过我这个人开车比较佛系，很契合我哈哈哈 【亮点配置】 最满意的就是360全景影像啦，很契合我这样的新手，再也不用担心倒车入库和侧方位停车啦。 【空间表现】 空间很大，后排很宽敞，拉五个人完全没问题嘻嘻

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4.79分“优秀”

1.说明一下我是真实吉利帝豪车主。车子2021年6月买的，白色，价格落地7.8万，首付2.8，贷5万三年免息。开了4个月，4600公里。 2.因为是新手，感受不到好不好开，马力只能说够用，感觉和同事本田凌派马力差不多。但是确实比同事的雅阁空间小，过减速带颠簸一些，只适合代步吧。毕竟价格摆在那里。 3.功能的话，比较齐全。后视镜加热、倒车影像和定速巡航比较实用，其他的话比如车联网等用的不多，毕竟车子是用来开的，好少在车子上琢磨功能。听音乐可以用手机连接蓝牙。 4.油耗。本人在江西宜春樟树，目前4600公里，一般正常上下班，上班路程大概18公里，三分之二郊区，郊区车速大概60码。现在用小熊油耗平均油耗7.1。比合资车确实耗油一些。我同事同样的路程。速腾油耗5.6，雅阁6.7，本田凌派5.6。另外，车子的可续航里程不太准，显示可跑700公里，实际只能跑600左右。而且车子不显示平均油耗，只能通过小熊油耗测。 5.空间。本人身高179，体重150，头顶距离不多，腿部空间也一般，只能说凑合。 6.目前没发现车子有什么问题。各种功能都还能用，车子底盘也比较高，下乡没什么问题。平时起步加速也比较顺畅，顿挫较少（我同事速腾车主说的）。 7.总体来说，代步还可以。给不了我速度与激情，但能为我遮风挡雨，让我平安到家。比电动车强太多了。建议年轻人刚起步可以买一台，用这个车也花不了很多钱，但是能够享受生活。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.2分“良好”

之前有看过卡罗拉，朗逸，和轩逸，价格有点高，然后无意中看到吉利帝豪，发现颜值还挺高的，也试驾过了，整体方面还是不错的，有车机语音，多功能方向盘，定速巡航，一键启动等这些配置对比8万的合资车是给不了的。 【驾驶感受】 动力平常家用，谈不上强，只能说一般般 【空间表现】 比上一代空间大了不上，坐上5个人都不觉得挤 【维修成本】 维修保养便宜，老品牌了，市场保有量大，小零件便宜好找 【最不满意】 现在油耗偏高基本10个，不知道是不是新车都是这样，听可能做了首保油耗可能会有下降。 【动力表现】 1.5的自吸的动力并不能跟涡轮增压相比，毕竟不是一个级别的，只能说市区代步够，跟别人比百米多少秒就相提并论 这个价格来说，可以了，8万多的车，配置高，颜值高，内饰好看，自主品牌也不是很差，力挺国产车。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.86分“优秀”

很荣幸成为吉利帝豪车主，目前已经购车一年多了，也驾驶了一年多的四代帝豪，现在对四代帝豪的驾驶感受做一下客观的评价，也供以后想购买帝豪的朋友们一些参考。 【购车经历】 我是2022年1月提的车，但我在21年六七月份就开始看车了，说实话那时候我并不是很着急买车，因为毕业后才工作两年，而且工作的地方离住的地方很近，所以平时根本不需要开车，但是家里希望我买一辆车，平时回家方便，而且家里好多人都买车了，也希望我能够买一辆，所以，我就开始从懂车帝上看车，看有没有合适自己的车子，其实我当时就打算好了，因为资金有限，平时开车又少，所以买一辆十万以内的车就好，当时就开始看十万以内的车子，也听取了朋友的很多意见，什么要合资车，不要国产车，要什么动力带T的，等等，但看了很多发现，合资车都是在十二三万以上，十万以内评价又好的，也就国产车最多，所以我就开始从国产车中选，当时也选了几个，逸动，名爵，奕炫，帝豪等，也做了很多对比，但都不满意，动力好的外观差，外观好的，动力不行，动力和外观都好的，奈何钱包不支持，就很无奈，当时帝豪还没有发布最新款，老款说实话真没有心动的感觉，就在各种对比各种取舍，各种从网上听取意见中一直犹豫不决，然后就突然从网上看到了四代帝豪要出的消息，当时看了外观，和老款一对比，直接就心动了，其他车子直接就不看了，就等四代帝豪出来了直接提，等一上市，我就去4S店看了车子，第一眼就爱上了，这外观正合我意，试驾了下当天就交了定金，等了一个月直接提车，一气呵成，甚是满意。 【提车价格】 四代帝豪刚上市时价格还是挺高的，而且我也是刚上市就直接去买了，所以也没想着会便宜多少，反正我的预算就是十万以内，然后从懂车帝上看了其他提同款车的车友的价格，选了个最低的作为对比，觉得只要比他低应该就还可以，然后和销售各种谈，各种讲，搞得好像我很懂一样，反正最后谈完落地价8.8，我个人觉得挺好，我也不知道贵不贵，但在我的心理价位以内，进了车友群后，我发现我这价格真的很低，他们都是9以上，一听我的这价格，都问我从哪里买的，当时觉得买的很值。😎 【驾驶感受】 因为我是新手司机，对动力什么的都不是很懂，虽然知道涡轮增压带T的动力更好，驾驶感受更好，但对于从没开过动力足的新手的我来说，我觉得这个动力完全够用，首先，我是那种追求外观的人，不管买什么东西，都是先看外观，外观好看我才会买，至于动力怎么样，不是我追求的点，而四代帝豪的外观正好吸引了我，所以我对他的动力并没有那么苛刻。而且，我是佛系车主，开车也不追求开太快，只要安全平稳就好，还有在拥堵的市区开车，动力再足也没用啊；虽然四代帝豪的动力差一点，但经过一年的驾驶体验，日常驾驶完全够用，平时开车很柔顺，不会有顿挫感，但偶尔踩油门会很肉，松开油门再踩就会好，高速开车，胎噪有点大，隔音也挺差，但把音乐开大一点话能够弥补这些，有人说超车很难，我经常跑高速，跑的很快的车是很难超，但人家都跑到120了，你还超他干啥，超那些跑的很慢的车还是很容易的。 【油耗】 油耗高低，因人而异吧，经常深踩油门，经常堵车，油耗肯定高，我的油耗一开始也很高，但开时间长了油耗就降下来了，但我不知道具体油耗多少，因为我一开始没加满过油，都是一百一百的加，表显油耗7.8个左右，我觉得表显不太准，最近加满油测试了一下，显示油耗6.3个，我觉得很满意，不知道这个油耗是高是低。😎 【亮点配置】 要说亮点，就是360全景影像了，很多车子都是有倒车影像，没有360，只有用了360全景影像，才知道多好用，对于新手真的很友好，不管过任何窄路，小道，打开360，轻轻松松就过去了，上次过一个小路，路边停一辆车子，占一半多，正常看感觉那条路根本过不去车子了，但我打开360，发现正好能过去，于是靠着360顺利过去了，那个车主出来后觉得不可思议，都不知道我怎么过去的，所以，360全景影像真是个好东西。 【空间表现】 四代帝豪空间在同价位车子中完全够用，甚至比一些车子空间更好一些，因车子整体更宽一些，所以，相对来说更宽敞一点，后排也不会显得很拥挤，因为定位家庭代步车，所以后备箱容量很大，能放好多东西，整体来说，空间表现还是很不错的。 【总结】 自己喜欢的才是最好的，每个人喜欢的点不一样，不要因为别人的评价而影响了自己的判断，每一辆车子都有优缺点，而且价格也不一样，追求动力的，这款车子肯定不适合你，四代帝豪主打价格便宜，整体外观好看，大气，内饰也很好，配置很高，动力差一点，但日常驾驶没有问题，偶尔会有一些肉，胎噪确实有点大，但只限于跑高速的时候，平时在市区内开车还是很舒适的，不管怎么样，还是要看自己喜不喜欢，只要自己喜欢，什么都不重要，毕竟每个人追求的点不一样，喜欢这款车子的绝对不是因为他的动力来的，毕竟价格摆在那里，至于怎么去选择，还是要靠自己！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.57分“良好”

纯新产品用户一手感受 【驾驶感受】 平稳，中规中矩，好开，代步车而已 【空间表现】 还可以，同级别里不错 【油耗】 短途肯定高，长途也挺好，官方6.5，好像比上一代高，可能是轮胎宽了 【亮点配置】 流水灯，悬浮屏，语音控制，自动驻车，透明底盘，520度环影，后排空调，软包覆盖件，自动大灯，极简中控，，前后USB口， ssss套路多，贷款的先谈贷款手续费，GPS，赠品，再交定金吧😓 【最满意】 外观，内饰 【购车经历】 手续费高了，GPS费交的屈，这两个根本没收据 【维修成本】 和出租车差不多一样，很低 【最不满意】 比上一代配置有降低，后中央头枕，中央扶手，门灯取消了，后排门塑料和前面软包，不一样了，空调还是旋钮好用，天窗没有实体开关。驾驶模式没有实体键，是最不喜欢的，这几个改改就无敌了哈哈哈

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

帝豪第4代尊贵款提车开了有半个月了，整体都很满意，包括车外观好看和配置齐全，1.5L的发动机起步加速平顺流畅，动力就上下班开够用。油耗平时开半市内半高速目前代表显示7.2，估计还会增高，这和开车习惯也有关系。车内空间不是太宽敞只能说够用，毕竟是紧凑型家用车。裸车7.49万，保险3600元，购置税6600元，五万贷款36个月手续费2900元，下户130元，共九万左右落地，这个价位的车有无钥匙进入启动和锁车、还有自动大灯、自动驻车、LED大灯等，确实物有所值，配置上可以和15万左右的车一拼了。 不满意的地方车内按键没有指示灯晚上开车很不方便，天窗没有单独开关，音响喇叭只有前面4个音质一般，车机功能单一APP下载太少了，连个视频APP都不能下载，还有就是自带的百度导航用不习惯不好高德地图好用。 整体来说这个价格的车已经很好了，毕竟一分钱一分货，厂家能这样已经比较良心了。希望大家都支持囯产车也希望国广车越来越好。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3分“良好”

先说缺点，油耗高，没想到1.5自吸的车油耗这么高可能是因为车重配置高吧。 方向盘重，相比别的车来说方向盘有点重，不过也不是太重，可以接受。 动力弱。毕竟是小排量，平常超车还是可以的，没有想象的那么慢。平时和朋友比起步比不过他们。“朋友的车是思域和名爵” 优点就是，颜值，连贯尾灯确实帅，前脸有沃尔沃的感觉。内饰颜值也是想当可以的，蓝白相间特显大气，基本都是软材质的，朋友都说内饰好看🤪。 配置高，十万以内国产车配置高，不接受反驳？ 总结一下吧，十万块钱买这个车我是不后悔挺值的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.4分“优秀”

【购车经历】当时石家庄市区只有两家店，我去的是总店，之前一直在懂车帝上看这款车，所以有所了解，第一次去就为了看一下实车，果然很手机上看的一样帅，果断就预定了这款车。 【销售态度】 销售态度挺好的，就是优惠幅度不太大，估计是这款车的原因，要了一些基本送的东西。 【最满意】 最满意的就是它的外观内饰了，尤其是前脸的帅气，还有贯穿式尾灯，配置也不错。 【驾驶感受】 驾驶感受怎么说呢，咱也没开过什么好车，这款车给我的感受就是方向盘轻，油门轻轻慢慢的踩不然转速跟不上节奏，减震也还可以。 【提车价格】 当时销售说的裸车价是79900，贷款优惠6000，全款只优惠4000，加上交强险，购置税减半，提车价一共是82500，商业险跟上牌都是在外面办的，一共加起来不到9万块钱吧。 【油耗】 刚提车回来平均油耗19个，销售说它会一直往下掉，过了首保就没事了，现在开了一百多公里了，现在显示11个油，应该会一直掉到7 8个左右。 【亮点配置】 配置最满意的就是有360°540°全景影像，对新手太友好了

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

今年想着没外出打工，就想首买个车，看了逸动、艾瑞泽5pLUs、三代四代帝豪、帝豪s、缤瑞，刚开始都有考虑，逸动新车气味大，销售算价1、4T尊贵要11万，超预算太多了就放弃了，帝豪S车小后备箱更小又放弃了，缤瑞亚运要我10个半W也放弃了，小艾1、5T享要我9.5W，价钱也差不多，就觉得做工不如吉利，再者销量不高怕它停产，就吉利要颜值有颜值，要内饰有内饰，要配置有配置，就是尊贵气囊少了点，有侧气囊就好点，起码和豪华区分开，旗舰都六气囊。裸车价80900元，落地9W零几百，贷4万分24期，送了全车贴膜和脚垫行车记录仪卡，保养就首保了，外观选的白色，耐看，动力有点肉，新手开很适合，不会像带T的一窜一窜的，有手动模式对新手上坡很友好，因为是新手在练车技跑的慢20到30码，跑的慢现在油耗12个多，现在才路160公里，有手动模式对新手上坡很友好，360也很好用，现在用的很好，以后有空再发表用车体会！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.93分“良好”

#驾驶体验 提车半个月了旗舰版(是现车?)本来是要烟雨灰的但是只有白色 #颜值 ?四儿子店没送保养，目前开起来没什么问题家用合适，油耗在接受范围内，刚提车时油加满跑两百多公里高速底盘挺稳的隔音也可以，下高速油表显示6.0? #油耗 一箱油应该能跑六百公里这样，平时是上班开走县道比较多现在我已经开了一千多公里油耗在7.4左右。 #同级对比 个人觉得不在意油耗的话，配置同级别无敌手? #内饰 内饰是我喜欢的

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

总观点：对于这个价位的紧凑级轿车，有这个表现无可挑剔了。外观，内饰，配置都很好。动力确实弱一些，但是日常上下班代步够用了。挺适合人生第一辆车。 买车背景：今年毕业参加工作，需要一辆代步车，家里经济条件一般，预算十万以内（家里出钱），就想买个上下班和往返家里与单位的代步车。家里有亲戚强烈推荐帝豪，就去4S店看了，看了之后确实很喜欢，当天全款订车提车，流程走得很快。 买车价格：四代帝豪1.5L自动挡，尊贵型。裸车价谈到了7.89w（估计还有降价空间），加上保险购置税上牌等，落地是8.87w，感觉是买贵了，但也无所谓了，自己喜欢就好。 使用感受：各方面都很满意，同事都说这不像是八万多的车。目前跑了1200+公里，表显油耗7.0L/百公里，高速，国道，乡道，村道都跑过，国道和村道比较多，对这个油耗还能接受。

点评车型: 2019款帝豪 领军版 1.5L 手动向上互联型 国V

3.44分“良好”

发动机动力欠缺，夏天开个空调车子完全没劲，内饰方面还是可以，国产车最拿手的，油耗也不算高，但通病不少，车内异响隔音差，发动机故障灯亮，检查了一下说是蒸发系统故障有泄露，保养方面还是比较实惠的，开了两年基本上没没什么毛病，能开能跑，毕竟只有这么多钱，一分钱，一分货，家用代步还是足够了，值得吐槽的是车子隔音差音响效果也很差，再者就是停好车拉好手刹过个几天再去开的时候，松开手刹后车轮还是抱死的，加油门走的时候你就能听到后轮刹车嘎嘣一声响，请不要紧张，那是刹车松开的声音，总结一下，这个车的缺点就是，夏天开空调动力不够用，车子隔音差，减震效果差，弯道过减速带车尾会有一点点侧移，音响效果差，优点就是发动机还算皮实，油耗还算不错，配置和内饰做的也还算不错，保养也比较经济实惠！