点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.86分“良好”

跑车对年轻人来说意味着什么？高额的售价？炫酷的外观？不俗的性能？谁不想在花儿一样的年纪拥有一辆拉风的座驾呢？那如果我说，20多万元就能满足跑车梦，你会选择哪吒GT吗？ 【外观】车身尺寸上，哪吒GT长宽高分别为：4715/1979/1415mm，轴距为2770mm。这个尺寸其实要比传统意义上的跑车大出了不少，尺寸上更接近名爵6。前脸造型有别于自家的哪吒S，灯犹如一把弯刀，如果把车牌LOGO挡住，还真有点“法拉利”的味道，我的这台车是红色，单看颜色又很像克尔维特，结合以上两点。很有跑车范。 车侧最夸张的就是车门，尺寸非常的长，单单车门就能有1.2m长，看起来很威风，但是缺点就是平时路边停车开门不太方便，临时上下车也几乎把非机动车道堵死，“开门杀”算是个隐患。 车尾造型就比较普通了，没有采用时下流行的贯穿式尾灯，车尾造型更像是玛莎拉蒂。 值得一提的是，哪吒GT提供外观套件的选装，各种造型凌厉的风刀，还是很唬人的。 【内饰】整个座舱设计、布局，都和哪吒S较为相似，不过内置了一个很有意思的功能，哪吒大嗓门。开启后可以实现外放功能。这平时露个营，哪吒S就可以充当音响了，并且也能算是个社交利器，堵车时对外喊话，相信能给烦躁且单调的堵车时间增添点乐趣。 【后排】哪吒GT虽然是两门四座车型，但是和大多数跑车一样，咱们就忘记还有后排这件事吧，几乎难以做人。即使是身材较为娇小，也不会有良好的乘坐感受。 【驾驶感受】那么作为一台跑车，动力自然不可忽视。哪吒GT配备一键弹射的实体按键。猛踩电门会有较强的推背感。毕竟我这台四驱版本车型，零百加速3.7s。这样的数据如果放到燃油车中，价格至少百万起步了。悬架调校上并不算硬核，不算硬，更偏向于舒适。但是转弯时，还是能给到不错的侧向支撑力。但是四驱系统的加持下，行驶过程中几乎没有尾部甩动的情况，如果再把模拟声浪去掉，没有太多的元素能够激起我的驾驶欲望了。所以如果单纯喜欢驾驶，建议买后驱版本车型。刹车脚感偏软，虽然电车都有CRBS调校，但是定位为跑车，稍重的脚感更符合逻辑，驾驶也会更有信心。 【总结】如果预算有限，想圆自己的跑车梦，哪吒GT当仁不让，拉风的外观造型，不俗的动力参数足以支撑起跑车的名号，并且行驶在繁华的街道上回头率也是杠杠的，能够满足小小的虚荣心，感兴趣的朋友不妨到店里，亲自去试驾下。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.93分“优秀”

【最满意】不吹不黑，这价格赋予的颜值，只能说没得挑了吧（我对眉毛没什么在意） 【最不满意】宽啊，有个别类型车位这1979只能无缝隙进去，我是没这本事，但同样的，我能在主驾驶副驾驶盘腿。驾驶位的空间非常非常大。 【购车经历】售前比较正常，遇到了一个比较负责认真的销售，今年买车对我来说不是刚需，我是有耐心等小米汽车的，在这过程中也看了很多选择范围内的车（零跑毛豆深蓝海豹等），但这些都没有让我有打乱计划的冲动，直到我五月初刷到哪吒GT，抑制不住的想去店里看，结果一看就收不住手了。颤抖的心呐，纠结了四天，同时这个销售帮我解决了很多我顾虑的问题后，下定！大概5号在APP订的，说要在月底能提。每天经历的夜晚都是难熬的，因为是刚毕业，这是第一辆自己车，每天兴奋的有些失眠，直到13号突然告诉我到了一台我的款可以去验车，好家伙这不得赶紧飞过去。验车一切顺利，隔了两天，贷款到位，15号左右我又立马飞过去提车，荣幸做了上海永达GT首提，当天大雨，哪吒有去地铁站接我。但是只有一个工作人员的提车仪式感，哈哈哈，虽然我并不是很在意，毕竟当天最快速度提车也是我要求的，有得就有失。 【驾驶感受】虽然我开的车不多，但这个地盘稳的嘞，包括它的宽也算得到了对应的好处。尤其是转向的时候，真的特别舒服。提速方面！！40-70踩到底像是进入时光机一样，而且弹射按钮按一下切换运动模式，像变身一下，嗖嗖突然升级，想玩游戏一样，泰裤辣！！当然现在我已经习惯了，但超车的时候简直不要太爽。 【续航】560的续航，刚提的几次做了测试，110-130跑高速七折的样子,上海到杭州的距离，城市+高速综合续航八折，而且这个真的是要看脚法，我前几天刚测试，57KM的距离，35km，80-100的高速，剩余的城市30-60，用的经济模式，动能回收二挡。不猛踩油门，在自己了解的情况下控制脚法。表盘续航减了61km。算94折左右。真的脚法非常重要。 说点我认为的优点，储物其实还蛮大的，包括前置，和后座放倒《最最最重要的！》放倒后座可以睡觉！我跑700km的高速晚上在里边睡，一个人完全无压力，铺个小毛毯在深下，头在后备箱的位置，小心一点进去就可以了，我一觉能睡到七点。。。两个人不胖的情况下也OK的，同时两前座都能调小憩模式。顺带一提后座真的空间挺大的，只是腿前座给让出一些就可以。惬意！ 那说缺点，辅助模式还没开通，主要是自动巡航，我开了3300公里了。高速是有些想偷懒的，听说七月中开通，希望尽快。氛围灯可以学学隔壁某某，再优化一下，细而少。 总结一下，在这处处看颜的时代，哪吒GT赢了一大半，在我的GT上，如果有问题我已经开了3300km了，应该也能发现，但确实没有。因为比较幸运？最后，这钱花的很值，尤其是这次没提到的售后体验与哪吒给用户的各种活动！这才是令我最喜欢的点！

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.14分“优秀”

试驾了一次，所以，以下观点仅以试驾感受为基础。 先说优点，实车还是挺好看的，外观内饰符合这个价位，目前20W级的双门GT跑车，可能就这一台了。 加速很棒，来得很直接。 前排空间不错，后排看你跟谁比，如果在GT跑车里面横向对比，算可以的了，后排能短途坐2个人 实车还挺宽的 刹车可以 不好的地方： 方向盘居然有旷量、延迟，这件事情如果出现在几万块家用车上也就忍了，但你是跑车啊、是GT跑车！、方向居然有旷量，有点震惊。调成运动模式方向盘又只是单独的变紧，没有任何要沟通的意思。3个模式没一个舒服的。 底盘如果正常开，还是很贴地，抓地挺稳，比不少其它同价位国产好，但是遇到起伏路面，弹跳过大，有不少多余的晃动。 没有HUD抬头显示，有点遗憾，毕竟速度起来后，再低头看时速还是有点危险。 一键座椅放倒好评，累了还是能小憩一会儿。 综上，整体感觉就是一台家用车，做成了跑车的样子，没有太多驾驶乐趣，甚至有一点无聊。整体感觉，能让你看得见的东西、数据，都尽量给到你了，但那些说不清、道不明的感受，它的确很难给你。 不过，加速还是很棒，坐副驾甚至还有点刺激，圆你跑车梦，还是足够了。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.5分“良好”

在自主品牌新能源都在扎堆奶爸车和suv的时候，哪吒汽车做出了一个非常大胆的决定！造出了一台双门的轿跑车，哪吒GT。 整体售价与哪吒s相仿，也就是说一台B级轿车的价格可以买到一台百公里加速可以进入4秒的GT跑车，这种事情放在5年前都是无法想象的。女朋友指着哪吒GT问我说：“为什么它不造燃油车呢？” 我无奈的回答道：“自主品牌想要做燃油后驱跑车成本实在太高了，要重新去做发动机变速箱底盘的研发，还不如直接拿电车来做价格也可以更让人接受。” 首先我评价一下哪吒GT的外观，其实可以看到很多著名大厂设计的影子在里面，整体拼凑起来说不上惊艳，但是可以说是还算顺眼。但是机盖上两个仿燃油车的孔个人觉得是大可不必的。从侧面看的话，其实并没有传统后驱跑车短前悬，长机盖和溜背短车尾那种犀利的设计，它的座舱前后感觉比例差不多，后备箱算是比较大的。车内空间也是比较大的，坐姿在电车里面算是比较低矮的了，因为很多电车为了兼容电池会导致坐姿过高。内饰的用料还算可以，但是细节和做工上有带提升。 后排进入有一键放倒前排的按钮，但是位置不够明显，第一次上车会比较难找，后排的乘坐空间基本上属于应急使用，头部和腿部都比较小，身高超过170就会比较难受。 车机部分，整个ui界面包括是360影响的成像质量总体感觉缺乏高级感和车身外观内饰的关联性也很弱，仿佛是一款非常家用的买菜车，包括是两块液晶屏幕同样也是与家用车无任何区别。 整个驾驶体验还是比较惊喜的特别是底盘部分，近些年有很多自主品牌打着运动和性能的旗号做车，实际开起来都是软脚虾，毫无运动感可言。这次哪吒GT底盘调教可以说也是胆子很大，弹簧硬度高，低速阻尼也很大。后段的高速阻尼包括回弹同样是比较强的设定，所以这个车支撑比较有信心，重心也足够低。但是走烂路的话舒适度会比较差，车身颠簸明显，虽然滤震行程短余震也少，但也属于长痛不如短痛的痛苦。 转向手感虽然有轻重阻尼可调，但是后面两档阻尼过于大，方向过于沉重，指向又没有明显的快速变化，所以会给人钝而重的感觉，舒适模式下会比较适中。 动力感受非常直接，运动模式和普通模式差别很大！在运动模式下的动力感受可以做到与特斯拉Model3P相仿，响应快推力爆发力直接和很多家用的电车推背感有明显区别，但是前后245的轮胎相对来说就会比较弱一些，起步就会有明显的一下打滑。 隔音体验在同价位的电车中属于中游水平，音响效果也一般。 总体来说这是国内自主品牌对于跑车的又一次尝试，我希望它能够成功，这样可以让更多的企业加入到两门车的生产中来，更多的注重驾驶体验，让我们这些真正喜欢的驾驶的消费者以后在电车时代也不至于这么无趣！

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.21分“良好”

1： 转向机配置，上到比如双小齿轮 EPS 这种。不仅可以降低 EPS 负载惯量，提升输出功率。目前这个 C-EPS 的配置对于激烈驾驶的反馈、输出、摩擦感、惯量都有些力不从心。 2：取消前排座椅电动折叠，直接改用手动翻折。这地方一个是可以降低成本，减轻质量，再一个就是能大幅提高实用性，提高进出后排的效率。 3：ESP 标定，哪吒 GT 是一台偏运动的车，ESP 标定上其实可以放的开一些。电机扭矩控制与 ESP 可以做的更为细致一点。如果加 LSD 不太可能的情况下，则可以考虑通过 ESP + ABS 实现部分 eDiff 的功能。现在很多电车虽然带有“漂移模式”，但是这个模式下的电机输出控制，后轮扭矩控制都比较粗糙。 4：后排座椅可以尝试做做减法，对于这类车型来说，后排使用率并不高，所以完全可以缩减一些后排的配置，比如后排座椅坐垫没必要那么长，那么宽。而且可以尝试把后排座椅的坐垫靠背做薄，做成陷入的设计。这样既能应急坐人，又不会因为坐人牺牲前排。 5：辅助驾驶在 GT 上其实可以做成选配，本来这种车是为了开的，辅助驾驶有基本的功能就可以了。这样可以进一步的降低成本。 6：外观设计上，可以更激进一点，其实完全可以参考 S 的前脸做法。S 的头如果放在 GT 的头上，做点修改，我想这车的外观攻击性会大幅提高。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.86分“优秀”

【最满意】 我是贵州贵阳的车主，当时我出差在成都，去了附近最近的店，刚好展车就是我喜欢的银色，觉得很酷，但是我不喜欢前脸的机盖眉毛，销售说的可以换无眉，瞬间就有冲动买车，我还是决定试试车再说，并且和女朋友还没商量好买车的问题，试驾过后真的觉得开起来很得心应手，提速，刹车，转向角度，真的很好把控，虽然车宽1979，但是开起能把控到距离，销售很专业一一给我介绍，当时女朋友还没答应买哪吒GT，后来说通了，虽然相隔成都有点远，但是我还是选择了成都购车！ 【驾驶感受】 刚才也有提过了，加速GT真的性能调教的很好，开起来很轻松，都说轿跑开着会有压抑感，但是GT我完全感受不到，刹车也可以屏幕上调节软硬，方向盘也可以，语音控制很全面，刚才提的都可以语音控制，内饰做的非常细腻，我觉得买的值，造型真的很拉风，很多轿跑车没这种感觉，之前我也不了解哪吒，尝试了GT过后我觉得哪吒造成实力是在的，销售也说了 哪吒汽车是造车新势力里面唯一能够自己生产，销售双资质的公司，脚踩下油门你能感觉你控制的提速的感觉很好把握，开着没有顿挫感，而且是我第一次开，之前试驾过好几款车真的把控不到，一会儿速度提快了又要踩刹车，真的不丝滑。 【续航】 我买的是哪吒GT560续航版本的车，我还没满电开完过，但是我已经有100多公里了，按比例算560续航的车，这12月份差不多能跑460，夏天的话我就不担心了，肯定还要多一些，我平时就上班下班用，半个月充一次完全没问题，我在机场工作，充电也方便，回家充也方便，所以我选电车是没问题的。 【提车价格】 买车的时候销售把现有活动都给我讲了，其实和我们贵阳一摸一样，都是18.88万的车价，有8000块的贷款贴息和保险补贴，因为成都的销售我感觉很专业，我之前查了很久的一些知识，他全知道并且还会给我展开来讲，很用心，所以远我也选择了在他那里买车 【乘坐体验】 副驾和主驾一样座椅都是在车的正中间，可以座很宽的位置，只是要牺牲后排的空间，但是这款轿跑，后座本来就不会考虑去坐人了，勉强还是能坐，但是坐车时间久了，肯定不舒服，但是前排主副驾真的是可以躺着坐，很宽的空间包围两个人在里面，有点像安全仓的那种 感觉， ，很多新颖的功能，充电也不会无聊，座椅和氛围灯还能跟着音乐律动，晚上开车真的爽！ 【保养】 我查了下哪吒汽车的全国网点，挺多的，完全不用担心我只能在指定地点保养了，并且我成都买了车，所有的售后服务贵阳也可以负责，电车保养200多，1万公里，我感觉我这使用下午，保养的钱可以忽略不计了。 【最不满意】 就是感觉氛围灯少了点，要是多弄点样式好看的灯带就好了，不然感觉有一点单调了，我已经联系 预约帮我假装氛围灯了，期待到时候的实用情景！

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.79分“优秀”

【选车经历】 本来想提特斯拉的，然后偶然间在懂车帝看到了哪吒GT，直接就被这个颜值吸引了，我相信百分之百的车主都是被颜值吸引的。后来考虑了下，四座并不是刚需。但是光有颜值也不行，还要去了解它的配置，续航等等。后来好好的比较了一下，觉得特斯拉model3这么多年没换代，硬件比起来有点落后，没有360影像之类的。配置都差一些，最主要的， 颜值不如GT。还是选择了GT。然后就到店里去试驾，第一眼看到车的时候真的惊艳，而且业务经理真的非常热情，有问必答，让我感到很舒服，直接就把特斯拉pass 了，当场就订了车。选择的是银色的，觉得银色非常的帅。 【购车价格】 本身购车价格没什么优惠，560版本，车价18.88w。保险4900，因为全款买的，没有金融手续费，上牌费500。落地下来19w多点。店里送了我原厂的脚垫儿，后备箱垫儿。还有洗车和保养之类的。跟大家差不多。 【外观】 外观我感觉真的没有什么可挑的。这个价格这样的跑车。我提车开到公司，同事们都特别的感兴趣。没有一个不说帅的。而且都想坐我的车来蹭车。尤其是我之前去地铁站接人。在地铁站门口，回头率超级高。还有给这个车拍照的呢。我觉得大部分车主都经历过。 【空间内饰】 内饰我觉得也很不错。和s相比，各有特点。运动风十足。相比较来说，我更喜欢黑绿的这个颜色的内饰。又运动而又带有一丝稳重。至于在空间上，前排肯定没的说。后排的话，我之前带我朋友一个1m75，一个1m5。没什么问题。他们坐在后座都能睡着。哈哈哈哈哈，超过1m75，我觉得容易磕头。而且我后排经常放一些东西。也很方便。 【续航】 我本身喜欢出去玩儿。经常跑盘山路和高速。盘山路的话6折多。高速的话七折。市区8.5折到九折。也是跟你的空调开多大有关系。我觉得这个续航还是挺不错的。平均下来基本上充满电，能跑400km多，我个人来说，对我来讲已经很够用了。 【用车感受】 目前开了也有1800公里了，各方面感受也有一些，先说说他的优点吧 一【优点】 1 这个电车的加速真的快。 2 还有超级弹射，真的太好玩儿了。 3 无边框车门儿跑车造型，侧面气势非常足。 4 而且还有应急的后排，并且后排可以放倒，后备箱可以放更多的东西。 5 前边的储物空间能放三个书包 6 座椅通风，简直是夏天的一大利器 7 而且还有疲劳驾驶，我开车比较累的时候真的很管用 8 音响也还不错，在天空音效下 9 车机可以做很多事情，反馈也很快，没有感觉到卡，在导航上也是挺准的。 10 车比较低趴，所以开起来比较稳，之前，在高速上跑到了100大几十迈，没有晃动。 11 车内噪音在高速的时候可以接受，并没有其他人说的声音太大，可能他们开那种大十几万的车比较多，才觉得隔音不好回头率真的超级高！我准备再改个颜色，期待我改色吧 二【缺点】 期望改进：车窗和钥匙的反馈总是不习惯。有时候要按好几下。 车机的360还需要再优化一下。赶紧出ACC吧，听说好像是快了 【最后总结一下】 我对哪吒GT还是挺满意的。圆了我的跑车梦。外观，性能，底盘调校，我都觉得很不错，性价比非常高。官方举办的车友会真的很有意思。我觉得不光是只买了辆车，更收获了一些朋友，一些玩伴，玩儿的开心才是最重要的

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.64分“优秀”

上班族，妹子，27。 主要是想买一台车代步。从去年10月看到今年5月，一直没有看到特别理想的车子，起初预算只有10个内，人生第一台车。 去年10月最初考虑的是五菱kiwi，只作代步用，被朋友劝退了。 然后看到了海豚，预算涨到12，左看右看还是觉得不好看，试驾了，真心爱不起来，买车不买勉强，放弃了。 接着是芭蕾猫，预算涨到15，真的很喜欢，很抓女生的心，奈何内饰真的恼火，驾驶感受也很一般。 本来决定定下深蓝515，预算涨到17，综合体验来说觉得性价比不错，就在我即将下定的时候… 我就看到了哪吒Gt！ 先是在某书上无意间看到的，觉得这车真帅，一看价格，17.88起？卧槽？这个价格，这个外观，我还要什么自行车！ 于是马上加了销售了解了各方面性能，因为我们这里没有Gt这款车，所以我只能去成都自提，前前后后和销售线上沟通了半个月，直接选择盲定560灰黑，没有试驾。 提车到手评价如下： 外观：绝绝子帅，这价格太值。 内饰：满意，我觉得很OK。 操控：女新生，非常适合上手，语音很方便，车机流畅，虽然有些小毛病，瑕不掩瑜。 性能：因为是新手所以说不出什么性能，只觉得好开，提速快，转弯平稳，刹车丝滑。 续航：空调+音乐，市区8折，高速7折。 后排：实测能坐人，当然不是很舒服就是了。但我觉得2门4座对我来说很方便，应急的时候挺能派上用场的。 综合打分：9.5/10，这个价位我真的觉得我挑不到什么毛病啦！！ 8.5更新： 改了个颜色 更漂亮啦。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

3.57分“良好”

今天试驾了顶配哪吒gt，先写总结，如果说以跑车的视角去审视，我感觉驾驶感受挺失望的，但是考虑到这个价格和外形，我觉得很有诚意。 底盘不算硬，但是有点散，开起来有点摇摇晃晃的，速度起来了之后，80km/h左右就开始有晃动了，整体有些偏舒适趋向，感觉这个调教有点像是要给大家整一台日常使用的代步跑车，整体调教路线偏日常一些，我觉得能接受。高速入弯有强烈的侧倾感没什么信心，考虑到这个价位的车 轮胎和卡钳配置不高可以理解。加速我觉得没什么好讲的，给我的拖鞋装双电机一样是百公里三秒多。还有一点特别不舒服的是，运动模式对于方向盘收紧的程度是傻瓜式的，一下就给你整的非常非常重，哪怕低速的时候也很重，并不是说根据时速慢慢收紧，这点我感觉后续可以优化一下，实际体验极差。 然后音响就是听个响的水平，对于一台跑车来说空间还不错，前排挺宽敞的，前排甚至后排头部空间都蛮优秀的，牺牲了外形的低趴的感觉给大家换取了头部空间，对于一台日常代步的跑车来说也是能接受的。 就22w的车，不怎么好是真的，不怎么贵也是真的，为了跑车外观，驾控不敏感的日常代步人群买单没有任何毛病，努力做车，价格有诚意，对于哪吒这个品牌很有好感，希望越做越好。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.86分“优秀”

【动力表现】 百公里3.7秒加速秒杀我之前的保时捷718，起步电车毫无疑问是巅峰，在正常行驶中的发力也相当不错，没上过高速，在高速情况下的加速就不知道是什么情况了😂，另外试过一次弹射起步，系统的提示声还是蛮让心跳加速的，😏然后起步抬头直接把车里的香薰瓶都干翻了，绝对抬头，绝对的心血澎湃！🤩🤩 【续航】 平时就上下班出去逛逛街，电量也挺够用，目前开了十几天，充了一次慢充，一晚上大概需要11个小时，还没快充过，停车费➕电费➕服务费170块，比起之前的718将近24的油耗实在省了太多钱了，之前的车况和我自己的脚法也变相提高了油耗，我开GT耗电也不低，我可能是国足脚法。。。🙃🙃🙃 【空间表现】 选这种车型就不要太在意空间了，前备箱和后备箱放放东西还是可以的，并且后排座位可以放倒，紧急时候还是装一下大东西的，平时不经常载人的情况下后面两个小位置完全够用了😁 【外观】 同价位里最好看的轿跑，同样轿跑里性价比最高的，后期的话还是会进行一些改装，像轮胎的尺寸，轮毂的大小，包围，气动这些，当然青菜萝卜各有所爱，改不改都行，总的来说外观还是有回头率的😄😄 【内饰】 我选的是蓝白内饰，因为黑外没有橙内可选，总体来说比较简洁，该皮的皮该塑料的塑料，一般车该有的基本也有，没有的我也想不到有什么特别需要的🤔 【科技系统】 外放大喇叭应该是用的比较多的，不想开窗的时候直接外放对话还是蛮简单的，但是只能在车辆停止时使用，其他的动感音效，氛围灯这些算是锦上添花能附加不少乐趣，当然主要关注性能的车主来说这些不会太在意的。 【售后】 一整个服务团队售后维护，在使用过程中发到群里，基本上都是有问必答的，就算第一时间没回复，后续也都会有回应，另外就是车友活动在全国各地都有组织，福利也不少，还是蛮有归属感的。 【期待】 希望技术人员可以增加原厂的剪刀门、敞篷、气动、轮胎轮毂、隔音、音响等等的改造。

点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

4.13分“优秀”

人生第一辆车，18岁生日礼物。 12月初提的车，现在差不多8000公里了，更新一下懂车分。外观就不用讲了，30w以内最能打的跑车外观，再贴个痛车，回头率拉满。内饰的话，我很喜欢它的内饰，不像别的跑车一样硬核简单，它更多的是舒适方便，一块大屏一块小屏，白蓝色的内饰颜色，非常有科技感而且给人赏心悦目。配置该有的都有，360，雷达，l2智能驾驶，双电机，双叉臂悬挂，极速快充，哨兵，智能语音等等，可惜没有我喜欢的hud。空间，跑车要什么后排，前排的话非常舒服，空间很大，可以一键躺平，后排有座位，临时短距离坐人也ok，更多的是作为储物空间。续航，现在天热了，折扣也越来越少了，动态续航基本很准，580还是很耐用的，即使我比较激烈驾驶电耗也就在13，14左右，冬天的话比较难受基本电车通病，打个6-7折左右，空调座椅加热什么的全开电耗也就17吧。智能化方面，比起刚提的很多敬请期待，现在更新了很多，最初的pilot，acc，自动泊车，遥控出入就非常好用了，现在更新了nnp，马上还准备更新fcw，智能化越来越高了，当初画的“饼”也一个个实现了。开起来的话，由于是跑车，双电机，底盘调教的也很不错，真的能做到“人车合一”，指哪打哪，而且现在功率也上来了，平地真的可以跑进4秒内了。来说说缺点吧：都是玻璃，夏天太热了；580的话，新手以及刚提的谨慎深踩，这个加速度新手会控制不住；刹车和功率不匹配，刹车必调最灵敏的那个选项，不然极有可能刹不住，激烈驾驶的建议改刹车；120速度以上会感觉车身发飘；自动驾驶只建议在车少，道路比较直的高速高架开启，跟车的话留的空间太大经常被人插队，比较大的转弯处自动驾驶就不好用了，容易开出车道；底盘虽然并不是很低但是我已经磕到2次了；由于跑车，悬挂比较硬，过坑之类非常明显。以及售后，售后还是挺上心的，群里问几乎秒回，哪吒也经常举办活动，跑山聚餐什么的。 总得来说，23w能买到一辆3秒俱乐部的比较舒适的电动跑车，个人还是很满意的，不过只建议这是家里第二辆或者出行只有一到两人的购买，还有很重要的一点，买这车就要来改装，车友改的一个比一个帅，虽然1087警告。#我的哪吒S心路

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.07分“优秀”

个人觉得，家庭第二辆车，不考虑家用自己喜欢可以无脑入！ 操控感挺好，车机智能化也不错，后排空间， 小，小，小，偶尔带人没问题，如果朋友多可以选择哪吒S，对于我个人而言，完全够用，朋友很少的代言人说的就是我吧，哈哈！ 续航在不开空调的情况下基本不打折吧，省内跑跑完全够，自己开过油车，换电车除了续航其它的都挺满意的，不过高速充电45分钟基本满电，完全够用，换电车后真心觉得加油贵，一个月150的电费对于个人完全够用，且言无压力，家充虽然慢充一次10天够用了，完全没续航压力！ 其次就是内饰跟外观，真的特别喜欢，氛围感拉满，可能我是玩音乐的，音响效果没那么满意，声音太大感觉有点炸，天空音效效果会好很多！ 然后就是外观，第一眼相中，就确定了必须买，过了半个月试驾后直接下单，一般而言560完全够了，年轻人控制不住右脚，试驾了3.7秒觉得太快了，至少我会害怕为了安全！还是买了560不过超车完全够！ 车宽需要适应，刚买来就因为挂了彩带挡住了360摄像头给刮伤了，心疼的很，多开开也就适应了，刚开始觉得太宽不好看，开久了反而觉得安全感十足，而且看起来很霸气！ 目前开了2300公里，车辆路况反应很好，驾驶起来比较运动，方向盘可以调节力度，三个模式，自带的360习惯后对新手太友好了！ 缺点，钥匙，钥匙，钥匙真垃圾，经常按了没用，不过手机现在能直接开锁，也无所谓了，毕竟价格摆在那里！ 总结，这辆车外观好看，适合单身人群，家用别买，关于有人说啥这车开出去下车也不好意思啥的，让他们说去吧，可能他们兜里两万都掏不出，不到20万的双门跑车他们也就看看，至少这辆车满足了自己的跑车梦，回头率特别高，往人多的地方跑，在车里嘴角可以笑成毒液，路上开也有很多人问价格！好了总结完毕，总而言之，国产车也在慢慢崛起，这辆车对我个人而言，挺不错的，也比较智能，现在电车基本一年不到三万公里终生质保，不会有啥开几年电池就垃圾了之类的，反正我不担心！个人建议买车前大家多了解了解是不是在看喜欢想要的，还有一句话就是我觉得很有道理，年轻人的第一辆车，不要问这问那的，自己心里清楚，买自己喜欢的，那种哪怕停好了车位，也会回头看一眼，这样自己至少拥有了不会后悔，选择第二辆车也有的自己想法！

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4分“优秀”

续航：560版本，满电今天跑了100km，剩余456km，基本不打折？中间50km高速，50km普通路，空调三挡26°，动能回收最弱，那些五折六折的你们是怎么开的？ 质量：车是真的帅，销售服务也挺好，就是刚买的新车，车窗胶条坏的，要给我换，十天后才有货，一个新车没提车就要修理，心情很差，并且任何补偿没有？ 价格：188800+300上牌+5500商业险，送交强险，这个价格可以吧，送的脚垫很差，贴膜还没贴，还送个小毯子，也一般吧 驾驶：感觉后视镜怪怪的，看着不舒服，总觉得和实际差距大，刹车太软，踩到底才停，刚开始差点追尾没刹住，车太宽不好开，还有行人提示音，很烦很烦，一直滴滴响，每次上车都要关，很无语

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

4.17分“优秀”

抛开价格谈产品就是耍流氓。这个车的外观放在跑车里不够协调，放轿车里还是挺降维打击的。 本质上这玩意儿就是一个2系coupe之类的双门轿跑换了个跑车壳子，尺寸和性能上接近野马，所以如果你喜欢这个外观他就是唯一选择，你不喜欢就完全不用考虑。同价位有更精致的极氪x 精灵1之类的。 鼻孔设计属实有点多余，还好我是黑色不显得违和。续航感觉有点拉准备充两次电再试试。

点评车型: 2023款哪吒GT 560版

3.79分“良好”

【动力表现】 提速是同价位油车所不能比的，但在高速后程加速略感乏力。 【空间表现】 空间表现一般(选这车一般也不会作为家用吧) 【续航】 续航达成率还可以，高速7折左右，城市道路目前9折可以保证，冬季续航待考证。 【提车价格】 政府补贴了3000，免了一年的交强险，车价降了950，反了950现金。还赠送了充电桩。保险实收4360，最后落地18.9。 【购车经历】 十分完美的一次购车体验，销售十分负责，还赠送了特别多的东西。使用过程中发现问题售后处理问题也非常及时，给哪吒大大的一个赞！ 【驾驶感受】 开惯了油车的我，一开始以为换到电车会很不习惯，但真正驾驶过会发现，电车带给你的平顺是油车所不能给的。说开过电车就再也回不去油车的话可能有些过了。但电车的驾驶感受真的是同价位油车比不了的。现在不出远门家里的油车基本就放在那里吃灰了。