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    小米SU7值得买吗_小米SU7操控怎么样

    ·小米SU7

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共417人评价
    25万-35万新能源总榜No.24
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    21.59-29.99万
    厂商指导价
    21.59-29.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.00
    • 外观
    • 4.51
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.98
    • 配置
    • 4.03
    • 3.96
    • 空间
    • 3.50
    • 4.01
    • 舒适性
    • 4.04
    • 3.97
    • 操控
    • 4.19
    • 3.94
    • 动力
    • 4.28
    • 4.00

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.08分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ZEEKR 0014.12外观4.33
    • 阿维塔 124.11外观4.72
    • 小米SU74.07外观4.51
    • 星纪元ES4.06空间4.33
    • 领克Z104.04外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.08-
    • ZEEKR 0014.12外观4.33

    小米SU7·全部评分

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    3.79良好

    本来其实按打分来说没有这么低的,但是看到左边的分数转换为评价就变成这样了。当时有展车的时候坐进展车的时候唯一的感觉就是这座椅怎么会这么硬,看了无数的测评都没有提到这个点很奇怪。我还很纳闷那些一米八几的人到底是怎么坐的,我178坐后排如果贴着座椅靠背坐直的话是会直接顶头的,别说还有什么一两指的空间了。后排座椅倾斜角度较小,如果不贴着座椅坐,让腰部空出一定的空间头部才不会顶着,但是坐姿也谈不上舒服。当时试驾的时候后排坐了三个男生,没有一个能说是很胖的,最胖的176/150斤,三个人挤到四分之一的屁股坐不上坐垫。作为一个c级车来说真的只能用些许拥挤来评价。 外观确实挺好看的,如果比较看重外观的话也很喜欢的话倒是目前电车独一档的存在。 内饰的话廉价感比较重,方向盘比较滑,只能算是朴素无华的内饰。 配置作为24年30w价位的车的话也不能算是超出预期,只能算是满足日常使用。 续航实际在性能胎的情况下和电动纳智捷半斤八两,但如果选了低滚阻的胎续航还是很可观的。但Max版本玩乐属性会更重一点,可能选这个版本的人也不会那么在意续航。 作为车的基本的智能化对于一个手机厂商来说我觉得只能算是中规中矩。但是最好最吸引我的一点是整车的可塑性很高,基本上所有的设置都可以自己随意修改,比起其他厂商只有三档调节来说多了太多可玩性。而且切换驾驶模式的按键也十分方便,各个模式的区分度也很高,运动+和超频模式是你轻轻碰一下电门就会窜出去的感觉,玩乐属性直接拉满。 操控确实没得说,同级顶尖水准。整车开起来会有种很飘逸的感觉,变道顺畅,前段加速能力不错。配上随心所欲的驾驶模式会让人有种无限崩的想法。(不得不提一下智己l7和即将上市的l6。如果有机会可以去体验一下带后轮转向的车,带这个功能的车在操控上简直是bug的存在) 总结:玩乐属性高,家用属性低。运动性能不错,刹车和动态加速一般,70km/h往后加速被极氪系吊打,1-2慢了将近2s。开起来很爽很好玩,但哪怕坐在主驾驶都没有什么舒适的感觉。侧向支撑比起极氪001z-sport套件的侧向支撑舒适度差很多,这么硬的支撑甚至不如没有。如果不差钱想要自己开着玩的选这个一定没问题。如果要考虑乘坐体验的话加上小米第一代车的不稳定性建议可以等等改款或者考虑一下别的车型。

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    2024-04-12

    用户7488616685788本人并不讨厌小米也不是黑,如果按照分数的话能给到接近四分,但是懂车帝每项评分多少分都对应了相应的标准,可以尝试自己点进评分系统看一下。 相反,这是我目前最喜欢的车,因为我也觉得真的很帅而且很好开很好玩。如果这是雷总的第二辆车并且座椅能再软一点的话我是一定愿意支持的,但是第一辆车可能有各种各样的问题是我不愿意用我的时间去测试的 su7对于愿意的人来说真的是一款很好的车,确实它还原了很多车本质的东西,可控性很高,驾驶模式多样选取方便,极多的物理按键,让人感觉到对消费者满满的尊重。这一台车能完完全全让我来开而不是由电控系统或者车企给的有限的模式下来操控。但是这不是一台完美的车,真的没必要带这么大的信仰去看待一个手机企业做的第一台车。尽管对于一个手机企业只用了三年做的第一台车来说su7真的很成功,但对于一台车来说su7并不完美。真心希望喜欢和不喜欢的人能够更加理智的看待每一台车,让企业能将更多的精力放在造车本身上。

    NicholasLJ电动众泰借壳小米起死回生了

    端庄海浪k9Y不叠甲要被打成higo了

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.75优秀

    整体下来还是很不错的 就是空间没有那么大,不过一个人两个人使用还是绰绰有余,基本上动力相当强劲。操控完全OK 【续航能耗】 续航100度的大电池也是够用了 实际续航556 【购车经历】 5月定车 7月1号提车 【辅助驾驶】 这个就仁者见仁 智者见智了 我觉得一般 停车什么的还是可以的 高速高架NOA都可以 【充电时间】 800V平台充电嘎嘎快 半小时够用了 【智能座舱】 这个也不存在什么智能不智能吧 一般 没有按摩什么乱七八糟的功能 就正常的运动轿车 冰箱彩电大沙发什么的够用了,座椅通风加热方向盘加热都有 后排好像就加热吧没怎么用过也没看。 【服务体验】 交付人员服务还是可以的没什么说的

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    2025-07-19

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.06优秀

    优点不用我赘述了,懂得都懂。颜值巅峰,性能怪兽,操控精准,指哪打哪。非常适合想感受驾驶乐趣的人。 【最不满意】 颠簸!我生活在小城市,大多数路面没那么平整,被货车轧的高低不平的路面开起来简直是活受罪。我明白性能车需要清晰的路感反馈,但是在我这里开就是无时无刻震颤你的老腰。还有就是底盘高度,通过性也很有限。乡下实在是去不得哈。我的建议是你生活的地区如果路不是特别好,买它一定要慎重。 【空间表现】 对于轿车来说,确实很大了,后备箱也很大,还有个前备箱。但是受造型影响,后备箱高度比很多轿车低很多,很多东西只能横着放,比如23寸行李箱侧着都放不了,只能像大饼一样铺开放,这样一来,就只能放两个行李箱。之前觉得家用不重要,现在觉得过日子家用真的很重要,后排放倒也能睡但是高度低翻身都费劲。这时候就特别想要suv了。 【智能座舱】 运动座椅真的硬,做过理想智界之类的家用suv那座椅像沙发一样舒服。对比一下su7座椅让我觉得无时无刻不在赛车场上,一点放松不下来。

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    2025-07-21

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.75优秀

    2024年5月27日,在等待了近两个月之后,终于迎来家里的新成员小米SU7🎇。小米汽车在当时有相当大的热点,可以说小到8岁上到80岁的人基本都知道有这么一款车,回头率是更不用多说了,经常在等红灯的时候,被人行道走过的路人“指指点点”,经常在小学生放学后围观,甚至到现在还经常被一些带着孩子的爸爸妈妈问“这车好看吗”👍😀 小米SU7它就像是宝马3和元plus的综合体,电车的爽快感和舒适感又有超过宝马3的操控感。是真的万万没想到,雷总三年可以造出如此出色的汽车,动力非常的跟脚,是真正的指哪打哪,悬架相对是硬,但带来的是更好的操控感,这个还是比较主观的感受,每个人喜欢的点不一样。因为我是从小米手机1开始就是小米的用户,所以家里智能化的东西都是小米的,家人都习惯了使用“小爱同学”去完成一些动作,所以车机的“小爱同学”是用得最多的,甚至开个车里的“阅读灯”都是让小爱去完成的。 小米SU7是一辆好看又好开的车,当时买来老婆说开两个月就还给我的,结果到现在一年多了,我还在开被老婆嫌弃的3系,今年6月26号发布的YU7又没有及时抢到,目前提车都是50周以后的事情了,所以真是无奈啊

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    2025-07-10

    该不该换CT5不过su7确实适合女生开

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.75优秀

    非常好开,帅气,开了这么久性价比真的很好,网上对他的争论很大,但我还是义无反顾选择了他,不仅仅是对雷军的魅力还是对小米外形的帅气,他来当我人生第一辆车我没有任何后悔

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    2025-07-10

    一生一个罗政华这个版本城市真实续航多少

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.75优秀

    外观的确漂亮,配置也很高。作为中型车,内部空间没有想象中那么大。驾驶感不错。用车成本低,在低谷期充电,不到1毛钱1公里。

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    2025-06-30

    干饭成不成电车确实便宜

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.43优秀

    车子开了半个月了,一些问题: 1. 香氛时常莫名其妙断开又莫名其妙恢复正常。 2. 时速105左右手放在方向盘上会震麻,110以上反而好了。 其他方面,确实是好开。可能是19寸的原因,有时候变道感觉有点拖沓,不如试驾的20寸。好处是19寸的很安静,20寸的试驾的时候胎噪得长宁县。 小爱同学还是不错的,基本上上车就喊小爱同学。 续航还行,日常市区跑个400多公里轻轻松松。还没跑过长途。

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    2024-06-11

    用户9690336153403如果在某个车速方向盘抖动,多半是轮胎动平衡有问题。

    如果年轻时我已经跑了2000公里左右高速,根据路面工艺不同时有时无,有些路段110以上非常明显,我去售后做了动平衡没有解决,估计是通病,每个人握方向盘的习惯不同,自动驾驶或者定速续航的时候手轻轻搭着方向盘很明显,双手3/9点握着又不明显。

    erherhedwafdsf需要预约吗

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.14优秀

    【购车经历】 三月试遍了二三十万除tsl以外的所有纯电车,最后发布会结束锁单su7。就图好看(提一嘴,后续各品牌4s店来电得知我已锁单基本都是恭喜之类的回复,唯独极氪 说第一次做车问题肯定很多 让我卖掉名额选择007) 【驾驶感受】 电门瞬态响应敏捷跟脚,方向盘中心区虚位较小,速度轻盈高速沉稳。底盘调教扎实,车身稳定性和操控性非常不错 【续航】 现在总里程10000+ 城区跑大概两周冲一次电,一次跑五百多(哨兵模式比较耗电) 高速顶着限速跑 满电估计也是五百左右(图2百分之九十二的电从服务区出发,全程高速。四个成年人前后备箱全部装满,全程空调) 【空间表现】 后排空间略小,前后备箱空间比想象中要大挺多

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    2024-08-16

    用户63165048012673月发布会一结束就去试驾了,试驾完su7去旁边极氪试驾,一进去跟销售聊了一会直接说小米这个不行那个不行。大家都是国产车,真没必要相互诋毁。

    此处禁止调头还好你没卖掉名额换007,哈哈哈哈哈

    自在风铃G1k现在他极氪全家的销量都打不过一辆小米su7,更急了

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.33优秀

    外观:比较难评,还好他叫小米,和众泰的区别就是众泰几乎全抄,为了怕纠纷生硬修改,这车把各家好看的地方整合,融合的还算流畅,不生硬,确实一眼保时捷……妹子接受度明显比爷们高 购车:身为第一批秦plus车主当时涂个新鲜,顺便给媳妇儿练手,在360°都刮蹭了不止一回之后,媳妇儿觉得自己技术没问题了,去年年初把它“退役”给了丈母娘 ,买了个凯迪拉克GT4这种奇葩继续练手……,后来嫌费油,本来是想换tycan或者4系,媳妇儿说观望了很久,觉得小米SU7可以低价“平替”……好吧,一订就是三个多月到手。 车子开起来质感也不错,内饰什么的也比特斯拉强太多,第一次造车,价钱也不高,总体比较满意 【最不满意】圈子信仰太足,只能说雷军好,车子好,不能有质疑,要么就群起而攻之,而且跟小米公关的手段一模一样,不直面问题,从别的方面绕和攻击,最可笑的是我喜欢挂着我家老伙计桑塔纳,直接就用桑塔纳攻击人,佩服佩服……真是无语

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    2025-03-06

    胖头仔一枚车圈利益太深,水军太多,我分享自己用车体验,被喷得无语

    懜丫头这标准版那些自动驾驶应该没有吧,自动泊车这些估计有点悬,小米这车还是得买中配或者高配

    大秦丶风起洛阳网上嘛,装逼的可多了

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.25优秀

    家人都很喜欢su7的外观,路上回头率也很高。内饰没有太多亮点,相比同价位缺少一些豪华感。之前只开过油车,开su7max最大的感受是动力响应迅速,没有延迟,转向指哪打哪,底盘扎实,能很好地提供驾驶信心。满电续航也非常够用,能满足长途出行需求。智驾目前用过高架noa和自动泊车,体验下来比较可用,不过没遇到过什么特殊情况,城区noa也没解锁,就不多评价了。刚提车不久,总体感受就是一辆很好开,很养眼的车。

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    2025-05-02

    奇妙松鼠yDL这个刀锋轮毂是挺好看的,可惜配的轮胎是普利司通,不是米其林。

    山东体育事挺好看的

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4优秀

    座椅有点硬,调了好几次都还没找到最舒服的姿势,坐时间久了,右大腿、屁股和腰疼。这是我最不满意的地方。蓝牙连接也不如新车一开始灵敏,有时候还得扫描二维码登录。前机盖右侧处不知道是不是空调风扇,可以听到明显的声音。驾驶操控不错,但动能回收不是很稳定,我选的柔和,有时感觉很小有时又感觉顿挫很明显。右后视镜盲区,我原来通过装个大的车内后视镜可以改善,但现在换了也看不到,因为副驾驶靠背把右侧车窗全挡住了。现在变道必须看下中控屏。开了不到1000公里,总体来说瑕不掩瑜,满意更多一点。

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    2024-05-08

    用户9690336153403你是不是坐的太挺了,这种车要躺着开。另外,车外有摄像头可以补盲。

    淡定6417要是有旧车报废的话是在你这个价格上减掉两w嘛

    用户5685833772374实话,,后排真的一言难尽,,完完全全驾驶员之车,,空间还是等等SUV

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.86优秀

    su7 标准版 海湾蓝 非创始版 5-8周 【购车时间线】 3.28首发当晚锁单(抢不到创世版) 3.30杭州梦马交付中心试驾(实车看了,确实顶配更超值,有点后悔选标准) 4.6小米交付拉交付群 4.11车辆生产完成(合格证上车辆生产日期) 4.23车辆到达杭州梦马交付中心 4.24上午交付中心提车,下午上牌。 【感受】 人车合一,我心澎湃。 实车好看,好看,好看。 路上回头率太高,现在开着比较社恐。 防晒,好看,收纳,确实打动女性用户。 超控及低盘调校非常好(转弯半价很小,不像是5米的话车)。 小米生态很强,我的手机14U,平板5都能很好适配。 高速noa体验很智能,主动变道超慢的货车,适当避让货车,进出匝道也流畅。城市高架路也能用。但高速和高架有部分路段还是不能用,估计更地图有关系 希望后期ota能完善。 自动泊车也是很丝滑,跟网友说的一样,我一个靠墙的第二车位,他都能一把进。

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    2024-04-29

    蚊子叮屁股请问新车提到手内饰气味咋样啊?味道重不重

    皮特爱汽车保险8k?

    小银一把外观真无敌

    点评车型: 2024款小米SU7 四驱超长续航Max版

    4.71优秀

    适合驾驶,智能化优秀,偏运动,有驾驶乐趣,操控好,高速驾驶很稳。 外形靓丽,回头率高,车高与长的比例有美感,尤其侧面,很帅。 悬架偏硬,比特斯拉好些,空气悬挂过稀碎路面过滤干净利落。 电动尾翼是一大亮点,符合国人需求,假如尾翼随动速度可以自己设定,那就更优了。 离地间隙较小,空悬相对极氪001的间隙,略小。 内饰中等偏上,前排座椅高度尤其头枕高度有提升空间,设计上需要改进。 选的实体按键只有空调,没有自定义,若有优化就完美了。 电动尾翼,空悬的实体按键很好用,设计好,值得肯定。 香氛不错,三种味道都很好,就是用起来消耗太快。 没有360全景影像的实体按键,建议能做优化,或采取自定义按键方式也可以。 整体不错,是驾驶者之车,智能化程度高。

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    2024-06-07

    坦荡的海洋hx后期电池不行怎么弄?有没有什么保障?

    河南黑曼巴这款颜色是雅灰吗?

    美善布艺软装八字硬的人可以买

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.43优秀

    后排空间差点意思,坐垫过短,导致大腿基本无法承托上,导致腿部空间浪费掉了。其他方面基本无可挑剔,隔音出乎意料的优秀,操控指向精准,底盘厚重。

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    2024-07-02

    姚大大shodai高速和市区续航大概多少公里

    西方小野猪坐垫挺长的 高度太低 会有悬空

    点评车型: 2024款小米SU7 后驱标准长续航版

    4.6优秀

    除了辅助驾驶给了3.0分,其余都是满分。 1-真实车主,开了3个多月,一万三千多公里来评论 2-外观上真的没啥说的,每天进地库都会感叹,这踏马谁的车啊这么帅,啊,原来是我的。没买特斯拉的原因就是真的丑,像一只小蛤蟆。 3-操控性上,真的很爽,在武汉路上除了其余小米车主,没几个崩的赢我的。 4-内饰我个人认为已经很好了,在20-30万价格挡里算不错了。 5-续航在武汉开完全不用焦虑。回老家高速250km可以开一个来回再充电 6-我只能说那些黑小米的都是没有买,在网上看到一些水军写的评论人云亦云的。我没看到任何一个车主黑的。 7-最后想说一下3月份小米的事故,我看到很多新闻都有起火死亡的,别的车下面都是车主怎么违反规则,不看路之类的。而小米的新闻底下全是车企不成熟。车做的再好,怎么样都会有事故,道路千万条,安全第一条,希望未来小米越来越好

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    2025-04-22

    不凡暖阳qSh确实,光宗耀祖了

    威龙海燕没人跟你蹦而已,就一后驱车,电门踩到死也进不了四秒!是个电车只要想蹦,6秒左右的0百还是可以的!

    用户61153956你是提车第几天撞的?

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    同级车热门评分

    4.83分“优秀”
    ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱ZEEKR 001 2025款 WE版 95kWh 四驱

    用车两个月,停车的时候依然忍不住回头看两眼,我是试驾了3次,从y到w,感觉机械底盘很扎实,带空悬的过沟沟坎坎有点偏晃了,有点船,在我这零下的天数只有一两天,而且最多也就零下两三度,磷酸铁锂电池完全没问题,最终定下了we四驱。买之前也对比了su7 s90 xc60 Q5L a4l c260,su7给我感觉内饰塑料感有点强了,而且在福建大夏天没有座椅通风有点致命,操控是还可以hud显示会比001更清晰,车与手机的互联非常棒,但是一个后排头部空间小,作为家用确实不够,以后当个婴儿车再当个其他东西也是够呛,内饰塑料感还是强而且车机流量后期还要购买,同价位的配置不如001性价比高,而且了解下了保险,因为早起其他车主出险率高,导致su7保险到了九千多,这都是其次,最主要的还是内饰不如001豪华配置没001丰富,价格还更高。沃尔沃系列我和我女朋友都很喜欢,内饰风格我们也很喜欢,操控也没问题,不愧是三十多万车的底盘感受,但是保养一个要来福州保,而且每次保养都要一千多,一趟下来路费+油费+住宿费+吃饭,得多花不少,以先阶段的收入养一台豪华品牌还是有点够呛,而且4s店聊价格就不如极氪和小米直营店来得干脆,有心下定又套路满满的感觉,又要强制在店内买保险,我自己去上牌也要收一千块的上牌服务费,销售说是他们也要给我们准备上牌材料这块的服务费,给我气笑了,我买车你合格证和发票不要给我?就放弃沃尔沃了,Q5、A4和C260都是开了下朋友的车,不愧是奥迪操控和nvh没得说,这俩车在我看来一个是后排坐垫太小,有点像小板凳,新车味道有点大,我想要的配置选配一加也超预算了,无奈pass;C260的话,奔驰不愧是奔驰,底盘扎实,操控我觉得不错内饰氛围感很强,开在路上情绪价值也到位,新车没啥味道,前挡风玻璃也有隔热,非常棒,可惜后排太小,家用确实很局促,无奈放弃。综合考虑我的用车需求与喜欢,最后选了001we95四驱,平时无聊在车上看电影,音响很棒,座椅按摩打开,有点舒服,流量还终身免费,起飞,太开心了😄

    4.88分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版阿维塔 12 2025款 Ultra四驱纯电版

    非常满意的一次购车。提车一个月多,越来越觉得选择正确。越开越喜欢 【购车经历】 一开始连阿维塔的品牌都不太关注。购车清单是小米yu7。五月开始看车的时候三个主力新车智几l6,极氪007gt,阿维塔06。 先说【极氪007gt】极氪官方和车主群体都是刺头,惹不起。说车不好吧,粉丝骂;官方无序的换代改款背刺,反映出这是一个无序管理混乱的公司。品牌力直接pass。 【智己l6】静态看的时候是最喜欢的。老婆觉得软软绵绵,内饰有档次。当场下定2000,打算试驾。五一后试驾下来,第一觉得空间小,相比家里的旧车凯美瑞混动,除了内饰质感在表面上,注意是表面上,有一点fancy之外。舒适度和我10年的老凯美瑞混动没有明显提升。驾驶感受上,我觉得比不上我另一台法系车的508。智驾表现非常一般。我和老婆不约而同的觉得就那样。 【阿维塔06】纯粹就是知道06,没想着试驾,甚至连看都懒得。试驾玩l6之后旁边有个阿维塔宝山中心。现场约了一个试驾。走过去隔壁的路上销售小段就打电话过来了。从接待到讲解都很专业。 但06我坐进去之后也觉得一般。空间不够舒展。车身能看出很多妥协的地方,电池,尾部,悬架设计等。配置也就那样吧。心里已经否定了。毕竟当时心里是要等yu7。 【阿维塔12】从06下来一转头就看到12。我说这啥车这么好看。侧面的轮廓极为舒展,整体饱满有力量感、同时又不张扬的设计一下就抓住我眼球。老婆也说嗯嗯这个黑色很帅气。 直接坐进去感受。小段进来介绍,了解到12就是06大哥。配置问了下,当时就心动了。空间,舒适,逼格拉满了。(真比06舒展很多)。提出试驾,主要考核智驾能力。销售小段不愧是销冠,看我问的问题就知道我懂一点车。30分钟试驾直接略过试乘环节,在宝山复杂的路上,仅一次接管。老婆再后排也没说晕车。心里已经打算就他了。 【政策和经济账】彼时5月初,12刚换代,降了1w。我想买的master版本36w。该送的都送了。yu7还没公布价格,但能在网上看到媒体偷跑的内饰了。觉得很一般那个内饰。天际屏也和远端屏不分伯仲。但阿维塔一共能有2.5w的置换补贴+大客户1w+优惠+高息高反的反息1.5w+贴息2.88w。小米肯定没有这么多,而且小米7月发布,12月前不一定能提到车。面临1)可能嫖不到免费补沪牌(外地人在上海打个工,没有额度)2)购置税约4w的全额补贴退坡到仅补贴1.5w。3)置换1.5w补贴退坡到7500。也就是说,假如放弃眼前看上的12,等yu7。可能面临综合优惠少了4.75w外加沪牌政策变化。没啥好犹豫的了,天生厌恶不确定性和风险。买过小米手机小米吹风机小米监控小米空气净化器,体验也就那样。 【提车】最终选了4驱纯电ultra版本,选装电外+运动套件。327900。送了21寸大轮毂和25扬声器音响。送了5w e值+充电桩+3m太阳膜+全车脚垫+原长头枕+两次保养。保险买了外地的5200。智驾华为的1w。 【综合表现】写那么多字,肯定是内心喜欢才这么认真的。希望不遇到什么糟心事,也祝愿大家用车愉快。

    4.50分“优秀”
    星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶星纪元ES 2025款 增程版 Pro高速辅助驾驶

    作为星纪元es增程pro真实车主,说说我最近一段时间的用车感受,目前已开3500公里+。 1.先说是如何看上的这辆车:上一辆开的是SUV 22款宋pro,由于已经有一辆SUV,所以更倾向于再买辆轿车,原本家里还有一辆即将报废的轿车,毕竟十几年前买的,内部空间较小,所以这次更倾向于内部大空间,心里价位在15万左右,然后就看上了这款车,增程255公里+60L的油箱,满足我跑长途和日常用车,因此便去线下试驾。 2.试驾感受:踩油门相较于之前的SUV动力响应快,而且底盘很稳,转弯、过烂路感觉都很稳,而且隔音效果感觉也不错,从懂帝平台看说是23个音响,感觉音效也不错(个别人说印象差,个人认为可能是由于音响设置参数不同吧),试驾完后很心动,就跟家里协商便很快订了下来。 3.再说一下日常使用,日常城里跟村里跑大概25公里的样子,村里的家有个人的充电桩,所以充电比较方便,按着正常来说大概7天左右充一次,快充我记得差不多40分钟左右能充满,充电功率最大是90kw,跑过一次小长途大概450公里,两个人一个行李箱家五箱肉(很重),中途充了一次电,其余时间用油,车速在120-135之间不定,馈电油耗跑到过7.1,有电的情况下在5左右,实际电续航大概能跑150公里左右(车速低一些续航会更长一些),近期跑过小一百公里的高速,车速120左右,240公里电续航,掉差不多130左右,这个折扣对我而言还可以接受。目前3500+km的总路程,app上显示是大概0.4的油耗和15.7的电,相对而言这个用车成本很低了。 4.再说一下智驾感受,pro版不带激光雷达,所以高速辅助驾驶只能说是可以用,车少的时候用起来很丝滑很舒服,车太多的时候,跟车距离不好控制,经常被加塞,有些匝道不太容易识别到,要随时做好接管的准备,但是大多数情况下上下匝道感觉还挺丝滑,唯一吐槽的是超大车的时候,大车在右前方时就开始不加速了甚至会稍微减速,一直到减速超过大车才会再次加速,个人觉得在判断没问题的情况下尽快超过大车才比较安全。 以上就是目前用车感受,最近搞了熏黑车标,这下是车身算是完全黑了,总体而言这款车从审美、用车成本、辅助驾驶、配置都满足我日常需求,个人来看很满意。

    4.75分“优秀”
    阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版阿维塔 12 2025款 Ultra后驱增程版

    简单说来就是为颜值买单了,其他的不重要! 选车:我是拿了老款的一口价的现车(为了后排的通风按摩还有电视),有25扬声器,带红卡钳的21轮毂,当时现车都没有电子后视镜了,现在看来这成了我最大的遗憾。如果能重来,我一定选上电门和电子后视镜😭真的帅很多,各位准备买车的一定听我的!这恰恰是使用频率最高的,一定选上! 驾驶感受:买车之前去试了下蔚来et5和小米su7,最舒服的还是这个,但是动力确实还是别人好,这就看个人诉求了,年轻人追求动力的别买这个,就算是纯电四驱的运动感也比不上人家😂就更别说这个增程的了。这个车的驾驶感受确实就是偏向舒适的,尤其是跑高速,丝毫不输我之前开的辉腾,底盘方面确实调教的有水平!别听网上的黑子说,去开开就知道了。总之每个车都有自己的性格,每个人买车也有不同的诉求,要开起来舒服的,买这个肯定没问题! 智驾:花了一万买断了,用的还比较频繁,总体打个80分问题不大,毕竟我是在武汉(全员鄂人)能尽量少的让我接管,还是可以的。我相信在别的城市应该能打个90分😅总体来说是满足我对华为智驾的期望的。 续航:这快我没太仔细关注,纯电跑个220应该是可以的。 外观内饰设计:两个字,完美!我认为12是原创度最高且最好看的国产车,凡是见过或者坐过我的车的,就没有说丑的🤭 最后放一张老伙计的照片纪念一下,陪伴10年还是有些不舍。