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    深蓝S07静谧性强值得买吗_深蓝S07舒适性怎么样

    ·深蓝S07

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共937人评价
    12万-18万新能源总榜No.48
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    13.49-17.29万
    厂商指导价
    15.99-19.79万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.82
    • 外观
    • 4.43
    • 4.05
    • 内饰
    • 4.16
    • 3.78
    • 配置
    • 3.87
    • 3.69
    • 空间
    • 4.09
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.54
    • 3.75
    • 操控
    • 3.54
    • 3.74
    • 动力
    • 3.55
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 小鹏G63.89空间4.37
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 零跑C113.83空间4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 领克08 EM-P3.93外观4.30

    深蓝S07·全部评分

    全部车型
    内置行车记录仪标配
    抬头显示系统(HUD)标配
    行李舱12V电源接口标配
    发动机电子防盗标配
    遥控移动车辆标配
    车内中控锁标配
    远程启动标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    3.64良好

    深蓝S7 200MAX增程 提车10天作业 前言:开过7年燃油车,油耗顶不住,打算买一台混动或电动的车型,对比过几大新势力的品牌 ,一眼就相中了深蓝的颜值,也有可能第一辆看的就是深蓝,之后看的每台车都感觉不如深蓝,从5月份看到SL03到7月份提S7总共用了两个半月。 ps:主要是销售给的小道消息长沙7.15有4000地补,为了抢到地补,妥协的选了店里的现车灰外橙内 无任何选装(幸亏选的现车,长沙700w新能源补贴几个小时抢光) 【费用明细】:2023款 200Max 增程版 裸车16.99 保险4400(店外购买) 无上牌费 选择了长安金融的7万24期免息政策 落地在17.4的样子 送了充电枪,放电枪,送智能钥匙(抵扣399),还有不值钱的小礼品(店里送的脚垫和太阳膜都没要的) 深蓝老带新奖励8w蓝宝石 【新车初体验】: 1.续航充电:提车后到现在高速300公里左右,城市600公里左右,车机显示平均电耗15.3,油耗5.8,国家电网充电桩充满需要50多分钟,按照表显数值的话还是挺满意的,可惜粗略算了一下应该是个欢乐表,油耗应该加1,电耗估计要加1.5,后面装上家用充电桩我会实测一下,到时候更新。 2.车机功能:车机大屏和HUD显示清晰,车机也流畅,配备了安全提示和语音报警。不过也有很多不习惯和不合适的地方,或许吾之砒霜,汝之蜜糖吧。比如空调出风口调节,后排座椅安全带提示,主驾驶迎宾座椅,向日葵屏幕,倒车影像,语音唤醒。 3.乘储空间:我和家人朋友们对车内空间还是很满意的,还配备了电动遮阳帘,无线充电,我老婆身高162cm,体重53kg,坐在后排,头部还两拳多的距离,脚部还可以翘起二郎腿,前排的话两个手机,两个水杯完全够用,设计也很合理,只是我开车的时候有时候会误碰中央扶手箱的那个按钮,这点估计大家也不可避免,多注意一下就行了。 4.新车舒适性:刚提车的前面两天,新车味挺重的,好在打开窗户通风两天异味基本闻不到了,目前行驶900公里暂无异响,前排双层夹胶玻璃对隔音效果还是可以的,车速60多空调3档,放一首音乐,完全听不到胎噪和其他声音,对车辆静止状态下的隔音尤为明显,完全听不到外面的嘈杂声。跑高速的话隔音效果也在能接受的范围内,隔音效果点个赞。 5.智能辅助:由于没有深入了解深蓝的L2级辅助驾驶,也没有实际过多使用该功能,我就不做过多评价了 6.驾驶感觉:车辆前段提速很满意,相比之前开的燃油车需要猛踩油门超车,现在包括在红绿灯路口的起步就只用轻踩油门就可以体验了电车的给人的快感了,很享受这个过程,可是坐在副驾驶的老婆和后面的家人就遭殃了,松油门过后的动能回收让她们感觉有点晕眩,这个就只能精进我的电车驾驶技术和增强她们的适应性了。 优缺点及建议 优点:颜值高,空间大,提速快,车机智能,静谧性好,没有里程焦虑。 缺点:1.蓝牙感应钥匙有点弱智,在车的旁边它就一直自己开开关关。NFC钥匙需要完全对准反光镜位置,偏离了一点都不能开锁和闭锁。 2.向日葵屏不能锁定方向,充电的时候躺在椅子上,屏幕一直左左右右。 3.主驾驶迎宾座椅没有礼让位保存,现在我都不知道为什么我的车都没有礼让我了。 4.倒车影像不是全屏,看起来有点不舒服。 5.每次调节座椅的时候屏幕自己弹出座椅调节。 建议:既然选择了深蓝,就要相信并且支持它,希望它越来越好,同时希望官方能够看到用户的反馈和建议,后续的OTA升级多多为用户带来便利。

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    2023-07-26

    自由者我爱自由油耗都5.8了为什么还要买电车,油耗+电,也没省哪去啊

    用户1009634220995电车开5年或者6年,电池还是什么样子,换电池,还是自然,我一直关注,不敢下手。赚钱太不容易了。前几天看到有人说电车自然是迟早的事,时间问题。搞得我更不敢尝试,有这种顾虑,是不是直接考虑燃油车算了,免得以后欲哭无泪,主要是赚钱养家太难了

    用户9326935331117综合一算还是8-9个油,与油车无意

    点评车型: 2025款深蓝S07 215Max 深蓝智驾AD PRO版

    5优秀

    外观原创度极高,好看。静谧性好,馈电油耗4到5l左右,电耗13左右,舒适模式下驾驶感受跟油车没区别,不会有电车晕车感。

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    2025-08-05

    点评车型: 2025款深蓝S07 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版

    4.86优秀

    【最满意】 最满意的话应该就是空间和颜值,深蓝S07应该是国产车中颜值天花板,之前也对比过很多同价位车型,奈何看过深蓝后,其它车型都都去不了眼了,在看看空间,媳妇前排零重力,小孩后排躺平,2.9米的轴距,绝对的空间利用率,简直是转为家庭打造的一款车。 【最不满意】 刚提车就迫不及待的跑了一趟高速,就想尽快解锁智驾,整理下来要说最不满意的地方还是后排风噪稍微大点,但是跟我之前油车比起来可以忽略不计;还有之前买车前做了许多攻略,好多人说异响、底盘不行,但是我提车一个来月,基本没啥异响,至于底盘,我感觉家庭用车,足够了,毕竟我也感觉不出来,哈哈! 【购车经历】 说起购车,我最起码心动了一年多,也刷了一年多的视频,曾经看过比亚迪、零跑、哪吒、长城,都是同价位差不多类型的车,首先我用车是市内较多,偶尔回老家跑高速,用电较多,所以把插混的比亚迪和长城PASS了,其次是领跑和深蓝,第一眼就相中深蓝,无论是企业背景还是外观颜值,更或者是电池用料,都令人心动,所以都没去试驾领跑;直接坚定不移的选择了深蓝S07,本来最终准备订215的,咨询了群里好多车友,都告诉我增程电池买大不买小,所以咬咬牙,直接就上了285乾坤,现实也确实没让我失望。 【驾驶感受】 丝滑安静,这是我第一次开电车的感觉,座椅柔软舒适,方向指向精准,市内开车过程中基本没啥噪音,抬头显示更显高级,所以激动的我每天都要下去看看我的小蓝,哈哈! 【乘坐体验】 最让我惊喜的是它的空间表现,后排腿部空间非常充裕,头部空间也毫不压抑,即使是长途旅行也不会感到疲惫。后备箱容积也足够大,完全能满足日常出行和自驾游的需求。 【保养】 保养这块由于是新车还没体验过。 【油耗】 刚提车不到一个月,可能是对新车的爱护,开车比较平稳,油耗5.1,电耗15.2,电池续航接近1:1,还是非常满意的。 【续航】 由于我提车的时候,西安天气已经开始暖和了,所以目前续航感觉还可以。 【提车价格】 我是有旧车置换,所以最终落地15.1,我感觉还行,深蓝对得起这个价格。

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    2025-03-24

    点评车型: 2025款深蓝S07 215Max 华为乾崑智驾ADS SE版

    4.5优秀

    【最满意】颜值依旧非常科幻,现在的深蓝汽车已经有了家族化基因,在路上的辨识度相当高!而且有了华为ADS驾驶辅助系统的加持,科技感和实用性都是非常强的,对年轻人的吸引力相当大! 【最不满意】增程动力稳定可靠,也可以很好的控制成本,215KM的纯电续航城区代步也挺够用的。但是和真正的插混车型比,亏电油耗和科技含量还有有一些差距的。 【驾驶感受】虽然是无边框车门,但是整体隔音表现相当出色!而且方向盘指向精准,有一定的阻尼感,高级感还是挺强的。动力衔接顺畅,增程器启动时噪音也不是很大。

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    2025-04-29

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    4.14优秀

    在大连试驾了深蓝s7后。就从山东溜达去上海最后开车回辽宁了,6月25号大连的深蓝销售小夏问要不要下单,出价格了,我说不着急,我等等看。30号的时候赶上月底,小夏又问我要不要下个单,保留一下首发权益,在确定了订车5999元可以退款后,我下单了。 然后就进懂车帝论坛,进车友群了解这个品牌和这个车的测评。也不着急提车。在后面逐步有了了解后。开始认真对待这个车了,前前后后下单了3次,最终改成白色外观,橙色内饰,20寸轮毂+选装钥匙了。 然后就下定,销售告诉7月7日之前车能到。但由于工作安排没时间去提车。就和销售确定7月11日再去大连提车了。 因为是新能源,也没有税啥的,就是车价172299+保险4100元(300万+车损+交强)+上牌120元,深蓝还是比较棒的,不强制保险也不强制上牌。之前一直听说新能源车保险贵,实践下来发现还没同价位油车贵呢。 提车后,感觉嘎嘎地,语音识别啥的也都很准确,辅助驾驶也很棒。提速够用,静音性也很棒,直接大连到锦州。中间在服务区充了2次电。 路上没有油了,这里遇到了之前车友说的“增程器不可用”但加满油后就不在提示了。并不是网上说的质量问题。 因为临牌不方便进地库,所以就去上牌了,12123选个号的。 这几天的用车感受就是,溜达的时间多了,路程远了,因为用电太便宜了,以前一年我加油3万块儿,现在估算一年电费应该是1500-2000最多了。香喷喷的用车体验。 期待接下来的外放电,露营设备的到来,去户外做饭咯。

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    2023-07-14

    阿赫哦哪家4s店定的? 全款还是贷款啊 我问了金三角一个销售 说是贷款的话保险要6000?

    汪武龙384低速行驶的响声不能取消不太好

    哎呀呀你好棒[图片]

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    3.67良好

    本人是深蓝S7车主(200km增程版,无选装裸配16.99W),目前已经行驶约2000公里,以下是我的购买及用车体验: 1.提车 (1)提车快,服务态度好 7月9日下定,7月18日提车,提车效率max。等车过程中交付专家会及时告知进度和预约提车时间,提车时也非常耐心地安排交付仪式、讲解车机功能,并协助办理上牌和绿本抵押等手续的所需材料。 (2)直营模式,无额外付费项目 相比于其他品牌收取金融服务费的“免息贷款”模式,深蓝S7可以2年免息贷款7万元,并不收任何服务费,做到了真正的免息。同时,深蓝允许车主本人自己上牌和购买保险,又为车主省下了一笔费用。 2.用车 (1)纯电续航长,市区0油耗 相比于插电混动车型普遍100km左右的纯电续航里程,深蓝S7的纯电续航里程达到了200km,wltc显示为185km,亲测市区道路可以开到接近1:1的实际续航。目前我已经开了2000km,还没有见过加油站长什么样。 (2)无里程焦虑,使用体验好 作为增程式混动车型,深蓝S7在市区可当纯电车开的基础上,长途旅行时可以加油来缓解里程焦虑,增程器启动几乎无感,同时也保留了电车的平顺加速和静谧体验。 (3)各项功能齐全,性价比高 深蓝S7标配了全套的辅助驾驶,AR-HUD和头枕音响配合使用,导航体验非常nice。同时前排标配了双层夹胶玻璃,隔音效果max。除此之外,还标配了电尾门、天幕遮阳帘、外放电、14扬声器音响等实用功能,诚意满满。 (4)外观颜值高,车内空间大 在颜值方面,深蓝S7无疑是15-20万级别最强的存在。充满科技感的外观和内饰相得益彰,非常适合年轻人去开。同时,作为一款中型SUV,深蓝S7的车内空间非常大,一家五口出门旅行也不会感觉局促,作为一辆家用车是非常合格的。

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    2024-02-25

    清闲的香瓜5B7为啥我这强制店保,也不能贷款免息,顶多反息。

    WINTER147741高速油耗大概多少呀

    安逸熊猫CMf为啥我电耗都要20,油耗6.3

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    4.07优秀

    关于买车这件事,其实是从去年就开始打算,然后拖呗……直到今年八月底婚期将近,才开始研究这事。 我买车希望外观内饰要够顶,最开始本打算买本田的,后面因为在车展上看了 BYD ,感觉有点意思,然后研究了丰田(因为我媳妇只坐 SUV 不晕车,轿车就不考虑了) 选车对比 1,宋 plus (整体比较中庸,没啥性价比) 2,枭龙 Max (虽然是四驱,但是丑也是真的丑 ) 3,银河L7(整体没啥毛病,但就是没有那种购买欲望 4,深蓝S7(一见钟情)后备箱是我爱的还有他的后驱带来的操控性。 日常使用 提车到目前不到二个月,跑了2500公里,粗略的算了一下,油加了500(因为经常跑单程150左右的高速)在外面充电花了不到200,目前可用续航还有700,算下来百公里差不多也就2毛多一点,还是很香的。 操控体验 1,方向盘比较轻,转向手感很灵活, 2,前排的多层隔音玻璃确实够安静(感觉比我姐的Q5效果还要好) 3,标配座椅通风加热(同级别对比,配置真的很良心) 空间内饰配置: 1,内饰简约豪华有质感,摸着内饰,滑滑的手感还是很棒的。 2,无论是观感还是实际使用体验都非常棒,车款使得更显霸气,不过最让我喜欢的是他的后备箱空间很大,也快年底过年回家了,后备箱可以载不少年货回去,也比同价位的大部分车要宽不少,(但日常使用偏窄的路就得小心一点了)

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    2024-01-16

    看疯啦啦咱俩的车好像用的一张照片。

    遥不可及。我也是一见钟情,还没买。听好多书有异响,毛病多之类的好忧郁

    菜刀菜刀菜叨叨[图片]

    点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

    4.07优秀

    深蓝S07提车日记 1.首先看这车也挺久了从23年就有关注了外观真的很帅,是我喜欢的类型。也看了比亚迪汉纠结挺久但是深蓝外观、内饰还是性能我都非常喜欢,空间也大是一辆性价比较高的车。 我买的是深蓝S07215max提车的过程也非常的顺利,交付中心的工作人员效率很快,服务态度也很好。工作人员也很好耐心的讲解车上的功能注意事项。当天交完尾款就开车回去了。路上感受了一下开起来也没有网上说的底盘弹跳严重。车上的隔音也很不错,没有因为无框玻璃就影响到车上的静谧性。比较可惜的是没上乾坤智驾。早点降我就买了。可惜了。高速上试了LACC还可以很稳定没有画龙。 乘坐感受:副驾标配了零重力座椅和按摩,很舒服,没事的时候可以自己安静的躺躺,后排有隐私玻璃,也是个好事情,全景天窗很大看着很舒服,乘坐感受真心好,智能语音控制,基本所有的功能都可以动嘴。 AR HUD体验:本来以为没有仪表盘会很不习惯,但这一次的HUD体验真的非常好,又清晰尺寸又大,而且它投射的是地面,不是玻璃,不用来回调节眼镜焦距,高速开车不用转头看大屏,增加了安全性,而且在转弯这些上面有箭头提示,不容易错过导航。但是还有很多投影面积没有用上,希望后面能OTA给用户多一点选择。 补能体验:配备了3C快充,去充电的速度非常快,这点很不错 个人认为还有些不足的地方可以改进: 1.车机的应用还是太少了,希望后期可以适配 2.副驾驶的迎宾功能没有座椅记忆,每次上车座椅都会非常靠前,导致每次都要重新调整位置。还是挺麻烦的。

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    2024-09-09

    花落人无眠深圳买的吗?什么价?

    二哥不是老六什么价拿下的

    点评车型: 2023款深蓝S07 620Max 纯电版

    3.93良好

    车型:620Max 灰外橙内(别🐎,因为喜欢,所以下单) 等车及提车感受:从深蓝S7上市当晚下定,一直等,原本以为能赶上30号的万人交付,等来的却是没有匹配成功,索性就没怎么关注车子的状态了,直到4号匹配成功(验车时发现车子是3号生产的),又开始提车期待,6-9号很兴奋🙈🙈一直在问交付中心车子的情况,10号整备完成就立马提车。 用车感受:从交付中心开到家70公里的路程,给我的感受是比较平稳,方向盘调教的是我喜欢的,前排双层夹胶玻璃真的感觉静谧性很好,音响音效也真好(有大牌的感脚),后排空间很大(别人给我的反馈哦🤔),整体给85分(满分100分)。最后就是续航了:我比较喜欢WLTC,所以620的满电续航切换是505,基本是 1:1(如果按CLTC算的话81折) 槽点: 1.交付中心服务意识淡薄,从进门到交车一直是我在推进,交付专家都不知道忙啥😂😂也没有给客户一个满意的交付,还要受一肚子气,交付礼也没有提前采购,就说是快递😂; 2.座椅按摩竟然不能语音唤醒,后排安全带提醒每次上车都得手动关闭,副驾屏不能手势控制(看视频只能自动跳转或提前选好,要么给个遥控也行,毕竟零重力坐姿下怎么去控制屏幕内容呢?),商城APP太少了,腾讯视频,QQ音乐这些常规APP都没有。 最后,还是希望国产车能越做越好😊😊😊

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    2023-07-19

    火系元素我去,真有买纯电的

    邕甯620的纯电比520的纯电马力小,车还重,相比520的差很多

    用户8670285009265电池是中航还是宁德的?

    点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

    4.21优秀

    选车 选车可是选了很久,从二三年结婚就像买车,二四年初开始陆陆续续试驾,因为家里事多,没时间去多试驾,期间试驾了宋plus,银河L7,风云T9,捷途T2,深蓝S7,极狐T5,一直犹豫没定,后来S07出来,带老婆去试驾,服务热情,车颜值高有副驾零重力,老婆很喜欢,就直接定了 续航 我买车主要用处是通勤,每天来回七十公里左右,基本纯电续航可以做到一比一,甚至能高一点,主要是走的国道,速度最高也不会超一百,高速亏电跑过一次,油耗五六个吧,记不清了,但是软件显示电耗好像不准,显示十二点多 充电 120的桩,20%到充满要四五十分钟,200的桩只要三十多分钟,还是很快的了,去商场买个菜逛一逛就满了 驾驶体验 很不错,底盘有韧性,方向盘没虚位,转弯侧向支撑也很足,动力很强,开惯了再去开油车感觉起步好慢哈哈哈 底盘 买之前很多人说拋跳,但是我试驾老深蓝S7的时候都没感觉,底盘感觉还是不错的,至少现在的比销量王底盘好很多,S07更是不错,韧性很足,不过极端烂路,摇头晃脑的哈哈哈,感觉极端烂路反而底盘越差舒适型越高吧 ,哐当直接硬板感觉,但不会晃 颜值 没的说,高颜值,独一档,但是设计师好像跑路了,新车G318太丑了哈哈哈 空间 很足,后排空间非常够,后备箱也不小 隔音 隔音很不错,电车静谧性比油车强太多了,之前家里买的油车,价格比这贵,高速开音乐都听不清,就是胎噪能再降一降就好了 音响 中规中矩吧,这价位还要啥自行车哈哈哈哈哈 打游戏 有俩官方小游戏软件,正好有手柄,试了试感觉还行,但是我看要花钱买会员,以后研究自己安装第三方的吧

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    2024-09-09

    齐风韶韵海岱间不知道北方冬天续航达成率怎么样,期待车主分享

    真诚清泉和零跑C10比如何啊!

    可靠阳光JO3有车友裙嘛

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    4.79优秀

    外观 :本来喜欢黑色 因为销售说等车时间长,最后我选的灰色。虽然没有黑色惊艳但是同级别我认为一个能打的都没有?也算满意。 内饰:最开始对橙色一见钟情,家里人说橙色不耐脏也容易审美疲劳,开始我还是特别强烈想要橙色,但是经过一个月左右的看车 还真的疲劳了? 最后选了黑色,黑色就是那种耐看型,越看越顺眼?。 配置方面:我最满意的是辅助驾驶和360全景 对于新手的我停车真是头大,有了360轻松多了。辅助驾驶在高速或者国道限速路段特别好用,速度到限速轻拨两下怀挡进入辅助驾驶模式,这时就可以解放辛苦控制速度的右脚啦 美滋滋。而且前车减速他会自动识别减速。各种舒适型配置也不错。吐槽的就是空调了 我目前没有找到合适的角度吹不到脸,下半身很凉脸却很热。后期在好好调一下角度。 续航:提车到现在跑了400公里 店里充满电 有100多公里的油开出来的 当天跑了150多公里 90到20的电。第二天就又跑了100公里高速 50多公里国道 自己加了100油 冲过一次电28元 。花销还是很低的 日常通勤就十几公里 一次充电够用一周了 随便开根本没有焦虑。纯电能达到160吧 综合路况的话。市区开经济模式会更多。 驾驶感受:因为是新手 开着觉得不错,隔音真的强,朋友老司机说隔音真好。确实增程器启动无感 我亏电跑高速都没感觉到发动机声音还是很舒服的。加速调到运动模式非常爽 日常驾驶完全够用。地盘前排坐着还行 后排没做过,除了连续烂路有点颠其他时候都挺舒服。新手没开过什么车 就是感觉非常满意?。 槽点:新车异味大,导致我现在每天都要暴晒放风。好在车支持手机控制直接手机开关窗放风就好了。 总体来说同价位年轻人不选他真不知道选谁了,银河被外观和内饰质感设计劝退。宋被底盘和内饰新款外观劝退。枭龙也是外观。。。 反正颜值即正义????。 后期继续更新用车感受,目前感觉极度良好哈哈哈啊哈 对了 hud抬头显示很好用很好用很好用显示信息很全的 也很清晰。就这样手打字打疼了。。。

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    2023-08-16

    用户6191249815381刚才发现后排视野和座椅很舒服啊

    用户2308702986566老哥市区通勤的话,纯电续航能跑180km吗

    李苏鹏9543051到底选不选零重力座椅啊,好纠结

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    4.21优秀

    【购车经历】 以前开的是我爸的15款哈弗H2,一台好车,没出什么问题,也一直是安全行驶,除了发动机只出声不出力😂,油耗高以外真的没缺点,demo🙃,油耗高是真的很费钱,一周加两次200的油,一个月下来千多块了,加上停车费巴拉巴拉让收入不高的我流下了穷哭的泪水,于是今年开始看车,本来打算看个十万左右的二手车,想要动力好点的,外观过得去点的(迈锐宝、星瑞、3缸X2都看过)但是和我想省钱的初衷并不相符,于是乎开始看10万左右的家用轿车(艾瑞泽8、长安逸达)但是老婆都看不上还臭骂我一顿不准换车,23年3月左右同事新买了个零跑,强烈给我安利,于是开始看零跑增程,发现真是性价比战神,于是在4月底1趁周末逛商场时故作巧合(“哎,这车还挺好看的哈,走去瞧瞧呢,就看一下不买哈哈哈”)的带着老婆试驾了一圈,内饰老婆大人也觉得不错有点心动,整体还挺满意,于是放入了备选名单,考虑想要的功能要+15000元包(外放电、电尾门)落地得18万了。。。就想着后面降价幅度大再考虑,给销售留了个电话就开始等,也想着观望后面的新车。🤔 后来到了5月,零跑的销售一直来电话跟进给我说权益什么的,但是都是小打小闹,直到后来深蓝S7开520品鉴会,满心期待结果出了个16.99-23.99的先享预订,想着丐版一般都是垃圾配置,骂骂咧咧的取关退群😷(深蓝组织的企微群)继续等待,一直到6.25正式上市,发现1699竟然可以买到增程顶配,开始激动了开始极力劝说家里的领导去看,看我一片诚心于是答应和我去看看,约了离我最近的一个店就去了,开了一圈发现和以前试驾sl03完全不一样,加速没有那么窜,刹车脚感完全不是一个级别,整车乘坐舒适度都不是一个档次的,橙色内饰也比之前试驾的03黑内好看得多,留下意向就开始计划换车的事情,好巧不巧零跑的销售打电话过来,我告诉他我打算买s7了,于是让我反感零跑的举动来了,他说那个车是假200续航,实际只跑得到160,买深蓝就是当小白鼠,然后说03上市后的各种问题都可能再出来,我态度很坚决,说了不考虑就挂了电话,第二天零跑销售给我发微信,图片+语音,图说s7用的是面包车发动机,语音说功率才75千瓦动力差得很,我内心极度无语,愤而删了微信(篇幅太多了不说了,专门发过贴说过这事儿) 7月2号找我的好销售全斌下单了,买深蓝产品只能占决策的50%,另一半绝对是来源于这个销售,我算是那种送上门的客户,功能基本了解,配置全都提前看过,小全是新手销售,也不故作老成去玩什么心机套路,很真诚的给我讲,送什么也爽快,于是去谈的当天直接就下手开始等车,26号提车, 等的还是心累,每天刷新看状态都成魔怔人了,小全也一直很上心去对接催促,很有耐心,包括后面安充电桩都是提前告诉我流程,所以都没有在外面冲过一次电,新车提了就用上了家充。到现在开了2679公里,2000公里都是纯电里程。 【最满意】 外观:外观无敌,棱角分明,长安自成一派的设计,辨识度非常高。 静谧性:s7即使是开到100车内都很安静,140KM时速也只是胎噪声音比较大,音乐响起基本上没得什么噪音,没开过什么特别好的车感觉这车的音响够用了,比我常开的H2和ID4(摩捷)效果好。 【驾驶感受】开起来很轻松,指向比较准,然后动力强且加速线性,不窜,坐车的人体验也会更好一些,缺点就是路面不平整有坡的时候车身姿态不佳,会左右晃,但是很轻微,市区良好路段乘坐体验非常好,此刻尽丝滑那种feel~ 【乘坐体验】后排座椅更软更舒服,前排将就,虽然也很软但是没有后排坐着舒服(心理作用?🤔) 【最不满意】悬挂过滤路面不平情况的能力比较差,还有优化空间,车机应用比较少,读取u盘或者移动硬盘识别情况比较差,语音功能比较容易误触发,语音有些制杖😂 【续航】市区纯电稳定续航150,夏天哈,满油满电续航里程按照我的开法至少900,市区工况+高速110km时速定速,冬天静待实测。

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    2023-08-30

    小黄乔治人家零跑销售说的也确实是没毛病的,萝卜青菜各有所爱!

    ooooOOooooo真的是面包车发动机吗?

    冬方猪猪你是不是把车牌那个5遮住了?

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    4.07优秀

    【购车经历】 今年毕业参加工作,工作地点离家40公里,本来想买红旗h5,奈何指标四月份过期了,于是考虑新能源汽车。深蓝s7刚发布就被吸引到了,后来在车展看到了实车更加惊艳了,联系销售去试驾,当时纠结宋plus dmi,试驾了一番后,同等价位宋比较斋一点,电池也没有这个大,就下定金选择深蓝。 【外观方面】 这个车就是看中它的外观,第一眼看上去很潮流哈哈哈,对比了配置什么都有,内饰可惜没有我想要的多连屏,不过这个内饰也可以接受,有那么一点点豪华感 【提车价格】 七月份试驾完,有免费保养权益当时新发布车型没有优惠自己也不想等就直接指导价+保险+上牌费+选装一把钥匙落地,后面申请了5k的消费券,9月份提车还有增购补贴返了2k,明年还有个电补,还是省下一笔钱。如果算上补贴的话,落地16.6w左右。自己把大学创业的赚的积蓄直接花完第一次花那么多钱。 【驾驶感受】 总体感觉还是可以的,智能驾驶不错,高速上很省力。120高速很稳,毕竟车重在那里,隔音也不错,音响对我这种爱听歌的人得到满足;难受一面的是跑坑洼路面摇来摇去,像坐船一样不稳;没选装的轮胎胎噪比较大,没什么声音,听胎噪还是很明显的。 【续航】 这车电续标200,保电有点坑市区平常最多开150,高速上开120迈,不开高速模式满电直接续航对半,出远门230公里的距离我得充三次电,高速的电还是蛮贵的,有时候1.8元一度电。 【油耗】 目前开了五千多公里,到现在也就加了600块钱的油,表显是用油跑800公里左右,我感觉显示的跟实际跑的有点出入,用油跑高速显示的公里数猛猛掉 【最不满意】 提车等了有点久,一个半月,目前开了五千多公里,车内主副驾安全带位置略有咯咯咯异响,刹车刹久一点刹住松开也有咯咯咯响,保养问了是正常😂,还有抬显三个月到现在死机有三到四次,好在自动重启恢复正常;还有是车的轮毂盖不知道啥情况开着开着掉了一次,还在去4s沟通之下免费给我换上,保养之后轮胎的气嘴不知道是没拧紧还是在外头被别人拧松了,发现掉了一个,检查了一下剩下三个都是松的,还是造成不小麻烦🙃 【最满意】 4s店的工作人员态度还是不错的,基本上都有回应,有问题及时解决。对于这个车这个价位想想也不要求太多了,满足了我对车的小小幻想,外形,无边框车门,大电池,空间,配置,还是不错的,作为年轻人的第一台车,够够的,希望可以开上几年不要出现任何问题,老是小毛病会很烦。

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    2023-11-30

    上进的冰淇淋Xlo好帅气,都说过坑洼颠簸,也都说24年车型会整改?真的吗

    持之以恒宇宙第一美男子刚出了趟门 来回500公里 充了三次电 费了140多表显 油里程

    好学海洋HtL请问车主你的电池是宁德哦还是中航的?

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    4.86优秀

    【最不满意】 1. 车机上可以设置机械钥匙和蓝牙感应锁车和开锁,但是蓝牙有时靠近连接范围就解锁,有时都站门前了也不开,大概离车还有4-5米远,锁车也是差不多这个距离,不是很好。希望能把距离缩短到离车1.5米左右比较合适和安全。(这个功能在开启时系统也说了是测试版,需要保持深蓝app在后台运行)。 2. 关于蓝牙连接手机后,在播放车机音乐的时候,无法自动暂停音乐,播放微信里的语音消息,需要在关闭音乐大概10秒左右才能正常播放语音消息。 3. 新车味道大是真的😂提车时朋友就说我车子味道大,然后他提特斯拉的时候买了俩固体的香氛,给了我一个。 4. 车机的有几个功能不能保存设置,一个是低速行人预警音,我关掉后,等下次用车又会自动打开;第二个是后排安全带提示音,关掉后下次用车也会重新被打开(四川不像广深对后排安全带要求那么严)。 5. 360目前只会在倒车出现,比如我掉头时回了一盘倒车,它出现后很久都不会消失,影响看导航,我一般是手动按左边的360键关掉。低速过一些狭窄的地方他也不会自动弹出来,我也是手动按。特别想提就是关于360的这个弹窗UI,看能不能进行优化改良,提高点实际使用习惯上的优化。 6. 关于HUD设置里有个集成建模显示的选项,可以选择在HUD上显示和中控屏显示,HUD上显示很好理解,能看到像特斯拉或者理想那样的模型(应该懂我说的是啥吧😂)。但是选择了在中控屏显示,什么都看不到,没看到在哪显示的。 7. IACC车道保持的辅助驾驶,有点烦,必须手握方向盘,大概间隔十秒就会提醒你轻动方向盘,然后我要是不理会,就会发出提示音让我轻握方向盘,要是我继续不理会,就会打开双闪,缓慢停车😓 【驾驶感受】 1. 我是油换电,驾驶感受没得说,就是很安静,是油车给不了的静谧性。提车前在网上看的什么隔音差巴拉巴拉的,我倒没觉得隔音差。看个人吧,鸡蛋挑骨头当我没说。(日常通勤距离单向行驶28公里高速+15公里市区)。 2. 提车时交付中心充满了电,显示电的续航里程是220公里,是的没错,就是显示的220公里,充电桩还在走流程还没装,提车第二天在外面充的,1.1元/度(好像是0.9的电加0.2的服务费),不便宜,快充到soc95%就停止充电了,标的里程是175公里。 3. 市区模式就是纯电,但是我发现从提车后油的里程掉了5公里,总行驶了213公里(都是市区模式),猜测的话应该是某些时候我深踩油门超车或起步的时候会掉油。 【乘坐体验】 座椅还行,这个东西看个人喜好 【空间表现】 朋友170左右,正常坐姿副驾,后排也是170左右,腿部还有两拳空间。 总结:以上内容仅仅是我提车两天,开了200多公里的一些问题点罗列,可能有些功能我还没摸透,也希望大家帮我看看这些问题是不是我没设置好什么功能。总体来讲,用车体验很不错。另外寻找车友群,我成都的,想找个组织,多交流。 我晕,翻相册发现我都没拍几张照片,提车也是一个人去的,也没让交付中心搞仪式🤣

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    2023-10-25

    薇梓春泽弦第七点你竟然觉得烦?大哥,人家是辅助驾驶,不是智能驾驶,提醒你手握方向盘是告诉你,它保不了你的命。自己看看l2级辅助驾驶原来没有强制提醒手握方向盘,由车机完全操控的代价,死了多少人了,你居然还想回到那个时候,真是无知者无畏。

    执着的百香果4T1第四点,低速行人警示音可以设置在快捷按键,每次启动直接一键关闭,后排安全带提示的话如果实在不愿意系安全带,可以买几个卡扣直接插在上面不就解决了

    一只猪小狸为啥我电量百分百显示185公里?

    点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

    4.86优秀

    【购车经历】 从发布开始关注,到8.6号下定,8.9提车。本来打算选配20寸轮胎和黑内,但是订单不知道要等多久,标准版店内现车,就买了标准版19寸轮胎+灰外+橙内。多等十几天就有地补6000,😭按耐不住,直接买了,早买早享受,痛失6000换个早享受。8.9号当天提车,当天上牌,新能源当场取号牌。新车上路。。 【驾驶感受】 没来过豪车,之前开了十二三年的马三,隔音效果比我的老马三强多了,也没有网上说的隔音那么差,噪音我能接受。也上高速跑到过120以上,噪音也还好,跟地面关系很大,新修的高速路面,噪音反馈很小,老的路面噪音明显,但是可以接受。80以内,在城市道路,感觉很静谧。 我平时开舒适模式,感受不到加速感,速度就已经七八十了。经济模式,类似于单踏板模式,一松油门,有明显的刹车感。不习惯,就试过一次。😂性能模式没试过,有机会试下。 【续航】 原车默认CLTC纯电续航200,满油800多,切换成WLTC,纯电160多点,满油790,实际使用W模式显示还是比较准确的。 【油耗】 百公里电耗16度,烧油大概5-6升左右,图中是最近的油耗和总油耗。偶尔长途一次,没有里程焦虑。时速在120以内,发电功率大于耗电功率,超过120,发电有点跟不上,锁不住电。这功率够用了,反正120以上的极端情况,一般估计也用不上,高速超车后,速度下降电量又会充上来。 【提车价格】 裸车16.99,这个价格降不了,定死的,可以让销售在其他方面补偿一些。😂保险可以在外面买,我在店里买的5000多点。然后7万2年免息。上牌费120。然后就没有其他费用了。这点还是很nice的。 【最满意】 外形炫酷,很有科技感,空间大大大,车型也大,但是科技加持,转弯,倒车入库等等很轻松。中控反应灵敏,上车不需要等,车辆解锁中控就点亮了。HUD显示清晰,内容丰富。座椅真的是很舒服,很厚很软和。 【最不满意】 露营模式,15分钟自动停,需要手动再开启,这个不知道是出于啥原因。还有可能是个人体型差异😂,空调每次默认对着我肚子吹,时间久了肚子不舒服。还有右腿靠在中控位置,那里有一道缝纫骑缝线,开车时间久了,腿靠在上面,被杠出一道印。最后一点,后排空调出风跟前排是一个控制,不能分开控制,一动风量等,前后排都会调整。都是些小问题,瑕不掩瑜。很不错的一辆车。

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    2023-08-21

    超级眼屎怪跑高速怎么设置跑,首选燃油模式嘛,

    驡一开着过坑或者坡晃的厉害吗

    报告大王999车里想一直通电,先开恒温座舱,电能用到20%停止

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    同级车热门评分

    3.93分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    【购车经历】 买这个零跑之前,一直是开油车,第一台福克斯1.8T手动,第二台车是名爵HS2.0T 2019款,开了六年四万八千公里,比第一台福克斯平均每年要少一万公里,就是因为油价和油耗,每公里要一块钱,舍不得开,天天停地下车库,上下班都是坐地铁。后面陆续有朋友买了电车,也在网上刷视频,了解到现在新能源车已经比较成熟,用车成本也相对比较低,车位可以安装家充,加上国家推出了置换补贴,这样就决定要买一个纯电新能源车。 对零跑的了解也基本都是网上获取的信息,价格差不多是我的预期,十五到二十万之间,其他品牌如果是我喜欢的外形和配置,大部分超过了二十万。 最先考虑的有极氪7X,零跑C11,极狐阿尔法T5,极狐阿尔法T5完全不具备智驾能力,就没激光雷达配置可选,就不考虑了。极氪7X各方面都满足需求,咬咬牙价格也可以接受,二十万出头落地。本来已经有点要买极氪7X了,因为还有现车,这个时候零跑C11说要出新款,就想着再等等,等到新款出来,预售我就先预定了一个,因为可以退,反正不喜欢就退掉。正式上市以后,各种配置出来,HUD, 音响,外形,座椅,基本把24款C11的缺点都进行了改正和优化,还增加了我非常想要的配置HUD。 价格出来以后,就直接下单了,16.58W,直接买的纯电顶配,没有犹豫,价格比小鹏G7,极氪7X都便宜几万,很多人会觉得零跑品牌没有这两个好,但我不看品牌,我主要看外观造型、配置和价格。第一是外形,第二是配置,第三是价格,最后才会考虑品牌。其实中间也有很多零跑的负面新闻,老款不OTA, 锁电啊,这些,但是总体优点盖过了缺点,也就没把零跑给否决了。 新车真没有一点优惠,原价购车,保险5800,500块钱上牌费用,送了一个脚垫,1000块钱贴膜的券,一个随身充。10号下的大定,17号生产完成开始物流,19号到店,21号提车,算是比较顺利,也比较快。 【驾驶感受】 目前车子开了一百多公里,不算多,就是上下班开了两天,市区跑了一下,对车子的操控和动力还是比较满意的,加速基本一踩就有,提速很快,车辆转向指向性也挺好,不说指哪到那,但是转向还是很灵活,方向盘比较轻,要习惯一下。避震我是觉得很好,过减速带没那么硬,感受还是很舒服的,小坑洼路面也过滤的比较好,整体来说乘坐感受是挺好的 高速公路还没跑过,市区也最多跑过八九十码,车还是挺稳的,减速也挺好,动力回收弱,刹车调成舒享模式,感觉比之前的油车刹车还舒服些。加速选择的是标准模式,转向也是标准模式,加速很快,一下就可以到八九十,动力响应比油车快很多。 【最满意】 空调制冷挺快的,三分钟就温度下来了,反正挺快的。座椅很软,还有通风,这样后背屁股,夏天就没那么热,长沙的夏天那之前我开车基本就是屁股和背是湿透的,开了空调也没用,这两天我开这个零跑上下班,屁股和背很凉爽。 中控屏幕很大,17寸,方向盘都还有一点点遮挡住了左下角,分辨率也挺高,字体我选择的清晰模式,比那个精致模式更大一点,色彩也很好,反正就跟用平板电脑速度差不多,基本就是一点就有,没有延迟,UI界面也比较合理,基本很容易找到自己要调整的功能。 HUD很清晰,色彩和亮度也很好,可以显示视频图像,就是打转向灯的时候,会把左右摄像头的画面在HUD上显示,就感觉这个功能就是科技感很强,就是满足心理的,你要说有很大的实际作用吧,其实中控屏和主驾驶仪表都可以实现,就是满足心理预期,这种对科技的需求。 【乘坐体验】 乘坐体验,目前坐过这个车的只有老婆,女儿,还有外甥,反馈都是很正面的,说空间大,座椅舒服,然后副驾那个腿托也是备受好评,也没人反馈晕车,乘坐体验整体评价很高。 主驾驶座位还是需要增加一个头枕,这样对脖子的支撑还是会好很多。 【缺点】 1、零跑的终身质保政策有一点不清晰,厂家对这个也没有一个明确的终身质保条款,4S店说了几点,大部分正常,比如必须4S店保养,维修,每年行驶距离不能超过3.5W公里,但是有一条很不理解,为什么车辆发生过事故,保险公司出险,在四S店维修过三电部分就没有终身质保了,这个很不理解为什么。 2、试过一次等红绿灯的时候,按一下尾门,可以开启,这个不太安全,最好是要驾驶员解开安全带或者下车才能开尾门,这样安全一点。 3、HUD,我需要高度调到最低的-5才能比较合适的显示,那身高比较高的车友可能就不好调整,可能需要把座椅调到最低,这个应该可以进行优化一下。 4、卡钳是前固定4活塞,后浮动活塞,后驱车,然后动力也还是算比较好,是不是前后都是固定4活塞更安全。 5、用户手册里面那个要求定期校准电池的描述非常不清晰,看不懂,还要问4S店的才知道怎么做。

    4.58分“优秀”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro领克08 EM-P 2025款 120长续航Pro

    【提车价格】 省补1.2万还在等到账,到账后的实际落地价格为15.36万。 额外送了我三年四保,首任车主三免继承(我第一辆车领克06 耀Halo 2020款),1.5万积分,玻璃膜,车垫,行车记录仪。 还有送的车衣去了现场看了之后没敢要,保质期短,怕有残胶,让卖我车的经理改成5000积分,等到账。 【续航能耗】 7月12号提的车,在7月开了744公里,用了20升油,充了87块的电,差不多每公里3毛出头,基本上一直开着增程模式,油和电都兼顾一下,不然感觉对发动机不好。 当然可以一直用纯电,但我有电量强迫症,我每天通勤加饭后外出平均40公里,电掉的很快,低于40%就浑身难受。 所以一直开着超级增程模式,活生生的变成了溜车达人,能量回收小能手,以减缓掉电速度。 【外观】 如果你在黑色和灰色之间犹豫不决,那就选黑色,如果你在银色和灰色之间犹豫不决,那就选银色(丑出了个性),如果你在黑色和银色之间犹豫不决,那就选黑色。我选了灰色,我嘴硬,我喜欢灰色! 【最不满意】 有能力上续航245的铁铁们直接上245就对了,通勤一周不充电怎么可能不香?!我工作日中午还要在车上开空调睡觉,120真的不够用啊,小区没充电位两天一充,有充电位每天都充,麻烦! 【辅助驾驶】 车道保持功能蛮好的,可以养成良好的驾驶习惯,先打方向再并线,不然它会有个回拉的过程,防止你随意并线。 L2辅助驾驶没什么好说的,开06的时候高速上会开启,但想要命的话把眼给我瞪大咯开车,别指望辅助驾驶! 虽然08够硬,但是别没事找事,辅助驾驶最大的功能就是让我们有时间拧个瓶盖喝口水,其他情况千万不要依赖。 【车机】 目前版本丝滑流畅,空调居然是双击屏幕来开关对应出风口的,快一个月了才发现。 另外小屏上车身的颜色能改吗?我喜欢灰色🙂 【祝福】 好了,祝各位领克车主都有一个美好前程,早日凑够钱换900!

    4.13分“优秀”
    小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版

    外观还可以吧,感觉比24款改善还是挺明显的。还是G7更好看。总体来说感觉智驾系统也就那么回事,对我而言基本有个lcc就够用了。主要说下与对标车型Model y的对比感受吧。空间感觉差不多,G6空间表现真不错。 操控挺一般的,新手还需要多适应外形尺寸。油门线性比起Model y还是要差一点,整体操控就差的多了,G6是一点后驱车的感觉都没有。不过操控差多少,舒适性就成倍的补回来多少,G6底盘舒适性新Y强不少,比老Y强的很多了,而且后排的NVH明显也比Y强。总体上算是各有特点吧,不过g6正好便宜了10w块。要是Model y加装FDS价格差不多正好两个G6. 从造型和空间上两个车设计方向很像,不过对于操控和舒适取舍方向相反。续航方面感觉差不多或者g6应该更多一点点,我夏天高速跑过400左右,还有将近30%的电,市区跑到过450还有也差不多还有将近30%的电。感觉和y车主的反馈差不多。当然g6的电池更大,我觉得g6的能耗已经很优秀了,城镇路况开的远一点基本都能到11.几的能耗。自主品牌里绝对一线选手。动力没有特斯拉那么线性,但是绝对动力也不弱,深踩油门那推背感也是杠杠的。 试驾了很多车 感触最深的就是Model y 和安徽大众与众06,真的太好开了,大众动力差一点,空间稍小,但是舒适性比y强n倍。考虑价格就想订与众,奈何65折的老款一堆购买限制没卖给我,让我原价买可不甘心,毕竟太小众了。后来看三电认定极狐,去试驾t5,珠玉在前那个油门刹车难以接受,t6还可以,于是定了t6,奈何等车遥遥无期。等车期间去试了小鹏,哇塞,有点Modely的感觉,底盘还更软一点。便宜了10w感觉好像特性差不多(试驾g6时候都是大路直线,这种路况不急猜刹车确实差不多),果断换它。最早真的有点想咬牙买y,但这年头市场不好怕哪天没工作了,还要养孩子还房贷后来还是放弃了,而且y不完美,电池太小后排太颠。选g6也是一个省钱平替选择。

    3.67分“良好”
    零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版零跑C11 2026款 纯电版 640激光雷达智尊版

    🚗26款的C11外观方面有一点我是不能接受的,就是它的电子门把手,我不理解为啥不和C10一样做成手动的,不做成电动的也就算了,它里面的应急开关既不够明显而且它的位置也有点问题,如果发生紧急事故的时候,从里面开门的时候它不是很顺手,而且位置是比较逆方向的且靠上,不大好找,我试了一下,不容易打得开。 ○这次我也特意留意了一下刹车卡钳,荧光绿色会有点突兀,尤其是搭配棕色内饰的版本,会感觉这个卡钳颜色是后喷上去的。 2️⃣内饰方面我觉得整体的质感是要做得比C10要好上一些的,有点豪华感了,但是棕色内饰的版本搭配的木纹饰板会稍微有点老气,整个座椅的造型显得比较高级,有点类似奔驰的座椅设计,皮质摸起来也是比较柔顺的,但是主驾驶座椅的皮质我坐了没多久就已经有比较明显的褶皱了,不知道后面长时间使用会不会加深。 3️⃣空间:空间方面是完全可以满足日常家用了,但是也有些需要吐槽的地方。 ○前排调整好我的坐姿后,后排的腿部空间还有两拳左右,算是可以客观的了,头部距离遮阳帘大概还有一拳左右的空间,日常家用完全没啥问题了。后排中间位置是全平的,不用的时候可以放下来当手枕,里面有个隐藏的水杯架,不用的时候可以收纳起来;不过后排的儿童座椅接口有点深,需要用点力气去扣开。 ○C11纯电版的后备箱空间挺大的,而且后备箱盖板下面还有一个挖空的地方可以储物,放个背包啥的问题不大,而且后排的两个位置是支持46比例放倒的,放倒后会形成一个带点坡度的空间,不过想要直接躺上去睡觉还是不够平整的,后期得加充气垫。 ○纯电版的槽点:它没有前备箱,这也就算了,它前面最大的问题是这个前机盖开关有点问题,轻安关不上,要用很大力气往下甩才能一口气关上,不知道其他人的车有没有类似的问题。 4️⃣配置:配置方面有两个我印象很深的点,一个是hud抬头显示,一个是香薰系统。 1.HUD抬显整体显示的清晰度是还算可以的,但是下雨天的时候,打灯的时候侧面的影像清晰度显示相对一般,在车内看得不是很清晰,大家可以自己感受一下,不过15万的车不能要求太高了。 2.香薰系统,香氛系统比较有档次感,在同价位的车型上面真的比较少见,打开门后,整个车内的味道都是比较清新的,尤其是体验对比过C10和C16后,这两个车内都有点异味,而C11没有。 ❌配置里面有一个吐槽点:是它的空调系统,我坐在第二排的驾驶位后面的时候把后面空调的温度调整到26度3格风的时候感觉到后排脚部位置有明显的共振的感觉,但是调整到2格风的时候,这种感觉会一下子小很多,我特意又试了一下,确实如此,不知道是个例还是通病。 5️⃣驾驶感受:整体的感受是没有C16那么稳,但是隔音比我想象中的要好。 ①先说说隔音部分,我后面看了一下它虽然用了无边框的车门,但是是双层的玻璃,所以不管是外面的路噪声还是胎噪声,比C16还要小一些。 ②方向:C11的转向有三种模式:舒适,标准和运动;平常开我建议放在舒适模式就行了,它的舒适没有很轻,属于是轻重适中的,这样在城市低速挪车的时候会感觉比较轻松一些;标准模式会稍微重一些,这种感觉只有在低速的时候会感觉,速度上到20以上,基本上舒适和标准模式差别不大;运动模式会明显偏沉一些了,日常开起来会有点费劲,高速开正好。 ③动力:加速模式有三种:舒适标准和运动;其中舒适和标准模式的加速都是偏线性的,即使一脚油门到底,整个车的前进的时候也没有特别明显的推背感,但是运动模式前端会有比较明显的推背感了,在日常市区行驶,开个标准模式就已经很够用了;想要变道超车的时候,稍微深踩一些就行了,后半段的加速提升会比较明显。 ④刹车:C11的刹车算是一个小槽点,这个刹车主要表现在不够线性,它的动能回收和真实的刹车之间的连接还是有些不自然,我在开车的过程中,速度已经降低到40左右了,轻轻踩刹车,整个车的减速不大明显,稍微深踩一些,好像是突然到达了一个刹车的临界值,猛的一下子减速了,但是还可以继续往下踩到刹停为止,后排对于这种刹车的感觉比较难受。 ○刹车有一个比较好的点,就是刹车的点头现象是比C10要自然一些的,没有C10那种比较明显的刹车点头现象;开启了舒适刹车以后,整个刹车的点头现象几乎感觉不到。 ⑤底盘:底盘方面我感觉有点不是很满意,整个C11的底盘我认为是不如C16那么稳的,过单个比较深的井盖的时候会感觉底盘传递到屁股上面的冲击力会有点大,整个车的晃动感有点明显。 ⚠️另外一个让我感觉到C11不如C16的地方就是我遇到了一段路况,整个路况不是很好,路面有很多粗颗粒,也不平整;C11这辆车有比较明显的左右晃动的感觉,悬挂有点跳动的感觉,这种感觉是我在C10和C16上面都没有感觉到的。 6️⃣能耗:下雨天我开了9.5km,用了35分钟,显示的平均能耗是15.1度电,这个能耗水平只能说是比较一般,毕竟这么大的车,不要抱有太大的期望。

    3.90分“良好”
    领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo领克08 EM-P 2025款 120长续航Halo

    【购车经历】 我是去年8月下定,9月提车的halo版本领克08,选这辆车主要是因为它是插电式混动的SUV,因为我没有充电条件还想要买一辆SUV,混动车平时如果不充电也能当油车的开,而且这辆车的外观和无框玻璃确实是很吸引我,但是19寸轮毂的轮胎从后面看有点窄,和车身比例不协调,现在好像能选20寸的,样式也好看了许多,之后的换胎成本也没21寸的贵。 【提车价格】 我当时正好是25款发布后直接定的25款,基本没有什么优惠,贷款10w5年提前还算利息全部落地19.78w(开票价17.89),送了四季脚垫和tpe后备箱垫。 【空间表现】 这辆车的空间在同级别中还算不错,我1米78,前排调整好后排半躺着腿部前方还有空间。后备箱的空间因为车身有点溜背的造型所以算不上很大。 【续航能耗】 我目前行驶了一万八千多公里,用电行驶了7000多公里,用油11000多公里。 夏季在市区用纯电模式,动能回收调自动,电耗稳定在15kwh左右(全程空调2档24度)。冬天开暖风电耗在22-24左右。 市区用混动模式电耗在3-5kwh左右,油耗在2-3升/百公里,跑高速油耗在4-6升左右。 【辅助驾驶】 我平时跑高速会用icc智能续航,实际使用下来体验感还可以,加速、减速的时候在车上不会感到很不舒服。 主动安全功能(碰撞预警、AEB、开门预警)这一年内确实为我避免了好几次危险发生。 【智能座舱】 这次更新1.9版本后车机地图终于优化了,不过现在这个版本地图是可视化导航,并不是车道级导航,体验还是没有手机地图流畅、精准。 另外就是车机应用较少,语音识别执行有时候不精准,而且一直没有接入AI大模型。 【充电时间】 夏天充电百分之四五十以下功率最高到过42kw,上了四五十就是十五六kw,上了77就是7kw,平时充一次电到90%多都在1个半小时以上,冬天会更慢。 【内饰】 内饰比较平淡特别简约,有一点黄色的点缀不是那么的让人压抑,但长时间看下来还是太素了,不过内饰的材质、座椅的材质用料都还不错,摸着坐着都很舒服,也没有异味。