点评车型: 2024款深蓝S07 520Max 纯电版

4.07分“优秀”

【最满意】 因为自己日常通勤来回有100多公里，为了减少充电次数就只考虑纯电，买的是24年的纯电老款，当地现车只有一台，月岩灰的外观和热浪橙的内饰，其实想要黑色的外观不过没得选，内饰颜色很满意青春活力。这个车的颜值是杠杠的， 锋利、运动，低矮的车身并没有影响内部空间的大小。深蓝的提车交付体验还是挺棒的，多对一的服务，家里已经买过好几台车了，深蓝的提车交付是我目前遇到最好的。 【最不满意】 ★底盘：太散了，过减速带、走坑洼道路晃得不要不要的。★车灯：不知道是贴膜得原因还是灯的问题，总觉得大灯太暗了，没有奥迪的亮，看着颜色还有点发青。★天窗：个人还是跟喜欢有天窗的，这个是赶潮流的天幕，有一些遗憾。 【购车经历】 在选择这款车同时考虑了宋PLUSEV、S05、零跑C11这几款车，宋PLUS刚出天神之眼老车没货、外观不太喜欢，最主要是没太多优惠就pass了，零跑C11配置、空间都很好，就是电池厂商一般，还有他也是新品牌品控各方面还是差一些，最主要最近的4S店还有60多公里，有问题不方便处理。S05其实我个人停喜欢的，就是家人觉得这个车要比07小一些，看上去没那么大气，没办法我只是个车夫。所以最后选择了S07，但这个时间买车为啥我还买了个24款的不带智驾呢，一方面是因为价格，另一方面自己还是十多年的老司机了更喜欢自己操作，不太信任这个智驾。虽然试驾的时候开的是华为乾坤版体验还是很不错，但毕竟现在的智驾还不是特别成熟只能辅助驾驶，一旦放松警惕就容易出问题。还不如不要智驾，打消依赖的念头。 【驾驶感受】 电车的提速相当快，提速也很线性反应灵敏。主要还是驾驶模式的选择很重要，选择舒适没问题，选择经济的话坐车的人容易晕车，只要不踩油门，因为动能回收减速很快，遇到堵车就是更难受了。虽然没买智驾款，正常配的DOW、IACC、并线辅助已经很够用了，避免了视野盲区。 【乘坐体验】 毕竟是B级车，轴距有2.9米一家4个人坐上面很宽松。中央扶手的小冰箱挺不错的， 就是太深了得自己买一个隔断分割一下。不过中央扶手上的杯架有点小了，稍微大点的咖啡、奶茶不怎么放的进去。手套箱和门板储物格的空间中规中矩。就是后排的靠背储物不是网兜那种，是硬的，不太好放东西。前排调整好后后面翘二郎腿一点问题都没有。 【油耗】 我在南方城市目前每天来回通勤170多公里，目前开的是冷风，电耗基本上跟官方标注的差不多，百公里15度电，我大概2.5天充一次电，其实应该3天充一次都行，怕万一最后几公里它突然趴窝了。 【提车价格】 这款车的性价比还是挺高的，买的24款，指导价就便宜了3W，厂家有5K的长库龄补贴 5K的置换补贴， 还有2K的店补，贷款返利算下来还优惠了2K，就是犹豫了两天没有抢到当地2.5K的区补，还有报废的2W补贴，算下来加保险11W多一点就拿下了。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.36分“优秀”

我相信大部分买深蓝的人都是被它的外观吸引的！深蓝的外观设计的确好看，原本没考虑过深蓝，一次偶然的机会我老婆看到实车外观后感觉很好，内饰也不错，坐上去很舒服。外观运动大气，内饰豪华，外观和内饰我可以打满分，同级无敌，甚至比国产20万以上的车好看。很多人说这个外观和兰博基尼urus类似，我觉着比那个车好看多了。这款车的外观可以驾驭的了很多颜色，后期要尝试贴改色膜。 续航方面 我买的是215版本，33度电池，wltc下显示190公里，如果市区开，基本1比1，到了20%会进入保电，所以实际也就是开150公里。新款s07是标牌宁德时代的3c电池，所以快充很快，实测30%到80%也就15分钟，这点真的很赞，现在天气温度高，功率受限，很多时候也就80kw，看宣传最高可以120kw。到了80%以上就慢下来了，90%以上更慢，剩下的20%还要15分钟，甚至更久。在高速上补能几乎不用等，上个厕所，出来就差不多了。 动力方面 我一直开的舒适模式，加速挺快的，在高速上也可以，上了100，轻踩一点依然很快上去。驾驶一定公里数后，会形成专属模式，我看是20%动能回收，这个我没改，可以自定义设置。 底盘 很多人都吐槽深蓝s7的底盘，对于改款，我感觉改善了不少，韧性强了，对于一些沟坎，并没有左右摇晃，可能是我坐在前面的缘故，问了后排乘坐的家人，他们也反映可以，没觉着很晃。 配置方面 配置很丰富，基本都有了，副驾还是零重力座椅，按摩也很舒服。大天窗夜晚看星空很有感觉。座椅通风夏天实用。hud显示信息很丰富，基本不会看中控屏，大部分操作都可以用语言控制。 智能化方面 语音基本都能识别，在高速上试过几次 iacc，很好用，比我开的都正，释放了双脚，非常喜欢这个功能，而且摄像头可以识别旁边的车和行人，在hud上显示出来。360对于小白很实用，每次倒车都会用到。 不足之处 用到现在，发现一个问题，就是语音无法控制零重力座椅，过几天去售后看看，另外就是经常显示没有感应到钥匙，我已经坐在车里了，不知道为什么。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

3.83分“良好”

外观设计方面，其实就不用多说了，也是我喜欢S07的原因之一，颜值即正义，相信选择深蓝S07的车主们多少都是被它的颜值所吸引，毕竟小URUS的外号不是白叫的。车身整体线条锋利且流畅，车身造型充满未来感，车身姿态动感十足，行驶在路上呈现出极强的视觉冲击力，美中不足的是如果侧面车门的线条能再简洁点就更好了。 内饰方面，整体设计简约而不失科技感，不同材质的运用也营造出不错的豪华氛围，如果在质感方面能把握的再好一点就完美了。座椅宽大柔软，对人体的支撑性也不错，家里人对座椅都挺满意的，副驾零重力座椅平时用作午休也挺好用的。内饰颜色方面我选的是绿色，个人觉得挺好看也挺耐看的，只是在明度方面，实际的颜色是要比图片或者试驾视频里显示的要暗一些，这点跟大家告知一下。另外，友情提示大家一点，橙色慎选，我已经和几个S7或者S07车主聊天，都是在说橙色内饰不太耐看。不过颜色方面还是看大家自己喜好。 技术方面是我看中深蓝S07另一个重要原因，试驾过程中，我特意调到山地模式，强制让增程器启动来感受，在60码以内，增程器工作的动静基本感觉不出来，到城市环线80码左右，主驾仔细感受是能轻微感觉到一点增程器的声音和方向盘传递出来的震动，但后排基本感觉不出来。宁德时代的3C电池不论是充电速度还是续航的扎实程度肯定是要比零跑C10的电池要好（家里T03的电池给我感觉就非常的一般般）。 底盘方面，是我一度非常纠结的点，毕竟S7的底盘挺被人诟病的，而零跑C10得底盘号称是玛莎拉蒂的团队调教的，所以在试驾S07和C10时，我分别试驾过几次，底盘也是我着重感受的点。深蓝S07给我感觉是舒适性有余但韧劲不足，在过一些井盖或者减速带时，能明显感觉底盘能比较好的过滤震动，坐在车内能感觉到底盘滤震方面有高级感。但是在城市快速路上遇到起伏路面时，整个车有点忽忽悠悠的，有点像老款普拉多，多少有点开船的感觉，另外在过一些大曲率的弯道时，能感觉到车辆悬架的支撑性不足。而零跑C10则是韧性十足且舒适性不够，在过一些减速带或者烂路时，悬架处理的比较生硬，而在快速起伏路面时，车身姿态平稳，底盘的韧性很好，支撑性也不错。底盘方面我只能说各有千秋吧，毕竟价位摆在这，咱不能既要又要。 隔音方面，深蓝S07虽然是无框车门，但是前面是双层加胶的玻璃，发动机舱和轮拱处也有很厚实的隔音棉，所以前排的隔音挺不错的，甚至比零跑C10的有框车门隔音性都好。但是深蓝S07后排隔音远不如前排，不仅是后排只是单层玻璃，还因为后排座舱离后轮比较近，导致后排在车速较快的时候，就有比较明显的胎噪。 能耗方面，目前只开了600公里左右，绝大多数的使用场景都是在城区用电，电耗平均百公里是14kWh，平时用的驾驶模式是标准，动能回收调到了75%，上下班大概30公里左右，大概平均5天会充一次电（不算周末出去玩）。用的那点油基本是电池电量比较低时，增程器才启动那么一会，参考意义不大，之后如果出去长途自驾游，再跟大家分享油耗的情况。 简单总结 这次换车其实目前一开始就比较明确，15万左右预算、家用SUV（空间大一点）、插电或增程式新能源，选择并不算多。至少我个人在经过多次试驾对比之后，认为深蓝S07在这个细分市场应该算是我心目中的最优解的了，但是它也并不是十全十美的，即便是在需求比较明确的情况下，在许多地方也是做了一定的取舍的。比如较为晃动的底盘、8155芯片、新车异味重、带偏光太阳镜看不清HUD、整车质保时间短、用语音打不开第三方应用等许多不足的地方。所以真心建议大家在选择自己爱车的时候，尤其是在预算有限的情况下，选择最合适自己的，最大程度能满足自己当下需求的，才是自己的最优解。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.71分“优秀”

【购车经历】 家里面本来有一台国三的老车，乘着国家的以旧换新政策力度比较大，外加保险即将到期就打算买台新能源车。带老婆去看了宋P、宋L、领跑C10、C11、C01、银河L7、深蓝S03及深蓝S07,试驾后老婆和我还是决定购买S07。 【续航】 S07的CLTC纯电续航里程达到215km，实际大概能够160KM，能够满足短途日常通勤的需求，对于每天行驶里程30KM的我来说，差不多5、6天充一次电，只有在长途时才会用到油。 【油耗】 提车时剩余燃油里程120，加了100油,目前跑了170km，剩余燃油里程还剩169km，表现还可以。 【乘坐体验】 车身尺寸为4750*1930*1625mm，轴距达2900mm，本人171cm，车内空间较为宽敞。前排头部和腿部空间充裕，主驾能够找到舒适的驾驶姿势；后排空间也能轻松容纳三名成年人，乘坐舒适性较高。座椅舒适：座椅还具有加热、通风，副驾还配备零重力座椅，对身体的包裹性和支撑性较好，长时间乘坐也不易感到疲劳。略微不足的是座椅无法放平。 【驾驶感受】 提供运动，舒适，经济及自定义驾驶模式，车辆动力强劲，加速迅猛，无论是在城市道路的起步阶段，还是在高速公路上的超车过程中，都能轻松应对。底盘扎实，悬挂系统对车身的支撑性较好，在过弯、变道时，车辆的侧倾较小，对于路面的颠簸和震动，底盘也能有效地过滤，在经过一些减速带或者坑洼路段时，车内的震动感并不强烈。 【最满意】 外观帅气，内饰漂亮，续航扎实 【最不满意】 哨兵模式缺失，长安几万元的SUV都能实现哨兵模式，S07居然只有离车监控，耗电很大，每次都需要手动点开，最长只能录制12小时，而且无法提供紧急视频消息的推送；车内的储物空间设计不够合理，部分储物格的大小和位置不太方便使用。例如，副仪表台扶手箱的位置和开关设计，容易在驾驶过程中误触，影响驾驶安全。后备垫下方空间不够，随车工具泡沫设计不合理，不够紧凑，无法提供更多的储物空间，最重要的是后备箱宽度不够，无法横着放我的鱼竿！！！ 【提车价格】 自己上牌和买保险，169900-10000（厂家限时优惠）-20000（国补）-10000（厂补）-8000（贴息）-4200（店补）-399（钥匙）+2000（20寸轮毂）+4100（保险）+50（临牌）+170（上牌）+7680（5年8万两年还利息）=131310

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版

4.63分“优秀”

🌟外观：灰色外观+星野绿内饰，盲选的绿色内饰很清新好看。双层夹胶玻璃隔音也很不错，从油车切换到电车很明显。 🌟空间：以前开的紧凑型SUV，换S07觉得空间大了很多，特别是后排，乘坐空间比较富余。 🌟续航：续航能耗也不错，除开冬天开空调打折较大（没有热泵）。通过家充桩充电超划算，平时上班通勤来回50-60公里左右，两天剩余50%左右的电开始充电。 🌟辅助驾驶：智驾版搭载华为ADS SE，在高速和快速路体验不错，最满意的是智能泊车和遥控泊车，停车相当精准，在狭窄车位遥控泊车，下车后再停入，已经用过几次。离车后的哨兵模式也很实用（经过使用总结：注意选择写入速度20M/s以上的U盘，大小64G差不多，格式Fat32，否则可能会遇到读写不成功）。 略微觉得不太满意的是智驾版导航不能跟非智驾版一样分屏，不过瑕不掩瑜吧，整体还是满意的。 整体来说，在这个价位上是非常满意的（同一价位对比）。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.57分“优秀”

综合比较满意 1、外观方面：颜值还是很能打的，外观还不错，我觉得内饰更漂亮。 2、空间方面：空间很大，就是后面中间位置座着不舒服，5座里面这个空间足够了。后排放倒后长度、宽度都还行，可以当个双人床。 3、性能方面：提速很快，我选的经济模式，松油门后会有明显的动能回收减速感。 4、智能方面：我需求不高，感觉够用了，自适应巡航iacc功能挺好，跑高速很轻松。 5、增程方面：我之前经常开朋友的理想one，增程器启动时会有感觉，特别是停车时增程器工作噪声比较明显。深蓝的增程器声音比较小，在行驶途中感觉不明显，如果馈电时噪音会比较明显。 6、续航方面：总体比同级别的suv要省油的多，车机显示电耗百公里油耗5点多，我感觉实际在7左右。电池达成率还可以，春秋天能到100%、冬天75%。

点评车型: 2025款深蓝S07 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版

4.56分“优秀”

车子最让人满意的还是外观，年轻、时尚。内饰总体还是很不错的，软质包裹很多，座椅也还算舒服。配置还不错，但是后排就没有通风加热让我觉得有些不足。空间整体够用，能再大一些就更好了。车机，还行吧，差强人意。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.08分“优秀”

【外观】 外观很不错，当初看车的时候一眼就喜欢上了 【内饰】 内饰的质感和细节做的也很好 【续航能耗】 续航的215确实有些虚标，大概续航在185-195之间，油耗5.4也是颇为有些虚 【空间表现】 空间很棒，我172后排坐上去头顶大概留有2拳多的空间，后排储存空间也不错，但是四个门上的储存空间有些小了，茶杯想放进去还是有点困难的 【提车价格】 置换铺贴之后提车价格14.69，其实没有更多的其他优惠了，我感觉大概我是有些被坑了，保养也没有送，只送了一个地垫和官方的赠送物 【最不满意】 现在已经跑了差不多四千公里了，悬挂略微有些硬过一些有坑洼和其他不平坦路面时感觉很清晰，也有可能我没坐过什么好车吧

点评车型: 2024款深蓝S07 285Max 增程版

4.83分“优秀”

外观：科技，前卫，是理想中的样子。莲花灯是点睛之笔，前后对称。无边框车门也是经典细节，虽然牺牲了一些风阻噪音，但总体还是在可以接受的范围之内。前脸的轮廓非常帅气，侵略感非常强。溜背的流线型整体中和了前脸的棱角分明，非常和谐。 内饰：热浪橙，非常好看的配色，橙黑对比配色质感满满的。真皮的座椅不管摸起来还是坐起来都有非常好的感受。超大的扶手箱拥有的储物空间超乎想象。门板的皮质更显高级感，只是车门储物空间略显局促。 空间：空间比从外观看来要大很多。特别是后排的乘坐舒适性属于意料之外，座椅的倾斜角度和柔软度完全超乎了SUV的范围，有坐轿车的感觉。 配置：续航能力在可接受范围，中央大屏，全系标配的HUD非常nice。深蓝智驾的辅助驾驶系统在高速路上能很好的缓解长途驾驶的疲劳。随叫随到的语音控制系统还能精准识别重庆话，不愧是重庆造的本土品牌！ 总的来说，在选车的时候也横向做了很多对比，最后选择了深蓝S07，经过大半个月的实际使用，对自己的选择很满意。

点评车型: 2024款深蓝S07 215Max 增程版

4.64分“优秀”

【最满意】 外观+内饰，新款绿色内饰实车很好看！ 【驾驶感受】 底盘质感感觉还行，没有网上说的那么不堪 【油耗】 之前开迈锐宝，对现在电耗完全无感！ 【购车经历】 在S07和宋L之间纠结，家里boss喜欢深蓝的外观和内饰，就没得纠结了，直接上的！

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.14分“优秀”

选车历程：最开始的计划是在去年，刚接触新能源，也明白自己的用车环境，决定就是插电混，去年差点就去定宋plus，但是因为是21款一直耿耿于怀，想等改款出来~今天看到23款感觉不是我的菜了，转头看向零跑，深蓝等新发布的SUV车型； 首先是线上排除，枭龙四驱我用不上，而且那个前脸直接把我劝退，没有多看一眼；银河外观算能接受，但是那个副驾优享，和有点卡的车机，劝退； 线下阶段：零跑C11：刚看很惊喜，虽然我很不喜欢他的增程式前脸，续航和众多智能化配置吸引了我，可惜试驾的时候不太满意，店面简陋，试驾车没有提前做好降温，而且接待也有点半桶水，让我下定决心一定先试好深蓝再决定（算是进入决赛圈了） 深蓝S7：第一眼，店面和服务人员给人的感觉就很好，而且内饰的精心设计真心打动我！！（给设计师加鸡腿！！）在里面看的时候技术员也是给我介绍各种功能，我问的问题全部能回答到（零跑那家总是说不清楚还经常看册子，让我感觉太业余了。。），试驾的时候我提出问题，技术员都会举一反三的跟我讲解，很不错！这个专业度也是我当天下定的原因之一~（没有谈多少优惠，青外橙内➕钥匙，保险和上牌自理，七天时间就提车） 用车体验： AR-HUD绝对是比仪表盘更好的功能，新能源仪表盘大多是一块屏幕显示内容，又丑又占地方，打个方向盘还会遮住一部分画面，有了HUD真的爽了！一定一定要试驾试一下！ 头枕音响：对我这个还算喜欢听歌的人来说，导航和音乐分开真的很有用，我很讨厌我的歌被打断，加分！ 底盘我感受不太出来，感觉十几万的都差不多？平路大家都很稳，烂路大家都会晃，只是感觉深蓝偏软一点。 中控直接加分，颜值高，操作没见过卡顿的，语音助手也很好用，绝大部分功能可以直接语音操控（后排空调操控前天刚更新了一个儿童锁，不得不说深蓝软件工程师出手挺快！） 希望深蓝的软件系统能越做越好，什么哨兵模式，遥控行走，尽快整起来~

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.07分“优秀”

关于买车这件事，其实是从去年就开始打算，然后拖呗……直到今年八月底婚期将近，才开始研究这事。 我买车希望外观内饰要够顶，最开始本打算买本田的，后面因为在车展上看了 BYD ，感觉有点意思，然后研究了丰田（因为我媳妇只坐 SUV 不晕车，轿车就不考虑了） 选车对比 1，宋 plus （整体比较中庸，没啥性价比) 2，枭龙 Max （虽然是四驱，但是丑也是真的丑 ) 3，银河L7（整体没啥毛病，但就是没有那种购买欲望 4，深蓝S7（一见钟情）后备箱是我爱的还有他的后驱带来的操控性。 日常使用 提车到目前不到二个月，跑了2500公里，粗略的算了一下，油加了500（因为经常跑单程150左右的高速）在外面充电花了不到200，目前可用续航还有700，算下来百公里差不多也就2毛多一点，还是很香的。 操控体验 1，方向盘比较轻，转向手感很灵活， 2，前排的多层隔音玻璃确实够安静（感觉比我姐的Q5效果还要好） 3，标配座椅通风加热（同级别对比，配置真的很良心） 空间内饰配置： 1，内饰简约豪华有质感，摸着内饰，滑滑的手感还是很棒的。 2，无论是观感还是实际使用体验都非常棒，车款使得更显霸气，不过最让我喜欢的是他的后备箱空间很大，也快年底过年回家了，后备箱可以载不少年货回去，也比同价位的大部分车要宽不少，（但日常使用偏窄的路就得小心一点了）

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.86分“良好”

嘎嘎新的新车主，来说说我对这台车的实际体验，纯粹分享，水平有限。 买车的时候主要是考虑到了我们家里的一个情况，我们两口子山东人，块头大体积大，所以想找空间大点的车，家里有一台坦克300，这次想混动车型感受一下，城市里开省油舒服的那种，去试驾了驱逐舰05，还有银河L6，极氪我就去网上看了下车就被各种打电话，不喜欢那种被盯着的感觉我们就没去。 最后选了深蓝S7,不是说这车有多好，可能就是看对眼儿了，难得有一辆我们两口子都觉得还可以的车，这样选了不吵架😄 提车还没满月，哈哈哈 外观有点夸张，不过现在电车都这样，我又是个显眼包，哈哈哈 【内饰】我对内饰其实要求不高，宽敞舒服就行了，深蓝的设计整体比较简约，看着确实蛮舒服，显得有质感。橙色这个内饰的颜色挺亮的，看着不沉闷，家里小孩很喜欢，但是他们只管弄脏，打扫收拾这活儿都是我的。 【配置】谈到配置，我个人觉得挺丰富的。在同价位范围内，这车的配置算是表现不俗的，而且用起来也挺顺手。 【空间】这车主要是给我买的，毕竟男人们多数更喜欢他的坦克，这车前排空间可以的，后排空间也大，够我家里俩祖宗闹腾。 【智能化】车机功能还真挺多，感觉更像是新买了一部大手机，一切都在摸索学习的阶段，就这智能化的车机足以让我下辆车还选电车。 【驾驶感受】驾驶感受这东西主观性很强，已经颠覆了我之前印象里电车很肉的那种印象，动力挺强劲，而且底盘也稳当不晃悠，满足我对于一辆混动车的基本期待。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

4.07分“优秀”

【购车经历】 一直想买一台属于自己的电动车，但是无奈预算和自己想要的总是相差太远，没能实现。当时深蓝S7挂着卷王的称号上市我就比较关注，琢磨也许这次自己能够到边。上市价格一看确实挺划算，增程SUV，裸车16.99万，还是后驱动力，当时心想，就是它了。 【用车感受】 上月底很迅速提了车，目前感觉很棒。最喜欢深蓝S7的大座椅，相当舒服，坐垫长度也很实在，坐起来舒服。另外它中控扶手这块设计简洁又实用，内饰水平和大几十万的豪车直接看齐，可以算得上非常舒适的家用SUV。 【配置操控】 入增程一是考虑纯电的保值率，另一方面也有续航上的焦虑。增程的驾控感受和纯电完全相同，尤其中期的提速，相当激进，是我喜欢的风格。配置这块深蓝S7确实是卷王本王，15.6寸的向日葵屏科技感很好，再加上弹出门把手和它的全景天幕，真心比某拉给力多了。 【最不满意】 中控仪表盘给整没了，很不爽。AR-HUD确实够高大上，但给留块仪表盘不行吗？刚上手很不适应。另外这台车也十几万了，但是速度上来之后胎噪还是很大的，尤其后排乘客感觉会更明显。看了眼配置表，居然只有前排是双层玻璃。 【最满意】 最满意深蓝S7的外观，别的车还可以说见仁见智，但S7的前脸设计据说灵感来自弦月之弧，灵得很。车身尺寸是中型SUV，但车身动感轻盈，丝毫没有臃肿感。

点评车型: 2023款深蓝S07 200Max 增程版

3.43分“良好”

十几万左右，8155芯片100公里以上续航的电混SUV就那几种。最开始选车时在网上看了好久，当时首选吉利银河L7，L7网上的口碑很好什么外观漂亮，空间大，动力强，配置高三个屏幕。次选长城哈弗枭龙MAX，这个价位里唯一的4驱，外观看上去也挺大气，而且也是三个屏幕。最后才是长安深蓝S7，三款车里，颜值最高，但只有一个中控屏。没想到看到实车后，颠覆了我的观感。看实车，L7外观很中庸，说不上丑，但也和好看不沾边，没看上。枭龙max前脸不好看，内饰很low，和几万块钱车差不多，长得丑就是原罪。深蓝S7的外观确实把我惊艳到了，这个级别没有对手，内饰也很有档次，堪比20多万的车，空间也是最大的。就选它了。选了200公里版本的，加2000选了20寸轮毂+钥匙，8万分期，17万落地。开了十几天，谈下感受，电车通病，低温续航有点虚，开暖气，表显里程打对折。不开暖气，可达表显8-9折。提升快，超车轻松，变道灵活，操控好，驾驶舒适。就是悬架偏硬，不平路面有点颠簸，但远没网上说的那么夸张，什么像开船呀，头昏呀。品控和老品牌还有差距，有待提升，我新车验车不仔细，没发现后排座椅上有个擦不掉的印子。后排一直没人坐，自己装后轮挡泥板时才发现，像是油性笔写的一个“3”，用泡沫清洗剂、酒精、洗洁精等清洁剂都清洗不掉，去精洗店和4S店售后也没办法。