点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.86分“良好”

作为15万级别的插混车型，试驾帝豪L雷神Hi·P时内饰外观不是我的重点，我把关注度放在了消费者最关心的几个关于插混车型的问题上面，下面带大家一一解答。 【是不是“油改电”】 尺寸上来看，帝豪L雷神的Hi·P和燃油版基本一致，他是从帝豪L所属的BMA架构中衍生出的插混动力版本，所以严格来说，他算不上是一个独立的全新车型。不过你要因此就说它就是油改电也不对，因为BMA架构本来就兼容混动车型，并不是硬是把油车改成了新能源。 电池包的布局根据白车身的结构做成了T字形，布置在中央通道和后座下面，也就是所谓的“心脏式”布局。这样设计的好处是可以最大程度保护电池包。缺点是后排地台凸起比较高，而且电池大小也被限制，所以它全系标配同一个规格的电池，并没有长短续航之分。好在三元锂的能量密度更高，所以电池能量也达到了15.5kWh。 【帝豪L雷神Hi·P省油吗？】 帝豪L雷神Hi·P的NEDC纯电续航是100km，不过实测成绩不到80km。它给出的官方亏电油耗是百公里3.8L，实测成绩百公里5L-6L油。油耗表现不错，但是和官方数据略有差距。另外这辆车不支持快充，尽管慢充时间不长，只要2.5小时，但慢充毕竟代替不了快充，做不到途中迅速补电。 【驾驶体验怎么样？】 作为插混车型，用混动模式驾驶才是它的本体，所以我主要用HEV来驾驶。所有的驾驶设置都调到标准，模拟最常用的状态，电量还有9%，关闭补电保证发动机参与整个试驾过程。 其实只要把车开上路，我相信即便并不了解雷神插混系统的工作原理，但只要对机器敏感，凭直觉就能知道这辆车没那么省油的原因。因为我们能更早、更频繁地感受到发动机在工作，尽管发动机介入并不影响动力平顺性，但细心体会还是能感觉到，我会把它称作是一种机械感。 雷神Hi·P为了性能做加法，不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构，而且还使用了一台极为复杂的三挡DHT混动专用变速箱，来对发动机和P1P2电机进行功率分流，所以只要车速超过到20km/h，只要你深踩油门，发动机也会进入并联模式直接参与驱动，这就是所谓的“全速域并联”。 【动力感受好不好？】 在插混系统里，发动机更积极地参与驱动会带来一个好处，那就是动力。所以这台车的动力是绝对充沛的，说它的加速是钢炮级别的一点毛病都没有，三方实测百公里加速只要6.42秒。他有全速域的动力储备，使用小功率电机和大功率发动机，只要你想加速，全速域发动机随时提供动力。而电机和3档DHT变速器都是为了能让发动机可以更高效的工作，所以这种以油为主的混动系统在跑高速时动力表现也更好。 在纯电模式下，帝豪L雷神Hi·P在车速80以下表现不错，毕竟电机起步就可以直接爆发出最大扭矩，但是因为电机的功率偏小，所以在80以上动力一般，所以纯电模式更适合不以速度为目的的日常代步。 【制动性能如何？】 实际市区路况，刹车的脚感不错，日常制动不会有问题。但根据三方实测，帝豪L雷神Hi·P的百公里制动距离表现一般，39.11米，这个成绩比较糟糕，不过这个级别的插混车型大多在40米上下徘徊，因为昂贵的插混系统侵占了轮胎的成本，所以胎用得都不是太好，所以我还是一样的建议，经常跑高速的小伙伴推荐换上抓地力更好的胎。 【帝豪L雷神Hi·P值得买吗？】 虽然现在各家都宣称自己的插混技术既可以保证性能，又可以保证燃油经济性，看似是鱼和熊掌都可兼得，但其实这是相对于燃油车而言的，而当你去做横向比较的时候，会发现各家还是会有自己的侧重点，毕竟性能和燃油经济性永远是一对矛盾体，而帝豪L雷神Hi·P就是一款更加偏重性能的插混，虽然省油能力不算特别突出，但是总体综合实力很强，适合更在意操控和动力的朋友。

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4.57分“优秀”

一直想买新能源车，身边的朋友有提了比亚迪、蔚来，去年的时候其实也一直在观望比亚迪的秦dm版本，但是看到说亏电油耗比较高，亏电的时候比较抖动，一直没有下手。直到今年去试驾了比亚迪秦dmi，欧拉好猫，感觉时机到了，但是一问提车要很久。 【购车经历】 上个月底刷到帝豪l雷神的测评视频，不是很多，感觉目前比较冷门，因为我的第一辆车是吉利的博越，2016年刚上市的时候买的，目前开了十万公里，六年了，没出过问题，所以对吉利的品质都比较信赖，刚好到4s店，试驾刚好，又有一台新车，于是2个小时果断提了。 【提车价格】 135800+1000吉利的综合服务费-1000的增购费+5700的保险+140的上牌费-4000鄞州政府送的消费券（哈哈，最后半小时申请成功） 【最不满意】 相对秦dmi来讲，没有快充，外面的充电桩基本上是快充的，所以在外面不是很方便，每天下班回家充 【驾驶感受】 一个字爽。 加速：官方宣称6.9秒，不过看了测评，基本上百公里加速在6.5，我看了最快是六秒，相比我的博越太舒服了，和同事的atsl有的一拼 底盘：由于有一个同事是新手女司机，下班我们每天又顺路，所以基本上我每天开同事的秦dmi上下班，我感觉吉利的底盘技术更好一点，比秦更有厚重感，秦的感觉更像电车 变速箱：因为有3档变速箱，加速有有降档，秦很线性，雷神有点像不同的鞋，开不同的路，比亚迪就像一双鞋走天下 【维修成本】 维护成本：比亚迪结构相对单一点，所以，长期行驶的话，我觉得比亚迪应该维护成本更低一点 【保养】 送3年6次保养 【油耗】 可油可电可增程，有电混动状态下，大概3个油这样，保电状态下，同时开着空调状态下，大概需要五个油了 【续航】 满油满电1000公里应该没啥问题，也需要看路况，反正高速最省 综上，我觉得会选这款车的人肯定会对比比亚迪的秦dmi，而我觉得这款车更像是一款燃油车，他有变速箱会降档，对于没有快充要求、喜欢性能加速来讲，他会是一个不错的选择

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4.57分“优秀”

我提帝豪L雷神提车将近两个月时间了，总体用车感受不管是从外观内饰，还是续航方面总体还是很不错的。 【亮点配置】 1、其中最满意的就是他前卫的颜值，采用能量风暴设计美学，开5年不过时，3.8升超低油耗，6.9秒超快加速，1300公里超长续航，还有最舒适蓝印认证，BMA架构，底盘调节好，最健康的6层生态净化圈。 【最不满意】 2、要说最不满意的就是第三方应用太少，只有华为的hicar不方便，苹果跟小米没有牌面，没手机NFC解锁，必须带钥匙才能开车走，盾标灯每次启动都需要手动开启。另外胎噪大，隔音差，非独立悬挂。希望后续更够改进改进！ 【购车经历】 3、我是增购，家里有一辆七座的大车，油价一直涨加上我所在城市限号的问题，购车就提上来日程，懂车帝了解的此车，四月二十六号首发就在淘宝下的定金，之后看了比亚迪秦dmi，元plus以及星越L雷神，奥迪a3，q2等挺多车的，最后因为有现车到了，加上综合对比选了这款车，首先外观我是比较喜欢的，超前卫的颜值，能量风暴设计美学，开5年不会过时。我看别的车友都买的白色，极光白，皓月白啥的，我选的太空灰，别具一格，个性还不张扬。迅是元气森林的内饰，看着清爽舒服。座椅是类似麂皮的，体感很好，主驾电动调节。抗菌多功能方向盘，手感也不错，还带有车内负离子净化器，搭配车内的元气森林主题，整体感觉很舒适。 【乘坐体验】 4、空间上，还可以吧，基本够用，主要是上下班用，也不拉太多东西，偶尔周末会带孩子出行。小孩子的车，大包小包一大堆东西，后备箱空间也能装。 【续航跟油耗】 5、整体驾驶感受还是不错的，1.5T的发动机，动力十足，超车还是完胜的。提速也比价快，驾驶的时候，整体舒适度还是不错的，每月送10G多流量，刷抖音，可以设置开关，开车也能看，哄娃神器。提车后经常在市区开，充满电的情况下，开空调2格风，走高架，进涵洞，2天多充一次电，七八十公里；如果不开空调跑100没啥问题，再加上有能量回收，再多跑点应该也是可以的。走高速的时候，油门踩的狠点，不到60公里那样吧，总体来说还可以。油耗确实不高，目前行驶不到2300公里，油耗3.0L。照片分别有我几次跑的油耗，分别是高速以及正常混动的，可供参考。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 10月1号去看的车，被销售一顿忽悠就上当了，当天就订车了，交了5000定金，然后一个月后交首付，交首付还要等10天左右才提车，真是坑啊 【提车价格】 贼贵，估计没几个有我的贵，第一买车，第一次看车，就订了，14万整落地，根本没有优惠 【驾驶感受】 驾驶感觉确实不错，几年没开车了，几天就上手了，动力很强，一脚油门真的有推背感 【油耗】 我在市区亏点油耗大概4.5到5个油这样，算是比较可以的了，冲满电大概跑70这样吧 【续航】 加满油420多块，亏点的话续航大概900多吧，不到1000续航，我经常会去充电，然后用电比较省钱，满电续航每天也够通勤了 【维修成本】 还没过首保，不知道呢 【乘坐体验】 空间对于我来说还可以的，我172，后排空间也可以，后备箱也比我想象中的要大点 【亮点配置】 我觉得亮点就是动力方面，真的挺猛的，还有前脸我是比较喜欢的，臀部比较高，这个我不太喜欢，配色方面我也觉得很年轻，看上去很环保 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售那边，价格非常的坑，而且感觉他啥都不懂，买车之前说可以在他们店里充电，提车后没电了，想去4s店充电，他叫我开运动模式，动能调节到最高就可以一个小时充满电了，真的傻逼来的，真想扇他两个大嘴巴子，他娘的，选号的时候也是，说只能去车管所选号，我问了我的那些朋友他们都说可以网上选号，后来跟他犟，他估计去问了同事才知道新能源可以在网上选号的吧，反正以后都不会在这个4s店买车了

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4.07分“优秀”

【购车经历】从春节计划打算买车就开始看车，中间正好是长安逸达刚上市，那时深深被它的高性价比和车身设计吸引，但家里已经有两老日产的油车了，加上有车位，老爸极力想让买个新能源，磨了一阵后来看油车也确实在使用成本方面不是很好，就开始往新能源看。预算就十二万左右，首选也就比亚迪了，作为年轻人的车，配置总想好点再好点，998就总觉得差了很多，但是想要好的配置都得往十二万以上了，后面看到吉利雷神hip优惠还不错，配置深得我心，对比过成交价心里也有底气了，决定端午就去看车。 【提车价格】到店销售给出迅裸车报价10.58，老爸一直往底价10.3去压，磨了一上午，最后都让了点全款裸车10.48，送个3m膜和脚垫，就我觉得10.4四儿子店都可以卖了。 【驾驶感受】 还算平顺，城市道路动力随踩随有，后段加速还有推背感，有纯电车的味道。转向也还不错，NVH还是可以的，唯一就是受于轮胎局限，胎噪有点大，特别是经过水泥路面时候，不过瑕不掩瑜，打算先开着，后面再换套好点的轮胎 【油耗】【续航】提车后只加了200的油😂目前才开了一百多公里，还算是纯电和混动工况下，2.1L的百公里油耗，当然这没什么参考价值，还是长时间使用下来才看得到真实工况。但是家里有家充，平时都是城里开，完全可以是纯电车，成本低的嘿稳，爽歪歪 总结就是：车子好看，内饰温馨，动力强劲，优惠力度大性价比一流，还是值得看一看的，希望长时间使用下来没有遇到大的毛病。不足的后面还可以再补充嘿嘿！

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4分“优秀”

家里有辆别克油车suv，本想增购一台12左右的纯电，这价位其实上下也没多少选。试驾了3yd元plus，海豚，海鸥；欧拉好猫；几何E等车。怎么说，综合元plus稍好点，其余车基本0-50是条龙，50以后是根虫。 5月21日路过吉利4S看到有雷神混动，试驾了几段路后，觉得还阔以脑壳一热就把车定了。中配迅13.58W，官方优惠2W，置换补贴3000(还没到账)，上牌费500，金融服务费3000，参加活动开票费400，保险4300。落地12.1W(讲不下来大冤种)。送膜(很一般但将就用)，脚垫(垃圾扔了官方app买了原厂)，行车记录仪(垃圾丢了东哥家买了海康威视)。 5月27日提车，22年8月库存车，应该是卖不过秦dmi22年10月左右就停产(难怪官方降2W清库存)。这车很离谱，动力没的说300匹600扭，0-100素车6.9秒内，可能是这个价位能买到性能最激进的买菜车。但油门调教的比较重，开起来并不窜，底盘调教还行，有韧性不算硬。 外观我觉得马虎，内饰--这不就是领克风么。部分配件和领克通用，估计这套雷神动力系统会用到吉利的多款车型上（才出的银河L7），在帝豪插混只是试水。 6月6日厂商刚来地库安好充电桩，共61米线超了31米，补了1240。

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3.79分“良好”

【购车经历】 想买纯白色但是去过的店基本都没这个颜色，为了轮毂能大一寸买了个中配灰色，因为实在不喜欢那个偏蓝的颜色，算是真正意义上自己第一辆车(第一个写我名字的车是2月份买的占标车，到现在也没怎么开过），选车时就是卡罗拉雷凌影豹双擎加微蓝6，前两年大学毕业跑网约车开了两年卡罗拉了，也十万公里了有点开腻了，雷凌卡罗拉基本一模一样就不说了价格落地在13感觉有点贵了毕竟自己出钱还是有点肉疼，影豹外观内饰都不错，但是低配落地几乎14了，微蓝6找不到便宜的车源，网上看都说10个就能落地但是天津没这么便宜的。从王杰克那期视频看的这个车觉得挺有意思就关注了一下，然后去店里看价格也还可以就自己定了。 【驾驶感受】 顿挫太强，40和70迈最明显，纯电模式我开的少，但是感觉也有顿挫，其他的暂时没有太大问题，比较好的地方算是底盘，作为大众粉我觉得这个车底盘很像大众很稳，方向盘可以调偏重或偏轻 【油耗】 有电跑确实省油，图3是假期返程开出来的，不保电开高速的话电量也会自动回复，我觉得最好不要开保电，续航里程哗哗掉还不如馈电开好。 【续航】 馈电一箱油跑了七百大概，现在这箱油基本都是有电开的，现在五百多公里续航还剩百分之50 其他暂时想不到了，有没有群可以加一个谢谢

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4.36分“优秀”

坐标日照，9个分期两年无息，落地:2.28（首付）+9（分期）+0.02（挂牌）=11.3。（包含置换补贴0.3个）当天提车开回家。就这么迅速，之前网上做足了功课，秦PLUS、朗逸、科鲁泽、伊兰特、探歌都在选择范围，因为是老婆开，当天也是第一个看的雷神，试驾了一下，然后就没有然后了直接定了！😁 现在开了六天了，期间馈油跑了三四十KM，平均油耗3.2L/100KM，油耗感人！续航太Nice!红绿灯路口等车起步提速提速到100换挡感觉可忽略，因为很轻微，问我老婆说她没觉得，只有轮胎声风声~~~我18年的奔腾跟这实在是没法比，好好干过两年换！！！！😂😂😂 再就看重雷神的动力，电机跟1.5T发动机的配合，在同级别里的佼佼者！拖动1.6吨的车身毫无压力，油门一踩传说的推背感就这么简单。再就是这个价格的小车配置也算是很良心了。远程控制、远程车辆状态，也是标配，紧跟时代潮流！虽然智慧大屏，液晶仪表都是设计感满满。安全辅助系统该有的都有，空气净化、负离子发生器也是很人性的，可以远离车内空气的浑浊与异味了。。。很多说车头不好看，买来后身边朋友看了都觉得很有感觉，跟看照片的感觉差太多！越看越耐看！车内还没收拾也没怎么拍，不常跑高速没有要顶配，省点米😁（话外现在混动车牌号上的还不是很多，选好号很纠结😂好号太多）

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3.57分“良好”

总的来说，都挺满意，唯一不喜欢座椅颜色，太不耐脏了😓😓无奈低配没车，只好选了中配。跟他对标车型秦比起来，空间弱了点，续航达成率差了点，动力强了点，外形内饰就是见仁见智了。各位根据自己需求来吧，我是看中动力还有一个价格，再加上之前开过远景X6和功夫牛，对吉利的品控和底盘调教都还挺认可的比秦要强不少！不吹不黑！作为国人很乐意看到不管是吉利还是比亚迪都能越做越好，因为最终国人都会受益于这一国产雄起之历史进程！看看现在的BBA行情价格就会明白。 对于底盘我得再啰嗦两句，我一直认为吉利的车的机械素质要比其它国产车要强上不少。特别是出了星瑞这一代车型之后这种感觉尤其明显（本人试驾过星瑞包括之前的博瑞，感受尤为明显），可能是受益于收购的沃尔沃技术共享。倒是这款帝豪雷神开起来尤其是高速上能感觉到车子很稳，底盘扎实；但是在下面过减速带时明显感觉到车子有多余的弹跳。搞不懂，是因为车子是油改电吗，车身重量变大而减震弹簧没有重新设计过的缘故吗？还有几个小的槽点，主驾脚下地板不平，中间扶手箱空间太小，，车机管家偶尔会莫名其妙激活，车子隔音太差等等。还望厂家能积极改进！😄😄 以上内容谨代表个人愚见！还请各方势力勿对号入座！

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3.71分“良好”

我是国庆假期去看的车，之前就对比的是驱逐舰 和秦。 主要说一下我为啥没选那两个吧，秦呢这个价格可以买到120续航的送充电桩，但是比55续航的要简配了好几样东西，而且免息贷款能贷的少 ，贷款服务费也比雷神多，而且他们说没得商量，说这个钱是交给银行的，再说说驱逐舰吧，驱逐舰的话这个价格只能买到55高配吧差不多，充电桩肯定是送不了了，比亚迪都是120续航的送，配置比雷神和秦都高，外观也好看，没有选他的原因只有一个，能贷的太少，只说能送东西，还款压力太大所以没选。 【油耗】纯电60/70开空调冬天，亏电油耗的话差不多5/6个，我个人觉得是差不多的。 【提车价格】裸车是13.58，办齐13.68这是搞了好几天才弄下的，全险，送个首保，其他啥也没有了。 【最不满意】最不满意就是用油的时候的顿挫了。 【驾驶感受】 提速嘎嘎快，基本都是第一个冲出去的能把别人甩好远，超车轻轻松松，油门响应比较快。 【空间表现】 这个没啥说的和秦，驱逐舰几乎一样，就是后排中间隆起较高，不会很舒服，但还能接受，毕竟是为了保护电池。 【亮点配置】 睿的配置高，我这没啥说的，可以自己对比一下，有条件的话睿是真的值。 秦更像日系车，雷神更想德系车，就这么说吧

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4分“优秀”

提车也有20天了，来说说对这车的体验吧。 【购车经历】 8月25号到店里看的车，销售带我们试乘了一下，感觉动力挺猛的，后面就直接交一万定金了。8月30号提的车。 【提车价格】 裸车价没有给优惠，13.58万，落地价14.3万，分期两年六万，感觉价高了，我对这车的心里价位是14.1万，而且也是淡季八月底冲量，因为就只要买一个保险，保险5000块(包含强险在内)足够了。 【驾驶感受】 驾驶还不错，不会觉得有什么难操控啥的。发动机介入时声音会大点，影响不大，顿挫感不会很明显。动力很猛，运动模式，一脚地板油，直接推背感安排上。平时超车也容易，想超谁就超谁。 【油耗】 舒适模式下综合油耗三个多吧，提车当天销售帮充了70%电，然后自己加了300块油，回来后自己一共又充了4次电，每次充电电量都是从百分之十几开始充到80%多就结束充电了，目前跑了860公里了，表显燃油量还剩340公里，就加过一次油。 【续航】 满油满电的话，破一千公里应该很容易。系统未更新前，电量不太耐用，充满电只能跑个八成多左右，更新后，电量显示比较准确，能跑个九成多左右。 【空间表现】 空间不是很大，够用，中规中矩，我175，感觉就差几厘米头就碰到车顶了，180以上的人坐会感觉挺窄的。后备箱空间够深，空间挺大的。 【乘坐体验】 后排中间位置有凸起，后排坐三个人的话，对中间乘坐人不好，脚会不太舒服。后排离前排的空间不是很阔，前排座椅离后排乘坐人膝盖就只有一个拳头大的空间了。 【最不满意】 这车速度上去了胎噪有点大，比如在水泥路，在蜡青路胎噪不是很大，后面自己加装了隔音条，就好了点。外观的话，没买这车之前，一直觉得这车很丑，没想到最后居然买了它😂现在买回来了，也不会觉得它多好看，也不会觉得很丑，因为颜色搭配上去了就显得好看回来一点点。反正外观是不入我眼的，论外观，长安的好看。买这车主要是觉得省油，动力猛。4s店送的行车记录仪不太好，不能手机连接查看，只能用读卡器读取，不方便。而且也不能直接在行车记录仪上查看回放，根本操作不了，功能单调。

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4.07分“优秀”

【购车经历】 6月22订车 24号提车28号就上牌了因为有补贴还要抢卷 总的来说还是比较顺利 【提车价格】 裸车13.58+4300保险+上牌300+金融3000，送6次保养 脚垫 太阳膜 各种小东西 【驾驶感受】 经常跑外环和郊区，悬挂调教的还是比较适中，比之前大众会软一点，胎噪很大，换个轮胎会好点，还有就是中午天热的时候电子风扇散热的时候那个噪音太大，轮眉里边的护罩是塑料的有时候跑起来有石子蹦上去声音也大！ 【油耗】 一直都是混动模式综合来油耗4.0左右，大差不差 【续航】 加满油表显1100多，电充满两个半小时100， 【空间表现】 平时大多时间都是自己开自己坐，空间还是够用的，

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3.64分“良好”

屁股和侧面好看，前脸嚒，看个人吧，我不是很钟意，但那个车标灯会布灵布灵的发光，多少有点傲娇的，必须赞一个 内饰也是我喜欢的一个点，元気森林，啧啧，很不错，关键，新车无异味，新车无异味，新车无异味，这个真的不错，我原来的缤越，开了4年多，置换出去前，上车还是会有人说有味道； 再看看动力，这个没得说，同级别绝对秒杀，只要舍得给油给电，分分钟开启飞行模式； 也有很多不喜欢的，第一点，4儿子送的垫子真特么垃圾，绝对是全网最差，点名批评，上海吉恒4S店，还有那香水，简直一言难尽；第二点，以前一直开油车，现在开电车的时候，要适应适应，我喜欢动力回收开到最大，那种类似单踏板的模式，还是有点不一样的，虽然现在好多了，不过控制起来还有点jio生，第三点，可能也有我脚法的问题，宣称纯电续航100，但是我的实力目前只能达成80-90第四点，车机系统好开发开发了，APP确实少了些，不会我是够用的，地图、音乐、电台，我基本上这三个就够了 以上，其他不想写了

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3.79分“良好”

外观:只要是轿车，都喜欢啊 内饰:这个价位没啥挑剔的 配置:自己喜欢驾驶，别的很多配置都用不到。空调按钮很方便，就是切换驾驶模式不方便 空间:和我老婆，就我们两个人，空间也用不上 续航:这个有点讲究了，提车当天加满油满电，显示续航1030，然后路上市区开了两天，总共距离差不多150公里，然后回老家跑完400公里高速和60公里左右国道，显示剩余续航290，纯电只能行驶70公里左右，综合下来实际应该可以跑700-800公里左右，目前表显油耗4.4，高德油耗4.2，供参考吧。反正自己觉得跑不到那么低 智能化:没啥智能的， 驾驶感受:反正亏电模式，60以下很耗油，转速2.2 ，超过63转速1.3，亏电模式发动机噪音大

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

3.93分“良好”

外观：个人非常满意，没有啥挑剔的，只要是轿车都喜欢， 内饰：个人觉得中规中矩吧，没有亮点，也没有槽点 配置：不喜欢花里胡哨的配置，毕竟自己喜欢开车 空间：空间完全够用，只要我和老婆坐的舒服就行。后面管他谁舒服不舒服。另外没有快充。随车充8小时，市政2小时 续航：22年12，31号提车，满电，满油，目前行驶了660多公里，中间充了3次满电，目前油表显示续航只有264，纯电充满估计只能跑60km左右，7号重新充满电显示续航352km，表显百公里油耗4.2，欢乐表，看下就成了吧， 智能化：不喜欢花里胡哨的功能， 驾驶感受：特意试了下过减速带，速度20和30过，有点散的感觉，速度高于35，就会很舒服了，可能没开过高级车，这款个人觉得，非常不错，动力也很充沛，只是猛加速，发动机介入的时候噪音有点大，