·帝豪L HiP什么是懂车分
空调给力，车机系统一般，左侧胎压持续性降低。其它的还可以吧，直线行驶时，方向会向右微偏。亏电油耗大概在5.5左右，车友跑3.8的或者低的，经常充电跑出来的，纯电跑出的会平到油跑的，所以电跑越多，油耗越低。满电情况下，不开空调，开导航和音乐，20km电量实际行驶24.3km，后面开高速，开空调了掉电就比较快了，剩余30km电量时，车机自动油混模式了。
LLLLx36：变形了
精品至尊宝：秦 Plus DMI的实际续航都有一百一十多
贺先生as：你好，你的倒车影像效果怎么样，
官方虚标严重，油耗高。底盘一般，路感清晰。天窗没有实体控制按键，很难受。车标灯每次着车都的手动开启，后来就懒得开了。动力是可以的，比2.0T的还有劲儿。前几天自动升级后，电量在百分之二十，发动机就开始启动了。4S店里买车的时候突然要求必须加装选配，行车记录仪一千大洋，无线充电一千大洋。之前洽谈价格的时候是没有选配的，到店准备提车了又扯这些玩意儿，很恶心。后来讨价还价半天，只加装了行车记录仪，多花了一千块钱。验车时整车断电，无法启动车辆。提车一个月后有一天出差，地点很远，位置很偏，发生了全车断电，打了官方售后电话，后转接到当地的售后，没给处理，自己拦车搭的电。后来去售后做检查也没查出去什么原因。
AKARock：4店是挺坑人啊，冬天亏电油耗肯定高啊，官方油耗续航都是特定环境下测得。底盘不比某迪强多了？
智勇双全钢琴3r3：大冤种！4s态度不好直接别买！又不是只有它能卖！
多才多艺香瓜4Z4：我害怕我的油过期呢
【驾驶感受】 整体还是比较扎实，但是胎噪和异响有点明显，但是1.5T的加速是真的舒服 特别是这个混动的调教油耗基本保持在5L内，即使是在亏电情况下也是基本维持在这个水平 高速可能更低 充电枪上比较亏就是不能用快充，所以很多地方充电用不了，好在基本可用汽油，这点混动是真的香 【空间表现】 还可以，但是扶手箱是真的小，空间没啥可以放，这也是一分钱一分货 车后坐和后备箱空间倒是还不错 【续航】 充电基本要3个小时，差不多15度电充满，但是基本就纯电有个80公里，后面的会强制混动模式，而且这个80公里也是有折扣的 但是这个能用电能上绿牌，对于限行城市还是很不错的 【最满意】 颜色和内饰真的越看越喜欢，最开始还挺反感这个水泥灰的，但是现车看久了，白天淡蓝色还是很骚气的，丰富多彩 车机表现也很好，功能很多，支持远程，定位，路程记录等，如果预算充足的直接顶配，智能辅助在高速上挺好用的 我买的中配，定速巡航也很香了，360影像和车道没有，可惜了，但胜在一周就提车了，现车是我最开心的，2周全部搞完，都直接跑了一千公里了，哈哈哈
Lucas392：楼主买这辆车多少钱
动力:切到运动模式，随踩随有。动力表显优秀。 油耗:目前行驶1800公里，加了一箱油还剩450的续航，基本有时间就充电。纯电续航开空调轻点踩能达到八十多续航。这车跑过一次高速，高速行驶舒适模式，跑两百公里掉三百多表显。销售让我多磨合下，可能是新车缘故。跑城乡结合表显跟实际还是比较接近的。就说高速亏电状态油耗较高。 空间:本人1.77，不论前后排都还有一拳头部距离。后排脚部空间也是挺宽的。对于紧凑型车来说这空间表显很棒了。 内饰:在没买之前一直是看的byd混动。后边因为提车要等很久，就看了吉利混动。内饰做工这一块吉利真的是很良心了。元气森林的主题清新活力，赞一个！ 操控驾驶:对比byd秦dmi。方向盘偏重，虚位少，开起来灵动性没有byd来的顺畅，操控性一般。底盘调教扎实。给人一种中规中矩感受。个人还是比较喜欢轻一点转向感受。 最不满意:没有快充头，外面慢充桩少，不方便。前大灯近光偏暗。没有备用轮胎。 外观:没下单前在4s店看起来，这车很修长，比例不对称。买回来后侧颜越看越喜欢！属于耐看型！
就是西瓜大人：写的还是可以的，底盘确实比较扎实，跑烂路就体会到了
用户8132762923498：也看中了这款，有点担心以后觉得空间太小
Zzzzzz12138：请问车主这款是极光白还是皓月白呀
10万元左右的插混车型，帝豪L雷神是个不错的选择👍，首先从外观来说，颜值中等，不是特别出挑，但也不难看，有点中规中矩，配置方面，吉利的车子向来是配置挺高的，这款无一例外也是，满足日常的所有功能。至于动力方面，起步加速的时候飞快，赶超那些用油的。最重要的是可电可油，超级省钱，一车两用！与此同时，车子还有能量回收功能，满足消费者的不同需求，底盘也是比较扎实的！市区基本很平顺，开国道什么稍微感觉有点顿挫感。
广告生态网：前脸简直丑得一逼，就像崩嘴的一样，什么设计一点都不协调
美其名曰376：给人的第一印象就是很老款车的样子
在杭州这限行限牌的城市，有一块新能源牌照，就不用限行了，关键还省油。且周边几个朋友试驾过我的车，一致认为起步很快，动力不弱。满油满电可以跑1300公里，基本保持有电的情况下，一箱油可以跑一个多月。于是曾经花的油钱，可以省下来，给老婆孩子买衣服和其他东西了。现在的国产车真的和以前不一样了。家里还有高尔夫和沃尔沃，但是平时一个人出去的时候，就开帝豪雷神，出行成本特别低。平时晚上十点充电，电费基本0.31左右一度电，充满需要15度电，100公里的出行成本就是，每公里电耗0.0465分钱。虽然是比较极致的算法，但是它真的很香……而且4S店的服务真心不差，并且还组织了车友会活动，所有的费用都给包了。前后4台车，也是第一次在国产车里找到了归属感。
乞力马扎罗的雪161：每公里0.0465分钱 真省，牛逼啊
xiaoA军：全包围的脚垫多少钱做的？
卡基地：毯子哪里买的
【购车经历】 5月提车到现在满打满算十个月了，从一开始的选择BYD 毕竟满大街都是 保有量肯定代表了一定的品质，但是去了几家都是配置和价格无法达到平衡，本来已经准备妥协了，偶然了解到帝豪混动，就去试驾询价都在预算内直接就订了 【驾驶感受】 先说驾驶感受没别的就是爽，提车后加满油满电在高速上舒适模式0起步地板油明显感觉到轮胎脱离抓地力打滑了一下然后车就窜了出来，正常开120的时候稍微给油就能到140 可以说是动力随叫随到 【续航】 这个怎么说呢个人脚法不一样我本人可能偏向运动一些满油满电跑了1200出头没到1300 【空间表现】 这个就是吐槽了中央扶手那浅浅的箱子实在是啥也放不下 【最不满意】 最不满意的就是车机了，以前光听说吉利车机不好我没想到不好到这样，随时随地在任何你意外的情况下不知道你说的那个字就唤醒了车机在哪显示存在感的来个你好，我在， 我是换过唤醒词也不管用 去4s点也不管用 我是不理解这个车机是有多敏感完全不理解他的唤醒逻辑
铭gg0：永远不要相信吉利的车机，能用就行
御姐控不是我：车机真是吉利最大短板
文煜汽车：太子主管车机，太拉了
作为国内为数不多15w内就可以拿下的插混轿车 体验下来优点主要有3个 1.11.5T+3DHT的混动系统有硬实力，既省油，性能也比较出色，提车之后一箱油加满大约300➕，半个月过去了，仪表显示油量还能开800多公里，在电量只剩15公里左右的时候，车子会开始内循环，烧油转化成电 2.给人的初印象很好，设计感和配色很加分，极光白色实际在阳光下偏雾霾蓝，内饰也比较小清新 3.配置能打，中配下来该有的功能都有 至于槽点主要有3个 1.后排空间一般，舒适性差点意思 2.车身比较长，4米7，女孩子开起来还是有点吃力 3.内置的Ai系统，简直鸡肋，点歌没有一次是点上的，普通话二甲的我，不知道是我的问题还是系统的问题
用户3561602012236：性价比不错…
天津惠驰店：雷神动力出色
动力足，油耗尚佳，空间有点小，但是送个沪牌确实香，半个月开了一千公里，驾驶感觉还不错，就是悬架一般，走烂路太颠
odopoqobo：冬天纯电续航多少？
黑桃236：这车悬架颠吗 那by的岂不是屁股颠烂了
丫蕉啊你：你才刚提开始几个月就没那么硬啦
【提车价格】 裸车价11.18，落地价格在11.8左右（保险、上牌，分期免息），我觉得我提贵了。 【驾驶感受】 从19年帝豪GL更换过来的，初步感觉还行，无论亏电还是满电只要肯踩深点加速是真猛。 【油耗】 亏电行驶也试过两三次，上班路程在10.5公里左右算短程吧，油耗在5个油左右。 如果是长途一点的路程，我试过超过20公里长点的市区路程，不是很塞车正常红绿灯，油耗在4个左右。个人脚法比较温和，除了需要超车才踩深一点。 亏电行驶刚开始这车的确很高油耗，刚开始几公里油耗会在7-8个油耗，后来等电池冲上来了就会降下去。 【续航】 纯电续航部分不开空调正常上下班，我在广州这边天气温度20度多左右，稳定在90-95左右公里吧。 建议后面的个人使用准车主，如果家里或者附近有慢充站的话，这车非常适合你。基本可以不用油，满足你一天的城市代步。（希望后面厂家可以升级有转接头，慢充站的确不好找）
流心雨1226：这价格提中配？可以高配了
用户3904248435777：我今天去的中配11.58，落地12.2左右，目前还在谈价格看能不能谈到11落地11.6，11.7左右
andmy369：帅哥，广州哪里提的车？？？
由于在限牌城市，有一辆新能源还是很方便的。看了很多车，选了混动。提车快，油耗低。有充电桩可以纯电跑。在浦东新区沪南公路提的车，整体服务很满意，上牌速度快，销售很尽职尽责。整体车子也可以，每个人看法不同。我喜欢这个前脸。像变形金刚。开了几百公里。性能很均衡 【最不满意】 当然是快充。只有慢充，有时候在外面充电就很慢。小区充电无所谓。 【驾驶感受】 车子提速还是很快的，之前看测评说很大的噪声。开了后发现声音也能接受。 【油耗】 一开始没用店是百公里将近5的油。当然过了走合期能降下来点 【续航】 续航是可以的，不知道冬天怎么样，买了车一直开空调 【乘坐体验】 这点还是很舒服的，说后排可能会颠簸，当然也不会特意走坑里 【亮点配置】 座椅不错，右侧还有影像 【维修成本】 还没维修这点还不清楚
过完年后有了换车的想法就开始看车了。买车目的很明确，混动，性价比高，价格区间10-13，由于之前根本没关注过这些车，所以一点概念也没有，之后去过一次地方性的车展，才知道有哪几个牌子哪几个车型可选，先看的深蓝，各方面都还好，到购车的过程出现点问题，具体就不祥说了，就是这车和我没缘分啊那就不买了，再去看的秦，虽然不太感冒，但结合网络上的评论以及道路上的概念，还是感觉性价比应该没有问题，懂不懂的选了也没毛病，但去过4S店之后果断pass了，之后在车城又晃悠到吉利的4S店就看到这车了，和销售聊了很久这车的功能和配置，虽然过后全忘了，但体验感很好，而且目的明确，隔了两天衡量了当地的两家4S店之后果断去第一次看到这车的4S店订车了，都是有先入为主的心里，如果价格差别不是很大的话都会优先去第一次的店里买，订车过程很简单，签手续交定金就完了，因为有现车，所以给我之前的小黑帕萨特置换给4S店之后差点钱直接就给补上提车了，提车前一天晚上现在网上查的怎么验车，又不是专业人士就算全看了哪能看明白啥，既然外行就老实的看些能明眼看出来的东西得了。提车到现在差不多10天左右吧，行车记录窗膜仪坐垫脚垫啥的都是在网上买的没要送的，都说了4S店送的都是凑数的还要了再重新换了折腾一圈没必要，因为贴窗膜说是几天不能开窗我就彻底放那不开了，这些天开了能有200多公里，前天的时候系统提示更新了一回跟电有关的，充了两次电，刚提车销售跟我说第一次别加满加个200左右就行，几乎没咋用油，所以也不知道我开的情况下具体多少油耗，总体感觉肯定比之前的帕萨特开的舒服，加速很舒服提速很快。但没过首保又不敢太过暴力驾驶，所以这些天一直都是温柔开车。但有一点就是我的回收动力出厂就是中度，我也一直没调，可能刚从油车转换成混动，动力回收的顿挫感觉还没太适应，总感觉一收油门就有人在拽我的感觉，慢慢估计就好了，总得来说雷神比较符合我的需求，每个人买车的目的不一样，以目的为导向选择就好了，这车的缺点我是不太懂车还没发现什么不太能接受的地方，啥车都有缺点，车就是开的工具，对我来说只要不是质量问题其他都还好，期许开个四五年不会出现啥大毛病就好，我本身就最怕麻烦。最后唯一的期待就是我下一辆车会换啥
约拿有盼望：恭喜胎压可以打到2.5，车门打开可以看到冷胎压建议
用车三周左右了开了320 km，通勤40km 纯电刚好来回，完全满足了通勤用电，同时又可以自驾出油没有里程焦虑。动力也是很足，地板油明显推背感😂响应很快。底盘一贯的很吉利，无需过多赘述。比较了比亚迪感觉还是吉利购买很舒服，购买流程流畅，关键还很省心，购买安装电桩到上牌一条龙完成，我的这方面体验绝对能打很高分。 满意点： 1.外观内饰：极光白（晨慕白）选了自己喜欢的车架号😁，这种不常见的颜色很戳我心，而且看久了很小清新，配合元气森林的内饰，简直无敌，感觉整个人都年轻了，喜欢外观和内饰很匹配 2.动力：起步推背感强烈，电机配合发动机的动力是随叫随有，290牛米的1.5t发动机即便是馈电运作，在这么一台紧凑级轿车上也是一头猛兽，320牛米的电机在纯电模式下依然不显得无力，配合它的运作逻辑，在不大脚油门的情况下，即便开着混动，纯电机驱动的速度上限也很高 3.充电：虽说没有快充，但对于我来说只能算是遗憾吧，算不上缺点，因为公用慢充或者7千瓦时的家用慢充，对于这块只有15.5千瓦的电池，从0充到100也就两个小时多一点，回家插上第二天满电，没有焦虑。当然对于没有家充桩条件和有快充需求的人来说，的确也是差点意思，但并不是完全不能考虑的 不足之处： 1.空间：整体空间整体够用，前排空间调最大后，后排比较局促，不过车子在我手里也是很好操控。后排因为BMA架构的原因，电池的位置造成地台高起，确实也是空间利用的不完美之处吧，希望以后的车型能考虑到这一点 2.智能化 只能固定的功能导航，开窗和换音乐，不能聊天 说话可能莫名弹出 对话
总体感觉：人生第一辆车，驾驶感觉很舒适，乘坐舒适性也不错，满足了家庭用车需求。 外观：极光白颜色别具一格，张扬着年轻的气息，符合我和爱人审美。 内饰：元气森林主题内饰显得格外小清新，令人眼前一亮。主驾座椅包裹性很好，有种磨砂的感觉，车内无异味。 空间：后排空间充足，主驾左右距离刚刚好。 动力：动力强劲，超车变道动力随叫随到。目前基本都是纯电开，噪音比较小。 稳定性：整体稳定性良好。高速上感觉车子略微有点飘，不平整路段有点颠簸且胎噪很大。 缺点：车机反应速度有待提升，车辆没有自带行车记录仪，后备箱打开后铁皮暴露影响使用体验。
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