0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

帝豪L Hi·P是本次加速测试中的最快车型，实测百公里加速最短用时为6.47秒，位居第一，2022年懂车帝实测紧凑型车加速的平均成绩是8.25秒，帝豪L Hi·P的加速能力远超平均线。但它的动力系统标定逻辑还不完善，在关闭电控、连续弹射起步的特定工况下会出现动力中断的问题。

加速实测结果

100-0km/h制动距离

制动

实测帝豪L Hi·P百公里刹停最短距离为41.29米，在11台测试车里排名第8，测试中没有出现明显的跑偏，后轮离地等危险情况。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

帝豪L Hi·P空载的最高通过速度为74.8km/h，低于2022年懂车帝实测空载麋鹿平均成绩76.1km/h，在一同测试的11辆紧凑型车中排名垫底。在模拟全家出行场景的满载麋鹿测试中，最高通过速度为73.1km/h，衰减较小。帝豪L Hi·P随着车速提高，电子稳定系统干预力度逐渐变大，但介入时机会变得滞后，他的逻辑并不聪明，介入时会导致甩尾，不利于车手控车。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

使用HPM标准测试假人，帝豪L Hi·p的驾驶位表现不错，360mm的座垫有效长度给予驾驶员的大腿承托感充足。但后排假人的膝部空间为115mm，在本次对比的10台紧凑级车型中处于中等水平，而后排的最小头部空间为925mm，也是比较局促。同时后备厢的容纳空间也比较有限，只能装下一个28吋行李箱、一个24吋行李箱和一个20吋行李箱。

空间实测结果

帝豪L Hi·P虽然比混动车油耗高，但比燃油车还是要省油不少，在经济性上依然有优势。况且6.47秒的加速能力在同级别中也是数一数二的存在，不过加速稳定性问题依旧存在，日常使用还是不要在特定工况下暴力驾驶，适合注重经济性又追求性能的消费者。

实测结果解读

基础性能

拆车

2024年款（停售）

1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 超越型

1.5TD-DHT Pro 冠军版 100KM 卓越型

1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 超越型

1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM 卓越型

2022年款（停售）

1.5TD-DHT Pro 100KM Super 净

1.5TD-DHT Pro 100KM Super 迅

1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

1.5TD-DHT Pro 100KM 出行版

1.5TD-DHT Pro 100KM 行政版

帝豪L HiP

#2025年度车载好物

一、内饰方面：
我的车载好物以装饰偏多，这样既可以营造驾驶室内氛围，也能增加一点高级感。如我配备的拾音音箱节奏灯，让灯五彩的灯光随着还有就是正驾和副驾的腿部氛围灯，晚上确实能增加高级感。当然，配备一些实用的小物件也是必要的，比如为了方便手机边导航边充电和看手机屏，配备一个合适的手机有无线充功能的支架非常实用。插电式保温杯和抽纸盒也是需要的。
二、外饰方面：
没事的时候总会看到一些车友把自己爱车打扮的很漂亮，很有高级感。个人感觉只要不过度改装，适当的给自己的爱车点缀一下，还是有必要的，同时也会增加驾驶的新鲜感和好心情。当我给车窗边框贴上不锈钢亮面金属条后，立马感觉增加了车的高级感。车的门把手经常拉扯会产生摩擦，原来贴了个塑料件，一段时间后就发黄非常难看。这次换了金属的好看又耐用。
三、加装尾翼。
尾翼是在网上购买的，据说对车行驶的平衡性有一点作用，抱着试试的心态就买了一个。装上后感觉车身比原来长了一点，看起来视觉效果也不错哟，自我心理感觉会增加车辆行驶的平顺性。自己加装的尾门装饰金属条和鲨鱼鳍天线外饰也能给车辆增加亮点和美感。有兴趣的车友可以不妨一试，也可以在评论区给一些好的意见建议，还有很多内饰装下次分享。

yunzhuang822

适当装饰，提升爱车档次。

#买这车你后悔了吗

只能说买车是为了享受。买这车最后悔的是掉价掉得离谱。23年的车，当年十三万多的车，现在出手只得三万几，两年多的时间，就没了十万，说多都是泪，绿牌省那点油钱，根本追不上掉的价。十分后悔，辛辛苦苦挣的钱，就这样折腾没了………

浅浅恒

车的价值掉到离谱

即便每天都充电，也尽量用增程模式，会不时启动发动机，一来对发动机好，二来对电池好，可以发电减小电池放电负荷，三来也烧不了多少油。

Leon

多用增程模式

神鹰黑手哥V

#聊聊我的选车思路

一、“缘起”工作和敬孝需要。
我是2019年拿到驾照的。一开始学车的目的是因为工作变动后，单位离家有20多公里，原来的用电瓶车上下班已经不太方便，特别是雨雪天气就会影响上下班。于是就决定考驾照，当驾照拿到后没有及时去买车，当时认为自己的技术不够熟练，总想找一些旧车练练手，等稍微熟练后再买。于是乎就经常蹭单位和别人的车开。
驾驶慢慢熟练后，逢年过节回农村老家就想自己开车回去。并且父母在农村，年龄也大了，需要经常回去看望他们。所以，总是用别人的车不合适也不方便，不能说走就走。这时候就想自己必须要买一台车了。
二、选择好人生第一辆座驾。
夫妻俩都是工薪阶层，工资待遇也不是太高。平时用车场景就是夫妻俩上下班，看父母用的比较多，孩子在外地工作，平时也用不到。预算定在10左右A级家庭轿车比较适合我们这样的家庭。有个老乡在上海开吉利4S店，出差时顺便就从他店里走了一下了解情况。他当时给我推荐了纯电版的吉利车（什么款忘了，那时纯电续航都是在400-500公里），我看了后感觉高大上。2022年的时候，新能源车刚刚兴起，我个人对新科技的东西也是比较感兴趣的，于是就有想买的冲动，当时还没有帝豪雷神hip款。回来和老婆一商量，她不支持买纯电的，理由是家里就一台车，出远门不方便。
然后我又在“懂车帝”平台了解一下车的行情，2022年4月份到本地的汽车城去实地体验三款车：在吉利的4S店试驾了星瑞，车子不错，外观大气稳重，虽然价格超预算不是太多，但是2.0T发动机太费油。又试驾了星越L雷神HIF油电混动，感觉动力很好，车身空间很大，价格17万超预算太多果断放弃。最后试驾了帝豪雷神hip，当时是才出的新款，插电混合动力，纯电续航100公里，亏电油耗3.8升，带L2智能辅助驾驶。内饰也比较清新，没有任何异味，厂家定义为“元气森林”。平时上下班通勤用电足够了。出远门没有续航焦虑，亏电实际油耗不超过5个油。
充电家里和单位都有充电桩，根本不需要到外面充，老婆也很支持买这款插混的车。当时中配13万左右，有智驾系统，低配便宜1万多，但是没有L2智驾辅助功能，高配当时确定的是中配目标。
三、“迎娶”新车不容易。
确定购买车型后，当时帝豪雷神hip本地没有现车，因为是才出的新款，价格优惠的幅度也不大。我就决定还是找上海的老乡，既然他是吉利4S店的老板，一是肯定能尽快搞到现车；二是价格也会比当地优惠的幅度大，唯一不足就是提车不方便。很快就联系他订了一台。2022年8月，帝豪雷神hip车高配版很快就订好现车，并且给了最优惠的价格，综合保险等落地13万（高配版当时价格14.5万），虽然超了预算但是能接受。但是，由于当时受“口罩”影响，人过不去提车。于是，就委托了住在上海附近的朋友代替我提车，把车开了回来，我错过了提车仪式，有点遗憾，毕竟是人生第一辆车吗。
四、用车感受基本符合预期。
客观的说车辆外观看起来还是比较满意的。自从入手后一直非常爱惜，基本能做到一周洗 2 次车，按照要求保养，没有维修过。3 年的驾驶，个人感觉优点多缺点少基本符合预期。
1、动力响应及时。
每次等红绿灯，红灯过后第一个起跑在前面的总是我的雷神 Hip。平时，在城市拥堵路况下跟车也是非常轻松，轻点油门就能迅速响应。在高速上行驶，中后段加速也很有力，远远超过纯电车，并且超车信心十足。
2、自动刹停灵敏。
一次跟在别人车后行驶，车速不算太快大概 60 码左右。突然前面车刹车减速，我当时感觉车距还可以，不是太近，就轻点了一下刹车也准备减速，结果系统直接自动接近刹停状态，当时把我吓了一跳，以后，跟车我就注意到不能太近。
3、车机反映迅速。
每当我轻声喊：“你好吉利！”时，车机就会立即回答“主驾请说”，反应很迅速。每当我车辆准备起步时，或者等红绿灯转弯时，上帝之眼540°透明底盘、360°全景影像就会自动打开，车四周包括车底部环境一览无余，确实提升我的驾驶安全性与便利性。
4、存在的不足。
提速有时有顿挫感，后排空间很局促，对于成年人来说确实拥挤，长途乘坐体验不佳，车内隔音效果不是特别好，主要是胎噪较为明显，影响舒适度。

工薪家庭买车，经济、实用和省心是核心。

好端端的出现这个，有没有大佬知道什么情况，也切换不到电

信仰杨

#入门级车谁最好？

开了 3 年的吉利帝豪雷神 Hip，今天去保养，顺便看看底盘有没有生锈。看过后没有让我失望。

清明小长假出去玩，回来的高速路上遇到个河南智己老哥，加速方面还是班门弄斧了

用户3159067833104

车况介绍：24款冠军版帝豪雷神，行驶23000公里，正常家用，平时一周充一到两次电； 故障描述：25-12-6日早上七点到达目的地，气温在0℃左右，下车锁车前电池包电量显示剩余25％左右；中午11点左右准备回程，上车通电后发现挂不上挡，叫来汽车修理，检查小电瓶检查没有问题； 问题点：1.锁车前的主电池电量是25左右，四个小时后重新启动为什么电池电量变成了0；2.就算是主电池包为0了，插混是可以油启动的，为什么启动不了？

皖南陈帮主

24款帝豪雷神通电无法挂挡

吉利的3档DHT变速箱与比亚迪E-CVT变速箱各有优劣，无法简单地评判哪个更好，具体取决于用户的需求和使用场景。以下是两者的对比分析：
一、 动力性能 ：吉利3档DHT变速箱的发动机介入更灵活，20km/h即可介入驱动，在低速状态下动力性能更强，急加速时能提供更充沛的动力。比亚迪E-CVT变速箱在低速时主要靠电驱动，动力输出相对柔和，高速时发动机才介入，急加速时的动力响应可能不如吉利3档DHT。
​
二、燃油经济性 ：吉利3档DHT通过多挡位设计，能让发动机更频繁地处于高效工作区域，燃油经济性不一定很理想。比亚迪E-CVT则依靠高效率发动机和聚焦高效区工作实现低油耗，在城区工况下纯电驱动居多，能较好的实现燃油经济性。
​
三、 平顺性方面：比亚迪E-CVT没有传统变速箱的齿轮组，依靠电机加行星齿轮调节动力，换挡非常平顺丝滑。吉利3档DHT虽然采用了双行星齿轮结构来实现平顺换挡，但如果调校不当，可能会出现一定的顿挫感。这个顿挫感在吉利有的车型上就有反馈。
​
四、 结构复杂性与成本：比亚迪E-CVT结构简单，成本较低，整体稳定性也更高。吉利3档DHT的结构更为复杂，需要三套齿轮组来实现换挡驱动，成本较高，且在换挡逻辑控制上需要更多的调校，后期维护费用也相对较高。
​
五、 适用场景：如果车友平时主要在城市内行驶，对平顺性和成本要求较高，比亚迪E-CVT变速箱可能更适合。如果你经常高速行驶或对动力性能有较高要求，吉利3档DHT变速箱则能更好地满足需求。

3档DHT与E-CVT 变速箱哪个强？

【购车经历】
        第一辆车是16款帝豪手动，开了快7年，堵车堵的实在是一言难尽，一直关注同级别混动，本来是想买03EMF定金都交了，可惜没有购置税补贴在去年12月31日就结束了，没有现车，和媳妇讨论过后最终拍板定雷神HIP，毕竟能省1W多购置税，乱七八糟送了一大堆
【驾驶感受】
        一直在关注混动车的动力表现，我可以不用但是不能没有，陆续试过丰田双擎，比亚迪DMI，开头很惊喜，但是后端很失望，电量低时动力仿佛被卡住了脖子，光吼不走，直到雷神上市，动力是绝对不用担心的点，只要你敢踩，车就敢跑，悬挂表现略微偏硬但是有韧劲，很干脆，也很紧绷，没有多余动作，地盘很平整，上马路牙子也不用怕磕到电池，离地间隙也是很惊喜，小区没有车位全靠抢，天天上下15公分左右的马路牙子。
【油耗】
        动力强的车注定油耗的不平凡，之前帝豪纯市区9个油，城郊70巡航5.5左右高速100巡航6个左右，雷神目前加了第四箱油，充过5次电（两次满电，3次只充了不到3度电），目前2023公里基本可以算纯油行驶，跑过两次短途，其余都是跑市区，路况大部分像最后两张图所示，而且我也不是省油的开法，怎么高兴怎么来，平均一箱油大概5到6L，经济模式不开保电差不多5L以内，纯电里程8到15公里来回徘徊，电量够跑100公里每小时也只会用电，开保电6L以内，只要速度过30发动机就开始介入，不过40基本属于增程模式，过了40或者油门开度大一点发动机就直驱加充电，会尽量充到你设置SOC，并不会非要卡住那个点，会多一点也会少一点，看星越L插电还能选择保电经济还是保电快速，可惜这车上模式比较单一。
        目前还有到首保，但是也快了，到时候再发。用车过程中有几个点希望厂家看到后OTA优化一下：
        1.车辆总里程界面平均油耗显示的逻辑让我看不懂，为什么不能以总里程的耗油量显示一个相对精确的数值，不要跟着本次驾驶里程的油耗变化而变化，本次驾驶油耗忽高忽低的只能作为短程参考使用，总里程的油耗才是车辆体现油耗准确性的存在
        2.车机系统为什么不能匹配QQ音乐，而且界面自定义信息太少了，有时候用个360还得一级一级的去吧啦，常用的车辆设置，空调，还有360为什么不能直接快捷像地图和媒体那样直接显示呐？

小兔子他爸

外观

整体还是很运动时尚。我经历了从不喜欢到习惯再到觉得还可以的演化。夸张的前脸中网感觉像雷克萨斯却过于张扬，但时间久了以后觉得还挺耐看的。车身侧面腰线像星瑞那样有锋利感会更适合这辆车。车屁股抬得比较高，久了也就看习惯了。总体来说外观我给75分。

优点
车灯很有高级感，贯穿尾灯也能跟其它帝豪车型拉开辨识度差异，路人看我车目光就离不开车灯和前脸。主打的极光白在路上挺吸睛的。

缺点
1.前脸个性张扬，网上褒贬各半，个人不喜欢也不讨厌
2.后车牌的上挂的卤素小黄灯拉低外观档次

内饰

优点
内饰吊打星瑞以外的同级车（讲道理星瑞比帝豪L高一个级别），元气森林配色森系清新，坐在车上通常接触到的地方都有皮革覆盖，触感舒服。

缺点
非要找美中不足得话，前排座椅腰部支撑稍显不足，已经买了腰靠

配置

优点
1.国产车配置向来都高，吉利更是佼佼者，L2级自动驾驶、540度透明底盘、座椅加热、后视镜折叠，前排无钥匙进入、座椅电动调节都深得我心
2.底盘做了混动优化，电池收进底盘居中布局，离地间隙14.8cm，安全性高

缺点
1.少了副驾驶座椅电动调节、后视镜下翻、行车记录仪、无线充电、座椅通风，前面和侧面没有超声波雷达。这些帝豪L燃油版的缺陷没有做任何改进，能加钱选装多好
2.门板氛围灯被减配
3.轮胎垃圾
3.升窗偶有尖锐滋声，半开窗会在玻璃留印，一键升降正常手动升降会莫名中断，换开关未能解决，4s给的说法是这车型会过电保护，但一键升降为什么不会被保护？属于小毛病就没计较了

空间

优点
A+级的长度空间，前后排空间都满足需要，我1米8的朋友试驾和坐后排也夸空间大。后备箱很深容积很大。

缺点
1.宽度不太够，比秦PLUS窄了10CM，我属于普通偏瘦体型觉得前排中央有点抵右腿，对于体型健壮点的人来说，可能开车时右脚会不太舒服。后排坐2人还是很舒适，后排中部地台隆起（这个又算是安全性优点），姑且当它4座车吧。
2.刹车比油门高一截，换脚踩刹车时需要脚抬高一些，不是很舒适。
3.后备箱虽然容积足够但开口有点小，比较大的东西放不进去。
4.雷达减配。车头没有超声波雷达，L2是纯摄像头视觉方案，没有毫米波雷达
5.和领克03都是BMA平台，价位也有重合，但领克用的铝合金羊角，帝豪L雷神用的铸铁羊角而且还没做防锈处理，首保前就发现了羊角生锈。虽然不是什么大问题，但心里还是很不舒服的。

动力续航

概述
气温28度左右不开空调的情况下，90%的电量（电剩10%就自动切换HEV混动模式了）大约能跑82公里得路程，电量不虚标非常棒。油耗app显示3.9，手动记录见最后一张图，个人是非常满意的

优点

动力20万内最强，不知不觉就甩开其他车，高速超车自信😎，最最最大的优点就是动力

缺点
反置式发动机夏天开空调会很耗电，在新车没贴膜、40度高温情况下，90%的电大概能跑60—70公里的样子。

智能化
概述
本来从事的就是互联网产品设计的工作，加上感受过比亚迪、问界等车的智能中控，所以说对吉利的感受只能说勉强接受，可能车辆对雷神动力系统的智能化调控做得很棒，但那属于工程领域的东西，更加重要但感受性不强。至于车机在人机交互方面，只能说是半成品。不知道收购的魅族会不会尽早在车机上发发力，补齐吉利短板。
1.很多设置结果不能保存，熄火后会被重置成车辆默认状态（徽标灯、紧急车道保持、混动模式、保电、伴你回家等）。
2.交互不合理，苹果Carplay和华为Hi-Car已经把满分答卷交出来了，无论当前打开的是哪个界面，一级菜单空调、导航、电话、音乐（电台）这几个高频操作一定要方便地快速切换，以减少对车主注意力的占用。这个银河OS一级菜单却没有导航，一个不会用手去唤醒的吉利语音助手却一直飘在主界面上卖萌，为什么作业都不会抄？
3.车机启动和响应比较慢。相比于过去的吉利车机老系统是变快了，但对于每天都接触手机、平板、电脑的大众来说，还是有感受很明显的等待和不跟手，最最典型的情况是下拉菜单常常拉不出来及『点了空调按钮后，等了四五秒没反应，以为没点到就再点一次，结果空调界面出现后马上关闭，其实是车机响应时间太长导致用户误认为自己操作失误』。
4.功能响应不稳定，比如速度低于20公里/小时时打开右转灯可以自动打开540度全景影像并非每次都成功，需要去点屏幕，然而不合理的交互设计，至少要点两次才能打开影像，非常难受
5.车机优化不到位/E02芯片过于垃圾。芯片需要超负荷高发热才能应付ECU的各项功能，在32度天气下，行驶半小时后就会出现倒车影像和全景影像掉帧到播放PPT一样的程度。高速路开启智能领航靠L2自动驾驶中，出现过2次只能识别道路线和两侧车道车辆，不能识别前车（自适应前车距离和AEB失效），服务站熄火重启后才恢复，猜测硬件设计没考虑cpu散热、软件优化也需要

256色真彩细胞壁759

地球最快万元车！

这里有过瘾，好玩，搞笑，干货的汽车内容，这里还有杰克和小乔！

极速拍档

纽北最速网约车！

一个关于汽车知识，驾驶乐趣，赛道激走的专栏

键盘车神教

【干货来了】10万内插混轿车，比亚迪、吉利、长安谁的空间更优秀

资深汽车产品经理，帮你找到值得买的车！

智选车

【干货来了】10万内热门插混轿车大横评，馈电油耗和加速谁更强？

8万元级别的首选，吉利帝豪L HiP龙腾版

看车20年，评车20年，汽车媒体人

岩锦兄弟

帝豪L HiP 多种动力模式可选 动力强但不费油

文轩壹眼

实拍吉利帝豪L Hi·P冠军版，外观设计新潮，内饰时尚，能火吗？

国产汽车试驾评测 新车上市信息

小小新话车

【带父聊车】2款10万级插混冠军，到底谁是真冠军？

终有一天，我们会因为🚗而认识彼此

旭婷Kickdown

帝豪L HiP冠军版实拍，配3挡DHT、续航表现理想，限时优惠4000元

杨柳春风一杯酒，醉卧汽车江湖中

一鸣汽车

19.9元敢绕城？吉利帝豪L HiP冠军版：YES！

中国汽车领军创新车企头部创新媒体集群

亿车

川哥寻欢：19.9元能干点啥？川哥和吉利帝豪L Hi·P要搞点事情

头盘：科技
主菜：汽车
甜点：幽默
加起来就是一顿男人毒物

极车志TopCar

10万元+能买这个配置与性能？真的很难得

知行动力小伙伴们将为为大家提供专业、有用、有趣的车评资讯。

知行动力

省油好开纯电续航100km 试驾吉利帝豪L  HiP冠军版

著名汽车医师，返工率13.3%。擅长：插科打诨，四轮定位等

修车技工王师傅

试驾帝豪L HiP冠军版，10万级“小钢炮”，油耗不到5L

车轮上的观察者，用独特的视角，发现不一样的人车世界！

My车轱辘

10.98万起售，真带劲！吉利帝豪L Hi·P冠军版试驾小报告

壹哥车评\精挑细选\资讯速递\趣味漫画\车闻轶事

壹车之讯

硬刚秦PLUS DM-i冠军版，帝豪L HiP冠军版到底有多卷？

首个挑战纯电环中国成功的自媒体

电跑兄弟

10万级的车，竟然带来了这样的体验！

汽车天天说、一杯咖啡一台车
你身边懂车好朋友，关注一下听车不迷路。

那辆车LivinCar

帝豪LHiP小车大空间

极速车仆

8.98万起！帝豪L HIP龙腾版年轻人的高颜值混动首选

这个时尚的汽车圈子，不容错过

汽车时尚圈

年轻人的高颜值混动首选!帝豪L HIP龙腾版

国美十八哥

10万元以内新能源家轿怎么选？这5款国产混动车型性价比爆棚！

少年曾有旧梦与他

帝豪 L HiP，同价位家轿性价比 “卷王”，凭实力领航

辣条哥12493884

被追问无数次的家轿，帝豪 L HiP 究竟有何魅力？

分享传播互联网动态，跟进互联网发展趋势。

发布汽车

买车说车

家轿 “六边形战士”？帝豪 L HiP 实至名归

华里汽车

同价位家轿谁能打？帝豪 L HiP 凭性价比实力领航

山谷中静听松涛

2025了谁还没有开上帝豪lhip啊！！！

汽车测评家

过年回家，外婆夸我的帝豪lhip买的好！

和我驰影车界

漫漫回乡路不只有爸妈相伴，还有帝豪LHIP

汽车推广家

年轻人的第一辆车怎么选？

用户5075813762475

蛇年购帝豪L HiP，开启品质出行新篇

生活中的小知识无处不在，每天我都会跟你们分享一个

女神小汽车

蛇年驾帝豪L HiP，奔赴新春美好之约

爽爽聊车

惊！新年购车福利来袭，帝豪 L HiP 8.98 万起再享 27000 元红包！

大跃汽车

小沈v汽车

帝豪 L HiP 新年特惠，8.98 万起，27000 元红包助你轻松购车

锐同说车车

新年惊喜价8.98万起！帝豪L HiP龙腾版，性价比王者来袭！

阿荣说汽车

吉利帝豪L HiP龙腾版，配1.5T插电式混动系统，售价8.98万元起

汽车走进生活，选最适合自己的车

红涛说车

跟秦PLUS抢市场，吉利帝豪L HiP龙腾版

选车、买车，从懂车之道开始！使命：帮助普通人选车、买车，用科技促进行业进步；愿景：最值得信任的汽车信息、服务、交易机构。

懂车之道

吉利帝豪L Hi·P龙腾版上市，售8.98万起，零百加速6.9秒

聊聊汽车历史、谈谈汽车品牌、探讨车型优劣

车市风向

新款帝豪L HiP上市，9万买到1.5T插混，到底好在哪？

虎狼说车

2024款帝豪L HiP龙腾版上市，售价8.98万元起，配置进行了优化

呆呆熊探车

吉利帝豪L HiP龙腾版上市！配1.5T插混动力，值得买？

车东车西车评人

新款帝豪L HiP龙腾版正式上市，8.98万元起售

15年汽车专业媒体。新车测评，试驾，企业新闻点评等

车早茶

紧跟比亚迪！吉利帝豪L HiP龙腾版上市 售8.98万元起

一个因为太优秀而被困扰的男人！

跟我视驾Qsir

电比油低，吉利放大招，帝豪L HiP龙腾版售8.98万起

天天汽车

帝豪L HiP龙腾版上市！加速仅6.9秒，售价8.98万起

汽车网评官方号

吉利帝豪L HiP龙腾版2月20日上市，售价为8.98万元和9.98万元

汽车新消息

入门价下调2万元，吉利帝豪L HiP龙腾版上市，仅8.98万起售

8.98万起售，帝豪L HiP 龙腾版上市，A级轿车市场迎来“血战”

要玩车，不要被车玩！在这里每1km都是一种升级

车则

比亚迪“热辣滚烫”上新，帝豪L HiP龙腾版申请加入

一入汽车深似海，从此爱驾闯天下。

爱驾天下

吉利帝豪L HiP龙腾版上市，售价8.98-9.98万元

每日分享车圈新鲜事，关注我带你了解更多车圈你不知道的事。

小谢叨叨叨

不盲目打价格战？帝豪L HiP龙腾版惊艳上市！门槛价降2万元抢市场

为用户提供新能源汽车资讯、导购等内容

新能源车杂谈

起售价降低9万以内，吉利帝豪L HiP龙腾版，正式上市！

北漂小两口和大家聊聊汽车的那些事！

今晚说车

性价比不输秦PLUS DM-i,吉利帝豪L HiP龙腾版全新上市

汽车科技媒体，掌握汽车创新潮流

AutoLab

售价8.98万元起 帝豪L HiP龙腾版上市

十二年汽车媒体工作试驾过上千款车，如今作为二胎奶爸，我更关注家用车。

帝豪L HiP

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

油耗(3.8L)

新能源能耗

续航80KM

续航80KM

操控

前置前驱

安全配置

帝豪L HiP·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

试驾帝豪L HiP冠军版，每公里成本1毛4分钱，家轿内卷再升级

19块9能跑160公里开帝豪L Hi-P冠军版比坐地铁还便宜

9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水

老板最爱的国产车，一个月只卖了一台……

帝豪L HiP·车型列表

帝豪L HiP

帝豪L HiP·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

试驾帝豪L HiP冠军版，每公里成本1毛4分钱，家轿内卷再升级

19块9能跑160公里 开帝豪L Hi-P冠军版比坐地铁还便宜

9.98万比亚迪秦/吉利VS卡罗拉/思域拆解，谁在看不见的地方缩水

老板最爱的国产车，一个月只卖了一台……

帝豪L HiP·车型列表

19块9能跑160公里开帝豪L Hi-P冠军版比坐地铁还便宜