点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.33分“优秀”

【购车经历】 看了问界M7pro和迈腾B9380,接受不了问界的外观和迈腾的服务态度，在朋友的推荐下去看了理想，到店直奔L6max，店里试驾车是pro版本的，被理想的HUD震撼到了，pro没有发挥6子的全部实力，最后预定了max 【提车价格】 理想直营模式官网价，9月的优惠力度小，给了25000积分，定金5000抵8000，5000的选装基金，各位的价格应该没有比这个低的了吧(／_＼)大怨种 【空间表现】 本人身高183，L6对我来说稍微好点小了，驾驶位调到适合我的后排纵向空间对我来说只能说不挤，但横向空间非常足够。 【续航能耗】 总共行驶2155公里，用电321公里，用油1834公里，跑高速比较多，电耗16.5油耗6.9，比较正常 【辅助驾驶】 高速上基本做到了零操作，市区的话反应还是比较迟钝的，需要自己上手 【充电时间】 快充的话40分钟左右可以充满，慢充没试过 【内饰】 内饰材料比较有质感，车门下半部分是塑料的，毕竟价格在那，座椅通风是吹风式的，太阳把座椅晒热的话可能刚开始是热风，座椅很软，但可能来一段时间回下陷，我的已经有一点了。 总得来说这个价位L6还是比较能打的，我并不是完美主义，有一点不痛不痒的缺点还是很正常的，就是用纯电的话因为我用车时间比较多要经常充电，不错的车。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.17分“优秀”

老婆之前开的那辆朗逸是家里买的第一辆车，2013年购买行驶16万多公里，车的质量没得说，但时间长了异响变多，部件老化，动力变弱。而且空间只能勉强够用，更别谈智能，舒适了。一直考虑换车奈何手头米不够，便宜点的看不上，贵的买不起。今年九月份存够一些钱我老婆打算说还房贷，我是好说歹说这笔钱还房贷每月也就少个500不如给你换车。说服我老婆换车够我到了选车。我的目标很明确:新能源，空间大些，好开，舒适，智能。预算定在20～25。最后就是理想L6和问界M7二选一了。9月27号下班预约试驾L6。当晚我和我老婆一致认为L6更适合我们。（主要就是我和我老婆都不太喜欢M7的外观和内饰，感觉M7老气横秋的😅）第二天接到销售说有三辆现车，分别是黑色，无任何选配。白色选装21寸轮毂。还有一辆小象灰。想着国庆前提车直接下定了那辆白色。最后就是9月30出发提车。目前将近两月2600公里，大部分里程都是纯电行驶，安静舒适还便宜。上了高速出远门就用油电混合，百公里油耗6升左右。对一辆两吨多的车来说已经很不错了。虽然是最便宜最小的理想，但配置和空间已经是巨大提升了。而且相比上面几个大哥，老六相对好开灵活很多。就是感觉纯电182实际也就100出头还是短了些。听说宁德时代刚出一款增程电池，续航有400。要是能用上那款电池就好了。🤣

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.5分“优秀”

2024年10月21日提的车，之前考虑了差不多半年，试驾过红旗，领克，比亚迪，零跑，问界。综合对比了一下，领克的确不错，但是感觉价格偏高。 本来红旗是第一选择，去试驾了一下，大失所望😞 比亚迪，零跑直接没感觉（这两家的车友们别喷啊，纯属个人观点） 我媳妇一眼相中了问界M7，试驾了一下，挺满意。 同一天又去试驾了理想L6，然后回家以后就开始纠结。 这时候才发现二选一的选择题是最难的😂😂 M7的天窗可以打开，第二排座椅有按摩功能，而且我们的手机都是华为，跟车机系统可以更好地匹配。 L6的没有以上两个功能，但是左转右转的时候有辅助影像，个人感觉比上面说的那两个功能更加实用。 在后来在我的说服之下，媳妇同意了我的意见。 紧接着当天晚上（十一国庆节），交了定金，然后开始静静等待。 本来10月11号的时候可以提车，结果销售告诉我左后门有四个白点，猜测应该是运输过程中被石子打到的（这里表扬一下，挺实诚的）没办法，继续等吧。 因为今天第一天提车，有啥感受以后慢慢来补充。 总之挺满意，回头率也挺高，点个赞👍🏻

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4分“优秀”

从看车到试驾，再到众多品牌及车型对比，从纠结中来，再回到纠结中去，历时一年有余；最后在万般纠结中回归到了理想品牌，思想上又在L7 Max和L6 Max之间又反复横跳。考虑L7 Max主要是考虑后排要比L6 Max要宽敞一些，其它的电吸门、空气悬架、一脚踢后备箱这些其实都不是刚需；但是回归理性，毕竟相差四、五万，这四、五万省下来做点其它也挺好，再加上颜色上小象灰的加持，以及每月两万多台的销量，最后就L6 Max了，毕竟人民币投票的结果肯定比各大自媒体的恰饭测评要稳妥的多，所以，销量才能为王，这是硬道理。 整个购车过程简单明了，把补贴政策一问，能够接受，那就下订。提车也没有过多的验车，唯一关心的就是电池是宁德时代还是欣旺达，但是看其他人说订车都在说max版本抽中宁德时代的比例要大一些，果然，max版本没让我失望。 提车是和朋友一起去的，他整个人其实比我兴奋，我其实没啥特别感觉。当然，高兴肯定有，但的确没到兴奋的点。不惑之年，一切简单一点就很好，这也是我选择理想的原因，简单、舒适、满足想要的很多东西，外观有设计，但不浮夸，不得不说同为80后的李想同学在拿捏消费群体心态这一块，确实是把人心研究透了，值得我们学习。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.79分“优秀”

拿了驾照有十年多了，一直开的是油车。自从去年结婚后，就开始考虑换一个空间大，相对省一点的SUV。日常上班通勤，偶尔需要从杭州开去南京（老婆是南京人）。所以一直在网上看各种新车的评测、介绍，小破站上看了逗斗车，铁锈，大鹏等等等，也快翻烂了懂车帝上各种车型，但是总归没有一个感觉价格合适，看起来有眼缘的车。 机缘巧合下，家里附近的商场开了，里面有一家理想的店，想着逛逛吧，就进去了。789对我来说预算都超了，倒是L6价格也正合适，秉承着优良的传统 - 来都来了，那就试驾吧，一试就喜欢上了。回家一合计，方方面面都合适，就锁了。 最终选择的是L6 Pro，小象灰+橙内。毕竟还是从油车过来，开车还是更多的会自己去开，所以城市NOA这些用不太到，所以还是选了Pro。没有选轮毂的原因是感觉20寸会更舒适一些。锁单的时候还有送充电桩的权益，也能享受到。其他的赠品就没有什么了，好像杭州这边也没怎么东西。 提车后在城区内就用纯电驾驶，电耗开到14.2kwh/100km。 和油车不一样，L6开起来感觉很顺滑，车里的智能都很好用，一切都用理想同学。特别要说一下自动泊车，自从有了这个功能，我和我老婆停车全用他，真的很好用。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间确实可以，对于三口之家来说绝对够用，后排腿部空间不错，可能我家里人个子都算很高大的那种，前排调好座椅之后，后排小孩能够躺在地上?。 【动力表现】 比我以前的油车强太多了，踩油门提速感觉很明显，基本无迟滞，四驱的配置让车辆在大部分路况都能较好的通过，特别是武汉冬天下雪❄️，不怕上坡打滑了。 【亮点配置】 理想同学语音控制大爱，大部分功能开口就能实现，传说中的“君子动口不动手”? 【续航】 增程无续航焦虑，不过有一说一，刚提车时的表显纯油续航里程不准，可能是按纯测试工况来计算的，纯电续航倒是比较实在，武汉最近的天气能跑到1:1，脚法好的甚至能超出表显里程。 【驾驶感受】 开了快10年油车，头一次开新能源，但是实话说并没有很不适应，动能回收调到标准基本和油车驾驶感受也差不多。比较让我惊喜的是车辆悬挂不错，滤震效果比我以前的车好太多了，家里人做也不晕车。不知道是不是没有空悬的原因，其实开起来并没有网传的开船的感觉。 【购车经历】 首发阶段试驾了之后就下定了，毕竟官方直营，在同一时间段内也不用担心有啥价格套路，大家都一样，聊完相关权益就锁单了，整个购车过程比较简单。 【最不满意】 这个还是要写一写，首先是等车时间，我能接受时间长，但是过程中的信息更新是不是要及时一点，交付专家对准车主的沟通应该主动一点，提车的仪式感要多一点。我们这提车木有花花，木有娃娃，就公用个蝴蝶结，说实话有点小失望哦。 【总结】 提车才一周，车子整体感受还可以，希望后面的售后服务和车主福利能跟上，多一些车主活动，不要让大家觉得买了车之后就不被待见了。其他的等用车时间长一点了再来反馈。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

3.71分“良好”

延续了l系列外观和内饰，这个东西见仁见智，但一些细节会觉得比l7精致一点点。但不多，就一点点。 配置方面减配了空气悬架，电吸门，220v插座，电池换成了磷酸铁锂，其余的空间方面的减配都还说的过去，轮胎换成了邓普禄，前挡玻璃的镀银涂层也没了，感觉还是稍微有点减配过多，如果Pro版本能提供这些的选装权益，全选上那价格肯定是超过l7同级别车型了。 磷酸铁锂日常使用感觉高速续航会掉特别快，当然也许是电池的通病，但眼睁睁的看着续航一点点掉还是挺吓人的，城市的话官标182左右，实际跑140左右，剩下的20一般会存着，除非设置强制纯电。 智能化方面，理想同学确实没得说，lcc给人的感觉有点激进，起步和刹车都比较猛，不是很舒服，好在悬架比同级m7好太多，虽然也有大船的感觉但不那么明显，动能回收那种刹车感也不强，所以没有开大部分电车的那种很晕车的感觉。 动力方面，加速到75之前动力还是比较猛的，但是在这之后开始变虚，推背感变弱了但是依旧能很快提速，高速120+在油电混合模式下增程器工作声音还是比较明显的。 【最不满意】 设计有缺陷，刷车无论刷的多干净，后玻璃永远会在你刷完车一段时间后留下些水痕，好像有些地方会留水，反正这点让强迫症很难受。其次是钥匙不知道是不是自己钥匙没电了，很不灵敏，蓝牙钥匙也不太灵敏，有时候坐在车里还要重新点一下关锁开锁才能正常走。 【驾驶感受】 操控不错，很舒服

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.14分“优秀”

外观： 选择理想汽车是因为我和家人都很喜欢理想的外观颜值。前后也对比了问界和特斯拉，最终还是选择了理想。4月21日大定的时候送了1w的车主选装权益，没有选择他们主打的小象灰车漆，个人比较喜欢黑武士，所以选择了黑色车漆，1w的车主选装权益用在了21寸黑灰色大轮毂。另外家人还特别喜欢前脸的星环大灯，远远望过去就知道是一台理想汽车。 内饰： 内饰颜色搭配黑色车漆，选择了爱马仕橙色。感觉白色不耐脏，黑色又太普通。其他内饰都和L7大差不差，个人觉得有点可惜的是车内四个门的皮革只包裹了一半，另外一半是黑色塑料的不过也正常，毕竟车价摆在这里。 配置： 当时在pro版本和max版本之间犹豫不决。max版本多了一颗激光雷达，多了一些智能驾驶辅助功能，也考虑到后续的OTA更新啥的就直接上了顶配，也就贵个3w。 空间: 空间比L7略小一点，但是在同级别的suv里也绝不算小。当时身高1米8的销售小哥坐进前排，我坐在后排感觉腿部空间还是可以的。后备箱空间也相当的满意，听销售小哥说后备箱空间比L7还大一点。个人觉得唯一缺点就是后备箱坡度略比L7要高一点。 续航: 纯电续航200左右，冲满表显190。我平时市区跑的多，纯电跑完全没问题。当时大定后送了充电桩，感觉后期用车成本肯定要比油车要少一点。跑长途就用油，增程车完全没有里程焦虑。 智能化： 理想汽车的语音交互还是很方便的，车子的大部分功能都可以通过理想同学帮你实现。我是去合肥提的车，路上使用了一下noa，还是很好用的。 驾驶感受： L6是我的第一辆车，之前一直开着老婆的福特嘉年华，所以谈到驾驶感受只能说不是一般的好??虽然没有空气悬挂，但是它的可变阻尼悬挂也可调节舒适度，总的来说很不错！ 最后祝已经定车的车友们早日提到心仪的爱车！！

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.67分“优秀”

【购车经历】 从理想one一直观望到L6，因为之前的福特皮实好开就没下决心换，刚好今年关注到了省补，1.7万的补贴还是挺心动的，再加上10月底关注到高新区补，开始把换车提上日程，后面杀出的零跑成绩和各方面都挺亮眼，再加上价格优势导致又开始关注C16，也是纠结了很久，最后还是遵从内心的喜欢，选择了L6。为了赶高新区补，运气好找到了满意的现车，10月26号订车，10月31号提到车并上了牌，交付效率还是很高的。 【提车价格】 预约了星巴克的试驾活动，试驾完就订了车，24.88裸车，加三千换成积分凑到25.18领1.7万的省补，再加上高新区4000补贴，一共2.1万，送了三万积分，星巴克试驾+订车礼品，还有1000的油卡，整体还是满意的。 【空间表现】 老六比L7在后排空间短了10cm，虽然数据不起眼，但是后排确实能明显感觉出来稍微局促了一些，不过对于1米7以下的乘客来讲，后排空间还是很充裕的。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.42分“优秀”

从下定到提车，差不多用了一周，可能是因为卖的太好了，也可能是自己不会聊，基本没有要到什么东西，出了官方的3年保养，就只有双麦，500电卡，后来给了前挡+前排玻璃膜，现在还没贴，等天暖了去看看，要是不好就不贴了，自己去贴好的。脚垫也是自己买的😂 L6的外观时尚大气，星环灯绝对的亮点，小象灰不喜欢，黑色太容易脏，选了白外白内，加了21寸黑色轮毂。白色内饰非常漂亮，而且挺耐脏的。21轮毂多说两句，在市区开，我是没感觉有什么不好，很多人说除了帅都是缺点，不知道怎么得到的这个结论，是真对比感受过了？还是人云亦云？ 座椅舒适，头枕很棒，空间够大，特别是后备箱，太棒了。 驾驶舒适，L6的底盘不错，比较紧致，闺女说了，坐后排不晕车，挺舒服😁最喜欢绘画大师，哈哈 Wltc 满电182公里，北京冬天基本上要打到6折，11月的时候，还是可以的，差不多能给跑到。 车机真的智能，基本靠说话解决大部分需要。智驾还行，但是跟车有点儿墨迹，经常被插队，希望不断完善。 提车以后在官方商城买了不少东西，腰靠是真的需要，感觉有了腰靠，这个座椅才是完全体，很舒服。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.33分“优秀”

外观:中庸，星环灯挺吸睛，但是侧面个人觉得一般，不过冷不丁一看与l7傻傻分不清楚，可能这是个优势吧 内饰:无敌，兼顾科技舒适与豪华，比我之前的老冠道好的不是一丁点 驾驶感受:电机就是不一样，加速平顺提速快 乘坐感受:家里人都说好，就这一点就足够了 底盘:谁说理想底盘不好的，cdc调成运动模式，我觉得挺有韧性的 智能化:理想同学真是好用，绝对的第一梯队 续航:纯电表显182，实际能用170左右吧，但是高速上掉电特别快，当然，可以用油，这都不是问题 智驾:虽然是pro，但是高速上还是很好用的，变道丝滑，跟车很稳，出现过一次莫名其妙的急刹，不知道识别到了啥。看重智驾的，买max 总评:适合家用的一台车，买车之前我从来没有考虑过理想，甚至也在网上当键盘侠，喷增程是脱裤子放屁，然而直到我试驾了一次，就再也不想考虑别的了。有个名词概念叫，沉默的大多数，普通老百姓谁闲的没事天天去网上吵架，看看销量就知道了，好车不一定是好产品，好产品一定是好车

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4分“优秀”

理想L6的外观可以说平平无常，也可以说套娃毫无新意，但不得不说是符合中国人中庸之道的！稳重是第一视觉感受！ 内饰跟外观一样，不求有功但求无过，但是舒适性配置，座椅通风、加热是标配的，前排还有按摩，触手可及的地方基本都是软包，皮质的手感也非常的细腻！ 空间方面在25W这个价格级别，应该是第一梯队是无可争议的了！也是我选择理想L6的主要因素之一，充电的时候打开小憩模式，副驾屏刷刷剧简直不要太舒服，更有露营模式把座椅全放平，长途自驾游或者外出露营方便又舒适！ 辅助驾驶方面，确实跟阿维塔07max版差太多了！不过这方面不是我的主要诉求，pro版的辅助驾驶已经能够满足我的需求，高速几乎不需要我接手，已经可以大大降低长途出行的疲劳感了！自动泊车准确率到目前为止还是非常不错的！ 智能座舱实实在在是惊艳到我了！尤其是任务大师系统，搭配聪明伶俐的理想同学，让懒人癌患者的我，只想拖到晚期放弃治疗！ 纯电续航属实是有点吓到我了！在懂车帝刷了好多续航测试，纯电达成率都蛮高的，但是我仍然在这个基础上又打了个八折！事实情况是提车当天纯电续航仅仅101.4！也许跟我选装21寸轮毂有关吧！当天温度十三四度，高速全程顶着120跑的，前半程自己开，中间下服务区学了下辅助驾驶，后半程辅助驾驶开的！提车回来后，市区代步电耗低了不少，纯市区跑折算下来150应该是能跑的！给老婆上下班代步用够用了！

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.5分“优秀”

目前才开200㎞不到，能用智驾的用智驾，就是后排也要绑安全带才可开启，比较麻烦。理想的智驾还是不太行，太谨慎，有时候莫名其妙的减速甚至停下思考。操控确实比油车差，转完支撑力不足，开快车习惯了，高速过弯比较飘，好在方向盘比油车轻很多，没那么累。自动泊车也不太行，好几次在地库识别车位，成功开启了自动泊车，结果一半直接停车退出，周围也没什么异常，倒车影像角度跟油车不一样，看着还不大习惯。续航当面，开着哨兵模式，掉电嘎嘎的，路上通勤用的电还不如哨兵模式消耗的，实际估计纯电能开150-160㎞左右。其他特别是内饰和智能语音是亮点，理想是懂用户的，家人小孩都很喜欢。贴了隔热膜，车衣，装了电动脚踏，车载香氛，密封条，钢化膜，门槛条，后备箱垫等

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

3.83分“良好”

首先对于颜值很认可，对于年轻人来说可能感觉稍微沉稳了点，但是也很耐看，一开始还觉得颜值距离自己的理想型还是有点差距，不过越看越耐看，越看越喜欢。 车机和智能座舱:这块真的没话说，目前算是标杆了，这块体验也是没话说，都说理想不能试驾，试驾就想提车。这话不是盖的，媳妇和父母试驾以后都非常满意，最重要的加分项就是车机智能座舱这方面的体验感太好了，在家人能直接感受到的地方确实下足了功夫，加上优秀的销售讲解和介绍，直接就决定订它了 空间:同级别空间感受也算佼佼者，还是那句话，看得见和能感受到的地方，做的没毛病 缺点:当然了，车无完车，理性角度看待，理想品牌溢价还是有的，价格能再低一点就好了，性价比会更高，底盘用料也差那么点意思，毕竟都知道小六底盘好多铝合金换成了铁的，还有其他细节为了压缩成本而阉割了不少，这些虽然体验感受不明显，但心里还是会有点想法 最后总结:车还是很满意的，既然选择，那就享受当下，好好享受新能源时代的智能化汽车，期待以后越来越好，完美诠释科技改变生活！

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4分“优秀”

外观：绝对的颜值一流！无论前脸、侧身、车尾，都是无可挑剔的。 内饰：我选的黑白内饰，不耐脏，但不影响它内饰设计的豪华感。内饰整体很精致。 空间：还行，大五座，算宽敞的，毕竟轴距有2920。 辅助驾驶：提车后试过代客泊车（其实感觉应该叫记忆泊车）、狭窄车位离车泊入、车位随心画泊入等泊车功能，感觉挺不错的，泊车方面让人用得很安心。城区NOA还是不太敢用，几次感觉挺危险的，影响了我对它的信任。高速智能辅助驾驶可以很好的减缓疲劳，但并不是那么的智能，一些明显可以超车的时候却跟在慢车后面，让人着急，即便自己打了转向灯，它也不会理解你的意图去执行，只能被迫硬掰方向盘变道超过去。（2024年11月3日最新补充：后来发现无论是在城市还是高速NOA中，驾驶员主动打转向灯后，系统会理解驾驶员的意图，并在它认为安全的前提下执行驾驶员的变道操作，在此纠正一下我刚提车不久的错误说法） 智能座舱：很不错。流畅，好用！理想的产品经理是懂消费者的，一些小功能小提示都非常实用，尤其是任务大师，好玩又实用，灵活性很高，真的应了那句口号：人人都是产品经理。 续航油耗：跑了一趟高速，见图片，选择的油电混合模式，3个人都不算重，空调自动25℃，高速上大部分时间可以跑到120+，最高跑130，小部分时间因为车多只能跑到80到100。一路上电都不会怎么掉，基本用的油，表显8.3个油，感觉有点高啊！不过能量是守恒的，车重2.34吨，再加上SUV的风阻，可以理解。市区纯电的话，温柔点开，180公里的标称续航还是可以达到的。要是WLTC能到240以上就完美了，哈哈哈！ （2024年11月3日补充：市区油混模式下早晚峰通勤，油耗5个油左右。我的分析如下，不知对错，请大家指教：因为低速和堵车时用的是电，速度起来了才会用油并补充电量，使电量始终维持在那个点左右，所以增程器应该是工作在燃油经济性很好的点上，油耗较低）