点评车型: 2025款理想L6 Pro 智能焕新版

4.25分“优秀”

整体比较满意，就是有一些奇怪的异响，除了这个其他都比较满意，希望最少能陪伴我10万公里不出问题

点评车型: 2025款理想L6 Max 智能焕新版

4.5分“优秀”

看了很多车型，对比之下l6外观内饰智能化方面比较打动我，趁着首销权益就直接下定了，买回来来了400多公里了，动力驾驶都还可以，就是刹车确实一般，平时不敢开快车，感觉会刹不下来，不过家用车一直坐的小朋友也开不快，总体来说是一辆家用水筒车，不过要是追求驾驶那还是算了，完全没有任何驾驶乐趣

点评车型: 2025款理想L6 Pro 智能焕新版

3.58分“良好”

最终还是选了老婆喜欢的，作为司机，并没有什么驾驶感。但，不都是为了老婆小孩嘛。奶爸车，名不虚传，定位还是吃的死死的，还能怎么办呢，买呗。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

3.94分“良好”

这种奶爸车，优点就不说了，没啥好说的，我就说下我发现的几个我认为的缺点吧。 1.喇叭设计有问题，正常操作下，手指按在方向盘中间的那个理想 logo 的 左上角和右上角是最舒服的位置，但是按那里十次有九次喇叭不响，需要往下按。 2.停在哪怕很平摊的路上，不管你挂 n 档还是别的档位，最后挂 p 档停车，车子还是会抖动一下，和油车低速顿挫那种感觉一样，很不舒服。 3.我开了无限流量的流量包，所以我只要在车里，是肯定连热点给手机用的。热点没有默认一直开启的功能，这就很麻烦，有时候临时停个车去超市买瓶水，上车又得重连热点。当然这也不算什么缺点。 4.昨天没开座椅加热，它自己给后排最右边位置打开加热，关闭后，过一会一看，又给最左边座椅加热了，搞不懂为啥。 5.开它的 LCC 还是 ACC 来着，遇到红灯大概六七十米就一个急刹给你减减速，不管是不是红灯还是绿灯，有车并线也是立马一个急刹。 别的还有一些，想不起来了，也懒得想，总体来说，开开它上上班，周末带娃出去玩一玩也没啥问题。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.79分“优秀”

理想one车主，已经定了Max，5周后提车。 发布就去试驾了，直接感受就是我可以换车了。 买one的时候就是因为喜欢增程系统，可以带来纯电的驾驶体验以及油车的续航，且当时除了one没的选。开了两年多one，觉得这车还是有点大，对于我这种未婚无孩的人来说，五座车更适合。 也试驾过后来新出的很多增程五座，没有一个能让我觉得满意，最后兜兜转转还是觉得等理想L6发布再看看。 试驾完觉得很棒，比one，比之前开过的L7底盘质感都要更加运动一点，溜背造型也挺不错，虽然是家族前脸，但是优化过的大灯厚度变薄了，比L7要好看，屁股也做了调整，比老款L7好看的多。 但是外观上我还是更喜欢One的车头和车尾，这个就见仁见智了。 车也不算小，空间够用，中控扶手箱没有One的大，置物空间稍微差点意思，后备箱空间挺大。 CDC的驾驶感受，我觉得比空悬要好，空悬更多情况下是为了舒适，但是L6的调教偏运动，开起来非常跟手，专门过了一些垃圾路，减震效果也挺不错。开运动模式后路感清晰，再加上动力给力，开着很爽。 车机就不用说了，很多车做不好的就是这部分，理想的交互UI这块还是非常靠谱的，简单易用，hud非常好用，是我用过最好用的hud。 辅助驾驶也比one提升了很多，有激光雷达未来也有升级空间。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.21分“优秀”

【购车经历】20年买的宝马3系325LI最顶配，加完选装办完手续下来总共38万，然而开着开着，到近两年这辆3系真的很不省心，刹车片磨损极快，轮胎4个换了3个，烧了一次机油，特别是12月去滑雪，先在高速上突然亮红灯报警说必须立刻更换刹车片，因为我是才保养换了刹车片没多久，我就觉得不应该啊，下去找地方一检查发现刹车片没事，估计是刹车报警线出问题了，然后就顶着红灯玩了两天。下山的时候又蹦了个石子卡到刹车盘里了。。。我真的服了。。。 然后我就开始选车，因为我爸开了7、8年的途锐，他就建议我换SUV，我老婆也是强烈要求换SUV，因为偶尔自驾游，我们四川这边自驾都是去川西那些地方，我想第一台车福克斯第二台车宝马3系，也该换个SUV开一下了。又因为我们小家庭就一个车，所以我的目标就是增程或混动的价格在25-30万的SUV。混动看了一圈，感觉档次都不怎么样，所以就集中看增程：理想L6L7、问界M7智界R7、阿维塔07是我主要比较的几款车。老婆大人从颜值和身边圈子出发，排的顺序是理想L6（最漂亮，身边朋友开理想的多，L6已经足够了没必要考虑L7），智界R7（灰色高级，外观也还可以，但老婆更想要看起来就是SUV的SUV而不是轿跑型的SUV），问界M7（老气，身边开的人好像都很老），阿维塔07（前卫得有点奇怪了，路上开的人也少）。我去试驾了L6和R7，最后老婆更喜欢L6，就这么定了。把宝马卖了17万（开了7.5万公里，也差不多了，现在3系不值钱），办了个理想的3年0利息（多的钱拿去投资多爽）就这么买啦。 【最满意】车机系统相当好用又好玩，现在像理想这种车机其实已经算AI工具了，真的远超传统汽车，对比宝马3系那个弱智车机至少好了起码10倍。 【最不满意】非要选个最不满意的，那就是电动踏板了，因为我们家身高都不高，每次下车总感觉踩不到地，特别是我儿子，感觉都是跳下去的，后期一定要加装。 【驾驶感受】刚开始开还不习惯，太软了，现在快一个月已经习惯了，毕竟以前开的都是运动型轿车，SUV开起来确实就差不多这个样子，我开我爸的途锐，还有我领导的GLS感觉也大差不差。 【乘坐体验】因为我工作性质，偶尔需要在车上呆一会儿或者用电脑写点东西，从这点上来说太好了，中间扶手箱是平了，电脑放在上面好用的很。休息也舒服，加热按摩太爽了。 【油耗】目前驱动电耗18.2（注意：只是驱动电耗，不包含空调和电器，包含了我估计要25），买了车没怎么用油，加了200元的油现在用来跑了9公里，油耗显示的7.9。 【续航】100%显示跑182公里，其实要打个75折，一般充满跑个110公里电就只剩20%了。我有家充倒无所谓，算上还能用油简直完全没任何焦虑了，下周末一家人准备自驾去重庆吃个火锅耍一趟。 【提车价格】车子价格就是27.98+0.2的21寸轮毂=28.18，送了2万积分，500油卡，还有些其他小东西就不说了。保险0.65，算上省补市补区补退2，最后就是28.18+0.65-2=26.83万 总的来说，换成理想L6，我内心觉得还是不错的，希望它后面品质别太垃圾，至少不要像那台3系，一年修车都画个小1万。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.36分“优秀”

【最满意】一是全系四驱，动力够用。一是颜值，外观内饰都还行，没有仪表盘觉得差点啥。三是是大空间，我们家够用了。四是智能车机吧，语音控制。 【最不满意】一纯电续航吧，应该是大电池小油箱吧，二后备箱按钮的位置太不明显了，黑的地方根本找不到，直接从网上买一个夜光贴，但是颜色跟车身不符。 【购车经历】 本人l6之前开的是2018年提的奥迪A4l，奥迪算是我开的最久最多的，轿车的操控很好，在高速开到160-170都很稳，给人驾驶的信心，高速变道超车也很丝滑，我是个喜欢开车的人，随着小朋友的长大，就想换台suv。就到选车过程了，想要suv，新能源的，陆陆续续看了领克08，问界m7，小鹏g6，都试驾了，但一直没下定决心换车，直到在万达看到理想，也试驾了。说实话之前从没考虑过理想。老婆我看一直在看车，她就支持我换，她也想坐suv，因为她有时觉得她得小欧拉比a4都舒服。于是我又带老婆一起看了问界m5m7， M5我是比较喜欢的，因为操控性不错，但后排舒适度不太好，m7外观太丑了，我们都认为，纯电我们商量了一下现在不适合我们，所以就决定 l6了。 【驾驶感受】 这是一款后排比前排舒服的车，纯粹的驾驶乐趣会有不足，既然选择了这个家庭车，就不用考虑驾驶感受了。变道有侧倾也很正常吧。 着重说高速NOA吧。当驾驶理想L6在高速上开启智能驾驶辅助功能后，着实感受到了科技带来的便捷与安心,后悔没上MAX。 在进入高速时，灰色的 NOA变蓝色，就成功开启智能辅助驾驶功能了。 1.车辆的车道保持功能表现得非常出色，能精准地让车辆稳定在车道中央，即便是在高速行驶状态下，也不会出现左右晃动或偏离的情况，极大地减轻了我在驾驶过程中对方向把控的压力，仿佛有一双无形而稳健的手在操控着方向盘。 2.自主变道可以满足大多数高速路况。当遇到前车速度过慢，且没有提速迹象时，车辆会自主地进行超车变道。这个过程十分流畅自然，在设置里可设置手动确认，就是变道需人确定，拨下OK键即可，完全无需我进行额外的操作，真正实现了一定程度上的“解放双手”。 3.应对加塞表现略有不足。当在快车道有连续几辆车要超越中间车道的大货车时，跟前车距离保持的较远，也是出于安全考虑，这就容易被加塞，当加塞车辆到你前面时，L6就又减速了，后车就又加塞。这一点显得还不够“老司机”。一遇到这种就接管了。 4.提前变换车道准备驶入匝道体验感不好。根据导航驶入匝道，要是车辆少，2-3公里就推荐变道了。但车辆多，离匝道还有1公里，也不提示变道。就接管了。 不过，在某些情况下，智能驾驶系统的操作逻辑也需要一些适应。比如，当遇到大货车时，理想 NOA 的操作逻辑是探测障碍物行驶轨迹并放慢车速，在确认安全后快速通过以实现绕行障碍物功能。但在这个过程中，它探测到货车后放慢车速的时机和我们日常的驾驶习惯有些不同，会感觉车辆有点过于机械地行驶在车道中央，即便大货车还未靠近车道，车辆也不会像经验丰富的老司机那样提前向左侧移动一些以保持更安全的距离。 5.车机显示丰富。在高速行驶过程中，车辆以 3D 形式展现的周围路况信息在屏幕中清晰呈现，车旁边的车辆、人、锥能有所提示，这为我提供了更全面的环境感知，让我能随时了解车辆周围的动态，进一步增强了驾驶的安全感。 当然，智能驾驶辅助系统并不意味着可以完全放任不管，在一些特殊情况下，例如前方出现两辆慢行车型，且中间缝隙较小时，系统为了确保安全，会选择龟速跟行，而不像老司机可能会尝试在安全缝隙中穿过。并且，如果驾驶者有转向、踩加速踏板等动作，系统则会退出 NOA 状态。但总体来说，理想 L6 的高速智能驾驶功能在很大程度上减轻了驾驶强度，让长途高速驾驶变得更加轻松和惬意，同时也提升了行车的安全性和舒适性。 【乘坐体验】 毋庸置疑，大部分原因是舒适才选这车的。 【保养】 听销售说800左右一次10000万里或1年，比奥迪便宜些。 【油耗】 城区几乎都是用电，家里地下车库有充电桩，高速油耗8个左右。 【续航】 城区纯电180差不多。 【提车价格】 244800+5000（小象灰）

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.71分“优秀”

优点: 1.比pro强太多的免费辅助驾驶，激光雷达带来的安全性和实用性提升还是有的，能上MAX就上。 2.智能化水平挺高，怎么操作直接理想同学就能搞定。 3.有电动遮阳帘还不错，打开没那么压抑。防紫外线也可以。 4.空间很够用，尤其是宽度来说非常优秀，后排还是没有L7大。 5.动能回收舒适下，完全感受不到有拉扯感，设置成强还是比较明显的。 6.座椅还是很舒服的，很适合家用。 缺点: 1.后视镜基本没用，建议打开流媒体看。 2.悬架软，感觉只有运动侧倾才会小点，综合偏软，舒适度很好。 3.能耗只显示驱动电耗，想算百公里综合电耗还得自己算。 4.辅助驾驶有点怂，距离近存在加速跟车慢和变道比较怂的缺点，还需要提高驾驶专注度，不过辅助是够的。 5.B站啥的都是自动分辨率还得手动切，很麻烦！ 购车建议: 1.别选橙内，容易审美疲劳 2.别买hud保护罩，坐垫，360脚垫，没卵用＋智商税。建议固特异那个脚垫，包边高。 3.车衣我选的鲨壳还不错，可贴可不贴，玻璃膜必须贴，贴的龙膜gs70，双层冰晶陶瓷，觉得金属镀膜还是有点影响信号就选了陶瓷膜。别听别人选什么黑武士膜，纯nt！晚上什么都看不见！ 4.改装的话，可改一下后备箱灯，太暗了。 5.交付一定要找交付要花不然不会给你准备。很鸡贼，我这交付啥也不给，材料放哪里也不告诉我，验车找半天很不专业。 6.保险的话，外面的话便宜点，店里7000多带个服务包。 7.充电桩安装加了60米线，能分个电表分一下，能省点。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.71分“优秀”

对得起这个价格，该有的配置表现也还不错，家用属性吧，前排后面坐着很舒服，座垫长度也还行。标配四驱加分 【购车经历】 一直关注的都是混动 300 结果价格超预算了，刚好 L6 上市 配置也是我需要的，没试驾直接就下定了 【提车价格】 价格很透明，249800刚上市活动-5000，还有 1w 选装权益，可以选 21 寸轮毂或者特别版颜色，想了下 21 寸轮毂对我来说不是很友好，胎壁太薄了容易鼓包，最后就选了小象灰颜色，不过相对来说肯定轮毂更划算，颜色可以改色，轮毂出厂多大以后就得多大了，最后下来价格 244800+5000 保险，25w 落地 【驾驶感受】 提车 14 天，开了接近 5000 公里，应该算是跑的比较多了，基本都是纯电行驶，隔音很不错，毕竟前后排前挡风天幕都是双层玻璃。 【续航】 官方续航 182 实际市区 60-80 可以开到 200 公里续航，高速 130 速度只能开 130 公里。个人驾驶习惯比较激烈，续航仅供参考哦 快充最高可以跑到 76kw，还算是可以了。20-80 基本上 25 分钟就可以了，着急的话冲到 80% 就可以了 后面 20% 很慢 基本上要半个小时，和手机一样，前面快后面比较慢。5C 超充用不了，不过对于小电池来说也没必要，2C 就可以可以跑满了，三方充电桩也是可以的，不用特别找超充

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.14分“优秀”

本人身高较高(193)，本来没考虑过增程式动力的车，试驾了纯电车型的ls6、001、model y。ls6其实价格空间配置以及驾驶感受各方面挺不错，就是太小众了，真的担心倒闭啥的。001真的没网上吹的那么好，开起来感觉车很大很重，而且我的腿总有一块地方膈着不舒服，视野也没那么好。然后就是model y，当时试驾的时候还是强制单踏板，我是真的不适应，其次就是前排座椅坐垫长度真的太短了(主要是本人太高了)。因为各有各有的不满意，就一直没定，后来l6上市了，虽然因为身高问题其实比较适合开大车，但是我本身是喜欢开小车的(之前的燃油车是17款的顶配两厢福克斯)。老六在所有理想车款里面是最小的了(不到5米)，就约了试驾，真的只能说理想的车是不能试驾的，一试驾就会沦陷...，可能是因为车大的原因，空间开扬感特别足，特别对于我来说感觉前所未有的宽敞，然后就是电门踏板踩起来特别跟脚舒服，上手门槛特别低，加上内饰营造的那种温馨感，真的特别容易上头。这里真的劝一下考虑理想但是还没去试过的潜在车主，一定要去试，真的不是什么冰箱彩电大沙发这么简单，一个产品是各方面集合起来的总体使用感受。试驾完之后其实就种草了，后来又带着我爱人跟朋友一起去试驾了一次，他们的评价也很高就下定了，到现在一共使用了三千公里左右了，可以总结一下用车感受。 整体就是舒适取向的车，开起来相对于这么大的车来说比较灵活。底盘还行，有些路面的小震动有点多，在这个价位肯定不是第一梯队的底盘调教，中等偏上。动力完全没问题，特别是对于家用车来说，已经是绰绰有余了。nvh，没啥好说的，理想的传统强项，很好。转向手感挺好的，虽然轻电子味很浓，但是对于中大型家用车来说是没有任何问题的，回正力矩那些都挺好，特别是对比我之前的福克斯来说哈哈哈，但是提车没多久方向盘就有点歪，这个要提出diss。空间挺大很开扬，我百分之八十是因为这个买的老六，二排空间后备箱空间也很大，完全满足我的需求。车机就别说了，第一梯队，从来不卡顿，不管是界面还是使用体验都是极好。我到现在开了三千公里，大部分是用油(跑高速比较多)，油耗大概是6.9，高速上开油电混合模式绝对能保住电，只要保持一个较高电量上高速没有任何问题，电耗应该是二十多个，车机显示是十五点几，但是那是驱动电耗，考虑到驱动电耗只占用电量的百分之六七十，估计大概是有个二十三四的电耗，高速上基本上超过120増程器噪音就比较大了，不超过的话就比较安静。智能驾驶我用的比较少，一般都是在车少的高速上用，不管现在怎么吹我都是不信任智能驾驶的，所以这个就不做点评(因为我也没用过别家的智能驾驶)。目前来说整体的使用感受就这些，还没去做过售后，所以也无法点评售后服务那些，但是从定车到提车整体售前服务还是可以的。 希望我的这篇帖子能给想买车的人提供一个参考。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.14分“优秀”

【购车经历】 30多岁，换车，有了娃，预算25-30，前后看了，Tesla y，M7. XT5. 锐界，汉兰达。只要体验了国产电车的内饰，科技感，就在也不看不进油车了。最后锁定理想跟问界，都去试驾了，个人觉得驾驶体验差不多？遂谈了价格问界两驱比理想四驱还贵，就因为有智能驾驶，我对这个也不怎么信任，毕竟现阶段，智驾的事故还是算个人，厂家不给兜底，最后一合计，算了上l6M 【油耗】 拿车一天，目前没用油，纯电69公里，用了差不多45%的电。开了前排通风，空调5档，正常听歌 【续航】 按照推算的话，应该140左右没啥问题 【亮点配置】 后排座椅通风就是个垃圾，还不如不配，开起来声音就很大，问了车友群，基本都这样。掉价！

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.57分“优秀”

24号下定，12号提车。总得来说很满意，试驾的时候没仔细看，实车金属灰比想象中要大气。当时对比了极氪001，家里人喜欢理想多一点，加上理想提供跨地市试驾，当时就订了。不过增程没有续航焦虑的同时有了充电焦虑。城市+国道大概能续航170km，每周去一次100km的地方要来回充电。其他的都挺好。pro版2.0的高速noa还是差点意思，施工桩不会主动避让，还是自己强行避闪的，有智能驾驶需求还是得买MAX。

点评车型: 2024款理想L6 Pro版

4.33分“优秀”

总结一下优缺点，最大感受就是大沙发和彩电很受小朋友喜欢，看见也够家用了。但是纯电续航要打七五折，开不到官方的180公里；智驾在高速上开着还是有点慌，方向盘还是在自己手上更安全些。辅助泊车也一般，常常识别不到车位。

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 在智能驾驶中，智驾还是不太理想，老抢方向盘 还有一个是没有变道的条件车机电脑老是提醒要变道

点评车型: 2024款理想L6 Max版

4.93分“优秀”

4月24号锁单，5月11日提车，效率还是可以的，唯一就是刹车点头有点重，其他的都挺好，没什么问题，也没有网上说的増程器噪音过大接受不了的问题。