Eletre2023款Eletre S+操控出色值得买吗_Eletre怎么样

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.43分“优秀”

驾驶一段时间了，谈谈感受。 先说为什么买： 1.始于颜值，外观虽说见仁见智，但我依然记得第一次见到实车时候的震撼，车身大小很难从图片上感受到，珠光漆等细节也是。 2.驾驶和操控。我是一个本对加速没那么高追求的人，之前也是BBA开多了，lotus是第一款让我爱上驾驶的，不管是起步、加速还是转弯，指哪打哪的操控和路感不是一般车能比的。我是先试驾了路特斯，然后试驾完gle和x5转头出门就去提车了。（个人感受不涉及捧踩别喷） 3.内饰。我觉得这块是之前被低估的，相对于大屏堆砌，带鱼屏+主屏的结合我觉得更默契，每个机械按键都格外精致，拨动时候的机械感包括声音都是享受，大面积alcantara+真皮基本上豪装的感觉了。 4.服务。没得挑，提车一个多月，享受了诸多福利，规格都到顶，不论是逢年过节送礼品，还是偶尔举办的车主活动，亦是从提车前到售后、检修工程车24小时待命服务，都让人心情愉悦。 5.充电。家旁边就有个闪充站，别人4.6一度车主终身免费，上去买杯咖啡下来充满了，香迷糊了，一年到头就只花个保险钱，比同级别油车一年省2万应该没问题。 再说说缺点： 1.续航：cltc650km，坐标北京实际上自己开完冬天350km，听车友群里大家夏天450-500吧，虽然电车基本都这样，但是还是希望电量管理更好。 2.智能化：开过朋友的蔚来，感觉智能化介于国产电车和油车之间，但是辅助驾驶之类的偶尔用用也挺好。（我相信买这些的大部分还都是热爱驾驶的） 3.换件贵。车贵的代价，磕磕碰碰都挺贵，我蹭了一小下天幕，有一小丢丢裂点，置换要3万多。一天别脱保。 总之我个人很喜欢这种英伦风格的车，和美式大开大合不一样，有肌肉但很绅士并注重细节，虽然到了这个价位还是电车，我从一开始到现在一直觉得它性价比蛮高，比几十万买个标强得多，车友群里车主也很多都是开油车豪车品牌的大佬。衷心希望路特斯可以保持低调、保持初心、保持小众，越来越好。

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.5分“优秀”

外观很靓，内饰舒适有设计感，操控出色，空间很大，电耗略高，智能化一般般。开了 1000km 非常得近，路感良好，指向精准，非常好开❤️ 【最不满意】 车机功能还是要努力，逻辑怪异，很多功能还么有实现，跟新势力这些比不了，希望赶紧提升，其次就是能耗略高，最低 19 日常 23-4，其他都还好 【购车经历】 emm←_← 以前开 model s 不想再买特斯拉了🥲所以又习惯电动车了，新势力机械素质太烂了，所以嘿嘿嘿路特斯对我来说太对味了 【提车价格】 这个玩意没啥优惠，大家都一样，希望以后不要降价，学特斯拉 model s x 坚挺 【驾驶感受】 太棒了，太棒了，太棒了！ 开过很多很多电动车，它最对我味，爽歪歪 【油耗】 电耗一般 平日 23-24 稳着开能 19-20 还是略高，不过能理解，毕竟重且 315 宽胎 【续航】 开的还少，不过以我十年电动车经验看，夏天实际 450 冬天 380 吧 续航还算扎实 【最满意】 外观酷，内饰有设计感，操控贼好，kef 音响不错，售前售后 服务特别好，车主都比较和善 【保养】 电动车喵，成本不高 【维修成本】 那可很贵滴😱 看到他们碳纤维维修费用好高呀⊙▽⊙

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.57分“优秀”

两年多了，依旧是百万级纯电SUV的第一选择 Lotus Eletre融合空气动力学的外观设计非常吸睛，选配了流媒体后视镜后更是回头率满满，此外流媒体后视镜能有效增加大雨天的能见度，也无惧后车远光灯；内饰简洁、精致、用料地道，一改莲花的毛胚风。 看不见的部分同样值得一提，底盘调教舒适、操控极佳、刹车给到十足信心，变向超车一气呵成，无愧为HYPER SUV。 不足部分非常明显，和智能驾控相关的无一例外全部拉胯。泊车功能做得差就算了，但是连个直进直出功能都没有就说不过去了；无线充电板会换气NFC功能，大半年也没解决方案；流媒体倒车时，左后、右后总会有一些盲区，在狭窄车位时没法看到左后右后和边沿的距离。

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

3.86分“良好”

操控是这个车的灵魂，试驾的时候就被这个车的操控种草了，至于什么智能驾驶这些我并不感兴趣。我只是觉得一个suv能有超跑的操控表现。让我不得不去拥有它。内饰用料相当扎实，加上终身免费充电，终身质保什么的。我觉得这就是我想要的车。车机逻辑太一般，不过对于我来说不重要。续航也挺惊讶的，112度的电池，居然只能跑500公里，这个能耗真的够高了，是不是超跑费油，它费电？选了绿色。我心仪的颜色，内饰也是绿色，要想日子好，必须选绿色，轮毂没有选23的，选了22，兼顾舒适和续航。流媒体倒车镜选了，一开始用需要适应两三天，两三天以后就觉得真的挺好用。kef的音响也选了。还不错，总体来说这个车让我找到了失去多年的驾驶乐趣。这里面可能是开揽胜和帕拉梅拉这种车开多了，完全没有驾驶乐趣，我以为我年龄大了不再需要激情，其实并不是，开了路特斯突然唤醒了我的驾驶激情，就差个模拟声浪了，也不知道什么时候才推送，这一点让我比较失望！

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4.44分“优秀”

操控性能不必多言 两百万内最好开的suv 车机和智能驾驶系统需要提升 即使有四颗激光雷达，你还是会觉得智架差强人意 车机语音控制经常莫名其妙被唤醒（这好像是大多数车的问题） 在能耗方面，跑高速均速120-130能耗基本在25-27区间，505km表显只能跑个420，在城市道路跑只要不是激烈驾驶还是能跑个450-470km，感觉电控方面还是有待提升和加强.我感觉电控这个问题应该是体现在整个吉利集团 800V构架 在路特斯超充15-80%只需20分钟，还是很快，在其他品牌充电站基本上都能比其他品牌充得快些，功率大些 【销售态度】 售后服务体系做的很好，可以做到随叫随到，车辆到售后中心做售后保养维修美容还能提供滴滴代驾服务（取车接送车辆到店） 【保养】 第一批大定车主享受五年的免费保养，所以其本上没啥用车成本

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.56分“优秀”

车是23年提的，22年底的时候，就是单纯的想买辆电车尝尝鲜，当时准备在taycan，ix，modelx和eletre之间选择。我这人有个爱好就是买东西不喜欢随大流，所以最后在这个和ix m60里面选择了。去看了eletre实车，回去一天就决定大订了。目前半年开下来的感受就是操控非常好，开的越快越爽，跑山的时候也感觉很轻盈。目前路上还算比较稀有，很少碰见车友。缺点就是车很宽，停在比较窄的车位，比较怕开门杀。另外已经轮胎很宽，车很重，加上我开车比较暴力（经常200多）所以续航比较一般，但是根据车友的分享，感觉正常开120的速度，续航还是可以的。另外售后服务很好，保姆车随叫随到。用车成本很低，家充很便宜，另外也有终身质保，终身免费超充。希望路特斯这个牌子能越来越好吧！

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.64分“优秀”

选车：2023年的时候让我决定再买一台车的原因是24年开始新能源购置税开始部分征收了，近几年我对新能源汽车的驾驶体验以及出行感觉很好，于是决定赶在政策变动前再添置一台综合日常家用以及外出旅行的新能源家用车，说干就干，开始奔走在各大车展中开始挑选我中意的车型，进入决赛圈的品牌有奔驰EQS、特斯拉S还有路特斯三选一！对比过程我就不多赘述了，最终能打动人心的应该还是服务吧，在展会上留了联系方式后只有路特斯的销售亲自开试驾车登门拜访，带我进行深度试驾，在我还没买车之前就给我提供了很多便利服务比如机场车站接送等，每次拜访点心礼品更不用多说，这才是尊贵的客户体验，深入人心啊！不怕你不买，就怕你体验不到！真大气！ 购车：购车过程也是全程享受的，有吃不完的美食，专车接送以及专门对接的售后和交付顾问，在等车期间随时都能联系到工作人员解答疑问。 最亮点的是车款支付方式！可以直接在路特斯App上进行付款，支持各种支付软件以及信用卡！这点必须点赞！非常方便快捷，你能想到的支付形式它都有！而且不限制支付次数，每次最低支付高于500元即可实时更新剩余待付款数，我选择的付款方式是全款，最终只需要在上牌的前一天付完全部车款就行，我大概是在等车期间用支付宝陆陆续续转了二十几笔车款，都是直接付给厂家的一点不用操心。（不怕笑话，这是我第一台用信用卡买下来的车，一点手续费都没有，感谢路特斯还让我买车的钱在理财里多吃了几个月利息，信用卡刷的积分爆炸，第一次买车感觉哈哈哈赚麻了） 用车：现在作为路特斯eletre车主，提车时非常激动，等了三个月的它外观和驾驶体验都让我很满意！加速稳定流畅，操控稳定而灵敏，在山路、高速、市区等各种道路环境下，都展现出了良好的性能。而且它的智能科技也让我印象深刻，高清导航、实时路况信息、多媒体娱乐系统、闪充桩等尖端配置，让我在驾驶过程中感受到了贴心关怀。

点评车型: 2023款Eletre Eletre S+

4.07分“优秀”

订购路特斯纯属巧合，但2个月的等待没有白等，刚交车时很惊艳的，全身多处的孔洞设计体现了Lotus对风的驾驭。车身的设计很有自己的语言，驾车行驶在山路、高速…都游刃有余，快速过弯给驾驶者足够的信心，方向也是指哪儿打哪儿。车子的天幕我相当喜欢，虽然没有遮阳帘但是路特斯的天幕可以随着外部光线的变化来变化，就是说外部大太阳的天气天幕自动调到最暗，进入车内不会有头顶着太阳暴晒的感觉，还可以隔绝大多数的紫外线。满员情况下车内一点也不拥挤，车内空间那是没话说，在不暴力驾驶的情况下续航目前能有500km，续航只能说中规中矩，没什么太大亮点，在自家闪充站充电速度相当之快，目前和蔚来合作，能在部分蔚来超充站免费充电，这个体验感不错。期待发现路特斯更多的惊喜

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.43分“优秀”

对eletre外型一见钟情，试驾以后立刻下定，去年年底提车。 到现在开了小半年，选配了四座+音响，就是为了给父母乘坐享受的，他们对车内空间和舒适度非常满意。家里三辆大型suv，都说现在最爱坐这辆，可能是因为按摩功能吧，不过我自己倒是觉得按摩椅力度一般哈哈。 配色选了经典的绿色，内饰的绿黑配色简直太好看了，每次开车门看到都觉得视觉上很享受，用的皮质感觉也很高级。本来倒是第一眼看中黄色，又来一是考虑夏天亮黄色招虫子，二是偶尔爸爸也会开，他觉得黄色对于他的年纪来说过于夸张了。不过现在越看越爱这个绿色漆。 对我个人而言，驾驶操控感和动力表现都满意，但是续航还是有点差了。尤其是在低温+大雨环境中，续航这块再提升一下就好了。冬天暴雨天，从上海开去宁波，一路上都在焦虑续航，就怕在高速上趴窝了，按理说标650，只开300公里不应该让人这么焦虑的。现在开下来唯一不满意的点就是这个。看以后电车电池发展吧。

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.44分“优秀”

一直想买一辆电动SUV替换家里的奥迪，看过tycan、奔驰，最终还是被一抹加洛韦赛道绿种草。 经朋友介绍，走进西湖体验店，一看到路特斯eletre绿色，眼睛就离不开了 刚开始纠结四座和五座，媳妇说买这车舒适第一，快速就定下四座了，试驾了一圈，操控稳定一逼，西湖转了一圈，回头率那是💯 无论是音响、外形、空间、智能化都诚意满满，总之，试驾之后更爱了 品牌的话是比较小众一些，但都这个价位了，帅和特立独行是无价的，更何况路特斯莲花怎么说也是有着三大跑车品牌基因沉淀，相信很快会迎来它的复兴 服务体验也是诚意满满，在西湖边一次轮胎扎钉，晚上十点多了移动服务车快速到位支持 在线高德导航、智能语音、辅助驾驶更是让我对这个大玩具爱不释手 音响品质也是哇塞 略不满意的是感觉升级迭代慢了一点，希望车机团队给把力，让我的大玩具能更快更好玩

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.57分“优秀”

Eletre实车兼具质感和气势，配置对得起价格。即便是Tour模式下，操控也能带来不少乐趣，更何况是Sport模式，这台车会越开越喜欢的。选配的音响听感不错，很适合听人声。车内碳纤维给内饰增加了足够的点缀，整体有高级感。车机功能仅仅是够用，还不够丰富和智能，有些功能甚至比较粗糙，期待后续OTA了。满电接近500km的续航在城区使用没什么问题，跑高速就稍微有些紧张了。

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.5分“优秀”

【最满意】提速 操控 外观 售后 服务 购车权益 这些是最满意的点 【最不满意】最不满意的可能就是车机上 音响的调教和前挡玻璃经常反光 【购车经历】23年5月订车 到提车10月31日 等待太长时间 不过还好厂家也有积分补偿 算是给了很多安慰 【驾驶感受】狂野 随意 随踩随有 变道 转弯更是轻而易举 你尝试过120马转弯吗？ 【乘坐体验】还可以算是中大型SUV了 5米1的车长 2米左右的车宽 乘坐已经算很舒服了 【续航】s+ 充满电505的表显、实际城市道路可能在480左右、高速可能在450左右 【提车价格】也没有办法有什么优惠吧 。除非是展车或者是现车可能会有一小点点的优惠 期待能真的开到赛道上去跑一跑 城市道路和高速肯定不是你的极限。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 路特斯去年上市就在一直关注，当时没小订的原因就是纠结电车续航，上市之后试驾了一次工程测试车直接大定了，虽然当时工程测试车问题比较多，但还是很出色！ 【驾驶感受】 驾驶感受没得说极致的操控加电车的加速，当时没选r➕是我本人开车太猛所以不考虑很快的车 【续航】 23年10月份提车已经跑了11000了，高速居多，冬天续航确实不够看的，夏天400多冬天300多吧，有家冲，有免费充电我用起来很方便 【乘坐体验】 平稳开起来，乘坐体验很不错，中规中矩吧 【保养】 我到底有4s店，保养很方便，有问题也会及时联系售后，都给解决，给青岛路特斯中心点个赞 【提车价格】 23年提车是没有购置税的，只有车价88.4w➕保险1w➕车衣2.2w。今年买只减免3w购置税稍微多花点钱，总体来说还是很香的。 【聊聊缺点】 车机系统，自动驾驶，智能化东西还是有待改进的🤔

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.5分“优秀”

这是我的第一辆电车，整体非常满意，尤其是操控，因为个人比较喜欢操控，这辆大电SUV，在操控上非常惊喜。我选的是S+，因为S+续航能长一点，但一个冬天下来，感觉实际也并没有比R+长很多，可能因为在北京，冬季打折还是很厉害。智能化，只能说一直在OTA，对于路特斯来说，还要求什么智能化，如果你喜欢操控，喜欢路特斯这个品牌历史和调性，那就闭眼入。

点评车型: 2022款Eletre Eletre S+

4.94分“优秀”

我是全国首批盲订的车主，当时只看图片就第一眼被吸引无法自拔，盲定付定金不带一点犹豫的， 漫长的等待了半年，终于迎来了首批交付，广州路特斯也非常重视交付仪式，非常隆重，被重视的感觉真好👊👊，提车当天直接在广州700公里开回家，一路兴奋都不带困。哪怕现在提车一年多了，随便把车开出去，回头率都是百分百，还引路人围观拍照📸，更有发烧的直接敲窗询问，车虽然很大，但是操控一流，原地调头个头比一般的车都要轻松好多，内饰豪华舒适性非常不错的确是一款操控兼性能一体的好车👍👍👍👍👍，车友群里对于该车的驾驶感都是一致好评👍👍👍👍👍👍。也是目前在我的用车生涯里相对比较完美的一款车了👍。 还有不得不提的就是路特斯的售后服务太贴心了，每次保养都派拖车来回1500公里把车拖回广州路特斯保养好再用拖车送到家，非常省心👍👍👍👍👍逢年过节还有非常精美的礼物寄到家里，车主活动等等，是我之前买过的车里都不曾有过的待遇。一个好的品牌，一个好的产品，一个好的服务，铸就了路特斯的成功👍👍，希望路特斯越来越好👍👍👍👍👍