2024-01-20发布于:仰望U8车友圈
4.71
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航能耗
5.00
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2024-01-31
裸车价:
109.80万
购车地:
昆明
续航:
180.00km
基本就是等到花儿都谢了才能提车,但是提到的时候非常满意。之前跟品牌方反应的一些问题还是解决了不少,但是还是很多细节需要优化。外观不用说,非常大气,“鼎”的设计语言非常新国潮。 内饰来说,现阶段产线还没拓展出那么多配置,现阶段也已经不错了。空间也是非常够用,续航的话油箱加满都有70升,再加上电池,基本上跑800肯定没问题,非常够用,在云南这边下坡多的可能电表还会倒转。 单从配置来说,这个价位算是卖便宜了,捡漏成功,后面逆势涨价都有可能,想得到的想不到的都有,硬件配置拉满了,后面就等OTA优化一些细节了。 操控来说非常棒,动力完全用不完,公路性能不用说的,也还是最好的变速箱(也就是没有变速箱),基本上再好的变速箱也不能避免低俗的顿挫,毕竟齿比密了之后高速性能就差了。4电机1200匹的动力,基本不用踩到底,可玩性非常高。 增程式完美解决了电车的续航差和油车的用电局限性,算是现阶段最优解决方案。 音响的话非常好,感觉调好之后比我之前的大BEOPLAY还要好,调音色这块可以加入预选或者让专业的人来调一下集成到丹拿控制里面会好的多。但是音响质量非常高,随便调一调就基本就是移动的家庭HIFI音响室。 后排的隐私遮阳帘看看能不能安排上,这个还是很重要的,虽然不是商务车是越野车,但是加上手动的这种遮阳帘可能会更好一些,也不会影响整体结构和可靠性 反正基本还是非常满意的车,但是服务这块很多细节还需要好好打磨一下才行。让时间来见证一切吧,仰望加油。
大哥,U8跟Q8哪个好。
Q8运动以及操控上限比U8高,遇到恒风Q8基本没啥感觉还是很轨道车,但是U8会有一些侧移,虽然是安全范围内的偏离但是还是得把住方向盘。 部分功能还要等OTA,但是Q8表示没有就不用OTA,完全没有智能化,车机固定死,而且48V电机电池经常亏电也解决不了,虽然亏电了报发动机故障灯,但是正常开,只是没启停而已,还更好开。 当时买的Q8带大Beoplay,U8的丹拿也很不错,对比下来U8这边音响调一下就很棒了,但是我感觉是伯仲之间,因为本来就喜欢B&O。 动力方面的话,U8完胜Q8,四电机1200马力太猛了,而且拥有最好的变速箱(就是没有变速箱),完全没有顿挫,路上基本想超什么车就超就行了,更加安全,3.0的Q8紧急需要动力的时候还是会忍一头(毕竟自动降两档,反而延迟明显),手动挡模式会好很多。 总的来说U8做到现在这种程度已经很好了,虽然现在还不是完全体,很多功能还是得等OTA大饼,向厂家反馈了很多问题,希望下半年U8能脱胎换骨,也希望国产车能更上一层楼,国产高端车才能进一步掌握国际汽车话语权,国产加油。
哈哈哈哈,大哥厉害,电瓶亏电更好开,最好的变速箱就是没有变速箱,不过说实话确实很实在啊
@出云东方:Q8运动以及操控上限比U8高,遇到恒风Q8基本没啥感觉还是很轨道车,但是U8会有一些侧移,虽然是安全范围内的偏离但是还是得把住方向盘。 部分功能还要等OTA,但是Q8表示没有就不用OTA,完全没有智能化,车机固定死,而且48V电机电池经常亏电也解决不了,虽然亏电了报发动机故障灯,但是正常开,只是没启停而已,还更好开。 当时买的Q8带大Beoplay,U8的丹拿也很不错,对比下来U8这边音响调一下就很棒了,但是我感觉是伯仲之间,因为本来就喜欢B&O。 动力方面的话,U8完胜Q8,四电机1200马力太猛了,而且拥有最好的变速箱(就是没有变速箱),完全没有顿挫,路上基本想超什么车就超就行了,更加安全,3.0的Q8紧急需要动力的时候还是会忍一头(毕竟自动降两档,反而延迟明显),手动挡模式会好很多。 总的来说U8做到现在这种程度已经很好了,虽然现在还不是完全体,很多功能还是得等OTA大饼,向厂家反馈了很多问题,希望下半年U8能脱胎换骨,也希望国产车能更上一层楼,国产高端车才能进一步掌握国际汽车话语权,国产加油。
车虽然贵,但是没气场没气势,设计语言一言难尽,100多还是得揽子,所谓的越野,揽子也能越,这个优点是什么实在不理解,
比揽子大,比揽子高,见过一次,贼好看
前天窄路碰到个u8,太宽了它,和我并排,我一脚油轰他前面去了
思域还是厉害,秒仰望系列
哈哈哈哈,人家慢慢悠悠开的,不屑于和我蹦
@147258的小哥哥:思域还是厉害,秒仰望系列
全部弄好120够吗
车身109.8,购置税9.7,保险1左右。
基本够了,保险多问问一般1.2左右
终于看到的别的色儿的了
回复楼主