点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 最早开的是1.5的迈锐宝xl，各方面都挺好，虽然有点小毛病，但是还是让我对美系车产生了好感。这次新蒙上市，也是果断进行了置换。从发布前就关注了新蒙的动态，预售当天还交了3333的预售款，本以为很快能够提到车，可是中间产生了很多小插曲。不过所有的等待都是值得的，历时半个月终于喜提新车。也是挺感谢4s店销售经理的帮忙，大大小小的问题都替我解决了。 【提车价格】 裸车价17.98万，没有优惠，这个估计全国统一的，就没有多说什么。贷了6万两年免息，服务费1800，自己上牌。没有优惠就谈可以一点赠品，跟销售总监谈了送1000油卡，原厂记录仪，两次额外保养。加上置换补贴4000，政府补贴4000，商城积分30万，估计能兑换2000多的礼物，购置税减半。大大小小加起来差不多18万出头一点落地，感觉还可以。最后销售经理还送了我两桶油(十分感谢)。 【最满意】 当然是美系车主最中意的底盘和行驶质感了，新蒙依旧给到我的是那份厚重的安全感。动力没的说，高速基本上九成以上的车都能随意超。外观这次也是比较年轻有活力，可能相对于老款的马丁脸没有那么惊艳了，但是也算是紧跟时代潮流，见仁见智吧。另外不可不谈的就是它的空间，可能这个价位的b级车我接触的少，但是相对于我第一辆迈锐宝，空间确实让人称赞。配置方面也是不错的，当初我迈锐宝落地也要十六七个，配置真的没法比。主动刹车，变道辅助，车道保持，车路协同，该有的都有。也是方便了日常的驾驶。 【最不满意】 通过几天的驾驶感受，个别方面还是没有达到我的预期。第一点就是动力，238马力+8 at肯定是没问题的，但是起步前半段真的没有让我觉得这是2.0t的车子，60码2000转以前，动力响应没有那么灵敏。那感觉就像有什么东西拽着它一样。不过转速起来加速还是比较猛的。另外一点就是想吐槽一下方向灯提示音，行驶起来开启转向灯，不仔细听根本听不到转向提示音。这个问题还是挺值得厂家重视的。屏幕发烫也比较严重，我老婆副驾看视频，我主驾导航，行驶个把小时，屏幕就烫的厉害。希望厂家设计生产时有考虑到这个问题，对屏幕材料进行了耐高温处理吧。最后像其他车友说的没有实体按键类似的问题，我觉得还可以接受，可能一开始不习惯，时间长了也就差不多了。毕竟现在极简是主流嘛。 【油耗】 提车当天显示油耗22，开了150公里，现在降到了9.5。不知道后续还能不能再降。毕竟提车才几天，有些内容总结的不是很到位，后续也希望更多的新蒙车主能够发表自己的购车经历，驾驶感受。大家一起学习，交流。最后祝大家提车愉快，一路平安。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.1分“优秀”

【提车价格】 裸车19.8w，贷款8w，2年免息。各种手续费下来落地21.7w。送了普通的玻璃膜，脚垫，后备箱的储物箱。 【动力表现】 标准模式和节能模式前半段真的肉，就是那种你给油但是却不能及时回应你那种，运动模式的响应很好，只要给油起步加速都挺让人满意的，中段和后段动力很足！ 【油耗】 因为驾驶习惯不好，经常地板油而且日常行驶的路段不好目前油耗9个多，日常节能模式正常驾驶其实也就8个多的油耗，高速可以开出6个左右的油耗，不过吃的是粗粮，再加上我对油耗没感觉，所以油耗方面感觉还可以。 【驾驶感受】 日常行驶过程中地盘滤震等总体舒适性挺不错，就是胎噪确实有点大不过还可以接受（可能是开过朋友的君越，所以蒙丢丢的噪音方面感觉不是很满意），刹车不知道是不是我个人的原因，100左右及以上的急刹总感觉刹不住，刹车方面是有点欠缺的。开高速就很舒服了感觉风噪和胎噪都挺小的。辅助驾驶方面个人没什么感觉，该有的功能感觉都有了，应该再同级车中处于中上的水平吧。 【关于车机】 音乐方面觉得挺不错的，车机里自带了好几个音乐软件，音质感觉比CarPlay的会好一点（可能是心理作用？哈哈哈），再就是车机里自带的爱奇艺很鸡肋，送的流量打开爱奇艺分分钟倾家荡产的感觉，哈哈哈。还有就是自带的百度地图车机版确实差点意思，我行驶过程中穿过一些信号较差或者人多的地方，地图导航有时候会延迟播报，而且也没有更换语音包的功能。感觉这么大的屏幕，最基础的导航功能都不能做到最好，有点失望。语音唤醒也是感觉有点不灵敏，我普通话还可以，基本可以做到说话都能应答，朋友同事普通话稍差或者音调高点基本都识别不出来了，再有就是不能通过语音来切换驾驶模式，账号登陆或者人脸识别登陆有时候会出现故障……所以这个车机还是有待升级。 【最满意】最满意的当然是它的空间了，无论前排还是后排空间都很大，跟朋友出去玩，或者跑长途的时候不会因为后排拥挤而难受，空间真的赞！！！内饰方面也很不错，肉眼可见的地方基本上都真皮（不知道是真皮还是防皮）覆盖住了，感觉内饰方面诚意很足，没有廉价的塑料感。 【总体感受】 外观呢每个人的审美都不一样，蒙丢丢的颜值我感觉还可以，哈哈哈。动力方面呢其实也不能作为槽点，比较运动模式动力超级充沛！！！空间也是很大，适合经常跟朋友出去玩，如果是一个人或者两个人亦或者对后排空间不感冒的，我感觉还是再考虑一下 。油耗呢其实92换算下来也可以接受。其实买车后一段时间体验了一下朋友的比亚迪汉，还是会有点失落，也后悔过，想过也不省油，动力也不是顶尖，但是身边的朋友开君越的，帕萨特的，本田混动的，比亚迪汉的都各有各的烦恼，所以后面也就释然了，综上蒙丢丢这个价格配置都是挺高的，各方面综合性都挺好，每个方面都不算同价位的顶尖，但是它就像是一个全能型选手，每个方面都很不错。ps:我是新手对车的研究理解只是停留在比较浅的层次，每个人的理解都不一样，所以我的感觉只能做做参考，实际驾驶体验可能会因人而异。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.3分“优秀”

家里还有台18款的1.5T雅阁，这辆蒙迪欧是第二台车，还是主要以这两台车做对比。 【最满意】 外观炫酷，内饰的1.1米大长屏很吸引眼球，后排空间很大，车子的细节部分用料非常厚道。 【驾驶感受】 NVH做的很好，雅阁2000转声音已经很吵了，蒙迪欧根本没有感觉，网上说的胎噪实际也并没有很夸张。开起来1300转感觉有共振，油门和方向盘有轻微震感，过了就好了，这一点还是很影响驾驶感受的。在1档换2档还不知道是2档换3档的时候能明显感觉动力会有1秒左右的中断。刹车很不线性，有时候都感觉刹不住。油门偏重，要维持某个速度的时候油门控制没那么精准，提速动力有延迟，油门和刹车的问题也是很影响驾驶感受的，这一点雅阁的调教很好，油门控制精准，刹车线性…蒙迪欧的转向非常轻，开了几天再开雅阁感觉方向都打不动了?…开乡下路的时候感觉很轻盈很好开，但是速度起来了以后方向盘的转向手感就变得非常的奇怪，说不上来是什么，就是很奇怪… 【最不满意】 刚提车回家的路上眼镜盒就自己开了，然后就关不上了，去售后检查说是卡口坏了，这质量也是没谁了…改好只是小问题，索赔了一个新的总成。新车内的味道还是有点大的，提车回去路上1小时，感觉待久了不太舒服，开窗暴晒了几天味道小多了…车机地图刚启动后打开导航有几率会在几分钟后闪退，再重新打开就不会了，这个后期应该可以优化。还有那个什么疲劳驾驶检测和手势控制就是鸡肋，经常误触发，特别是驾驶监测，变个道也打转向灯了还是会说我危险驾驶?…手势控制也是，经常会有音乐放着放着就不放的情况，后来才发现是触发了手势控制的“嘘”的手势，可能我只是推了下眼镜? 【油耗】 目前10个左右，温柔起步，温柔驾驶，还有往下掉的趋势，希望过了磨合期能再少2个油吧?

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

4.9分“优秀”

【最不满意】 最不满意的只有一个吧，那就是太着急提车，4月底提车，6月初就出了一个购置税减半的政策，没享受到政策还是有点郁闷的。 【购车经历】 在年前就打算买车的，年后开始看车，去了很多4s店看车，最后被蒙丢丢的颜值折服。抛开颜值各方面也非常满意。 【提车价格】 最开始的预算就在10万多点，准备买一个代步车，朋友说添点钱可以看星瑞，看了星瑞后，另一个朋友说，可以咬咬牙看看，君威，凯酷，或者老款的蒙丢丢之类的，，老款的能丢丢卖完了，新款的喜欢顶配，最后，在严重超预算的的情况下，贷款落地24万多点，首付了16万多，选择顶配还加了一个玉盘白2000。 【驾驶感受】 这个车的外观就给人动力强劲的感觉，提速很稳，跑过一次高速，速度在100过后要超车，依然瞬间速度就能上来。120过后提速也依然是说来就来。方向盘轻巧舒适，会随着速度增加，方向盘会加重，给人的感觉整个车沉稳厚实。 【油耗】 目前跑了块4000公里了，差不多有600左右的高速，其余都是城区，深踩过几次油门，11.3到11.6之间徘徊，前面3000公里左右一直开的节能模式，后面用的标准模式，发现只要右脚控制的好，节能和标准区别不大，反而标准的动力再驾驶的过程中更加有乐趣。 【维修成本】 非常惭愧，提车两个了，已经二血了，第一次在提车一个礼拜，高速上遇到了飞石，一个小坑，在外面找了修复玻璃的师傅，300块钱解决了心头大事。第二次是加班太晚轮毂刮花了，在抖音上搜的本地修复轮毂200块解决了。 【空间表现】 很宽敞，喝酒后坐过一次副驾驶也觉得很舒适，坐满过一次标准的五个大汉，没有拥挤的感觉，当时选择这个车的原因之一就是同价位里还真没几个车有这样的轴距。 【亮点配置】 对于喜欢听音乐的我来说bo音响给我的感觉真的很棒。19寸的轮毂，加上外观的运动套件也很吸引我。 【最满意】 总之最后选择蒙丢丢的原因有很多，外观，车身长度，中控屏幕，音响，空间，内饰。动力。对比了很多车，个人在这些因素上选择了蒙丢丢。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.5分“优秀”

【最不满意】 先写缺点，油门确实有迟滞，超车一秒的延迟，每次我想放弃的时候，它就提速了。屏幕太大了，有人喜欢有人恨。每次上车人脸识别慢，经常放收音机的声音。自动远近光不好用。新车跑了600公里，机油显示少了3%，有点慌。再就是这个价格竟然没有电尾。20多万，内饰用料品质确实有点低。360全景有点虚。 【购车经历】 原本考虑的沃尔沃S90，其中各种原因不说了，以后买沃尔沃，首先排除在烟台附近买。原本就开的经典福克斯，也研究了一点新蒙迪欧，去看了一下，也挺喜欢。试驾了两次，五一看的车，31号提的顶配，别说顶配没性价比，配置这东西我可以不用，但是一定要有。心里依旧是沃尔沃，但是也难掩我对福特的喜爱。 【提车价格】 新车没优惠，21.68W，自己开的经典福克斯置换了。置换补贴4000，车卖给4S店1.3W（最好自己出去卖，太坑了），终生一年一次的小保养。因为需要一年保养两次，谈价格的时候又要了前三年一年两次小保养和第三年的大保养。原厂记录仪（特别拉胯），脚垫，玻璃膜，镀晶，底盘装甲（一定问清楚这些东西，都很垃圾）。 【驾驶感受】 油门迟滞，刹车需要适应。车很好开，开了就喜欢。没毛病。说隔音不好的，我也不知道什么叫好。飞机那么贵，坐起来声音也不小啊。 【油耗】 600公里，第一箱油9.8，纯市区，红绿灯多。各种辅助系统也很好用。 【空间表现】 这个轴距不用多说了，要是能牺牲点后备箱空间，把车头做的长一点，更好看可能。外观优秀，去丰田买车，各种反向输出，上路回头率超高。停在车位上，每天都有人近距离观赏。 【最满意】 变速箱伦理还可以，顿挫可以接受，很小。语音识别比较优秀，没实体按键，语音大部分可以代替了。 写的比较杂，想到什么写什么。新车也在研究中，欢迎大家互相交流。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

3.9分“良好”

潜水小半年一直在在车圈默默潜水，买了两个月的样子开了不到两千公里，简单说一下购车经历 【购车经历】 快年底了准备买部人生中的第一辆车，开始没想着买丢丢的机缘巧合买了真香，一开始预算十二三落地买个代步车，这个价位也没啥可选的轿车就卡罗拉，雷凌，轩逸，宝来，朗逸，还有昂克赛拉，福克斯，SUV备选虎八 虎八P哈佛H6，准备去看车亲戚朋友都推荐买日系，原因大家都懂无非就是保值省油耐用对卡罗拉外观无感直接看的雷凌到店一谈1.2运动版落地十四个七八月才十二多点，好家伙直接涨了一万多，说是芯片原因没车定都要几个月直接PASS，轩逸好多都说就换了个壳别的还是老样子十四万好家伙还是脚刹pass，昂克赛拉外观好看三大件也好看中2.0质雅加包15.8奈何附近马自达店都是一个老板价格高优惠少备选，隔壁就是福特直接看福克斯顶配外观好看十四个多，都说福特的三缸是最好的三缸还是有点担心，一抬头头就看到了不远处的丢丢，帅气的外观优雅的车身迷人的线条，记得刚出来工作在外面看到都要多看几眼，随意问了下低配时尚报价十六多还有谈的空间我心里就不淡定了，经过一个小时谈妥 【提车价格】 最终包牌落地价珍珠白15.7落地，加利息16.2预算提高了米不够贷了九万没有做免息，送头枕抱枕，防爆膜，行车记录仪，脚垫，吸尘器打气泵一体，近光LED灯泡，五年五次保养后面两次只能在店里有效，价格中规中矩吧不算高也不算低 驾驶感受：由于第一辆车也没开过别的车就感觉速度在20和40变速箱会顿挫，加速要过几秒才反应过来，油门轻踩起步慢加速肉重踩发动机声音有点大，油耗比别的车要高一点除了两个缺点其他都是优点，空间中规中矩不算大也不小，虽然是低配该有的都，跑高速很稳底盘更是这个级别的天花板，十五万多买个b级车还要啥自行车

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.2分“优秀”

作为福特老车主，买这车就是冲着动力和空间去的，毕竟有两娃了，以前的福睿斯空间确实小了点，然后就提了蒙丢丢。车子用了大半个月了，说说这段时间的一些用车感受吧，从订车到提车大约等了两个月，加上前阵子疫情的影响，确实等的人比较着急，好就好在六月一号政府购置税减半政策的出来也算这段时间没有白等。6月10号去宜春提的豪华款，裸车价格17.98一分没少，也没啥赠品，除了福特置换3500的补贴，贷款8.6,加保险全套落地实际到了19.5左右，整体感觉对得起这个价格吧，我选择的黑色，整体外观稳重大气，上了年纪的中年人，黑色还是比较适合一点，蒙丢丢动力起步前半段有所克制，后半段储备还是很足的，高速超个车什么的不会像我以前福睿斯准备四秒。动力，空间，车身稳定性这个确实为蒙丢丢点个赞。 然后来说说目前遇到的一些小问题或者说槽点吧，不知道其他车友有没有遇到过，第一点就是音响系统，我总感觉蒙迪欧这套音响系统布局不是特别好，不知道是不是调音没到位还是什么原因，我老款福睿斯音响都不轰头，但是蒙丢丢这个音响低音真的听的脑袋疼，很闷，每次我都不敢开太大声音，对于声音这个玄学，真不好说，哈哈，后期找点弦乐来煲机听听看会不会好点，音响解析还算可以。 第二个槽点就是自动启停，这玩意我不知道为什么现在车都喜欢加上这个功能，体验真心差的一逼，每次上车不记得关闭，然后大家都懂得，停车顿挫感噪音都特么来了，现在每次上车我都在适应第一件事关闭这玩意。 最后关于异响问题不知道是不是我中标了，驾驶室右侧莫名其妙会发出滋滋声，好像接触不良发出的电流声，已经出现好几次了，一直没找到是哪里发出来的，他不是一直有，偶尔会发出，原以为是音响声源问题，好像又不是，说不上哪里出来的，反正在驾驶室右侧发出的。 用车半个月大致就这些感受，目前没有发现大的问题，后期有问题再跟车友们交流。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.7分“优秀”

之前开的是19款思域，毕竟岁数不大，没开过什么太好的车，所以，以下评论谨代表我个人，不代表各位天天开豪车的大佬们。 职业是内燃机车司机，就你们常说的火车司机。月收入9k左右，因为需要经常往返市里和县里，所以买了第一辆思域，后来手里有了两毛钱，觉得养得起一个b级车，我媳妇说那就换个大点的车吧，后排太挤了，双方父母来了都坐着难受，于是有了这次买车的经历。 先说驾驶感受吧，不谈地盘隔音感受的话，我认为思域优于蒙迪欧。在转弯的时候，由于车重也好，视野也好，转向比也好，可能思域还是车太轻了，显得更灵活一点，相比思域，蒙迪欧略显笨重，但是这段时间我和蒙迪欧的磨合之后，我觉得蒙迪欧的地盘极限更高一些。也可能是用料的原因，蒙迪欧给我一种信心很足的感觉。 然后是舒适性，空间没得挑了，轴距摆在这，别说同级了，再高一小点也费劲能有这轴距了。注意我说的是高一小点。我觉得雅阁和君越的空间也不错，但是雅阁后排座椅确实一般，君越太显老了。我175净身高，坐后排的话二郎腿还是可以翘的，座椅柔软度还可以，驾驶位的包裹性也还不错，有种坐沙发的感觉，长时间驾驶不会那么腰疼了。还行，这以后有小孩了，媳妇和孩子坐后边也挺舒服。 至于这车的卖点之一，大屏。我看大家都在吐槽，我就不大敢发表言论了。确实我觉得也是，没有实体按键不大方便，可是细想想，当初诺基亚换安卓的时候，大家不也这么说的吗，所以这边我还是保留意见。车机的流畅程度还不错，除了刚开机，别的时候不卡顿。媳妇坐在副驾驶还能看看视频。其实我也想看，但是我媳妇死活不开车，搞得我没有机会。哈哈。槽点就一个，如果之前没有定预售前的包，车机流量就1.2个G，用完可以买，挺贵的。所以我选择用手机开热点。 再说一下长宽问题吧，宽度比思域宽了点，也可能我不大适应，使得我在秦皇岛这座小城市里，不能压线的地方变得没那么有信心了，速度也慢了挺多的。长度4米93，掉头和转弯需要多看一下车后边了。这个不怪车，怪我。 最后说说油耗吧，想省油，想省钱，可以去看雅阁天籁凯美瑞了，这车市里正常走，就是10个油，不存在急加速的话，城郊或者路况好点，最少我开到过6个，综合一下，8.5打底。也许有哪位高手开的比我低，也许是我开车的问题，这个不犟。但是我也就这水平了。好在是92的油。 总结一下，动力不错，空间不错，驾驶感受一般，隔音虽然没宣传的那么好，但是也是这价位的第一梯队。之前好多人问我，为什么不选销量靠前的那些，我想说的是，我为什么要花我自己的钱，买别人喜欢的车。我更希望这个车不太火，这样，就不会满大街都是了。感谢各位抽出时间，观看我的碎碎念。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 得到蒙迪欧消息直接在懂车帝上问了一下，去4s试驾之后直接4月7号3333订车，4月17号提到车。4s搞了个集体叫车仪式，整个仪式感。 【提车价格】 裸车价19.98，至尊啥优惠没有，第一批车主大怨种，啥都没赶上。给了30万福币，买了熨斗、除螨仪和一箱奶，还剩下24万，看看每月19号活动有啥好东西抢一下。 【驾驶感受】 提车到现在4个月了。驾驶感受简单说3点大家关心的吧。 1⃣️轮胎方面：首先是大家关心的胎噪，确实有，但是对比20万左右的B级车来说已经不错了。我还特地换了两个前轮米其林，效果差别不大。想换轮胎改善静谧性的不要想了，建议直接做全车隔音了。 2⃣️加速方面，起步有一点延迟，影响不大。百米实测7.3，路上超个车没啥问题。 3⃣️音响，作为至尊大bo，其实音响质量完全没问题，每天在路上听着Dj嗨的狠。 【油耗】 油耗方面我纯市区，12.1的油耗，上下班16公里的路导航要跑70分钟。这油耗我觉着可以了。如果你能换上三大妈脚法，油耗应该可以控制在11.5左右?♂️ 【空间表现】 空间方向，对比同级别来说，后排空间很舒服，足够宽敞。我基本上躺着开车。后排带家人出去也完全不挤。 【动力表现】 动力表现，上面说过。0-100实测7.3，不带弹射，路上超个车，选好对手崩一崩问题不大。 【亮点配置】 1⃣️内饰方面亮点配置就是大屏了，堵车的时候一边看电视一边开。巴适的很。车机系统很完善了，多扒拉扒拉改就行。很多人问怎么在方向盘上接电话，直接在系统设置-电话设置-铃声设置里把铃声换成自己的就行，用系统自带的就不能接电话。回头率还是可以的，路上经常有人问这车的屏幕是我改的还是自带的 2⃣️外观方面，本人墨云黑，车辆整体很霸气，有冲击性。卧龙苏醒晚上看的时候也比较带劲。回头率目前来说还是可以的，经常有人问。哈哈? ?最后总结一下吧，整体来说，新蒙至尊的性价比是完全OK的。既有美式的动力肌肉，又有中式的舒适娱乐。新蒙对我来说就是在疲惫以及心情不好时，可以用他的动力来整几脚地板油飙车发泄释放一下，也可以在心情不好时车里放个小电影、听个歌让Bo音响环绕起来，到位的音质让自己静心轻松放松一下。同时你可以把它当做一个小家，因为他的空间足够你一家5口出去开车游玩，后备箱的空间也足够支撑出去游玩时放的东西存储了。既是家用轿车，满足家用，也是小性能跑车，满足你偶尔想奔跑的狂野与放肆！不得不说，新蒙这次带给我的惊喜足够大。不知道是不是偷学了中国的太极，整了个阴阳调和，既有发动机的轰鸣以及优秀的操控和动力性能带来的凶猛，也有舒适的空间和调教的音响带来的优美旋律。对于我来说，各种方面在20万级别的B级车来说足够OK了。 关于几个小方面 1⃣️方向盘电话接听上面有说 2⃣️有快充口，可以买一根快充线进行快充 3⃣️人脸识别关掉可以快速登录，简单操作

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

【购车经历】 从21年三月就在看车，预算20万左右，刚开始看了别克君越和大众迈腾，后来也一直关注着这两款车，可以由于囊中羞涩，买车暂时搁浅，今年从1月开始准备入手了，由于大众是双离合还分高低功率，就排除了，后来又去看了别克君越和沃尔沃s60，别克君越的销售太高傲了，然后看了几分钟就走了，然后看了沃尔沃s60，有几个点我没法接受，一是后排中间隆起太高了，基本快和座位一样高了，后排只能坐两人，二是后备箱空间太小，所以放弃了。后来还看了迈锐宝，其实觉得迈锐宝也可以，但是坐上去后觉得顶到头了(本人身高185)，所以放弃了。后来有个朋友说蒙迪欧出新款了可以去看看，然后3月底就去展厅看了一下，说实话颜值确实打动我了，预约了第二天试驾，试驾感觉各方面都还可以，动力强劲，刹车也挺跟脚。这个时候买车意向在君越和蒙迪欧之间摇摆，我老婆让我再去试驾一下君越，比较一下。于是预约了君越的试驾。感觉刹车脚感不太舒服，刹车踩下很多，但是刹车感不强，而且刹车踏板太高了。此时排除君越，把范围缩小到蒙迪欧了，于是3月底就参与了3333的预售活动，4月18提车。 【提车价格】 裸车19.98W,加上其他落地22.4。 【驾驶感受】 开了有20多天，跑过两次高速，总体感觉挺满意，动力强劲，后视镜上的车辆提示很人性化，还有自适应巡航太满意了，上高速后设置好速度，它会根据前车的速度自动调节跟车距离和自己的速度，对于高速开车来说一是可以降低油耗，二是对驾驶员很友好。还有平时换挡挺平顺，没有感觉到顿挫。 【油耗】 目前开了600公里，高速跑了两次，表显油耗9.7，对于这动力和车重能接受。 不足： 一是个人觉得大屏有点太大了，有时上班开车就十几分钟，大部分时间用不到大屏。二是这个卧龙苏醒感觉用处不大。三是个人觉得有些按键还是要有实体按键才好，比如空调开关及调节。 总之，金无足赤人无完人，对于新蒙迪欧总体挺满意，缺点也能接受，后面开多了再分享感受。 以上仅代表个人观点，不喜勿喷！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.6分“优秀”

车子提回来开了有两周左右今天刚去验车上牌，拿到行驶证马上来认证一下，发个车友圈，（｡ò ∀ ó｡） 【购车经历】 一开始是先去看的雅阁，本来都看好了，无奈试驾了一下1.5t动力实在是太肉了，起步根本不动的，遂放弃了，。经过这事之后我突然意识到原来我是在意动力的，我只是以为自己不在意动力，于是我后续又看了大众的车，大众的车不错无奈外观内饰太老气了，也不太喜欢，凯美瑞也看了，感觉后排有点窄。后来看到邻居家有个新蒙迪欧，看起来很不错，于是去试驾了一下，试驾之后更觉得满意。然后就喜欢上这个车了，后来也去看了别的车但是完全看不进去，最后7月底直接定了。 【提车价格】 我是八月提的车，顶配st line 加2000白，旧车置换给减了5000，北京政府给了5000补贴，最后减完是22.4万，然后我的旧车给我顶了2.4万，所以我只花了20万整就买到了顶配。 【动力表现】 ecoboost245 2.0t发动机，动力是很不错的，他的动力大概介于大众的330和380之间 ，但是没有迈锐宝和君威gs那么快。他的最大扭力在2500转左右，在此之前感觉他就像个2.0的自吸车，一旦踩到2500转就推背感很明显了，变速箱这个8AT感觉可以，没啥顿挫。 【驾驶感受】 这台车他的驾驶感受是偏舒适的，不是那种底盘很硬的运动调教，遇到沟坎没啥感觉，没有多余晃动，路感很清晰。底盘是比较软的，但是不散，我是很喜欢的。隔音的话，发动机声音很小，但是车速快了之后胎噪大，不知道换个轮胎能不能好点。 【空间表现】 空间没话说真的，他就是b级车里空间的天花板了，后排大的离谱。 【油耗】 油耗的话我目前是11个油，但是新车油耗都偏高，这个车基本上，按照一个月一千公里来说 比大众330油费贵不到一百，比日系车一个月也就贵不到200，美系车是费油，但是也没大家想的那么费油，你养的起迈腾330就养的起它，一个月几十块怎么都拿的出来。 【亮点配置】 亮点肯定是那个大屏幕啦，科技感拉满，当时喜欢这车也是这个原因，语音功能很流畅，基本上说啥都是秒答。然后出乎意料的事福特的l2辅助驾驶很好用，对于一个传统车企这是我没有想到的。顶配的座椅通风加热都挺给力的，呼呼的吹。 【最不满意】 不满意的有两点，第一个就是这个360影像啊，周边形变特别离谱，汽车的轮胎都像房子的柱子一样，根本没法参考，由于我正好还有一辆比亚迪宋plus，比较一下真的相差甚远。第二个就是很多人担心的，大屏幕的问题，我倒没遇见死机，但是地图突然不显示遇到一次，蓝牙连不上遇到三次，这才刚开了两周而已啊。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 特别棒，130码再轻点一下油门还是会有推背感，爽，12码1600转，舒服，网上有人说踩油门会有一秒钟的迟钝，我觉得那应该是标准或者说ECO模式吧，运动模式感受不到延迟，转速一下就上去了，暴力驾驶我有过，跟个人开车习惯有关吧，提车时14个油，我是市郊综合跑的7.8个油，市区大概每天七八个红绿灯，郊区的话限速都是70，现在表显7.8。这个油耗真的惊喜！ 【最不满意】 不满意的地方就是中控台很多小点点，光线充足的时候会反光在挡风玻璃上，轻微，影响视野，但是没有太阳或者光线暗的时候就没有。所以特地买了中控垫，这个还是可以接受！还有就是蓝牙钥匙，连接有点慢！这个希望能改一下！我不喜欢带钥匙，所以我出门就一个手机，但是有时候连接很快，还没到车门那车就自动解锁，有时候要站在车旁等一下，不过问题不大！还有那个人脸识别，有时候也是一下很好识别，一下要识别很多次！不过都是小问题。 【购车经历】 转了很多家4儿子店，原本都定下来雅阁了，但是，一言难尽，除了保值，没有任何一样能够超越我的蒙迪欧，试驾了丰田凯美瑞，亚洲龙，雅阁，还有天籁，这几年我觉得只有天籁2.0T，才能跟他比一下，天籁加速也很猛，但是中控太老气，看了一下油耗试驾车12个，蒙迪欧试驾车13个，我心里想着差不了多少，再看外观，还是我的蒙迪欧个性！所以就毫不犹豫了！凯美瑞，雅阁！日本车我就不多说了，开起来轻飘飘的！动力是永远的痛，还是CVT变速箱，雅阁噪音太大，受不了，踩点油门发动机嗡嗡的，个人接受不了！蒙迪欧就不说了，这点做得还是可以的！底盘扎实！操控比起来好很多！ 【提车价格】 一分钱优惠没有，但是我喜欢！ 行车电脑两个油耗显示我真的不知道是啥意思，我不懂，所以都发一下给你们看看，还有这个车的外观，真没的说，越看越帅！我不是托，我刚提的车，车牌是跟了我很多年的！第四辆车，但是车牌没变过！

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.5分“优秀”

22年10月中旬提的车，刚好能参与10w积分的活动，分享一下5个月的车辆使用感受。 外观这块，个人觉的颜值很高，买车时也看了雅阁，凯美瑞，始终蒙迪欧最好，整体看很大气，现在停SUV边上，几乎差不多大。 内饰方面，很多人都说普通，但因为原来我开了10几年的马六，所以内饰上肯定是眼前一亮，总归是一下子从2011年跳到了2022年，变化太大了，只是旋档按钮一开始不习惯，总觉的容易旋错，不过现在已经习惯了，使用感受好评，现在后悔的是没上至尊，少了bo音箱和氛围灯及acc，但整体是够了。 【乘坐体验】 空间是真的没得说，本身我们全家身高就矮，一家四口坐上去，真的感觉可以随心所欲了，娃能在车里走来走去，非常满意，驾驶位往后拉也不用担心挤着后面了，不过因为车大，车头太高，感觉前方视野有盲区，到现在我还不敢在人多空间小的地方进行侧方停车，怕蹭到。大连屏是一个亮点，现在去看，各种新车也都是大连屏，所以蒙迪欧都算先驱者了，当然这也仅仅说的颜值，具体使用感受就不是很让人满意了。 【驾驶感受】 动力这块，不知道其他车怎么样，因为试驾我就试了蒙迪欧，但因为有原马六2.0L的对比，一下子感觉差了N个档次，每次过隧道，随便踩踩就到70了，平时一直标准模式，想超车踩一半就差不多够了，市区通勤是绰绰有余，高速直接运动模式，超车加速那叫一个顺畅。只是标准模式踩油门时始终有一点迟滞，有时很烦人。驾驶该吐槽的应该就是轮胎了，听说这轮胎4s店换，一条需要1千多，但这胎噪真的不敢恭维，一路上都是轰轰轰的，特别是某些路，吵的头晕，现在上车必是开歌，来覆盖胎噪。 【油耗】 市区通勤百公里油耗在9L的样子，来回20KM，均速在60左右，基本是顶着限速跑，不过油门都是温柔的踩，本身我就不是暴力驾驶的主，现在的市区油耗，相对2.0T来看，还是能让人接受的。现在4200的里程，高速上大概占了一半，高速油耗在6-7吧(没有特意去计算，可能还要低)，目前表显综合8.2，自己计算过油耗，整体差不多，在8-9之间。 【保养】 快首保了，听说免费的是半合成的，计划加钱换全合成，一年保养一次。 【不满意】 第一点就是中控大屏幕，颜值是真抗打，但架不住中看不中用啊，用的最多的就是导航+音乐，结果这垃圾导航真不让人省心，各种延迟播报，路线乱导，关键的是版本好像是2020年的版本吧(具体不知道，只知道最新的是V5,但现在是V2)，连一个导航都不更新到最新版本，不知道厂家怎么想的。 第二个音乐，分类少，无法做成想手机音乐一样各种分类，想听个老歌都得一首首找，很烦。还有每次播放只能20首，剩下的得人工给刷出来，这都2023年了，竟然无法做到自动刷，不知道是怎么考虑的。最后是随机播放，随来随去一直是那几首，这还能叫随机吗，什么时候腾讯的用户体验这么烂了。 第三个就是大屏其他功能了:主题就三个，没用几次就厌了，为什么不能多搞几个主题呢，这应该就是ui界面的事情，不复杂吧；流量1.2g真是够少，这个月听了半个月，每天1个小时左右，就开始提醒流量不足了，搞的后来使用蓝牙听歌，怎么就不能大气点。 说了这么多，整体上来看，这个价位这个动力这个颜值，还是让人心动的，就个人使用感受上，还是会推荐别人购买的。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.4分“优秀”

【最满意】 双拼色的车身极具运动性，酒红+黑色的内饰个人和老婆都很喜欢，前贯穿式的灯带夜间在灯光开启时极具辨识度；其次带鱼屏清晰度很好，车机的流畅度及语音识别的准确度都很不错，起初不习惯非物理式的空调按键，习惯过后也不觉得没啥，B&O音响音质也不赖，本人完全够用，隔音效果和本人预期差不多，也比较满意，倒车影像白天晚上画面都很清晰。 【最不满意】 尾部设计显得短小粗壮，沿用以前老款的非隐藏式的排气管个人觉得更完美，天窗可打开的面积较小，只是比单天窗的略大点，其次无线充电完全鸡肋，充电慢不说，发烫严重，因为临牌的原因，有次下高速因为手机放在无线充电上充电导致手机发烫，除接打电话外其他功能完全停用，从而造成下高速无法支付过路费的窘境，前置雷达感应距离较短，单位的帕萨特在距离障碍物1米左右就能感应到，和蒙迪欧相比感应距离增加了一半。 【驾驶感受】 2.0T+8AT的黄金动力组合超车完全无压力，前段有点弱，持续大概2秒左右的样子后段的的爆发力就出来了，高速驾驶车身很平稳，就是胎噪有点大，当然，这也和轮胎有关系，毕竟韩泰轮胎的参数在那里了。 【油耗】 目前综合行驶300多公里，高速市区一样一半，综合油耗11.8，毕竟本人没有暴力驾驶的习惯，目前的油耗首保过后应该有所下降。喜欢的别在乎油耗，毕竟动力摆在那，且驾驶习惯的不同油耗也不同。 【提车价格】 首付49800，贷款15，购置税8633.71，保险6401.95，4000的置换补贴。 【购车经历】 就看了万福和华通两家，裸车价，首付，分期都一样都一样，孟关这边多了3000的综合服务费及500的上牌费，华通这边通通没有，且珍珠白需加价的2000也砍了。因为个人也关注这车很久了，所以没去对比其他品牌。谈价过程也没花费太多时间。 【空间表现】 4.93的车长，接近3米的轴距，空间表现自然不会差，后排乘坐腿部空间及头部空间都很富裕，本人170，体重145，后排乘坐跷二郎腿完全没问题。

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200时尚型

3.5分“良好”

2013款的蒙迪欧，2.0t时尚版，乱七八糟的下来也20多了， 外观： 这个外观确实挺好看，但是比起最新款2022款的设计还是落后了。 动力： 动力还可以，舍得踩油门就有动力，换挡不聪明，看到很多车友刷一阶，刷完后换挡很快，好想去刷刷动力。素车状态下的S档就像一匹野马，4500转左右换挡，试了几次S档，感觉妙不可言，油耗也直飙15L。 空间： 空间表现很好，一家三口坐下来挺舒服，座椅长度很好，支撑大腿很放松。 乘坐体验： 本人身高180cm，主驾驶座位我一般都是调到最低，方向盘可以高低前后调解，腰靠的调解也好用。但是没有座椅记忆，每次和老婆换开都要重新调节。静音很好，很好的隔离外部的声音，在车内正常语气聊天没问题。 油耗： 油耗表现一直在10个左右徘徊，最高11.6个油，S档暂时不计，最低8.2个油。看路况。 目前的状态： 没有烧机油，发动机变速箱底盘都很干爽，原厂的冷却液在最低位置下面，有之前剩下的半桶，不知道可不可以混加，下次把水箱清洗再换（顺道在清洗节气门） 10万公里大保养： 换了变速箱油，循环换的，买了12升，用掉11.5L拆变速箱散热器漏出来的变速箱油很黑很黑，看来很有必要换变速箱有。火花塞花了ngk的铱铂金，拆下来的原车火花塞对比新的感觉没有什么磨损，只是有些许的黑，机油在这次大保养中也重新换了，500公里换了二次机油，这样感觉比较干净，就是费钱！汽油滤芯，空调滤芯，进气滤芯都换了，轮胎再跑个三万公里再换。刹车油传统方式点踩换油。刹车片也是之前换过的。 先写这么多了。请求精华认证