点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.43分“良好”

蒙迪欧马丁式的造型吸引了我，帅气的外形是它最大的优势。由于我平日只是用它来上下班代步，2.0T的动力完全够用，每次起步或者是超速的时候，不会感觉很肉，尤其是起步的时候，几乎是一瞬间就冲了出去，207马力还真不是说说而已。它的油门和方向盘都非常灵敏，有一种指哪儿打哪儿的感觉。油耗是它的短板之一，但由于我驾驶习惯好，平均也就8个多一点，对于一台2.0T的B级车还真不高。内饰是我最不满意的地方，每次进入车内都让我有一种不值得购买它的感觉。因为它内饰的设计实在是太简单了，虽然有一块很大的中控屏，但内置的功能很少，而且中控屏的质感和触摸反馈也并不好，有点一卡一卡的现象。尽管已经是次顶配车型，但配置并不高，甚至没有LED大灯，夜晚开车出去很掉价，明明是一台B级车，散发出的还是黄色灯源。此外，作为美系车的它保值率确实不高，再加上目前入手蒙迪欧的人并不多，想出手可能比较麻烦，但这都顶不住我喜欢它的外形，毕竟自己喜欢的才最重要，至于其他方面，表现只能说可圈可点。我不推荐入手，但如果有再选择一次的机会，我还是会选择它。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是20.58万，优惠3.88万，裸车价是16.7万，加上购置税14779元，车船税480元，上牌费500元，保险大概7000元左右，全款落地价是19万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT，最大马力207匹马力，在日常行驶时，这款变速箱表现出了足够的积极性，无论是升档降档都十分迅速且平顺，急加速时也能果断地连降数挡配合你的操作。总之就是你日常心平气和的开车时几乎感觉不到它的存在，默默无闻的为你把车辆控制在最佳转速，而得益于更绵密的齿比，你也能更好地控制车速，同时，更多的前进挡也让车辆的燃油经济性得以提升。采用前麦弗逊和多连杆独立悬架组合，在过弯时，悬架的支撑性很强，并没有明显侧倾。经过颠簸路面时，底盘也能将细小的振动吸收，整体舒适性比较不错。 【空间】车身尺寸分别为4873*1852*1470mm，车内空间很宽敞，本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位，头部有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间，保持座椅不动，来到后排，后排腿部空间有近两拳左右的距离，基本上可以满足一家5口乘坐，并且不会显得拥挤。同时车内设有多达32处人性化的储物空间，都是在触手可及之处，自家孩子的日常用品，例如奶瓶、玩具，大人的手机、钱包，都可以有它的“安身之处”。 【刹车】它的主动刹车，不光是向前开会发挥作用，向后倒车的时候，也可以用，当后方突然冲出动物、人，或者车辆时，它都可以及时的帮你“来一脚”，对于这么大的一辆车而言，还是相当好用的，大大提升日常的安全性。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。 总的来说，个人觉得蒙迪欧在同级别B级车型中，占有很不错的优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4分“优秀”

我买的是蒙迪欧2.0t时尚，选了珍珠白加2000落地共18.4万，感觉买贵了.目前跑了1000公里，废话不多说直接说优缺点. 优点： 1.动力好，只要你舍得给油门，动力随叫随到 2.隔音好，跑高速风噪和胎噪都很小 3.后备箱很深很大 4.座椅比较柔软，车内空间也足够用，后排比我想象中稍微要小，不过也够用. 5.最值得点赞的就是远程启动，特别现在夏天来了，天气越来越热，车在外面暴晒，可以在快下班的时候用远程启动把车内温度降下来，上车直接回家，不用上车跟个火炉似得，这个功能真的是超爱超实用 缺点： 1.大灯，这个是我最想吐槽的，为什么不全系标配LED呢？这蜡烛灯看的真的是掉档次. 2.车内大屏幕，简直就是个指纹收集器，满满的匹配风. 3.低速行驶顿挫明显 4.百公里油耗的话平均9到11个，市区用得多，其实也不像其他人说的油耗很厉害，也还能接受毕竟这个级别的车了

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.93分“良好”

蒙迪欧的“马丁”前脸搭配上犀利凶狠的前大灯，有着很高的辨识度，车身简洁大方，硬朗的腰线提升了一定的运动感。 车内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，安全配置和常用到的功能都很齐全，不过内饰氛围有些沉闷，新车的气味也比较大，做工略显粗糙，12.8英寸中控大屏虽然提升了一些档次，可给人一种汽配城后加装的感觉，还很容易留下指纹，有时候反光比较严重。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳多点的距离，头顶空间有着3指多的富余，不会有什么拥挤和压抑感，但和同级别竞品相比不占优势，好在座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台2.0T发动机，从数据上来看207马力并不抢眼，可实际开起来后轻踩油门就会有很直接的动力响应，中后段加速也很有爆发力，另外底盘扎实厚重，快速过弯和并线时侧倾很小，还能够传递比较清晰的路感给驾驶者，再加上方向盘指向精准，人车沟通感很好，让人越开越喜欢。 不过底盘悬架偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可经减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，颠簸感很直接就传进了车内，降低了驾乘舒适性，车速超过100之后，胎噪和风噪偏大，6AT变速箱换挡稍有迟滞，低速降挡收油时候还会有些顿挫，百公里平均油耗为9-10L左右，市区内遇到堵车会达到12L上下，在同级别中油耗是偏高的。 福特蒙迪欧的操控性很让人喜欢，但我并不太推荐大家购买它，因为很多车主反馈说后期小问题比较多，开着并不省心。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.79分“良好”

油耗在同级别算中等偏上吧，毕竟车子自重都有1.6吨了。平常都是开运动模式，感觉会更省油，动力响应更快。虽然是低配但是该有的都有，挺满意的。轮胎挺良心的，四条米其林没啥胎噪，提一嘴备胎是国产玲珑的小轮毂轮胎。 新手刚跑了200多公里纯市区，10个油的油耗,堵车啥的也是基本操作。车内隔音效果是相当的好，由于刚贴了膜还不能开窗，导致人站在车门边上说话我都听不清，非得开门😂。 然后车机系统自带的导航也还行，就是不能设置车牌号看限行路线对于新司机还比较头疼。 空间的话算是中规中矩吧，后排头部空间还行，腿部空间的话在B级车里就算是就有点小了，可能是因为后排坐垫太宽了导致的？ 多功能方向盘可太香了，按键多功能也多。基本上多媒体和语音通话这块可以完全依靠语音助手+方向盘按键搞定了。就是没有方向盘换挡拨片有点遗憾。 外观的话我给满分，毕竟是学生时代的Dreamcar，算是圆梦了。因为本身也是新手，所以就说这么多吧，阿斯顿蒙迪欧yyds。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.79分“优秀”

【购车经历】 我的蒙丢丢购买于2021年6月份，车型为2.0T时尚型，由于二妹的长大家里的福克斯空间越来越短板了，于是和家里的财政部长商量一番，决定换一辆空间大一点的车，换什么车呢？想着家里的福克斯风风雨雨陪伴我们8年，在这8年里从未把我们抛弃在路上过，所以对福特的品质大大的放心，最后去逛了福特的4S店，锁定福特蒙迪欧！ 【最不满意】 对蒙迪欧最不满意的应该就是底盘太低了，走烂路或者是坑洼路需要把车速降低，缓慢通过，当然了鱼和熊掌不可兼得！ 【外观】 外观相当的漂亮，闻名全球的马丁前脸，以及车身优美的线条深深的吸引了我，非常好看也很耐看！引擎盖隆起的轮廓，力量感满满，车顶鲨鱼鳍的天线装饰，以及后LED高位刹车灯无疑就是画龙点睛好看！ 【内饰】 全黑色的内饰经典耐看不过时，中控采用大面积的软包材质良心，对得起这个价位，方向盘以及座位都是采用真皮，前后座椅软硬度适中，坐起很舒服！ 【配置】 虽然买的是乞丐版但是福特比较良心，该有的配置应有尽有，买回来素车的配置完全够用用不着花钱去改装，当然土豪随意！无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、倒车影像/雷达、主幅电动座椅、自动空调，等等……..配置相当满意！ 【空间】 蒙迪欧2850的轴距，车内空间宽敞无论前排还是后排空间都很充足，后排座椅比较宽而且还有一定的倾斜度，坐姿很好坐着也很舒服，1米7的身高坐在后排都还有3拳的距离。 【驾驶体验】 动力强劲有力，无论是高速还是市区以及盘山路，提速很快，总感觉车子有使不完的力，高速120巡航发动机转速也才2000出头，不得不佩服福特的发动机功底是多么的深厚！方向盘很轻，转向力度回馈也很好，蒙迪欧接近5米的车身驾驶起来一点也不笨重，操控灵活好开，转弯车身侧倾度比较小，悬挂软硬适中！刹车效果好，轻轻点就感觉得到车辆在减速，米其林的轮胎抓地力很好！ 【驾驶感受】 跑高速特别稳，一点都不飘厚重感十足，高速变道信心满满，隔音很好，行驶起来车内很安静，6AT变速器工作可靠，尤其是走山路和车库那种很陡的路，完全不像CVT变速器那样加油干吼不走那种情况，买车能买AT变速器一定要买AT变速器！ 【油耗】 都说美系车的油耗高，是油老虎我觉得我这款蒙迪欧油耗不高，表显油耗8.4，对于一台2.0T，车身自重1.6吨的车来说，8.4的油耗完全不高，当然油耗这东西也要看驾驶习惯，本人开车比较佛系，油耗满意！ 【总体感受】 总的来说蒙迪欧这款车很值得，而且性价比也很高，不后悔购买蒙迪欧，蒙迪欧给我带来了很好的驾驶乐趣以及激情的驾驶和澎湃的推背感，超出了当初买车时的顾虑，让我对美系车的油耗刮目相看，下次买车我还买福特！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.22分“优秀”

外观就不说了，就是选他的原因，动力也不用说，2.0T想咋超就咋超。车已经开了一年多了，高速市区318都跑过了，动力操控都是没话可说，油耗没什么好聊的，又想马儿快点跑又想马儿不吃草，咋可能嘛？ 很多人纠结油耗啊或者纠结什么所谓的异味就完全没必要担心哈，异味完全没感觉到过，油耗方面这么重的车又是2.0的，怎么可能不高，想要油耗的去买日系车吧。说了这么多优点还是谈谈缺点吧，内饰有点土，这个真的太平庸了。底盘也是槽点满满，稍微一点就会磕到地盘，无力吐槽。 今年跑了一次318，操控感十足。 总结一下反正这车就是这样，喜欢的就买，不喜欢的就闪，车无完车，没有最好的车，只有最合适你的车，别让别人左右你的想法，毕竟他们不出钱也不开。

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2.78分“一般”

底盘特别稳，车子给人感觉比较厚重，但是刹车偶尔有异响，变速箱D档换R档有顿挫，我身高一米八，主驾后面基本上不能坐人，后排空间一般般，座椅软，还有就是车子里面确实有异味，有一点点刺鼻.

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.17分“优秀”

【乘坐体验】前排空间175的我做进去不算太宽敞，后排腿部空间充足，后备箱空间超赞 【油耗】11.9，油耗偏高，上下班接送孩子上学放学，偶尔跑趟跨市高速 【提车价格】苏州全款落地17.58 【销售态度】1月21定车，3月21提车。前前后后一直忙着帮我办理保险购置税上牌，提车当天9点到店下午2点全部搞好，中间销售卖了2台蒙迪欧，上好牌照开回家。 【保养】4900公里6个月首保，目前6666公里 【驾驶感受】操控性指哪打哪，动力主要肯给油，提速很快 【购车经历】先去看的大众帕萨特，销售给的官方指导价没优惠，连跟我谈都不谈，可惜销售不理不睬的态度，让我失望了，骑上小电驴去隔壁福特看，第一眼就看上了蒙迪欧。试驾完就砍价 ，再到定车前后一个星期左右。 【最不满意】 除了油耗，还是油耗

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4.9分“优秀”

外观内饰油耗什么的就不用再多说了，懂得都懂，不理解的也懒得去解释。买车就要买自己能力范围内喜欢的。提车半年跑了7千公里，感觉简直不要太好了，自己也是有车一族了，哈哈哈。一直的92油，油耗表显一直保持着9.0，也不知道真不真实，反正开没油了就去加。当初选择这个车，也是看中了它的安全性能还不错，再者就是蒙迪欧的稳定性和隔音效果了，跑高速的时候那是真的稳如泰山，车子的用料情况放在那里的，油耗自然的就会高一点，不过我个人觉得相比于安全，那高一点的油耗真的不算什么了。开了7000公里，各种体验都还是不错的，真的要说不够完美的地方就是变速箱了，中低速的时候会有顿挫感，但这也是AT变速箱的特点吧！说明买到了真AT，哈哈，反正该给油的时候给油上去就对了，美系车就那样的，可劲造反而不那么容易有问题。打字累了，就那么多吧！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.07分“优秀”

马丁前脸永远最帅，当时买车就是看中了这个车的外观，看完这车再看其他车感觉无感了。现在这车也算陪伴了春夏秋冬了。车子的乘坐感比驾驶感觉舒服，坐我车的都说感受，但我开着感觉地盘太硬，过减速带邦邦硬。内饰有异响，一按嘎吱的。特别是阳光晒完后。动力猛，提速可以这是他的优点，油耗高点。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4分“优秀”

没有考虑那么多，喜欢就买了，开了一段时间，感觉还可以，低速稍微有点顿挫感，但还在可以接受的范围内，还有就是油耗有点高

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.57分“优秀”

外观很不错，动力表现还可以，配置不错，油耗稍微点高，综合10个油吧，可能运气不好，两边b柱，右边两个门板有异响，处理过两次了，还是响，综合来说还不错的

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.14分“优秀”

新款的蒙迪欧在车内空气质量和安全性方面表现不错，拥有微米级高级滤芯，能够有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，配备了8安全气囊，还有62.6%的超高强度钢，除此之外，时尚型的其他配置就显得乏善可陈，使用的还是卤素大灯，缺乏购买力。