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    蒙迪欧2020款EcoBoost 200 时尚型外观耐看值得买吗_蒙迪欧怎么样

    ·蒙迪欧

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1769人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-20.48万
    厂商指导价
    14.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.32
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.68
    • 配置
    • 3.56
    • 3.59
    • 空间
    • 4.54
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.71
    • 操控
    • 3.61
    • 3.71
    • 动力
    • 3.62
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 蒙迪欧3.86空间4.54
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    蒙迪欧·全部评分

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

    4.5优秀

    人生第一辆是买的老款手动马自达3二手车练手,陪伴了三年。婚后老婆因开不好手动挡就把换车计划搬上日程,其实婚后也该有一部新车迎接新的生活。 ?费用明细 我们家预算16万左右下路的。 ?选车对比 根据预算纠结:迈锐宝XL,新蒙迪欧,君威,星瑞,H6 不想分析太多,大家可以看出选出的车要么都是A级的价格B级的车。要么就是国产性价比蛮高的两款。因为我们和父母住一起所以空间第一位,当然安全性不能忽视,然后就是要满足我和老婆的审美。 迈锐宝XL,君威都是好车,但是外观都是给我们感觉第一眼惊艳,看多了几次有点审美疲劳了,尤其是迈锐宝XL。君威更大的问题是看起来有点小气不大气。最终也PASS 星瑞试驾感受比光看要舒服。但是吧可能我试驾是采用地板油测试,所以给我的感受是飘,方向盘太轻。说白点就是感觉上不安全不踏实,另外也是面子的问题,毕竟逢年过节要回老家,老家的人才不会认识你开的是吉利星瑞,只会知道你开的吉利不值钱,在外面也没混多好嘛?所以最终也PASS H6期望越大失望越大。满满塑料感,另外后排空间并没有想象的特别大,细节之处不足就更多了。PASS ✏️新车初体验 蒙迪欧不管从最终落地价位,外观的颜值,后排空间,满足了我家的基本需求。车机的便利,舒适的座椅,简洁的内饰,2.0T的动力等等超出了预期,变成了加分项。所以最终确定帅气的阿斯顿马丁•蒙为不二之选。纵观20款与之前版本其实差别不算太大,还是那个阿斯顿马丁•蒙的感觉。我订购的是2.0T时尚珍珠白。裸车价在14.78W,上路16.8W,并且送油卡等等(不要不信,不要酸,你谈不到不代表别人谈不到,还有人比我还少,不信私聊我可以发发票证明) ??♂️情况介绍 新车表显10KM,出门20.5L/KM,然后到加油站加满油425RMB。第一箱油跑了645KM,剩余78KM没跑提醒加油就去加油了。第二箱油加了405RMB就满了,表显续航708KM。目前表显油耗为8.4L/100KM。 ? 真实感受 油耗:大家最关心的就是这个吧??其实还好,略高而已。很大程度看驾驶习惯以及所在驾驶环境(常跑高速6上下、郊区7~8、市区高架8上下、纯市区红绿灯9~13不等)此数据是根据400人蒙迪欧群的真实车主分享的照片信息群聊大概得到。当然也有人郊区或者市区高架依旧是10上下,也有人6,7个油。所以说跟驾驶习惯很有关系。 操控:没啥说的,2.0T指哪打哪。底盘绝对稳。国庆回老家会拉一下高速!! 舒适:没啥说的,我就是做的舒服。就是舒服!就是舒服! 动力:2.0T 207马力,虽然是低功率但足够了。好想体验以前的245马力的高功率阿! 颜值:从13款到20款,总体变化不大,还是那个感觉,颜值依旧在线!最主要的是耐看,啥叫耐看?自行体会吧。。。不同的年纪针对耐看有不通的感受。 空间:满意满意满意,父母坐在后排离前排还有很大的距离,我爸身高178。稍微可以吐槽的点是头顶空间不太高,大概一拳头多。轿车?是不是都这样?? 隔音:这方面不用多说了吧??? 底盘:这方面不要多说了吧??? 安全:每个车门增加三根防撞梁,车重1.62吨! ? 槽点反馈 顿挫:挺好的其实。可能是有手动挡的基础,已经非常习惯在20,40,60,80码松油门,让变速箱在磨合期学习更快捷降档。其实大家也发现在这几个速度的时候,变速箱也会自己降档,但是会有些慢,可能这就是被吐槽的6AT老的问题吧。但是一想到这个价格买个当初二十多万的车,想想就香 灯:卤素真的不亮,后期可能换LED灯泡。 尾部:本来可以满分颜值,尾部确实减分,毕竟六七年前的设计了,现在流行大溜背造型。 起步:确实有些肉,毕竟车重,新车我也不敢太踩油门,等过了3000KM以后再说吧。都没开过S档。 ✏️ 独家秘籍 开车自己喜欢最重要!不要单独和别人比油耗!你永远不知道别人开的什么路!多熟悉变速箱换挡的节奏!车毕竟是代步工具,安全舒适一家人一起开心才重要!

    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 02020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 0
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 12020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 1
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 22020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 2
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 32020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 3
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 42020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 4
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 52020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 5
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 62020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 6
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 72020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 7
    2021-07-09

    上进微风OK有群没,今天刚提车,交流交流

    孟钱途别总听别人说 自己买了才知道 早买早享受 行驶品质真的不错 1.5时尚

    时光如水丶岁月如歌人兄弟,这个价格是真狠 豪华比这个要贵出多少? 一直很喜欢蒙迪欧,奈何福睿斯开了没几年手中无银换不起,表示羡慕

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

    3.14良好

    如果说七年前购买了一辆新车,结果现在到4S店一看,自己七年前买的车居然还没改款。这是一种什么样的体验?你别笑,这样的事情还真是存在的,比如福特的蒙迪欧车型。细数一下,蒙迪欧已经第七个年头没有大的改款了,它的阿斯顿马丁前脸一直沿用至今。如今的蒙迪欧在欧美市场已经慢慢不再推出新车,而在中国,蒙迪欧依然在坚持。那么蒙迪欧还值得我们消费者去选购吗?今天我就选取2020款 EcoBoost 200 时尚型,来给大家分析一下优缺点。它的厂家指导价20.58万元,优惠后的价格为15.28万元,购置税13522元,保险4000元,上牌1000元,所以这辆蒙迪欧全部办好的价格为171000元。 【优点】 这辆蒙迪欧的前脸想必很多朋友们已经熟悉得不能再熟悉了,阿斯顿马丁的前脸,采用了大嘴设计,与之匹配的是两侧鹰眼造型的大灯,犀利感还是有的。尽管过去这么多年,但蒙迪欧依然很耐看。不过这辆车子的大灯采用的是卤素光源,这一点显得不够诚意。车型的侧面看起来非常修长,贯穿式的腰线很有力量感,车窗四周使用了镀铬装饰件进行设计,精致感很明显。尾部使用了运动尾翼,双边共双出的排气管设计,车尾的设计层次鲜明,辨识度很高。 蒙迪欧的内饰放到现在来看依然比较的经典,而且时尚感也还是比较理想的。中控部分搭载的是12.8英寸的触控大屏,行车电脑屏则采用的是4.2英寸的小屏幕设计。车内采用了较多的软性材质以及皮质座椅,视觉感还是较为不错的。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率207马力,峰值扭矩354N·m,传动部分搭载的是六挡自动挡变速箱。这款蒙迪欧的动力系统确实有些落后,但是动力还是比较强劲的,而且只需要92号的汽油就可以了,对于油品的要求不高。试驾蒙迪欧的过程中,顿挫感还是有的,但是我觉得在可控范围以内。原来蒙迪欧被称为美系野兽,主要是因为它的动力很强劲,但是放到现在来看则显得一般,因为现在轻混车型越来越多了。 【缺点】 蒙迪欧这款车型车内的异味是比较明显的,因为车内采用了大面积的仿皮材质以及硬塑料,所以味道较大。 车子的保值率不高,由于多年没有改款,并且保值率方面确实不是美系车的优点,所以这辆蒙迪欧的保值率较低也是意料之中的事情了。 车子的油耗偏高。由于它的传动部分一直没有进行大的升级,所以油耗也没有有效地降低,大部分网友实测下来百公里10升油耗。 总结:现在的蒙迪欧外观,内饰以及动力系统都不会让我们感到特别惊艳了,现在最让我们感兴趣的是蒙迪欧的价格部分。综合来说,性价比我觉得一般。

    2021-04-10

    KK17551在那定的车

    完美世界5496没感觉有味

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

    3.93良好

    在这一代蒙迪欧刚上市时,我还对它十分看好。修长车身、扁平化的设计,一切都显得十分优雅、耐看。车内也是一改美系车给人的粗犷印象,采用了大量软质包裹,虽然在一些地方还是能看到塑料件,但逼格绝对到位。不过几年后,蒙迪欧的问题可以说是层出不穷,内饰异味、胎噪大等问题不断。这也让它的口碑一落千丈。实际试驾后,还会发现有变速箱方面问题,2.0T版本车型动力虽然足够强劲,但却被6AT变速箱拖了后腿,换挡顿挫问题时常存在,尤其是在起步阶段,抖动尤为明显。 2020款车型,用一整块中控大屏替代了原本的中控屏幕及诸多物理按键。看起来颇有一股特斯拉的味道。但操作起来并不是非常方便。与传统的指针仪表盘搭配在一起,总感觉有些奇怪。 目前在售的蒙迪欧车型全系优惠在三万元左右,不过最低配落车也得十六万左右,总的来看,还是不太推荐购买。

    2020-12-29

    用户3254198364283007今天订了一台,价格杀了五万,同级别里还算非常有性价比了

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。