点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.5分“优秀”

人生第一辆是买的老款手动马自达3二手车练手，陪伴了三年。婚后老婆因开不好手动挡就把换车计划搬上日程，其实婚后也该有一部新车迎接新的生活。 ?费用明细 我们家预算16万左右下路的。 ?选车对比 根据预算纠结：迈锐宝XL，新蒙迪欧，君威，星瑞，H6 不想分析太多，大家可以看出选出的车要么都是A级的价格B级的车。要么就是国产性价比蛮高的两款。因为我们和父母住一起所以空间第一位，当然安全性不能忽视，然后就是要满足我和老婆的审美。 迈锐宝XL，君威都是好车，但是外观都是给我们感觉第一眼惊艳，看多了几次有点审美疲劳了，尤其是迈锐宝XL。君威更大的问题是看起来有点小气不大气。最终也PASS 星瑞试驾感受比光看要舒服。但是吧可能我试驾是采用地板油测试，所以给我的感受是飘，方向盘太轻。说白点就是感觉上不安全不踏实，另外也是面子的问题，毕竟逢年过节要回老家，老家的人才不会认识你开的是吉利星瑞，只会知道你开的吉利不值钱，在外面也没混多好嘛？所以最终也PASS H6期望越大失望越大。满满塑料感，另外后排空间并没有想象的特别大，细节之处不足就更多了。PASS ✏️新车初体验 蒙迪欧不管从最终落地价位，外观的颜值，后排空间，满足了我家的基本需求。车机的便利，舒适的座椅，简洁的内饰，2.0T的动力等等超出了预期，变成了加分项。所以最终确定帅气的阿斯顿马丁•蒙为不二之选。纵观20款与之前版本其实差别不算太大，还是那个阿斯顿马丁•蒙的感觉。我订购的是2.0T时尚珍珠白。裸车价在14.78W，上路16.8W，并且送油卡等等（不要不信，不要酸，你谈不到不代表别人谈不到，还有人比我还少，不信私聊我可以发发票证明） ??♂️情况介绍 新车表显10KM，出门20.5L/KM，然后到加油站加满油425RMB。第一箱油跑了645KM，剩余78KM没跑提醒加油就去加油了。第二箱油加了405RMB就满了，表显续航708KM。目前表显油耗为8.4L/100KM。 ? 真实感受 油耗：大家最关心的就是这个吧？？其实还好，略高而已。很大程度看驾驶习惯以及所在驾驶环境（常跑高速6上下、郊区7～8、市区高架8上下、纯市区红绿灯9～13不等）此数据是根据400人蒙迪欧群的真实车主分享的照片信息群聊大概得到。当然也有人郊区或者市区高架依旧是10上下，也有人6，7个油。所以说跟驾驶习惯很有关系。 操控：没啥说的，2.0T指哪打哪。底盘绝对稳。国庆回老家会拉一下高速！！ 舒适：没啥说的，我就是做的舒服。就是舒服！就是舒服！ 动力：2.0T 207马力，虽然是低功率但足够了。好想体验以前的245马力的高功率阿！ 颜值：从13款到20款，总体变化不大，还是那个感觉，颜值依旧在线！最主要的是耐看，啥叫耐看？自行体会吧。。。不同的年纪针对耐看有不通的感受。 空间：满意满意满意，父母坐在后排离前排还有很大的距离，我爸身高178。稍微可以吐槽的点是头顶空间不太高，大概一拳头多。轿车?是不是都这样？？ 隔音：这方面不用多说了吧？？？ 底盘：这方面不要多说了吧？？？ 安全：每个车门增加三根防撞梁，车重1.62吨！ ? 槽点反馈 顿挫：挺好的其实。可能是有手动挡的基础，已经非常习惯在20，40，60，80码松油门，让变速箱在磨合期学习更快捷降档。其实大家也发现在这几个速度的时候，变速箱也会自己降档，但是会有些慢，可能这就是被吐槽的6AT老的问题吧。但是一想到这个价格买个当初二十多万的车，想想就香 灯：卤素真的不亮，后期可能换LED灯泡。 尾部：本来可以满分颜值，尾部确实减分，毕竟六七年前的设计了，现在流行大溜背造型。 起步：确实有些肉，毕竟车重，新车我也不敢太踩油门，等过了3000KM以后再说吧。都没开过S档。 ✏️ 独家秘籍 开车自己喜欢最重要！不要单独和别人比油耗！你永远不知道别人开的什么路！多熟悉变速箱换挡的节奏！车毕竟是代步工具，安全舒适一家人一起开心才重要！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.36分“优秀”

20w内落地，对个人、家庭来说各方面应该是最完美的选择了 购车已快一年，略分享下个人感受哈 【购车经历】 去年五一结婚后，打算置办辆两个人的小车，方便日常需要，因本人钟爱美系车，因此看的试驾的大部分也是美系车居多。和老婆商量后，考虑价格15w左右的A级车，20w以内落地，逛了一圈懂车帝删选了一下，备选在福克斯、思域、君威、指南者、领克03等（对，蒙迪欧本来不在考虑范围内?因为总觉得蒙迪欧好歹B级车，20w怕搞不定，虽然一直都蛮喜欢） 个人首选本来是福克斯ST- Line两厢，但是老婆对福克斯不是很感冒?，但是被我威逼利诱去看了一眼福特，试驾了福克斯，老婆感受一般（老婆属于“女车手”而不是一般“女司机”）。动力不错，操控也还行，但是我试驾时老婆在后排，感觉有点甩（可能是试驾的三厢原因）为啥美系车没去看雪弗兰迈锐宝呢，那个内饰实在是看不下去。。。 简单叙述一下： 【思域】操控、动力反馈没得说，底盘也够稳，销售能说会道，空间也勉强够用，更不用说那时候新上的两厢版，外观直接就是TypeR下沉；but，整车感觉比较塑料（身边同事有买，那个车壳倒车碰一下就凹陷进去了。。。个人不太能接受）隔音嘛就一般般，确实是买发动机送车?那个配置也是一般般（包括雅阁）但是也还在备选行列～ 【君威】 试驾的1.5T中配。好感全无?操控还行，但是动力有点软，不知道是不是变速箱调教问题，S挡提速感都不是很明显，转速感觉像被压制，起不来；空间也还可以毕竟A+级了差不多；配置这个价位还算比较高，但是销售不太诚心，1.5T报价都19w+了，就没有继续了解（GS版本超预算没有考虑）pass 【指南者】 但是，1.3T配双离合，我的头要炸了，死亡组合，顿挫我不想明显都不行（顶配是AT好像，但是也是超预算，20w还1.3T真的不划算）直接pass了。（但凡是个1.5、1.8T之类的我都能再多看两眼，奈何钱包空空只能精打细算） 【03】 试驾的虽然是1.5T三缸，但是驾驶感受还是不错的，动力各方面也不错，问了2.0T版本的价也在接受范围之内（03+依旧超预算，还要等）本来都想被选了，但是比较担心后期维修保养费用略高，那个前脸一看修起来就不便宜（主要是我实在不喜欢前脸。。。）反复权衡后也pass了。 【A200L】 最后实在是看不动了，试了两天的车，最后说去看看奔驰有没有惊喜?确实是“惊喜”：所谓的1.33T+干式双离合，顿挫倒是没有特别明显，但是光吼不走啊，空间也差点，真的是只有内饰跟那个氛围灯了。本来老婆也想看看价格有没有机会挽留一下，但是办完都要到23w了，有这个钱都可以那时候谈谈CT5丐版和S60了，没有了砍价的欲望，老婆忍痛pass。。。 【蒙迪欧】 最后，又回到了福特，开始对标蒙迪欧和思域，想看看蒙迪欧能优惠到多少，又看了看20款的整车配置内饰各方面，开始砍价。最后磨到16w的2.0T裸车，感觉差不多了，回家算了算，最顶19w应该能办完落地（因为按揭，还是想在能力范围之内选到更满意的）so，最后想了想一个A级（思域）一个B级，咬咬牙上了。好巧不巧，店里只有唯一一辆一个月前出产的2.0T时尚，谈好价格直接定了? 【提车价格】 裸车16w，保险+车船（六月一号提的车，所以车船就一半就行）+上牌120+勉强加的装潢一套（车底护甲、行车记录仪、脚垫等等一些有的没的）具体多少也记不太得了，等等，反正全部办完落地19w零一点儿点儿，还在接受范围，感觉是20w内落地最适合我们的了～ 【驾驶感受】【动力表现】 行驶至今马上一万公里，动力操控没得说，这个车重也还能有不错的提速表现，唯一要挑剔的可能就是6AT变速箱了，档位偏少，12档需要比较高转速才能换档，初段比较吼，但是中高速妥妥的，高速140、150也比较稳当；S档变速箱就要聪明一些，转速换挡也比较积极，超车还是S档好使；转向虚位较少，可以说20w内家用轿车里操控一流了。 【油耗】 比较不太在乎油耗，2.0T的车感觉10个以内都算不费。我和老婆平时开车都比较激进（主要忍不了限速120开60的），表显8.3左右，实际应该9个上下，还能吃92，够可以了 【销售态度】 我们去这家四s是我去过的唯一一个可以拿着报价单走的，??，态度亲和，不错 【维修成本】 比较霉吧，已经被追了两次尾了（可能车牌比较嘲讽）虽然都没责任但是修车还是很难受滴，不得不说，真的硬，也略贵一点点 【最满意】 外观不过时，车无完车人无完人，喜欢的合适自己的就是最好的～ 【最不满意】 买了车后一个月听说不再出产2.0T的20版，还感觉比较庆幸，哪不知过了不到一年就出了大改款MMP?但是这个巨大的改款，除了价格让我心痛，还有换装了8AT。。。但是越看越像长安的了。。。 【最后】 我们的第一辆车，希望它能好好的陪伴我们走过一段漫长的旅程。没有最好，只有最合适自己才最好～

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.43分“良好”

蒙迪欧马丁式的造型吸引了我，帅气的外形是它最大的优势。由于我平日只是用它来上下班代步，2.0T的动力完全够用，每次起步或者是超速的时候，不会感觉很肉，尤其是起步的时候，几乎是一瞬间就冲了出去，207马力还真不是说说而已。它的油门和方向盘都非常灵敏，有一种指哪儿打哪儿的感觉。油耗是它的短板之一，但由于我驾驶习惯好，平均也就8个多一点，对于一台2.0T的B级车还真不高。内饰是我最不满意的地方，每次进入车内都让我有一种不值得购买它的感觉。因为它内饰的设计实在是太简单了，虽然有一块很大的中控屏，但内置的功能很少，而且中控屏的质感和触摸反馈也并不好，有点一卡一卡的现象。尽管已经是次顶配车型，但配置并不高，甚至没有LED大灯，夜晚开车出去很掉价，明明是一台B级车，散发出的还是黄色灯源。此外，作为美系车的它保值率确实不高，再加上目前入手蒙迪欧的人并不多，想出手可能比较麻烦，但这都顶不住我喜欢它的外形，毕竟自己喜欢的才最重要，至于其他方面，表现只能说可圈可点。我不推荐入手，但如果有再选择一次的机会，我还是会选择它。

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3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是20.58万，优惠3.88万，裸车价是16.7万，加上购置税14779元，车船税480元，上牌费500元，保险大概7000元左右，全款落地价是19万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT，最大马力207匹马力，在日常行驶时，这款变速箱表现出了足够的积极性，无论是升档降档都十分迅速且平顺，急加速时也能果断地连降数挡配合你的操作。总之就是你日常心平气和的开车时几乎感觉不到它的存在，默默无闻的为你把车辆控制在最佳转速，而得益于更绵密的齿比，你也能更好地控制车速，同时，更多的前进挡也让车辆的燃油经济性得以提升。采用前麦弗逊和多连杆独立悬架组合，在过弯时，悬架的支撑性很强，并没有明显侧倾。经过颠簸路面时，底盘也能将细小的振动吸收，整体舒适性比较不错。 【空间】车身尺寸分别为4873*1852*1470mm，车内空间很宽敞，本人身高1米76乘坐于前排副驾驶位，头部有一拳二指左右，腿部有较大的活动空间，保持座椅不动，来到后排，后排腿部空间有近两拳左右的距离，基本上可以满足一家5口乘坐，并且不会显得拥挤。同时车内设有多达32处人性化的储物空间，都是在触手可及之处，自家孩子的日常用品，例如奶瓶、玩具，大人的手机、钱包，都可以有它的“安身之处”。 【刹车】它的主动刹车，不光是向前开会发挥作用，向后倒车的时候，也可以用，当后方突然冲出动物、人，或者车辆时，它都可以及时的帮你“来一脚”，对于这么大的一辆车而言，还是相当好用的，大大提升日常的安全性。 【隔音】隔音表现在80km/h时是一个分水岭，低于这个数值车内噪音控制的很不错。但是一旦高于80km/h，车内明显感觉风噪和来自底盘的噪音变得更大，舒适性大打折扣。不过发动机的噪音隔绝的很好，只要不将转速拉至3000rpm以上，几乎没有发动机的噪音，这台车的怠速噪音值在同级别绝对算低的，即便拿到更高一级别去比也不落下风，日常在城市里平稳驾驶时，噪音一定不会成为你的困扰，其他方面符合这个价位应有水准。 总的来说，个人觉得蒙迪欧在同级别B级车型中，占有很不错的优势，是一款值得推荐的家用车型。

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4.21分“优秀”

【购车经历】 看了几年的车了，从一开始的国产，到后来的速腾，马三，今年又看上了新天籁，无奈价格一直没谈拢，最后无意一次去了福特的4s店，一下就被新蒙迪欧吸引了，立马安排试驾，当时差点就定了，后来问了我老婆，让回去再考虑一下，后来在家就在网上查询蒙迪欧的信息，论坛里有说各种优点缺点的，但比较多的缺点就是油耗问题，其实我也一直纠结这个问题，但它的优点太多，比如安全，动力，用料，颜值，足以盖过缺点了，最后决定了，就是它了，然后去了另一家店谈了，刚好有活动，就定了下来 【空间表现】 家用前后排空间都够用了，座椅比较舒适，后排座椅可以放倒，比较实用，而且后排座椅是有钢板的，安全方面必须到位 【油耗】 目前提车没几天，也没跑多远路，提车时清零，现在表显11个，市内路况，心理预期范围 【最不满意】 大灯不是LED,，虽说自己换个灯泡也就几百，但是十几万的车，这个配置不应该没有的，还有自动驻车缺失也是个遗憾！ 【驾驶感受】 2.0的发动机，动力绝对杠杠的，也没开过什么好车，反正就是觉得动力有点过剩了的感觉😂方向性也不错，转弯时比较有信心，过减速带也没有多余的弹跳，舒适性还行，油门前段稍慢，中段加速度就很猛了，刹车脚感很棒，力度刚好。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.06分“优秀”

这个车啊。有好有不好。动力方面这款低功率2.0T动力比较充裕，不是特别拔尖。但是绝对够用。同级虽然不是最快但是绝对跟得上。空间方面吧中规中矩。不是特别好。但是蒙迪欧带一点溜背的造型所以后排比较并不是特别好。况且本身就是一个偏运动的车子造型。内饰配置方面。实用配置绝对够用大屏导航。系统内置QQ音乐。爱奇艺播放器。支持蓝牙。可连手机热点。语言助手等等。实用方便。至于这个内饰布局和用料方面。这个反正看个人。我觉得还好。反正这个可能有的人觉得不好。看个人感觉。行驶质感方面。蒙迪欧的底盘扎实。而且如果从举升机下面看蒙迪欧的底盘部件用料精良。同级最好。摆臂铝合金。底盘部件都不是所谓的打孔件。开起来稳稳当当的不飘。方向盘指向也很好。隔音降噪板板正正的。四条原厂米其林舒适胎。变速箱方面虽然是老的6AT但是还是比较够用比较可靠的。多功能驾驶模式。不管是D档还是S档要需要动力超车的时候深踩油门降档迅速。不升挡。动力充沛随叫随到。平稳驾驶时候。升档基本感觉不出顿挫。油耗表现方面。不是特别的经济。油耗偏高。但是同级都是一色95号汽油。但是蒙迪欧的2.0T可以燃烧92号所以相比也不是太劣势。毕竟已经是一辆地地道道B级车了。车身自重。排量都摆在这。马儿跑马儿得吃草。问题不大。总体来说蒙迪欧这款车。虽是老将。但还可再战。还是经受的起考验的。外观造型上虽然没改款但是已经是天花板了爱的人无需改变。不爱的人也不说什么了。爆赞！ 保养方面就是5W-30 就可以我个人使用的是金美孚1号。经典表现5W-30。加注量5.4升 我用的是1L装金美1号六桶够用。空滤机滤是耐诺思的。公里数我是预备5000-6000我就换因为本人驾驶比较激烈。至于花费方面无所谓了加点好东西反正是自己的爱车。我也不去和别的车比谁便宜哈哈哈。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.14分“优秀”

买的时候因为朋友在4s店听说还有一辆2.0的现车，没有试驾直接就定了，这段时间一直在外地出差等回来第一时间就提车了，提到车果然没有辜负这段时间的期望。 外观 外观是最喜欢的，有美式的线条基因在，给人一种强壮的性感。 动力 动力还是比较充沛的，随叫随到，但是新车没有踩的很凶，想降一下油耗。目前12多的油感觉还是有点高。 底盘 整体底盘的支撑性以及滤震还是比较到位的，给了比较强的信心。 不足 1.目前还是是很适应这块大屏幕的功能操作，基础功能以及操作都需要二次操作，如空调感觉比较麻烦，但是语音助手还是比较智能的目前还在适应。 2.原厂等不是特别亮，后面可能要换一下灯泡 心得感受 这辆车是毕业两年半自己攒钱买的，还贷了款，买车一个是方便出行，一个是一个人在大城市有个遮风挡雨的依靠，未来和小福一起携手并进，继续努力！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.71分“优秀”

1，自家对比之下，13款外观最漂亮，17次之，20最丑！不过还可以接受，蒙迪欧的外观是我喜欢的肌肉感！ 2，内饰没什么好说的，中规中矩，该软的地方软，反正我看的挺顺眼。 3，配置，虽然减配了不少，但个人感觉这个价位有这个已经挺不错了，8气囊，锁车自动收镜，主副电动座椅，都是我想要的（没有led双透镜有点难受）。重点说下车机系统，触控偶尔会有延迟，我不太喜欢，但是小度的语音系统好用啊！只要是正常说普通话，识别率很高，很好用，平时开车都是直接对话。相比某些合资车机，福特的车机系统太他妈好用了！ 4，操控不用说了，底盘大师，悬挂有点硬是真，所以舒适型不太够，比不上舒适调教的车。 5，动力，2.0+6AT，它不比小排量+cvt香吗？！动力杠杠的，180以后还能推背。 6，空间，绝对够，因为福特的座椅是很厚实的，从视觉上看，你可能觉得比如某众，某田宽，但是等你真正坐进去，那种宽大舒适的感觉，绝对是你想要的！静音性也挺不错的，建议自己去试驾。 目前使用7300km，各方面都挺满意，车友群的车主各种造，都没出大毛病，就是有些车偶尔小毛病有一些，不是通病，很容易解决。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.14分“良好”

如果说七年前购买了一辆新车，结果现在到4S店一看，自己七年前买的车居然还没改款。这是一种什么样的体验？你别笑，这样的事情还真是存在的，比如福特的蒙迪欧车型。细数一下，蒙迪欧已经第七个年头没有大的改款了，它的阿斯顿马丁前脸一直沿用至今。如今的蒙迪欧在欧美市场已经慢慢不再推出新车，而在中国，蒙迪欧依然在坚持。那么蒙迪欧还值得我们消费者去选购吗？今天我就选取2020款 EcoBoost 200 时尚型，来给大家分析一下优缺点。它的厂家指导价20.58万元，优惠后的价格为15.28万元，购置税13522元，保险4000元，上牌1000元，所以这辆蒙迪欧全部办好的价格为171000元。 【优点】 这辆蒙迪欧的前脸想必很多朋友们已经熟悉得不能再熟悉了，阿斯顿马丁的前脸，采用了大嘴设计，与之匹配的是两侧鹰眼造型的大灯，犀利感还是有的。尽管过去这么多年，但蒙迪欧依然很耐看。不过这辆车子的大灯采用的是卤素光源，这一点显得不够诚意。车型的侧面看起来非常修长，贯穿式的腰线很有力量感，车窗四周使用了镀铬装饰件进行设计，精致感很明显。尾部使用了运动尾翼，双边共双出的排气管设计，车尾的设计层次鲜明，辨识度很高。 蒙迪欧的内饰放到现在来看依然比较的经典，而且时尚感也还是比较理想的。中控部分搭载的是12.8英寸的触控大屏，行车电脑屏则采用的是4.2英寸的小屏幕设计。车内采用了较多的软性材质以及皮质座椅，视觉感还是较为不错的。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率207马力，峰值扭矩354N·m，传动部分搭载的是六挡自动挡变速箱。这款蒙迪欧的动力系统确实有些落后，但是动力还是比较强劲的，而且只需要92号的汽油就可以了，对于油品的要求不高。试驾蒙迪欧的过程中，顿挫感还是有的，但是我觉得在可控范围以内。原来蒙迪欧被称为美系野兽，主要是因为它的动力很强劲，但是放到现在来看则显得一般，因为现在轻混车型越来越多了。 【缺点】 蒙迪欧这款车型车内的异味是比较明显的，因为车内采用了大面积的仿皮材质以及硬塑料，所以味道较大。 车子的保值率不高，由于多年没有改款，并且保值率方面确实不是美系车的优点，所以这辆蒙迪欧的保值率较低也是意料之中的事情了。 车子的油耗偏高。由于它的传动部分一直没有进行大的升级，所以油耗也没有有效地降低，大部分网友实测下来百公里10升油耗。 总结：现在的蒙迪欧外观，内饰以及动力系统都不会让我们感到特别惊艳了，现在最让我们感兴趣的是蒙迪欧的价格部分。综合来说，性价比我觉得一般。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.93分“良好”

基于福特最新的“CD”架构。笼型车身结构，福特硼钢技术。A柱和B柱以及车顶材料是液压成型的高强度钢。车身防护门梁等处使用了镀铝成型的硼钢。还有丰富的安全气囊，注重安全性！ 虽然重量比竞争对手对一点，但是扭矩也多一点，有350牛米。静止时加速能力一般，中速和高速的加速能力极好。高速公路超速很容易，普通爬坡等也没有压力。6挡手自一体变速箱，属于比较成熟的技术，加减档平顺，也够可靠。 乘坐舒适是这款车的优势。车内空间好，前排座位腿部，头部和肩部空间足够。1.8米的高个子也有足够的空间。座椅也有支撑和包裹性。后排座位轻松容纳三个成年人，腿部依然可以伸展。后排空调出风口，手扶箱，也有利于后排乘客乘坐的舒适性。减震能力够强悍，经过稍高的减速带或者特别坑洼的路面，都不会有弹跳感。方向盘是皮质的，手感不错，反馈也足够，用起来顺手。静音有处理。100公里/小时速度下胎噪和风噪尤其隔离得好。 516升行李厢，载货能力很好。后排座椅可以放倒，载货空间扩充为986升，很好！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.93分“良好”

蒙迪欧的“马丁”前脸搭配上犀利凶狠的前大灯，有着很高的辨识度，车身简洁大方，硬朗的腰线提升了一定的运动感。 车内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，安全配置和常用到的功能都很齐全，不过内饰氛围有些沉闷，新车的气味也比较大，做工略显粗糙，12.8英寸中控大屏虽然提升了一些档次，可给人一种汽配城后加装的感觉，还很容易留下指纹，有时候反光比较严重。 身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着2拳多点的距离，头顶空间有着3指多的富余，不会有什么拥挤和压抑感，但和同级别竞品相比不占优势，好在座椅填充物很足，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台2.0T发动机，从数据上来看207马力并不抢眼，可实际开起来后轻踩油门就会有很直接的动力响应，中后段加速也很有爆发力，另外底盘扎实厚重，快速过弯和并线时侧倾很小，还能够传递比较清晰的路感给驾驶者，再加上方向盘指向精准，人车沟通感很好，让人越开越喜欢。 不过底盘悬架偏硬，虽然能够对车身起到很好的支撑，可经减速带和坑洼道路时，车身弹跳明显，颠簸感很直接就传进了车内，降低了驾乘舒适性，车速超过100之后，胎噪和风噪偏大，6AT变速箱换挡稍有迟滞，低速降挡收油时候还会有些顿挫，百公里平均油耗为9-10L左右，市区内遇到堵车会达到12L上下，在同级别中油耗是偏高的。 福特蒙迪欧的操控性很让人喜欢，但我并不太推荐大家购买它，因为很多车主反馈说后期小问题比较多，开着并不省心。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

3.79分“良好”

油耗在同级别算中等偏上吧，毕竟车子自重都有1.6吨了。平常都是开运动模式，感觉会更省油，动力响应更快。虽然是低配但是该有的都有，挺满意的。轮胎挺良心的，四条米其林没啥胎噪，提一嘴备胎是国产玲珑的小轮毂轮胎。 新手刚跑了200多公里纯市区，10个油的油耗,堵车啥的也是基本操作。车内隔音效果是相当的好，由于刚贴了膜还不能开窗，导致人站在车门边上说话我都听不清，非得开门😂。 然后车机系统自带的导航也还行，就是不能设置车牌号看限行路线对于新司机还比较头疼。 空间的话算是中规中矩吧，后排头部空间还行，腿部空间的话在B级车里就算是就有点小了，可能是因为后排坐垫太宽了导致的？ 多功能方向盘可太香了，按键多功能也多。基本上多媒体和语音通话这块可以完全依靠语音助手+方向盘按键搞定了。就是没有方向盘换挡拨片有点遗憾。 外观的话我给满分，毕竟是学生时代的Dreamcar，算是圆梦了。因为本身也是新手，所以就说这么多吧，阿斯顿蒙迪欧yyds。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.79分“优秀”

【购车经历】 我的蒙丢丢购买于2021年6月份，车型为2.0T时尚型，由于二妹的长大家里的福克斯空间越来越短板了，于是和家里的财政部长商量一番，决定换一辆空间大一点的车，换什么车呢？想着家里的福克斯风风雨雨陪伴我们8年，在这8年里从未把我们抛弃在路上过，所以对福特的品质大大的放心，最后去逛了福特的4S店，锁定福特蒙迪欧！ 【最不满意】 对蒙迪欧最不满意的应该就是底盘太低了，走烂路或者是坑洼路需要把车速降低，缓慢通过，当然了鱼和熊掌不可兼得！ 【外观】 外观相当的漂亮，闻名全球的马丁前脸，以及车身优美的线条深深的吸引了我，非常好看也很耐看！引擎盖隆起的轮廓，力量感满满，车顶鲨鱼鳍的天线装饰，以及后LED高位刹车灯无疑就是画龙点睛好看！ 【内饰】 全黑色的内饰经典耐看不过时，中控采用大面积的软包材质良心，对得起这个价位，方向盘以及座位都是采用真皮，前后座椅软硬度适中，坐起很舒服！ 【配置】 虽然买的是乞丐版但是福特比较良心，该有的配置应有尽有，买回来素车的配置完全够用用不着花钱去改装，当然土豪随意！无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、倒车影像/雷达、主幅电动座椅、自动空调，等等……..配置相当满意！ 【空间】 蒙迪欧2850的轴距，车内空间宽敞无论前排还是后排空间都很充足，后排座椅比较宽而且还有一定的倾斜度，坐姿很好坐着也很舒服，1米7的身高坐在后排都还有3拳的距离。 【驾驶体验】 动力强劲有力，无论是高速还是市区以及盘山路，提速很快，总感觉车子有使不完的力，高速120巡航发动机转速也才2000出头，不得不佩服福特的发动机功底是多么的深厚！方向盘很轻，转向力度回馈也很好，蒙迪欧接近5米的车身驾驶起来一点也不笨重，操控灵活好开，转弯车身侧倾度比较小，悬挂软硬适中！刹车效果好，轻轻点就感觉得到车辆在减速，米其林的轮胎抓地力很好！ 【驾驶感受】 跑高速特别稳，一点都不飘厚重感十足，高速变道信心满满，隔音很好，行驶起来车内很安静，6AT变速器工作可靠，尤其是走山路和车库那种很陡的路，完全不像CVT变速器那样加油干吼不走那种情况，买车能买AT变速器一定要买AT变速器！ 【油耗】 都说美系车的油耗高，是油老虎我觉得我这款蒙迪欧油耗不高，表显油耗8.4，对于一台2.0T，车身自重1.6吨的车来说，8.4的油耗完全不高，当然油耗这东西也要看驾驶习惯，本人开车比较佛系，油耗满意！ 【总体感受】 总的来说蒙迪欧这款车很值得，而且性价比也很高，不后悔购买蒙迪欧，蒙迪欧给我带来了很好的驾驶乐趣以及激情的驾驶和澎湃的推背感，超出了当初买车时的顾虑，让我对美系车的油耗刮目相看，下次买车我还买福特！

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

4.22分“优秀”

外观就不说了，就是选他的原因，动力也不用说，2.0T想咋超就咋超。车已经开了一年多了，高速市区318都跑过了，动力操控都是没话可说，油耗没什么好聊的，又想马儿快点跑又想马儿不吃草，咋可能嘛？ 很多人纠结油耗啊或者纠结什么所谓的异味就完全没必要担心哈，异味完全没感觉到过，油耗方面这么重的车又是2.0的，怎么可能不高，想要油耗的去买日系车吧。说了这么多优点还是谈谈缺点吧，内饰有点土，这个真的太平庸了。底盘也是槽点满满，稍微一点就会磕到地盘，无力吐槽。 今年跑了一次318，操控感十足。 总结一下反正这车就是这样，喜欢的就买，不喜欢的就闪，车无完车，没有最好的车，只有最合适你的车，别让别人左右你的想法，毕竟他们不出钱也不开。