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    蒙迪欧2020款EcoBoost 200 时尚型操控出色值得买吗_蒙迪欧怎么样

    ·蒙迪欧

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1769人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-20.48万
    厂商指导价
    14.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.32
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.68
    • 配置
    • 3.56
    • 3.59
    • 空间
    • 4.54
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.71
    • 操控
    • 3.61
    • 3.71
    • 动力
    • 3.62
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 蒙迪欧3.86空间4.54
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    蒙迪欧·全部评分

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

    4.36优秀

    20w内落地,对个人、家庭来说各方面应该是最完美的选择了 购车已快一年,略分享下个人感受哈 【购车经历】 去年五一结婚后,打算置办辆两个人的小车,方便日常需要,因本人钟爱美系车,因此看的试驾的大部分也是美系车居多。和老婆商量后,考虑价格15w左右的A级车,20w以内落地,逛了一圈懂车帝删选了一下,备选在福克斯、思域、君威、指南者、领克03等(对,蒙迪欧本来不在考虑范围内?因为总觉得蒙迪欧好歹B级车,20w怕搞不定,虽然一直都蛮喜欢) 个人首选本来是福克斯ST- Line两厢,但是老婆对福克斯不是很感冒?,但是被我威逼利诱去看了一眼福特,试驾了福克斯,老婆感受一般(老婆属于“女车手”而不是一般“女司机”)。动力不错,操控也还行,但是我试驾时老婆在后排,感觉有点甩(可能是试驾的三厢原因)为啥美系车没去看雪弗兰迈锐宝呢,那个内饰实在是看不下去。。。 简单叙述一下: 【思域】操控、动力反馈没得说,底盘也够稳,销售能说会道,空间也勉强够用,更不用说那时候新上的两厢版,外观直接就是TypeR下沉;but,整车感觉比较塑料(身边同事有买,那个车壳倒车碰一下就凹陷进去了。。。个人不太能接受)隔音嘛就一般般,确实是买发动机送车?那个配置也是一般般(包括雅阁)但是也还在备选行列~ 【君威】 试驾的1.5T中配。好感全无?操控还行,但是动力有点软,不知道是不是变速箱调教问题,S挡提速感都不是很明显,转速感觉像被压制,起不来;空间也还可以毕竟A+级了差不多;配置这个价位还算比较高,但是销售不太诚心,1.5T报价都19w+了,就没有继续了解(GS版本超预算没有考虑)pass 【指南者】 但是,1.3T配双离合,我的头要炸了,死亡组合,顿挫我不想明显都不行(顶配是AT好像,但是也是超预算,20w还1.3T真的不划算)直接pass了。(但凡是个1.5、1.8T之类的我都能再多看两眼,奈何钱包空空只能精打细算) 【03】 试驾的虽然是1.5T三缸,但是驾驶感受还是不错的,动力各方面也不错,问了2.0T版本的价也在接受范围之内(03+依旧超预算,还要等)本来都想被选了,但是比较担心后期维修保养费用略高,那个前脸一看修起来就不便宜(主要是我实在不喜欢前脸。。。)反复权衡后也pass了。 【A200L】 最后实在是看不动了,试了两天的车,最后说去看看奔驰有没有惊喜?确实是“惊喜”:所谓的1.33T+干式双离合,顿挫倒是没有特别明显,但是光吼不走啊,空间也差点,真的是只有内饰跟那个氛围灯了。本来老婆也想看看价格有没有机会挽留一下,但是办完都要到23w了,有这个钱都可以那时候谈谈CT5丐版和S60了,没有了砍价的欲望,老婆忍痛pass。。。 【蒙迪欧】 最后,又回到了福特,开始对标蒙迪欧和思域,想看看蒙迪欧能优惠到多少,又看了看20款的整车配置内饰各方面,开始砍价。最后磨到16w的2.0T裸车,感觉差不多了,回家算了算,最顶19w应该能办完落地(因为按揭,还是想在能力范围之内选到更满意的)so,最后想了想一个A级(思域)一个B级,咬咬牙上了。好巧不巧,店里只有唯一一辆一个月前出产的2.0T时尚,谈好价格直接定了? 【提车价格】 裸车16w,保险+车船(六月一号提的车,所以车船就一半就行)+上牌120+勉强加的装潢一套(车底护甲、行车记录仪、脚垫等等一些有的没的)具体多少也记不太得了,等等,反正全部办完落地19w零一点儿点儿,还在接受范围,感觉是20w内落地最适合我们的了~ 【驾驶感受】【动力表现】 行驶至今马上一万公里,动力操控没得说,这个车重也还能有不错的提速表现,唯一要挑剔的可能就是6AT变速箱了,档位偏少,12档需要比较高转速才能换档,初段比较吼,但是中高速妥妥的,高速140、150也比较稳当;S档变速箱就要聪明一些,转速换挡也比较积极,超车还是S档好使;转向虚位较少,可以说20w内家用轿车里操控一流了。 【油耗】 比较不太在乎油耗,2.0T的车感觉10个以内都算不费。我和老婆平时开车都比较激进(主要忍不了限速120开60的),表显8.3左右,实际应该9个上下,还能吃92,够可以了 【销售态度】 我们去这家四s是我去过的唯一一个可以拿着报价单走的,??,态度亲和,不错 【维修成本】 比较霉吧,已经被追了两次尾了(可能车牌比较嘲讽)虽然都没责任但是修车还是很难受滴,不得不说,真的硬,也略贵一点点 【最满意】 外观不过时,车无完车人无完人,喜欢的合适自己的就是最好的~ 【最不满意】 买了车后一个月听说不再出产2.0T的20版,还感觉比较庆幸,哪不知过了不到一年就出了大改款MMP?但是这个巨大的改款,除了价格让我心痛,还有换装了8AT。。。但是越看越像长安的了。。。 【最后】 我们的第一辆车,希望它能好好的陪伴我们走过一段漫长的旅程。没有最好,只有最合适自己才最好~

    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 02020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 0
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    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 22020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 2
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 32020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 3
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 42020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 4
    2022-05-10

    沉默的拳头c最新款没有老款好看,太浮夸了

    用户6167979037273进组织吗20款

    小幸未除了油耗高点 款式旧点 没什么毛病

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

    4.22优秀

    外观就不说了,就是选他的原因,动力也不用说,2.0T想咋超就咋超。车已经开了一年多了,高速市区318都跑过了,动力操控都是没话可说,油耗没什么好聊的,又想马儿快点跑又想马儿不吃草,咋可能嘛? 很多人纠结油耗啊或者纠结什么所谓的异味就完全没必要担心哈,异味完全没感觉到过,油耗方面这么重的车又是2.0的,怎么可能不高,想要油耗的去买日系车吧。说了这么多优点还是谈谈缺点吧,内饰有点土,这个真的太平庸了。底盘也是槽点满满,稍微一点就会磕到地盘,无力吐槽。 今年跑了一次318,操控感十足。 总结一下反正这车就是这样,喜欢的就买,不喜欢的就闪,车无完车,没有最好的车,只有最合适你的车,别让别人左右你的想法,毕竟他们不出钱也不开。

    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 02020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 0
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 12020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 1
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 22020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 2
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    2021-07-21

    用户8315241036756大哥这个是1.5T的吧

    阿斯顿丶蒙臭臭少敲键盘,多出去走走

    十專博跑318能行?别忽悠人哈。

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

    4.17优秀

    【乘坐体验】前排空间175的我做进去不算太宽敞,后排腿部空间充足,后备箱空间超赞 【油耗】11.9,油耗偏高,上下班接送孩子上学放学,偶尔跑趟跨市高速 【提车价格】苏州全款落地17.58 【销售态度】1月21定车,3月21提车。前前后后一直忙着帮我办理保险购置税上牌,提车当天9点到店下午2点全部搞好,中间销售卖了2台蒙迪欧,上好牌照开回家。 【保养】4900公里6个月首保,目前6666公里 【驾驶感受】操控性指哪打哪,动力主要肯给油,提速很快 【购车经历】先去看的大众帕萨特,销售给的官方指导价没优惠,连跟我谈都不谈,可惜销售不理不睬的态度,让我失望了,骑上小电驴去隔壁福特看,第一眼就看上了蒙迪欧。试驾完就砍价 ,再到定车前后一个星期左右。 【最不满意】 除了油耗,还是油耗

    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 02020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 0
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 12020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 1
    2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 22020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型 图 2
    2021-12-12

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 200 时尚型

    3.5良好

    外观时尚,大嘴式进气格栅。空间很宽敞,平时出门,后排坐3个人也不会觉得很拥挤。后备箱空间挺大,出门放一些行李的话很轻松。中控采用了12.8英寸大屏,用语音就可以控制,还可以看电影、点歌、点外卖。底盘的调教很有意思,稳健厚重的回馈让人很有安全感。前排和后排能感受到路面的震动都很小,过滤的还是相当不错的。同时操控起来手感很精准,方向盘的回馈很线性。方向盘的握感也很舒服,尺寸刚刚好。就是按键比较多,需要仔细的学习适应一下,时间长了之后感觉还算好用。

    2020-12-14
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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.30分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    个人观点交流分享勿喷 之前开的是一台17款福睿斯,车非常的好,这么多年没出过问题,除保养外,只是换过一个雨刮器保险丝,两个刹车灯泡。换车原因呢,一是小福年头也确实比较长了,有一点开腻了,第二小福的后排空间属实太小了(当然凯美瑞的后排表现也不是很优秀)第三个原因是各个省的补贴都在陆续停掉了,怕沾不上gj的光,就换掉了。 【外观】运动版外观个人非常喜欢,满分! 【内饰】中规中矩吧,没有很特别,大部分都是软包材质,所谓的隐藏出风口设计也并没有很隐藏,但是档杆区的储物能力确实不错。 【空间】确实一般,不怪网友喷空间,尤其是这个后排空间表现,不愧是B级车里最小的,只能说勉强够用。 【配置】被动安全,配置10气囊,同级别里,几乎给的最多了。主动安全,变道辅助、自巡航、主动刹车、基本都有了L2级辅助驾驶。这个倒车车侧预警确实比较好用,如果盲区有人接近,它直接就给刹停,刚开始不习惯的时候还有点挺吓人。娱乐配置只能是够用,三大手机互联都支持,就是语音控制系统比较鸡肋,有些你本觉得他能识别并做到的,它却识别不了。音响还凑付,就是有个动静。我甚至都觉得和我之前那台17年福睿斯音质差不多。 【油耗】本人油耗6.1L百公里,不建议作为参考,因为目前才开了700多公里,而且上班通勤行驶距离非常短不到两公里。 最后总结:选择凯美瑞是因为从Y字中控那代开始喜欢的,没有很特别的理由,喜欢就是莫名的,而且丰田的标准就是高可靠性、高品质、高耐用性,买丰田就是图个省心安稳。当然不是所有人都要为了稳定、保守可靠而去买车,我希望大家都是因为喜欢才去选择他。作为工业产品,没有绝对的完美,只要你喜欢的点胜于他的缺点,这就可以了。目前这台车我基本都很满意,唯一的缺点就是车机屏幕外塑料件偶尔会有点小异响,类似于塑料件受热胀冷缩原理影响发出的声音,不知道其他车友有没有这个问题。 最后祝愿大家早日把自己的爱车提回家!新车一提,万事大吉;车门一关,一路平安;喇叭一响黄金万两,挂挡起步年年暴富!

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。