坦克500车机操作流畅值得买吗_坦克500配置怎么样

点评车型: 2022款坦克500 运动版 造境 7座

4分“优秀”

总体印象：坦克500给人的第一印象就如同它自身的定位一样，首先是豪华，其次才是硬派。丰富的舒适性配置可以让它胜任城市豪华SUV的角色，3.0T的动力总成配合四驱以及差速锁等配置，又让它可以到非铺装路面尽情行驶，是一个比较全面的产品。 内饰配置：外观相信大家都比较熟悉就不再赘述了，重点聊一聊内饰配置。方向盘带电动调节和换挡拨片，并且具有加热功能，在冬季比较实用。12.3英寸的全液晶仪表可以显示的信息比较丰富，上方还有遮光设计，避免在阳光下反光，细节考虑比较到位。14.6英寸的中控屏幕显示比较细腻，应用程序比较丰富，可以满足用户的多样化需求，同时车机的响应速度延迟比较小，使用起来基本不会觉得卡顿。整个中控台的设计是比较注重营造豪华氛围感的，符合自身定位。 座椅方面，采用的是Nappa真皮材质，触感比较舒适，且进行了打孔处理，前排座椅支持加热、按摩、通风以及记忆功能，第二排座椅同样支持加热和通风功能，舒适性配置比较到位。第三排座椅乘坐空间不是很富裕，但应急使用还是没有太大问题。这款车还配备了主动降噪功能，隔音效果整体表现不错，但是猛踩油门时，依然能听到较为明显的发动机咆哮声。这款车搭载了Infinity品牌音响，12个扬声器营造出不错的听觉享受。 动力操控：3.0T加9AT的动力表现如何是大家很关心的问题，许多零百公里实测视频都跑出了7秒的成绩，360马力和500牛·米的数据确实没有虚标，在道路上驾驶不会觉得动力肉。操控方面得分稍低我觉得是情有可原的，对于一台自重超过2.5吨的车，且带有大梁，所以车辆的灵活性以及底盘的侧向支撑表现都比较一般。另外，在城区道路行驶的油耗真不低，随随便便就奔20个往上了，所以想入手的朋友还是全面考虑一下。 购买建议：三十多万的价格，能买到配置这么丰富的车型，觉得是物有所值的，但是从日常使用的角度来说，非7座刚需用户，更建议入手五座版本。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

4.14分“优秀”

今天我们试驾的这台车是坦克500的商务版车型，能发现外观整体的设计风格与坦克300发生了翻天覆地的变化。如果把坦克300定义为大玩具的话，那坦克500显然实用性要更多一些。车头最吸引人的无非就是前杠上这个硕大的进气格栅了，这种粗壮的镀铬条配上坦克的大LOGO彰显着十足的力量感。前杠两侧的不规则LED大灯灯组，亮起来以后也是炯炯有神看着就特别横！ 坦克500车长4878mm，跟最新的兰德酷路泽LC300的尺寸十分接近，还有另外一款带备胎的车型，其长度已经达到了5米。车身侧面设计比较简洁，与整车大气沉稳的风格特别吻合，线条整体看起来横平竖直特别规整，而且全系还配备了电动踏板。轮毂配备了一套20寸的多条幅轮毂，还是采用电镀处理的，与车身上的很多镀铬件做到了完美搭配。 车尾整体看着特别硬朗方正，跟车头一样也是力量感十足！两侧尾灯的造型与坦克300有几分相似之处，配上车门上方这个贯穿式的装饰条，显得车尾十分的精致。车尾门采用侧开门的设计，而且还有电吸功能。 相比外观来说内饰所营造的高级感要更强烈一些！车内整体采用棕色色调，这种颜色看了就让你有种十分的可靠的感觉！配合车内金属饰条以及这种木质纹路的饰板，再加上大面积的NAPPA真皮及翻毛皮的包裹，车内整体看起来特别有档次。坦克500全系配备12.3英寸液晶仪表以及14.6英寸悬浮式中控屏，屏幕显示的分辨率很高，操作起来特别流畅一点都不卡。内置导航、多媒体、语音控制、空调、以及车联网等等功能非常的齐全。扶手箱前面的控制区域可以控制低速四驱、后桥锁、坦克调头、以及座椅的通风加热等等，非常的直观操作起来也十分的方便！后排的腿部空间可以说大的惊人，脚底下地板也是几乎纯平没有明显凸起 。后排座椅靠背角度很大，而且坐垫非常软但是支撑性很好，就像坐在大沙发上一样，后排座椅的配置相当丰富，除了座椅加热以及座椅通风外还支持座椅按摩，后排座椅中间放倒上面还有一块7英寸的控制屏，可以控制这感觉真的太VIP了。 坦克500搭载一台V6 3.0T双涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大功率354匹，峰值扭矩达到500牛·米，匹配一台9AT变速箱。坦克500的动力非常充沛，在48V轻混的加持后啊，能感觉低扭特别强劲，启停的感觉也非常的轻微。零百加速实测7.4秒，作为一台小2.5吨重的SUV车型，这个成绩真心可以了。另外车辆还配备了十余种驾驶模式选择，如果你是追求驾驶乐趣的朋友，可以选择运动模式，在运动模式下整台车的动力响应以及方向盘转向力度都会随着模式调节有所改变，我们日常驾驶时选择标准模式或者自动模式就足够用了。坦克500在底盘方面调教的属于偏舒适一些，对于行走在颠簸以及碎石的路面，底盘的滤震效果还是非常不错的，底盘能给你那种扎实的厚重感！在NVH方面做的也非常的到位，来自路面的胎噪和车窗的风噪都很小。除了日常公路驾驶，坦克500的越野性能也是非常强大，像蠕行模式、坦克掉头、低速四驱等等一些越野功能全都给你配齐了。 每个男人一生都绕不开一台越野车这句话一点不假，而这台坦克500绝对就是你绕不开那台车。外观霸气、内饰豪华、动力充沛再加上丰富的配置以及不错的越野性能。

点评车型: 2023款坦克500 运动版 造境 5座

4.8分“优秀”

我是3月头订的车，中间刚好出23款就选了（少了很多配置），4月30号提车回来，目前行驶不到1000公里。言归正传相对22款那些选装配置来说23款确实比不上，实用的流媒体实用，真可惜！油耗方面说真的不比3.5自吸差，后期希望厂家继续升级发动机和变速箱的运行逻辑。避震的舒适度比22款要硬，支撑性好很多，但是过不平的路2排还是有点难受。外观方面就是对D柱处的外观有点难看。内饰方面我选的是新出的浅棕，上下一个色，就是那个饰板为啥换钢琴烤漆？木纹不好吗？座椅靠背通风非常好用，车机反应灵敏，空间大五座非常不错！其他方面的缺点尚未发货！后期如有使用上的问题会发贴和大家聊聊！

点评车型: 2023款坦克500 运动版 造境 5座

4.21分“优秀”

【最满意】 坦克500最满意的就是它的颜值了，硬汉造型，车头霸气，设计上很运动感十足，车开出去八面威风，停车场一停很有气势，车子的舒适度也很高隔音效果也很好，开着舒服，非常适合追求诗和远方的自驾车友。 【最不满意】 新车用起来还不错，暂时还没有遇到什么问题。 【驾驶感受】 驾驶感很好，跑高速快，起步很有优势，开着舒服 【配置】 配置挺非常丰富的，比同价位合资车配置多，语音功能实在，车机用着流畅，实用性非常高。 【油耗】 油耗还算正常，13L，在市区跑的肯定是多一点，高速和国道肯定是省油多。

点评车型: 2022款坦克500 商务版 造境 5座

4.14分“优秀”

【满意】 1.前脸的超大尺寸格栅采用镀铬装饰，配上高高隆起的车头，力量感，气势感它都完美的做到了，看着可真霸气。 2.车内通过金属、木纹饰板、棕色真皮的搭配使其豪华氛围得到了提升，方向盘饱满的握感，以及视野方面的开扬感做得很到位，开着它在高速巡航的时候真的挺舒服。 3.车机流畅程度不错，座椅也很舒服，宽大软乎有包裹感。 4.性价比满分，即便是最低配都拥有3.0T+9AT，四驱，充沛的主被动安全配置，以及一系列舒适性配置。 5.这套3.0T+9AT动力储备深厚，高速动力输出顺畅，并且整体的静谧性表现也非常好，与豪华定位相符。 【不满意】 1.语音识别功能反应一般。 2.油门踏板以及刹车踏板的脚感需要一定时间适应，不太线性。 3.长时间低速行驶偶有顿挫。 4.市区拥堵时油耗表现略高。 【驾驶体验】 坦克500全车系搭载一台V6 3.0T发动机，最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。它在低速状态下的表现，与想象中的3.0T不太一样，不是很线性，需要一定细腻的脚法，才能将开的很顺畅。但中后段加速，比例感却营造得很好。 【乘坐体验】 整体座椅宽大软乎，有一定包裹，并且配备了通风加热按摩功能，座椅的乘坐舒适性可圈可点，空间表现更不用担忧，腿部甚至可以跷二郎腿，乘坐体验值得给个好评。