海豚动力十足值得买吗_海豚怎么样

点评车型: 2025款海豚 520KM 骑士版

4.21分“优秀”

优点挺明显的，外观小巧，内部空间却还可以，动力和续航挺好，缺点同样突出有些配置减配了，比如摄像头比较模糊，没有盲区检测，车内后视镜可能为了安装etc，占用了的区域和本身不大的前挡玻璃来说比较占视野。动力的话25款顶配和元p一样大的电机，在舒适模式上驾驶下来没有明显的区别，开始以为有大马拉小车的感受，毕竟价格在这里，只能这么安慰自己。运动模式是让踏板更紧，尝试了下，速度越快越耗电（90码以内），油门明显没有舒适模式好控制。刚提几天倒车的时候摄像头有时候会不亮，4S店提示说要长安档位那边的音量键重启下车机，结果确实好了，感觉这里面有bug，过段时间再去检查下。续航首次充满后目前还没开完，等后期再评论。

点评车型: 2025款海豚 智驾版 410KM时尚版

4.83分“优秀”

对比25款更喜欢新款的哨兵模式，以前自己的车停在停车场被人家刮了都不知道，有的这个模式完全不用担心，随时随地的可以看到是谁刮到我们的爱车，还有他的一个挂挡方式，变成一个怀挡，跟奔驰车一样的设计，使用起来更方便，更快捷，看起来也更加的高端上档次，他前排的中控设计比老款的也更加的好看，空间利用率大大增加，还有一个就是它的一个配置了。对比老款的它的电机功率，之前老款只有顶配是130千瓦，现在中配的就搭载130千瓦的电机功率，开起来动力更加强劲，平常也就担心怕动力不足，回家的路比较陡，上了这个新款以后，电机功率130千瓦，然后尤其是在试驾感受了一趟，他的动力比我家的燃油车还要好，然后果断把我的老车拿来置换了。😂

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.86分“良好”

买这个车主要就是图便宜。车只值这个价钱，并不代表物超所值。品控的工艺一般。而且海豚有个通病。就是跑偏。也不算真正意义上的跑偏。就是有的时候速度快起来以后，抢方向。我个人觉得是，海豚匹配的转向机有问题。然后去4s店做了一个4轮定位，改善了一点。不过，海豚的转向特别重。女孩子开车挺累的。我一个男的，转方向盘都觉得沉。不过同价位的竞品没有一个能打到。401的续航还是很扎实的。其实版的电机，0到100还是很给力的。不过速度快了以后，海豚的地盘，拉不住。他只是一个动力强的买菜车。不要对他有过度的期望。在4s店买了一套护板和延保。不过，开上电车以后确实是真省钱。最终我还是希望比亚迪能够重视，转向方向机的问题。速度快起来以后，确实没有安全感。另外我买这个车也是等了三个月。如果考虑买这个车的话，前提你得能等。以上是个人的感受，不喜勿喷。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4分“优秀”

坐标深圳，订车后快一个月提的车，选的是比亚迪自家的服务店，整体服务态度可以，每次过去前都会交代很详细，怕你多跑一趟，前后只去店里三次，一次订车一次贷款一次提车。 订的时尚版，裸车10.88，加上保险4.5k、上牌费1k和金融服务费3k，一共是11.7落地，上牌费感觉贵了。 海豚最吸引我的是E3.0平台，实际操控也没有让人失望，动力随叫随到，城市续航很实，差不多是1：1，通勤完全够用，一周充一次电。还没上过高速，看别人跑高速110km是打7-8折，还有待实践。当然我只开过秦plus dmi，没得太多比较，仅供参考，动力和续航方面个人是比较满意的。比较吐槽的是海豚的外观，一言难尽，特别是前盖涂成灰色实在欣赏不来。 空间过得去，我1.78的个在驾驶位头顶是还有一拳距离，后排矮一点，我头顶只有两到三指距离。隔音可以，60km很安静，80km以上会有点风躁。另外女朋友在车里唱k，贴近有点声音，走三四米远就听不到了，很实用doge。 另外车机里的高德地图不能更新，老的版本，界面比较原始。还有就是没有座椅通风，像海豚这种赛车座椅很闷，在深圳这个热带地区doge，即使前面空调调到很冷了，开完车也是一背的汗。。。其他问题暂时想不到了。 后续：提车一周，开了300公里，能耗特别舒服，早上接女朋友上班，气温比较低没开空调，回来一看百公里电耗只有7.6，着实让人惊喜，平时开空调会升到8.5左右，我是新手司机，谈不上什么黄金脚法，就是跟着平均车速开，这电耗还是很美好的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.43分“优秀”

【购车经历】 平时市里代步，基本不上高速，不跑太远的地方，从二手小蚂蚁开始看，看到了新的哪吒v pro，订车半个多月没动静，巧了，海豚4s店到了一辆现车，给我打电话问我要不要，那必须要，不需要等车！使用一周，感觉非常好！旋转大屏幕真不错！车子外观不错，只是颜色不统一，考虑要不要贴膜……内饰硬塑料有点多，其实换成软材料也多花不了多少钱吧…… 【最不满意】 内饰硬塑料有点多，不过这个价位，海豚算是最好看实用的了！ 【提车价格】 赶上涨价之前的末班车，11.18w提车，第二天涨了6000，感谢4s店销售小姐姐！ 【驾驶感受】 刚提车，没舍得使劲踩，不过动力感受不错，低速提速很快，轻松过百，速度上来了，风噪，胎噪能听到，打开音乐无视！整体安静，超过同价位油车！ 【油耗】 这几天气温基本十度左右，最冷零下，昼夜温差大，不开空调基本上1：1的续航，满意！开空调会增加耗电，开到过13.几，最低到过9.几！ 【空间表现】 乘坐空间很大，紧凑级轿车的感觉！后备箱稍微小了点。 【动力表现】 提速轻快，市区超车简单，灵活轻巧！

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.93分“良好”

【外观】 小巧精致，江湖人称胖豚。乍一看不出众，但经得起大众审美。颜色按求所需，很多人经不起长时等待，退而求其次，选择了非首选颜色。 【最不满意】 1、前置摄像头在前杠，较为凸出，一旦发生擦碰，容易损坏，增价维修成本； 2、手机无线慢充，速度慢、手机烫，只能适合长途保电，救急；不过这个价格，给了这个配置，聊胜于无吧； 3、后档除雾没有前档除雾速度快，不知道是个例还是电加热丝的问题； 4、其他的问题都是大众较为诟病的无后档雨刮、只配了一个高音喇叭、车机无FM调频等； 【最满意】 1、小巧轻快，非常适合城市通勤代步； 2、2700mm轴距造就了较为宽敞的后排空间，连家里小孩都说不愧是胖豚； 3、车机反应速度尚可，导航呼出反应速度快。 【购车经历】 两油，其中一辆置换一电，保留一油一电，满足长途与市内；2022年9月7日订车，9月29日到店，10月1日提车。等车时间不长，可以接受；家人体验乘坐、驾驶体验尚可。 【提车价格】 芝士黄时尚，裸价11.78万+0.45万保险，落地12.23万。 【驾驶感受】 1、市内0-80加速，舍得给电，起步超车无压力；暂时未上过高速，日后再评； 2、转向通过性强，掉头一次通过率高，360°摄像头可减少新手出错率； 3、遥控操作适合极端场合使用； 4、座椅舒适，胖瘦体型均可适应； 5、车内音响调好自己喜欢的均衡和重音，音质尚可，配合第三方软件的调音，可以满足日常需求。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.86分“良好”

提车两个星期，开了一千多公里。 【提车价格】 裸车价124800，按揭3000，上牌1000，保险4500，落地133300。 【购车经历】 之前买得是一辆二手的经典福克斯，百公里九个多的油耗已经接受不了，就想着换一辆纯电或者混动，但是比亚迪的混动提车周期太长了，就看纯电的车型，看各种评测，海豚脱颖而出，三月六号去订车，三十一号提车。 【最不满意】 没有后雨刮和后排出风口，后排阅读灯。 【动力表现】 因为是骑士版动力肯定没话说，运动模式一开妥妥的小钢炮。 【驾驶感受】 驾乘空间确实够大，但是后备箱那是真的小，稍微行李多一点就拿不下。开惯了油车换了电车最大的感觉就是安静。速度起来了底盘滤震不够干净，感觉车里面摇摇晃晃的。

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.5分“良好”

优点我就不说多了，车型外观漂亮，车头不如欧拉好猫漂亮，车尾比好猫漂亮，质感做工不如好猫，但价格少了2W多（个人观点）。 车子虽小，但是我觉得还是差个前雷达，因为这个车子360太拉垮了，模糊，还错位。还不如前面加几个雷达探头。在狭窄地方挪车，雷达比360好用多了。 车胎只要路上有水，深踩油门胎就会打滑，估计刹车距离也拉垮，各位跟车注意保持距离。 这个车机不说丝滑，起码我现在用起来不卡，自由度吊打吉利和长城，我的吉利垃圾gkui自带的app都不超过10个，还不能装自己下app。 音响我也听不出好坏，反正只要不破音，我觉得都可以。 整车做工比起我差不多价钱的吉利油车确实差点，不论是材质，工艺，装配。 【最不满意】 质量一言难尽，买车2天4g没信号，换了中控主机。 倒车雷达中间区域都有盲区，夜间倒车，撞到一个直角花坛，雷达都没有探测到后方有物体。 【购车经历】 订车到提车接近不到2个月，销售还是比较给力的，然后帮我办理置换和补贴都还是比较积极。 【提车价格】 原价提车，贷款56000，服务费3000，上牌费500，保险4200 【驾驶感受】 提速随踩随有，油门有细碎的震动，刹车有点信心不足，还有那个舒适模式，最后会放一段，让我感觉更刹不住了，我直接关了。方向盘阻尼逻辑有点模糊。 【续航】 不超过70公里时速，续航达成率9成以上，不开空调+棉花脚我可以开出反向虚标。超过80以上能耗就会超过10千瓦/百公里。 【空间表现】 能达到A+级的空间

点评车型: 2021款海豚 时尚版

3.64分“良好”

比亚迪海豚尾灯中国结很吸引人，很有个性很亮很赞，里面的内饰上还是一般般，差强人意吧，360影像对新手来说真的太友好了，没有盲区，不会有磕碰伤的存在，这个对新手来说很贴心很人性化的技术。自己改装了中央扶手，感觉夏天蛮不错凉凉的，电池底板电机底板也都安装到位，前后轮胎当年板也建议安装，有效遮挡泥水。另外，炎炎夏日，可以直接手机预约25°冷风大风，时长5分钟，待会进车就会进入空调间，不会是蒸桑拿的赶脚，这项设计也很人性化，不会进车晒蛋蛋烫屁股。海豚车还有KTV模式，开车时候小孩子麦霸“孤勇者”，进行洗脑模式，小海豚的空间上也还不错，作为两厢车，我身高173 主驾调整后， 后排乘客的腿离主驾驶背面有两拳有余，杯架这块确实需要吐槽一下，稍微放个高一点的矿泉水瓶就能影响档把的操作，这个需要改进，有的时候经常性碰到按键。后尾箱的基本够用，但对于经常回老家拖冬瓜扛大米就显得狭小平庸了。海豚的方向盘感觉轻盈灵敏了很多，动力也比较强劲，红绿灯首当其冲，一绝骑尘。但是刹车上，感觉还是比较松，速度快一点的话，刹车距离不够理想，感觉有点刹不住，是不是跟车辆自重也有关系，海豚的避震也是软的可怜，40km/h过弯有点要翻车的感觉，还有灯光上也是中规中矩…但是整体驾驶感受还是香，真的省钱不用花钱，基本不想开纯油车了）

点评车型: 2021款海豚 骑士版

4.43分“优秀”

外观乖萌可爱，一开始就是冲着外观关注海豚的。特别是他胖胖的前脸，老婆很喜欢。内部空调出风口，门把手和中控的设计很好看。 【最不满意】 没有操控感，太安静了，第一次试驾的时候我还问销售“启动了吗？” 天幕很大，但是不能打开 后视镜没有电动折叠功能，每次锁车我都要多按几次，怕没关好 【最满意】 开起来很平顺很流畅，没有什么顿挫感，很好开。平常是老婆在开，她是新手，开起来比较顺手。 启动声音小，中控12.8寸大屏使用很方便，操作简单。 使用费用低，我每个月油车加油好几百，海豚一个月充电才百来块！ 【购车经历】 一开始是想买时尚版的，但是骑士版多了不少辅助驾驶功能，想想老婆是个新手，还是咬咬牙卖了骑士。如果是老司机开，买时尚版可以省一万多。 【驾驶感受】 海豚看起来小小一个，起步动力足，有推背感。油门响应很快，踩油门的时候不敢太大力。 360影像非常实用，对新手友好。 开空调的时候会有一些噪音，车身隔音效果比较好，所以噪音有点明显。 【乘坐体验】 乘坐舒适度很高，很舒服。平常主要就是市内开一开，没有走特别复杂的路况。座椅材质还不错，软硬合适，开久一点也不会不舒服。就是颜色太浅，需要定期清洁才行。 【提车价格】 年前提的车12.18W，年后涨了3k，感觉赚了。本来老婆想等过完年再看车的，还好我年前就拉着她去订了。她一天上下班坐一个小时公交太辛苦了，开车二十分钟就到了，还不用怕刮风下雨。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3.64分“良好”

小巧可爱，具有辨识度的通勤车。车身小，在日益拥堵的城市中不管行车还是停车，都多几分从容。 电动车，又是骑士版，动力在通勤情境下完全满足，红绿灯起步不需要地板油也可以稳稳的处于启步快的行列。 车内空间对于我这样170身高的人来说够用，不会显得局促，后排也还可以，我们不会常用。 内饰一般般，有大量的塑料件，不过在人员容易接触的几个位置还是用了软性材质。 空调系统日常使用足够了，还没碰到降不下来温的状况。 音响效果很一般，听广播很单薄，也就是有个响。 此车搭配了360影像，也可以显示透明地盘。有随转向灯显示影像的功能，对于新手或者复杂路况有帮助。 打转向灯有声音提示，转左转右的声音还不同算是一个贴心小细节。 NFC钥匙功能好用，有手机可以不用带钥匙了。 续航方面刚跑了没多少，现在看充满后250km应该毫无压力，上下班用用一周充一次可以满足。

点评车型: 2021款海豚 骑士版

3分“良好”

外观：跟大众id3长得差不多，都挺耐看的。 内饰：基本都是硬塑料，优点是好打理，缺点是显得很low，天窗遮阳帘是黑色挺好，太阳再大也不会觉得很晒 配置：我买的骑士，配置真的是不算高，后排没有阅读灯，没有后排扶手，后排座椅只能整体放倒，前排扶手箱也没有，只有一个鸡肋的无线充电，充电速度也很慢。 空间：从外面看车不大，坐进去空间真的是不小，后备箱也不算小，而且很深，唯一的缺点就是后备箱下面空间有点小，只能放点三角牌补胎液什么的，其实明明可以设计的更大更深。 续航：交车的时候是满电状态，没有开空调开了外循环，跑了366公里电量还有8%还是9%，真的挺震惊的，毕竟只有45度电。 智能化：智能化算是比亚迪的痛点了，acc还挺好用，车道保持开启以后就是左右画龙，一点安全感都没有，有时候标线特别清晰还会往一边歪。 驾驶感受：因为是骑士版提速还是很快的，80以后动力也很充沛，前轮是独立悬架还好，后轮扭力梁，过减速带真的很难受，因为悬挂有点软，走那种裂缝很多的乡道会有种开船的感觉，就是有种起伏好，隔音也不是很好。 总结：个人看来13万的海豚卖的有点贵，毕竟加两万就可以买id3了，而且还有优惠，id3有四轮独立悬挂，还是后驱，空间跟海豚不相上下，唯一的缺点就是三元锂电续航不及海豚，就因为续航最后还是买了海豚，提车一周多已经开了快900公里了，基本已经掌握了各种功能还有设置，希望海豚能不负众望，成为一辆合格的代步车😀

点评车型: 2021款海豚 时尚版

4.14分“优秀”

【购车经历】 预算在10万左右，主要上下班用，每天来回80多公里，按油车6毛一公里计算，每天的油费就要50，海豚开了1个月计算了下，每天电费也就3元多点，真香！ 【提车价格】 裸车价11.78（送3次保养，含首保） 上牌500 保险5500（不知道为什么，有点偏贵） 【驾驶感受】 开了快2个月，4000公里了，市区开开，非常丝滑，比起以前开的油车安静很多，中配eco模式动力足够了，sport模式更加暴力 【最满意】 1:人机交互系统不错，什么事呼叫小迪就可以了，过几个月夏天了，手机app还能提前打开空调降温，太方便了 2:动力够用，加速杠杠的 3:车子小巧好开，穿梭自如 4:家充，有车位，预约晚上10点开始充电，谷电价格3毛，真省！真香！ 【续航】 续航扎实，台州现在气温15-20度左右，只跑市区，不跑高速，续航能达到1:1，一般剩30%我就充电了，就市区用，不上高速，家充也方便 长期跑高速的就别买电车了，还有北方偏冷地区，还是老老实实买油车吧 【最不满意】 1:A柱档视线，在转弯的地方开慢点，观察一下 2:后排没有阅读灯，没有出风口 3:没有后雨刮 4:喷粉事件，我暂时还没遇到 5:远光灯不够亮，近光灯还行 总结：看中比亚迪的核心技术，八合一电机，刀片电池，三电首任车主终身质保，如果那时海鸥出了可能就考虑海鸥了，毕竟海豚月销量这几个月能达到2万多台，它的优点肯定比缺点多很多的，要不我也不会买，哈哈，人无完人，车无完车，希望比亚迪做的越来越好！

点评车型: 2023款海豚 时尚版

3.64分“良好”

【最满意】 用车成本很低，电动车还是有电动车的好处，家在小县城，通勤半径比较小，所以也不会有续航焦虑，来去如风想去哪就去哪。另外，海豚这个外观其实也不错，看起来很有型，不会太过呆萌，但是又透着一股可爱。 【最不满意】 价格没有优惠，车的胎噪在高速行驶时有点明显，隔音不是那么好。 【空间】 综合来看，这车的空间在同级车型中算是比较大的，我身高175，体重180，前排的驾驶舱完全可以容纳我，感觉不到压抑。方向盘左侧下面有个小小的储物格，比较实用，可以用来放证件。后备箱基本没装过太多东西，看起来挺深的，但是太宽的 东西装不下。 【驾驶感受】 加速很快，5秒破百不成问题，电车的优势摆在这里，没有油车的顿挫感。车身稳定性对这个小车来说不错，不过转弯半径稍微差点意思，回家掉头的时候需要两把才能转过来。 【续航】 续航有点意外，本以为表现405能跑300就不错了，没想到跑完300还剩很多，还是挺给我安全感的。