家里已有两辆油车,于是考虑搞个纯电作为城市代步,接送孩子的小电车,在选择的时候看了缤果、纳米01、星愿、萤火虫、T03、海鸥,原本没有考虑海豚🐬,可是快到年底,又加上省补一万的置换补贴和综合优惠,使购车价格来到了8.1W左右,省补一万到账后,更是到了7.1W,这个价格让我直接跳过之前看的几款车,论价格、配置、续航能力、品牌化、保有率、安全性、智能化均以无可挑剔了!目前已经行驶了2400公里左右,跑过两次高速,高速单程总长为200公里左右(往返跑过两次),冬天充满电,会开空调,真实续航力是六~七折左右,同时感觉时速85-99区间续航率为7折左右,时速100-115之间,续航率为6-6.5左右,高速操控性比较满意,但是时速过了70以后,车内噪音明显加大,买了前挡的密封条,有一定的降噪效果,至于空间,完全足够了,尤其是后排空间很不错。综合来讲,这个性价比是超高的,也就没有缺点或者说不满意的了!非要说一个不满意的,那就是这个车走直线行驶时,方向会有右倾的现象,刚开始以为是自己这辆车的原因,差点儿去做四轮定位,幸亏问了一下销售,回复称是比亚迪多数车的通病,属于胎里带现象。不过也好,时不时调整一下方向盘,防止困倦了,放平心态就当机械式防困模式!最后,总体感觉近几年国产车已经起来了,还是不错的,能力不大,选择国产也算是为国产崛起助一点力吧,也祝愿国产越来越好!
暮然回首ァSTil:那个点买的啊
因人而在:就是一市区代步,要求太高会没朋友的
8月22号更新:
提车整100天,里程5072km,高德地图提醒我这个里程超过80%的青岛人。。主要市区行驶,速度平均算下来45km/h左右。近一个半月,我改用ECO和较大反馈改善电耗,没感觉有什么特别大的省电,倒是脚法日臻成熟,基本感受不到拖拽感,家里大人小孩都坐过均表示舒适。
青岛近几天有秋意了,我终于撤掉了天幕的铝箔遮阳帘,通透的感觉真好。晴朗的晚上行车,抬头看到月亮,不禁想唱一句“抬头望望天,月亮在笑”暴露年龄了哈哈
首保在4500公里做的,检查了车子,抬升看了底盘,一切正常,技师升级了几个模块。我专门记录了平时用车的问题,技师一边忙我一边问,有几个问题甚至一起去了前台展厅在展车上试验求证。技师很负责。对待问题没有敷衍,态度很认真。
四轮定位还没去处理,右偏是多少有点,基本不影响,先开着。
好路烂路都开过,感觉海豚后排悬挂的调教特别软弹,可能为了尽量过滤细小震动。但是有些过于软了,使得过大的坑洼时车身有些多余的摇晃。
买了屏幕旋转神器,自己装的,装完感觉瞬间尊贵了!屏幕能面向我了!调空调等触起来方便多了。
买了一个中低音喇叭,用一分二线与原车喇叭相连,鸣笛声有了“高中低音”,听起来不像电摩的声音了,很不错。
用车久了,一些功能被我玩儿到飞起,比如遥控车辆。我四楼在窗台能直接蓝牙连到楼下的车,有时候要挪车,都不用下楼,直接人在窗边就挪了,把楼下的司机朋友吓一跳哈哈。有时候车位特别狭小,我就先下车,然后遥控停进去,最极限一次距离左边车折起的后视镜3cm左右,因为人就在边上看着,也不用担心失误碰到,有了这个功能,相当稳妥。2022.6.24更新:
提车四十多天,每天通勤,里程2000。最满意的是电耗,一个人开最低到过8.3,满员满载时也没有超过12,和驾驶习惯也有关,我变道少,少急加速和急刹,习惯缓踩。用标准回馈。续航扎实,最低开到过3%,扎实的续航带来过硬的心态。
另一个比较满意的地方就是空间,车子横向空间不大,但纵向腿部空间富裕,坐过后排人都说小车看着小空间不小!后备箱中规中矩,能放下两辆儿童自行车或五六桶大桶水,能满足日常需求。
缺点1是a柱有点挡视线,左拐弯时需要探头探脑一下。
2是转向灯的声音听起来很柔和,周围安静时没问题,但是有时路上有大车,关着窗也无法隔绝噪音时,转向灯声音会被淹没。如果能提供几种声音选择就好了,可以换一种比较醒耳的声音。
3是天幕的遮阳帘材质薄,户外较晒时,哪怕关闭了遮阳帘,热量也会透过遮阳帘烘烤头顶。不得已只能搞了一个带铝箔的遮阳板吸附在天幕玻璃上,才能有效隔绝热量。
大问题没有,出现过的小问题 :
1,语音无法控制遮阳帘开关,没怎么管,自己好了。
2,行车记录仪我插了128G的 sd卡,威刚的,出现过整车上电读不到sd卡的问题。卡第一次插上能正常识别 ,用了几天已经存了不少行车录像了,后面偶然查看行车记录,就提示我找不到SD卡。需要重新格式化才能用。不知道什么时候发生的,也不知道触发原因是什么。我更换了一个东芝的U3速率的卡,这两天再看看。
3,使用第三方地图aρρ导航,音量不兼容,只有一格都很大。这个客服跟我说是兼容性问题,我觉得这个问题厂家应该解决一下。
4,保持竖屏状态下熄火时,屏幕会自动转回横屏。客服跟我说可以保持在竖屏状态,但我的就是会自动转回来。
5,刹车时的异响,有时会有搁楞楞声音很少发生,在停车场进出车位有时会。
不算问题,小小的考虑不周:
1,中央的一排功能按钮 ,长得实在太像了,挨的又很近 ,空调功能按钮,自动、开关、除雾紧挨着,不想用语音识别打断我听新闻的话,想开除雾就得低头仔细看下别按错才行。
2,前排没有安装手机支架的地方。
水云160366989:方向右偏嘛?
qipinzhai:海豚最初是为都市女性设计的,结果现在是网上一帮大老爷们在评论,中控大屏下面是让你放手机的地方吗?是放口红,眉笔,发卡,头绳的地方。那俩圆筒是放补妆水,防晒喷雾,口香糖的地方。实体按键有啥用?都可以呼叫小迪去操作。扶手箱下面的储物空间,可以放遮阳伞,湿巾纸巾墨镜盒,卫生巾也可以。
余夜深:刚买的海豚,方向盘转向无法回位,左右都有虚位,高速行驶需要一直手动调节。你们有遇到么?怎么处理?
【购车经历】
本来又是一个漫漫看车路,买第一台车,就是看了几个月,从哈弗H1到H2,再到铃木锋驭,维特拉,然后翼虎,crv等等,最后看不动了,直接买了同学同款天籁。这次也差不多,给媳妇买个小车,本来想买polo,但是家里想买电车,先开了开同事的新款奔奔,还不错,一问如果首任车主得等3个月,旁边店里看哪吒V,等40天,有个魔女版现车,但没相中颜色pass,又联系了零跑T03销售,等3个月,不想等车,搁置了一段时间。本来去年看过海豚网图,太丑了,没想过。后来听说市区新开了一家比亚迪4S,有几种现车,周四顺路去看了下,白橙,噗噗粉实车都比网图好看,又试驾了下,配置,安全性整体觉得不错,当然,主要原因是有现车,不用等,另外一家店打电话说要3个月。周天就带媳妇去看了看,直接相中噗噗粉了,当天订车,过了几天有空了就直接把车提来了。
【驾驶感受】
提车半个多月,开了500公里不到,目前还是我开,主要负责吸甲醛,新车味道还是蛮大的,在院里通风暴晒了5天,基本没啥味道了,晒得时候就担心别把无线充电晒爆炸了。
驾驶感受,还可以,方向盘没发现网上反映的严重跑偏,也没感觉有什么特殊的虚位,挺好上手,就是挂档,以及语音控制,大屏操作,自动驻车等需要习惯下。底盘前排滤震还可以,速度超过80后胎噪风噪就明显上来了,需要开点音乐,音响还是比较架势的,立体声不错,电机噪音方面控制挺好,加速声音很小,不像几万块钱的电车,一加速滋滋的响。
【配置内饰】
内饰和外观颜值没啥说的,女性杀手,噗噗粉又称猛男粉,男士开也是可以,车门,扶手,软材料包裹还是可以,大屏功能齐全,小屏显示内容比较简单。空间优势明显,同级别领先吧。
配置够用,全景影像,倒车雷达,空调降温也快,个人觉得自由版性价比最高,时尚版多的这5000,个人觉得不值,天窗可有可无,无线充电聊胜于无,电动座椅很少使用,行车记录仪某宝同款几百块钱,但是只有时尚有现车,就这么着吧
【槽点反馈】
己发现的缺点如下
钥匙感应力度时好时坏,有时候在口袋就不行,拿出来就能感应到,我都拿出来了,还要一键解锁干啥,感应能力和我的天籁差太多了。
多功能方向盘的语音控制没有直接喊你好小迪的灵敏度高,控制空调经常没反应。
上坡辅助功能形同虚设,稍微有点坡度的地方停车,起步都会有一点后退。
座椅偏短,这个长度的座椅更倾向于给女生设计的吧。
充电口密封太烂了,刷了两次车,里面全是水,快慢充电保护罩稍微不放结实,都可能进水。
后排滤震不谈了,当然这价位的车,都半斤八两吧,哈哈。
【总体评价】
海豚这个车,整体这个价位个人还是可以首选的,续航等等可以参考懂车帝实测,比较均衡,车身高强度钢占比也超过了78%,同级领先,虽然有不少缺点,毕竟就是个十万块钱的买菜接娃车,安全性是第一位的,别的方面也不逊色,汽车这东西一分钱一分货,自己喜欢适合自己就行。
用户565441253640:本来我3.15要订车,结果犹豫了一下,3.16来了一波涨价,每款车涨价6000,3.16直接定了车,现在还没到
心随意动3455:我订车四个月了还没提到车
妥妥的爱国中年:订了三个半月了,车影子都没看见,准备退了换别的吧
【外观】
最早在懂车帝看这个车子,感觉是真的丑,总感觉是不是拖欠设计师工资,人家设计师故意设计成这个样子的,但是现在看久了也就可以接受了,甚至感觉还蛮好看的,都说比较可爱,目前是越看越顺眼了。
【最不满意】
最不满的应该要的说海豚的等车时间吧,订车到提3个月呢,等车过程感觉跟看甄嬛传一样太难熬啦。然后就是新车到手还是有点气味的,刚开始的一段时间还是要多窗才行呢,这个问题应多多窗散散味就好了,我后面又去淘宝搜索了一下什么东西好去问,都说那种香水的,感觉更难闻了,最后抱着试试看的心态看了一下,有没有专门卖柚子皮的,没有想到真的有,买了几十块钱的柚子皮放车里,现在味道真的几乎没有了,而且还有一股淡淡的柚子的清香,比那种什么破香水好闻几百倍。还有储物空间比较少,设计师应该多考虑一下这个问题,毕竟大家都是拿这个车子来家用的,七七八八的东西会毕竟多,中控那个位置又很大,放个手机又浪费了,放其他的又浪费,就是比较鸡肋吧,还有就是总感觉车门是不是有点单薄,不知道是不是因为心里作用。
【最满意】
最满意的就是电动车不要加油咯,看每次刷抖音看见油价上升微调我就想哈哈大笑,没事与无关好吧,必须空调开最大,完全没有影响,空调嘎嘎冻人,对于这个快100度的天气来说简直是福音,一点都不怂,电耗的话我低开过8.7度,车里做3个人的时候也没没有超过13度,可能是我的叫法比较好,因为确实是开车是看技术的,需要提早预判,该快就快,该慢就慢,当然这个也跟车子好开有很大的关系,开完这个车子,再开燃油车瞬间觉得这个是香饽饽,另外一个满意的是车子的空间,虽然外面看起来比较小,但是里面的空间其实还可以的,因为车子轴距比较长,所以后排空间就会更大,基本上可以满足日常出现,需要用到的场景。
【续航】
NEDC405KM,城市道路上不刻意控制,喜欢地板油的情况下呢,平均有个360左右吧,电耗表显是11.1,但是感觉时机上电耗应该比这更稍微高一点点,但是也不会差距太大,国道因为速度更快一点就不到360了,应该还会稍微减少个几十公里把,具体多少也没有算过。跑过一次高速,高速的话对电动车是种考验,平均时速在100的情况下,续航是300,感觉已经很满意了,毕竟电动车考验做到这更成绩,大家都知道高速电动车没有办法比市区续航更长嘛,但是挺好奇的为什么油车高速又更省油,反而市区更费油,
【购车经历】
从19年拿证一直开的是家里淘汰下来的小破车海马,但是每天上班堵车的时候要踩离合器,踩到脚麻,爸妈却说先这样吧,把技术练好了再换新车,就只能忍忍吧,那个车就是除了喇叭不响,其他什么地方都响,过个减速带,感觉车子都要噶了,非常散,终于终于,在我父亲开过那车以后就把换车提上了日程,这次想着就是买辆电车上班代步就好了,因为毕竟省钱吗,充电不用钱,白嫖单位的,蛮香的。最早去看五菱宏光mini,说实话我是真的抗拒,开那玩意还不如再开我那个车,因为坐姿太像开面包车了,然后安全性也相比其他车差,还是命重要一点,其实一分钱一分货也无可厚非的,毕竟人们需要什么五菱就造什么,mini却是不适合我,就把预算提高到十多万了,后面去看欧拉,车子确实是非常好看,就是纯电版的甲壳虫,看了直流口水,但是网上又说续航毕竟差劲,咋也不懂,也就随之大流了,不敢考虑,因为感觉没做纯电多久,技术积淀相比比亚迪会更差一点,最后选择海豚就理所当然了,因为这个价位无论是技术,还是颜值,还是做工,相对都是比较均衡优秀的,也不是刚开始做电车,所以就选择了它。
大西北挨冻的匪徒:买车这个思路是没有错的,既然考虑电车,国产的还是比亚迪靠谱,毕竟是大厂,销量摆在那!但是电车除了前期省钱,过了质保期就怕电池要换,省的油钱就未必能省下,还有一个就是家里如果没有专用充电桩,还会有充电的焦虑,去外面充可能要排队;里程焦虑咱就不说了,毕竟家用车平时也很少出远门!但是话说回来,一辆家用车一年行驶的里程不多,人家网约车跑的多两三年能省出一部车钱,家用车省的那点钱感觉有点不划算了,这就是我对电车的焦虑,看起来划算,实际上未必,话可能讲的不对,仅是跟大家探讨一下,希望以后技术成熟稳定,我下一部车就也能换电车了
Bruce101700771:不是说比亚迪海豚喷铝粉吗?为啥销量还那么好
喜欢玩车的躺平青年:要想死的早,比亚迪要买的早。
车子轴距很长,空间没得说,后排乘坐非常舒适,小电车动力大,小电机马力强,看上去素质很低,但是0到60左右的加速非常的迅猛,只有上了100之后才会逐步减慢。
【购车经历】
关注比亚迪很久了,直到e3.0平台出来之后,就有打算购入一辆用于日常代步接娃买菜,当时我们城市这边有个车展,提前就去4S店看过了一波展车,感觉还不错,在配置上当时考虑到全景天幕和无线充电作用不大,就没选时尚版,额,现在是有点后悔了,应该上的。原因有时尚版的行车记录仪,还有电动座椅,都还是个很不错的配置,天幕双层玻璃带遮阳帘,感觉应该也不会特别热吧。车子是10月4号在车展上看过其他电车后定的到时看了一下哪咤U和v给我的感觉就是华而不实吧!漂亮的外观和一些相对比较诚意的配置,但是它的电池和技术并不是他的优点只是比较好的外观,给我的感觉感觉很一般吧尤其是v,如果相同预算的话,我应该会选宋的混动戓纯电。或者等元plls,但我的预算只有十来万。经过一个月的等车,11月3号左右还是几号来着?就把车提了。裸车103800,上牌500,保险4800左右吧,送的脚垫,车窗膜要去他指定的店去贴,我没要,而是到他4S店里商家租的店花980升级了一套膜。行车记录仪也是他那里买的380不是啥品牌,但是比较清晰,功能实用。
【驾驶感受】这车个头不大,开起来比较适合新手吧,就是过颠簸路面的时候,如果你车速快的话,可能会晃一晃,慢的话就还好路感很清晰!这个方向盘的虚位,我要重点说一下速度起来之后,感觉总往右边偏,但是时有时无的那种感觉需要你不停的微调这个对于一个新手来说不是很友好,而且如果你调成运动模式的话,方向盘变重,转向的时候会要更加用力。刹车踏板的模式,我调整是舒适,目前还没有用过标准,感觉前段刹车感觉力度小就没啥反应,但是要延迟个一秒左右吧,力度就上来了,逐渐往下踩,车子就能平稳的停住。回头调成标准的再试试另外,必须吐槽一下这车的a柱盲区有点大的,不知道老手怎么开,我的话就是一个脑袋要摇摇晃晃左顾右盼不过还好,这车有360全景,实在不行,你可以开着全景。
【动力表现】
一个字猛,车子虽小,动力真的是够用,起码对我来说绝对没有任何问题,上高速的话,问题就是100以后到120之间加速的时间可能略长,前面0到60非常快,80到100,速度一般,具体没有测试过,但感觉能秒杀大街上绝大部分车子
【亮点配置】
车子是LED的光源,晚上近光灯还是挺亮的,大灯高度可以按照你的需求来进行调节,我的车子默认是0.5,应该是设的最远的那种,我就没动,远光灯就差强人意了,对了,这个大灯各位车友,你们是怎么调制的?车载的系统比较好用,非常好设置里面常用的功能都有,蓝牙手机啊,导航啊,抖音啊,微信啊,啥啥都有,嘿嘿!在这里我要吐槽一下那个车子的配色吧,车子外形还是不错的,配色就那啥了。
【最不满意】
这个其实前面已经吐槽过了就不重复了。如果非要加一点的话,就是新车里面的味道还是有点重的。
【维修成本】
这里我就得说一说,我的第一次事故了,当天我是开车前往比亚迪的4s店去安装那个行车记录仪,他们门前有一条路是单行道,但是他们比亚迪有一辆无牌的车宋车型,从来单行道逆行开出来,当时下雨视线很不好,前面有一辆车开始倒车让,那我没办法,本来我应该停在那里的,但我是一个小白,不懂那么多,我就跟着倒了这个时候,后面有一辆宋plus dm i的车,是一个小姐姐开着试驾车上有随行工作人员,我倒的时候后面没车,估计是弯道过来停在那了…反正就是撞了呗,左后侧翼子板凹进去了,下面的那个反光的装饰灯条裂开,后尾门有一个轻微的凹陷,修理费用1000多吧,回头你们自己看截图最后一张是对方车子的赔损。现在正在修。事后想一想这个事故应该是我全责,对吧?
【续航】
最后这个续航,感觉电车续航不续航的都是看你自己怎么开,高速开的快开热空调肯定电耗高,哦,这里要说一下充电桩,我已经装好了,装在自家楼下的储藏间边上,线多用了9米加买了一个他们的盒子,一米线45块,盒子480。
以上就这么多了,还有什么再慢慢聊吧!对了,充电是真省钱!追几张保险费图,大家参考一下。
用户2581945343097:充电桩是不是送的?快充还是慢充
啤酒泡茶Ycz:我是昨天提的自由版,103800+4300+500,保险是座位50万三则200万,感觉买贵了,我朋友的时尚版也是4300块钱,保项目是一样的,
叨大梁:盒子480
1,购车过程
媳妇公司今年七月份搬家了,通勤远了,就打算再买辆车,看来看去基本确定要订秦plus-dmi的,选了个周日打算去订车,去之前知道新出了e3.0平台和海豚,了解不多,但价格在我们预算内,寻思订车之前去看一眼吧。
好吧,一看就看上,主要是有几方面比我们预期好很多,首先是看了实车之后,觉得颜值比网上图片好看的多(照片实在是丑,实车显得很萌,现在已经习惯了,觉得很可爱^_^),然后是试驾之后觉得车内空间和动力表现都很满意,坐里面很舒服。回去考虑了一晚上,第二天就决定要海豚了,联系了销售,远程协助交了2000定金。
2,提车价格
订的绿色,自由版,裸车官方价10.38,上牌费1000,保险4350(我要了200万的三者险,比正常多加了三百块钱),交强险950,销售说天津的价格都一样,估计差不多都这个价。
贴膜脚垫什么的都不送,就提车的时候送了束花(哈哈哈哈)。看车友圈不少送贴膜脚垫的,当时觉得贴膜水太深了,自己贴还要再看攻略、对比太麻烦,想让孬好送个贴膜,不折腾了,结果销售死活不肯送,说全天津都一样,好吧,认了。
3,自由版与时尚版的选择
为啥选绿色自由版呢,主要因为当时这个颜色这个配置,店里有辆准现车,各种巧合下,基本没怎么犹豫就决定接盘了,免受等车煎熬,哈哈。。
实际用起来,建议选时尚版,个人觉得自动座椅调节看着没啥用,但是这种小细节时间久了很会影响用车感受。内置行车记录仪也比外置的少很多麻烦,查看录制的视频也很方便。天窗方面纯看个人喜好了。
4,动力表现
没啥说的,非常非常非常满意,开惯了油车,开这车实在太爽了,让人开着开着就想超车插队。
5,空间表现
非常非常满意,这个应该会超很多人预期,我186媳妇173,前后排都坐的舒舒服服的,这个谁试谁知道,个人感觉空间方面应该是国内同价位同级别车内前三吧。
6,续航
提车到现在四天,行驶总里程242km,显示剩余里程149km,加起来391km,这个没什么参考意义,还要开段时间再看看。
7,不满意的地方
喇叭声音太小太难听,跟儿童玩具一样,还不需要用力按才响,开了几天我这爱按喇叭的毛病都给改好了。
另外就是储物空间一般,特别是那个悬浮式储物空间,虽然上面放东西方便,但是下面那个空间放拿东西都不方便,打算放个安全锤在那,平时就不用那块了。
野生11的假粉:实不相瞒,就是想看看嫂子173的腿
天缘449:一样自由版,觉得这个版性价比高点,多的五千配置除了电动座椅,其它对我来说可有可无,广州这边天幕不实用,太热。双十一三百多买个360记录仪挺好。用了一个多月了。动力不错,没上牌那会绿灯电门到底直接甩后面的车几十米,上了牌不敢这样踩了。空间不错。快充只能充到98%,前几天慢充总算能充到百分百,电量暂时不虚,不晓得过几年怎么样。城市代步还是不错的,11个不到落地,驾驶品质还行,性价比也算可以了。
当地一名较为英俊的男:我就想知道,车开四五年后用不用换电池,电池是不是可以再买半台车了,如果不换电池的话,那就要卖二手,那一个是国产车,一个是电动车的情况下,能卖到两成的价格么?这个都需要咱们车主真正考虑的
先来结论,海豚是个不错的小车,城市代步很合适,好开。
车买来给媳妇代步,外观她很喜欢,一眼就相中了这个粉色款。其实买自由版配置就够用了,但是这该死的颜色还根据配置来走的,为了这粉色,加5k。
【空间表现】
小型车达到的紧凑级的水平,这点很满意,也是这个车的最大优点。轴距有2.7米。后备箱空间不无所谓,市区代步基本是一个人开,一家人出远门用油车,无焦虑。
【乘坐体验】
另一个惊喜的点是乘坐舒适,座椅脚软,底盘紧致,过弯过砍都有信心。比之前开的某10万元的A级轿车体验更好。
【亮点配置】
中间那个大屏确实是亮点了,小孩特别喜欢喊小迪来玩。
【最不满意】
配置太低了!低到令人发指(这是和同价位国产油车对比得出的结论)居然不配全部车窗一键升降。。。。中控小屏第一次见真的要笑死,和雅迪差不多了,不过习惯了也还好吧。然后小迪挺好玩的,可以点歌打电话,但这车功能有限,不能控制车窗。也许是有落差吧,之前家里的车比海豚配置更高。同价位油车的配置绝地可以拉爆电车,无奈,电池的成本高啊,这是电车的缺点。包括用料啊这些的,气味,触感,感官上来说并不好。如果家里只有一台车不建议考虑海豚,如果作为代步,那是强推。
另外还有个缺点,指向不精准,虚位比较大。
内饰
个人不太喜欢,所以给的分不高,这个吧,见仁见智了。
【续航】
基本是标称的。冬天没开过,不做评价,高速打折。市区甚至可以超过表显里程。
【最满意】
好开!是真的好开,加速快,线性,停车方便,充电便宜。城市代步太合适了。
目前开了800多公里了,短途出行我更愿意开海豚。电车虽然在价格和保值上不如油车,但使用成本低,开的越多越值,自有充电桩,市内代步,强推。
一眼万年500:男的买这个颜色咋样
我就是个弟弟:落地多少钱,有政府补贴吗
用户9009198087824:佛山哪家店综合服务费要一千的??我最近想剁
【购车经历】
本来想买个小车给夫人代步,结果上海新能源政策有变上不了牌。当时只有好猫可选了,但夫人不甚满意,对尚未发布的海豚却有点动心。因为不急,等海豚发布三个多月,直接忙定骑士版(主要考虑女士开车不太熟练,对主动安全有点需求)。然后去店里试驾了一下时尚版,夫人非常满意,确认能上牌后就签合同敲定了。又苦等三个月,难产的骑士版才终于交了车。一开始我们中意噗噗粉,后来夫人觉得白内饰不耐脏,怕被小宝弄得一塌糊涂,看完车展图就换了深色内饰的骑士蓝,当时也不太满意(无奈没别的选择)这配色,将就选了。经过90多天等待提了上海第一辆骑士。
【提车价格】
当时找朋友介绍的,谈好的价就是车价加保险,最终12.7个w不到落地。
【乘坐体验】
开了几天,总体比较满意。乘坐空间比较大,储物空间比较多。有个好猫车主朋友陪我们提车试驾试乘,她觉得乘坐空间比好猫宽敞,座椅很舒适,后备箱要大很多。底盘,她说底盘质感比好猫的好很多,滤振支撑都不错,舒适性很好。
【空间表现】
海豚定位是个小型车,就是跟POLO,飞度等一众神车一个级别。他们的储物空间,后备箱空间不分伯仲,各有千秋,但乘坐空间,尤其是纵向空间海豚有越级表现,吊打同级车型。所以整体空间表现是超出我预期的。
【驾驶感受】
骑士版比其他版本动力强很多(即使是经济模式),最明显的就是途中加速,在路上超车,踩下油门说走就走,轻松上120。这动力我觉得并不能称之为生猛或者暴躁,因为不会让人感觉难受。准确的说,应该是沉稳中有点激进。说到这不得不提动能回收,这个比亚迪标定得真不错。标准回馈几乎跟有车松油门一模一样,很难察觉(即使在较大回馈也没有很突兀的拖拽感,而且来得比较柔和)但效果也不差,能到10几千瓦的功率。经济模式下,油门脚感跟油车也很接近,动力会慢半拍,而且是逐步释放,不会像涡轮那样突然爆发,总之这动力开了爱不释手。当然,客观评价,这个动力水平,从主观体感上我觉得与gti之类的纯正小钢炮还有差距(客观数据也差点意思),但我个人很喜欢这种加速质感。
说完动力说底盘。很多人试驾之前的自由版时尚版觉得底盘很扎实很稳,我也有同感,开上骑士版后我觉得有过之而无不及。这个底盘虽然算不上高级或者运动性很强,但是开起来确实有高级感,不软不硬,滤振很干脆,给人不错的舒适感。但先天缺陷,过大坑洼确实有晃动和弹跳,但我觉得骑士好像比其他版本好了些,不过坐在后排还是不如前排舒适。另外激烈驾驶时支撑性不是很好(偏舒适调校),过弯信心不是很强。
最不满意的是转向,在运动模式下,急加速过程中方向盘会跟手较劲(可能是扭矩转向问题),而且转向力度随速变化不线性,难以适应。
【续航】
开了300多公里,综合下来电耗在12度左右,开得比较猛,气温十度左右。省着点开能到10以下。气温低于十度的话会全程开起经济模式27°空调,非常接近表现续航。此前开同样路况,2.0t suv油耗在10.5-11左右,大家参考下,一样的脚法,一样的路程。综合能耗有待持续考证。
不得不说一下慢充其实还挺快,4个多小时30度电,还不错,家里安装了充电桩,基本就用慢充了,按照日常用车频率估计大半月充一次,真的好省😂
【最满意】
谈不上最满意,应该说比较惊喜的地方,居然是这个内饰,看到实车前一直嫌丑,反正就是不好看。但是看了实车上手之后,真香~主要是质感很不错。
【最不满意】
除了前面提到的转向手感之外,其实对骑士版的配置也不是很满意,一个是后视镜电折叠缺失,一个是座椅通风缺失,还有一个变道辅助的缺失,这都是非常实用的功能,还有毫米波雷达缺失,限制了ACC以及主动刹车的适用场景,有点遗憾。其他配置方面目前还比较满意。
另作个说明,打分是根据海豚的车型和价格定位,结合自己的预期进行评判的,应该说总体是符合预期的。
魔法星空985:后排不顶头吗?我去试驾过 后排顶头,权衡后放弃了
耶叶野爷:想给家里老人换一个好停一点的小车,老油车近5米又没360度倒车,停起来太费劲。老年人不舍得百公里13升的油钱,使用率不高,决定换纯电又能挂指标。上海这边估计最多再送2年牌照,以后电牌也要拍卖,问了4S店员,说现在电车都不能挂油车牌,不送牌的话有油牌也开不了电车,就像以前的微型电车上海干脆都没得卖了。试过海豚70KW 好猫GT 埃安Y,各有千秋,有点纠结。肯定买运动版,但这两个配色实在下不去手给个不那么精神小伙的正常单色和正常座椅那么难吗?
溪溪179418603:这个蓝色真好看
本来是订的dMI,但是要等半年,实在伤不起,正好看见e3.0平台新出的海豚,去了解了一下,这不就是我想要的车么,车小空间大,动力又不差,还能上上海绿牌,价格也在可承受范围内,国庆试驾后立马下定,其他油车根本不想了,哈哈……
【提车价格】
价格没办法,本来就产能不足,官方价10.88,金融服务费3000,上牌费1000,保险4500,想想以后充电跟不要钱一样,也还算能接受……
然后就是大家说的10.38、10.88还有骑士版的选择,我个人一开始是10.38,但是女儿和媳妇看中粉色,那只能10.88了,然后就去了解了一下多出的5000增加了哪些配置,我觉得还是很值得的,1.全景天窗,很多人说夏天很晒,但是没有一个人说冬天很暖和,所以还是仁者见仁,这个我感觉值2000,2.电动座椅,这是一个用了就回不去的东西,很多人说电动调节慢,但是电动的不用担心调整过头,也不用担心调整座位时产生的滑轨噪音(那滑轨声太low了,我用了十几年了),值2000,3.无线充电器,海豚的无线充功率还是可以的,基本neo稳定10w左右,我小米10和媳妇的13冲起来都很快,现在冬天用的还挺多的,夏天发热大的话可以关掉,媳妇说了也是属于用了回不去的东西,值300,4.自带行车记录仪,这个是刚需了,怎么都比后装的强,没有之一,值700,5.副驾驶安全带未系提示音,这个是锦上添花的东西,自由版砍掉明显是扣成本的……
所以多出来的5000,我个人感觉是非常值得的,更不用说有限定的噗噗粉,我媳妇说单单这粉色就值5000了,其他配置都是白送的(毕竟她自己新马三的铂钢灰都加了2000,哈哈,颜狗没辙)
【空间表现】
空间是真的出乎全家人的预料,全家都是1米65左右,前后排都舒服,所以也就选了时尚版带天幕的,如果家里有一米七以上的,可以试试自由版……
【亮点配置】
配置的话,我之前是08款的锋范,要啥没啥,所以海豚对我来说,该有的配置都有了,就差一个电耳朵和后档雨刮器吧,这两感觉是厂家扣成本扣下来的,其他都觉得可有可无……
【续航】
续航无敌,外加上海晚上十点后充电才3毛钱一度电,等于不要钱,哈哈,正好开了一周,400公里,基本上就是一比一,最多95折,这还是这几天冷空气来袭的前提下,当然我空调是不怎么开的,因为我之前都是开雅马哈通勤,本田手动挡懒得开,那酸爽,所以现在能挡风遮雨了,不开空调我都觉得暖和,哈哈……
【购车经历】
之前去试驾了新马三(最后给老婆买了),长安第二代cs55plus,领克03,思域,飞度,星瑞,本来想星瑞或者cs55plus,结果老婆说星瑞喝95太费钱,cs55p顶配也要等一两个月,所以就作罢了,外加家里两辆油车。开销确实有点大,老婆新马三一个月差不多800油钱了,现在她快和我抢着开海豚了,哈哈……
【最不满意】
没啥不满意的,以后就是怕各种异响和电池损耗……
【驾驶感受】
第一次试驾就爱上了,空间和动力,电车的扭矩来的早,推背感更直接,运动模式甚至还有点头晕,所以一般城市通勤eco模式错错有余了……
【销售态度】
销售的话,比亚迪的售前只能说刚刚够,至少比两田和大众好,没什么架子,去4s各种饮料也管够……
【油耗】
油耗?不要钱,哈哈
过完年更新一下,两个多月了,开了近8500公里,还是那句,舒服,十万左右电车选海豚,无他……
九九九99九:我订的10.38,感觉不值
鱼肿不再肿:全家165。。。怎么说呢,一开始想嘲笑你,后来发现你在凡尔赛。。。
别克微蓝6纯电518KM:我听说低于百分之20充电,就脱保了??
购车经历:我是今年五月打算增购一辆新能源车,因为油价的上涨,每次加油实在肉疼,还有就是老婆每天上下班骑电动车很不方便,风吹日晒的,心疼老婆,第一想法就是给她买辆电车。先去店里看了看奇瑞小蚂蚁,还有欧拉好猫,感觉不是价格高,就是空间太小,最后听朋友说比亚迪新出了款海豚,很不错,于是带老婆去看了看实车,老婆一眼就看上它的颜值了,萌萌的,看起来特别年轻时尚,性价比也很高。也在预算范围内,于是等我俩休息的时候就去店里订车了。5月初订的,7月15提的,还不错,预料的在8月了,没想到这么快!开心!
提车价格:时尚版117800元裸车,全款,保险4100,送了贴膜,脚垫,烧烤架,被子,雨伞,送的东西确实挺多。
驾驶感受:感觉真的很不错,跑起来比较平稳,车上各个功能用起来也特别方便,像个大玩具一样,特别智能化,开了电车再开油车,就不是一个时代的产物,油车根本不想碰了,哈哈。
续航方面:刚提几天,跑下来就是个400km左右,日常用车,一周充一次电就可以了。
动力方面:绝对没问题,动力绝对够劲!
乘坐体验:乘坐人员感觉挺舒服,座椅包裹性挺好,本人180,整个空间特别大,一般情况下家用乘坐是没问题的。
最不满意:方向盘有点偏右,好多人都有这个问题。
总结:海豚这个车整体性价比来说还是不错的,很多人说贵,我觉得一分价钱一分货,安全配置足够,三电强大,放眼十万以内,真的可以吊打其他品牌,其实自由和时尚版够用了,也就是10万左右,还不够香吗?
写的不够好,还请大家凑合看,有什么问题大家多多交流!
未了解水才深:11万买个老头乐?
uncllex:你那怎么提车这么快?我也是5月初订车,还没到,不知道还要等多久
陈筠儒:我也是5月订的,定的跟你一个色系,现在还没到,问销售说这个配色不生产了,我说那怎么不告诉我啊?让我死等?他说买车的太多了不可能挨个通知,这牛气的,我直接退货了。
【最不满意】
又又又又涨价了,一个疫情让我的油车不香了,加个油到处拍队,还有一次居然加油站没油了,让我瞬间有了紧迫感,油价涨了不说排队都排的心焦。之前就关注过海豚,看着它一次次涨价,下订了,等待期还在涨价,那个心情,像过山车一样,就怕接到销售的电话说,你的车涨价了…
还有一点不满意的是,内饰配色都是跟着外观走的,这个也是一个问题,选择性小了点。
【乘坐体验】
后备箱小了点。说句实话,就上下班代步用,是没问题,但凡是想要放大点的行李箱啥的,那还是放后排妥一点。
切换到动力模式,一脚电门下去,就是需要的动力。
前后排座椅空间还是可以的,没有顶膝盖啥的。
360度影像,对于现在哪哪都是车,停车都不方便的地方,优势就显现出来了。
我的驾驶习惯有点猛,本来骑士版会比普通版电耗要高一些,加上我经常加速,所以电耗比一般的偏高一点,但是比起油耗不知道要省了多少,所以没必要在乎这点电耗。
其实海豚的外观并不吸引我,也没觉得它好看,主要还是内饰好看,造型设计也比较动感前卫,精致的同时,它的旋转大屏幕也是大爱,直接语音控制系统也是方便了好多。
这个天气不怎么开空调,开个制冷还是挺快的,也不像油车一样需要热车,方便了许多。
新车异味还是有的,特别是天气热了,晚上到车里一股的新车味,还是多开窗通通风就好很多。这个估计是所有车都会有的,所以也不用纠结了。
海豚入手后也不需要在另外增加配置了,原车的配置基本够用了。
选择这款车主要是因为小巧,方便停车,而且比亚迪纯电动车起家也比较早,相当于其它车还是比较成熟的,更因为油钱省下来好多。
菩提先生952:比飞度贵了四万,能加多少油
有趣的晚风rx:这群开电动车的整天吹,同款燃油车跟电动车价格相这么多不说,比亚迪唐燃油十五万,纯电二十八万多,家用这十三万油钱开多少年, 再说后期换电瓶贵的要命,自己跟占多大便宜一样,一群二傻子
带着提莫去旅行:涨价的车坚决不买
海豚
2021款 时尚版
【最满意】
1.首款e平台3.0车型,比亚迪在“龙颜美学”之后的另一套非常好看的“海洋美学”设计,可以从车辆的很多部分看到海洋元素,比如海浪形轮毂,向上延伸的格栅装饰,以及凌厉的腰线(官方称腰线的灵感来自于海豚跃入水中的姿态)。
2.尾部的贯穿式尾灯组实际点亮效果非常惊艳,并且辨识度也不错。
3.纯电车型的动力表现较好。
4.配备了比亚迪著名的磷酸铁锂刀片电池,电池安全性非常好。
5.车内乘坐空间表现非常优秀,且后排地板中央没有凸起,对后排乘客非常友好。
6.车内的各种小细节(如类似于波纹状的中控台,漩涡空调出风口,圆形音响,海浪状的门把手)无时无刻不在提醒你,这是海洋车系里的海豚。
7.虽然定位是小型车,但却配备了后倒车雷达与360度全景影像,虽然摄像头的画质不是特别高,但是画面畸变较小。
8.操控比较灵活,非常容易上手。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.基本上没有优惠。
3.路噪胎噪较大。
【驾驶体验】
1.海豚搭载的是永磁同步电机,最大功率95马力,峰值扭矩180牛米。就实际驾驶体验来说,整体算比较轻快的,但属于新能源车型特有的加速“爽感”在市区里表现的还是比较明显的(前半段比较跟脚)。
【乘坐体验】
前排座椅的整体表现符合预期,座椅软硬适中。后排的乘坐空间表现可以称之为同级别车型的中的佼佼者了,总体来说,符合市区代步家庭用车的需求。
随风而遇2088:这车有送充电桩吗?
用户5709968964954:前面不好看!
优点挺明显的,外观小巧,内部空间却还可以,动力和续航挺好,缺点同样突出有些配置减配了,比如摄像头比较模糊,没有盲区检测,车内后视镜可能为了安装etc,占用了的区域和本身不大的前挡玻璃来说比较占视野。动力的话25款顶配和元p一样大的电机,在舒适模式上驾驶下来没有明显的区别,开始以为有大马拉小车的感受,毕竟价格在这里,只能这么安慰自己。运动模式是让踏板更紧,尝试了下,速度越快越耗电(90码以内),油门明显没有舒适模式好控制。刚提几天倒车的时候摄像头有时候会不亮,4S店提示说要长安档位那边的音量键重启下车机,结果确实好了,感觉这里面有bug,过段时间再去检查下。续航首次充满后目前还没开完,等后期再评论。
穿梭2002:你好,请问骑士版落地多少呀?所有的全部包括
用户7264665006254:骑士等车多久
健健康康2082:轮胎有什么好推荐,抓不住地
3月12号订的车,106800,订完就涨价了,赚到了。订的自由版(不需要动力性价比最高得一款吧),走了一个按揭4月9号提车,还是挺快的。 上牌500 保险5600 按揭3万 18个月利息2200多 按揭手续费1500 走一个置换 补贴2000正好抵了利息。全部下来11.4多点 。
送了全包围脚垫 加全车玻璃膜。
到现在开了500多公里了,每天上班50公里比地铁还剩,老小区不能装充电桩,自己买了一个3.3千瓦的随车充,一个晚上可以充满了(送的太慢了)。
车内空间挺大的,后备箱小了点。
车机挺好用的,就是白色的内饰太容易脏了。
总体来说挺满意的
目前加了全包围脚垫 玻璃膜也贴好了,自己装了一套座椅套(太难装了),然后加了一个OBD 的胎压显示加锁门升窗,方向盘套 。
还差电动后视镜折叠 跟一个后顶棚的灯 就完美了,找时间给它装上(再来一个氛围灯😏)
傲娇天王:最差的自由款你都买,不是电动座椅,没有天幕,全款最低配
元宝的小红帽:座椅套太难看了
浙江股神:这特码的座椅套,路边捡的吗,比货车的座套还难看