点评车型: 2024款摩卡PHEV Hi4 长续航版

开起来真的爽,4秒级的加速,还不用在意油耗,爽的飞起,之前是一台别克英朗,换了这个车,天差地别,目前开了6000多公里了,没有啥问题,唯一一个不知道算不算问题,很低的速度,轻踩刹车,会有异响,就是刹车片和卡钳摩擦的声音
我有一只小咩咩:摩卡刹车异响,没有反而不是真车
喜欢看车和看美女:这车纯电续航要是有400公里,那销量也得起飞
·摩卡PHEV
开起来真的爽,4秒级的加速,还不用在意油耗,爽的飞起,之前是一台别克英朗,换了这个车,天差地别,目前开了6000多公里了,没有啥问题,唯一一个不知道算不算问题,很低的速度,轻踩刹车,会有异响,就是刹车片和卡钳摩擦的声音
我有一只小咩咩:摩卡刹车异响,没有反而不是真车
喜欢看车和看美女:这车纯电续航要是有400公里,那销量也得起飞
【驾驶感受】 加速快,底盘硬,开到颠簸的地方有点异响。 【续航】 综合续航900左右,电续航175 【乘坐体验】 后座腿部有点短 【油耗】 耗油每公里2.3L,很省油,基本公司两个月才加一次油。 【保养】 保养目前没有花什么钱。 【动力表现】 加速很快,动力满满。 【提车价格】 原车31二手车21万。🙃
海边人吃海鲜dp:试驾车?
JinlyTeng:试驾车有终身质保和保养的,很不错
室内有异响,非常的烦人。又找不到原因,感觉像共振引起的,像螺丝松动的声音。
PF摩卡:听听b柱安全带处
VV7DHTPHEV:我碰到过,去4S店他们也听到过,但是判断不出来,响了二十多天,现在自动好了,感觉和汽车模拟发动机声浪选项有关,我把这个选项关闭掉就再也没响过了。这个只是大概哦,我也不清楚啥造成的。
奇幻铅笔画美丑:开久了啥声音都听不见
可油可电,出行零焦虑,那是没得说的,就是室内异响不断,今天这里响一下,明天那里响一下,很烦人,跟厂家反馈,不管不顾,每次都只是回复我几个字敷衍我,至今无法给我处理问题。
向往47637:落地多少钱
用车半年整体感觉还好,就是长城车企售后维系用户太差,从买车出现问题到现在都有没解决的问题,如家用充电桩无法预约充电问题;noh异常导致危险变道情况;雨天刹车和转向有异响问题;只能线下ota和升级一次以年为单位问题;
海边人吃海鲜dp:
【购车经历】 关于购车我已经专门发过帖子介绍了,在这就不再赘述。 【驾驶感受】 开了两周,目前感觉整车机械素质还是非常不错,安静,底盘扎实,起步迅捷。175的纯电续航也基本能满意我3-4天日常通勤需求。 目前充电桩还没到位,在外边充电站充了几次电,基本都1个小时充满。提车后还没加过油,一直纯电驾驶,没有试过亏电驾驶感受。 【最不满意】 我爱人从女性驾驶员和乘客的角度出发提了几个关于车内储物和卫生的槽点: 关于车内 1.扶手储物箱的设计跟后备箱有一个共同的弊端,就是没有分层,还很深,找一个最底下的东西,我要把上面的东西全部拿开完才找得到。 2.前排水杯架设计有问题,行车过程中里面的那个卡扣与水杯之间会发出响动,形成噪音。后排中央扶手内的杯架,放入水杯后托杯底的支架很不牢固晃悠悠的(廉价感),侧面夹持水杯的卡子,夹持力量又过大,向上取出水杯时容易用力过猛,把液体荡出来。 3.手机无线充电的那个孔洞,非常容易进灰尘和杂物,而且很难清理。 4.中央储物箱一打开就两边同时打开,而且它是竖立起来的,影响肘部空间,会有驾驶安全隐患。 5.后备箱的空间是感觉大,但实际上利用率很低,他是整体是空的,没有办法分割空间的来进行收纳,只有用不同的箱子堆在一起。以前开的的哈弗H6后备箱都有个隔板把空间分为2层,这个比H6贵了几倍的车为啥不加个隔板? 6.最最吐槽的是空调控制面板,为什么是固定的?而且这个角度也不合适?不管你在副驾还是在主驾,你都不可能在不影响操驾驶的情况之下操作,为什么不能把它设计成能调节角度的? 7.空调的出风口不能能够完全闭合,极易进灰尘,不好清洁。建议设计一个像家用空调的那种可以关闭挡灰尘的隔板。 8.前后排都没有一个放置放纸巾方便取用的地方。 9.声音复刻,不能识别四川话😂 最后,关于女司机驾驶,这个车很宽,地库里转弯时后轮附近容易与墙柱发生擦挂。虽然前后保险杠都有传感器,但是车身中部好像没有,主要靠360视角判断。我家铝司机就因为过于相信报警提示,没有用肉眼判断,结果在提车第三天就把左后挂了,伤心了好久!!!😰
黎阳萌:中间扶手箱的问题,这个可以解决,上下分层,我觉的是很不错
大侠:由于中部缺少某个零件.我也是过于自信,把右后门挂了.
刺猬GG24306621:声音复刻到底有啥用处?
选了电悬,切换舒适模式和运动模式区别很明显,各有特色,像开两台车。目前行驶六千多公里,各方面都很满意,noh高速省力神器。加速爽,市内用车就是充电成本,高速用油也很省,满油满电回老家一个来回800公里没问题。至于别人觉得车机不行,我感觉还是够用的。其他方面就是中控和车门处有点异响。高速上下匝道的时候还是自己来吧,noh这方面差一点。 【驾驶感受】 从油车切换到这个车可以说无缝切换,没有任何不适感,转弯半径比之前vv5还小,操控方便。 【动力表现】 不到5秒破百的动力,太爽了。 【续航】 目前气温20左右,不开空调,纯电续航达成率100%
友爱露珠tWS:这么爽 我也想置换 不晓得开烂路质感如何
魏牌吊打一切的野生爹:我也准备马上要下单了
小股东93:转弯半径不可能比vv5小的,轴距车身摆在那
最满意是配置内饰做工,吊打同级别合资车。还有纯电续航175公里,平常上下班每天30多公里,基本5天冲一次电,不堵车的情况下在城市行驶温柔点开可以跑180多公里左右,没有虚标,相当满意。NOH智慧领航辅助驾驶非常好用,减轻长途驾驶疲劳感。外观第一眼没有惊艳的地方,远处看觉得车尾太翘,但是看久了还可以,属于耐看型,21寸轮胎非常拉风,只是刹车盘有点小,看上去有点不协调。后备箱因为电池占用了一些,空间小了点,勉强够用,好在后排可以放平,拉点大件还是没有问题,车内空间足够了,大五座,座椅很舒适,包裹感很强,而且有一种拥你入怀的感觉,座椅支撑性也很好,长途驾驶并不累,买这台车也正是看中了它的舒适性。想着以后领家人自驾游的时候,可以给家人一个更宽敞的空间,可以把后排放倒,让家人在上面休息。后排坐3人非常轻松,中间地板也是比较平的。 车机系统有待加强,目前来说是够用,流畅性和语音灵敏度都不错,只是扩展性稍差,不过厂家每月都会听取车友的合理建议,每个版本升级后都有不错的体验感。 驾驶感受不错,转向精准,底盘扎实,避震有点偏硬,不过也能接受,毕竟2.3吨的车重,虽然车有点大,驾驶起来轻松自如,纯电行驶静谧性很高,而且加速很快,现在跑了近4000公里,还没有机会运动模式地板油。缺点是过颠簸路段后排有点异响,等首保去店里看看。
panshuaibin:吐槽一下,不明白这个车既然作为旗舰,为什么后排座椅什么功能都没有?没有副驾驶老板家,没有座椅通风,没有座椅加热,没有多媒体控制,没有独立空调。不明白产品经理怎么想的。并且前排的座椅通风只有屁股下面有,后背竟然没有。。。你是旗舰车型啊。。
恒尘人间客:可以只用电,不用油么?还是人家说的上了多少速度后会油介入一起混动!
JCDDD:要是跟唐dmp一样 有差速锁就好了
11月23号去店里谈的,比亚迪25款唐dmi尊荣版,全款优惠6000,再送了电池电机护板和底盘装甲,5次保养和龙膜,其他的一些车上四件套地垫靠枕啥的,保险7389,落地187800-6000+7389=189189,刚弄完补贴,区补贴也就3000,看唐很久了,终于下定决心买它,尊荣版配置足够用了,以前都是看宋的,24年低了全款买这车价格还可以吧,有没有买亏啊,我是在深圳宝安区,感觉全款的价格都差不多,也没多跑几家店,就跑了两家就定了,第一次买车,估计唐要陪伴我很久了,不知道其他城市价格到底咋样,市区跑是完全没得问题的,高速跑的也少,一年也就跑几次,希望25款唐没有那些乱七八糟的问题吧,从看车谈价订车提车都是自己一个人搞定,刚过30岁生日,买个大玩具给自己😃
买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把纯电车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。
【购车经历】我的购车经历,有点小曲折。24年4月份开始陆续看车,当时就只考虑新能源。因为家里当时已经有2台新能源车,一辆是23年买的哪吒(父母买菜代步接娃用),另一辆是老婆开了3年的五菱mini,都是低端车。对于电车还算是比较了解,还有一台我自己开了近10年的油车(雪佛兰)。5月份的时候,我想正式进行置换并且买一台好车,但最后自己没换成,给老婆换了一个小鹏P7i,全部落地大概20万左右,性价比还可以,平时我也会开,但开得少。 到了6月份,想着“早买早享受”,然后还有返息免息政策,所以自己的买车计划就提前了。在此期间,看了很多车子。从海选——淘汰赛——半决赛——决赛,可谓是把新能源都了解了个遍,也给正在选车的朋友们一些参考。 1、蔚来ET5T:蔚来的品牌格调不错,服务也不错,换电模式方便,还有其他权益,其实非常诱人。不用担心电池衰减。但蔚来的这款车,是旅行版的车型,帅是真的帅,续航比较差,价格也比较高,电池买断29.8万起,如果租电是22.8万起。然后这个车子的座椅比较高,坐姿不是特别舒服。反正优点一堆,缺点也不少。 2、小鹏G9:G9是一款好车,性价比很高。570Max版本,26.99万起,加上置换,加上复购等权益,估计在25万左右就能拿下,落地差不多26万左右。800伏的架构,还有国内领先的智驾,内饰也算得上好看,其实性价比真不错。 3、问界2024款新M5 EV(纯电版):问界的车,背景和强项不用多说。 在县城的商场里面,也试乘试驾过,感觉不错。在心里也种了草。有优点也有缺点。 4、极氪001:家里亲戚买了一个24款001,配置和内饰,确实很好,机械素质也很顶,但就是车机流畅度不够,智驾拉跨,曾经也一度想买个001,但觉得和亲人买一样的,有点跟风,犹豫要不要的问题。 5、小米SU7:SU7当然是一个热度车,车子很不错,外形很帅,但奈何交付周期太长太长,现在下定,都要过年才能开上,实在等不起。 决赛圈:6月23日,都要下定蔚来ET5T了,但阴差阳错的和朋友去了商场吃午饭,结果又去看了问界M5,然后选配权益,现金减免,还有贷款免息政策一了解,发现也很不错。然后就一家人重新商量了一下。最终一致觉得,家里要买一个SUV的车型,方便一家人出行,空间要稍微大一点。然后问界的智驾又很喜欢,内饰比较豪华有质感,该有的配置都有,最终就定下来问界M5纯电版。 【最满意】 1、内饰:有质感,纳帕皮包裹,很亲肤,摸起来手感好。座椅也非常饱满,支撑性很足,开车的时候,屁股和腿部很舒服。氛围灯很好看,中控台上的那个什么施罗德散色体,也非常好看。 2、底盘:虽然说没有什么图灵底盘,但M5的底盘用料是不错的,高强度的钢和铝合金,悬挂也调校的很不错,反正我开的时候,过颠簸路段,不是很软,也不是特别硬,感觉刚刚好,震动不强,但有感觉,过滤得很干脆。 3、外观:保时捷的外观,哈哈,很多人黑,但我觉得好的设计,有很多相同之处,哪怕抄袭或借鉴,也没什么,只要自己喜欢就行,毕竟这个车子还是有自己的内涵在的,而不是像以前众泰那样,只学外形,里面没内涵。尾巴的车灯造型,很好看,侧面也不错。唯一让我感觉很一般的是车头的大灯部分,感觉缺少一些特色。黑武士蛮帅,哈哈! 4、空间:中型SUV,轴距2880,很多人说M5的后排小,但我觉得要根据家人的体型和实际需求来定。我家人身高都不高,男170左右,女160左右,也不是特别胖,在前排2个人正常乘坐下,后排坐3个大人,也很宽裕。家里人都说比其他2个车要好很多,舒服多了。如果等天气凉快一点,把厂家送的手动遮阳帘去掉,内部空间就会显得更大了,视野也好很多。 5、智驾:从杭州提车回来,就马上开启快速路和高速路的智驾领航辅助,一开始还比较担心,但是开了几公里后,发现变道超车都很好,丝滑可能算不上,但至少不担心翻车,旁边有大车的时候,要稍微注意下。刚提车一周,还没有买高阶包,但已经推送给我了。我是6月份下定的,智驾还是6000元的优惠,现在要一万了。感觉这车,智驾肯定要买,哪怕省吃俭用一点,没有智驾就没灵魂似的。 【续航】充满表显CLTC续航602公里,但这个肯定不准,我一般用综合续航(就是按照实际使用情况来换算剩余电量可行驶里程数)。满电情况下表显综合续航是520公里左右,还是能接受的。目前开了500公里左右,高速有300公里,城区200公里,平均电耗在17.5左右,最低开过16,最高开过21,感觉和驾驶习惯、驾驶模式等都有关系,加上最近天气炎热,都是22度空调3档风,能耗高一点也正常。这一点,目前还算满意,没有特别拉跨,网上一些人说纯电版高速只能开到200多公里,我感觉肯定不止,充满电跑高速,车里3个人,跑个400公里,应该是可以的。 【保养】提车后马上搞了车衣,还有很多配件,下次再分享给大家吧。
选一台车是看到了它的优点,接受了它的缺点。用车一年三个月,两万六千公里客观点评这台精英汉兰达 【乘坐感受】 我的这台车人见人骂的织物座椅,没有电动调节,没有座椅加热,没有座椅通风,更没有腿拖腰拖。汉兰达这个座椅在什么都不调整的情况下,开车久了以后腰会疼,也不知道是不是我个人原因。但是高配的电动座椅配备了腰拖,能把腰支撑的更舒服。特别是想把主驾座椅靠背放倒休息一会儿时,头枕怎么调都不舒服,除非拆掉头枕,还能将就一会。但也并不是一无是处,织物座椅最大的好处就是透气 性好,冬暖夏凉,实用性绝对很棒。 【维修成本】 就在前几天做了第二次保养,这次保养就是自费了,所以我问了很多保养项目的价格:常规保养换机油880,买套餐可以优惠不少。不强制在4s店更换空气滤芯和空调滤芯,店里300,自己换也就七八十,这点还可以。但是这台车是混动,设计到电池电机部分的要求最好在店里保养,而且价格都不低,比如电池的两个小滤芯就得300多,不过很多人说这个并不是强制性要求。我打算下次去好好问问,毕竟涉及到质保。 【油耗】 这是我买了这台车以后最满意的一点,而且也多次发文章表扬这台车的油耗表现。大表油耗只有5个油。上下班国道夏天油耗甚至只要三个多,光是这一年,油费就比同级别的揽巡,锐界省下六七千块钱。 【最不满意】 这台车第一个不满意就是异响。前门上下车开门非常大的吱吱声,升降玻璃偶尔会有难听的吱吱升。去4s店检查,开门异响是通病,需要更换限位器。玻璃异响没听到,没给解决,现在还是响。 第二个不满意是漆面太薄。走一次村中水泥路,路边的草都能留下划痕,发小的江铃皮卡碰到松树枝都没有划痕,当场气晕啊。 不过总体来说这台车对我而言优势大于缺点,能在接受范围之内。符合我的用车需求。
坐标西安,从前半年开始看插混/增程,备选领克08、宋plus、深蓝07、唐: 1、领克08皮厚导致内部空间略遗憾,而且经常刷到小毛病不少; 2、宋plus各方面均衡但老感觉差点意思,且后备箱太小; 3、sl07没仪表盘按键少过于激进,后排有点挤尤其是主驾座椅迎宾后退时会顶后排; 4、虽然单身用不着7座,但是唐三排放倒后大后备箱还是实用,整体质感比宋强,价格也比较合适,但是平台太老。 于是加入等等党。等到了宋Ldmi各方面不错但外观感觉过于圆润臃肿,而且价格没亮点越想越亏。等到了最喜欢的汉ev外观的汉dm,可惜是轿车。期间还琢磨过理想L6和豹5,但是买房首付加装修基本花完了工作三年的存款,家里赞助了不少但不好意思花太多。家里希望整个大点的suv,于是兜兜转转又回到了唐。家用水桶车,外观大气,佛系驾驶三连杆影响不大。 至于为什么这时候买新款,一是工作上需要往返两地急需用车;二是前一段出差没赶上清仓,4s店说25发布第二天库存的24就被抢光了;三是今年西安地补竟然只有两周,可恶的以旧换新补贴搞乱了计划,连新车补贴都被砍了;四是动力系统毕竟更新了,新款200kw比老款200匹还是强多了。 选的唯一没减配的尊荣,车价18.78万,贷十万5年满1年还,每月2090利息423,第一年利息5080,贴息一万,保险6300,上牌500,相当于落地18.9万快19万。送了电池护板、脚垫、3m膜,销售说这款商城里没有电机护板。总的相当于没咋优惠,百分百要被背刺的冤种。 新款上税还出了点波折,报税时提示没有可参考的市场成交价,销售把材料准备好后让直接开新车去税务局然后去他们网点上牌,话说没有临牌真的能上路吗?路上驾驶感受还可以,车内挺安静,就是一直听见轮胎卷起渣子打在车门上的声音。 80%高速开了一百多公里,忘记开强制保电又碰上堵车把电量用到了个位数,吓坏了以为要顶不住了。大伙一定要记得上高速换强制保电。 另外有个问题不知道为啥每次熄火后app上不显示油量,直接变成--,上车就能正常显示,有啥解决办法吗?
外观:见仁见智的一项,贯穿式大灯确实同质化太严重,品牌辨识度不高,好在家人还算接受 内饰:物理意义上的毛坯,各种毛毡内饰面,不得不买了一堆覆盖配件,略微减轻使用磨损。对比国产动不动冰箱、彩电、大沙发的配置算是简陋,好在质感尚可,满足基本通勤需求足够 空间:这是最大的亮点,在比其他车型略小的体积下空间大得多,得房率极高,也算是没有冗余配置的赠品。 配置:驾驶配置符合预期,无论电耗、操控、车机流畅都在水准之内。舒适配置方面就不及格,没有眼镜架、无线充电鸡肋、座椅偏硬、悬挂仍旧偏硬朗,同乘的家人表示坐久了没有原来的油车舒服,还得买点配件改善 总上所述,优缺点都很明显的车型,符合目前入手的背景的情况下直接入手,后续使用表现另提