点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型
车辆外观很满意。内饰本人感觉也可以,由于是新车,现在不舍得深踩油门,提速感觉一般吧,没有想像中的那么快,等过了首保再试试。现在行驶850公里,手机app显示平均百公里8.6的油耗,这里面有大概150的高速,其余均为上下班道路。
·星越L
车辆外观很满意。内饰本人感觉也可以,由于是新车,现在不舍得深踩油门,提速感觉一般吧,没有想像中的那么快,等过了首保再试试。现在行驶850公里,手机app显示平均百公里8.6的油耗,这里面有大概150的高速,其余均为上下班道路。
最满意的地方:一台不用插电的混合动力车既能当电车开又能当油车开,节能省油还有那长续航增程能力,还不挑油,92#汽油随便加,用起来真的很省钱。 最不满意的地方:悬架减震调校稍微有点硬,对于坑洼路段的过滤比较一般,颠簸感较为明显的,家人乘坐的时候舒适性有些影响。 外观方面:颇具有“时光穿梭”感的前脸,配上那三段式设计的一体式前大灯,整体感觉现代、时尚、科技感满满!侧身设计,平直的腰部线条配上那19寸大轮胎,展现出了非常和谐的姿态。车尾的整体设计感简约、时尚,横贯连式的一体式尾灯显得颇具层次感。搭配内部复杂的线条设计,整体看上去科技感十足。 内饰方面:内饰清新的配色让人耳目一新,车内三个12.3英寸大液晶联屏,让整个设计颇具层次感。双色搭配的方向盘款式新颖、潮流,并且采用的真皮材质,质感上层,手握感饱满细腻柔软舒适。幻彩的缝线设计,闪亮的镀铬饰条,还有那到处都用到的软质材料,让整体设计颇具豪华档次感。“元气蓝”的蓝白配色座椅,包裹性到位,整体乘坐舒适性不错。 空间方面:这款车2845mm的轴距有着很好的车内空间表现,就算是1.8米身高的人在主驾座调至最低合适后头部还有一拳的空间,后排在前排调节不变腿部有超过两拳有余之剩,这越级别的空间使得后排体验非常舒适。 驾驶感受:蓝白双色的真皮方向盘手握着的质感很好,大小也适中,还算比较轻盈。动力也强劲充沛,百公里没超过6L油。整体驾驶质感非常的顺滑,到达一定速度时发动机介入时也感觉不到明显的区别。车头随方向变化的指向表现也很精准。另外底盘表现也是足够的扎实和稳健的。整体感很强,滤振表现也是干脆利落舒适。 购买建议:这车在平顺、快速、安静的驾驶体验上有着良好的表现。成熟稳重又不缺失科技感的外观加上越级别尺寸带来的超大空间,并且车还很省油!关键是这车还不挑油,加92#汽油就可以了!车内娱乐氛围体验也很好。配备了360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可开启全景天窗、电动感应后备箱等配置,配置也达到了同级别主流水准。价格方面其实性价比挺高,对空间、驾驶品质、油耗等有比较多要求的话,这款车型值得考虑。
最满意的地方:豪华性比较突出,整体配置方面比较出色,在适合家用的情况下,整体的用车体验会更加丰富。 最不满意的地方:只能加95号以上的汽油,而且这款车型2.0T的排量,在市区来开的话其实是比较费油的,在这个高油价的环境下,显得有点蛋疼。 外观方面:星越L的整体设计风格是比较偏向于稳重风格,所以对于家用的需求群体会更加合适一些。侧面线条比例流畅,稳重感是最能体现的,而且隐私玻璃的存在让车型更加显得高级。4770/1895/1689mm的长宽高和2845mm的轴距尺寸,其实已经来到了中型SUV的范畴了。 内饰方面:三联屏的设计最吸睛,细节用料方面最能体现出豪华感,比如米白色和灰色的搭配,加上精致的细节缝线看起来更有高级感。 车内空间:前面已经提到,该款车型的尺寸比较突出,所以内部空间不用担心。而且后坐垫的长度较长,可以起到很好的支撑作用,长时间乘坐就不会感觉到那么疲劳。不过后排中央位置隆起很高,比较影响后排中间乘客舒适性。 驾驶感受:整体给我的感觉是比较轻盈的,发动机低扭表现不错,而中后段的加速能力也能达到预期,有着宽泛的动力输出区间,所以动力方面不会让人感觉到弱。变速箱的调校是比较激进的,就算是普通模式,换挡也是比较积极的,更不用说运动模式了。 不过该变速箱在手动模式下的表现就比较差劲一些,如果有配备换挡拨片,用换挡拨片来实现升降档的话应该会好很多。至于转向方面的话,比较轻盈的设定,其实在城市用无可厚非,就是整体转向进度稍微达不到预期,车头动态响应不太积极。 购买建议:如果只是在城市用的话,其实两驱版本就已经足够了。在两驱尊贵这个版本中,相比前面两个配置的提升有着本质的区别,比如多了主动安全系统、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、双12.3英寸中控屏、前排座椅加热、主驾驶座椅通风、矩阵式LED大灯、72色氛围灯、前排隔音玻璃,舒适性体验更加完善。
近些年来,自主品牌车型的进步相信各位都有目共睹,要说哪台自主品牌的新车最让我感到惊艳,那还是这台吉利星越L。车内外颜值高、行走质感强、空间大,关键是还便宜。市场的销量也一路起飞,有段时间订车更是要需要等3个月以上。 【外观】 吉利自从收购沃尔沃之后,不仅用上了很多沃尔沃的技术,连造型也借鉴了许多沃尔沃车型上的设计,直瀑式的大尺寸镀铬格栅搭配两侧的矩形头灯显得很有气势。我这里有一组吉利星越L和沃尔沃V60的实拍图你们感受一下,不能说是一模一样,但最少也是同一个妈生的。 星越L的长宽高分别为4770x1895x1689mm,轴距为2845mm,这个尺寸放在紧凑级SUV当中基本是数一数二的,甚至很多定位中型的SUV,如雷克萨斯NX、雪佛兰探界者的尺寸都没有它大,搭配20英寸的大轮毂,从气场上就要压本田CR-V、丰田RAV4这些车型一头。 尾部采用了贯穿式尾灯的设计,而目前流行的趋势也是把英文车标放在尾灯带下方,排气管则为隐藏式放置。 【内饰】 如果外观让星越L能够被称为“小沃尔沃”的话,那这内饰的设计、做工、用料都足以让沃尔沃汗颜,首先就是配色很丰富,黑青、蓝白、白棕等配色都让整个车舱内显得有活力,而且使用翻毛皮也进一步增强了视觉的层次感。中控台上的三块屏幕赋予了车内科技感,总体比起沃尔沃那套简约、冷淡的北欧设计,无疑是更符合我们国人的审美观的。 得益于长车身和轴距,后排空间的表现是没什么可挑剔的,坐垫软、承托足,身高175cm的我坐在后排,腿部和头部所剩余的空间均有两拳左右,而且后排的靠背支撑角度调节,身高再高一点的朋友也可以找到很舒服的位置。 【驾乘感受】 星越L使用的是一台2.0T涡轮增压发动机,分高低功率,四驱车型为238匹,两驱车型为218匹。所匹配的变速箱也有所差别,四驱车型采用的是爱信8AT,两驱车型则是采用的7速湿式双离合,两种车型我都开过,如果不是北方地区的朋友,我还是更推荐两驱版车型! 不要听到双离合变速箱就感到PTSD了,吉利家族这个7速双离合的表现还是很不错的,换挡平顺、不易过热,响应也比较迅速,反倒是这台爱信8AT,很多领克的03+、02HB车主都对其有些不满,而且四驱车型所增加的20匹马力,基本上是被四驱系统所增加的油耗抵消了,但油耗是会高上不少的。 星越L的底盘是那种柔中带刚的质感,支撑性不错,对于振动的过滤到位,有人说可以和40万级别车型的底盘相提并论了,要我来看,单对比宝马X3的话,星越L还是有些偏硬的。 【总结】 星越L是让我感到自主品牌汽车飞速进步的一款车,目前还推出了混动的雷神动力车型,在油耗、动力的响应速度上比起燃油版的星越L都会有不小提升,而且只需添加92号汽油,如果城市通勤居多的朋友,混动版车型是个更好的选择。
那天去店里刚好看到这款车,星越L雷神动力的,外观滴眼看上去真的雷到我了是我非常喜欢的这种外观然后业务员说是混动车型,价格17.17,内饰配色真的很有特色,有试驾车忍不住试了一下,第一感觉就是启动没声音,用电启动的,介绍说有一个三档变速,整体开起来操控跟燃油版车型相差不大,最突出的是静音效果更好跟低速启动动力更大,一圈下来油耗才四点多,现在国产混动也这么厉害了。
开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。
开了一千多公里,差不多都是市区通勤,我觉得这车油耗表现还是不错的,至于动力嘛,懂的都懂,市区我油门没有深踩过,空间表现还是中规中矩的,在车上睡觉挺舒服的。提车的经过还是不错的的,就是这车升级花了不少时间,搞的我原计划是2天时间开回家,结果还是花了我3天时间。第一天我逛了三家店都支支吾吾,我跟他们讲了价格可以我就可以提,因为我知道大概是什么行情结果果然少报了,我直接扭头就走,第二家店感觉还行,就是价格下不来,到了第三家店已经天黑了,聊了挺久价格差不多了,让我交钱,出于本人谨慎的性格,我没有交定金,第二天聊了聊觉得聊不动了,因为自己时间比较紧所以没有时间去磨价格。提车的这家店感觉还是不错的,店面比较大,然后我待的那几天好多人在那里买车提车,估计这家店各方面都比较好吧。我自己在那里也觉得不错,最后我觉得这家店没有啥套路,至少我没有。
【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!
外观:是我最喜欢的了,年轻运动,宽体,有人推荐宋L,也很好,但是更喜欢Plus的外观。 动力够用,电门调校适中,不会特别灵敏,一给电往前窜的感觉,所以开起来有比较好的掌控感。 续航无敌,综合表显续航1480公里。目前山西大同日间平均温度在零下5度以下,上车空调加热都得开。至今行驶350公里,混动(HEV模式)能耗5个油,纯电能耗17千瓦时/百公里,等气温回暖后应该会有更好表现。 空间舒适性和智驾系统:之前开19款帕萨特,空间肯定比宋好,但是宋胜在视野更佳。宋的后备箱也没有很大,只能说是够用。智驾没有比较过其他车,但是用起来挺上手的。 内饰:都是软性材质包覆,水晶档把挺有特点,仪表盘自认为比宋L上的那种好用,毕竟是内嵌式的,阳光强烈时不至于反光。
以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。
24年中旬开始在app上看车,配置什么的,综合对比同价位配置最多,性价比最高的就是博越l和长安cs75Plus了。 12月月初开始试驾看车,去乌鲁木齐试驾,去试驾试了博越l旗舰和星越l长风,两个都开了,对比之后感觉还是起步博越l起步给力一点(都是智能模式),不过速度升上去后星越l又更给力一点,奈何钱包不足,再一个星越l加95还是2.0t,我觉得家用1.5t已经够了,所以就最后买了博越l旗舰,上旗舰的话肯定是喜欢hud的还有座椅通风,新疆夏天热的要死,座椅通风还是有必要的,然后就是腿托和座椅按摩也是喜欢的,所以综合下来决定买旗舰。 最后开始谈价格,一开始有朋友就在9月买了一辆,现金优惠21000,我觉得年底了应该更便宜一点,结果去乌鲁木齐谈价格,给我报20000,我说年底了优惠怎么还越来越低了,他说什么厂家收政策了,怎么怎么的,我说怎么也得21000吧,他说行,就21000,然后就没定,后来过了半个月又让我去说再送4000的油卡,我去谈了,他上来又给我报现金优惠20000(同一个经理),谈了半天说申请一下领导,然后21000可以,但是我已经不想谈了,然后我说最起码再让点,然后经理就是不让,我说那算了,态度很一般反正乌鲁木齐的销售估计不缺客户吧。然后去问了问石河子的,那个销售态度那简直没法比,全程态度特别好,下火车来火车站接我,把我接到4s店看车😂,然后价格和乌鲁木齐其实差不多,但是就这态度当时没怎么谈价格直接全款交钱,第二天带我落户,换雪地胎,带我去加油,做全包脚垫,下午就把车开走了。 最后价格135700-21000-3200(政府补贴4000到手3200)+10150(购置税)+4200(保险)=125850(还有2000的加油优惠卷没算)