新款冰川蓝的颜色很骚气,外观仁者见仁吧,反正我很喜欢这个外观,大气不张扬,可能是提车这段时间北京的温度比较低,我的固定车位又是在露天,一晚上会掉10公里左右的电量给电池预热用,实际的功耗平均在17左右,基本上跑10公里掉17到18公里左右,每天上班来回恶意公里左右,大概三四天充一次电,快充大概一个半小时从三十多到九十,电桩还没装上所以还不知道慢充的时间和效果,电加热,方向盘空调28度每天都这么开着,周末用了两天燃油优先跑了就说三百公里用了200块钱油,感觉能耗和油耗都还能接受,到现在一共跑了634公里电费花了不到150,油钱花了200!异响到目前位置没有发现,大灯亮度在北京的道路使用我能接受,如果是跑高速的话感觉远光差点意思,目前遇到过的两个问题一个是后视镜有一次没有恢复到记忆的位置,还有就是U盘识别这块很麻烦,有两修改为FAT32格式才认出来,另外三个不管怎么改都不识别,而且插过车机后,到电脑上再插也是不容易被识别出来。和我之前的大众CC比起来用车成本肯定是低了很多,电机直驱起步加速也是有了一个明显的提升,空间和舒适度还有安静程度也是一个质的飞跃,唯一比不过的就是暖风逊色一些!智能驾驶这块就当个噱头吧,毕竟我还不敢把自己和一家人的性命托付给一台机器,基本的一些提示都还是可以满足的!最后吐槽一下手机支架这块,横着放不方便,竖着放挡着最下面的触摸区域!
于小于669:你图里的能耗跟你文字里的对不上啊,北京冬天的电耗竟然没有20以上?
萨克希尔:订完车后等了多久?
周满祥932:这个价包括加一万的包了吗?
用车初体验:空间确实很大,我182cm的身高,坐在车内没有拘束感,后排腿部空间也很大,就是头部有点紧张,我一般把座椅调到最低,差了高度,确实没有宋pro高,增程的优势就是日常通勤可以用电,降低出行成本,现在充电也挺方便,城市里面充电站比较多,就是临牌进出充电站比较麻烦,等上完牌就好了。纯电续航在成都现在这个季节大概可以做到八折左右,日常通勤的话可以做到一周一冲,家里没有充电桩也比较方便。一键备车功能很好用,早上的成都还是很冷的,开车的最大好处就是不用把自己裹很厚出门。车机系统很流畅,8155芯片带动这三块屏幕很流畅,就是有些功能上不能语音调节,蓝牙音乐有时候不好用,需要重新连接才能正常使用,但是音质很行,希望后期OTA改善一下。软件方面基本能满足自己的需求,语音助手识别率挺高的,但是在一些细节之处需要打磨。商店可下载app软件较少,qq音乐,b站之类虽然可以通过u盘安装,但是增加了安装成本,同时适配性上有所欠缺,比如b站不能完全全屏。
辅助驾驶方面的话,由于是丐版,只有acc可以用,听说后期可以升级l2级别辅助驾驶,期待。
驾驶层面:整体是好评,开起来很顺、跟脚,无顿挫,电车天然无响应迟滞,动力随叫随到,偶尔还能感受推背感就够了。起步时动力不突兀反而有个舒服的过渡,这点对车内乘客很友好。转向好评,反向盘手感大小都很适合驾驶。转向半径比较小,掉头还是比较轻松的。底盘虽然没有德系车那么硬朗整体,但是好处是对细小震动过滤的很好,在市区和高速路况好的地方开起来很舒适。隔音也是比想象中好,前排双层隔音玻璃帮助很大,时速120以内表现都满意,比油车安静,超过120风噪才大了起来。个人最喜欢的用车场景就是80~110码跑高速和快速路。对了,起步记得关掉行人警示音。
车机系统的话,总体评价是总体来说这辆车虽然有不完美的地方,但是基本满足了我的用车需求,希望零跑能持续优化用户体验。期待着与我的小零,一人一车行万里路。分享完毕,谢谢大家~!
善良豆花fM8:落地多少啊兄弟 加大包
清风牧马人:丐版有前排双侧隔音?
pajero325:盖版好像没有夹胶玻璃吧
【空间表现】
后排跷二郎腿!放倒就是双人床!空间没的说,对比同级别最大的!
【续航】
正常驾驶八折,暴力驾驶七折,慢起步一比一,38℃夏季空调高速120能耗19。续航因人而异,但是同级别电池容量大!
【充电时间】
快充30-80基本30分钟,10-90一个小时,家用慢充7-8小时。
【智能化】
智能化基本的够用很流畅,但是软件太少!望改进。
【最不满意】
没啥最不满意的,勉强的话就是,,,网易云不是默认音乐?播放软件,算吗??氛围灯也可以设计的更好一点。
【购车经历】
家漯河的,网上关注电车三五年,从特斯拉到小鹏P7,比亚迪汉,因为预算十五万,去年差点定几何C,它的续航算法更真实一点,买个外观和油改电劝退了,去4s店对比试驾了同价位的全有车型,C11 的外观内饰空间动力全都完胜!跑了四家 C11店面,在涨价前一周,最后加一千买了转单,加上补贴综合省下近三万,
【提车价格】
15.98+1000转单+10000选装包+4000保险
【驾驶感受】
动力完全够用了,超车很轻松,底盘超出价位。
【最满意】
没有最满意的地方,它就是各方面都很出色,甚至可以说中庸!
另外,家人朋友都推荐了,目前七千公里,没啥毛病!推荐!
冬天了,一键备车非常好用,定时备车,加热方向盘座椅,电池预热,非常好用!
你是哪块小面包啊:现在还能15.98买吗
用户615066163910:涨价后感觉不想买了
成都膜速贴汽车改色贴膜:司机开车 我睡觉
【最满意】这车子最大的优势是性价比,因为底盘用料足,以及44度大电池。其一线他牌子这个配置估计要20万。
【外观设计】低调圆润,这个设计很讨巧,不突兀,大众比较能接受。和银河L7,比亚迪宋、深蓝S7、长城等四大天王比起来都算是正常的造型了。
【空间】够大,毕竟轴距在那里,后排和后备箱都还不错。但是前排储物空间利用率不高,有待设计提升。
动力够用,比油车强,比纯电差点。
【续航表现】300WLTC只有240,冬天开开大概只有200,夏天应该1:1问题不大。我指的WLTC ,cltc都是虚的。
【智能化】这块舒享对我来说够用,太高级了,老年人也接受不了。从我使用感受来说,挺一般的,在国内算不上一流水准。很多时候硬件可能堆上去了,但是软件技术匹配还差点,当然我说的是智享版。
【驾驶感受】操控这块好车开的少,但是还行,毕竟料摆在那里,调教差点,底线也高。不过真心希望后期厂家技术提高了,能给个操控升级套餐,付费都行。
【网络槽点】
至于大家吐槽的异响,目前还没遇到过。
真空泵什么的,对我来说可接受。
增程器不能压榨着用,建议富电高速,或者馈电开的速度100以下,那噪音就基本不大。
【最不满意】
座椅太硬,但是这点不知道为啥大家都没怎么说,不应该啊,是真的硬
于小于669:我的300舒享版,在天津1月份纯电只能跑150
l青山渐远l:真空泵可以接受,大哥应该是油车换过来的吧,电驱车子启动是没有任何声音和动静的,但是这个真空泵的动静类似于油车启动了,只要一踩刹车就震,太频繁了,
一心一意铅笔3sS:这款车座椅是真的硬,一点不舒服
外观时尚,内饰对于我来说已经很不错,加包纳帕皮,智能驾驶感不强,高速很平稳。
新手上路滴滴,第一次上路已经是相隔很多年前了,这次刚提车就直接自己一个人跑,跑上市内高速,哈哈感觉一脸懵就回到家了。国庆期间跑了几天,练了车感和熟悉车性,开始渐渐摆脱菜鸟身份了,继续加油加油冲冲冲!
油耗方面也算是可以吧,增程180舒享的,纯电可以跑150公里左右,纯油应该可以500左右,有可能是我这段时间一直跑的高速多,油耗相对会高点,下次尝试一下市区内的油耗,总体满意度还是挺 ok 的
最不满意
因为是第一辆车,没有多余的对比,体不满意的地方目前主要是车大不好控制,停车完全是靠360的,哈哈,异响方面不知道是不是我加装了行车记录仪延长线到后背门,速度高起来时就会响,等抽空去处理一下
空间
空间很大,坐着很舒服,3个人坐后排也不挤
驾驶感受
加速反应快,高速上随便可以超车,高速很稳重
续航
180的电用完估计最多是在160左右吧,满油也是在500,满打满算在600多公里,还算可以吧
用户1613437145939:你没统计下百公里油耗多少?
微笑柑桔Hig:着啥色
只爱小耗子:单层玻璃隔音怎么样
落地保险加上牌费杭州上牌补贴2000,裸车相当于15.98
【空间表现】
空间基本满意家用,过年回家坐满四个大人一个娃也不挤,行李空间对比同级别的还是比较大(车头短些,视野也相对好些)
【充电时间】
充电基本一个半小时冲80%-90%功率基本在60kW左右偶尔会到80kW(还剩10%内)
【购车经历】
从看到优惠的价格到提车总共就24小时,第一天下午看到优惠信息第二天直接高铁去提车,最终提车够都没试驾过试驾车
【不满意】
有些小毛病 前备箱车内无法直接打开,需要手动去掀一下,好多车友都有这个问题,无线充电异响C01也试过通病(小米手机有这个问题,华为苹果就没有,可能是无线充电功率问题,目前也没有解决方案,反馈了几次了);方向盘音量键滚轴调整音量异常非线性,而且偶尔调小音量的时候声音直接最大,已到售后更换,目前其他暂时没发现
【续航】
不到两个月五千多公里,驾驶模式平衡+强动能回收,过年回家室外温度0℃左右高速不开空调偶尔除雾7.7折,平时开短途个人踩的比较猛,续航不到7折,坐标苏州冬天开空调能效占比会到20%以上,家里油车我开11油耗,我媳妇开9油耗!2.2吨的车这能耗还是挺满意的,不知道夏天会怎么样
【驾驶感受】
这么重的车驾驶还是非常轻松动力充足
卩卩C11:车价在17.98W的时候提的车
风你向西刮305:咋这么便宜啊
小贺79433442:我也12月提的,不加包,到手算是163800
【空间表现】
后备箱大,对于一家四口出门绝对最好的选择,大包小包都能装,后排空间也是非常满意的一个地方
【续航】
续航不太满意,标续502,实际高速280左右就要充电,市区实际续航350-380,市区行车电耗显示在14-16度电,实际应该在18度差不多
【智能化】
提的是低配,智能方面就不骂人了,全速巡航定速(ACC),明明不同车道的车给你识别在前面,然后突然给你来一下刹车,还是在高速上,遇到一次再也没用过。
【最不满意】
最不满意的就是大灯了,如果没路灯的地方还好还能看到大灯有开😂,要是有路灯不知道的还以为没开大灯(我这么说都明白吧),高速上胎噪风噪挺大的,不知道是不是无框车门的通病还是什么!车胎吃胎,车友群多数群友都有的情况
【提车价格】
看车的时候看的22款,媳妇也挺喜欢,后面出了23款,了解了下就直接定了,因为是新势力品牌,也没考虑智能驾驶方面,毕竟懂得都懂,哈哈哈,订车价格15.28w,没要礼品那些,优惠了3000,加了个真皮套装5000,官方优惠3000,保险4800(全险200w),送了全车膜
【驾驶感受】
目前对车还是很满意👍
提车无框车门,B格满满
动力输出说来就来
【保养】
首保就一些检查,目前做了二保,花费275,保养价格对比以前油车还是很便宜
【充电时间】
充电算中规中矩,百分之20左右到百分之80充电最高245A电流,六七十千瓦时,三十分钟左右可以充好,主要还是最后的百分之20,车机显示要30分钟,实际20分钟左右就可以充完。
牛牪犇胡:国产车真不应该支持吗,我现在觉得是真不应该支持,7号提车,现场发现前页眉塑料板松动严重,修了一次没修好,后来好像给换新的了,然后有事着急开走了,回家发现2个车灯不是统一型号的,立马跟他们沟通,第二天去了现场,承诺换新灯,别的补偿没有,一辆新车就这么换了感觉心里不舒服,想要点精神补偿吧,结果告知要联系售后然后再给我联系,这好,一拖再拖,后来说给所谓的能量值就是能购买APP里的东西,不光贵还不实用,所以拒绝了,现在快1周了,又是一拖再拖,弄个第三方的售后沟通一次,还说是探探口风,你们觉得这国产还能支持吗,首先售后跟不上,再次出厂经过那么多检验怎么车灯还能装的不一样了呢,也怪我太相信了零跑了,大家还会支持零跑吗,电池也没有网上说的那么好,江苏正力的,提车当天温度是2度,开空调跑高速基本是80左右,电池从百分之80到百分之10只跑了180公里。然后充电到满电,第二天早晨一看只能跑476公里,出去跑了50公里这次没开空调,基本60速度,回家还省400公里,再放一夜续航只能跑350公里了,真的是感觉太差劲了,我支持国产,但国产真的没用行动支持消费者啊
是的我就是霸总:兄弟 刚定一台 有邀请码吗
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2022年八月提车。
尊享带包,目前开了12899公里还记得提车当天大雨哗哗的,但是为了爱车值了。总体来说,堆料王子,水桶车型,各个方面都对得起这个价格,物有所值,性价比很高,值得入手。
【空间表现】
电动车优势明显,有前备箱,后备箱,后备箱把垫子打开,还有很多储物格,我油车是奕泽,相比之下,空间兼职一个天上一个地下。后排放倒,就是一张大床房,哈哈,好多车友买了充气床,很好使。
我的是610尊享,其实日常开的话,能耗还可以,但我从油车换电车,就是要爽,哈哈,动能回收最大,澎湃模式,动力随叫随到,当然,能耗也就上去了,不过成本可以忽略不计,这应该就是电动的快乐吧哈哈哈,夏天开空调400+吧,冬季想装个柴暖增加续航。
【智能化】
最近刚刚ota了系统,智能了不少,lcc比之前更好用了,我的playb方案也出了可选的音效,音响效果也好了不少,出了虚拟机,斗地主,看直播都是杠杠滴,完全够用了,语音控制也识别的挺准的。
【最不满意】
要说最不满意的,可能是时不时的异响吧,不过我开车必开音乐,可以无视。
【驾驶感受】
开起来动力随叫随到,当时考虑续航,买了后驱长续航,现在想想,就该咬咬牙上四驱,后驱急加速还是有打滑的,想要更好的驾驶感受一定不要错过性能版。
第一眼就是C11的外观比较入我眼,再来就是内饰也比较贴近我的审美,座椅宽大,纳帕真皮质感细腻。整体的话可以给C11打90分,车无完车,还是有些地方还能再提升一下的。
【空间表现】
空间就不用说了,坐过的人都说空间超级大。
【驾驶感受】
动力上我买的单电机后驱的豪华版,动力足够了,前段中段后段动力输出一直源源不断,踩多少电门,动力就上来多少。
【智能化】
目前OTA数次之后,ACC+LCC的组合,在日常跑高速和高架彻底降低了驾驶的疲劳感,智能辅助驾驶功能还是很好用的。包括可见即可说,开车时候只需要说指定口令,中控大屏上面的车辆设置里面的所有内容都能语音控制,非常方便,既保证了开车安全,又解放了双手去触控。
【续航】
续航的话在15-25度气温下,基本是1:1的续航,夏天大概在四百六七,冬天气温在3度到零下5度直接的话大概在6折,毕竟气温影响还是挺大的,加上开空调,方向盘加热,座椅加热,听歌。总体来说,续航满足我的出行需求。
【保养】
目前行驶了4万公里,首保5千公里做的,后面每1万公里保养一次,到现在就花了600块钱不到的保养费用,还是非常省的。
94Z鑫磊:怎么说呢,一切很好都很讨喜,就是特么续航能耗太差劲增程款也特么太糊弄了
甜甜豆豆的爸爸:这个价有1万5选装包吗?
陶来权:三缸
【续航】
中规中矩,基本上WLTC显示比较准确,满电差不多显示240公里,实际能跑230公里左右。CLTC续航显示模式下掉电比较快,老家离我上班的地方差不多160公里左右,综合有高速,有国道,有山路,每次回家充满电跑到老家差不多还剩60公里左右的续航,刚刚好,整体还是比较满意的。【空间表现】
大空间,没的说
,以前开的是轿车,后排乘坐腿部空间还是比较紧凑,特别是中间的凸起,中间位置坐起来不大舒服,c11基于2930的超长轴距,在同级别车辆中也算表现突出的了,现在坐后排直接可以翘个二郎腿没问题。【充电时间】
稍微有点慢了,这应该是大电池车辆的不足之处了,充电快充差不多要两个半小时才能充满,有几次出门去充电,通行的都到家了我这边才把电充满,后来家里装好充电桩后这个问题也不大影响了,每次回家把电插上,第二天一早下去拔了又是满满续航的了,平时日常通勤一周冲个一两次就好。【智能化】
对比以前的油车,智能化感觉还是可以的,就是语音控制反馈的声音比较小,经常在吵闹的地方唤醒都没听到,常用功能还是习惯于按钮控制的,比如调个空调模式经常按几次都没弄好,整体感觉一般,够用,最近的OTA升级一直没升,有群里反馈升级存在一下BUG,回复交付模式,最高只能跑40,还必须到4s店才能解决,感觉离4s店比较远了,真遇到了那不得糟糕了,计划首保时到4s店再升级吧!
【动力表现】
动力表现感觉足够,200kw的电机,超过了2.0T燃油车的动力了,整体使用下来够用,走山路爬山这些电耗还是较高了,差不多在35个左右。
【最不满意】
增程器介入时噪音较大,开习惯了纯电模式,增程器介入时声音感觉像发动机全负荷在工作了,坐副驾感觉噪音更为明显。
小小杨如风:能开230?极限纯电模式吗?那你开的真可以,我不行,做不到,日常通勤,纯电优先,开到140,续航还有60,表显就黄了,提醒你充电了
post丶malon:我看我电池是中航的,怎么样
朝北460:这是银色么?
【空间表现】
后排座椅放平就是一张床!
【充电时间】
快充50分钟左右!
【续航】
夏天还行!冬天6折左右!
【智能化】
三维立体人脸识别,搭配红外脉冲式补光,实现秒速识别启动,最高支持8组人脸ID记忆,主动调节匹配驾驶习惯,智能出行刷脸就行!
【总结】
一月下旬订的车,7月中旬店里打电话给我说车到到深圳店里了,我是广西这边的。因为口罩和工作原因不能去深圳提车,所以委托我表弟去四S店帮我验车。顺利验车完成后又委托店里帮忙找板车拉回广西柳州。没见到车前就像开盲盒一样!7月19号它终于回到柳州了,见到它第一眼我就感觉我选择是对的。之前连实车都没看过,都是在网上看照片和口碑。提车差不多5月了,行驶6000多公里,对C11的操控也非常满意,因为200千瓦大功率360最大扭矩,提速没有任何延迟,提速顺滑强劲,双叉臂式独立悬架,在60km速度弯侧倾制到位。动力方面刚才说的200千瓦360扭矩动力充足,0-100km/h时速官宣7.9秒,现实车主测出0-100km/h 7.5秒以内,我虽然没实测试这一项,但在国道加速都感觉动力充足,红绿灯起步基本都是第1个冲出路口,加速到120时速时再加速动力还非常有劲,而且我还驾驶C11爬山看日出,上陡坡都轻松应付。 今天已经看到有OTA提醒了,还在等待中……
马屯垦戍边:放不平,而且不够长,我一米八不够睡,也很硬
kim穷哈:桂MD89599吗
起个昵称真费劲333:商城买个床垫,感觉挺舒服,我们一家三个都睡得宽敞
【选车经历】
今年四月份提了零跑t03,第一次接触电车。开了电车以后感觉电车真香,后来因为比亚迪大火,就去下单了比亚迪元plus。但是对于元的内饰还是有点无法接受。双十一零跑忽然搞活动,送了老客户12000的优惠卷,很是心动,立马前往看车,看车锁单前后不到半小时,喜提第二辆零跑。
【提车过程】
提车那天和销售约好到交付中心的时间,生意太好销售给洗的车,远远的就在一排的星河银和白色车中,看到了我的夜眸蓝,阳光下显得超好看。
【外观感受】
中型suv的尺寸,无框车门,略带溜背的造型,十分的动感年轻,前脸也很好看。
【乘坐空间感受】
前排副驾自带屏幕,老婆出行追剧两不误。后排地台纯平,做三个人很是宽敞,一家人出行再也不用拥挤。后备箱容积无敌大 妈妈再也不用担心我拉东西不够放
【驾驶感受】
电车动力响应十分迅速,加速嗷嗷的,变道超车毫不费力,地盘过坑律动感和过滤都挺好。操控挺有乐趣 老婆都抢着开,家里油车都闲置了。
【车机系统】
8155芯片,车里十分流畅,语音助手,可玩度高可以把小零改成你想改的名字。带人脸识别,配上手机蓝牙钥匙,开车再也不需要带钥匙,到车边自动开门。
【智能驾驶系统】
标配L2级智能辅助驾驶,刚提车没多久就开了一趟高速,第一次使用还是有点紧张的,用过以后高速lcc真香。
【使用成本】
用的原来的t03的桩,装了峰谷点,百公里电耗大概20个,合计一公里不到1毛钱。
我爱的人:能跑多少呀
就问1还有谁:这个价格哪个店买的
欧拉英特尔4核车主:不是车主也能评价么
用车4个月,基本还是满意的,刚刚提车,就遇到一次大版本OTA,舒享版的车,白捡了个LCC(车道保持),当时不知道,后来春节回老家,用后发现,在告诉用LCC真的很爽,除了匝道,汇入口,人为干预一下,其他都可以自己开,省力不少。
驾驶方面,和电车一样好开,但动力中规中距,车大,有360窄道会车很方便。很容易上手。导航可以在方向盘前面的小屏幕显示,看起来很方便。连接手机蓝牙后,方向盘控制接电话也很方便,不会因为接电话带来安全问题。高速,开LCC很方便,也省电,基本不用人为干预。缺点是转弯半径大。
续航方面,我在南方,一年热10个月,最低温度也才5度,车显欢乐表200公里续航,实际表显160公里,基本能跑到1比1。高速跑110公里,开LCC,也能基本跑到1比1。春节最冷的时候,耗电量加倍,时间不长,也能接受。
配置方面,的确良心,D7中配才有360,E5下面两个配置都没有360,先锋版座椅调节都是手动。宋PRO只有小电池缩水版本才特价。而零跑C11是真做到了低配不故意阉割配置,能给的都给。
空间方面,最满意的地方,十大九不输。简单来说,带着老婆孩子,父母,一家五口出去露营,后备箱装了5张凳子,蛋卷桌,天幕、帐篷、卡式炉,锅、等烹饪系统,各种食材,我的茶具烧水套。还有空间,确实方便。
豪迈001:舒享版不就一个深灰色吗?还有这个颜色呢?这个漂亮
能耗:一路开了1600公里左右,用了230块钱的油,充了一百多块钱的电,如果想更省一点,可以平路用油,上下坡用电,原理我就不多解释了。顺便吐槽一下,现在快充电价确实涨得太高了,希望国家还是出来宏观调控一下。
视野:这车坐姿还是挺高的,视野不错,再加上各种辅助功能,倒车多适应几天基本不是问题,和我一起提车的好几个小女生,她们也开得很顺手,很飒。
底盘:感觉很硬朗,虽然细碎颠簸过滤差一点,但是很稳很扎实,让人开起来信心十足。
动力:200kw后驱,虽然车重高达两顿,但是开起来动力充沛,电机响应快,借我老婆的话说就是开起来很丝滑。
转向和制动:转向力度是可调的,大家根据喜好来就可以,虽然这车刹车性能不错,轮胎也配得很好,但是毕竟车这么重,不能像t03那样大多数时间靠能量回减速,还是建议大家提前制动,安全第一。
【购车经历】
两年前,因为家里有一台油车,本着省钱的原则,添置了一台t03,当时的电价那可是真省啊,四舍五入不要钱那种。
买车时零跑刚好在预售c11纯电版,那时候的优惠也是超级高,不过有了一台t03就不想再买第二台纯电了,不能形成互补优势。就想着如果这车出增程或者混动一定趁着首发优惠再搞一台,这不,今年它就来了。
自从有了小孩儿,t03也有点hold不住了,每次出去一堆东西,还要有人抱孩子,小车东西塞得满满当当,要么就得开油车,油费又有点贵,所以老婆大人也想着搞一台混动,然后就趁机带着她去各大4s店看车对比,去看了深蓝03,unikidd,虽然长安系有内部优惠,但是她不喜欢,觉得没有c11时尚。理想和问界呢有点超预算,比亚迪宋更是没考虑,因为她以前就在比亚迪上班,压根看不上(虽然如今的比亚迪已经不可同日而语,但是可见曾经的黑历史还是影响深远😂)。所以综合考虑后,决定下定c11,当时还在二月份,那时候零跑才发了个不带配置表的发布会。
猛猛:1600公里,才230的油钱?
续命蝈蝈:买个C11看不上比亚迪,呵呵
成熟:大哥,开起来有异响嘛?过减速带时候你感觉车内什么样的?