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    零跑C11值得买吗_零跑C11动力怎么样

    ·零跑C11

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1812人评价
    12万-18万新能源总榜No.54
    超过53%的同价位车系
    经销商报价
    12.88-18.58万
    厂商指导价
    14.88-20.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.80
    • 外观
    • 4.16
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.76
    • 配置
    • 3.94
    • 3.69
    • 空间
    • 4.21
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.73
    • 操控
    • 3.52
    • 3.72
    • 动力
    • 3.59
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 一汽丰田bZ4X3.84外观4.18
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22
    • 广汽丰田铂智4X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 深蓝S073.88外观4.43

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

    3.71良好

    新款冰川蓝的颜色很骚气,外观仁者见仁吧,反正我很喜欢这个外观,大气不张扬,可能是提车这段时间北京的温度比较低,我的固定车位又是在露天,一晚上会掉10公里左右的电量给电池预热用,实际的功耗平均在17左右,基本上跑10公里掉17到18公里左右,每天上班来回恶意公里左右,大概三四天充一次电,快充大概一个半小时从三十多到九十,电桩还没装上所以还不知道慢充的时间和效果,电加热,方向盘空调28度每天都这么开着,周末用了两天燃油优先跑了就说三百公里用了200块钱油,感觉能耗和油耗都还能接受,到现在一共跑了634公里电费花了不到150,油钱花了200!异响到目前位置没有发现,大灯亮度在北京的道路使用我能接受,如果是跑高速的话感觉远光差点意思,目前遇到过的两个问题一个是后视镜有一次没有恢复到记忆的位置,还有就是U盘识别这块很麻烦,有两修改为FAT32格式才认出来,另外三个不管怎么改都不识别,而且插过车机后,到电脑上再插也是不容易被识别出来。和我之前的大众CC比起来用车成本肯定是低了很多,电机直驱起步加速也是有了一个明显的提升,空间和舒适度还有安静程度也是一个质的飞跃,唯一比不过的就是暖风逊色一些!智能驾驶这块就当个噱头吧,毕竟我还不敢把自己和一家人的性命托付给一台机器,基本的一些提示都还是可以满足的!最后吐槽一下手机支架这块,横着放不方便,竖着放挡着最下面的触摸区域!

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    2023-11-11

    于小于669你图里的能耗跟你文字里的对不上啊,北京冬天的电耗竟然没有20以上?

    萨克希尔订完车后等了多久?

    周满祥932这个价包括加一万的包了吗?

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

    3.86良好

    用车初体验:空间确实很大,我182cm的身高,坐在车内没有拘束感,后排腿部空间也很大,就是头部有点紧张,我一般把座椅调到最低,差了高度,确实没有宋pro高,增程的优势就是日常通勤可以用电,降低出行成本,现在充电也挺方便,城市里面充电站比较多,就是临牌进出充电站比较麻烦,等上完牌就好了。纯电续航在成都现在这个季节大概可以做到八折左右,日常通勤的话可以做到一周一冲,家里没有充电桩也比较方便。一键备车功能很好用,早上的成都还是很冷的,开车的最大好处就是不用把自己裹很厚出门。车机系统很流畅,8155芯片带动这三块屏幕很流畅,就是有些功能上不能语音调节,蓝牙音乐有时候不好用,需要重新连接才能正常使用,但是音质很行,希望后期OTA改善一下。软件方面基本能满足自己的需求,语音助手识别率挺高的,但是在一些细节之处需要打磨。商店可下载app软件较少,qq音乐,b站之类虽然可以通过u盘安装,但是增加了安装成本,同时适配性上有所欠缺,比如b站不能完全全屏。 辅助驾驶方面的话,由于是丐版,只有acc可以用,听说后期可以升级l2级别辅助驾驶,期待。 驾驶层面:整体是好评,开起来很顺、跟脚,无顿挫,电车天然无响应迟滞,动力随叫随到,偶尔还能感受推背感就够了。起步时动力不突兀反而有个舒服的过渡,这点对车内乘客很友好。转向好评,反向盘手感大小都很适合驾驶。转向半径比较小,掉头还是比较轻松的。底盘虽然没有德系车那么硬朗整体,但是好处是对细小震动过滤的很好,在市区和高速路况好的地方开起来很舒适。隔音也是比想象中好,前排双层隔音玻璃帮助很大,时速120以内表现都满意,比油车安静,超过120风噪才大了起来。个人最喜欢的用车场景就是80~110码跑高速和快速路。对了,起步记得关掉行人警示音。 车机系统的话,总体评价是总体来说这辆车虽然有不完美的地方,但是基本满足了我的用车需求,希望零跑能持续优化用户体验。期待着与我的小零,一人一车行万里路。分享完毕,谢谢大家~!

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    2023-11-28

    善良豆花fM8落地多少啊兄弟 加大包

    清风牧马人丐版有前排双侧隔音?

    pajero325盖版好像没有夹胶玻璃吧

    点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

    4.71优秀

    【空间表现】 后排跷二郎腿!放倒就是双人床!空间没的说,对比同级别最大的! 【续航】 正常驾驶八折,暴力驾驶七折,慢起步一比一,38℃夏季空调高速120能耗19。续航因人而异,但是同级别电池容量大! 【充电时间】 快充30-80基本30分钟,10-90一个小时,家用慢充7-8小时。 【智能化】 智能化基本的够用很流畅,但是软件太少!望改进。 【最不满意】 没啥最不满意的,勉强的话就是,,,网易云不是默认音乐?播放软件,算吗??氛围灯也可以设计的更好一点。 【购车经历】 家漯河的,网上关注电车三五年,从特斯拉到小鹏P7,比亚迪汉,因为预算十五万,去年差点定几何C,它的续航算法更真实一点,买个外观和油改电劝退了,去4s店对比试驾了同价位的全有车型,C11 的外观内饰空间动力全都完胜!跑了四家 C11店面,在涨价前一周,最后加一千买了转单,加上补贴综合省下近三万, 【提车价格】 15.98+1000转单+10000选装包+4000保险 【驾驶感受】 动力完全够用了,超车很轻松,底盘超出价位。 【最满意】 没有最满意的地方,它就是各方面都很出色,甚至可以说中庸! 另外,家人朋友都推荐了,目前七千公里,没啥毛病!推荐! 冬天了,一键备车非常好用,定时备车,加热方向盘座椅,电池预热,非常好用!

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    2022-10-20

    你是哪块小面包啊现在还能15.98买吗

    用户615066163910涨价后感觉不想买了

    成都膜速贴汽车改色贴膜司机开车 我睡觉

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

    3.79良好

    【最满意】这车子最大的优势是性价比,因为底盘用料足,以及44度大电池。其一线他牌子这个配置估计要20万。 【外观设计】低调圆润,这个设计很讨巧,不突兀,大众比较能接受。和银河L7,比亚迪宋、深蓝S7、长城等四大天王比起来都算是正常的造型了。 【空间】够大,毕竟轴距在那里,后排和后备箱都还不错。但是前排储物空间利用率不高,有待设计提升。 动力够用,比油车强,比纯电差点。 【续航表现】300WLTC只有240,冬天开开大概只有200,夏天应该1:1问题不大。我指的WLTC ,cltc都是虚的。 【智能化】这块舒享对我来说够用,太高级了,老年人也接受不了。从我使用感受来说,挺一般的,在国内算不上一流水准。很多时候硬件可能堆上去了,但是软件技术匹配还差点,当然我说的是智享版。 【驾驶感受】操控这块好车开的少,但是还行,毕竟料摆在那里,调教差点,底线也高。不过真心希望后期厂家技术提高了,能给个操控升级套餐,付费都行。 【网络槽点】 至于大家吐槽的异响,目前还没遇到过。 真空泵什么的,对我来说可接受。 增程器不能压榨着用,建议富电高速,或者馈电开的速度100以下,那噪音就基本不大。 【最不满意】 座椅太硬,但是这点不知道为啥大家都没怎么说,不应该啊,是真的硬

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    2024-01-10

    于小于669我的300舒享版,在天津1月份纯电只能跑150

    l青山渐远l真空泵可以接受,大哥应该是油车换过来的吧,电驱车子启动是没有任何声音和动静的,但是这个真空泵的动静类似于油车启动了,只要一踩刹车就震,太频繁了,

    一心一意铅笔3sS这款车座椅是真的硬,一点不舒服

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

    4.14优秀

    外观时尚,内饰对于我来说已经很不错,加包纳帕皮,智能驾驶感不强,高速很平稳。 新手上路滴滴,第一次上路已经是相隔很多年前了,这次刚提车就直接自己一个人跑,跑上市内高速,哈哈感觉一脸懵就回到家了。国庆期间跑了几天,练了车感和熟悉车性,开始渐渐摆脱菜鸟身份了,继续加油加油冲冲冲! 油耗方面也算是可以吧,增程180舒享的,纯电可以跑150公里左右,纯油应该可以500左右,有可能是我这段时间一直跑的高速多,油耗相对会高点,下次尝试一下市区内的油耗,总体满意度还是挺 ok 的 最不满意 因为是第一辆车,没有多余的对比,体不满意的地方目前主要是车大不好控制,停车完全是靠360的,哈哈,异响方面不知道是不是我加装了行车记录仪延长线到后背门,速度高起来时就会响,等抽空去处理一下 空间 空间很大,坐着很舒服,3个人坐后排也不挤 驾驶感受 加速反应快,高速上随便可以超车,高速很稳重 续航 180的电用完估计最多是在160左右吧,满油也是在500,满打满算在600多公里,还算可以吧

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    2023-10-14

    用户1613437145939你没统计下百公里油耗多少?

    微笑柑桔Hig着啥色

    只爱小耗子单层玻璃隔音怎么样

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    3.79良好

    落地保险加上牌费杭州上牌补贴2000,裸车相当于15.98 【空间表现】 空间基本满意家用,过年回家坐满四个大人一个娃也不挤,行李空间对比同级别的还是比较大(车头短些,视野也相对好些) 【充电时间】 充电基本一个半小时冲80%-90%功率基本在60kW左右偶尔会到80kW(还剩10%内) 【购车经历】 从看到优惠的价格到提车总共就24小时,第一天下午看到优惠信息第二天直接高铁去提车,最终提车够都没试驾过试驾车 【不满意】 有些小毛病 前备箱车内无法直接打开,需要手动去掀一下,好多车友都有这个问题,无线充电异响C01也试过通病(小米手机有这个问题,华为苹果就没有,可能是无线充电功率问题,目前也没有解决方案,反馈了几次了);方向盘音量键滚轴调整音量异常非线性,而且偶尔调小音量的时候声音直接最大,已到售后更换,目前其他暂时没发现 【续航】 不到两个月五千多公里,驾驶模式平衡+强动能回收,过年回家室外温度0℃左右高速不开空调偶尔除雾7.7折,平时开短途个人踩的比较猛,续航不到7折,坐标苏州冬天开空调能效占比会到20%以上,家里油车我开11油耗,我媳妇开9油耗!2.2吨的车这能耗还是挺满意的,不知道夏天会怎么样 【驾驶感受】 这么重的车驾驶还是非常轻松动力充足

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    2023-02-14

    卩卩C11车价在17.98W的时候提的车

    风你向西刮305咋这么便宜啊

    小贺79433442我也12月提的,不加包,到手算是163800

    点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

    4.06优秀

    【空间表现】 后备箱大,对于一家四口出门绝对最好的选择,大包小包都能装,后排空间也是非常满意的一个地方 【续航】 续航不太满意,标续502,实际高速280左右就要充电,市区实际续航350-380,市区行车电耗显示在14-16度电,实际应该在18度差不多 【智能化】 提的是低配,智能方面就不骂人了,全速巡航定速(ACC),明明不同车道的车给你识别在前面,然后突然给你来一下刹车,还是在高速上,遇到一次再也没用过。 【最不满意】 最不满意的就是大灯了,如果没路灯的地方还好还能看到大灯有开😂,要是有路灯不知道的还以为没开大灯(我这么说都明白吧),高速上胎噪风噪挺大的,不知道是不是无框车门的通病还是什么!车胎吃胎,车友群多数群友都有的情况 【提车价格】 看车的时候看的22款,媳妇也挺喜欢,后面出了23款,了解了下就直接定了,因为是新势力品牌,也没考虑智能驾驶方面,毕竟懂得都懂,哈哈哈,订车价格15.28w,没要礼品那些,优惠了3000,加了个真皮套装5000,官方优惠3000,保险4800(全险200w),送了全车膜 【驾驶感受】 目前对车还是很满意👍 提车无框车门,B格满满 动力输出说来就来 【保养】 首保就一些检查,目前做了二保,花费275,保养价格对比以前油车还是很便宜 【充电时间】 充电算中规中矩,百分之20左右到百分之80充电最高245A电流,六七十千瓦时,三十分钟左右可以充好,主要还是最后的百分之20,车机显示要30分钟,实际20分钟左右就可以充完。

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    2023-12-13

    牛牪犇胡国产车真不应该支持吗,我现在觉得是真不应该支持,7号提车,现场发现前页眉塑料板松动严重,修了一次没修好,后来好像给换新的了,然后有事着急开走了,回家发现2个车灯不是统一型号的,立马跟他们沟通,第二天去了现场,承诺换新灯,别的补偿没有,一辆新车就这么换了感觉心里不舒服,想要点精神补偿吧,结果告知要联系售后然后再给我联系,这好,一拖再拖,后来说给所谓的能量值就是能购买APP里的东西,不光贵还不实用,所以拒绝了,现在快1周了,又是一拖再拖,弄个第三方的售后沟通一次,还说是探探口风,你们觉得这国产还能支持吗,首先售后跟不上,再次出厂经过那么多检验怎么车灯还能装的不一样了呢,也怪我太相信了零跑了,大家还会支持零跑吗,电池也没有网上说的那么好,江苏正力的,提车当天温度是2度,开空调跑高速基本是80左右,电池从百分之80到百分之10只跑了180公里。然后充电到满电,第二天早晨一看只能跑476公里,出去跑了50公里这次没开空调,基本60速度,回家还省400公里,再放一夜续航只能跑350公里了,真的是感觉太差劲了,我支持国产,但国产真的没用行动支持消费者啊

    是的我就是霸总兄弟 刚定一台 有邀请码吗

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    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.36优秀

    2022年八月提车。 尊享带包,目前开了12899公里还记得提车当天大雨哗哗的,但是为了爱车值了。总体来说,堆料王子,水桶车型,各个方面都对得起这个价格,物有所值,性价比很高,值得入手。 【空间表现】 电动车优势明显,有前备箱,后备箱,后备箱把垫子打开,还有很多储物格,我油车是奕泽,相比之下,空间兼职一个天上一个地下。后排放倒,就是一张大床房,哈哈,好多车友买了充气床,很好使。 我的是610尊享,其实日常开的话,能耗还可以,但我从油车换电车,就是要爽,哈哈,动能回收最大,澎湃模式,动力随叫随到,当然,能耗也就上去了,不过成本可以忽略不计,这应该就是电动的快乐吧哈哈哈,夏天开空调400+吧,冬季想装个柴暖增加续航。 【智能化】 最近刚刚ota了系统,智能了不少,lcc比之前更好用了,我的playb方案也出了可选的音效,音响效果也好了不少,出了虚拟机,斗地主,看直播都是杠杠滴,完全够用了,语音控制也识别的挺准的。 【最不满意】 要说最不满意的,可能是时不时的异响吧,不过我开车必开音乐,可以无视。 【驾驶感受】 开起来动力随叫随到,当时考虑续航,买了后驱长续航,现在想想,就该咬咬牙上四驱,后驱急加速还是有打滑的,想要更好的驾驶感受一定不要错过性能版。

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    2022-12-06

    king46098976和你一样,比你晚买一年

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    4.36优秀

    第一眼就是C11的外观比较入我眼,再来就是内饰也比较贴近我的审美,座椅宽大,纳帕真皮质感细腻。整体的话可以给C11打90分,车无完车,还是有些地方还能再提升一下的。 【空间表现】 空间就不用说了,坐过的人都说空间超级大。 【驾驶感受】 动力上我买的单电机后驱的豪华版,动力足够了,前段中段后段动力输出一直源源不断,踩多少电门,动力就上来多少。 【智能化】 目前OTA数次之后,ACC+LCC的组合,在日常跑高速和高架彻底降低了驾驶的疲劳感,智能辅助驾驶功能还是很好用的。包括可见即可说,开车时候只需要说指定口令,中控大屏上面的车辆设置里面的所有内容都能语音控制,非常方便,既保证了开车安全,又解放了双手去触控。 【续航】 续航的话在15-25度气温下,基本是1:1的续航,夏天大概在四百六七,冬天气温在3度到零下5度直接的话大概在6折,毕竟气温影响还是挺大的,加上开空调,方向盘加热,座椅加热,听歌。总体来说,续航满足我的出行需求。 【保养】 目前行驶了4万公里,首保5千公里做的,后面每1万公里保养一次,到现在就花了600块钱不到的保养费用,还是非常省的。

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    2023-01-12

    94Z鑫磊怎么说呢,一切很好都很讨喜,就是特么续航能耗太差劲增程款也特么太糊弄了

    甜甜豆豆的爸爸这个价有1万5选装包吗?

    陶来权三缸

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

    3.93良好

    【续航】 中规中矩,基本上WLTC显示比较准确,满电差不多显示240公里,实际能跑230公里左右。CLTC续航显示模式下掉电比较快,老家离我上班的地方差不多160公里左右,综合有高速,有国道,有山路,每次回家充满电跑到老家差不多还剩60公里左右的续航,刚刚好,整体还是比较满意的。【空间表现】 大空间,没的说 ,以前开的是轿车,后排乘坐腿部空间还是比较紧凑,特别是中间的凸起,中间位置坐起来不大舒服,c11基于2930的超长轴距,在同级别车辆中也算表现突出的了,现在坐后排直接可以翘个二郎腿没问题。【充电时间】 稍微有点慢了,这应该是大电池车辆的不足之处了,充电快充差不多要两个半小时才能充满,有几次出门去充电,通行的都到家了我这边才把电充满,后来家里装好充电桩后这个问题也不大影响了,每次回家把电插上,第二天一早下去拔了又是满满续航的了,平时日常通勤一周冲个一两次就好。【智能化】 对比以前的油车,智能化感觉还是可以的,就是语音控制反馈的声音比较小,经常在吵闹的地方唤醒都没听到,常用功能还是习惯于按钮控制的,比如调个空调模式经常按几次都没弄好,整体感觉一般,够用,最近的OTA升级一直没升,有群里反馈升级存在一下BUG,回复交付模式,最高只能跑40,还必须到4s店才能解决,感觉离4s店比较远了,真遇到了那不得糟糕了,计划首保时到4s店再升级吧! 【动力表现】 动力表现感觉足够,200kw的电机,超过了2.0T燃油车的动力了,整体使用下来够用,走山路爬山这些电耗还是较高了,差不多在35个左右。 【最不满意】 增程器介入时噪音较大,开习惯了纯电模式,增程器介入时声音感觉像发动机全负荷在工作了,坐副驾感觉噪音更为明显。

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    2024-01-18

    小小杨如风能开230?极限纯电模式吗?那你开的真可以,我不行,做不到,日常通勤,纯电优先,开到140,续航还有60,表显就黄了,提醒你充电了

    post丶malon我看我电池是中航的,怎么样

    朝北460这是银色么?

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    4.57优秀

    【空间表现】 后排座椅放平就是一张床! 【充电时间】 快充50分钟左右! 【续航】 夏天还行!冬天6折左右! 【智能化】 三维立体人脸识别,搭配红外脉冲式补光,实现秒速识别启动,最高支持8组人脸ID记忆,主动调节匹配驾驶习惯,智能出行刷脸就行! 【总结】 一月下旬订的车,7月中旬店里打电话给我说车到到深圳店里了,我是广西这边的。因为口罩和工作原因不能去深圳提车,所以委托我表弟去四S店帮我验车。顺利验车完成后又委托店里帮忙找板车拉回广西柳州。没见到车前就像开盲盒一样!7月19号它终于回到柳州了,见到它第一眼我就感觉我选择是对的。之前连实车都没看过,都是在网上看照片和口碑。提车差不多5月了,行驶6000多公里,对C11的操控也非常满意,因为200千瓦大功率360最大扭矩,提速没有任何延迟,提速顺滑强劲,双叉臂式独立悬架,在60km速度弯侧倾制到位。动力方面刚才说的200千瓦360扭矩动力充足,0-100km/h时速官宣7.9秒,现实车主测出0-100km/h 7.5秒以内,我虽然没实测试这一项,但在国道加速都感觉动力充足,红绿灯起步基本都是第1个冲出路口,加速到120时速时再加速动力还非常有劲,而且我还驾驶C11爬山看日出,上陡坡都轻松应付。 今天已经看到有OTA提醒了,还在等待中……

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    2022-11-30

    马屯垦戍边放不平,而且不够长,我一米八不够睡,也很硬

    kim穷哈桂MD89599吗

    起个昵称真费劲333商城买个床垫,感觉挺舒服,我们一家三个都睡得宽敞

    点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

    4.71优秀

    【选车经历】 今年四月份提了零跑t03,第一次接触电车。开了电车以后感觉电车真香,后来因为比亚迪大火,就去下单了比亚迪元plus。但是对于元的内饰还是有点无法接受。双十一零跑忽然搞活动,送了老客户12000的优惠卷,很是心动,立马前往看车,看车锁单前后不到半小时,喜提第二辆零跑。 【提车过程】 提车那天和销售约好到交付中心的时间,生意太好销售给洗的车,远远的就在一排的星河银和白色车中,看到了我的夜眸蓝,阳光下显得超好看。 【外观感受】 中型suv的尺寸,无框车门,略带溜背的造型,十分的动感年轻,前脸也很好看。 【乘坐空间感受】 前排副驾自带屏幕,老婆出行追剧两不误。后排地台纯平,做三个人很是宽敞,一家人出行再也不用拥挤。后备箱容积无敌大 妈妈再也不用担心我拉东西不够放 【驾驶感受】 电车动力响应十分迅速,加速嗷嗷的,变道超车毫不费力,地盘过坑律动感和过滤都挺好。操控挺有乐趣 老婆都抢着开,家里油车都闲置了。 【车机系统】 8155芯片,车里十分流畅,语音助手,可玩度高可以把小零改成你想改的名字。带人脸识别,配上手机蓝牙钥匙,开车再也不需要带钥匙,到车边自动开门。 【智能驾驶系统】 标配L2级智能辅助驾驶,刚提车没多久就开了一趟高速,第一次使用还是有点紧张的,用过以后高速lcc真香。 【使用成本】 用的原来的t03的桩,装了峰谷点,百公里电耗大概20个,合计一公里不到1毛钱。

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    2022-12-07

    我爱的人能跑多少呀

    就问1还有谁这个价格哪个店买的

    欧拉英特尔4核车主不是车主也能评价么

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 200舒享版

    3.86良好

    用车4个月,基本还是满意的,刚刚提车,就遇到一次大版本OTA,舒享版的车,白捡了个LCC(车道保持),当时不知道,后来春节回老家,用后发现,在告诉用LCC真的很爽,除了匝道,汇入口,人为干预一下,其他都可以自己开,省力不少。 驾驶方面,和电车一样好开,但动力中规中距,车大,有360窄道会车很方便。很容易上手。导航可以在方向盘前面的小屏幕显示,看起来很方便。连接手机蓝牙后,方向盘控制接电话也很方便,不会因为接电话带来安全问题。高速,开LCC很方便,也省电,基本不用人为干预。缺点是转弯半径大。 续航方面,我在南方,一年热10个月,最低温度也才5度,车显欢乐表200公里续航,实际表显160公里,基本能跑到1比1。高速跑110公里,开LCC,也能基本跑到1比1。春节最冷的时候,耗电量加倍,时间不长,也能接受。 配置方面,的确良心,D7中配才有360,E5下面两个配置都没有360,先锋版座椅调节都是手动。宋PRO只有小电池缩水版本才特价。而零跑C11是真做到了低配不故意阉割配置,能给的都给。 空间方面,最满意的地方,十大九不输。简单来说,带着老婆孩子,父母,一家五口出去露营,后备箱装了5张凳子,蛋卷桌,天幕、帐篷、卡式炉,锅、等烹饪系统,各种食材,我的茶具烧水套。还有空间,确实方便。

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    2024-04-26

    豪迈001舒享版不就一个深灰色吗?还有这个颜色呢?这个漂亮

    点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

    4.93优秀

    能耗:一路开了1600公里左右,用了230块钱的油,充了一百多块钱的电,如果想更省一点,可以平路用油,上下坡用电,原理我就不多解释了。顺便吐槽一下,现在快充电价确实涨得太高了,希望国家还是出来宏观调控一下。 视野:这车坐姿还是挺高的,视野不错,再加上各种辅助功能,倒车多适应几天基本不是问题,和我一起提车的好几个小女生,她们也开得很顺手,很飒。 底盘:感觉很硬朗,虽然细碎颠簸过滤差一点,但是很稳很扎实,让人开起来信心十足。 动力:200kw后驱,虽然车重高达两顿,但是开起来动力充沛,电机响应快,借我老婆的话说就是开起来很丝滑。 转向和制动:转向力度是可调的,大家根据喜好来就可以,虽然这车刹车性能不错,轮胎也配得很好,但是毕竟车这么重,不能像t03那样大多数时间靠能量回减速,还是建议大家提前制动,安全第一。 【购车经历】 两年前,因为家里有一台油车,本着省钱的原则,添置了一台t03,当时的电价那可是真省啊,四舍五入不要钱那种。    买车时零跑刚好在预售c11纯电版,那时候的优惠也是超级高,不过有了一台t03就不想再买第二台纯电了,不能形成互补优势。就想着如果这车出增程或者混动一定趁着首发优惠再搞一台,这不,今年它就来了。 自从有了小孩儿,t03也有点hold不住了,每次出去一堆东西,还要有人抱孩子,小车东西塞得满满当当,要么就得开油车,油费又有点贵,所以老婆大人也想着搞一台混动,然后就趁机带着她去各大4s店看车对比,去看了深蓝03,unikidd,虽然长安系有内部优惠,但是她不喜欢,觉得没有c11时尚。理想和问界呢有点超预算,比亚迪宋更是没考虑,因为她以前就在比亚迪上班,压根看不上(虽然如今的比亚迪已经不可同日而语,但是可见曾经的黑历史还是影响深远😂)。所以综合考虑后,决定下定c11,当时还在二月份,那时候零跑才发了个不带配置表的发布会。

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    2023-05-10

    猛猛1600公里,才230的油钱?

    续命蝈蝈买个C11看不上比亚迪,呵呵

    成熟大哥,开起来有异响嘛?过减速带时候你感觉车内什么样的?

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!

    4.38分“优秀”
    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问