点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.08分“优秀”

车辆价格：裸车13.3+保险5208+自选旧换新保险3800+上牌啥的=14.3 有个国补没算进去😒 整体车辆评价：外观设计和空间不错 ！但是二排座椅无法纯平，导致游玩住车可能不是特别舒服，建议加装包里包含一项找平配置，这样既赚钱也让车主满意，内饰做的比较好，该软的地方软该硬的地方硬，座椅舒适度不错，缺点是头枕设计问题长时间驾驶必须增加颈枕要不然脖子不舒服。底盘率震有优化空间，轻微颠簸路面也有反馈，还需要调教！电池电耗还行，三元里冬季也有保障，我开郊区路车速80-100极限纯电模式能开两百二十多公里，充电速度肯定是没有新款快，但快充一般也用不到。还有就是后备箱开启按钮需要做个优化位置更改，作为车主晚上有时候都需要摸索仔细看位置😳影像方面，清晰度算是够用，雷达检测也是比较准确的，，隐藏门比较帅，但是除了主驾按压弹出，我觉得副驾和其他车门也需要这个功能，要不然还是需要车主操作，有点不方便，可能也是从防盗等方面考虑吧！自带遮阳帘是真的好！对比其他试驾的车型凉快太多了！自定义按键建议多加一些功能自选，自动泊车功能建议不要放在方向盘上，不是什么经常用的选项，可以改为自定义按键增加可选择性！整体来说车子不错，性价比比较高！还是很推荐的！

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.58分“优秀”

零跑C11增程300尊享版使用体验: 在银川开了二个多月，这车太对我们小家庭的胃口了！说说最实在的： 1. 省钱省麻了！ 通勤纯电，真香！纯电CLTC300/WLTC续航240，城里上下班（一天撑死50公里），春秋天跑200-220公里很轻松，一周充一次电搞定。晚上家充谷电才2毛9一度，算下来一公里几分钱！快充白天5毛5一度，50分钟充满，也不心疼。以前开油车上下班每月小1000，现在省下的钱，够我俩加鸡腿买小家电了，美滋滋！ 周末去沙湖、影视城，或者节假日回老家，加92油，高速或没电了烧油也就6-7个油，比同尺寸油车省一大截。冬天跑长途有油就能跑，不怕电池冻歇菜，心里特踏实。 2. 巨能装！巨能装！ 这车空间真没得说，贼大贼实用！前后排坐着宽敞，后备箱更是大得离谱。周末超市血拼，露营装备一大堆，都是小意思！给新家搬个小家具、家电，后备箱一塞就走，现在俩人用着爽，以后有娃了，婴儿车玩具啥的，空间也完全Hold住。 3. 该有的，一样不落！ 配置不整虚的，都特实在。座椅加热/通风+方向盘加热，银川这天气简直救命！跑高速开个L2辅助驾驶（自适应巡航啥的），轻松不少。三块大屏够酷，语音喊一声就能调空调、设导航、放歌，方便又安全。 二个多月跑了4000多公里，这车唯一的缺点就是高速上110以上 掉电比较快，增城器在40%多时候就启动了，转弯半径稍微有点大，但是和家里30多万的迪子来比，整体感受都不错，保险也不高，我这第一年下来4800[旺柴]

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.17分“优秀”

作为零跑C11的车主发表一下用车感受，本人车辆为24款C11 300尊享版，再买这台车之前去4S店的第一眼就相中这台车了，在东北第一眼的叫眼缘，被这台车的整体外观惊艳到了，我想大多数人看到这台车的第一眼也是这样的的，当时在纯电跟增程犹豫了好久，后来因为车大多数时间在东北使用就选择了增程，我对比过插混跟增程，非常不习惯插混的发动机介入的感觉，虽然增程器的动静也不小，但是对于我来说增程的动静可以忽略，零跑C11这款车给了我对于用车的新感受，满足了我对车功能的所有预期，但是也有需要吐槽的地方，目前来说电耗有点偏高，隔音稍稍有点差，但是对于这个价格来说已经做的非常好了，毕竟两吨的车重，也分个人用车的习惯，像我开车就脚重，会时常急加速急刹车，车的底盘用料非常扎实，非常符合我的用车标准，性价比非常高，我在众多车企当中选择了很多，零跑C11这台车性价比非常突出，最后也感谢零跑C11的销售人员的解答，也祝所有C11车主用车愉快！！！

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

3.33分“良好”

【购车经历】 24款300尊享加包，商场里面买车提车，新车漆面有点瑕疵，免费抛光的，订车到提车17天，八月底提的。提车2分钟时间车机教程，然后就没有了，给钥匙就开走了。没有什么赠品，两个不值钱的非品牌小电器，送后备箱小储物箱，盒子上单号还是拼夕夕买的，然后一次保养工时费。 【空间表现】 空间挺大的，够用，这个非常好?外观其实还是纯电前脸好看。 【提车价格】 155080，车价加保险上牌，包含所有费用，价格是接受了，不然真的要在大店去享受服务的感觉，小店没有服务。 【续航能耗】 100%电充满WLTC是240，实际跑220公里左右，我这个车是中航的电池，300尊享增程应该是三元锂电池，油跑的少，但是零跑的增程用油跑到55公里时速开始就跑不动了，踩油门时速提不上来，发动机声音还非常大，有点类似于踏板摩托车的声音，非必要不要买零跑增程，去年开理想的用油也没有像零跑这样声音大还没动力！早知道不买增程了。电一般剩25%，增程器就开始介入烧油了。 【辅助驾驶】 可见即可说就是宣传，车机太脑残了！辅助驾驶太差，这个差真的会影响安全，不建议使用！跑高速打开车道居中保持，前面没有车，旁边车道没有车的情况有时候车机都会自动给你踩刹车，旁边车道有车的情况有时也会自动踩刹车，吓死人！8295车机太差，23年开了一年理想L8，感觉理想的从没出现这样的情况！ 【保养】 还没有保养，马上要保养了，然后前几天轮胎还被挂了个坑，这个韩泰的轮胎一个4S店报价1500，一个报价1200，一个市里两店距离二十多公里，零跑配件感觉价格也不是统一的。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.21分“优秀”

【提车价格】 反正我是原价，我好像也是我们这里第一个提新款走的。 【续航】 充电桩还没到，现在一直跑的油，一箱油92加满346元，表现990续航，跑了240公里，现在还剩680，我这是纯纯的用油哦，对亏电油耗感兴趣的可以自己算一下。 【空间表现】 空间毋庸置疑，大家都知道很大，我理想l7也开过好几次，后排空间差不多，然后去看了理想l6，我想说l6的空间都不如c11。 【智能化】 没理想同学聪明，但是也够用。 【购车经历】 坐标四川绵阳，目前位置对4s店的工作人员还是比较满意的，服务还算可以。 【驾驶感受】 理想one和理想l7都开过很多次（亲戚的）感觉和理想的驾驶质感差不多。 【最不满意】 因为还没充电桩，一直亏电用油跑，感觉增程器工作的声音还是比较明显，大概日系油车那种动静大小。 纯电是一丝声音都没有。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.36分“优秀”

选车的时候对比了银河L7，领克06emp，深蓝s7，宋puls，c11的纯电续航最多，外观时尚，内饰简洁，基础的l2智能辅助也有，一直开轿车，试了一下c11的驾驶感受很不错，但是座椅按摩力度可以说聊胜于无，座椅通风只能在穿短裤的时候能感受到凉意，在模式过程中，我发现空调选择下吹风，再开座椅通风会凉快很多。 【空间表现】 买c11也是看中了后排空间很大，在后面180身高坐着腿基本都能伸直，想着安装宝宝椅也不会显得空间局促。 【续航】 标的里程300的公里，现在夏天开空调22℃，风速5挡，能达到210公里左右，除去纯电优先模式下到20%启动增程器的50公里左右，想用纯电一直跑基本在180公里左右，够我一周上下班了。 【充电时间】 慢充时间还行，从20%到90%要5-6个小时，快充20%-90%基本40分钟。 【提车经历】 很仓促，感觉一般，没有事先充满电，也没有清洗车辆，最后是销售人员给我报销让我自己去洗车和充电，也木有专业人员讲解车辆功能，主要靠自己摸索，感觉4s店这方面要提升一下。 【最满意】 坐我车的人，基本都是说我的车空间很大，且坐在后面也不会晕车，感受很不错，外观看起来也时尚大气，综合对比c11是最具性价比的一辆车。 【最不满意】 提车的时候GPS和导航不能用，仪表上显示前方车辆的画面不动了，卡住了。最后打电话问售后，售后说重新启动就可以了，我当时就觉得就下车锁车再开车，还是不行，最后问了群友说锁车状态下，长按主驾驶侧外把手上小按钮20秒，这才重启成功，一切都正常了。最后还有一个就是高德地图导航没有红绿灯！！！

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.58分“优秀”

【购车经历】 我之前是辆货车一直是干工程车的，没事的时候就跑跑货拉拉送送货，由于工作性质和家人坐车体验不好，所以从去年开始就开始打算购置一台能兼顾我自己工作和家人的车子，就空间大一些，做起来舒服一些，看起来好开的车子。 【外观】 这个的去年在天街看到之后一下就喜欢上了，然后就一直在网上了解了解，然后在今年前前后后也试驾了几次，总的来说还是非常符合我的用车条件，中间也是看了其他品牌的像是个人不太喜欢的某迪，然后S7，T9，还有哪吒这些都看过但是最终还是理性思考过后选择了零跑。 【空间表现】 空间的话我个人觉得确实是大，我180完全无压力，前后排都是如此完全不用担心，不过话说回来中控台下面要是能挖空的话，确实是能放很多零碎的小东西哈，再有一个就是座椅后面没有文件袋多少有一点点不要方便，后备箱的灯稍微暗了一点其他都挺好。 【续航能耗】 才开了两天目前是没有问题 熟悉之后我觉得16，17估计，现在是17—19这个就没什么好说的，主要是看自己。 【辅助驾驶】 昨天跑了跑高速和快速lcc确实挺好用除了不能自己变道其他都没问题，但是不知道刹车的时候刹车灯亮不亮，也不会出现画龙的表现，而且时不时的还会提醒一下手要动一下方向盘，这确实会安全一些 但是走三环路的时候堵车了前面停车了他停车的时候离得有点近我不知道这个能不能调，后面我试一下，总之就是能用可以用，但是相比我自己来说他反应肯定是没我快 【智能座舱】 座椅，中控，大屏总体来说还是比较人性化，座椅坐久了确实会塌陷但是下次上车就回弹了 这倒是不影响，就是这个软件应用商店，确实是有点少，希望零跑看到，后期ota的时候多出一些大家都挺常用的APP。 【充电时间】 我充了一次小桔快充22度电大概是40分钟，这确实有点点慢，下次换地方试试。 最后祝大家：恭 喜 发 财，万 事 如 意

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.5分“优秀”

家里第一辆车，之前对车没兴趣没怎么了解过车，开始看车就随大流直接看了宋plus，毕竟销冠么，感觉也还可以差点就定了，但后来了解到c11，性价比配置拉满，就直接锁死完全看不进别的车了，起初还担心小厂怕售后困难，在网上查了下今年又是跟华为合作开发应用，又是和斯特兰蒂斯合作，零跑的两位大佬也承诺十年不跑路，这下心直接放肚子里了，下定！ 【外观】 外观方面c11完全符合我的审美，中庸简单圆滑对我来说就是最好的设计，不需要为了设计而设计，内饰也很简洁，因为我是增程有进气孔，这个见仁见智我是感觉还可以。 【空间】 空间表现只能说大！我身高187前排调成我舒服的驾驶姿势，我在后排也能随便跷二郎腿，坐垫高度也很合适高度我也没调过坐上去头顶有一拳空间，后备箱也很大。 【续航】 驾驶模式我用的自定义，加速平稳，动能回收标准，方向盘轻松，我开车菜可能比较温柔之前看不开空调百公里电耗在13.1kwh，但是综合各种环境和路况下来电耗是14.9kwh，我是很满意的，油耗之前专门试了一下，因为是增程所以也懒得试馈电油耗，直接80%电开燃油优先，有城市快速干道也有城区各种等红灯的情况，综合下来油耗表显5.6L，只能说很惊喜。 【充电】 我家附近充电站是小桔30-80充电就是半小时，跟官方标的一样，不过我一般是20直接充100，大概需要一小时二十分左右，现在家里装了充电桩回去直接插上枪预约谷电时间开始充，随用随充完全没有焦虑。 【车机】 24款c11用了8295的芯片，我感觉挺流畅的，功能也都齐全，智能化方面小零很聪明，基本上想要操作的功能动动嘴小零就给解决了。就是应用不够多，希望跟华为合作开发应用能给我们也用上！ 【配置】 这个价位全铝前双叉臂后五连杆，座椅加热通风，8295加大屏，电尾门，20寸大轮毂，该有的都有了，比我之前看的别的车配置都高，还要什么自行车。 【驾驶感受】 我开着感觉挺舒服的，家里人坐着也挺舒服的，加速很平稳不会有坐电车晕车的感觉，转向也挺跟手，过一些坑洼路面车子减震也不错，买来就是家用，也不追求什么操作性，开起来已经很惊喜了。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.07分“优秀”

完全没后悔的购车，同级别里，长得好看，空间大，车机交互流畅简洁，后排都可以翘二郎腿了。买之前对比了宋和银河，最后还是选了 c11。增程的最终模式肯定是大电池，日常纯电完全够用，就算周边城市自驾，极限纯电也够了。wltc 实跑 200+，每次加油都50 块，多了完全用不着。平时高速出行偶尔增程器启动，只要不是严重亏电，高速上基本听不到发动机声音，速度保持在 120 以上也不会掉电。人脸记忆真的好用，家里两个人用车很方便，座椅和设置不用改来改去。车机软件已经满足使用，要是主屏应用可以镜像到副驾屏那就完美了。希望副驾屏应用可以增加个哔哩哔哩🤓。扶手箱空间够大，自己加了个储物槽之后更方便了。底盘滤震干净，过小颠簸很舒适，大的颠簸有点晃，但是其他车型对比，也是很好的驾驶感受了。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.06分“优秀”

【外观设计】 零跑C11的外观属于耐看型，无框车门和隐藏式门把手是亮点，开出去回头率不错。车尾贯穿式尾灯辨识度高，但车漆偏薄，洗车后能看到细小划痕，建议贴个车衣。 【内饰与配置】 内饰简洁但用料扎实，中控台和门板的软包材质对得起价格。三联屏科技感强，但副驾屏使用率不高，更多是“面子工程”。车机搭载骁龙8295芯片，语音识别快，但偶尔会误唤醒，比如导航时说“打开空调”偶尔会被打断。座椅通风加热实用，但通风噪音略大。 【动力与续航】 纯电续航：官方300km，实测市区开空调能跑220km左右，高速（120km/h）打6.5折约200km，日常通勤一周一充足够。 增程油耗：高速约5.8L/百公里，比官方5.2L略高，但比油车省。满油满电综合续航1000km+，长途自驾无焦虑，加油站充电桩都能救急。 驾驶感受：电机响应快，红绿灯起步秒杀燃油车，但底盘偏软，过弯侧倾明显，适合家用不适合激烈驾驶。 【智能驾驶】 L2级辅助够用，高速自适应巡航稳，车道居中偶尔会“画龙”。自动泊车对标准车位识别准，但狭小车位成功率低，不如自己停。顶配激光雷达版更智能，但尊享版性价比更高。 【槽点总结】 隔音一般：无框车门导致高速风噪大，100km/h以上需调高音乐音量； 充电折扣：快充标称30分钟充80%，实际从20%到80%需40分钟（受桩功率影响）； 细节品控：副驾手套箱缝隙稍大，侧门打开需要用力按压住推开，设计做工不如传统大厂。 【总结】 15万级SUV里，C11的性价比很能打。空间大、续航实、配置全，适合家庭用户。缺点是品牌不够大、售后网点少（三四线城市维修可能麻烦）。如果预算卡死15万内，追求“电车的体验+油车的续航”，这车值得冲

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 8月12提车的，外观和内饰配置都蛮喜欢的，要是增程前面和纯电一样就更完美了，买这车主要是看中了有大电池，也能加油跑，就很nice。 【续航】 续航感觉整体还不错，提车第二天已经开了180多公里，电耗12.9，大概是动能回收的功劳，用起来还是蛮不错的，减速可以不用频繁踩刹车。 【充电时间】 提车到现在就冲了一次慢充，充电四个小时回去发现，冲到80显示充电暂停了，不知道是充电桩的问题还是啥，以后有充电再分享吧 【智能化】 只能说正常的一些功能是可以的，但是相比小米这种ai车机比起来还是有差距的，正常使用的话还是不错的，也希望零跑能继续优化，发挥出8295更大的作用 【App控车】 算是一个意外的点，之前没了解过这个功能，锁车解锁、提前开空调、哨兵模式，都挺实用 【空间表现】 suv没得说了，本来是打算买轿车的因为驾驶体验好，最后买suv是因为这车能放倒后排睡觉，还能外放充电，对爱出去玩的人来说很友好 有点倒霉的是还没上牌第三天就在停车场被一个新手撞了，还在售后维修。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4分“优秀”

松岚灰加十五幅轮毂超好看 【空间表现】 后排巨宽，后备箱空间也很大，就是收纳袋比较少，后排座椅没有收纳的地方 【续航】 买来都用纯电跑，充电大体上都90停，30左右充，差不多算了一下极限纯电跑到熄火至少240吧，速度60km/h，充到100%差不多能跑260极限纯电。 【充电时间】 百分之三十到九十慢充差不多四个小时左右， 【智能化】 车道居中用着一般，算不上多好也算不上多差，自动泊车要很明显的线才可以开启，稍微淡一点都难识别到，还有高速开车道居中和定速感觉有点飘，可能是因为不太相信智驾。用到现在出现的第一个小毛病就是只能语音助手说话沙哑，然后看了一下抖音，车机重新启动一下就不会了，不知道是什么问题。 【驾驶感受】 最新感受，千万不能压井盖，要不然就是坐船的感觉，高速风噪也是真的很大，速度一起来风噪就大的很，要把音乐调大声一点可以压住，过减速带速度快一点左右摇摆还是挺厉害的，但是速度下来就砰砰两下比较舒服。 【动力表现】 超车很随意。 【提车价格】 好像贵了一两千，而且4S店扣死了，什么都没送

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.71分“优秀”

先说说车吧，在买车之前对比了好几个车型，其中有哪吒、吉利星越、比亚迪宋、奇瑞摇光等等，也都进行深度试驾了，最后还是选择了零跑C11，无他，就是因为好看，其实还有深层次原因啦，哪吒这个品牌毕竟还比较小众，所以直接不考虑了，吉利嘛，外观倒是也挺好看的，但是价格说实在的没有多少性价比，配置差不多的情况下比零跑要贵个万把块，比亚迪的车从外观看也还蛮好看的，内饰嘛中规中矩，没有让人眼前一亮的感觉，不过电池技术确实要强一点，但是价格也相对应的贵一点，所以最后选择了颜值高，配置全，价格实惠的零跑C11了。 就是提车一点仪式感也没有，这一点还是有点遗憾的，我们到合肥去提车，车就停车车管所的停车场，不说鲜花吧，至少要留张合影吧，这是我想要吐槽的，多少也是十几万的车，虽然抖音是人均法拉利，遍地是富豪，但十几万对小老百姓来说也是蛮多的了。希望后期能有所改进吧 再来说说C11这款车，我买的是24款增程300尊享版的，6.5提车，6.5上牌，因为铁牌是邮寄给我的，所以是带临牌从合肥开回来的，正好临近端午节，也让车感受一下高速，整体跑起来感觉还行，风躁还是可以接受的，增程器工作的声音也是可以接受的，但就是一旦启动了增程器那加速就非常慢，就跟1.2L排量的车一样肉得很，踩油门只能听得见响不见它快，另外车机不能用苹果carplay这点是非常不友好的，还没有QQ音乐，问了售后说不建议装，会影响车机！也是服了，还有就是数字钥匙一点都不灵敏，跟个傻子一样，我在副驾驶门外开锁，然后走到主驾驶的路上它就锁住了，或者是我都站在门外了它也不懂得打开锁，不能叫数字钥匙要叫智障钥匙，整个车跑高速还是比较稳的，转向也比较精确。就说这么多吧！

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.25分“优秀”

刚开始接触的是C16但是增城续航200觉得低了，因为除了在市区上下班外，有时候会出差，于是就考虑了大电池300的C11。整体外观在线，内饰的话三连屏，智能化高，比我之前的老车升级了不止一点点啊，直接完成现代化改造。 平时市区用电，300续航WLTC240基本上接近1:1了，纯电优先跑200左右没啥问题，就是剩20%开始启动增程器了，感觉这个比例可以客户自己调整啊，平时上下班60公里左右，三天冲一次电，30左右充满，比我之前油车好太多了，29号提车国庆出去跑了1000多公里，高速跑太快（基本上120-130）耗电高这没办法，剩下20%电启动增程器速度上到130以上明显能听见发动机声音，不过我一般听音乐，这个基本上可以无视了，高速油耗稳定在7.5左右，跟我油车差不多。 空间是真大，前排后排空间都够用， 副驾屏幕有点鸡肋，就三个应用，太少了，还有啥时候可以适配腾讯视频啊， 总体来说车不错，

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.56分“优秀”

【购车经历】 外观好看。内部结构扎实，我是看到送修车露出来的保险杠很有安全感，作为一个曾经车祸大车追过尾的人，我个人对防撞梁有点固执的要求，薄皮的类型坚决是不会要的，毕竟安全最重要，开车出门不可避免的有交通风险，所以安全，不怕撞是我的基础要求。还有就是这个车的门厚度也很足够，我也看了一些其他的车，有些就是质感就很薄。 【最满意】 外观漂亮哈，圆润又不失规矩。是我看上的菜。这个颜色也是喜欢的颜色，买回来这么多天了还没洗过车，也不觉得他脏，挺好。 【充电时间】 充了几次快充，20%到90%，用时差不多40分钟。 【续航能耗】 目前能耗16个左右吧，还不错。该开空调开空调，方向盘加热，都用电了，不心疼。 【空间表现】 空间真没啥说的，内部够大，后排坐3个人轻松，同时后备箱装得下我的烧烤露营装备。 【辅助驾驶】 360好用，车道保持也不错，需要去哪里或者干嘛都是语音呼叫的，反馈执行也都还行，l2智驾也用过了，好用，就还有自动停车还没试过，改天试试去。 【内饰】 加了包，真皮舒服，没啥味道。屏幕很清晰。没啥毛病。 动力够，底盘我觉得也挺好，堆硬件才是基本。