5天前发布于:零跑C11车友圈
4.06
分
优秀
外观
4.50
分
配置
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
续航能耗
3.00
分
驾驶感受
4.00
分
辅助驾驶
4.00
分
智能座舱
4.00
分
购车信息
裸车价:
15.58万
购车地:
杭州
续航:
220.00km
【外观设计】 零跑C11的外观属于耐看型,无框车门和隐藏式门把手是亮点,开出去回头率不错。车尾贯穿式尾灯辨识度高,但车漆偏薄,洗车后能看到细小划痕,建议贴个车衣。 【内饰与配置】 内饰简洁但用料扎实,中控台和门板的软包材质对得起价格。三联屏科技感强,但副驾屏使用率不高,更多是“面子工程”。车机搭载骁龙8295芯片,语音识别快,但偶尔会误唤醒,比如导航时说“打开空调”偶尔会被打断。座椅通风加热实用,但通风噪音略大。 【动力与续航】 纯电续航:官方300km,实测市区开空调能跑220km左右,高速(120km/h)打6.5折约200km,日常通勤一周一充足够。 增程油耗:高速约5.8L/百公里,比官方5.2L略高,但比油车省。满油满电综合续航1000km+,长途自驾无焦虑,加油站充电桩都能救急。 驾驶感受:电机响应快,红绿灯起步秒杀燃油车,但底盘偏软,过弯侧倾明显,适合家用不适合激烈驾驶。 【智能驾驶】 L2级辅助够用,高速自适应巡航稳,车道居中偶尔会“画龙”。自动泊车对标准车位识别准,但狭小车位成功率低,不如自己停。顶配激光雷达版更智能,但尊享版性价比更高。 【槽点总结】 隔音一般:无框车门导致高速风噪大,100km/h以上需调高音乐音量; 充电折扣:快充标称30分钟充80%,实际从20%到80%需40分钟(受桩功率影响); 细节品控:副驾手套箱缝隙稍大,侧门打开需要用力按压住推开,设计做工不如传统大厂。 【总结】 15万级SUV里,C11的性价比很能打。空间大、续航实、配置全,适合家庭用户。缺点是品牌不够大、售后网点少(三四线城市维修可能麻烦)。如果预算卡死15万内,追求“电车的体验+油车的续航”,这车值得冲