【外观】当初选择小米SU7有70%是冲着它的颜值去的，网上的段子说的好，谁会拒绝自己的老婆长得想刘亦菲呢，提车后第一时间就去贴了车衣主要是为了防止大货车的小石头磕伤车漆； 外观改装： 1、碳纤维外观侧翼叶子板装饰盖，保护侧翼摄像头； 2、粘贴黑化字母，提高车辆运动感； 3、碳纤维外观车牌框，完美贴合车身曲线； 【内饰】保留方向盘滚轮、驾驶模式旋钮等高频操作键，盲操更方便，比某些纯触控车型更人性化 【空间】我身高1.74空间主副驾完全够用，溜背造型牺牲了后排的头部空间 【配置】我觉得驾驶方面的配置拉满了，5秒多的加速度日常完全够用，但是舒适度方面性价比极低，同价位的新能源，电动前备箱，前后排座椅通风、加热、按摩都已经安排上了，SU7连选配都不给 【驾驶感受】方向盘虚位极小，指哪打哪，山路攻弯时通过方向盘的震动能清晰感知车轮抓地力变化，动力充沛，路上超车信心十足。槽点：过减速带时车辆会异响 【续航能耗】日常出行基本是50%高速，50%国道，动能回收开到20%，空调一般开到27°，几千公里下来能耗在14KWh/100KM，中大型车辆能有这个能耗表现应该算是不错了 【辅助驾驶】标准版的纯视觉辅助驾驶在高速上面完全够用，就是超车的时候有点毛病会突然减速再加速，而且每次都感觉辅助驾驶时车辆偏向车道右边 【智能座舱】小爱同学基本上能完成你的所有命令，而且响应速度极快。 需要改进的有几点： 1、手机只能控制空调开启关闭，无法调节空调内外循环； 2、官网购买的香氛机有需要改进的地方，个人觉得香氛系统应该要间断开启，不然一直开着嗅觉适应了就闻不到味道； 3、前置摄像头未做好密封，每次早上都会起雾，去了售后说要重新做密封；

在20万以内对比其他车系，我感觉星纪元es在外观，以及硬件配置上绝对属于领先的存在，外观颜值没得说，操控感以及底盘舒适度也是非常满意。提车至今开了有3000公里，给大家分享下对于这台车的感受： 1、外观：外观绝对没有短板，帅气的很，各种颜色都适合不同类别的人群 2、内饰：缺点是内饰可选颜色太少，只有红色和青色，当时试驾车的内饰是红色的，感觉看起来很艳，容易审美疲劳。青色的内饰更养眼耐看些，缺点就是容易脏。座椅主驾坐久了，左侧护边会变形，不知道是不是填充物少的原因。然后座椅腰部很难调节到一个舒服的姿势，腰部调节以后偏硬，长时间驾驶会比较累。全景天幕是很漂亮，但是夏天是真心热。 3、操控：开起来感觉很惊艳，就像开油车一样，很敦实，很稳的感觉，不会像传统电车那种有晕车，离心力的感觉。运动模式下提速很快，完全够用。在过减速带和坑洼路面的时候，滤震感做的很好，很舒适。 4、能耗：由于是北方夏季高温，我一般都是空调风量最大，市区能耗16左右，我满续航的电量，有将近40%都是用在了空调耗电上。。在5月份不需要开那么大空调的情况下，市区续航应该是在200左右的，跑过一次长途，续航还是比较扎实的。 再说一下其他的缺点： 1、用玻璃水冲洗玻璃时，有时候玻璃水出不来，需要反复多按几次，才会出水。问了售后，说是天气炎热，管道里的玻璃水蒸发掉了，多次操作几次抽上来就好了。而且在高温天气，玻璃水蒸发的特别快，加了2.5L玻璃水，在半个月内用不了几次，其他的就被蒸发完了。不知道是我灰色车身吸热的原因还是北方天气太热，不知道这种现象属不属于正常。 2、车机系统不够丰富，没有屏幕主题可以设置，车机应用商城里没几个app，不能设置些动态壁纸啥的，建议丰富丰富车机可玩性。 3、后备箱空间太矮，放不了稍微大一些的东西，宽度和深度倒是足够。 4、座椅通风功能感觉有点弱，最大风量时感觉也不够明显，在炎热天气时有点不太够用。 以上是我购车至今的行驶感受，综合来说对于这台车还是很满意的，颜值高，动力足，空间够大，23音响也能满足日常听歌娱乐需求。希望以后能根据客户需求，将软件不断丰富完善起来！

提了2025款汉dmi精英，同价位没有完全一样的竞品，但是在优惠5.8k国补2w厂补6k的加持下，全款裸车14.4落地这样一台B+价格的混动轿车已经很实惠了。 虽然不是很喜欢比亚迪，但是因为预算十几万，有长途需求和续航焦虑，又想享受十几万级别油车给不了的配置和动力。那选择比亚迪可以说是必然的了，本来因为对底盘低不放心，所以倾向于唐dmi的。但是中秋假期到店里一看发现唐的内饰豪华感比汉的差了很多，并且汉刚发布了2025款，虽然涨了6k，但是配置增加了、发动机和电机动力也提升了、前脸改EV前脸、后悬也换装了5连杆、虽然前后悬都铝换钢，但是看懂车帝的底盘分析终归是视觉上比原来的筷子好多了。 本来介意的前脸和悬架都换了，那心里也默默把心仪车型改为了汉dmi，虽然底盘比SUV要矮，但是平时也没什么走烂路的需求。 中秋时店内的销售告诉我没有优惠，全款就是裸车价+保险落地，上牌费可以谈，当时觉得刚发布也无可厚非，既然这样也没必要着急买，于是没有订车。 今年国庆期间，有几个店的销售联系我，说全款可以优惠5k到店详谈，于是在国庆最后一天回到广州时，找了最近一家门店谈价格，销售还要套路我😂说领导不同意优惠5k，然后我就走了，还没转个弯就打电话来说跟领导争取到了优惠5k但不能和别人说。被套路的感觉让人很不舒服。 于是我联系了就近另外一家店，说如果他们比这里力度大，我就去他们那里订车。另一家店说保证比他们低，于是我到了第二家店聊。最终说好全款优惠5800，保养6次、普通膜、脚垫、后备箱垫。下了定金5000，三天后验车，10月6日生产的，一周提车。 【最不满意】 比亚迪销量好，天河交付中心的人很不负责任，从未听说过有人提车时候都没洗车，我跟交车员说洗过再交车，交车员就只开到角落去就用个湿毛巾擦一擦，他可能还以为我没看到。 并且我上车时候看到胎压320，让交车员放点气，说我一会要跑高速，交车员说天气热会高点正常没事的？车停了一晚胎压都还有300左右，交车员根本都不在意你的人身财产安全。

24年准备换车，对比了银河e8，比亚迪汉，比亚迪海豹，小米su7，小鹏p7+，在相同价格区间下，智己L6是个人觉得性价比最高的，但是当时在本地没有门店，所以一开始其实智己是不在考虑范围内的，更倾向于小鹏。后面24年底开了一家门店，我们去试驾了一把，立马就下定了，前期做功课的时候就知道性价比高了，试驾带来的体验感让我们直接决定了买这辆车。优点太多了不一一细说，介绍一下让我决定下单的几个点。 1.后轮转向。真的很牛，24款的转弯半径就已经很惊艳了，我以前的老车很短，我很担心新车太长了不好转弯和调头（通勤路有一个比较窄的调头路口），这个功能对我来说很实用。 2.雨夜模式。我的老车是个毛坯房，一下雨后视镜和侧玻璃全是水，后车不打灯看不见，打灯散光影响视线，雨夜模式就完全弥补了这个缺陷，真的太实用了！（另带鱼屏实际体验真的香，左右电子后视镜在屏幕上又大又清晰） 3.空悬。我上班的地方在不太富裕的农村，路面被大车压的坑坑洼洼的，隔四五十米就是一个洞，底盘太低了真的不行，没买小米就是这个原因，别说买顶配，那是另一个价格区间了，不考虑，价格20个左右还带空悬的只有智己了。提车到现在体验下来，空悬抬到最高基本常见的路都能跑。 以上功能，在当时只有智己能在20个左右全拿下，性价比真的非常炸裂了 其他的智驾、续航、座舱、音响什么的对我来说就是锦上添花，我个人不是很在意。 另外我觉得hud不是很方便，试驾了另一款带hud的车，省道上阳光一强hud直接隐身了。智己的车速显示在方向盘中间，很方便看速度也不反光。大家诟病智己的半幅方向盘，其实可以免费选全幅的，25款的全幅真的改得很棒，既方便抓握又完全不影响看屏幕，反正我油车换智己，几乎不用重新适应方向盘。 我老公本来很反对买一个品牌力不强的车，但是试驾之后直接被征服，再也不看其他车了。 最后啰嗦一句，25款紫色真的好美，真不愧是让我等了一个多月的车

不知不觉，小米su7就已经陪了我一年多了，里程也到了2.5万公里，有很多想跟大家分享的 外观:外观自不用说，毕竟su7就是靠外观出圈，可以说是男女老少皆宜。 内饰:内饰方面，很多配件都可以自己选装购买，比如双表盘，拾音灯等，可以很好的装饰车内，原车也有很多颜色可供选择，紫色尤其好看。 空间:相比起model3来说，空间会更大一点，但是相比起c级车而言，空间确实有点挤，但是平时我都是一个人开车，后排也是很够用了。 配置:同价位而言，我买的pro。24.59万，只配备了400v充电，也没有hud，性价比还是差了一点，但是电车最重要的还是安全性，小米在安全性这方面，还是做的比较好。 辅助驾驶:没更新最新版本之前，辅助驾驶一直是这辆车最为之诟病的地方，但是这次更新以后，小米有机会跻身t1梯队！跑跑高速跟不复杂的城市道路，还是相当够用了。 智能座舱:前排座椅通风跟座椅加热都是配备的，唯独没有座椅按摩还是差一点，所有的座椅调节都可以通过屏幕和语音调节，还是相当方便。 可靠性:良好的操控，优秀的电耗，完美的安全性，能够让我对这辆车相当放心！ 用车成本:因为平时在单位充电不花钱，成本还是很低，停车也不花什么钱，最大的开销就是保险，第一年5200，第二年4200，在同价位中还算中等。 驾驶感受:5.7秒的提速，在城市中完全够用，比34c好一点的操控，也能很好的完成变道超车转弯等操作。 能耗:pro在能耗方面做的还是很不错，19寸轮毂，基本能达到平时电耗13，高速15，平时续航基本上能达到700，高速能600，还是很够用了。 再说说优点，在二十万这个价位里，这个车的时尚感跟线条，以及开在路上的辨识度，都特别高，简单的说，就是颜值到位，好看有面子。 对于女生而言，这台车五座的设计，日常跟朋友出去玩也完全足够，除了后排，高个子男生坐上去会顶到头，有点不太友好。 智能化方面，自动泊车，辅助驾驶，以及智能化的小爱同学 ，360 全景全部配齐，可以说是该有的全部都有了。 但是‼️缺点来了 这个车对于新手司机来说，不是那么好驾驭，因为电车提速快，轻点一下电门5 秒多速度就能破百，几个没开过电车的朋友，第一次开我的车都有点懵逼，不知不觉就超速了… 而且车上取消了大部分的物理按键，很多操作，包括后视镜调节，都只能在大屏幕上进行，或者让小爱同学操作，大部分小伙伴都不太习惯，上车后调后视镜都要花一两分钟。 新手少开运动模式‼️因为这台车，普通模式跟运动模式，是两台完全不同的车，运动模式在低速时候，很不友好，尤其是倒车入库时候，拿捏不准电门力度，很痛苦。 个人建议✅ 如果是准备作为家里的第一台车，你们最好去试驾一下，看自己习不习惯，再决定。 如果家里已经有油车，就想体验一下科技感跟高颜值，那这台车性价比是值得的～

提车三个月的用车感受 用车场景：三个月时间4500公里，一半的高速，一半市区通勤。 动力表现：平时在市区开，基本都用纯电模式，踩油门就走，特别安静顺滑。有一次在高速上想超车，深踩油门后推背感很强，但不会让人害怕，有点像坐高铁加速时的感觉。 方向盘手感：方向盘可以调轻重，我一般用中等力度，转弯时既不会太费劲，又能感觉到轮胎的位置。 减震效果：前双叉臂后五连杆的底盘配上相对舒适的调教，滤震媲美宝马了，过减速带的时候"咚咚"两下就过去了，不会把人颠起来。走烂路时车里也很少听到"咯吱咯吱"的异响。 日常开销： 纯电开：充一次电能跑190~190公里左右（我是那种红绿灯比较多的情况），沈阳没有峰谷电价，充电大概花30块钱，如果有峰谷电价的城市，夜间去充电，还会更省一些。 纯油开：回老家跑了两次高速，每次往返加起来大约1000公里，百公里5.5个油出头，对于一台2顿多的C级车，这个油耗已经高出我的期望值了。 最省钱的用法：市区用电，高速用油 分享下加油充电小技巧： 快充站30分钟能充到80%，正好吃个饭的时间 油箱加满要300多块钱，但能跑900多公里 手机APP可以设置定时充电，用最便宜的电价 乘坐体验： 前排：驾驶座有通风和加热，夏天不会后背出汗，冬天屁股也不凉。最棒的是腰托能单独调节，开长途不容易累。 后排：坐三个大人完全不挤，中间地板几乎是平的。我1米78的个子坐后面，膝盖离前座还有两拳多距离。就是个子超过1米85的话可能会觉得头顶有点低。 后备箱：后备箱有点小，由于溜背式设计和后驱电机，后备箱高度和开口不足。 几个不太满意的地方： 前置摄像头位置发热严重，夏天非常非常烫手 自动泊车逻辑需要优化，一把成功的时候还需要再调整下入库 开了三个月，我觉得这车特别适合像我这样： 平时市区通勤用电，节假日回老家用油，既有纯电车的享受，又不用高速排队充电。 有同样的用车场景，预算15到20的可以考虑下这辆车，同价位性价比真的高出一大截