点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 806km后驱智驾Max

4.75分“优秀”

车辆使用大量铝合金材质质量很好，外观设计漂亮，功能齐全，很满意。就是后排座椅不能调节是最大遗憾。

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

3.88分“良好”

驾驶感受很棒，加速，超车很稳，刹车点头抑制强，乘坐不易晕车。智能辅助拉胯，车道线识别因为切换个性化模式会出现bug而不工作，导致智能驾驶，智能泊车不能用（修复中），预计后续ota升级。总之这个价格买一个四驱电车底盘用料，操控，还是可以了。智能方面本身期待不大

点评车型: 2025款领克Z10 95kWh 702km四驱Halo

4.67分“优秀”

领克Z10四驱halo版，800V架构，3.5秒破百，动力超猛。前双叉臂后五连杆，操控、滤震出色，就是后挡风玻璃小且无流媒体后视镜。

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

4.1分“优秀”

外观帅，四驱车型 电耗比较高，自己都是22的电耗，智驾一般，不能像现在那些一线品牌的自驾比。很多人都是后排座椅什么的，我从来不坐，我家里人或者朋友都觉得够了，没有说不好的。

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 806km后驱智驾Max

4.5分“优秀”

买领克电车，就是图他的安全，又是磷酸铁锂电池，不会易燃，毕竟命重要。整体来说，还是驾驶者之车，贴了渐变色膜，外观非常酷炫，无框车门➕电动尾翼，虽然车大但是很灵活，转弯半径小，急转弯侧倾小，让我比较有信心。后排空间也挺大，满足家人乘坐需求，就是城市道路智驾没有，车机软件少，ota更新慢，想要蛤蟆音还没更新，现在背刺了一个全车座椅按摩（当时买的时候没有），然后高速120以上风噪大，右侧车门天气冷了有异响，其他总体感觉不错，平时上下班每天通勤来回110公里，小部分高速，电耗在13-15之间，大概806打八折就是650左右续航，符合预期。比较担心的就是销量惨淡，还是刚上市定价偏高的原因吧，我也是在它降价三万以后才决定下手的，加上老婆的02，家里都是领克车子，买了它不后悔，希望能开个七八年，就不亏了。

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

4.3分“优秀”

操控精准，5米车长，四驱789马力，双腔空气悬挂好使，空间足够，智能辅助拉胯，23哈曼卡顿➕2头枕音响够用，全铝合金底盘➕CCD可变阻尼调教绝对是20万左右底盘的天花板，优缺点都在这了，虽然上市即绝版，预计6月领克z18上市E-MP混动版本的同时z10纯电版本停产，我居然没有后悔甚至还有一点点小窃喜。期待后期OTA。 领克z10，5米车长，双腔空气悬挂，CDD可变阻尼，23+2哈曼卡顿音响，全铝合金底盘，激光雷达，我想问问同价位车辆有这个没那个的，绝对同价位天花板，还有谁？

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max

4.36分“优秀”

【最满意】车是好车，优秀的底盘，独特的外观，开着一级棒。 【最不满意】能耗高，2.3t的车重也能理解，但是智障般的车机逻辑我是很难理解，死难用。 【提车价格】20万的z10我嗤之以鼻，16万的z10我直呼真香，没用任何政策，裸车优惠4.5。

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

3.56分“良好”

外观从第一次见到这辆车的时候就觉得挺惊艳的，尾翼一开还是很吸引人眼球的；智驾马马虎虎的，以前也没怎么用过智驾的车，所以还在摸索中；续航这块，我不知道为啥有些车主能开那么多，我反正每天110公里➕的通勤路程，实话实说油车开久了，会有续航焦虑😟……所以我一般开到个350公里显示还有一百四五十多公里左右，我都会去充电，所以我觉得应该能够开到500公里+，家用桩峰谷电还是挺香的，我二十天左右大概用了180元左右的电费😀内饰我觉得蛮好看的，就是这个车机系统不是很智能有点智障的感觉，没怎么用智能车经验的我都能感受出来……价格吧～反正很香，因为有各种补贴，还有二手车置换之类的，最后应该也就17w搞定了！截止今天开了2500公里左右，开着还是很舒服的。不过大概提车十五六天的时候后座杯架竟然自动弹出来就按不回去了，虽然四儿子店也是同意免费更换了（目前五一节假日还没去更换），但是觉得就是新车出这样的问题就是也挺糟心的😰

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

4.69分“优秀”

驾驶感受很好，加速卡，操控非常好，哪怕是舒适模式，加速很跟脚，方向也能做到指哪打哪，还有就是充电非常快，二十分钟从20充到90

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

4.69分“优秀”

爱就爱这辆车的外观，颜值即正义，原创即正义，帅是一辈子的事，智驾不聊，吉利系的智驾，懂得都懂。内饰我个人觉得还行。续航成都南方够用，市区大概18-20 高速20-23，充电速度也还是可以的。

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

3.83分“良好”

我是2月28号提的领克z-10四驱智驾ultra 到今天4月16日 已经跑了6000多公里了。简简单单说一下优缺点和目前遇到的问题吧 优点：车辆高速很稳，过弯也不会有什么侧倾，开起来确实很有信心，超车也是随心所欲，转向精准也跟手。底盘呢很整 而且硬中带柔，但是马路上的细小波动 车内也能感觉到的。挺舒适 长时间开也不会累。空间也挺大 后排可以翘二郎腿 缺点：说实话隔音这方面 不知道是因为21寸轮胎的缘故，胎噪确实吵。还有后视镜两边感觉是有点漏风，110往上码风噪也是挺大的。和目前遇到还有低频共振的问题，就是走烂路或者路不平的时候，在车内感觉耳膜受到了压迫，很不舒服，咚咚咚和闷闷的感觉。而且过减速带有异响，底盘滤震哐哐的传到车内上来。这样就是风噪 胎噪 加车身共振 隔音方面确实不太满意 续航方面：现在天气20多度，充满电城市道路还是可以跑500公里往上的，高速400公里左右，充电上次在极充站可以跑到320kw，一般用国网充电桩120kw 0-100一个小时左右 也挺快的 车机方面：流畅是挺流畅，但是这辆车机用的PC端芯片 很多应用都没有 都下不了 只能使用网页浏览。没什么可玩性，最可恨的是网易云都没有，听歌只能连蓝牙，连蓝牙音质肯定不太好 辅助驾驶：只开通了高速智驾，不知道城区智驾多久能ota

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

4.5分“优秀”

原创六边形战士。 驾驶过才懂得，只拼数据也没输过。 先了解，再认可，后选择。 往后时光，经历风风雨雨，度过日日夜夜，是羁绊，更是灿烂。

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max

2.65分“一般”

外观没得说 我最想要的版本在我买了次低之后出 续航标766 我开运动大概三百多 性价比还是不错 但是在现在这个时代 有二十多万建议选择其他

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 766km后驱Max

4.08分“优秀”

颜值耐看，侧面最好看，操控也可以，就是底盘太低了，深一点的坑都可能会磕到。

点评车型: 2024款领克Z10 95kWh 702km四驱智驾Ultra

4.44分“优秀”

因为工作变动，从每天3公里通勤变成40多公里，家里的09纯电续航短，充电频繁，而且自己天天开车，家人想用车就不方便，所以再买一台车通勤上下班突然成为了刚需。第一台车丰田凯美瑞，第二台车BJ40，两台车卖掉买了领克09PHEV，说实话，开了两年多领克，给到我的驾驶质感以及服务真没得说，所以再买车还是想选择领克，这时Z10刚在欧洲上市，说实话看到第一眼就非常喜欢，外观给满分没啥说的，喜欢的人就是非常喜欢，不喜欢的人不会多看一眼，空间呢，184的我，前后都坐着挺舒服，至于有车友说后排头部空间啥的，因为我经常开车，后排很少坐，配置方面更不用说了，双电机四驱789马力，双腔空悬，23扬哈曼卡顿，电动尾翼，纳帕真皮座椅，全车座椅通风加热按摩，Flymeauto车机，英伟达智驾芯片，激光雷达等等，这配置小米也得卖30个吧，试驾后果断小订，四驱顶配，因为在东北，有很多雪地路况，四驱相对安全一些，心里价位二十五六万，结果上市后价格超预期了就退掉了，后来又看了好多车，连Z20也试驾了，然而兜兜转转最后还是回到Z10也是因为厂家清库存给到的优惠力度，真是应了那句话，早买早享受，晚买享折扣啊。提了极夜黑外观，破晓内饰，不论是车管所落户遭围观，亲朋好友无一不赞，还是路上秒杀一切，都心里暗自小爽了一把。说到底这台车最大优点还是驾驶感受，那种随心所欲的掌控感真是无法形容，建议对驾驶乐趣比较看重的小伙伴可以考虑，可惜了一台好车生不逢时，但也正因如此，让我20万的预算最终拿下了我的梦中情车（抢到了地补再加省补）往后的日日夜夜，Z10都会一直和我相伴，飞驰吧，老男孩！