迈腾操控出色值得买吗_迈腾怎么样

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.43分“优秀”

第一台车是别克英朗，开了7年，整体还算好，就是动力差点，每天接送孩子上下班代步想换个空间大点的车，就开始了看车，看过雅阁、君越、迈腾，雅阁感觉内饰太单一，网上看评论说隔音不好就放弃了，最后就是君越和迈腾，说实话君越的整体外观和内饰做工都很不错，主要是因为以前开的是别克车，总想换换其他品牌的，最后去看迈腾，就被流水转向和翻盖倒车影像吸引了😿，最后走了几家4S店谈谈价格就定了，可能是缺芯片的原因吧，价格优惠少，着急换车没有办法，最后裸车优惠2.3万就提了。 外观：迈腾的外观没的说，一眼看着就让人很舒服和稳重的感觉； 内饰：内饰比较整齐，唯一遗憾的就是点烟器简配了，需要自己买点烟器放上，醉了； 配置：领先版家用基本可以满足了，与豪华就差在了液晶仪表、中控屏、电尾、氛围灯，遗憾的是豪华没现车，不想等了； 空间：真不愧是B级车空间之王，我身高1.74米，坐在后排可以伸开腿，这个必须点赞； 操控：底牌扎实，转弯没有很明显的倾斜，大众的操控性还是比日系车强很多的； 动力：330低功率家用完全可以满足，只要舍得给油，动力也是杠杠的； 舒适性：静音效果也是很好的，明显比日系车强的多，但是和君越比还是有点差距的。 每个人追求的不一样，自己选择也不一样，就像我就想要个空间大的轿车满足家用，所以我选择了迈腾。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.1分“优秀”

动力十足，空间宽敞，驾驶感觉不错！ 第一个优点，换档很快，提速很线性非常接近电动汽车的感觉。 第二个优点，底盘比较稳、无杂音，高速上比较稳。超过日本B级车。 第三个优点，后排空间很大！ 操控好，方向精准，提速猛，超车无压力。驾驶感觉好140很稳，新车不敢开太快……车机有carplay很方便，音响也可以，座椅偏硬，后排宽敞，后备箱也宽敞好用！ 外表：颜值满意，契合我的审美。稳健大气，宜商宜家，中庸之道，正合我意。远近光LED不错，光源穿透性好，节能。内饰还凑合，耐看吧，大众格调。多媒体控制台也是我打算大众迈腾的一大因素，内饰还是大众的那个味道，但是相较上一代大众迈腾内饰要好看的多。 至于缺点方面等开一段时间发现了有问题了再沟通，暂时无其他缺点问题！

点评车型: 2015款迈腾 改款 2.0TSI 豪华型

3.71分“良好”

车子的外观内饰都很经典耐看，典型大众风格，个人还是比较喜欢。 配置上有前排双电动真皮座椅，座椅加热，自动空调等，总体舒服好用。 驾驶性上动力轻快，平顺跟脚，6速湿式DSG变速箱除了起步结合较慢，走停中途再加速偶发轻微顿挫外其他工况完美。 操控层面车身跟随性较好，主观驾驶感受良好。底盘滤震性一般，中小震动有一定高级感，但大冲击较为生硬，不过车身俯仰抑制挺好。 NVH方面发动机隔音震动抑制良好，风噪抑制也不错，但底盘噪音特别是原装胎噪极大，更换了米其林primacy 4轮胎后降噪明显。 使用6年12万公里下来除了常规保养外还更换过转向拉杆轴承，底盘橡胶块和2个轮速传感器，其他就没什么了，整体质量算是可靠。 使用上较为不满意的点是油费花费较高，新车前2年使用路况较好，综合油耗10个左右，现在路况综合油耗达到12，加之要喝95，在当前油价下算是不小花费。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 领先型

4.3分“优秀”

买车4个多月了，谈谈我自己的用车感受。优点是动力还可以，提速很快，转向也比较精准，操控性强，车灯也挺亮的。缺点是座椅比较硬，悬挂也比较硬，3档降2档有轻微顿挫，提速有1秒左右的延时。车辆油耗方面，感觉跑起来比较省油，个人比较喜欢开快车，高速上定速130，平均油耗6.3个，跑滨河快速路油耗5个，纯市区油耗10+，个人跑快速路比较多，车辆综合油耗7个，对油耗方面还是挺满意的。开始买迈腾还挺担心油耗的，毕竟2.0T，没想到还挺惊喜的。用车成本方面，感觉还是挺高的，加中石化95的油，划每公里7毛钱。这是个人买的第一辆车，赶上油价的高峰，没赶上购置税减免😂，为祖国的发展做贡献了，整体对迈腾还是比较满意的。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.21分“优秀”

车的外观来说，稳重大气，既有商务的感觉，也有年轻潮流外观，总的来说宜家宜商。内饰我觉得再设计的偏豪华一点的话，还有车机系统和中控的下载app功能更丰富一下，是不是对销量有所提升呢？配置来说中上等吧，该有的都有。再加上一些实用配置是不是会更好或者更高级呢？空间嘛，在这个级别算是佼佼者了，如果头部空间再高一点点是不是会好一些呢（因为我187）？操控来说，符合德国原装passat车型该有的水准以及驾驶感。不管在高速或者国道甚至拥堵路上他能在变道和超车方面发挥他的优势。而且在动力上也能随叫随到，虽然一点点迟滞（带涡轮增压难免的）但是动力储备是可以的。再加上这套成熟的动力总成。ea888 2.0t发动机和七速湿式双离合在各个方面不逊于其他品牌同级别车辆而且在燃油经济性方面也算是中上游水平。如果后期维修保养再便宜点会不会更好呢？而且这款车的某些部分问题（变速箱异响，天窗异响，a柱漏水，机电单元故障损坏，某些零件的胶套）全部改进好的话，是不是你的口碑，你的销量，你的人气会不会更高呢？总结一下人无完人，车无完车！厂商遇到问题解决问题这才是好的厂商。真正为老百姓，车主考虑的并加以实施行动的才是好厂商，好企业！

点评车型: 2020款迈腾 380TSI DSG 豪华型

4.64分“优秀”

提车也有五个月了，这五个月也算是对迈腾有了更加深刻的了解。 外观沉稳，大气，极致空间，动力强劲！ 动力，源源不断，绝对给你十足的信心。油耗也不高，高速能跑五点几，城区平均在七个多，堵车另说。 操控很棒了，方向盘转向手感细腻，就是方向盘异响去了几次4s没给我解决，很影响体验。 配置层面，380豪华我认为是性价比最高的，acc很好用，高速、堵车蠕行能省不少功夫。而且开了acc比自己开省油多了😂 无线carplay相当好用，就是会间歇性黑屏，听说最近车机有新版固件，但愿能解决。 车载音响，感觉还行，虽然不是啥牌子，但确实可以吊打一众日系车。我认为是没牌子里面音质最好的。 缺点也有，车内静谧性不符合这个价位，前轮拱居然没有隔音棉，发动机声音比较明显，伴随着轻微的震动，体验欠佳。 还有一个必须要吐槽，都380了，还给配17寸215的胎，简直不能再抠了。起步踩油门多一点就会打滑。实测零百7秒左右，如果换条235的胎做到6秒多应该是可以的。 还有要吐槽的就是无线充电，鸡肋，充的慢不说还发烫！简直没有一点用处！希望厂家能够改进！ 总体来说，情人眼里出西施，车无完车，它不完美，那就慢慢把它变成自己想要的模样吧。 最后一张图是我心中迈腾的终极形态哈哈。 今天刚给小腾升级了来自它德国老家的轮毂，图八😁made in germany！它一定倍感亲切吧。 码字不易，望大家多多支持。欢迎大家积极提问！

点评车型: 2020款迈腾 280TSI DSG 舒适型

3.93分“良好”

香哥今天给大家带来得这台车型是一汽大众迈腾 2020款280TSI DSG 舒适型，车源来自粉丝提供，接下来直接上车来看看这台大众迈腾到底香不 香？ 竞争力分析： 大众迈腾定位一台合资中型轿车，那么它得同级别竞品车型就是大众帕萨特或者是本田雅阁这两台劲敌，那么通过与车主得简单交流发现车主买车的奥秘，车主当时也试驾过帕萨特这台车，但是从行驶品质以及操控性表现确实不及这台迈腾，所以果断放弃了。至于另外一台本田雅阁而言，它的隔音精密性太差了，特别是在上了高速，那后排车厢真心挺吵的，所以最终选择了这台大众迈腾。价格层面这台车官方指导价为18.69万，太原市优惠3.5万，优惠后裸车价为15.19万，购置税13442元，保险（含强险）4500元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为17.04万。 车型表现: 迈腾车身尺寸分别为:长身长度4865mm，车身宽度1832mm，车身高度1471mm，轴距为2871mm。中控台上方采用软质材料包裹，下方一块非全液晶仪表以及一块8英寸的中控屏，这个配置真心挺低的。座椅采用vienna真皮材质包裹，整体座椅包裹性不错，但座椅填充有点硬，稍微软点更舒适。把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg）前排头部空间一拳。我们来到后排，后排腿部空间2拳零4指，头部空间1拳。接近3拳的腿部空间，这个空间表现都反超有些C级车了。 迈腾搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配的是一台7挡干式双离合变速器，这个搭配想必大家不陌生了吧？最大功率110kW（150Ps）,峰值扭矩250N.m。这台车在起步时候有顿挫，而且在低档位之间频繁切换也有，但就日常市区代步而言也够用了。底盘调教方面属于偏硬偏运动的底盘调教风格，支撑性特别好，而且特别整，过减速带就嘣嘣两声特别干脆，底盘高级感营造也比帕萨特好。方向盘指向特别的精准，基本上没有虚位，已经超过2米8的轴距，但后轮跟随性特别好，这个迈腾有点意思!没想到外观中庸的大众迈腾操控性居然这么好。燃油经济性方面，以太原市区内实测为例，百公里油耗8.3L，带动这么大个车身，这个油耗表现带动这么大个车身，这个油耗表现想当满意! 香哥观点: 香哥认为这台车外观大气、空间巨大、操控性好、性价比高等等这些优点。但缺点就是这台车在持续上坡路段会发现动力疲软的现象以及这台变速器在起步或者低档位来回切换有一定的闯动。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

3.86分“良好”

大众迈腾2020 330T豪华型 一直喜欢德系车，厚重感，内饰不浮夸，保值率高，从2007年第一辆车丰田8A机器金夏利N3，09年斯柯达，15年奔驰，17年大众蔚揽都是两厢车，SUV，休旅车，这次又回归轿车，还是轿车舒适感好，操控性好，稳重大气!也更喜欢迈腾原汁原味欧洲原型车，所以这次换车毫不犹豫的换了迈腾。 这台车入手有一年的时间了，裸车价大概是20万，购置税1.8万，商业保险6994，交强险950，上牌费300，车船税480，落地价下来就是23万左右，这个价格对我来说还是能很好接受的，之前买车的预算就是在25万左右。 最满意的地方： 颜值很高，稳重大气!新迈腾造型既不浮夸，又不老气。商务气息浓厚，很适合我们这种三十岁出头的上班族。这个车刚提回来，邻居看到我都开玩笑的说老板回来了，满足了一下小小的虚荣心，哈哈。说到迈腾就不得不提它的后排空间，本人身高180，体重170，主驾驶位调整好坐姿后，后排还有很大的腿部空间，可以说同级别无敌了。买的是330豪华版，虽然是低功率的2.0T但是日常上班超车还是挺轻松的。 最不满意的地方：最不满意就是飞轮异响怠速太吵，哒哒哒哗哗哗的提速还有呼噜声，以前帕萨特380至尊版就没有这些声音，怠速特别安静，起步提速也是正常的发动机声音没有呼噜声，还有就是全车太硬了太硬了太硬了，悬挂硬座椅硬感觉悬挂一点弹性没有，好像小时候坐自行车后边，不过这也可能是为了操控和高速稳定性的牺牲吧，以前帕萨特座椅软悬挂软忽悠忽悠的好像船，这两个车就像两个极端总而言之最不满意就是飞轮异响说白了就是偷工减料的后果。 空间部分单独说下：前排足够，后排也很大，就是后排的中央凸起很高，但是也无所谓，家里、工作没那么多人!储物空间:后备箱空间533L，非平时拉东西很轻松，建议别买380旗舰，只有480L，还没有速腾的大(还不是因为贵)！座椅的包裹性还是不错的，腰部调节也配上了，开长途起码不会觉得那么累了。后备箱空间也是挺大的，正常居家过日子是足够用了。全景天窗嘛，逼格很高，提升了整车的高级感，至于有没有用，就仁者见仁智者见智 内饰方面：内饰中规中矩，别人说的什么硬啊软的，也不懂，自己是很满意的。☆氛围灯:氛围灯配置是单色的，见到30色的说实话心痒痒，但真要有30色的，前期三天两头改颜色，时间长了也就没啥新鲜劲了。反正大众的内饰不会特别惊艳，但是质量还是有保证的，简单一点会很耐看！ 动力方面的话，动力没得说，330低功率，一样随踩随有，所以没啥必要，真的不用刻意追求380，费油啊老铁。 动力平顺性:低档顿挫感还是会有，主要体现在堵车路段，其他时候并不会很明显，毕竟听别人说再多，不如自己去体会。在市区一般不超车，超车的话也还是很利索的。 油耗表现的话，我开车是比较节省的，我以前的1.6自吸加6AT的速腾，我能开车7-8升的油耗，现在2.0T的迈腾也就是7-8的油耗，而且是综合。其实车辆的油耗，除了与车辆本身的车重，发动机与变速箱的匹配等自身因素意外。其实对油耗影响最大的还是驾驶习惯。我开车很少急加速或者急减速，而且很远就看红绿灯，尽可能的匀速或者在经济车速行驶，减少比必要的刹车与加速。同时做好车辆的保养工作。我在保养的时候和另外一个330领先的车友谈过，他的就在10升左右。不过他是一个20多岁的小伙子，估计开车比较猛。 总结下： 整体来讲，2020新迈腾豪华版性价比很高，只是缺少了主动刹车，acc自适应巡航，变道辅助，车道保持，方向盘加热，(以上这几个380豪华均配备），其次缺少直接式胎压监测，后排加热，座椅通风，矩阵大灯，如果安全配置能够直接标配就更完美了!

点评车型: 2008款迈腾 2.0TSI 自动舒适型

3.93分“良好”

【最满意】发动机动力强劲，操控上得心应手车人合一。自驾游上高速轻松自由，发动机动力激情澎湃。无论是在什么样的条件下（山路、坡道、雪路）始终是动力充足，特别是超车、急加速轻轻松松，无比的愉悦。文明开车不超速，做到这一点迈腾车让你更省油。（时速在100-120里最省油）我从东北到城都来回跑了八千多公里，平均油耗只有6.8升/公里。迈腾车的定速巡航起到了缓解驾车的劳累的作用，不但节省体力，而且还保证了行车速度，最重要的是既不被罚款又保证了安全。另外，还要说迈腾车做功扎实，用料考究，科技含量高，车况稳定小毛病少。我是09年买的车，主要是用于自驾游玩。上班时没时间开车，车停放的时间长，车公里数自然比较少。到目前为止，使用中基本上不会为一些小问题去操心，做到按规定去检修保养，定时对车辆检测（检测车辆是免费的），开车上路做到心中有数。车和人一样，只有你对它好，它才能对你好。我开车有个习惯，就是定期打开发动机盖查看一下，查看管路是否有松动液体有外漏的现象，顺便清洁一下灰尘。在自驾游的过程中，无论是高速路、省道，还是戳板路、泥泞路、山路、冰雪路，迈腾车始终给我信心满满。过去我是汽车兵，陈旧的破车没少开，跑长途经常出故障，要是跑上几百公里没故障都奇怪了。现在开上迈腾车想走南闯北说走就走没顾虑，实践证明迈腾车绝对是让你放心使用的车，为什么？车的品质告诉你，放心开吧带给你的只有无穷的乐趣和欢乐。 【最不满意】保养费用高。保养的费用还是有些高，基本在4S店保养车，每次去4S店保养不花到八九百都走不出去，4S店的技师左右再一忽悠一千元都不挡不住。一个字黒！在4S店花钱不舒服，但又没有办法。

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.57分“优秀”

买车到现在已经大半年了，用车这么长时间了先说优点吧。1.空间大。这车空间大没的说，前排后排都很宽裕。后备箱的空间也很长，反正就是能装。2.操控好。我不是很懂车，但是开了这么长时间，感觉不管是方向盘还是油门，都是指哪打哪，一个字，得劲。就是刹车的行程感觉有点短，还是和我的老宝来比。3.隔音好。我开在路上，音响很小声，基本都听不见旁边别的车的声音，私密性很不错。4.底盘感觉很不错。我前一阵去店里首保，车子升起来后站底下好好看了看，感觉用料，什么的，都很板正。别的因为懂得不多，我也不擅自评价什么了，接下来说缺点。1.油耗高。我看其他车主动不动就3，4油耗，我不知道都是怎么做到的，反正我平时就是市区通勤，不堵车时候8，堵车就是10往上了，比我的老宝来高了不是一点。2.刚买车第三天，车机就死了三次。后来去店里问，工作人员说刷下机就好了，后来确实没出过黑屏重启的毛病，这个缺点问题不大吧。3.个人感觉车头有点短，因为这个车本来也比别的b级车短一些，要是能再长点就好了。4.打转向灯的时候方向盘转向会有异响。这个毛病我的老宝来也有，应该是大众的通病吧。综上所述，这个车感觉还是缺点都是小问题，优点才是一个人买它，长期使用它能关注到的地方。第一次写这么长的评价，说的不对的地方大家多包涵，也给后来买车的人一点参考吧。图就一张，平时不怎么拍照，哈哈?

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.07分“优秀”

【购车经历】 经常跑高速出差，压根没考虑过自吸的车，上一辆车捷达1.5l的，跑高速，山路动力太不满意。 想来想去只考虑迈腾帕萨特，帕萨特外观有点油腻，就迈腾了，这车和我一样，看起来差不多，老实人，给人一种诚实可靠感~hhh 【乘坐体验】 前排主驾由于兼顾包裹性，感觉不宽松，上下车费力，后排座椅和头枕还是比较软 【驾驶感受】 支撑到位，底盘是有韧性的，但是经过颠簸路面有余震，车速快了过坑 嘭嘭嘭的。 涡轮延迟依旧存在，起步提速稍慢，高速120-150加速很快。 120km情况下2000转 190km下3000转速 转向手感轻盈，比凯美瑞强，由于前悬短所以操控好，指向精准。 朋友们开过迈腾都说是运动取向的车 【油耗】 高速巡航100左右最省油，也就5个 市区就高了，没八九个下不来

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.7分“优秀”

谈了一个月凯美瑞，最后订车的时候出点状况，转身就去提了迈腾，感觉价格买的有点高，徐州地区大众价格不好谈，整体给我的感觉要比凯美瑞好很多，就是养车费用会高不少，330动力够用响应速度很快，双离合换挡是真快，感觉不到1500转就换挡了，每天通勤就40公里基本高架加城市路，目前300公里油耗表现百公里8.3升，比我的11款日产逍客油耗要低一点，看评论区的价格是真的羡慕，奈何自己谈不下来，没办法地区不同吧，价格浮动正常，到自己心里价位就好，想一想我哥的13款迈腾落地30，瞬间就感觉也不是太亏，4s买了360全景4000元子是副厂的不知道效果怎么样一直没去装，还有4次保养2999，都是强制买的，不知道现在还需要跑磨合吗，提车的时候在路上和一辆ct5飙了一会干到160，操控没的说指哪打哪，方向盘比我的逍客轻好多，有没响应1档换2当的时候有些慢，3档上去只要你给油，它就会给你动力，这点比小凯要好很多，就是后期机电单元，水泵，高压油泵不知道什么时候坏，希望不要把我扔路上

点评车型: 2020款迈腾 330TSI DSG 豪华型

4.1分“优秀”

特意提车一个月来报道，车型是330豪华，带一脚踢18寸轮圈，全款落地22.2。本来兜兜转转看了半年车，各大4s店跑遍了。雅阁，君威GS，君越，亚洲龙，ct5等，基本都试驾过。本来看中了ct5，被后排劝退顶头，然后君威GS不可谓不是一辆好车，贼好开，就是后排坐垫短也顶头骚蓝色简直yyds 感觉美国车还是对国人喜好研究不佳呀，后排都拉垮，然后雅阁亚洲龙之类皆是被内饰劝退。再来说说小迈迈，感觉大众是真的把国人的喜好研究透了，要空间有空间要动力有动力，就是双离合低速换挡可能确实有点顿挫，不过胜在操控还不错，不会像君越一样感觉像是在开船。出门一箱油600多。这油价简直了，最后附几张美图。ps:车是31号提的，购置税减半政策是一号出的，属实吃亏！

点评车型: 2023款迈腾 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

4.9分“优秀”

【购车经历】 95年第一台自己的车，再买车前开过思域、星瑞、速腾，思域刚上车乘坐我就决定不买这个车，感觉不合适，星瑞倒是外观和动力我比较喜欢，结果家中夫人不喜欢，最后就去看到了速腾，刚开始定位就是15万的车，速腾卓越也进入了几轮谈价，都没有我理想价位，前后看了近一年。后来五月又去一汽大众4S点看速腾，结果我看到旁边迈腾在展示，就跟夫人说我们买不起嘛可以上去做一下看看，哈哈哈，结果一坐，当天速腾的价都没谈我们就走了，回来夫人说必须买迈腾，我们再存两个月前做按揭，于是就决定看迈腾了。购车起走的二级经销商提的。 【驾驶感受】 迈腾操控非常好，高速驾驶体验很好。高速超车换挡拨片降两个档，超车非常丝滑，国庆在国道上连续超四辆挂车，非常丝滑，没有发动机的咆哮声。 【乘坐体验】 迈腾的空间表现没得说，乘坐过我的车的都说这空间很大。就是座椅偏硬了点。 【油耗】 油耗城区基本在8-10，快速路和高速在5.2-5.5之间，最低跑过4.5。