途观L静谧性强值得买吗_途观L舒适性怎么样

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.43分“优秀”

本人90后，身高187，所以只能选SUV，轿车属实坐着碰头，不碰头的，价格…… 本来没打算买大众，去看了奥迪Q3/Q5,宝马X1/X3,威兰达，家里车的是名爵GS，也看了名爵领航，我爸出全款，我随便挑，他的意思是买宝马，一步到位，也有面。宝马加装算下来要40多，我感觉钱花车上面不合适，没让买。去看了名爵领航，指导价一毛不便宜，说好的有现车也没有，还没试驾车，感觉是因为老车主置换补贴1.5，就吃定了我必须得买，去看了大众，在店里一眼就看中了途观，第一感觉大，线条也好看，中途去看了探岳，感觉前脸挺秃，当天交的全款，提车回家。 车辆外观 车身大气，外观顺眼，还有外包围，运动套件，挺中意的。 内饰 中控台都是软的，中规中矩吧，不知道网上说的满满的塑料感是什么感觉，反正没感觉不舒服 唯一美中不足的就是只有一个USB接口，还在中控屏幕上。点烟器接口有点深。 空间 我身高187,体重190,坐主驾腿前方一拳，座椅调到底，头部距顶棚一拳，坐后排，腿距主驾座椅两拳左右，后备箱日常完全够用，空间非常满意 操控性 这个怎么说呢，就是驾驶的时候方向盘能和转向符合自己的想法，不知道好不好。刹车很灵敏 舒适性 隔音不错，怠速的时候基本感觉不到，有好几次忘了熄火就下车。高速的时候，120左右有点点，说话不影响，随便听点音乐就不会注意到噪音，平整局面没得说，路上有点连续的小坑，噪音变大。过减速带，轻微颠簸，就一下。 动力 2.0日常足够用，平常开车都是D档，超车的时候，加油有一秒的延迟，换到S档，超车没有延迟，加速很快。油门踏板基本轻点都够用，超车时，踩深一点，不会有踩到底的时候，一半都踩不到。 油耗 短距离市区内，油耗显示15以上。高速还没跑过，国道，省道，能跑80左右的话， 油耗在6--8左右，2.0T这个油耗，感觉不错了，这车最好开自启停，怠速油耗也不低。 目前开了一个多月，都挺满意，网上说的捕捉器堵什么的，没遇到。就是刚启动的时候，自启停偶有显示故障，按钮关了再开就好了。油耗符合心理预期。空间非常满意，动力满意。 车上买了后空调出风口护罩，后尾门贴，中控屏幕上的那个大众图标是买的车载U盘，由于有小孩，买的没有凸起的，怕伤到小孩。车有外包围，平常怕撞到，电动的太贵，孩子大了，不是刚需，没有装踏板。 第一次写，有问题的，可以问我，有时间，回一一回复？

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4分“优秀”

途观L的造型大气，颜值高，前脸格栅的设计时髦大气。它的空间比较大，属于标准的SUV，适合我们一家五口。尤其是后备箱特别宽敞，可以存放很多东西，对于搞服装生意的我来说，简直太合适了。 配置上比较丰富，具有多种辅助驾驶功能，还有它的隔音效果好，驾驶感受也不错。走高速的时候，车子动力也很充沛，可以轻松超车。方向盘转向精准，急拐弯也不会有严重的侧倾感。 虽然是SUV，但是途观L的油耗还是非常低的，这点我能接受。百公里平均9.8升左右，要是走高速那就更省油了。平时基本是在市区开车，有了它上下班确实能更方便一些。周六周日也会开着它带家人出游，那种感觉蛮幸福的，二十多万的价位真心觉得不算贵，反正我能接受。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里15款英朗快二十五公里，出门跟坦克一样 空间又小，那感觉就必须换。这次想换个suv开开。首先我是外貌协会者，外观要符合我的审美观，我喜欢沉稳简单点普通点，然后空间。其它次要。目标明确看车走起了，一汽大众看中探岳，就试驾了一下，感觉从毛坯换上精装，哪哪都好，尤其动力终于知道为什么人喜欢带t了。可是网上了解到颗粒捕捉器堵，就怕死掉。然后看皓影不错，试驾感受不太好，方向盘重，发动机吵，怕死掉。昂科威s和p 后排小，车机斜，按键挡 ，壳子大怕死掉。cx5后排小小小，怕死掉。现代杀马特造型受不了。福特倒闭。国产外观内饰太花哨了怕死掉。荣放外观到位，内饰加销售太态就去对面看看途岳，感觉不杂的，然后想中了途观，老婆也喜欢。哎 看来看去还是看上堵的。 【驾驶感受】 新车就是好，很静。今天开上山，坐椅坐长点累，动力真爽，s更爽 ，方向盘轻盈，过坑不行，共振没发现，顿挫就开几次，有一下感受到了还好，比较平顺。做工呵呵。是不是走陡山容易通颗粒捕器。这是二年级写作水平。 各位有群拉我一下，谢谢

点评车型: 2023款途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版

4.2分“优秀”

跟途观L作伴也有小半年了，我个人觉得大空间，高颜值才是它的代言词，SUV超大空间，全景大天窗，坐在里面就觉得明亮通透，新款的途观相比老款来说有了不少的改进，增添了更多的科技，要是说老款途观L车主更多的是中年人，那么新款途观L车主更多的必定是年轻人了。2.0T都涡轮增压发动机，新一代变速箱，车子动力足更加强劲，超个车也是轻轻松松油门一踩就过去了，但是呢油耗就比较大了，我日常驾驶上下班通勤，市区跑跑都有十个点，走走停停的挺费油的，不过在高速上的表现还不错跑了几次差不多7个的样子，速度快的时候隔音降噪做的很不错，基本上只有很小的声音，底盘缓震系统做的很到位，这点有一说一，加上座椅舒适度，过一些子颠簸路段啊，减速带啊什么的，毫无问题，开长途也是很舒服，座椅对腰部支撑那叫一个舒服，再搭配上自己买的腰部支撑，很是享受了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

颜值不错，外观年轻，车灯炫酷（跟我以前的老车比起来，简直是一个蜡烛，一个太阳，而且送光面积特别大）；360全景清晰度有待提高，但对于女驾驶员来说的确非常友好；收纳空间一般般，只能说够用；动力不错，随叫随有；油耗还比较低，暂时7.5左右；转向轻盈，开起来很轻松；刹车踏板有点高，需要适应一下，感觉开久了脚抽筋；空调夏天能把人冻死😂；减震悬挂调教合适，过减速带比较有韧性，坑洼路也还算舒服；隔音水平中等偏上，自我感觉跟别克昂科威 、GL 8差别不大（高速还没有体验）；后备箱不算太大，够用的水平。暂时就这些吧，后续发现问题再来汇报。

点评车型: 2017款途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

4.14分“优秀”

车子使用已有四年，这期间跑过山路，雪地等，道路条件不算苛刻还能应付，当然这车是辆SUV，即便是四驱也不能与越野车比，途观l的舒适性还是不错的，马牌轮胎静噪还是可以的，丹拿音响我非常喜欢，转向随动灯光在夜里行驶太方便了，还有冬季座椅方向盘加热超级棒👍🏻，这让我能够踏踏实实开车。380TSI2.0T高功版加速蛮不错的，高速路上油耗基本都是8个多点，城市道路上约12个左右。平时间隔一段时间我就加一瓶燃油添加剂，最近保养检查积碳很少，发动机非常健康。 四年使用这期间除了保养基本没有坏过零件，但刚刚4年，开始要银子了，7万公里换了变速箱油，刹车油、四轮刹车片，4条轮胎。抬头显示不出来了，水泵渗水，刚刚换掉。但愿别再有其它问题。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.21分“优秀”

9月24日提车～一上午搞定销售很给力一边搞定一切；一边还在卖其他车辆两不耽误 简单说一下用车感受 先说比较赞的 外观个人觉得挺不错，中期改款还是依旧的稳重硬朗，前脸更秀气，更时尚，更运动，和后尾流水转向灯很棒 因为是380越享版前转向灯是LED不是流水转向灯 内饰中控也是中期改款一字排开很整洁时尚，再加上悬浮中控显示屏 完美 方向盘转向轻盈精准 22款途观L 2.0T380动力随叫随到.换挡还是平顺的 S挡更是激情澎湃 城市10-14个油左右看自己怎么开 高速8个油到8.5个油 车窗隔音还是不错的中等偏上 主打城市SUV底盘调教舒适偏软 最后说说槽点就是天窗顶棚感觉不太好一层纱布一样摇摇晃晃需要改进 自动启停每次都要关算不算槽点？看个人我觉得是 第三排座位局促需要改进优化

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4.3分“优秀”

动力，那叫一个爽啊，随踩随到，买这车当初就是奔着ea888和双离合去买的。这是最满意的 空间，相比5座车型后排要小一圈多，还是多空间有点影响。第三批也是应急用的，只能做小孩，大人坐着肯定不舒服。 舒适性，加乘体验只能用硬朗来形容这车，时硬时软。和我朋友别克昂科威比了比，确实欧美系的车减震要好的多，包括隔音也比途观好，但是动力没我的好，还有一个感觉开着不灵活，有点笨的感觉。老婆说坐后排坐久了很累，不过我是负责开车的，开着不累就行了 操控，选这车的时候方向盘指向和轻盈也是我择车之一，这代旗舰车是不是轮胎太窄，感觉速度快了侧倾有点厉害，支撑性不那么好，也不知道是不是开自己舅子q5l的车开多了，然后跑到3000多我就开始了网上各种看加装DCC，说能提升操控，但是看到价格和各种拆也pass掉。 隔音是我最不满意的，也许也有路面不好的原因，感觉胎噪也大，地盘声音也大，这也是我后来换轮胎改轮毂的原因之一 改装1，当时买这车的时候就说再也不改车，到了3000多km，怎么就越看轮胎越窄，而且轮胎轮毂缩在车身里面，想着换255.45r19的宽胎，22款旗舰这款通过车友得知是轮毂是7j的，不能换255的胎，然后闲鱼看到了20款的途观L拆车轮毂就去换上了，京东下单马牌255uc7上轮毂，换上以后有利有弊，首先，刹车、指向、路感、侧倾（这里换了轮毂也有一定功劳）抓地力全部上了一个台阶，上高速变道很稳，换来的是牺牲舒适性了，道路有一点不平，它都能引起车身震动，胎噪也随之而来，8.5j的轮毂装上255大宽胎，前轮其本有点冒出叶子板，下雨时会甩很多泥土到车身上，后轮没什么影响，想升级轮胎轮毂的要注意着点！油耗我没有去理会，毕竟上255的胎不在乎。 总的来说，途观车很好开，轮胎想加大的车友还是不要去改了，弄的身心疲惫。车子照片没有拍很多

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

3.57分“良好”

2021年七月份购车目前使用三个多月。跑了7000多公里。跑高速底盘很稳。动力随叫随到，动力油耗操控，基本上都可以。空间还是比较满意的。市区油耗基本上九到10个左右高速的话，一般就是六个到七个左右。之前去看过本田C RV试驾了一下，动力没有途观L好，还有隔音不是很好。途观L的隔音还是不错的。

点评车型: 2019款途观L 330TSI 自动两驱风尚版 国V

4.06分“优秀”

【空间表现】 本人身高178，前排做进去头部空间和腿部空间算是相当宽敞，后排也没问题，由于我这个没有天窗，头部空间也很丰富。 【驾驶感受】 动力足，环路和高速上，超车很放心。 【驾驶感受】 由于本人开车喜欢放歌，所以觉得整体的隔音还不错，跑到130-140的时候，歌曲和导航声音也很清晰，说话也听得见，对我来说感觉这就够了 【油耗】 还没跑多久，目前8.5，估计在市区再跑一阵就会上去的，等时间长了再来发表一次吧

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 这个车的空间是真的大 我185的大个子坐在后排一点也没有挤的感觉。后备箱的空间也巨大，可以塞进去一头牛！大个子买车可以考虑考虑。 【购车经历】 看车陆陆续续看了两年 刚开始的雅阁 crv 到后来的 昂科威 马自达 甚至有段时间看到了A4l 男人看车 越看越敢看 赶快把自己劝了一手 买这车正好本地有个店 能试驾 就和媳妇去了 试驾完就计划要定了 心里想的念的也只有这个车 在看别的都看不上 最后刚好赶着6.1购置税减半 省了将近一万块钱的购置税 直接落实了 【驾驶感受】 个人认为是大众这个双离合的原因 2 3挡有顿挫 但是不明显 最近开了开s挡 发现用完这个s挡以后就不想用经济模式的了。 【动力表现】 2.0T 开就完了 s挡一挂 谁也不爱。 【油耗】 市区百公里8个 长途5个左右 最低跑过4.8… 高速80速度最省油 再说一个颗粒捕捉器的事 估计也是每一个途观L车主都关心的问题 我丈母娘家离我100公里 最晚两周去一次 雷打不动 平常上下班70码 4分钟到 所以我当时买的时候不担心这个 在有就是 多少钱的车都有毛病 看自己能不能接受就完了 【乘坐体验】 朋友也陆陆续续做我的车 给了一些评价 空间是大 减震效果也好 隔音也棒 ！！！

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

3.8分“良好”

、大众的底盘，还是很扎实很放心的。虽然是SUV，但是开起来的视野还是很棒的。至于操控，小白，不懂，咱也不能瞎说！ 2、2.0T的高功率，动力充沛，提速超车也很有信心。 3、途观的隔音效果个人觉得还是很好的，毕竟第一辆车，有隔音更好的车咱也没体验过！ 4、autohold自动驻车感觉很方便。 5、360全景影像还是很有用的，虽然清晰度不是很好！ 6、不是哈曼卡顿的音响，但是感觉音效也还可以！

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座

4分“优秀”

去年1月份买的车，到今年1月刚好一年的时间，这台车给我的感受总体很满意，驾驶感受很顺畅，起步动力充足马力很大，给人的感受非常舒服，音响效果很好，隔音处理不错，没听到太大的噪音，车子外观很大气，内饰有些简约，但是设计合理。 车子在一些不平坦的路面开车子马力大，在高速开地盘很平稳。保养价格也不太贵。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.5分“优秀”

必须承认，本人属于头铁一族，尽管网上一片颗粒捕捉器堵塞的评论，还是顶住压力，提了330悦享。 做为15年的老司机，开轿车超过40万公里，相信一定可以跟330悦享磨合好。 目前提车半个月，感受不错，动力强悍，减震不错，开起来很安静，发动机噪音极小。音响也过得去。 外观非常漂亮，当时看了一圈20-25万的SUV，还是觉得途观2022的颜值好，结合比较好的空间，长久以来对德系的信任，对德国品质的良好体验，以及自身对车的理解，坚持提了悦享小白。 通过目前几百公里的观测，均速30-40的路况，油耗应该在5.5-7.0，表现不错，毕竟这么大的车。 目前为止，给途观L打90分，没有明显的缺点，为自己的选择而开心。 以后的事，事在人为，每一两个周末出去high驾一圈，颗粒捕捉器我应该能应付，有信心与330悦享和谐相处。

点评车型: 2020款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国VI

4.44分“优秀”

途观L330Tsi R-Line 车主我表示这个车还是很棒的！ 外观硬朗，全Led自适应转向大灯，车头R-Line 标这一代最机械阳刚，后面改款的标都变娘了不喜欢，内饰简洁科技感十足，全液晶仪表盘，内嵌全触控中控屏，全景影像，操控灵活，镶嵌着R标的方向盘手感极佳墙裂满足虚荣心，操控细腻指哪打哪，车内空间非常可观，二排可以跷二郎腿，后备箱空间非常巨大，后排46比例放倒让我完成了搬家，行车动力强劲，一踩油门动力响应快，底盘扎实，过坑舒适，隔音降噪不错，油耗9左右让人满意！ 我喜欢贴纸，车上贴了很多车花，请大家欣赏！ 另外写一些不足之处: 底盘高，SUV通病也不是途观L一家的问题，过减速坎左右摇晃巨大极其不适，这是我不喜欢开SUV的主要原因。 低速开窗有低频共振，同样的情况在280T的版本上更加严重。 自动启停默认开启，每次都要去关，很麻烦。 前排中控和空调出风口面板贴合度不理想，按压咯吱咯吱的响，2022新款应该会好点因为已经启用悬浮式中控了。 没有通风座椅，没有方向盘加热，这是刚需，建议2024中期改款请加入到330顶配车型上，哪怕选装也可以。 别的想不起来说明问题也不大。