点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

4.71分“优秀”

人生中第一辆车，首选说一下感言，感谢自己的父母，感谢母亲对于我买车的支持，作为一名95后工作才起步不久，买一辆车其实还是蛮有压力的，我妈非常支持，表示愿意资助!也感谢我的父亲，从我拿到驾驶证那一刻起，就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验，教会我如何安全驾驶，讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节，道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧，因为自己工作( 不在城市里工作，路况复杂)和家人们要求大一点的车，所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV，然后这个价位选择也就那么几个，范围一下就缩小了，确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择，我爸有一辆CRV所以就不考虑了，我经常也在开这一辆车，说实话，我对这辆车的体验非常好，开了6年多，几乎没什么故障，而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了，不符合年轻人的审美，昂科威我很早就有关注，我有朋友也买过这部车，给我的感觉就是油耗太高，空间稍有不足，而且关注这么多年，没有太多的更新，所以后期我也没有选择他，最后我还是选择了途观L，各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型，整车的包围,没得说，真的好看。 [内饰]电子仪表盘，大尺寸的中控屏，皮座椅，赛车方向盘，大气的换挡杆，氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮，稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富，市面上主流的配置都有了，说几个自己比较实用的，carplay (放音乐，导航，打电话都很实用，可惜就是不支持无线连接，必须插上数据线)， 转向灯光辅助，定速巡航( 高速上超级好用，省油，如果能升级成自适应巡航就更好了，哈哈哈稍微贪心一下)，还有安全配置，前排的安全气囊配备的都很齐全，之前途观口碑不好，就是碰撞试验太差，现在看来稍微安心一些，其余配置就不赘述了，网上都介绍得很齐全，肯定日常生活够用。 [空间]大，就是大，坐上车的朋友都说很宽敞，这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起，坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳，过狭窄路况转向感很好，关于双离合，就像网上说的，在低速行驶时1、2档的切换上，确实顿挫特别明显，体验极差，还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以，油耗表现不错，城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧，高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油，所以具体加速的感觉如何还不太清楚，等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意，对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里，这是我真正意义上人生第一辆车，对车的了解还是不太够，第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉，各位大佬多多指教。最后放几张图，请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 坐标上海，去年12月拍到沪牌，老车卡罗拉11年7万多公里，可见用车不多，这次纯为了拍到牌照而换车，所以也不急，慢慢看，没想到前两个月芯片短缺，后来春节，后来上海干脆封了，这一下半年过去了……选车跨度也大，就为了这牌，我得选辆车?开的不多所以电车不考虑，先看了探界者，性价比高动力强，但老婆说有点低端，关键2.0都是黑轮胎黑内饰连天花板都是黑的，不适合我中年人。又看荣放，我丰田粉，11年卡罗拉一点毛病没，但试驾动力不行，动力弱能忍，但比我1.8l4at卡罗拉还弱不行。再看CRV，还是想着日本车，动力有了，但档把和拖拉机一样，而且马上大改款，买老款不舒服。还看了昂科威PLUS，9at是优秀，档次也比探界者高，优惠也大，一开始很喜欢，但越看越笨拙，太大了小区不好停车，主打深色，我喜欢淡色。最后宝马X1领先进入决赛圈，四缸2.0那款，除了小板凳都完美，27万还26万下不来(前两天跟我说25万多了我已经买好途观了）。最终在疫情后，乘着购置税减半，抱着宁做鸡头不做凤尾的想法，22万落地选了途观l越享330。 【真实感受】 外型喜欢，比照片好看，照片给父母看了，其实是不满意的，觉得扁了点，压抑，侧面线条多了点，老人上海话说叫乌苏，但真车一开回来就喜欢上了，称他是全小区最靓的仔。内饰么，后排空调面板没减配，越享330只有黑内饰，其他整体中规中矩，肯定比不上国产车，但比两田强。驾驶感觉么，动力强，爆发力爽，高速给力，但低速不行，尤其进出小区低速滑行，或者堵车的时候，顿挫还是蛮严重的，非常难受，拖拽感，松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉，这点开惯at的我很不习惯，但还是有信心去习惯，介意这点的千万注意。 【最不满意】 优点很多，因为优点多才买的嘛，所以现在只说使用后感受到的缺点。 1.前面说了，低档低速顿挫和拉拽感是存在且明显的，那些说没有的要么粗线条人设，要么路况真好，而且是住洋房的，出门就大路，不用小区里遛弯，不然进出小区里30码以下或者堵车路段感觉很明显的，但速度一起来就好了，另外就是50-60码左右共振(怪声音)，有过两次，切换s档一脚油门就好了。 2.堵车油耗高，路况好和不好简直冰火两重天，低速油耗极高，上下班一摸一样的12公里单程，堵车最差成绩14+，不堵最好成绩6个，所以那些拿着起步三公里内20+油耗来叫的不是傻就是坏，起步20左右我谢天谢地，夏天空调出小区40都有过，全靠后面跑起来拉平均，低于十公里别来发，没参考价值。 3.后备箱遮物帘向下倾斜，开后备箱门时也不像高级点的车遮物帘自动上升，行驶后遮物帘上如果放东西，开后备箱门100%会滑落，这点我很介意，老车时这位置靠枕，纸巾，各种太阳帽，现在都不能放了。 4.四儿子送的大众原厂“优质”膜垃圾，买的时候说这膜很好，量子膜，去了就让你加钱换膜，说原厂膜不好，我没换，但现在感觉晚上能见度不行，反光镜都看不到后面的车道线，扩展一下，其实除了记录仪略可，其他送的镀膜，膜，脚垫，后备箱垫都很垃圾，3000多元不要也不给减钱，镀膜没盯着他们给他们一信任就吃亏，车都没洗干净说镀了，下雨后80码引擎盖水珠也不掉只能自然干…… 5.续航里程计算不晓得什么逻辑，太跳跃了，感觉每次都是以10公里以内行驶情况在计算，明明300公里续航，堵车10公里变240续航了，这也太不稳定了，开过其他车从没有这样的情况。 6.19寸轮子可能容易甩泥，下雨天我门上的泥明显比其他车多，要么装难看的挡泥板，要么多洗车。7.玻璃不是一个牌子的，前档后挡及各种小三角玻璃都是福耀的，四块大的侧挡是上海耀皮的，虽然看了日期都对，但容易让人误会是后面换的。 8.让人忧心的颗粒捕捉器堵塞是心病，不过目前没堵……

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

2022年2月22号，提车的途观L R-Line 悦享版。在广东中山买车，有点坑了一些，因为中山三家上汽大众的4S店都是同一个集团，也就是说同一个老板的，所以价格都是内部沟通好，买的时候总价24.8万，送行车记录仪，全套脚垫，头枕，抱枕，贴膜等正常的精品呗。但因为个人真的很喜欢途观，也没有时间去广州，佛山那些大城市看了，所以就贵一些吧。但这台车太爱了。 1.外观: 整车中期改款，R-line的运动套装挺年轻的，特别是尾部，绝对大气好看，整车年轻化很多，比以往的都要好看，以前的的确老土了一些。怪不得以前说开途观的都是油腻大叔，那的确，我今年27，看了以前的款式，太显成熟，怪不得我同学们都去买本田，丰田，的确年轻。现在反过来途观太帅了。 2.内饰: 内饰改动挺大，特别是大中控屏幕，感觉真爽，看导航，看信息都方便，整个屏幕感觉优秀，和上一代途观比，真是没对比就没伤害，小屏幕感觉就是丑。触控操作也舒服，可以滑动操作，用习惯了，比实体按钮高档，同时美观一大截。 3.配置: 20多万的价格，该有的都有了，360全景，大天窗，桌椅加热，方向盘加热，自带空调的空气净化，然后其他20万级别有的配置途观都有，丰富，足够用了。 4.空间: 这空间绝对是舒服的，完全够大，就是中间的隆起有点阻碍，但大众车都这样。反正这空间的感觉给一个家庭完全足够，除非你全家都2米，否则都别喷，进去坐过就知道，宽敞。沙发我也觉得可以，有人说硬，但坐着也舒服。 5.驾驶感觉: 毕竟是双离合，低速换挡的顿挫肯定有的，也就那零点几秒的顿挫，也是习惯一下就好。虽然是2.0T低功率动力，但依旧强劲，超车够干脆。在市区低速行驶，这双离合就没有其它变速箱舒服了，但有个建议，切换到M档(手动挡模式)，就可以克服。 6.缺点: 双离合嘛，低速顿挫，都是1档和2档感觉直接一些，塞车低速开在这两个档位换的时候，一顿一顿的，我是从手动挡换到途观的，所以挺习惯。然后各位如果是就附近上班，买菜，接娃的，有点难受了，毕竟这车怕低速行驶，而且还有个颗粒捕捉器，低速最容易堵。只要一个月有跑高速，有跑快速路的，就不用太担心。 重点: 颗粒捕捉器，肯定有的啦。 我个人开车比较激进的，都是喜欢深踩油门，拉高转，然后也跑高速，城区高速路比较多。目前油耗也挺舒服，都是5.5，或6.0左右，在市区就是7个左右。买双离合的各位，可别把这当CVT开，毕竟没有这么顺滑，它的特点我们肯定得优势最大化，怕低速，那就直接给油，踩就完事了，双离合变速器挺不错的，好好利用，是最省油的，同时也是传动效率最快的。买途观，干就完了，别给它矫情。有珠三角群友的，可以加我，一起讨论玩玩。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱舒享版

4分“优秀”

330T最低配的车型，没有天窗。先说优点:外观耐看，中庸，不丑，不惊艳但也不会审美疲劳。腰线分明，有力量感。空间大，能装。坐垫长度，厚度，软硬度均刚好。不硬不软，乘坐舒适性尚可。提车时候也没怎么砍价,就让给改了全车皮质座椅＋主驾驶电动座椅（6向）＋360全车影像和一个9.2寸的安卓导航屏幕。缺点:提车4个月，开了3500km，平时就是上下班，市区内走走停停平均车速才21km/h，油耗有点不稳定，小熊油耗计算最高时候13.1L百公里，最低时候8.5L百公里。在行驶到3000km的时候自动启停失效过一段时间，没有故障码。翻了手册说可能是颗粒捕集器堵塞引起油耗升高和启停失效。于是去跑了200㎞的高速，又好了。看来这个颗粒捕集器堵塞问题是所有探岳和途观L330T车型通病了。也不知道厂家如何解决。听说去投诉也没什么用。还有就是感觉大众车漆也开始越来越薄了。提车没多久停车蹭了点矮花圃，居然也能蹭出划痕还是露底漆那种。还有就是内饰用料实在是比较廉价，好在布局在便利性上面还不错。吐槽下手动空调的旋钮，五万块钱的吉利远景的旋钮拧起来都比它有阻尼感，大众你20万定位的车好意思吗？还有，最低配只有四个音响，那音质不说了。只能说可以听个响。动态驾驶方面，地盘的厚重感有。悬挂不软不硬，有支撑性又不会太硬。操控在SUV里算精准了。不过发动机噪音还是比较大的，尤其在启动时候，隔音效果一般。动力虽然是低功率的EA888，但是动力完全够用了，提速也还算快。买这车完全是听家里意见，（我爸喜欢）满足大五座的家用。其实最开始并不在我的购车菜单里，但买了就买了。谈不上喜欢也不讨厌就是了。希望大众可以造车向国产学习学习，配置再高一点，可靠性质量不要偷工减料。能重视消费者反馈把控品质才能走得更远。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.86分“优秀”

大家好！各位车友友好。首先小弟做个简单介绍，我是1999年出生，土生土长的淄博人。我的座驾是途观LR-line越享版，以下简称“途观L”。我的途观L是由14代轩逸置换来的，先说说之前的14代轩逸，大家都知道的优点省油，太省油了，座椅又软，颜值尚可，于是他成为了我人生中的第一辆车。使用了两年的情况来看，中控大屏蓝屏，变速箱口哨声异响等小问题开始浮现，随着慢慢熟悉驾驶车辆，动力肉也成了一大“问题”，生活需求方面，由于马上步入婚姻的殿堂，事务繁多，喜酒喜糖装不下，婚纱照装不下等等等等空间问题，更是成了我心头一恨。于是在心中慢慢产生了换SUV的想法！第一次看到途观L是在某音看到14.99的价格，当时没太在意，以为是个噱头而已，并没有产生置换的想法。一次偶然的机会，跟同事去上汽大众4S店做维修保养，等待时间一个小时左右，闲来无事我俩就去展厅看了看车，当第一眼看到这辆途观LR-line展车的时候。心中竟有些震撼。。。。大，这也太大了。。。平直的线条，帅气的大包围。一下就俘获了我这年轻小伙的心。打开车门进入主驾驶，第一感觉视野好宽广，座椅也没有传说中的那么硬，并且电动座椅的各项调节跟腰部支撑，我的大轩逸上面可都是没有的。不管是前座椅还是后排座椅，头部空间跟腿部空间都大的无可挑剔。全景的大天窗也使得车厢内通透感比较强，后备箱空间也是比较大的！并且后排座椅放倒后形成了成大的空间，我的心如小鹿乱撞搬激动。看完这些，见朋友车辆包养时间还长，于是预约了试乘试驾，2.0T涡轮增压发动机也太舒服了，一脚油门到底。比起我的大轩逸简直了。动力基本随叫随到，涡轮介入后更是有了些许推背感。双离合变速箱动力输出比较顺畅。看了下综合油耗才9.5个。我在心中想了想试驾车基本每次试驾都大脚油门，相对于他的大心脏来说，还是比较省油的，同级别来看的话，动力总成效率也比较高。这么大的车车开起来竟然有些轻松惬意，转向轻快，不会因为大尺寸车身而难以驾驭。悬挂对不平路面震动的过滤比较彻底，压缩和回弹都调教得适中，比起我的大轩逸稍微硬一点。关窗行驶，大脚油门也几乎听不到涡轮介入的声音，以后有了孩子，隔音这方面也挺让人放心。彻底征服了我！回来后跟媳妇商量并从官网给她看图片，准备了一顿说辞没用上，没想到她也一眼喜欢上了，我俩一拍即合。于是领着我媳妇开始，各大4S店问价谈价，终于在我生日的前一天。2021.5.23日把它提回了家。使用感受还是跟试驾时一样，就是自己的新车不舍得大脚油门。哈哈隔音我很喜欢空间也很喜欢。优点多多。 好啦！说完众多优点，我来吐槽一下这个车的缺点，由于驾驶时间并不长，并没有出现颗粒捕捉器堵塞问题，我就吐槽一下现在体验到的，首先我已经服了这个车的中控台。真的好大众。。。。万年不变，并且20多万的车。车机互联都没有。。。。还有这个扶手箱。拉长后水杯架就不能使用了。好在车门上的储物格比较大！这个问题也可以忽略毕竟人无完人。车无完车。目前油耗不到九个。按9个油，95#油价7.23来算的话，一公里6毛5左右，完完全全可以接受。以上就是小弟目前的用车感受，等以后有不懂的，大家互相交流。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.79分“优秀”

以下观点出自个人感觉 【购车经历】 5.1-5.30看了一个月的车，看了28天的大指挥官，29号路过大众店看了眼途观，咨询了下大概价格，晚上回家经过一个小时的商量，决定30号订途观。29号晚上特地咨询了车fans的销售，在此表示感谢，不厌其烦的跟我介绍了各个车型的优劣，砍价技巧，哪些容易砍，哪些不容易砍等，遂选择了一个方向的3家店，29号询价的店做托底，一家一家的比较。但走了第一家就不想往后走了。 【销售态度】 整体来说还可以，毕竟去消费，该服务的还是服务，讲解的比较到位。一直推荐我买白色，说白色优惠力度还可以更大（我们选途观只要黑色，白色库存超半年），被拒绝后也没再喋喋不休的推荐。砍价期间的套路还是有的。 言归正传 外观：R-line套件加持下的车身，很是带感。让人一看上去就很运动，我选择黑色车身，白色看起来第一眼觉得有点小，另外购车这个店白色库存11月份的，银色没车，黑色一台3月份的。 【动力表现】 2.0T低功率版本，总比1.4T要好，没出磨合期，也没敢地板油，什么推不推背也就没法测试。高速超车120迈轻松踩到，还有动力。S挡还没用，熟悉熟悉整一下再回来补充。 【亮点配置】 我买车需求的全景天窗，前排腰部支撑，仪表大屏，电动尾门……（一些虚头巴脑的配置）全都有。 【油耗】 2000公里，回来更新一下油耗。 这个车，启动40个油，它会随着着车时间和行驶慢慢降到正常，大约1公里5-10分钟。现在纯市区约9-10个油，长距离高速能跑到5左右。小熊油耗测得综合6-7。 【提车价格】 裸车价格19.43，必须加装饰9980，这个9980的装饰名头有点扯（六个玻璃龙膜，全车镀膜，底盘装甲，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，各位看官琢磨琢磨这值多钱，没办法，强加。），收了这个费，就没了什么所谓的出库，贷款手续费等等，每个店加的钱都差不多，只是名头不一样，这一点我是接受的。他怎么也得让你22.8左右落地。实际我是22.75，价格我接受，但其他地方还能更低。 【最不满意】 感觉被套路的，也是我没考虑的。价格比我低我都能接受，懂车都说有5次7次保养，我只给了3次，血亏一波。别人送的我没有，我就觉得亏。 【最满意】 其实落地价已经到了我的心里预期，所以再了解到更低的价格我也没太心烦，只是这个保养，每每想到我都难受。提新车总是愉快的，淘宝买的一系列小周边下午就装上了。就差上牌后贴膜了。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.4分“优秀”

22年5月提车，22款330TSI R-line越享版。 【外观】 外观方面仁者见仁智者见智吧，我很喜欢这台车的侧面线条和厚实的感觉，前脸改进之后显得更加运动，内饰方面对于大众来说确实有进步，至少中控大屏看起来很舒服。整车中期改款，再加R-line运动外观，特别是尾部的小扰流板就很nice，我选的极光白，简单粗暴的大众配色，没办法就是自己喜欢嘿嘿。 【空间表现】 尺寸、轴距方面都有中型SUV该有的体验；乘坐方面，目前主要是自己开，坐过副驾和后排，乘坐感受也不错，尤其后排空间，翘二郎腿完全没问题；后备箱空间和前排储物空间足够用，就是中央扶手箱有点小，自己开车胳膊枕着扶手箱有点不太舒服；车身尺寸足够大，但不像GS8一样给人臃肿的感觉，有360全景影像（不过实事求是的说，360的清晰度确实一般，只能说足够用），停车也方便，空间方面感受还是不错的。 【驾驶感受】 纯纯的德系味道，经常开朋友的X4，地盘比较紧致，途观L地盘也还可以但是相较于X4多少有点软（毕竟X4价格摆在那），车速100-120时候感觉不到很快，跑起来很稳，很扎实。320N/M的扭矩，家用动力充沛，前段、中后段提速也很快，就是平常使用D档，加速超车时会有一点点延迟，切换到S之后降档速度变快，超车行云流水。 【油耗】 因为我是5月份提的车，行驶到现在也才一个多月时间，目前行驶1645公里，平均油耗在9.2L/100KM（正常开空调）,这个油耗还可以，毕竟车身尺寸也不小，自重也比较大，油耗最低跑到过5.8L/100KM，总体还行，就是油价有些贵。 【总结】 选这车之前自己也纠结了好久，这个价位区间可选的也不是很多，去看了途观L之后觉得看着还挺精致的，试驾感受也还不错，对比了皓影、CR-V、RAV4、星越L等，最后还是选了途观L。 PS：关于颗粒捕捉器的事情，确实是机械设计方面存在的问题，但是目前还没有遇到，希望以后也不要遇到，就这样吧。

点评车型: 2023款途观L 380TSI 四驱R-Line越享版7座

4分“优秀”

【选买背景】 本人在魔都，一开始对用车需求不多，基本都是租车用，但是随着女儿的出生，对用车的需求也随之越来越大，所以和老婆商量了下决定买辆suv, 预算在25个w。因为老婆家里人经常来玩，就想买个7座的suv, 一方面人多了也能挤挤，一方面也不用担心被交警查超载。 还有个原因是有很多租车的经历，租的车都是小排量的，开的很不爽，所以也下定决心买2.0的。 至于为什么买油车不买新能源，主要还是觉得现在的新能源技术不成熟，更新迭代太快，不想被割韭菜，然后充电条件也不是很方便。 【选车对比过程】 选车我选的是好养的，看过雪弗莱开拓者，别克昂科旗，途观L这三款，试驾下来感觉就是： 开拓者20~30码顿挫非常明显，有时踩油门加速很冲，9AT的调教不知道为什么这么差。发动机声音大，做车机感觉轰隆隆的，还有就是中控老气，个人感觉太丑不喜欢。 昂科旗，因为加了轻混，起步和低速比较平顺，但是车太大太重，2.0动力有点不够，加速没那么给力。也对轻混的技术不是太信任，怕后期问题多，就pass了。 上面两款车车型都比较大，本人中等个子171，觉得车大操控就没那么得心应手，不敢随便变道，还有就是停车不好停😂。 途观L 2.0就挺好，车型没那么大，操控好，后排空间和后备箱空间大，做工相比较而言比较细致，双离合起步加速平顺，动力响应快，给油就走。 最终决定选择了途观。 下面就是去谈价格了，谈价格前先在车友圈里大致了解了下价格，了解到能大概优惠到1.5w到2w，2022.10.29 第一次去店里谈价格了，去了第一家店，算是靠近市中心的一家店了，疫情期间，里面人不多，都没工作人员接待，还是我们找的前台才帮我们找销售来，大众的第一印象就差了，谈价格期间销售没多余的话，直接问我们要什么车，我们问销售380旗舰多久能到车，说不能确定，年底前大概率到不了，但是380越享可以，然后就问我们全款还是贷款，说贷款给的优惠更大，然后选了380越享贷款，给了个裸车价226800，购置税1万，上牌费1千，服务费2千，贷款手续费2千，再加上保险，落地247300，我们还想砍砍价，就说是最低价了不能降了，除了脚垫车窗膜记录仪，最多再送两次保养，于是我们就撤了。 2022.11.5 第二次去了郊区的一家店，这家服务态度稍微好一点，这次讲的裸车价222900，加上购置税、服务费、上牌费，落地242900，送脚垫玻璃膜记录仪，就一次首保，想多要几次首保要不下来，但这个价位也到我们心里预期了，也是快要到年底了，再不订车怕购置税到期前提不到车，就直接定了。 【购车价格】 裸车价222900/落地243000 【购车攻略/建议】 买车前多考虑下自己的用车需求，需要几座的，排量多大，轿车还是suv，基本定型后再去车友圈里看看全国各地各位车友的提车记录，看看他们什么价格提的车，以及他们的用车感受。大致了解了价格和车况后就可以自己去店里试驾和谈价了。 因为现在基本价格都透明了，同一个城市的各个店也就相差个几千块钱左右，砍价要在裸车价上砍，一定要往低了砍，不能接受再一点点往上抬。然后是在服务费上牌费还有送的东西上谈，个人建议问清楚服务费服务的是什么，让列下来，我们就是收下来好几千的服务费，就帮交个购置税和办个保险，太坑了。还有上牌费，问清楚是销售带着去上牌还是别的，我们也是被坑了，也不亲自带去上牌，给了个电话，是交管那里合作的，只是提前帮预约，还是要排队验车。 还有就是送的脚垫、玻璃膜、记录仪，有条件的最好不要，让销售换成保养或折合成钱减在车价里，自己出去买好一点的，送的都不是什么好东西。 【静态初体验】 空间完全够用了，第三排座椅放下后，后备箱能大出来将近一半，放个婴儿车，两个大行李箱，还有很多空余。第二排空间也不错，坐好后距离前座还有接近两拳的距离。 舒适性中上吧，可能我们没那么挑，家里人坐着都觉得挺好的，但是开长途时间长了屁股疼🤣。 【初期用车感受】 【优点】 1、外观大气耐看 2、内饰更加年轻化，运动化 3.、动力强劲 4、乘坐舒适性中上，后排空间/储物空间大，腿部空间充足 5、新车异味小 6、油耗低，高速/城市快速路正常8.5个左右。城市路段11个左右。 【缺点】 1、高速上胎噪风噪大，不开音乐有点受不了 2、车机有点拉胯，经常死机或者卡死 3、2，3档顿挫的厉害，还有一种很大的拖拽感 【最后总结】 目前开了快2900公里了，总体感觉非常好，是一辆好车，再给我一次机会我还会选择途观。 感谢懂车帝途观L圈主“beijing平安”推荐。

点评车型: 2021款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.43分“优秀”

本人90后，身高187，所以只能选SUV，轿车属实坐着碰头，不碰头的，价格…… 本来没打算买大众，去看了奥迪Q3/Q5,宝马X1/X3,威兰达，家里车的是名爵GS，也看了名爵领航，我爸出全款，我随便挑，他的意思是买宝马，一步到位，也有面。宝马加装算下来要40多，我感觉钱花车上面不合适，没让买。去看了名爵领航，指导价一毛不便宜，说好的有现车也没有，还没试驾车，感觉是因为老车主置换补贴1.5，就吃定了我必须得买，去看了大众，在店里一眼就看中了途观，第一感觉大，线条也好看，中途去看了探岳，感觉前脸挺秃，当天交的全款，提车回家。 车辆外观 车身大气，外观顺眼，还有外包围，运动套件，挺中意的。 内饰 中控台都是软的，中规中矩吧，不知道网上说的满满的塑料感是什么感觉，反正没感觉不舒服 唯一美中不足的就是只有一个USB接口，还在中控屏幕上。点烟器接口有点深。 空间 我身高187,体重190,坐主驾腿前方一拳，座椅调到底，头部距顶棚一拳，坐后排，腿距主驾座椅两拳左右，后备箱日常完全够用，空间非常满意 操控性 这个怎么说呢，就是驾驶的时候方向盘能和转向符合自己的想法，不知道好不好。刹车很灵敏 舒适性 隔音不错，怠速的时候基本感觉不到，有好几次忘了熄火就下车。高速的时候，120左右有点点，说话不影响，随便听点音乐就不会注意到噪音，平整局面没得说，路上有点连续的小坑，噪音变大。过减速带，轻微颠簸，就一下。 动力 2.0日常足够用，平常开车都是D档，超车的时候，加油有一秒的延迟，换到S档，超车没有延迟，加速很快。油门踏板基本轻点都够用，超车时，踩深一点，不会有踩到底的时候，一半都踩不到。 油耗 短距离市区内，油耗显示15以上。高速还没跑过，国道，省道，能跑80左右的话， 油耗在6--8左右，2.0T这个油耗，感觉不错了，这车最好开自启停，怠速油耗也不低。 目前开了一个多月，都挺满意，网上说的捕捉器堵什么的，没遇到。就是刚启动的时候，自启停偶有显示故障，按钮关了再开就好了。油耗符合心理预期。空间非常满意，动力满意。 车上买了后空调出风口护罩，后尾门贴，中控屏幕上的那个大众图标是买的车载U盘，由于有小孩，买的没有凸起的，怕伤到小孩。车有外包围，平常怕撞到，电动的太贵，孩子大了，不是刚需，没有装踏板。 第一次写，有问题的，可以问我，有时间，回一一回复？

点评车型: 2019款途观L 280TSI 自动两驱全景舒适版 国V

4分“优秀”

提车地点：江苏南京。 车型：2019款途观L280全景舒适版。 购买时间：2019年6月 买车对比过程： 买车看了很多车，因为自己的预算本来就不多，而且是偏向家用，动力不需要太强，满足一家出行就可以了。预算20万之内，考虑过奥迪的A3，也考虑过宝马的1系，基本上低配都能够在20落地。国产车没有认真考虑过，毕竟想多开个几年，不是说国产车不好，只是国产车暂时还不适合家庭条件一般的我们。之后一定会支持国产车型。因为有小孩更加偏向空间大一点，所以途观L进入了我们选车的范围，但是这个价位只能选择到280版本的途观L，想想家里对动力也没有多大的追求，而且也在预算之内，空间也大。 选择途观L的原因： 因为看中途观L的空间，所以选择了它，家里有小孩，儿童座椅就会占据一个很大的位置，途观L放下儿童座椅后还能坐下两位大人（不是很胖的），而且小孩的东西也很多，每次后备箱都会塞的很满，途观L的空间是我们选择的最大一个因素。 看上途观L也是看中途观L的外观，途观L的造型也是非常大气，对比过探岳，发现还是途观L符合我们家的审美，带透镜的大灯，18寸的大轮毂，全景大天窗，多功能方向盘，配置对于低配的车型来说挺满意的。 提车： 提车其实挺不满意的，因为谈的价格比较低，说上牌什么的自己去，因为第一次，自己也不是太懂，忙活了半天，而且也没有提车的仪式，真的太敷衍了，付了钱就什么也不管了，这样的态度真的太不应该了。 使用感受： 先说说不满意的地方： 1：油门踏板处异响，只要踩油门就会有滴滴滴的声音，去4S店去了三四次都无法解决，因为他们根本找不到原因。每次去店里都得不到解决，就放弃了。 2：内饰用的硬塑料太多了，不应该是这个级别车该有的样子，窗台，门板全都是硬塑料，朋友坐我的车说20万的车全是硬塑料。 3：车子在行驶的过程中，发动机会有风鸣声，也去店里去过几次，说是通病，真的无法理解，哪来这么多通病的。 满意的地方： 1：首先空间是我们家选择这台车最满意的地方，对比冠道可能空间小了点，其他同级车车型应该是绝对优势的。中型SUV真的不是浪得虚名。 2：都说SUV的操控不好，那是没有开过好的SUV，虽然途观不算好的SUV，但是操控还是挺好的，大众德系的底盘很稳健，特别是转弯变道的时候给人很大的自信心，感觉不到自己是开的SUV，就像开一台轿车一样。 3：对1.4发动机的动力和油耗比较满意，之前也犹豫过1.4的发动机会不会带不动，开过1.4的朗逸，还是非常有力的，再加上后来试驾了1.4的途观L彻底放心了。起步加速，超车不能说有多富于，起码不会捉襟见肘，很满意，而且百公里的油耗平均在8个油，对于这个级别的车来说，真的太省油了。 4：家人坐在车上都说坐的挺舒服，跑长途坐着也不会累，我自己开车也深有体会，跑两三百公里的高速，腰部不会累。 用车总结： 1：油耗低，动力好。 2：空间大，乘坐舒适性好 3：居家用车非常合适 4：小毛病存在，希望厂家能够及时解决 人无完人，车无完车，既然拥有，就只能接受它所有的好与坏，爱车，爱生活。

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.6分“优秀”

途观L买来开了4个月，之前开的是科鲁兹练手,再加上打算要宝宝了，担心放了安全座椅后空间不够用,所以8月份开始计划换车,刚开始只看豪华品牌SUV,但是预算有限，这个价位豪华品牌SUV不能满足用车需求，退而求次看了汉兰达，冠道，URV，昂科威PLUS这些，不是外观太老气就是配置贼低，没有满意的；后来朋友推荐了途观L，一直对大众的印象就是油腻二字，本来没抱太大希望，结果一打开车门就心动了，内饰很有科技感，再加上外观很耐看，各方面很均衡，试驾后跟销售聊了很久，当天就订了下来，说说这段时间的用车感受； 外观： 22款比老款年轻时尚很多，很耐看，全LED尾灯很漂亮，还是RLINE版本颜值高；我选的铂光银很有个性，其实白色很优雅、时尚，但我之前的车是白色，所以想换个颜色开一下 空间： 后备箱和乘坐空间都很大，我身高181体重150斤坐在驾驶位不论是横向还是高度都很好，后排空间也很大，驾驶位调整好了后我爸178的个子在后面还可以跷二郎腿，而且后备箱放倒后能躺下两个我 内饰设计： 当时就是被内饰吸引的，中控台大面积的搪塑和车门板的皮质手感很好，做工很精细，而且设计很有科技感，仪表盘和中控屏都很大，方向盘和中控按键全是触摸的，很显档次，天窗的面积很大，采光效果很好 动力： 我买的330TSI，已经很够用了，而且我自己平时开车比较激进，对车的动力要求很高，喜欢随叫随到的推背感，超车很有信心，我在市内用一般都是D档，很少用到S档，如果想要急加速就直接切到S档，一脚油门下去很爽 底盘： 底盘很有质感，过减速带和坑洼道路韧性也很好，而且底盘做工非常工整，不愧是德国车；悬架调教偏软，过一些大坑的时候有点晃，感觉像船坐一样幅度较大 操控： 指哪打哪，转向很精准，方向一圈半就能打死，视野也很好，A柱没有挡视野的情况，可能是SUV车身比较高的原因，转向侧倾还是有点明显，平时正常转向没有问题，但转向时稍微给点油就会侧倾，再就是低速有共振的情况，过了时速60就好了 隔音效果： 隔音一般，主要是风燥和发动机声音，不过能接受，踩油门的时候虽然会有发动机的声音，但是不难听，甚至有点激发肾上腺的轰鸣声，大众的发动机声音调教还是不错的 装配工艺： 虽然做工很精致，但装配工艺一般，才开4个月中控台右边的位置就有点异响，到时候首保去店看看啥情况 最后人无完人，车无完车，总体来说很喜欢途观L这款车，能够达到我90%的用车标准和心理预期。

点评车型: 2025款途观L Pro 380TSI 四驱R-Line智尊版

4.6分“优秀”

外观还是很满意的，有点接近电车的感觉，前脸和尾灯比较饱满，纵贯尾灯蛮高级的，绝不像电车那种纵贯尾灯的廉价感。内饰大范围翻毛皮，新皮很亲肤，后期打理可能会比较麻烦。空间在同级别车里绝对王者。动力很足，发动机线路上都是四个圈的标，无论高速还是市区少车路段，超车无任何压力，指向感比较精准，但过弯道侧倾感明显。加了4000装了原厂哈曼卡顿，音质确实比试驾时的普通音响音质有提升，但不多，最近调了下均衡器，效果就出来了。驾驶感受不是特别舒适，刚提车半个多月感觉主驾座椅左低右高，去售后检查一切正常，但就是坐着不舒服。无线充电一用手机就烫手，索性不用了，很鸡肋，45w Type C线充虽然不像无线充烫的手机会关机那样，但也比手机自带充电头要烫很多。6月11号提的车，6月20几号主驾顶灯就偶尔不亮，去售后检查说是顶灯总成坏了，订了顶灯总成，等到货通知去换，这品控一言难尽

点评车型: 2024款途观L 出众款 300TSI 两驱龙腾版

4.3分“优秀”

外观看着大气，就是落地之间的间距一般，远看细长一些，白色显着耐脏。现在开了8000公里了，总体来说很不错，300动力市区足足的，高速上也没压力，但是上坡起步确实得大脚油，明显乏力一些。最满意的应该是油耗，高速能5个多油，市区堵车情况下怎么也的8个左右，可以接受毕竟这么大的车。满意度第二点舒适度，毕竟以前开的福睿斯，跟这个没法比，现在过个坑包等不好路况可以说比a级车舒服不少。要说缺点：自身不到远程启动，自己安装了数字钥匙，但需要付出一把钥匙埋在里面而且得适应很长一段时间，每次走到地方不开门，后备箱不能自动关闭，离车车窗只能关闭前面，后面的不能关还的手动app调试。配置方面可以说不错，后排空间非常可以，大屏导航自动分区空调，自适应巡航非常实用，自动刹车等等.真是科技改变生活啊。价格方面就仁者见仁吧，落地 将近15w但必须贷款算利息也过17w了，但参加了国补跟沈阳市补拿回来了1.2w。

点评车型: 2024款途观L 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

3.8分“良好”

车子外观我喜欢，就是车机系统不如新势力，市区不怎么堵车的情况下油耗显示10左右，高速7左右！

点评车型: 2022款途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版

4.1分“优秀”

提车一个月了，提车地：四川 车身颜色：铂光银，内饰黑。个人觉得铂光银作为新颜色还是挺不错的，毕竟黑色容易脏，白色又太大众了。 简单说一下感受吧，外观加上运动套件是我最喜欢的地方，跟之前的相比有了很大的改观，上一车是哥哥家的07途观。中间的悬浮大屏是最大的改变，不论导航还是看其他的都挺方便的。刚开始还有点不习惯，后面就觉得巨好用，也好看，唯一的遗憾就是手势功能不太灵敏，语音服务只能接受普通话，嗯，车载互联网会断。中央扶手是一个最大的败笔，固定位置很低，估计是为1米8的人设计的。我的车还不好固定，问了很多车友，有部分存在这个问题，还在摸索中。 【驾驶感受】 驾驶的话不存在肉肉的问题，动力方面足够了，颗粒捕捉器仁者见仁 智者见智吧，群里两百来号人出现了两个轻微堵塞，23挡升降会有顿挫感，其他的都挺好的。城区油耗7到9，看驾驶习惯和堵塞状况吧，高速可以达到6到7。总的来说还是挺省油的。 【第三排空间】 空间方面杠杠的，家用最后，1.8做后面也不会觉得空间小，放不开。当然如果家庭成员够多，也可以上380，不过第三排座椅只能小孩子坐，大人坐真的很难受。 【提车价格】 提车落地25左右，附赠车膜，全包脚垫，3次保养，行车记录仪，尾箱垫，车钥匙扣，方向盘套一堆小东西，可有可无的。 Ps:需要帮助的车友或者想加群的麻烦给个好评，给我留言，看到了懂的一定会帮助大家的，谢谢?