点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.1分“优秀”

昨天带着老婆在当地4S店，销售人没给我说途观L有车吗，我也忘记问了，然后开着车跑过去了，销售很意外，就说看途观X，说什么轿跑，就聊了几句，然后走了，出了门之后，老婆火大了，她估计没感觉到销售热情，说我也不问下车子有没有，销售也是的，名名门口停了有TS330，她不理我，那我们就走了，出门准备回家，后来开的路上，我说我的第一辆车售后去途观4S做了，那边销售说有现车，大约1个星期和我讲过，然后开车53公里到了店里，门口说热烈欢迎，形势还有的，销售开着ID4带着我们去仓库，炎热的夏天，小孩闹着热，后备箱电动尾门，7座，白色，发现车子是2021年10，我说时间有点长，8个月啊，停在太阳啊，我自己开个小公司，买这个车跑业务和家用，后来又回到4S店，销售把价格算出来，置换补贴8000元,但我要公司名义买车，开公司发票，置换补贴没有了，只能选择一个，本身我也缺票，想一想还是要票，后来谈到最后，25万，购置税我自己去交，自己去上牌，4S帮忙交交强险半年，首付15万，2年免息，这样我能接受，后来订金付了，这是家里第3辆车，家里斯柯达开了19万公里，开的比较多，还有一辆开了11万公里，平常跑客户业务我开着途观L，四驱次顶配，TS380，350马力，没有颗粒补提器烦恼，加95油，大众双离合，油门可以使劲踩，不像日系CVT要温柔，我性子就是喜欢加大油门，喜欢飞奔高速上，然后放首许巍的歌，对于我40岁男人，只能说还有一点不服气，喜欢做什么事不甘人后，我想把生意做到大一点点，每年进步一点点就可以了，自己给自己交的社保和公积金，还2套房贷，老婆和我公积金还一套，我自己还一套房贷，疫情的时间，我4月份和5月份还卖了机器，这么多年下来，想换个好点又家用的车，我本人性格不张杨，内向的，做技术出身，但上高速，就可以放开性子，可能平常日子太压抑了，希望这辆车给我带来生意上冲破，业绩往上涨，卖机器卖到最后是人品和靠谱，也是这种靠谱和人品赢得很多陌生的客户信任，懂车帝我看了快半年，途观L如果现在变速箱380改为500话，就非常完美了，就是用了380变速箱，价格才便宜的，我是技术维修出身，家里的车子都自己保养，自己给自己的车配遥控钥匙，自己换ABS传感器,换火花塞，自己洗节气门，除了刹车片我老婆强烈要求要去维修店去换，反正能搞的，我自己搞，我老婆不懂车，她只管油箱有油，电瓶有电，自己文学不好，写不出来多少内容，只是希望帮到大家不了解车的朋友，之前看的探岳，柯迪亚克，最后我都放弃了，最后就选择大白途观L,看对眼了，我要的就是这个动力，油门爆发让打鸡血一样，也是我追求自己那么一点梦想，再过5-6年后，家里可能在增加一辆电车，然后油车走南闯北，电车老婆上上班，油车过年回到农村，如果遇到下雪的天气，四驱模式出来了，2驱爬不上去，所以最终选择4驱模式，车子功能再多，其实最后就那么几个用的到，蓝牙电话和导航，其它对于我来说不太需要，高速上需要是安全，那怕电动车智能，我才不相信它，我相信我自己手中的方向盘，什么高科技，传感器，最后人废了，我不是不信电车，我要的就是安全，所以就是途观L，计划下周3去提车。谢谢大家！希望大家不要喷我！感谢

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.8分“优秀”

外形大气美观，内饰稳重实用，动力很好，第三排有点挤，坐小朋友合适。对于七座车，车身有点短，女司机操控方便。中控显示屏大气好用，就是不能放视频有点遗憾，不过可能也是为了行车安全的考虑。选车的时候对比了丰田汉兰达，别克昂科奇，哈弗H9。丰田汉兰达提车要等半年，直接放弃。别克昂科奇的中控屏幕太丑了，看不习惯，女司机操控也不流畅，放弃。哈弗H9的车身又高又大，更适合身高一米八以上的男司机，我几乎是爬上驾驶位的，而且考虑家里车位的实际情况，不适合停这么宽大的车。最后看的大众途观，外观和内饰都满意，七座的空间勉强可以，就是车身有点短，老公纠结了下。不过平时坐5人的时间比较多，最后一排放倒后，空间就很大了，老公就同意选途观了。颜色方面我很喜欢墨绿色，但老公开的多，他选的白色，也很耐看。去年9月28号订的车，12月8号提车，漫长的等待，最后见到小白的那一刻，我就知道它是我们家的一员了。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.5分“优秀”

【空间表现】 第三排就不要奢求了，可以考虑应急；本人身高一米八，一到三排头部空间绝对够用。 【购车经历】 16年手动舒适Polo，开了6年，车况一级棒。只有练手时的小磕碰，早想套娃升级，但一直有大花销而不得时机。今年当地购车补贴+最新购置税减免，且临近618，成为购置最佳时机。油价没有办法了，就祈求未来能降些。 置换的时候，4S店给的收回价格低了些，我也不懂，就也没抬价，说送的脚垫也不是全包围，原厂行车记录仪没啥功能，这个在谈的时候明确一下就好了。 好在这台配置的车是全市唯一一辆现车，端午当天看完，当天贴膜，第二天来走。工作日上牌，上etc，直接开走～ 【驾驶感受】 方向盘轻盈，油门搭上就走，熟悉的大众驾车体验，刹车也好控制。前两天开了下同事凯美瑞，方向盘沉重，刹车板扣脚，仅开40分钟，第二天膝盖上侧两条肌肉疼一天。今天在两车道马路上调头后侧方位入库，我以为会很难，结果很轻盈、很顺利。 【提车价格】 裸车22.23，这个价格还算满意，加上补贴和减免24.5落地。哦 对了 还有四次全国可用的保养。Polo算补贴置换3.8，这个价低了。我同事自动挡同配置Polo置换5.3，手动挡便宜1w差不多了。而且我的车况也不差，换的中控屏和全皮座椅。 【油耗】 提车后加满油600块，之后市内大概不到100公里，之后跑了300公里高速，最近跑几十公里市区快速路，平均四五十的速度。综合油耗8.5。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.21分“优秀”

9月24日提车～一上午搞定销售很给力一边搞定一切；一边还在卖其他车辆两不耽误 简单说一下用车感受 先说比较赞的 外观个人觉得挺不错，中期改款还是依旧的稳重硬朗，前脸更秀气，更时尚，更运动，和后尾流水转向灯很棒 因为是380越享版前转向灯是LED不是流水转向灯 内饰中控也是中期改款一字排开很整洁时尚，再加上悬浮中控显示屏 完美 方向盘转向轻盈精准 22款途观L 2.0T380动力随叫随到.换挡还是平顺的 S挡更是激情澎湃 城市10-14个油左右看自己怎么开 高速8个油到8.5个油 车窗隔音还是不错的中等偏上 主打城市SUV底盘调教舒适偏软 最后说说槽点就是天窗顶棚感觉不太好一层纱布一样摇摇晃晃需要改进 自动启停每次都要关算不算槽点？看个人我觉得是 第三排座位局促需要改进优化

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.8分“优秀”

【空间表现】 很满意 【第三排空间】 只是应急，一年也就一两次全家出行，给家里两个小孩坐的 【最不满意】 目前开将近3000公里，中控屏死机两次，重启下就好了，装配工艺需提高，才1000公里，中控右侧靠门位置过减速带或颠簸路段有异响，首保去检查下 【驾驶感受】 避震偏软 【油耗】 高速7.7左右，城市道路9.5左右 【动力表现】 随叫随到，推背感不错，超车毫无压力 【最满意】 个人觉得外观和内饰比老款更年轻了，无线carplay很满意，告别手机支架 【购车经历】 从最开始的凯美瑞-皓影-昂科威plus-汉兰达-凌放-途观L，最后还是觉得途观L各方面都是自己需求和喜欢的 【提车价格】 裸车23.46万，综合各种补贴落地26.5万

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.79分“优秀”

【空间表现】 买的380越享版，空间表现很不错，二排空间够用 【第三排空间】 第三排小孩坐无压力，大人可短途出行 【最不满意】 至于不满意的就是在市区堵车油耗确实偏高，但是毕竟高功率220匹马力在这 【提车价格】 我的是2022款 当时裸车价格24万左右，加上购置税，保险 ，上牌 落地27万多 【购车经历】 当时换车只想换个7座和四驱的，因为家里有二个孩子么，平常出行旅游可以方便些，选来选去还是觉得20几万的四驱七座车也只有途观L适合，超30万就超预算了，买的时候正好是2月份赶上了补贴政策，就直接下手了 【驾驶感受】 途观L操控灵活 方向盘指向基本没偏差，超车无压力，380款在高速上动力输出感觉源源不断 【油耗】 油耗高速7个多，平常市区轻踩油门的话10-12个油 【保养】 保养都是4S店保养的，首保免费，之后的保养APP都有保养券和V豆可以抵扣还是很划算的。 【乘坐体验】 乘坐舒适度还可以，避震适中，隔音适中，音响效果很不错

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.86分“良好”

【最满意】 外观和操控，外观还是很年轻时尚的，简介有犀利的线条，车身也很修长。操控上我觉得它底盘很稳，过弯或者超车整体感受就像牢牢抓在地面上一样。 【最不满意】 隔音隔音，哎。这个车的隔音不是会很尽如人意。低速的时候还好，车速一过80你就能感觉出来胎噪和风噪声，油门再踩大了声音更加响，这块有待改进 【空间】 空间还是很不错的，后排空间满载也还是很充裕的，一家人出行空间足够了。 【动力】 爆发性不行，一开始起步还是肉肉的，等发动机到达1800转涡轮介入了开始动力源源不断了，提速也会更快。 【操控】 一般般，我觉得1-2挡换挡有很强顿挫感，但也不难开吧。 【油耗】 我油耗12个左右，不算低吧。燃油经济性上还是差一点。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.3分“优秀”

选的黑色 外观大气 因为330的缺陷 才买的380，最后的2个座椅没用，站空间，车辆提速快，油耗并不低 市区轻松15个油。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.6分“良好”

并没有网上说的那么好，多少有点失望，尤其是那倒车影像，几万块钱的倒车影像都比这强

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.9分“良好”

配置和操纵感还是很好的，就是外观和内饰还是略显老套，尤其是外观，需要再整高档一点，就更好了。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 整体上感觉空间够用，第三排坐成人很勉强，只能应急使用或坐小孩 【驾驶感受】 湿式双离合没有网上说的顿挫感那么强烈，当然比不上8at，不过也算平顺换挡快 【油耗】 380油耗平均9个左右吧，肯定比330高一些，不过没有颗粒捕捉器的烦恼，那东西堵了的话油耗二三十个

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

3.5分“良好”

最近想换车，也是不知道买啥，朋友就推荐我去试试途观L，这款车我身边好多人都选的它，他们说性价比啥的都比较好，也是热门款，叫我去试试，于是就是得了个机会去试驾新款的途观l了，在外观上感觉变化不是很大，看着线条流畅度都还不错。内饰上也还可以，不算好，做工差点，空间上够家人用，中规中矩吧。配置上安全配置还可以，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航等都有。还有新增的上汽大众智慧互联系统，我觉得配置还是很全的。动力我觉得家用还是足够的，起步也不算肉，加速也很快，底盘不愧是大众，真的好，很稳。但噪音还是有的，高速更大一些，低速还有挫顿的情况，这都是我能接受的范围。

点评车型: 2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

4.36分“优秀”

我们试驾了2022款途观L 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座，虽然是7座，但尺寸与5座版一样，第三排座椅显然只能应急，但有生于无嘛。内饰方面，中控大得有点不像大众，但相比老款确实有提升，整体做工也是一流水准。动力方面，380TSI的2.0T高功率EA888依旧强势，作为GTI同款发动机，实测7秒出头的加速在国六时代已是非常能打了。四驱加持下，即使地板油，轮胎也不会打滑，表现稳健。转向手感偏轻，有上一代奥迪的味儿了，激烈操控可能不太爽快，但日常驾驶舒适度很高。底盘表现方面，铺装路面提出一个平稳，甚至还有点厚重感，但经过颠簸路面就露馅了，生硬的处理外加一点松散的感觉有些提升空间。但对比同级日系车，明显底盘质感高一档。