最近这两年开新能源车更多，所以偶尔开上燃油车，还是比较新鲜和怀念的！ 【最满意】 关于这款车，我没有觉得做的特别惊艳或者眼前一亮的特点，各项都很平衡，就是一辆比较标准水平的家用车。动力、舒适、空间等等单拿出来在同级别中不算强，但又都不弱的感觉 【最不满意】 这辆车我最不满意的一点其实不是智能化，而是操控感受，底盘很德系，但是整体的感觉没有印象中那么顺手了，开起来会有种开大车的感觉，虽然轴距加长了一点，但大家买德系车，还是希望那个有那个转向精准，开起来比较爽的感觉的 【驾驶感受】 熟悉的大众车的味道，2.0T高功率发动机应付这辆车是足够的，换挡很积极，速度也很快，底盘还是熟悉的德系车的味道，虽然加了L，但开起来还是灵活的 【乘坐体验】 座椅不算很软的类型，后排的空间足够，家里五口人乘坐的话也不会拥挤。 【油耗】 毕竟是2.0T高功率，纯高速上可以做到6-7L左右的油耗，纯市区的话，一般拥堵的话，平均油耗就要到10L左右了，如果开的猛一点，可能会去到11-12L左右了。 总体来说，如果你不喜欢新能源车，而且钟爱德系车，探岳L买来家用是没问题的。动力够，空间够，油耗不算高，开起来感觉不错，这就是我的真实感受，没有特别突出的，但让你挑不出大毛病的一辆车！

提车一周，如下感受： 1、市区短途通勤，慎重购买，准油耗大户，如果是中长途不堵车的环境，强烈推荐购买，和市区油耗强烈反差； 2、整体属于家用偏舒适型车型，家庭出游，载人拖货，都非常方便，家庭如果就一台车，推荐购买； 3、配置够用，还是有一些些缺点： ①没有carlife ，对使用安卓华为荣耀的车主不友好； ②后排靠背在新款上虽然有2度的改善，但是还是不足够舒适，自己买的腰脱改善，厂家说为了安全考虑； ③只有百度地图没有高德，强烈要求厂家OTA，或者把百度更新到最新款也行啊，希望百度给力点； ④方向盘拉伸调整长度不够，总感觉差一截才能最舒服； ⑤大连屏看似很大，仪表盘那里显示的功能不多，且也不能调整，浪费大屏，希望OTA下，屏幕能自己DIY自己想显示的内容； ⑥动力够用，比不上电车，毕竟自重1.8吨，起步不仅肉，还费油，经常起步油耗是39.9L； ⑦道路居中辅助功能，轻微左右摇摆画蛇，不能直线居中，体验感一般； ⑧车型颜值抗打，但是车标拉后腿，一定要改黑化车标； ⑨新车有味儿，提车一周已经减轻，可以接受； ⑩低速换挡轻微顿挫，之前开的别克威朗，已经习惯通用变速箱的特点，自己会通过脚法改善顿挫，但是之前开日系CVT的建议试驾后再决定购买； ①①流媒体的偏光镜和后挡风玻璃有设计上的匹配问题，有黑块斑点，已反馈，通用说就是这样，好吧，用户体验反馈，被无视了。 合资背景下的中型SUV都卖这个价格，还有啥说的，总体值得推荐。

上一辆车是东南，当时被外观吸引了，大学毕业买的，品质相当好，提速快，省油，开了十年没怎么修过，就换了两次灯泡💡，我保养的很好，这车放到二手车市场不值钱，但是你要想花两万块钱买这样车况的车可买不着，于是我没舍得置换，光走了个置换补贴。因为空间小，随着我越来越胖，儿子越来越大，东南越来越小了，就有了再买一辆车的想法。首先不考虑电车，十年后我会买一辆，但现在不会！去年福特领睿一出世，我就被它的外观吸引了😄！之前我弟弟买的锐际顶配落地20多个，我开过几回，觉得福特的操纵和底盘感觉真的好，但是无奈油耗太大，他有点后悔买这车，现在他两口子都不开了，放车库吃灰了，我不是很喜欢锐际的前脸，但是领睿一上市，这车既满足我对空间的要求，又满足我对颜值的要求，但是对于这个江铃福特的新SUV确实没底，看网上说什么的都有，一个个都跟专家似的，于是自己去了解试驾，找车行懂车的朋友、找弟弟分拨去试驾，最终三拨人得出相同的结论：这车的确是福特的技术，开着很福特。有些东西就要亲自去体验，不要轻易被网络喷子带偏。看到福特把它的猛禽烈马游骑侠都给了江铃福特，我感觉福特从战略上要往这边偏移了，还成立了福特纵横，主打越野俱乐部，各方面都挺合我胃口，于是决定订车！老婆也喜欢另辟蹊径，不喜欢随大流，那些主流烂大街的车她都不喜欢，也试驾了昂科威，途观L，红旗HS5，皓影，柯迪亚克等，要么内饰像毛坯房，要么空间小，要么虎头蛇尾不耐看，要么中央地台隆起太高，总之就看福特领睿顺眼哈哈。俗话说，人无完人，车无完车，每个车或多或少都有问题，理性面对就是了，你看对面理想（力帆）的车都卖40万了都这么多人买，你上哪说理去？所以喜欢哪个就买，没问题😊！后续会随时给车友分享驾驶感受。

【最满意】 1.要说最满意的莫过于外观了，相比于其它款丰田略显“油腻”的造型，凌放这个车的外观个人感觉可以称之为“最美丰田SUV车”了，整套外观可以说精致与豪华并存。上半部分的分体式格栅饰板纹路与下半部分的梯形格栅形成强烈的对比，在两侧眼神犀利的LED大灯对比下，形成一种独有的凌厉感，外观值得给一个好评。 2.侧面的溜背造型颇有雷克萨斯RX的感觉，再配上微微上扬的腰线，密条辐铝合金轮毂，车窗边沿的镀铬装饰，在阳光下可以具备不错的光影效果。 3.尾部的贯穿式尾灯组点亮之后效果不错，灯光细腻。 4.内饰设计一直都是日系的短板（最新的日产奇骏除外），此次凌放的对称式设计可以说挽回了一些消费者的固有印象，在大面积皮质、以及软质材料的包裹下，配合大尺寸的悬浮式中控屏带来了不错的精致感。全景天窗这次采用的雾化与通透模式比较有意思，建议如果喜欢外形的用户可以实际体验一下。 5.得益于丰田标志性的混动系统，油耗表现让人满意。 6.主被动安全配置均有配备，安全性方面不用过多担心。 7.方向盘加热+前排座椅加热/通风功能对于北方用户非常友好，冬季回暖神器。 8.JBL音响实际体验不错。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小，几乎于没有。 2.中控车机卡顿，逻辑不好用。 3.360度全景影像显示画面小，看着费劲，浪费了这么大的中控屏幕。 4.转向灯拨杆质感略显松垮，不太像这个价位的车型。 【驾驶体验】 1.凌放依旧采用丰田非常具有知名度的2.5L混合动力系统，匹配的E-CVT变速箱。就实际体验来说，这套动力总成表现非常成熟，在低速行驶时非常顺滑，动力衔接流畅，深踩油门进行加速时，也能够提供一定的推背感。 2.底盘质感有着不错的表现，能有效过滤沟沟坎坎的震动，底盘的整体性不错，但是还是属于偏向舒适性的调校。 3.车辆在中低速时的静谧性表现不错，整体表现靠拢更高一级别的雷克萨斯车型。 【乘坐体验】 就家庭用车体验来说，符合预期表现，如果身高不超过180基本上每个乘员都会有一个比较舒适的坐姿，且后排靠背角度还可以进行调节。

从5月份就关注的这个车，当时裸车18W+，落地20W，感觉还是太贵了。又等了等，自己多方联系了4S店销售。最后找到了个熟人，给多方打听，终于拿到了最优惠的车价。 购车地济南，月底购车，指导价21.79W，说是给优惠4.6W。 预交了2000元定金，后续应该补交16.993w(已经给安上原厂的行车记录仪，算300元) 裸车价应该是17.193W，但是最后开票据的时候是16.99W (还是买的不如卖的精明，定金2000元没给算进去，第一次买车当时也忘了这个事儿了，事后联系销售，说他只负责尾款，简直就是推卸责任)。 4S店说的保险6000元，最后自己手机交全险4887.18元，剩下的补到4S店里了，应该是补车价。 最后查询银行卡花费 ①定金2000元。 ②在4S店刷卡17.12W 。 ③自己手机交保险(应该是全险)4887.18元。 ④销售收款200元(说是全国临牌价)。 ⑤自己去车管所交购置税15035.40元。 落地总共花费19.3322W。 因此，最终算下来，全款购买: 第2把车钥匙跟合格证后续3天内给邮寄回家的。 总的感受来说，销售店里全是坑，刚开始算价格的时候定金2000元没给减出来，后来发现不对，又重新算给减出来了，一不留神就掉坑里。熟人给力，带着家伙去的，把车从里面、外面、功能、里程、标牌、车前发动机等、车后甚至车漆(检测)都检查了一遍。 最后还是奉劝各位，保持头脑清醒，一不留神就进坑，尤其是刷卡的时候，更要保持清醒头脑，实在不行自己用纸记记。

先说缺点，后排空间不大，前面仪表盘USB接口太少了，减配了行车记录仪，车漆太薄，随便一点小划痕都特别明显能看到（我的是黑色）夜晚大灯亮度一般，开启自动空调模式的时候，风量太大。自动泊车不好用，在我自己家的地下车库基本上没有一次是停到位置上的，手机无线充电等于没有，太慢了，再有一个就是个人建议下次车机升级的时候能不能有一个hicar，华为用户表示很头疼，就算没有hicar，车机应用市场里有更多的应用也好呀，就那几个强行绑定（强行绑定的导航是百度的，自己喜欢用高德。自己喜欢用QQ音乐，它自带网易云用不习惯）低速换挡有顿挫感，明显。没有放墨镜的眼镜盒，车内音响效果一般（我的是最低配白金版），还有缺点什么的，暂时也没想到，或者是没遇到。下面是优点，外观大气，后备箱空间大，动力强劲，隔音优秀，怀挡换挡方便，流媒体后视镜用了之后就离不开，在这个都是虚拟按键的时代，还保留了几个空调实体按键，这个绝对好评。暂时还没跑高速，就简单拍了跑了一下高架，感觉非常不错，隔音和车身稳定性都是属于一等，稳重，油耗没有想象中的那么高，匀速跑高架80左右才6个油，在市区有红绿灯的前提下跑不起来，油耗大概9~10个，但是先说这么多，毕竟我自己买回来也才开了300多公里才开了20天不到