点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

3.94分“良好”

大家好我是大冰块儿，自20年7月提车冒险家尊享款至今已满1年，目前累计行驶里程1万公里，在这里我们不吹不黑细数一下冒险家这一年中在驾驶操控、底盘及舒适度、空间、静谧性、车机系统等方面的优缺感受，希望能对各位车主和准车主朋友们有所帮助。 一、驾驶操控 245匹390牛米的账面数据大家都清楚，对于整备质量1.6吨的车子行驶在市区道路上标准模式带来的动力已足够应对，方向盘有少量的虚位但指向性还好，低速转向手感轻盈，中高速又很沉稳，过弯G值没有数据，但转弯半径明显比同轴距其他车要小，这让冒险家给人的第一感觉就是很好开！总体来说方向盘比较细腻和线性，这点好评。 低速顿挫的事情绕不开也没必要多说，我是1600公里的时候基本很少出现了。 冒险家的制动系统采用的是单活塞+通风盘，日常驾驶虽然刹车调教的偏软，习惯并适应了尽量做到提前减速倒也够用，但这套刹车的热衰比较明显，在激烈驾驶连续刹车后的制动效果会明显降低，还有一次雨后湿滑道路在快速路上时速60紧急刹车差点追尾前方车辆，提醒各位车友留意行驶安全。 相信多数车友很少甚至从没用过运动模式吧，有一个词我认为形容他最贴切：“西装暴徒”！当切换成运动模式，涡轮介入几乎感觉不到任何迟滞，油门响应非常积极，高转数下松开油门后的几秒钟变速箱也会积极的保持高转不降，当你再次补油会立即响应，你甚至会怀疑这还是不是平时的那辆冒险家！ 二、底盘及舒适度   冒险家的麦弗逊前悬和多连杆后悬用料很扎实，滤震方面有比较强的高级感，大小震动处理都有很强的隔绝性，日常市区路面驾驶带来的舒适性很好，但对于一些坑洼路面的起伏转向处理的一般，会感觉到明显的横向摇晃。   说下座椅舒适度，抛开科技配置不谈，座椅的软硬度可以，驾驶位可调节功能也很多，但舒适性其实一般，背部位置比较弓，也许是我个人身材偏胖的缘故即便调整腰部支撑也很难找到一个特别舒适的坐姿，另外前排座椅长度只有510mm，长途驾驶腿部承托舒适性还是差了些。 三、空间   冒险家前后排的腿部空间足够，驾驶位头部空间对1米8以内身高的人都比较友好，主驾驶靠背放倒后还是有一些角度的，偶尔需要躺下休息时并不是很舒适，尝试过一次放倒后排座椅躺下感觉空间很狭窄，腿部需要蜷缩才可以，所以远途旅行想休息舒服的话还是不要考虑在车内放气垫这个方案了。   后备箱空间日常够用，远途旅行带东西多一些的时候就比较紧张了，后备箱放一辆儿童自行车要摆好角度才会正常关好尾门。   整体来说冒险家的空间表现算是中等吧，后排座椅支持前后调节和靠背调节，虽然可以让装载空间更加灵活，但实际可增加的空间有限。  四、静谧性   相信很多车友都体会到了冒险家在市区内行驶时车内的静谧性表现还不错，车内和人聊天轻声即可，但在高速行驶时胎噪和风噪还是较明显，我的20款冒险家前排车窗采用静音玻璃，而ANC主动降噪其实只针对低频噪音进行处理，风噪这种高频噪音并没办法有效解决的，从21款开始取消了ANC改为前后排均采用静音玻璃，理论来说车内静谧性会更好些，当然，对于同级别SUV来说冒险家的静谧性已经足够优秀。   说一下车内异响，很多车友吐槽车门、中控大屏等位置有异响，其实我的右后车门也发生过，开到4S请售后跟车转一圈回去喝杯咖啡的功夫就解决了，大多都是因为物体之间碰撞或装配间隙问题导致，拆开固定处理就可以解决，在我看来任何车都有这种小瑕疵，能解决就好。 五、车机系统   1、智能新风系统：    在这一年的用车时间里几乎没降过车窗玻璃，冒险家采用的是带碳可过滤PM2.5的空调滤芯，在北方尤其是冬季车外的空气指数很差，新风系统可以随时监控车内外的空气污染指数，及时提醒我们启用新风系统保障车内空气质量 2、智能家居功能：   “你好林肯，打开客厅空调”、“你好林肯，打开家里热水器”，林肯的智能家居功能相信大多数车友还没有体验过，SYNC+系统可以通过车机百度账号登录小度APP，绑定电子设备实现智能家居的语音控制！你可以在炎热的夏天回到家就享受舒适的凉爽！而在寒冷的冬季推开家门就可享受舒服的热水澡，扫地机器人、智能门锁、智能电饭煲......智能生活其实就在我们身边！ 3、组队出行功能：   车机自带的百度导航可通过组建队伍邀请其他成员加入（手机端百度地图也可以加入队伍！），不仅在地图上实时看到成员所在位置，还可以按下方向盘语音按钮与成员语音交流，非常适合组队旅行。 4、关于语音控制： 其实SYNC+的有些语音控制是不需要通过你好林肯（或小度小度）唤醒的，比如播放音乐、下一首、暂定播放、继续播放等这些指令直接对车机说就可以。      人非圣贤，车也一样，越来越多的电子化也会导致很多错误的“故障”和误判，也许他的确不够完美，但并不影响我们对他的喜爱，一年一万公里的行驶感受总体来说我很满意，祝各位车友用车愉快！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】前后看过22款帕萨特，3系，A4l，沃尔沃s90，Xc60，最终定下小冒，不是因为最喜欢她，而是因为销售的热情洋溢。提车后小冒越开越觉得香也是事实。 1.帕萨特:外观依然在线，后排座椅空调独立调节十分心水；然鹅，2.0T的动力起步竟然不如我的13款小帕，很肉的感觉，恰好又出现了减配新闻，Pass！ 2.宝马325li耀夜与沃尔沃s90智远版:两款轿车各有千秋，宝马方向盘有通风孔的透气质感，座椅感受也十分舒适，哈曼卡顿的音响很有穿透力，唯一不满的是试驾的时候方向盘操控比较重。沃尔沃S90同样哈曼卡顿的音响让人沉浸其中，试驾时销售经理的百米加速和刹车以及极速时的转弯能让人感受到这辆车的操控性及安全性。价位两款车落地价都在36左右。 这个时候由于家里已经有一辆小轿车，更想要一辆Suv。决定将两款车同时放弃，专心看suv。 3 Xc60:不同于试驾小冒，试驾Xc60的时候，我认为，这就是我的车，没有丝毫不适应，指哪打哪的操控，人车一体就是这种感觉了吧，一见钟情的感觉！许多人说沃尔沃的内饰太丑，我反而觉得正好在我的审美上，怎么看怎么好看，简约大方，有质感…… 那为什么就没有选择我的挚爱，而选择了小冒呢？如前所述，小冒的销售经理太热情洋溢了，如果沃尔沃的经理也这样，小冒和我的缘分可能已经尽了。 【提车价格】裸车价25.28，落地27W，政府消费券5000，还有汽车网补贴，最终落地价在26.4左右。赠送全车贴膜，2次保养，底盘装甲，行车记录仪，脚垫，行李箱，书包等。 【车辆做工】全车真皮座椅还是挺香！方向盘手感不错。车辆缝隙有点大。 【空间表现】小个子女生，车内空间很满意。唯一不满意是后备箱空间，有点小。 【舒适性】高速开久了腰会累，腰拖调整的角度还是不如单独的腰靠舒适。头枕这块购车时就发现少一块脖子的枕垫。其余还不错。 【隔音处理】市区行驶隔音不错，没事在车里听个音乐我也很放心的大声跟着唱，不会担心被别人听到高速时胎噪还是比较大的。 【优点】 1、真皮座椅很香，座椅通风感受很好。 2、Acc巡航在高速时非常省心省力，以至于会犯困。 3、座椅记忆及舒适进出也很省心，方便。 【最不满意】 1、氛围灯太暗了，看起来和没有差不多。 2、香氛据说不好买？ 3、电动后备箱尾门的一脚踢不是太灵敏，经常踢了没反应。 【最后总结】整体很满意。高速上开到140-150也很平稳，油耗高速最低时降到9.4，应该还能降。只是比较后悔没有➕1.5选装锐威和矩阵大灯，特后悔。 最后请圈主木又木又推荐加精

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

第一辆车是13款凯越，已经开了9年了，不到7W公里。由于工作需要，加之也想为家人提供更好一些的乘坐享受，所以换一辆稍微好点的车也提上了日程。 换车的预算在30W左右，其次最好是SUV，不喜欢太大的车，以下是对比车型： 1、宝马3系，颜值和品牌优势明显，男人很难绕开的一辆车，去店里看过多次，烧机油问题就pass了。 2、型格\思域，全系L2，颜值不错，大小合适好开也好停也保值，媳妇还是希望SUV，所以pass 3、沃尔沃XC60，低调优雅，安全环保没的说。家里人和朋友都有开不想一样就没考虑了。 4、昂科威S，和凯越同属别克，换车有价格优势，媳妇喜欢，觉得颜值大小都不错，我不太喜欢，总觉得差点意思 关注小冒时间也蛮长的了，从第一次试驾到订车差不多1年时间，感觉颜值、配置、大小都挺符合要求 媳妇喜欢蓝色、黑色，我喜欢白色、红色。最后订车是我去谈的，直接定了二雅白外金内。 【购车经历】 之前去过几家店，谈的优惠都差不太多，差不多优惠2W到2.5W。 直到北京6月初疫情解除，加之购置税优惠，感觉时机成熟，6月29号去4S店，说是有现车，当场交了定金，7月1号提车，车辆铭牌是3月的，也检查过了不是试驾车，里程23公里。 销售整体服务还不错，但不爽的是前后给我两把钥匙都有磨损（提车给一把，上牌给一把），在林肯成立的所谓VIP群里投诉了，除了销售单独联系道歉以外，所谓客体经理，店内投诉没啥用，这让整体用车体验打了个较大折扣 提醒车友：不急的话可不要现车，注意细节，检查车辆铭牌，打开机盖，看到钥匙，检查漆面玻璃什么的… 【提车价格】 全款现车，裸车优惠2W，白色加2K，落地28.1，送通常的脚垫喷涂装甲和贴膜，行李箱自行车什么的。 【最满意】 1、白外金内，外观大气，内饰豪华，颜值在线，占购车原因的八成 2、二雅配制高，动力充足，超车十分有信心。 3、豪华感满满，比如全车双层玻璃、迎宾灯、座椅通风等等 【最不满意】 暂时没有特别不满意的，如果要有就是后排中间的安全带卡扣设计，会咯着坐中间的人。 【驾驶感受】 到目前为止提车1个月，开了1500公里，郊区市区各一半 1、动力很充沛，踩油门就上来了，动力很有信心。 2、方向盘轻盈，但油门和刹车有些过硬，市内拥堵路况脚会累 3、全车双层玻璃，车窗升起来的最后时刻会减速，豪华感满满，静谧性没的说，升起车窗后十分安静 4、自适应巡航很好用，高速和非高峰期的五环路用起来很放心 5、碰撞预警以及前雷达感觉触发条件有些高，不知道多近才会预警 【空间表现】 前后乘坐空间还不错，比较宽敞，但后备箱的确小了些，不太能装，中规中矩吧 【油耗】 目前显示是9.4。感觉高速在8个左右，市区应该是10出头 以上是提车用车感受，很高兴与大家分享，祝大家提车用车愉快~

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.2分“优秀”

【购车经历】 家里有两台轿车，考虑以后方便带孩子自驾游，便考虑置换一辆suv。正好今年6月份开始，国家购置税减半，就开始看车。 主要对比了以下几款车。 英菲尼迪qx50，大指挥官，宝马x1，以及林肯冒险家。 最先去的是离家最近的英菲尼迪店。当时这款车综合优惠下来能达到11万，还赠6年基础保养，加上尺寸也是中级suv，空间表现还不错，动力也不错，但是cvt的变速箱和内饰真的实力劝退。加上对于品牌的担心，怕也像其他小众车一样退市。 第二家去的jeep店。大指的四驱没的说，外观硬朗，动力强劲，配置丰富，空间很大，把第三排放倒后，后备箱空间很能装。但是内饰确实有点朴素，加上对于品牌的担心。前一阵jeep和广汽菲克的分手真的是让我唏嘘不已。 后面又看了宝马x1。x1最让人心动的点是20出头可以买一个蓝天白云，加上x1马上换代，优惠巨大。而且试驾完四缸x1感觉动力和操控也不错，加之x1的后排简直大，所以有些心动。 最后试驾了冒险家，试驾完就觉得行了，不用纠结了，可以谈价格去了，从外观到内饰，配置动力都很满意。 【空间表现】 驾驶舱空间和后排空间都还不错，后备箱稍微有些短，好在第二排座椅可以前后调节，这样能多一点空间。 【舒适性】 虽然是仿皮座椅，但是舒适度还不错，媳妇也说坐着比我的小c舒服。 【驾驶感受】 前几天自驾去了坝上草原玩，感觉在高速上超车很有劲，换挡也比较平顺，悬架过滤的比较干脆。转向也恰到好处。走盘山的陡坡路时很轻松，看着其他车费劲的爬坡，自己的车很轻松的搞定。 【油耗】 最让我惊喜的就是油耗了，目前1700公里，600公里的市内，1100公里的高速，目前油耗7.5，满油的时候续航最高到接近1100见图。好多车友开玩笑说，是不是买的不是一个车。 【动力表现】 高速上提速很快，超车很轻松，上坡什么的也很容易。 【最满意】 1外观稳重时尚，内饰豪华感满满。 2动力充沛，超车上坡很轻松，动力随叫随到。 3高速太省油了！纯跑高速的情况下感觉油耗也就是6个油多点。 4隔音很好，高速上大概超过100才会吵，100以下还是比较安静的。 5配置丰富，最爱的就是座椅通风，腰部支撑，长途开车也不会太累。 【最不满意】 1自动启停能不能整个实体按钮。 2刹车真的是重，在市里要是堵车的情况下，脚会很累。 【总结】 购车之前担心的几个点都没有出现。很多车友反应车机不好用，车载导航总是不准。我最近的使用感觉还可以，如果远途行车，我会先用手机看下路线和车机对比下，要是两个路线差不多就直接用车机的，如果差别比较大，会自己甄别下哪个更合适再选用。另一个就是油耗，很多车友说油耗高，我个人觉得跟开手有关系。我市区油耗大概10-11，高速6-7，可能跟我开车很少猛踩油门刹车有关。异响目前还么有出现，以后再观察。 最后请圈主木又木又加精，感谢感谢。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.2分“优秀”

【买车原因】 原来是大众朗行，一个娃准备换个大一点的车。偶然一次看到了林肯，最后到店定了冒险家。 【选车对比过程】 最开始看的CC猎装和V60，然后老婆和娃都想着买个suv，于是就看30万上下的5座suv，主要看了X1的2.0和xc60，X1内饰和外观确实没打动我，开起来还是不错，xc60主要是车尾确实劝退了。 最后差点定了380的途观L，不过7座确实用不到。 纠结了一段时间，偶然看到了林肯，进店之后发现冒险家颜值内饰都很在线，当天试驾了感觉也不错，后来在车展直接订车了。 【购车价格】 赶上了车展和购置税减半，落地很优惠，车展第一天问了价格直接就订车了。 【车辆做工】 做工不错，目前开了不到5000公里，没发现什么问题。 【异味】 没有异味，有新风系统，停车自动换气啥的，这个对于有娃的太友好了。 【空间】 紧凑型SUV，车内空间很满意了，就是后备箱太小了，感觉比之前的小车还小好多，还好东西也不太多，刚刚够用。 【隔音处理】 市内正常行驶，隔音效果非常好，基本没有声音。高速过了有100，风噪还挺大。是不是suv都这样。 【优点】 1. 性价比高，同样的价格，对比其他豪华品牌来说，配置相当高了。 2. 颜值在线，5座suv空间也刚刚好充裕。 3. 市内开，隔音相当好，开着很舒服。 4. 可以加92的油。 【缺点】 1. 自带的地图不好用，而且不能手机投屏，浪费这么大一个屏幕了。 2. 低速行驶有顿挫，好像惯性有点大，总是感觉刹不住，不能直接上手，还得有个磨合的过程。 3. 漆面太薄了，被人开车门轻轻一碰就掉漆和出现坑洼，之前小车开了那么久，磕也经常有，从来没出现过被碰掉漆的情况。 【最后总结】 选车过程和目前看起来的优缺点都在这里了，用车一个多月，开了一多半是高速，一直加92，油耗8.3还可以。整体来说，对冒险家非常满意，车无完车，习惯了市内也挺好开。 最后最后，感谢圈主木又木又加精。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

七月份买的车到现在也有小半年的时间啦，因为开的比较少只有大概四千多公里，但也有很多自己的感受，借助我们的头条平台 跟大家简单分享一下。 （购车经历） 本人31岁在体制内工作，工资还算稳定，也有房贷，以前家里是起亚的赛拉图纯属代步，想着现在而立之年也该拥有一辆自己的爱车，因为工作原因自己平时也就通过几款app去了解，当时中意的主要有以下车型：奥迪A4、凯迪拉克CT5和宝马三系，其实开始并没有对林肯有过什么想法，这也是猿粪叭，去到奥迪店刚好在中午，销售都在忙着吃饭自己兜兜转转几大圈没有人上来搭话，内心着实比较失落哈哈，此处不留爷自有留爷处，再加上小四车内味道还是比较重，就放弃了还是，凯迪拉克CT5自己一八五的身高，前排还可以，做到后排那种空间局促让我喘不过气，虽然颜值在线奈何身高压制，放弃，兜兜转转突然看到林肯店本着去试试的想法，但是一进门就被黑色冒险家颜值吸引，始于颜值大概也就如此了，再加上销售的耐心细心热心讲解，其实买卖这是这么简单落地二十七，赠了旅行箱、山地车、扫地机器人、赠了全车窗膜、十次保养，其实自己对这些赠送也不是很理解也没有过多去了解，主要是喜欢车，就这么我和小冒的缘分开始了。 （驾驶感受） 感受最大的就是有劲儿，我这人有点暴力驾驶倾向，喜欢超越的感觉，小冒分几种驾驶模式我还是比较中意这点儿的，给油就走火力满满，当然如果你喜欢满满的那节能等模式也会很适合你；再就是安静，真的很安静，车窗一关感觉 音乐一放感觉全世界只有我自己好评。 （空间表现） 我身高185，前排非常宽敞 头顶还有一拳半的空间，后排我也感受了，按我的驾驶位置，还富足一到两拳距离，因为座椅是那种陷入式的所以这点儿没有什么问题，只是如果跑长途后排坐三人中间的朋友会比较难受了。 （油耗） 开始驾驶时城区油耗控制在10到11左右，拉了一次高速去大理，油耗控制在9.5左右，对于越野车还算满意，最重要最重要这货吃92吃粗粮，这个我很满意。 （外观） 当初说白了就是冲这个来的，确实优雅的感觉，像一个绅士又带些痞气，每次小区保安看到都会问这车得有六七十万吧，说实话听着虚荣心极大满足。 （总评） 90分，希望未来和我的小黑冒，一路披荆斩棘，永远向前。

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.14分“优秀”

【购车经历】真正看车是从2020年国庆假期，本人老家在湖北荆州市，去年国庆假期回家的时候就在荆州的4s店试驾了汉兰达【外观霸气，内饰太老气，选择放弃】又试驾了2.0T宝马x1，凯迪拉克xt4，因为荆州没有林肯中心所以在深圳试驾了冒险家尊享版，没有拖泥带水试驾当天交的定金【当然价格也贵了一些，没时间去跟销售磨价格】贷款24个月，落地呢27.5万以内，最有用的是四儿子店送了四次含工时费的保养，其余都是很鸡肋的赠品，基本丢弃了。在8000公里做的首保，现在已经行驶25000㎞，马上要做第三次保养了，送的保养四儿子店难免会套路你加钱升级全合成机油和别的项目，想着让人家免费干活不上心，就跳坑升级了全合成机油。 之前过年时候倒车时候分心装到停车场的墙角，本来没有报保险之前预估是3000左右的预算，去了四儿子店定损13000，最后走的保险，汽车零整比太高了。 【最满意】 冲着冒险家的外观和内饰购买的，因为之前开着科鲁兹走青藏线去的西藏，动力和底盘高度不够，所以购车比较看重动力，冒险家动力强劲，临牌开三个月行驶8000㎞，在路上可以秒超任何车，现在上牌了就老实开，油耗也低了不少。 【最不满意】 相比竞品车型，冒险家225的轮胎宽度是硬伤，陡坡加速很明显的滑胎声音，还有就是方向盘附近的异响，车载WiFi太鸡肋了流量太贵了，其他没有什么吐糟的 【驾驶感受】 很满意、很不错的感受，现在在高速上开车尽量定速巡航，不敢踩油门，太容易超速了，已经领到了两个超速罚单！隔音效果还算不错，120以上风噪比较大，毕竟suv车体大。 【保养】 目前都是四儿子店送的保养，但是会升级全合成机油，10000公里一次保养，后期再看吧。 【油耗】 25000公里的行驶感受油耗还是非常满意的，如下图最近5000㎞的真实反馈，因为生活在南方天气热，需要经常开冷风空调。 【提车价格】 最好说一下购车价格吧，相比老家四五线小城市，深圳价格还是有诚意的，但是呢还是有点小贵，不过呢要买早享受，不纠结！ 最后概括一下，人无完人，车无完车，提车半年多非常满意吧，还有就是四儿子店的服务也不错，大部分人买车都是要家用几年的，又不是土豪说换就换车所以呢保值率是虚无的，五六年以后都差不多，网上的键盘侠和黑子太多了，千金难买我乐意，自己喜欢就好！

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【空间表现】 本人175，驾驶位调整好后，后排空间合适，不算大也不算小，唯一不足就是后备箱小了点，大点物件不好放置 【舒适性】 这一块不说了，非常舒服，电动座椅也调节也很方便，后排乘坐也不错，只是座椅偏短，不过靠背调节一下会好很多。整体满意 【最不满意】 后备箱小了点，电动座椅记忆功能不是太准确，每次都要重新调。倒车影像在启动后前十几秒有延迟，像素低。 【购车经历】 朋友推荐，之前关注的凯迪拉克XT5，也去看了，准备下手之前，偶然单位同事告诉我让我关注一下林肯冒险家，他已经关注很久了，给我一顿吹。之前没有听说过这台车，于是抱着试试态度在懂车帝上查了下冒险家，看了很多车评，总体评价都很高。因为所在城市没有4S店，只有一家经销商有卖。于是带着家人去看了看，恰好有一台刚到店的黑冒尊雅版，也许这就是缘分，看到第一眼就爱上，给人感觉沉稳大气，不失典雅，马上坐上去感受了一下，虽然没法试驾，但感受很好，也看了很多试驾视频。于是开始谈价，恰巧销售是一朋友的朋友，最后一口价落地28.9，所有包含在内，保险约0.7，购置税约2.4。送的东西很少，只送了首保，行车记录仪。送的地垫质量太差，直接没要。后面自己找朋友安装了地毯和座椅皮套以及电动踏板。做的2年零利息，贷款8万元。总体觉得不错，决定拿下。 【提车价格】 上述已说明 【驾驶感受】 提车后跑了省道和告诉，感受如下，省道车速50至80，提速迅猛，转向精准，行驶很稳，只要舍得给油，动力就上来了。刹车偏软，不过也看个人驾驶习惯。总体很爽。 【油耗】 目前行驶3300多公里，接近半年时间，表显油耗11.6左右，高速跑的较少，基本都在城区打转，油耗偏高，不过2.0的排量摆在那里，估计同级别同排量的油耗都差不多吧。 【亮点配置】 迎宾灯不错，豪华感有所提现，车门数字解锁用的较少，不过也很方便，如果忘带钥匙的话。车内香氛系统很不错，不用再买香水之内的。其他电动尾门等等都很实用方便。 【销售态度】 虽然不是4S店提车，但态度不错，最重要是自己喜欢，选择不后悔，购车后客服电话回访很多次，总体满意。

点评车型: 2021款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.14分“优秀”

对于几乎每天都骑着脚动小毛驴（图一）自由上下班的我而言，当时和4S店谈赠送保养时，因为平时工作忙，没啥时间外出，目测一年开不了五千公里，便主动放弃了十次只要了七次（含首保），换成其他赠品，傻！孰料一转眼半年过去，就八千公里，明天就去首保了。 很多年前，第一次看到林肯的车，是在市区堵车，看着车尾别致的贯穿式尾灯下的那串字母，拼读了一下，似乎是“林肯”，但路上罕见，车尾也没个中文，便一直认定是自己无法企及的“进口豪车”。 今年由于现实需要，想添一台车，揣着20万预算，上汽车网站逛。先将长城、长安等都看了，外观、内饰、配置等也有几款合心，也看了红旗HS5，也洒了些心水。去年春节期间，在老家晚上没事的时候就一直刷汽车网站，无意间看到了一个广告页面，一眼就被画面中的车型外观吸引了，点进去初步了解，才知道是国产林肯冒险家。由于对这个车的外观一见钟情，一发不可收拾，连续好几天，都在刷汽车论坛，看各种配置和车友们的反馈，几乎将这个车所有的资讯和帖子都看遍了…… 然而，接近30万的价格，超出了预算，就没有急着下决心，继续看了其他车型，也看了差不多价格的其他合资车型GLB、冠道和国产高端车型比亚迪汉E。对比之下，还是念念不忘冒险家！其实，我从来不想抬高或贬低任何一款车，各有各的审美和选择，看各人的眼缘罢了！ 是的，自从去店里看了冒险家实车，那低调而优雅的外观让再次确认：这就是我的菜！我为什么一直没有去看大家都熟悉的CRV？就是因为这个车的高度太造作，根本不协调！而冒险家的外观长宽高的比例恰到好处，设计师的审美就这么和我对上了。进入车内，内饰也让人惊喜，相对于满大街的黑色座椅，冒险家香槟金的配色自带优雅气质，真皮的手感更是丝滑；更值得一提的是在BBA最高配车型中大多数需要选配的座椅通风，这是后来行驶过程中才真切感受到的，一个字：简直不要太爽了！没错，从表到里，都GET到了我！ 此外，让我最终下定决心的还是林肯品牌的与众不同。首先是4S店的服务，从预约到现场看车，售前的态度都让人相当舒服——或许有人说，售前不都是为了让你买才这么让人舒服吗？没错！这是一种正确的策略！然而，我用亲身经历告诉大家，并不是每个品牌的服务都可以让人真正的舒服，比如我去的奔驰、本田等4S点，那些销售都爱理不理，奔驰甚至半天都找不到一个人接待！而林肯一对一的售后专员服务也是让人舒适的，有问必答，耐心又专业，目前听上去极少忽悠。其次是林肯这个品牌的历史和定位。林肯作为百年车企品牌，国产化也才两三年，此前一直都是进口，很显然，这个品牌没有BBA那样的普世光环和国民热度，但林肯车型的设计、用料和细节处理，让我感受到了它的用心和追求，而作为小众车型，也正是我的选择——所以，大众的4S店就在我家门口，可我路过都不带看的。然而很无奈，自从提了冒险家，路上看到的林肯似乎多了很多哈，还是有点小失落：还是不够小众，这可不是我的风格！ 当年第一次看到林肯车，那酒红色的美臀惊艳了我，刚好试驾车也是酒红色，现场就被帅呆了！之所以一开始预计自己一年开不了五千公里，提车后却半年开八千公里，都是林肯轻快舒适的驾驶感受害的！尤其是高速自适应巡航，别提了，油门刹车都是摆设了；车道偏离，确保了我一个人开车的时候能抽出两秒钟点一下烟，足矣！音响嘛，某宝购高质量音频U盘一枚，不敢奢求维也纳金色大厅的现场感！还有就是中控大屏的在线导航和智能语音，虽然很遗憾，没有我最心水的红旗HS5那样可以用三种模式控制天窗，但其他都还行，实时在线导航很方便，“成语接龙”挺好玩，娃们上车就要玩这个，我也偶有参与，有两次高速上玩得忘了看出口，绕了几十公里费了好多无辜的油——但我向各位老铁保证，下次高速上再也不跟娃们一起和林肯老人家玩了，并与诸君共戒！然而，和语音小妹的调侃却戒不了，一个人开着无聊我就喜欢逗她玩，她经常很无奈：这个问题太难了……（我是不是有点坏？） 至于动力，对我而言，2.0T过剩哈！对于车友圈里提到的各种问题，目前只有一些异响：主驾座椅有几天时间，一靠上去就嘎吱嘎吱，几天后，却自然消失了；右侧门板在颠簸路段也时不时异响，卸下RR反射板粘了3M胶重装，异响消失……在这里，我要曝光一个天大的秘密：我发现之前开了七八年的小铃木没有异响——因为发动机声音巨大，异响根本没有存活的余地哈！ 最近我实测了一下油耗：油量80公里报警，加了200元92#，记录好行驶总里程，开了200多公里高速，200公里左右的市区，油量剩余接近90公里，总里程增加了410公里左右，算下来每公里0.5元左右，比起我那辆1.4L的小铃木，还是高了！ 最后我想吐槽林肯：四月份购车，六月份就出22款，也不提醒我——这是林肯品牌必须提升的服务之一！没错，几乎所有车企都不会在你买现款时提醒你即将出新款，但林肯不是“几乎”，要自信地说：“我可以的！”

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间是够用的，但后备箱就确实小了不少 【舒适性】 座椅材质，舒适度各方面还是不错的，有豪华品牌的调性 【最不满意】 刹车系统真的是最大的槽点，总感觉是调教的问题，踩刹车给人的反馈是刹不住，踩轻了反应不大，踩重了刹车点头，唉，建议你们最好试驾一下。 【驾驶感受】 如果从动力角度来讲的话，还是非常充沛的，常规模式下，动力随叫随到，没有顿挫和延迟（几乎没有）运动模式下，爆发力和推背感特别强，如果你油门踩的凶，会直接体验到弹射起步。。 但是操控不是特别好，试驾了同级别的XT4（操控差距非常大）不管是转向的精准性还是底盘调教，过弯时的车身稳定，都不如XT4，当然，鱼和熊掌不能兼得，毕竟一个主打舒适，一个主打运动。 【油耗】 这一点还是比较好的，加92的，也不怎么挑油品，刚提车的时候显示的百公里油耗是24，现在跑了六百来公里了，已经降到9.1，我感觉再多跑几次应该可以降到8.5，相比我对美系车的影响这算是惊喜了。 【提车价格】 关于价格的话也算是一波三折吧，全款落地是25.4万就给在南昌市想买林肯的朋友一个忠告，你要去红谷滩的深蓝林肯买车，能坑死你。 【销售态度】 我最后是在南昌市儒林林肯买的，服务态度，包括后续的交接，总之挑不出毛病，你的情绪他们都能照顾到，反正体验特别好，（也有可能是我之前在另一家店受了委屈，对比之下才这么认为）当然，凯迪拉克的4S店套路也蛮多的，而且不同的经销商之间也是勾心斗角 【保养】 送了两次保养，贴膜脚垫记录仪，全车镀晶，水杯，行李箱，雨伞，建议大家能折现折现吧，脚垫一般，贴膜一般，记录仪简直就是渣渣，那清晰度堪比座机，镀晶我就不好评价了，因为提车当天，工作人员跟我说三天不能洗车，结果回去路上就下特大暴雨，估计也冲的差不多了…… 至于照片我就懒得下楼拍了，反正外观没啥挑的，就是偏小一些，其他没啥毛病，以舒适型为主，比较成熟稳重的车型。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.1分“优秀”

【购车经历】 用了差不多4个月了，里程跑了12000，来说一下购车经历，本来准备的是比亚迪唐或者汉dmi（因为经常出差，纯电不方便），奈何卖的太好，等半年，无奈放弃。原来的C5已经开得恶心了（过年回老家差点给我摆半路上，一分钟都不想多开），又看了全款办好20左右的途观或者昂科威，家里老父亲建议上宝马或者奥迪，宝马3系dream car，价格太高，奥迪真心吐槽内饰。q5、A4赶不上A3?，无意中在懂车帝上看到冒险家广告，一发不可收拾，咬咬牙就上了，重庆两家4S比较了一下，第3天就定了。 【提车价格】 裸车讲到了25+，问了四川的朋友，基本已经到最低了，算上利息这些总的差不多30。感觉4s有点套路，保险最开始算的七千多，最后买了五千多。 【动力表现】 个人感觉这是最大优点，之前开过X3，A4.6，动力不比这些差。而且喝92，舍得给油?。 【销售态度】 林肯的服务确实要点赞，销售主动上公司来谈，带些礼品搞得我都不好意思拒绝了?。 【油耗】 目前高速市区各半，基本不堵，9.6左右，不知道准不准。 【空间表现】 紧凑型的车我感觉这个空间已经满足了，后排可以前后移动，移到最后面坐过的朋友都说空间已经很大了，后备箱稍稍小一点，要求不高足够了。 【最不满意】 车机系统应该是冒险家车友共识吧，新车起步倒车影像和雷达都迟钝，怼人家头上了?，好在比较慢，没印子。大家说这个顿挫确实有，速度起来之后就不会了，感觉还能接受。 总的来说对小冒还是非常满意的，遗憾的是没赶上国家好政策，要是6月提起码还能省接近2个W。不过车友说，早买早享受，晚买有折扣，有道理，哈哈。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人大学今年刚毕业7月份准备入职，于是准备购车。不像其他车主那样是偶然走进4s店或者被林肯的服务态度所折服而购车（哈哈哈），本人从小就对林肯这个品牌情有独钟，印象里倒不是那辆加长林肯，而是上小学的时候街上路过的车带有十字架的，当时还不知道这个品牌，所以对林肯这个品牌从小就有了好感吧（十字架是真的帅）。在3月份左右一直跟爸妈还有亲戚朋友去4s店对比车，有雷克萨斯，奥迪，丰田，奔驰等，先简单谈下感受吧。 雷克萨斯:当时看的是nx350还有es系列，雷车做工是没毛病，也耐开，就是价格确实高了点，而且雷车感觉面向的客户都是事业有成的中年人，不大适合自己，而且车内内饰气味是真心大，就是受不了的那种，所以放弃了。 奥迪:q5l是相对比较可以的那种，外观品牌都没毛病，除了内饰确实差了一点，经过与家里商量之后觉得37左右的落地价有种上不上下不下的感觉，所以也放弃了（车真心不错) 丰田:对比的是凌放，但考虑到丰田这个品牌不够高级，毕竟买车吗肯定会有一点面子上的想法。 奔驰:glb除了个大标真没啥优点。 我是2月中旬左右去了趟林肯的4s店，店内装饰和服务确实不错，不像奔驰的销售态度不行，因为预算是40万，所以先是看的航海家，不过觉得车太大了而且不适合自己的年龄段就pass了，后来看中了小一号的冒险家，再与店长讨价还价之后，送了几次保养和小礼物，最终在3月份入手两驱尊雅的白色，因为我们这边3月份购车有7000的政府补贴，感觉还是挺划算的所以三月就入了。 【提车价格】 最终落地差不多29万多，除首保外送了几次保养。 【最不满意】 1.自动驻车每次上车后都要手动关闭。。。 2.熄火后以及刚解锁车有异响，在前引擎盖那个地方。 3.油耗略高，尽管定位是suv，但是作为一辆紧凑型来说，油耗确实偏高。 4.走坑洼路面颠簸感明显。 5.刹车需要适应，前半段软，后半程硬，点头明显。 【最满意】 1.外观，沉稳大气又不失运动，且设计偏年轻化，适合自己这个年龄段，且贯穿式尾灯在这个价位也是比较少见，前脸辨识度高。（个人感觉白色是冒险家最好看的颜色） 2.内饰，本人订的是米色内饰，因为我一直喜欢浅色的内饰，比较温馨和个性，很多车评人在吐槽钢琴式的按键换挡，但是我觉得这个挺有个性和仪式感的，就是可能对女生确实不太友好吧。大屏也很高大上，本人感觉不遮挡视线，储物空间也非常丰富，很够用，皮质还有木纹的设计非常棒。 3.隔音，美系车隔音做的确实出色，双层夹胶玻璃开起来非常安静。 4.品牌，很多人觉得林肯这个品牌小众，不过我觉得买车吗自己觉得车好才是最重要的，而且作为二线豪华来说，品牌调性也不低，不像bba那样烂大街，开林肯还会给人一种沉稳低调的感觉，而且林肯国产后销量确实有目共睹。 【空间表现】 虽然高度不高，但是头部空间觉得还比较充裕，本人一米七七，没觉得有什么压制的感觉，后排空间也没毛病，就是后备箱空间稍微小了一点，毕竟是紧凑型级别的。 【舒适性】 同级别最舒适的座椅，除了遇到坑洼路面有颠簸感。 【驾驶感受】 30码左右有顿挫感，提速后加速平顺，超车稳当哈哈哈。 综合来说，冒险家的确是作为30万级别的性价比之王，配置丰富，外观年轻又不失沉稳，品牌又是二线豪华，缺点的话都可以接受，毕竟没有完美的车。个人不是那种随大流的非要上bba的，有看到说保值率低的，那我觉得既然看中保值率的建议走路好吧，走路永远不亏。买车吗，只要缺点都能够接受，就都是好车。（后两张是第一次去林肯4s店看航海家拍的）

点评车型: 2020款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.43分“优秀”

首先说一下我的选车历程，希望对想买车的朋友能有帮助。 刚毕业就在马自达工作，对汽车还是有一定的了解。但作为第一辆车，还是咨询了身边的亲戚朋友，其实也是图个心里踏实。 咨询一圈下来后 什么观点都有，总结下来就是，原来汽车圈的同事朋友基本观点都是买车根据自己喜好，没什么大的毛病，一定选个自己中意的。倒是似懂非懂的朋友都很斩钉截铁，你怎么能买xxx， 你这个价位怎么不买xxx。 最终还是根据自己喜好，自己判断。 预算在25-30， SUV。初步列出五六个品牌，然后去4S点逛逛。 管道，URV，CX-5，奥迪Q3，宝马X1。英菲尼迪 QX-50 说实话一开始没有考虑冒险家。然后就是周末去逛4S店了。 对老东家的车还是很中意的，其实优缺点自己基本也都知道，但还是第一个就去了CX5，外表好看，动力输出平顺，操控性能好。就是因为颜值高，车头长，所以后排空间就有点局促了。不想这个价位选的车空间还这么局促。基本就pass了。 然后去看了冠道，URV，后排空间无敌了，但没怎么和销售人员详细了解基本就pass了。我老婆说车子大了驾驶不方便。 接着去奥迪店，体验是真的差，从头到尾四五十分钟，没人理。不过也难怪，人很多，反正就是自己随便看看吧。 Q3 新款挺好看，就是内饰有点尴尬，没有高级的感觉。还有就是太大众了，觉得bba溢价都比较高，同理的就是X1，感觉都是品牌溢价。 然后去看了看QX-50，有点超预算了，而且内饰有点跟不上当下的节奏，pass了。英菲尼迪旁边就是林肯店。就去逛了逛。 果然对比才能显现出差别，林肯之道 和奥迪店一比，瞬间就对林肯有好感，试驾之后 静音真好。一下喜欢上。可能老了，就喜欢这种安安静静的感觉。 然后就是在懂车帝天天刷评论，小毛病也都了解了下，像什么低速顿挫，偶发异响，音响一般，保养较贵。都能接受。通过以前跑耐久测试的同事了解到冒险家质量还是可以的，三大件没啥问题。就这么决定冒险家了。 后面就是在几个4S之间谈价格了(需要的朋友可以私我交流下^_^)。两三天就定了下来。10.27订车，10.31 提车。 【外观】：沉稳又有点霸气的感觉。没有太多凌厉的线条，但前脸，后尾 也透着一种气势。确实符合自己的喜好 【内饰】选择了金色内饰，真皮，配上木纹装饰，确实有种豪华感。不足就是，预留的音响罩子，确实有点小尴尬。 【配置】：和BBA比，确实够有诚意。该有的都有了，其实尊享版算是比较划算的，但想着是新手，还是配上一些主动安全吧，选了尊雅。 【空间】：比上不足比下有余，比CX-5，Q3 好，没管道，URV那么大，但足够自己用了。 【操控】：说实话作为新手，没什么太大感觉。反正就是标准模式，开的比较舒缓，三千公里下来，平均8.2的油耗。 13000公里补充：平均油耗7.8应该是高速跑的多些。轮胎为了舒适选了米其林静音胎，所以抓地力不是太好。 【动力】：动力挺充足的，目前开是什么时候给油 什么时候有，只是涡轮增压动力输出有点延迟。 【舒适性】：ACC舒服，座椅加热，方向盘加热 舒服，电动座椅，腰部支撑 舒服，感应尾门舒服，无钥匙进入舒服，什么都自动舒服。只是自动感应雨刷有时有点神经，太快或太慢。驾驶位座椅有点点硬不舒服。高速超过110，风噪不舒服。 13000公里补充：有点小异响，座椅不是太舒服 总结下来就是，买车根据个人喜好，了解优缺点，并能接受。希望各位都能选到自己如意的车子。

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊享版

4.5分“优秀”

提车一周，因为预算就在25-6左右，一开始就是看的沃尔沃，凯迪拉克，林肯这些二线豪华，这价位bba的话就是要啥啥没有。三个牌子由于个人喜好首先排除凯迪拉克，不是很喜欢这种张扬的外观，沃尔沃试驾的是s60，驾驶感受还是很好的，除了后排有点小，不过销售套路太多，加上家人比较倾向suv，随后直接放弃，眼光看向冒险家，试驾的感觉也很不错，底盘调的很软，，隔音也很好，内饰也不错，销售态度很好，直接就把价格明细都报给我了，和家里商量了一下就直接定了。 开了一周，优点就不讲了，这车全系的动力和配置都很高，只讲一下我认为的小缺陷。 1. 首先是车友都在说的低速顿挫感，我自己开的时候确实会有，不过我一个比我多几年驾龄的朋友也是刚开冒险家，他开的就很平顺，没有一点感觉，所以这应该还是要看技术看脚法的。 2.第二个我觉得不怎么样的是这车原装的倒车影像，真的很糊，特别是白天阳光足的时候，感觉还不如十几万的车清晰，可能是因为屏幕大了拉低了分辨率的原因，后期会考虑加装一个360。 3.车机的话，没有CarPlay对我来说确实是挺遗憾的，平时导航也基本是高德为主，百度地图目前用下来还行，没有不适应的感觉。 4.后备箱确实小了点，不过我买这车本意就是让家人舒适乘坐，能装多少东西确实不是很在意，对我来说也不算缺点吧 其他的像异响的问题，我是一直开着音乐开车的，就算有异响我也听不见，对我来说只要车开着没有问题就ok，那些小问题相比这车极致的性价比来说根本不算啥，至于减震漏油的问题，我才开三百公里，暂时发现不了。总之这车瑕不掩瑜，我是觉得买的很值

点评车型: 2022款冒险家 2.0T 两驱尊雅版

4.29分“优秀”

给老婆买的车。她最初看好xc40，结果坐了一次60都嫌后排太小，而且窝窝2022款减配且优惠少了，直接pass了。她对后排空间有较高要求，因为中午经常要在车上躺着睡觉！同样理由pass了xt4。第一次看林肯，也嫌冒险家后排太小，不是说前后空间，指的是宽度！航海家她看好了，不过钱有缺口。我说后排要宽车得很大，你怕驾驭不了，冒险家已经是紧凑型里最大的了，如果车宽是首要条件，可以看看普通品牌。然后马马虎虎看了丰田和福特（前款车是福克斯），都看不上，最后还是买了冒险家白色二驱尊雅，落地29.2w。开回家停在车库才说，这车挺大的。我说在4s店这车最小，在车库里大多数车没它大啊。第二天开着上班，中午发信息告诉我，后排睡觉挺宽敞。废话，肯定比福克斯宽敞！ 外观，这是最大的优点，满分。 内饰，也很不错，不过塑料面板也不少啊，比我想象的要多。 配置，很不错了，只说槽点，所谓辅助驾驶L2不是那么实在，车道保持做不到啊，防碰撞好像只有警报，不能主动刹停，这是和我开的起亚凯酷比，那十几万的车是真能保持车道、主动刹停的。倒车影像拉胯。还有个大问题，说明书不忍卒读，编排混乱，语言晦涩，很多话读几遍也理解不了，不能不靠翻译自己写一个？起亚凯酷的说明书比这强多了。 操控，优点不说了，不喜欢的有，关闭自动启停要按两次，倒车后视镜下折也要按一次键，最难受的是刹车，行程太长，据说刹车距离也不够优秀，让人开起来很不放心。 动力，很棒，提速很快，感觉后劲很足，超车很轻松。主要是我们家前3台车最大才1.5t吧。 空间，其实还可以，就是后备箱小了。 舒适性，很不错，说是座椅硬，但并不是软了就好。有很多小细节让人觉得舒服，比如熄火驾驶员座椅后退等等。密码锁也是一个让人舒服的独特功能，可以把那么大的钥匙偶尔锁在车里，能提升不少体验吧。