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    帕萨特灯组造型独特值得买吗_帕萨特外观怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1912人评价
    12万-18万轿车总榜No.28
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-21.19万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.76
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.68
    • 配置
    • 3.54
    • 3.59
    • 空间
    • 4.45
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.78
    • 3.71
    • 动力
    • 3.81
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

    3.86良好

    车身的流线设计非常喜欢,线条大气彰显了运动感,成熟稳重中不失活力,整个侧身看起来纤细精致,我非常喜欢这个侧面的角度。前脸的大灯还带有随动转向功能,很高级的一个设计,晚上驾驶时候会转动,尾部的转向灯也带有流光,超级炫,很上档次。尾部大众logo的设计下也带有帕萨特的字母,晃眼一看有种辉昂的感觉。这一款车的设计中运动却不失活力,轮毅设计也比较大气时尚。新款的帕萨特内饰设计我感觉还是比较有特点的,收拾他的中控屏是有些轻微的向驾驶位置倾斜的应该是为了可以更好的方便驾驶员操作,空调通风系统都换成了触控的面板比之前旋钮和按键的相比要显得更上档次,就是再加上木纹的装饰条看起来更加的上档次。这台车日常出行空间足够宽敞,内部空间很充足﹐就是按是一米八的个子来说也不拥挤,这台车是将近五米长坐在里面丝毫没有妨碍,后排乘坐空间来讲,无论是头部空间还是腿部空间都是很充裕的,第二排的地板让人的乘坐很舒适,虽然中间的位置有点占据空间了,但是小孩子坐在后排还是很合适,空间基本够用。 配置上搭载了前方碰撞预警,主动刹车,并线辅助,前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等)等。 动力方面倒是没有什么太大的问题,超车和爬坡的时候都挺给力的,没有那种使不上力的情况。不过起步的时候感觉动力有点肉,倒也不是什么大问题。油耗上在高速上开还是比较省的一般在7L左右,在市区就比较费了,一般在9L左右,不过相差不大,自己开的爽就行,相差不了多少钱。 操控上德系车一向是以操控有名的,底盘在高速上非常的稳定,一点都不飘,配备了ESP使得无论是在雪地还是在雨天都能够很好的把控路面的情况,随时随便牢牢抓住地面,使车辆稳定的行驶,方向盘电子助力的,非常轻便,开起来一点都不费力。 缺点上最不满意的就是内饰设计的比较简单,没有豪华感。走高速的时候风噪和胎噪声会比较大,隔音效果不是那么的好,尤其是在高速上感受更明显了,但是平常在市区的话还是可以的。

    2021-03-17

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI

    3.93良好

    新款的帕萨特,贯穿左右的镀铬饰条本来就提升档次,格栅尺寸也更考究更有设计,更何况还有全系标配的全LED大灯组,相当提神点睛。车长和轴距在同级别车型当中也占足了优势,分别是4933mm和2871mm。 内饰方面,帕萨特采用了哑光抛面的设计,冥冥中你总会觉得它时刻都撒发着一股檀木香味。左右横贯的黑色饰板和死气沉沉说再见,反而多出了一丝活泼。中控里的10.2英寸液晶显示屏是绝对的主流豪华配置,更何况帕萨特还有全液晶仪表盘,而凯美瑞的机械仪表,未免有些落伍。帕萨特的座椅在拥有凯美瑞的优势的基础之上,还配备了座椅加热、通风,无疑给拥车生活带来了更多一份的体贴。 帕萨特在动力数据,320牛·米的扭矩比同级别日系车型多出了110牛·米。所以帕萨特的百公里加速只需要8.4秒。

    2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 02020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 0
    2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 12020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 1
    2020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 22020款帕萨特 改款 330TSI 豪华版 国VI 图 2
    2021-03-11

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 精英版 国VI

    3.79良好

    这个外观设计我是真心喜欢,整车线条看起来也很硬朗,LED大灯看起来也更加霸气,在没有买车前,我就一直在看帕萨特这款车,怎么说呢?感觉我就是喜欢它,也看过其它车型,但最后还觉得帕萨特看着比较顺眼些。内饰看起来有些单调,属于那种成熟稳重型的,黑色的内饰看起来也不会觉得掉档次,而且内饰在用料方面也不差,也在自己能接受的范围之内吧 对空间我是很满意的,前排主副驾驶位置空间都很宽敞,后排空间坐三个成年人也是没有问题的,而且也有足够的活动空间,后备箱的空间平时家用也足够了,上次去岳父家接孩子回家,大包小包—大堆,放在里面也刚刚好,反正空间方面真的不用担心,足够使用了。 动力的话平时就在市区开着上下班占多,这个需求还是很能满足的,有时候也会开这回老家,那个路就是山路十八弯啊,这款1.4T150马力的发动机提速也还行,对于陡峭的山路也不费力,也不是要像赛车一样追求速度,这个动力够满足日常生活需求了,我开车喜欢切换到运动模式,那种感觉很舒服。 方向盘是真皮包裹的,触感很好,多功能方向盘也很方便操作,方向盘也不重,对于女性驾驶者是很友好的,油门刹车适中吧,我驾驶起来感觉是很不错的,驾驶体验每个人的感觉都不一样吧还是需要自己体验,才能更好判断好坏。我们还加装了那个360°全景影像,倒车的时候还挺方便的。 像我们家都是急性子开车习惯不好,都喜欢猛踩刹车油门,都是在六个油的样子,有人说帕萨特费油,但是买车容易养车难,买了就不要过于在意这个油耗了,好好享受它带来的便捷就好。新车都有磨合期嘛可能以后油耗还会下降,,有车之后走哪里都是自己驾车,放假的时候还能一家人去游玩,弟弟驾车,爸爸坐副驾驶,我和妈妈在后排看风景打盹,理想生活不过如此。 座椅比较柔软,乘坐起来很舒适,特别是载着老人的时候外公外婆坐着也说这车不错,隔音减震效果也还好,要是悬架减震效果再好点就更完美了。 其实也没有什么很不满意的地方,非要说的话,那就是后排地板中间凸起来的那块地方,不好放脚,坐在里面还要岔开腿,稍微有点难受,其它各方面我还都挺满意的。

    2021-01-14
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版

    2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。