朗逸后备厢空间大值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

3.86分“良好”

如何把车造得中庸，是一门艺术，而大众这个品牌，则完全掌握了这门艺术的精髓，朗逸自然也是这门艺术之下的经典产物，想在朗逸身上挑优缺点并不是那么容易。 我挑几个印象较为深刻的，和大家分享吧： 1、越级的外观 新款朗逸的外观确实太讨好国人了，这也是特供车的优势，因为它真的能满足国人对于一台经济家用车型的外观想象。 大气稳重，扁平化的前脸和大灯组，再加上五幅横线的进气格栅，整个视觉非常的“宽” 落到普通消费者的观感来说：高级感 接近4.7米的修长车身，从侧面看，完全就是帕萨特的既视感，不得不佩服设计师。朗逸能有这种销量，外观设计师起码要占30%的功劳 2、稳定的动力组合 朗逸这种车在修车界来看，就是属于那种撞得就剩下一个方向盘，一个电话，半小时就能给你凑齐配件的车型 这说明朗逸的三大件确实非常成熟，非常稳定，以至于整个配件供应链都非常到位 EA211的机头已经算是身经百战了，基本上就是当牲口使唤都不怕坏的那种，家用车嘛，图的不就是一个不容易坏，即便坏了，也容易修 3、足够“轻奢”的空间 这种价位和级别的车型，空间毫无疑问是销量的第一保障，尽管大众在其他地方喜欢“投机取巧”，但是空间方面的表现确实可以说是实打实的。 腿部和头部空间都非常到位，和日系爱偷空间的性子不同，大众虽然打开车门的瞬间，你会觉得没有日系，特别是本田显得那么“宽敞”，但是实际的乘坐感受是要更好的 座椅足够宽厚，填充物也软硬适中，确实是下了一番功夫了。后备箱宽度和纵深也不错 其他就很难挑优点了，基本上都在及格线上 按照惯例，说说缺点 1、低配的内饰真的差劲 高配上的内饰，如果你能接受大众风格的话，还是OK的，但是低配上的内饰，简直就是难民版，纯粹就是靠着信仰支撑着的，但凡是去看过同价位国产车的内饰，都难以接受朗逸的内饰 2、底盘悬挂不够“高级” 滤震水平低于法系车，这一点确实不够“德系”，偏硬的悬挂调教，带来的最明显结果就是，滤震一旦不好，乘坐的感受就非常差，特别是在过一些细碎颠簸路面的时候，悬挂的滤震处理就很一般，不是很喜欢

点评车型: 2019款朗逸 两厢 280TSI DSG舒适版 国Ⅵ

3.57分“良好”

【外观】这款车的外观设计还是比较时尚的，前脸采用了大众家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅设计搭配两侧的大灯组，整体的辨识度非常高。从侧面看，整车从车顶线条与后挡风之间衔接的非常不错，看起来有种旅行车的感觉。 【空间】这款车的空间表现非常不错，我175cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩余1拳的距离。再坐到第二排，头部空间还剩余1拳的距离，腿部空间还剩余2拳的距离。后备箱空间比较充裕，开口很大，后排座椅放倒后可以拓展更大的后备箱空间，空间灵活性也非常不错。 【动力】这款车搭载代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速干式双离合变速器，最大马力150匹，峰值扭矩250N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力储备还是比较充沛的，油门调校也比较灵敏，在中段的加速表现最为出色。如果切换S挡后，变速箱会推迟换挡时机，这个时候的动力表现会更加激进一些。整体的动力表现满足日常家用还是没问题的。7速干式双离合变速器在低速蠕行时，还是会有些顿挫，待速度提升起来后就比较平顺了。 【操控】这款车采用了前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，整体的底盘调校更加硬朗，路感比较清晰，对于车身的侧倾抑制的也不错。方向盘回馈力比较适中，手感轻巧，刹车也比较线性，比较容易上手。 缺点： 1、后排地板中间的凸起比较大，中间乘客的双脚只能放在两侧，比较影响舒适性。 2、隔音较差，跑高速时，速度超过80km/时后，车内的风噪声音特别明显。 3、减震偏硬，在经过坑洼路段或减速带时，车内感受的颠簸感比较明显，整体的舒适感欠佳。 购车费用：这款车指导价为15.09万，目前可以优惠3.6万，裸车价为11.49万。再加上购置税约10100元，保险约5500元，上牌费200元。全部落地大概需要花费130700元。 总结： 整体来看，这款车在外观、空间、动力方面还是比较有优势的，且有大众品牌做背书，值得推荐。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.71分“良好”

外观：从过完年开始考虑选车，看了很多，轩逸，英朗，科鲁泽，宝来，伊兰特，最后还是选择了朗逸，外观说不上好看，但是第一眼看上去还凑合，样子越看越顺眼，再加上是个大众，后来就毫不犹豫就朗逸吧。 配置：我的需求比较简单就是上班代步，很多高级配置对我来说可有可无，朗逸1.5的舒适版的配置，我感觉都还挺实用，让我感觉不爽的就是没有一键启动，有点遗憾。我个人比较喜欢的是支持苹果carplay和百度calife，出门直接导航不再用手机支架了，挺方便的。 空间：中规中矩吧，可以说还算凑合，整体座椅是手动调节的，调节到我舒服的驾驶姿势后，腿部空间挺大的，可能是因为之前开手动挡，现在终于解放了踩离合的左脚哈哈哈，前排头部空间也还有一拳左右。储物空间的话，副驾驶的储物空间感觉中规中矩吧，是有点小，但是放点杂物也可以了，中央扶手那里的杯架有点小，600ml的饮料就有点放不下，大瓶的只能放在车门侧边了；手机的话也不好放，只能放在空调下边每次拿取都不是多很方便，后备箱挺大的，节气日出去放大大小小放四个行李箱不成问题。 操控：方向盘有点虚位，低速方向盘比较轻，高速比较重，底盘过滤大小减速带还是比较舒服的，弹跳不大，过弯的时候侧倾也不大；现在是提车第五天，跑了400多公里了，个人感觉隔音也算可以比同级别轩逸伊兰特好一些，音响效果对我来说也是够用的，速度起来的时候，音响一打开就盖住噪音了，而且还可以调节音效，虽然没有用过几次。朗逸的地盘很稳，过坑洼的地方还行，不软也不硬，屁股还是能感受到路面的信息的，1.5的动力众所周知确实肉了点，在城市里开80公里内提速都还是比较轻快的，上了高速100以上超车还是有点费力的。 油耗：平常我来回上下班大约三十公里，平均油耗看自己水平，我自己一般都是七八个油，上次带媳妇出去玩跑了二百多公里，开着空调，也就六个多油，有时候感觉比日系车还省油，油耗方面我感觉挺满足的，没有选错，油耗都是看你舍不舍的给油了，每人驾驶方法不同，油耗就不同。 缺点：提车五天，也没有什么毛病，就是中控869的车机有些卡，时不时会闪一下，像是亮度调到最低，然后一秒后就恢复了，别的还没发现有什么问题。内饰的异味不算大，但是太阳一晒座椅还是有些味道。

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V

4.29分“优秀”

19年初上牌，优惠力度不是很大，落地15.8w送了一些不值钱的装饰。 优点: 1.外观很耐看整体大气，17寸运动轮毂很nice，侧面看很优秀，LED大灯点亮整体很精神，自动大灯很方便。 2.动力强劲，1.4T的250Nm发动机跑高速那是相当省油，个人开车比较省油，高速一般5.3 5.4，冬天市区堵车要6.7 6.8左右，夏天要高点8.0-9.0平常不堵车基本上都是6.0左右，目前车辆综合油耗在6.6。 3.车辆配置很多，真皮多功能方向盘，感应雨刮，自动空调，皮质座椅，前后驻车雷达，自适应巡航很多实用的配置，特别是自适应巡航，长途开车人轻松很多，特别是堵堵停停那种，只要控制方向就可以了，满油高速可以跑1000KM。 4.车内空间还可以，2688mm的轴距后排空间够用，座椅支持4 6比例放倒，放长一点东西比较方便，车内后备箱很大，家用妥妥足够了。 5.烂路悬挂感受很明显，毕竟这个价位扭力梁能接受，平路上感觉都差不多，转向精准，跑高速上很稳，很紧凑 不会很散，这车底盘调教得很好。 缺点: 1.车漆有点薄，跑石子路，门被小石头直接干出底漆了。 2.内饰中控是硬塑料这是硬伤，前期车内有异味，热天嗮了几次太阳后面基本上没得啥子异味了。 3.车子要加95的油，要吃细粮。 4.后排中间凸起部分较大，后排坐3个人，中间那个人感觉难受。 5.干式双离合，有时下陡坡，不给油一直都是2档，转速可以拉到3000多转，給点油升档转速马上可以降下来，冷车感觉挂挡有异响。 总结: 朗逸plus对比同级别其他品牌外观总体大气而不失优雅，且耐看，空间也可圈可点，动力也杠杠的，开了快2年没啥小毛病，驾驶感受感觉这车很稳，特别是平常60多码过急弯，一点都不飘，整体表现不错，过烂路悬挂有点硬这个会表现出来。平路上胎噪其实还好，我感觉这声音可以接受，车辆自带的E-NCAP预碰撞系统还可以，几次把追尾扼杀在摇篮里，这个要表扬，中控屏很多车有说有死机现象，我还没遇到过，中控屏挺灵敏的，反应也快，还有启停功能确实很鸡肋，一般上车都会关闭，轮胎要吐槽哈，225 45 R17的轮胎扁平率太低了，大家平时一定要注意胎压，和过坑的速度，胎压有点低过坑速度快了很容易鼓包，多的不说这车家用反正很合适完全足够了，到现在为止我买这车没后悔过。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG豪华版

4.21分“优秀”

2021年5月13号刚拿的驾照，然后5月14下的广州，在广州跑了两天16号晚上交的定金，落地价是13.88w，贷款买的，全款估计拿不到这个价格。7月初提的车，首先来讲一下个人买车的经历，对于刚拿到驾照的新手小白来讲，有一台自己的车是多么的享受，自己想去哪就去哪不管多晚它都在等你，一开始是钟于suv的想买个哈佛第三代h6然后被它外观吸引到了，然后后面又听长辈说我傻准备买哈佛，然后说买个大众，日产都可以，说哈佛没人认识，毕竟车也是能给你涨一点点面子的，买个车人家不认识多尴尬，然后自己又在懂车帝排行榜看了好多天，最后觉得大众朗逸外观价格都还行，大众标大部分人都认识，第一次说店里就被朗逸的外观吸引到了，然后跑了好几家店最后在看车的第二天交了1w定金，订了黑色豪华版，然后就是各种等了，最后等的好焦急去看了有超越版现车的速腾，在两者纠结了很久，一个A级车一个A➕车，最后决定选的朗逸是因为速腾中控屏那里有个角对着驾驶位，然后我们这边信风水，角是不能对人的不积极。所以最终选择的速腾。 1关于朗逸的外观， 第一次去看的时候就被它的中网给吸引到了，然后就是它的腰线前后比较对称，17寸的轮胎也比较酷。整体看上去一点都不输于b级车，是很符合我的审美的。 2，内饰的话， 由于是豪华版座椅还可以，驾驶位是电动的还有腰部支撑还不错，主副驾驶也有座椅加热，开车不小心按到屁股很热。液晶仪表，中控，跟空调那里三块屏幕还可以，后备箱也超级大。 不足之处，1后排没有中央扶手，凸起高中间那个人不舒服，不过我都是自己家用无所谓了 我一般也坐不了那么多人，2门最上面跟前面是塑料的 稍微掉了点品味。要是皮的就好了，这一点速腾比朗逸好。 3配置与油耗 由于是豪华版配置还不错，该有的都有，自动大灯，大灯高度调节，座椅加热，真皮方向盘，自动刹车，自适应巡航对我来讲够用了。从广州开回湖南高速跑到了5.7个油。市区7.8个油左右比较节油，不过加的是95的。 4动力与操控 由于开过1.5L的真心被它的动力肉到了，高速上变道提速，油门踏板踩到底没反应，然后过了两秒速度才上来。1.4t真的比它强太多了。动力是随给随到，稍微给点油速度就起来了，高速日常超车没压力。网上很多人说干式双离合不好之类的，反正我用了半个月没有觉得不好，自动驻车我都是关闭的，用不习惯偶尔堵车开启。 最后来做下总结吧。 如果有足够的预算建议上豪华版，对那个速腾中控那个角不在意我觉得速腾也很不错。朗逸就秀气一点，速腾就大气一点，不过最近听说速腾召回部分车辆了。你们可以去查查。朗逸1.5L的我是不推介大家去买动力太肉了不过你不经常跑高速也可以买。1.4舒适版跟豪华版还是有一点区别的。1.2w买那么多东西我觉得很值了。10多万都花了也不在乎多花1.2w。大家可以参考参考，还有想知道的留言有空回复大家

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

4分“优秀”

已经驾驶近五千公里，总的来说很满意自己的选择。该车空间给了我及朋友们惊喜，我的一个朋友个高一米八多，坐车后排对车空间竟然赞不绝口，他开的车是起亚智跑，朗逸轿车 能让他表扬真不容易！尾箱空间我绝对给5分满分的。 就操控性而言，该车型久经市场检验，相当满意，没有任何不舒服感，操控性那是棒棒的，很平稳。本来打算买手动的车，因为自己开惯了手动，但朗逸已经没手动车可卖，所以只得选自动挡。 内饰及配置而言，合资车还是比国产车差多了，高配及中配价格太贵，所以我选择了低配版，自己加装，最终选择朗逸启航风尚1.5L。作为家用车，只是代步工具，我是工薪家族，所以没选带T的。我前一辆车是吉利带天窗的豪华手动版，开了4年，天窗没开过3次，所以天窗实用性不强，过几年而且还可能会出现渗漏状况，从经济角度看不要天窗可以节约近万元，十来万的车不是用来炫耀的，也不值得一炫耀，我的想法还是实用就好。 建议车友还是自己去网上组织一下车内饰升级，我加装了大屏花了一千三百多，座椅及车脚垫花了2千多一点，加装自动升窗器及日行灯，改装空调旋纽，远光灯换了LED，效果杠杠滴！ 至于动力，1.5 L的车能够在路上平稳超车，甩大部分车没问题，起步是肉一点，但并不觉得比其他车差，反而还表现不错，当然这跟驾技也有关。 油耗也是让我相当满意的地方，跑了近5千公里，综合油耗6.1，这几天我又看了一下，只有5.5了，油耗可以傲视日本车。 就胎噪而言，稍嫌美中不足，但在同价位车中也算较好啦。

点评车型: 2019款朗逸 启航 1.5L 自动风尚版 国VI

3.43分“良好”

19款朗逸启航自动风尚版，购车1个月，2020年12月17号提的车，裸车8w多，落地下来9.5w左右。加装了中控屏，行车记录仪啥的。 因为第一次买车，还是新手，12月28号才拿到的驾照😂，先买车，后取得的驾照。因为是对车这一块是小白，开始想着买个二手车练练手，后面又听说二手车水太深，容易被坑，最后让开了40多年拿A照的岳父参谋了一下，他给我推荐的大众车，我也问了好几个朋友，也是一直用大众车的，他们给我的反馈就是，买大众错不了，主要是省心，耐操，基本出不了什么大毛病，还省油，代步家用很合适。 说说我用了1个月的购车感受 动力方面：因为我买的是1.5l自然吸气的，所以开始起步肉，特别体现在爬坡方面，肉到你怀疑人生，每次出车库，基本要地板油。不过日常家用代步啥的够用了。 外观方面：我这一款车只有白色的，白色的车就两优点，保值，耐看耐脏。 油耗方面：基本市区在7个油左右，告诉5.6个左右，还算省油，加了2箱油，跑了1200公里。 内饰方面：这是全车的最大的槽点，减配到离谱。基本就是看得见，摸得着的地方都是塑料，座椅是布的，需要自己买座椅套装饰一下。 操控方面：简单，易学。方向盘助力很让人感觉还是很舒服。需要手动折耳，这让人很抓狂。 空间方面：这个我是非常满意的，虽然后排中间有一块凸起，但是朗逸的整体后排还是很大的，坐2个大人，中间放一个小朋友，一点都不挤。最让我满意的就是朗逸的后备箱了，超大的，放个婴儿车，几个行李箱完全没有问题。而且和后排想通，如果东西太多，或者东西太大，直接把后排放到就是了。 隔音方面：因人而异吧。如果速度在60码以上，会听到沙沙的音乐，个人不是很喜欢，如果主要跑市区，就无所谓啦。经常跑高速的话，可能有有点烦。 舒适度方面：这个要着重吐槽一下，地盘太硬了，特别是跑路况不是很好的地方，愰来愰去，让人感觉很不舒服，减震效果很差劲。 总结一下： 总体来说，朗逸这款车还是很不错的，但是给人的感觉就是塑料感太强了，手动后视镜折耳有点难受😤，有时候都启动车了才发现，后视镜没恢复正常，又的下车去手动掰一下。 如果对于车不是很在意配置方面，只是为了家用代步，平时带着家人出去玩玩，上下班的话，基本都够用了。油耗方面也很低，3大件是大众的招牌，整个车开起来很稳，空间也大，出差，旅游啥的都够用。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

4.14分“优秀”

21款朗逸1.5L自动舒适款，20年12月27日提的车，这不提车刚满三个月，四儿子店就电话打来催我去首保了，看了里程也有4600了，就预约了4月5日去做了首保。作为新车主的我，下面给大家聊聊这段时间来对小白的感受吧。 开头还是简单的谈一下购车经过吧。由于第一次买车，对各车系都不了解，一方面咨询了身边的老司机，一方面就自己下载了懂车帝，看看直播，看看车主的使用感受以及车评等等，在结合自身的情况最终还是决定了小白。在四儿子店做了两年免息，贷了4万，最后落地12多。接下来从以下几方面具体聊聊用车感受以及优缺点吧： 1.外观。这也是为什么选择朗逸的一个比较重要的原因，21款朗逸外观设计还是比较符合年轻人的审美的，前脸采用大众家族式设计格栅造型，大气的LED大灯，完美的车身线条及溜背，虽然谈不上“惊艳”，但绝对是耐看型。唯一可惜之处就是没有高配版的17大轮毂。 2.空间。我想大部分车主买车还是为了家用，而家用最看中的应该就是空间了吧，而朗逸无疑满足了消费者的这个心理需求。朗逸车内空间在同级车里算是数一数二了，之前也了解过日系的车(例如轩逸，卡罗拉等)车内的空间很小，坐在后排会让人感到一种压抑感，而朗逸后排除了中间凸起较多以外几乎没有什么槽点。此外储物空间方面也十分的人性化，车内有较多可以放卡，水杯，钱包等地方，后备箱的容积也满足日常需求。 3.动力及油耗。动力方面总得来说是不够的，由于这是我的第一辆车，刚开始就在城区上下班感觉动力还不错，但三个月下来我也开了4600公里，无论是高速公路，还是山间小路都行驶过，只能说城市上下班代代步这车完全没有问题，但如果追求一点驾驶感受，那估计会令你失望，例如高速超车需要预留一定的距离，山路上坡我也是挂的s档。但油耗相当可以，从提车那时油价5.83到现在6.57，总共花了1900，目前还有半箱油左右，当然了，我平时主要还是城市上下班为主，因此养车成本算是比较能接受的。 4.配置。个人觉得这车配置还是挺多的，该有的都有了，LED大灯，自动驻车，自动启停(个人感觉超鸡肋的配置，不如没有。。。)，天窗，自动手刹，倒车雷达，车机互联等，虽然不带倒车影像和行车记录仪，但四儿子店也送了原厂的，用着也还可以，没有发现部分车主反映的倒车影像卡顿的情况。此外重点提一下主动刹车系统，一次在高速公路上，前方车辆估计错过了下高速路口，突然减速转弯，车内就响起警报，同时，脚底感觉系统帮你踩了一些刹车，整个人都吓到了，还好有惊无险。。。 5.操控和舒适性。操作方面感觉还是挺好的，方向盘也不存在虚位的情况，就是偶尔存在3.4档换挡顿挫感，以及刹车有时会出现异响，特别是开了自动驻车功能的时候比较明显。对于舒适性做过我车的人都说这车坐的舒服，车内也宽敞，就是减震效果一般。 最后总结一下吧，21款朗逸1.5自舒款，满足用于城市代步家庭使用。优点:空间大，油耗低，后期维护成本低，大气。缺点:动力偏不足，偶尔有顿挫感，隔音效果比较一般，车机互联存在经常性断开重连的情况。当然了，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

4.57分“优秀”

朋友们都有车了，大街上的车也多的没地方放，我问自己为什么我还没有车呢？我也要买车，以前我都是在外地工作，买上车也开不了几天，还有人家都说车不能长时间闲置，容易出问题，所以说我就没买，现在离过年越来越近了，再加上因为疫情的原因，想赶快买一辆车，安全出行吧，所以就买了这款大众朗逸，以后我也可以开车上下班啦，不用再风吹日晒，冬天冻了。 外观是我最看重的，第一眼就看中了朗逸空间方面也很不错，优惠力度也可以，4S店送了我很多东西。 有时不满意的就是感觉这款车子它的内饰有时候有些异响，不晓得是什么原因，还有就是座椅的填充物有点硬。 空间还是很大的，我选择这款车也是比较看重它的空间，后排坐三个人，一点都不拥挤，腿部空间够大，头部空间也够宽敞，视线也很好，后备箱也非常大，可以放很多东西，空间方面我是满意的。 外观大气沉稳，那个大灯是本车的点睛之笔，细节做的很好，缝隙均匀，我选的白色是我喜欢的颜色，也是经典颜色，有些线条顺发，看着非常顺眼。 整体内饰比较耐看吧，中规中矩，没有太高档的感觉，但是也没有太廉价的感觉，感觉整个设计风格还是大众的家族化设计了。 起步只要肯给油，还是跑的挺快的，推背感肯定是没有那么强烈，对动力没有太大的要求，我又不暴力驾驶，只要舍得给油加速还是很快的。 车身虽然不小，但是驾驶起来丝毫不费力，不会出现顿挫感，方向盘很轻，速度快的时候变得又很沉稳，不错，很好操控。 座椅不是很软，长时间乘坐的话，我感觉稍微会屁股会痛的，不过这款车子它的减震比较不错，走颠簸路段的时候感觉车子的摇晃感不是很强，还有就是它的隔音效果也不错，感觉走在嘈杂的路上，车内还是很安静的。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

一、对于这辆车自己满意的地方，在于它的外观大气上档次，而且我比较喜欢板正一点的车型，直线条比较多，曲线比较少，而刚好德系车又比较符合自己的眼光。 空间方面，咱们日常家用来说足够用了，不管前排后排，后备箱空间都足够大，前几天后排放倒后还拉过一米六的桌子。 动力方面，我买车其实也就是家用，也不会飙车，路况好或者有急事的时候1.4t的动力，对于我来说足够用了，更何况它还有运动模式s档，不过我没有用过。 比较喜欢的是天窗，虽然不太实用，但是感觉打开后车里还是比较宽敞明亮的。 朗逸plus在我的眼中绝对是要颜值有颜值，要空间有空间拉人空间以及后排放倒后拉大一点物件都足够用。所以真正符合了我的日常用车需求。 二、不满意的地方，其实最主要的还是后排中间的突起部分，以及悬架偏硬，内饰硬塑料采用比较多，当然这些也都是大众比较普遍的吐槽点，不过既然选择了他，之前我也都了解过，也可以接受他的这些不足。不过在速度起来之后，噪音略大。毕竟不是专业的车评人，只是能把自己的感受说一下，让更多的车友在买车时，作为一个参考。 据说大部分人对于车来说都有自己比较喜欢的车型，只有一小部分人在买车的时候，盲目的去选择车型，而我就属于这一小部分里的一个。 刚开始也看了很多车型，毕竟在十小几万这个价位中的车型可选择性还是很多的，但是相对来说，自己的眼光和别人的不一样，而且我又比较喜欢板正一点的车型，最后看了半天，也没有定下来，之后还看了小型的SUV,再后来又可了解到了旅行车等等都进行过对比，在考虑日系车的时候，因为其车身的漆面以及铁皮比较薄，整体的安全性来说不太有保障，所以果断的进行了放弃，在国产车方面，其实说实话配置挺高的，但是相对来说整体的用车的质感体验不如合资车，所以也就pass掉了，再后来在纠结的时候,偶然看到了朗逸plus这款车型，感觉这款车型的外观沉稳大气，直接被吸引了，虽然定位是A级车，但是其空间甚至与某些b级车不相上下，而且其外观也符合自己的审美，在查询，这款车型的时候它的销量也是数一数二的，综合考虑一下这款车型都符合自己的购车需求，所以果断就选择了他!

点评车型: 2013款朗逸 改款 1.4TSI DSG舒适版

4分“优秀”

我是2014年10月份买的车，到现在已经快8年了。总的来说，这辆上汽大众朗逸还是挺不错的，质量可靠，皮实耐用，从来没有在路上抛锚过，是一个值得信赖的伙伴。 【提车价格】 在2014年的时候，也没有多少紧凑型轿车可选，轿车方面也就是那几个合资品牌的车，最后还是决定了选择上汽大众的朗逸。 我选择的是2013款 改款 1.4T 舒适版，当时大众车的价格那是非常的坚挺，厂商指导价14.79万，卖价也是14.79万，最后优惠了两千多，裸车价是14.55万，保险5千多，加上购置税一万多，自己上的牌，落地价已经16.5万左右，还是有点贵的。 【外观】 外观方面，大众的车外观都是中规中矩，比较中庸，这一点恰恰迎合了国人的中庸思想。不激进也不落后，线条流畅，又跟当时的帕萨特外形比较相似，所以销量也是非常的好。 【驾驶感受】 也没有开过多少其他的车型，驾驶感受总体还算不错吧。转向比较精准，路感比较清晰，悬挂还是有点硬。 【空间表现】 空间怎么说呢，后备箱空间很大，足够满足日常的使用了。要说的是后排的空间，对于13款的朗逸来说，后排的空间看着挺大的，但是大众耍了一个小聪明，把后排的座椅缩短了5厘米，视觉上看着大了，却牺牲了后排的乘坐舒适性，这一点我是最不满意的，因为我的后排经常要坐人。 【配置】 在当时2014年的那个时代，配置还是不错的。值得肯定的就是朗逸全系标配esp车身稳定系统。 其他还有全车的真皮座椅，前排侧安全气囊，外后视镜加热，车窗四门一键升降，车窗与天窗的防夹手功能，后倒车雷达，被动式的胎压监测，上坡辅助等。那个年代这个配置还算是不错的。 【油耗】 油耗也算是挺省的，有市区也有郊区，有时也上高速，综合起来的油耗就是每百公里6.5升左右。总体还是挺省油的。 【最不满意】 最不满意的地方还是后排的座椅比较短，对腿部的承托不够，长途行驶的话，后排的乘客比较累，牺牲了一定的乘坐舒适性。还有就是，有的时候刹车会有异响，比较刺耳，只是偶发现象，也不算什么大问题。还有内饰都是硬塑料，偶尔会有异响，让人比较心烦。 总的来说，人无完人，车无完车。质量可靠，不出大的故障，它就是一台好车。

点评车型: 2025款朗逸 新锐 1.5L 出众新愿版

4.3分“优秀”

【空间表现】 183感觉空间可以前排调整好后后排还能有一拳多空间，头部空间也十分充足，另外后备箱巨大，满足日常放一些大物件，行李箱的需求 【动力表现】 满足日常使用，偶尔超个车不成问题，不会显得很肉 【操控】 操控感拉满，1.5L+6at经典操控，操纵舒适感拉满 【油耗】 市区基本上7.8L/100km，高速5.5L/100KM，综合油耗7.2左右，算下来基本上0.54元/1KM 【内饰】 清新脱俗，青色内饰沉稳中带着一丝活力。 【乘坐感受】 后排没有出风口是一个痛点，但是大众空调比较给力开开后整个车内非常凉快，此外空间上也满足家庭出行使用。 【外观】 经典的大众外观，沉稳大气。 【最不满意】 降价之后部分减配，如发动机舱隔热阻音棉，副驾驶手扣阻尼器等（可自行购买安装）。

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG满逸版

3.4分“良好”

用了一个月了 动力方面都挺好的 不过在不好的路段还是很颠簸 不过这个价位也无可厚非 大众一如既往的塑料多 白色的车内饰选配要是有黑色就更好 最满意的还是后备箱大 能装哈哈?

点评车型: 2023款朗逸 新锐 1.5L 自动出众新愿版

2.58分“一般”

就是一个能开的自动挡，没有什么功能，空间小，后备箱大。也就是一个能在市区开的自动挡车，没有出彩的地方

点评车型: 2024款朗逸 1.5L 自动满逸版

3.79分“良好”

2024款朗逸的前卫感外观设计符合现代人的审美理念，其设计风格既简洁又不失时尚感。星空样式的前格栅增加了运动感和时尚感，笔直的车身腰线勾勒得十分清晰，整体造型颇具吸引力。内饰依旧是满满的大众设计风格，车内主要以黑色为主，中控台搭配有银色镀铬饰条修饰，提升了车内的质感。 空间方面，大众朗逸的车身尺寸为4678/1860/1474mm，轴距为2688mm，车内空间表现不错，后排乘坐空间满足家庭出行使用完全没问题。后排设有空调出风口、手扶箱、杯架等，增强了实用性。朗逸的后备箱容积较大，可以携带更多的行李和物品，满足了消费者在出行和旅行时的需求。动力方面，1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，家用足够了。不足的是，隔音效果比较差，行驶中的风噪和胎噪比较明显。