朗逸乘坐感受比较差值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG豪华版 国V

4.14分“优秀”

我是2018年8月11号购车，到今天开了近10000公里了，对于大多数车友说，我的车应该是跑得比较少的，今天总结下10000公里的使用体验，与车友们分享和交流。 购车的原因一是过年回家买车票麻烦，因为我老婆不是一个省的，父母年龄大了，每年两边跑很不方便，还有就是公司周边因为是 工业区，交通不便，周六周日外出不方便，还有一点是攀比的心理吧，因为很多同事都买了车了，想着自己也要买一辆，人嘛都有从众的心理。 买车的时候，刚开始就基本上锁定了德系车，（因为民族感情不考虑日系车，对国产车也不是不信任，我哥的是长城车小毛病多，听了他的劝告，也是不愿意后面麻烦），对比了其他的几个畅销车型，结合了车子的空间，最终锁定了2018款的朗逸PLUS，本来预算原因上手中配的，有一个要好的同事说：你差那万把块的话我借你！被他激将了下，一咬牙上了高配车型，当时落地17万出头了。 买车时跟售车小哥哥合影。 用车一年多来，对车子的性能有了一定的了解，从以下几个方面来讲下的的用车感受。 首先讲下外观： 这也是吸引我买车这部车的重要的原因，腰线很长棱角分明，进气格栅很大气，尾部也有点小性感，整体线条流畅大气又不失沉稳，商务而不失时尚。特别是轮毂非常动感有型，点赞！ 空间： 内部空间是比较大的，前排非常舒服，方向盘可以调节，1.85大个子大长腿座上去也没事，后排空间也较大，毕竞轴距2688的，但是如果长途的话，座中间那个人是不舒服的，地台太高了，后备箱是最满意的地方，空间非常大，回老家拿土特产几大包一点问题都没有。 油耗： 开了一万公里，油耗高速5.1左右，地面一般在6.3左右，还是很省油的，毕竟排量在这里，个人认为油耗跟驾车习性有很大关系，少猛加油少踩急刹，平和点去开车，红绿灯时早点收油，这样油耗会少很多。 加速性能： 1.4T的加速还是不错的，动力基本上随叫随到，驾驶加速的体验，推背感是很强的，操控性也很好，方向的指向性很清晰，基本上指那到那。 ECO体验： 开始一直开着经济模式下驾车，这种模式下加档快，但是反而顿挫感很强，个人经验跑高速时开经济ECO模式省油，地面这个功能关了，体验更好点。 自启停体验： 自动启停模式感觉比较鸡肋，一直没怎么用，有时候路上有行人刹停时，方向打不动，这是一个缺陷。 安全功能： 安全方面的功能很多，跟车距离报警，这个功能非常好用，高速开久了人会走神，有这个功能会起到提醒的作用。 自动驻车功能，泊车功能，是新手司机的福音。 定速巡航功能开高速可以解放一个脚，个人建议车流量不大时可发用。车流量大了，还是自己掌握 油门好点。 辅助功能： 座位加热功能冬天是好用的，南方的冬天屁股不再冷了 自动大灯自己开启灯光这个功能好很 好用，不用去手动开灯了，到了暗的地方就会自动开启。 自动雨刮，雨量大小，自动感应调节速度。 行车舒适度： 行车舒适性方面来讲，胎噪是比较大毕竟用的是韩泰，路面过小的坑感觉不明显，底盘调校感觉比较硬，过减速带时节奏感强，比较干脆，德系车的底盘调校本是就是很稳重的，高速跑起来150以上时，都 稳得狠，有一种紧贴地面的觉，没有其它车型有那种发飘的感觉，底盘一直是德系的强项，在小朗上表现得特别明显 期间车保养了两次，首保4200公里，二保9800公里，二保时只换了机油机滤，因为用的全合成的机油，费用是704块，不过我是用券抵扣的，没有花钱，正常小保500多600不到，大保要看换什么 东西了，建议质保期内要4S店保，免去后面扯皮的事发生。 用车一年多，总体来讲对这款车还是十分满意的，各个方面的表现都超过了我的预期，包括大众的服务也让人十分满意的，发上就是我用车1000分里的心得，分享给各位车友。

点评车型: 2013款朗逸 改款经典 1.6L 自动风尚版

3.5分“良好”

朗逸，一台家里人给我安排的大玩具！ 【基本信息】 购车时长：七年零十个月 用车里程：11万多公里 平均油耗：7.0 L/100 km 【外观内饰】 外观，8年也不厌，朴实无华很耐看，当时年底提车，颜色只有哲思灰或者智睿金可选，灰色比较有气质，果断拿下。 内饰，没有太多亮点，塑料覆盖件较多，中控带有车载收音机，比几年后的手机支架还是强了不少。 【配置空间】 配置，我觉得算丐中丐，无驻车雷达，无倒车影像，无电动座椅，无日间行车灯，仅电动车窗，一键升降和车窗防夹手算实用，后排可以整体放倒扩容。 空间，够用，平均海拔170的家人乘坐足够了，不过后排中央凸起较高，影响舒适度，连司机共坐4位最好。储物箱+中央扶手箱+门上，储物空间比较丰富，水杯也很好取放。 【操控动力】 操控，个人已经很熟悉它的脾性了，其实觉得还不错，转向虚位极少，加上标配的ESP，遇到特殊情况也是比较稳的。 动力，1.6L自然吸气足够用了，匹配6AT平顺性很好，油门调教的比较重，需要重踩才会给油，开过东风风神A60和哈佛H6后这感觉更加明显。 【其他方面】 舒适，中规中矩的家用车感受，坐垫偏短对腿部支撑不够，长途比较累，头枕高度适中。 可靠，这个质量我还是很认可的，这么多年没有大毛病，仅仅中控间断异响，车门在音量大的时候会有共振，额外更换一次前氧传感器（出现车辆像喘不过气或踩油门没有油无动力情况下注意检查）。 成本，11万多公里开下来油耗很稳，7个算是比较低，常规保养（1万公里左右）也不贵，其他的我没有安装很多配件，小剐蹭维修也便宜。 【本篇小结】 朗逸，作为家庭主力用车，表现不错，在紧凑型轿车里避不开的选择之一。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.14分“优秀”

朗逸plus外观大气，颜值同价位比较耐看，车子空间大，后排做两个人很舒服，坐三个人有点挤，中间台阶有点高。我买的1.4t的，驾驶感觉很舒服，油门随给随到，超车没问题。市区八个油，郊区六个油，高速四个多油，还有我加的是95的油。车子过减速带时，后排座位太硬了，我的座椅还是皮和织布的，十多万的合资车配置只给这么多。 【购车经历】 我在安庆4s店看车，给的报价14.6落地价，看了几家都是这个价，后来看了懂车帝车主的成交价，和我的价格差的太多，就去网上找汽贸问价，网上还是不放心，就在安庆汽贸店问价，找了几家对比价格，最终13.3万拿下。 【提车价格】 我买的是2021款朗逸plus1.4t舒适指导价146900，是在汽贸店谈的价格全款13.3万，优惠3.1，裸车价115900，购置税多9700，保险3500，上130，送了三次保养，倒车影像，全车贴膜脚垫。这价格我是对比三家的。价格没有最便宜的，只有更便宜的。 【驾驶感受】 我的是朗逸plus1.4t油门随给随到，八秒破百，超车没问题，方向盘手感很好，在高速开到140不飘，德系车底盘做的就是稳。过减速带时，后排座位太硬了，有点难受，不喜欢市区跑，走走停停的，低速顿挫感，我是感觉不到。 【油耗】 在市区八个油，郊区六个油，高速四个油，总体油耗六个多油。 【空间表现】 朗逸车空间表现还是不错的，我一米七六坐后排还有两三拳距离，但后排凸起太高，坐三个人有点挤，中间那个人脚没地方放，有点难受，后备箱空间大，座椅可以全部放倒，朗逸家用车首选，空间大，油耗低。 【保养】 我的朗逸1.4t每5000公里就要保养一次要500米。 【维修成本】 朗逸车保有量大维修成本低，我的七速双离合后期有点头痛，毛病多，这个也要看人开，我相信事在人为，只要保养好，应该问题不大。 【最满意】 最满意的是这车油耗低，不开空调的话走国道4个多油，要动力有动力，大众1.4t这动力提速真快。

点评车型: 2018款朗逸 280TSI DSG舒适版 国V

2.64分“一般”

1、购车总价： 北京买的，18款新朗逸上市，国五排放，北京市场优惠1万到2万之间，当时裸车129900元，优惠了两万，加三者，车辆置换，总落地14.5万 2、同级对比：看了速腾，斯柯达明锐旅行版，卡罗拉等，感觉外形没朗逸好看 3、油耗：目前行驶了15万多公里（不是运营车）高速油耗在5到6之间，市内（北京）在7到8 个之间，全程95汽油，油耗还是可以的 4、内饰：内饰一般吧，硬塑料居多，车机经常死机，索赔过两次，还有空调面板 5.转向机问题：19年年初，打方向，车内有异响，4S店检查车辆转向机总成需要更换，就索赔了 6、变速箱：新车一万多公里时，变速箱异响，2升3档，异响，在5万公里时，离合器报故障，走的厂家索赔，换了离合器总成 7、机电单元在9万公里时，报出故障，显示机电阀门漏油故障，经检测一切正常，挂D档不走车，走的厂家索赔，迟迟等了3个月 8、车窗升降机索赔，机油压力调节阀故障，换了原厂的，车内异味严重，一直暴晒过，但是效果不佳。 9、保养时，4S店告知我有烧机油现象，最后说是正常的损耗，电脑没报故障。      综上述：车辆行驶的公里数较多，但高速居多，堵车路段较少，但问题还是很多，目前双离合还是会异响，去过专业的修理厂，告知我离合器间隙过大，除非报故障才可以换，可以照常开。    总的来说，朗逸这款车操控还是不错的，MQB平台，跑高速比较稳，油耗低，一箱95油，能跑个850左右，适合长途用车，座位不太舒服，感觉夹人，大腿处老是搁的疼。 底盘工整，但开起来感觉车要散架了一样，这个可以理解，毕竟公里数在那里，以后可以底盘整备。 但是问题也是一大堆，可能我碰到了这一辆满是问题的车，从买车到12万公里时，各种问题不断，去过北京各大4S店，告知我全是没事，继续开，但是一检测就是各种故障。还有发动机缸内失火现象，时不时会报故障 本人用车保养比较及时，大概9K公里的时候就保养，全合成5W-40， 换过一次轮胎，三次刹车油，防冻液清洗过整个系统。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

朗逸的空间很宽敞，我身高173cm，落座前排调整合适后，头部还有一拳半左右，而坐进后排头部能达到一拳，腿部则有两拳以上，这可能是其备受青睐的原因。朗逸的后备厢常规容积为510L，放下20寸、24寸、28寸三个行李箱无压力，并且纵向空间足够，后排座椅还支持放倒，空间利用率十分良好。 该款朗逸采用1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，匹配6AT变速箱。显然，这台朗逸没有涡轮增压版本的动力强劲，而且开起来的感受也不如同价位日系车那么轻快，起步阶段给人的感觉比较慵懒，需要多给点油才能真正跑起来，但这样有好处，就是红绿灯缓行路段会更好操作，不会一直油门刹车频繁切换。在保持40-50km/h速度行驶时，转速一般维持在1000转以上，而且表现得不愿意降档，而给出地板油则能迅速飙到4000转以上，这样的驾驶感受让人觉得有点沉闷，但好处就是燃油经济性，它的市区百公里综合油耗在6.8L左右，很省油。 再说一下朗逸的一些不足： 1、后排中间凸起高。虽然整体空间良好，但较高的凸起还是让坐中间的乘客比较难受，哪怕坐的是一个小孩也会影响到活动空间。 2、减震硬。由于没有采用后独立悬架，因此减震会比较硬，后排的晃动会比较大，这在过减速带时尤为明显。 3、隔音不好。跑高速的时候风噪和轮胎噪声有点明显，开久了容易烦躁。 购车费用：以当下的市场行情来看，朗逸 1.5L 自动舒适版的指导价为13.99万，市场优惠在1.8万左右，加上10700元的购置税、420元的车船使用费、500元的上牌费、950元的交强险、5000元左右的商业险，落地价大概在14万元左右。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

当时准备有买车想法的时候，休息的时候去看了很多牌子的车子，本来自己是想买国产车，但是又听很多人说国产车配置好性价比也高，就是怕后期三大件出问题，所以后来就开始关注合资车，看了现代悦动还有别克英朗，后来听朋友和同事说大众的不错，后来就开始去一汽大众4S店里看了宝来，后来又去上汽大众看了朗逸，当时很纠结到底是买宝来还是朗逸，后来老婆说还是买朗逸吧，因为朗逸外观还是比较大气，而且销量也还好，看了好几家4S店最后选择住的附近一家店，价格裸车是89900，购置税8000左右保险4200，分期服务费2000，最后落地总价格是10.54，送了三次保养，全车贴膜，还有倒车影像，和脚垫这些，三月底去大众4S店里提车了，当时提车的时候还是比较激动，人生中第一辆车??，提车到现在开了差不多600公里，个人说一下用车感受，配置跟国产车真的没法比，里面塑料感比较强，而且减震也不好，每次过减带车上都一摇晃厉害，而且座位也不是很舒服，总体来说大众朗逸这款车动力方面可能是我是新司机感感感觉开起来还可以，油耗都是10个点，可能是因为在城市区开，而且还是个新手开，刚提车不到一个礼拜前挡风玻璃就跑了，而且倒车入库把车屁股也擦了，心疼啊

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG星空领先版

3.2分“良好”

软磨硬泡 最终13.4购入， 四门太阳膜 ，脚垫。 感觉还是买贵了，刚出4s店就有故障，这一点弄的很难受，不过后来找技术人员检查后说是系统问题，说是完美消除，后期再看会不会出。感觉市区油耗一直是在8个左右， 【最不满意】 刚出4s店 发动机自动启停报故障， 红色空调出风口很丑 car play 有时候链接不上 ，副驾驶怎么就不能配个电动座椅， 【驾驶感受】 总体来说还可以，座椅坐的时间长了会腰酸，准备买腰托 枕头 轮毂16寸 有点儿小了 【油耗】 油耗感觉偏高 【最满意】 外观十分好看啊， 内饰只能说还行，单色氛围灯，比没有强。

点评车型: 2023款朗逸 1.5L 自动五百万版

4.6分“优秀”

喜提朗逸五百万 ，好开省油！ 【最不满意】的是内饰用材比较垃圾，塑料感极强；其次胎噪比较大，整体隔音效果比较差，二排座椅中间凸起部分比较尴尬，乘坐舒适感比较差！ 【购车经历】家里有辆轿车了，我和媳妇的工作性质就是老出差，所以一辆车不够用，增购一辆车，一人一辆不打架，配置的话就够用就行！ 【空间表现】虽然朗逸属于A级别家用轿车，但是空间表现还是不错的，车长4678mm 车款1806mm，车高1474mm，我身高173cm这样，坐在主驾驶头部空间两拳左右，胸部一拳这样，腿部空间也很富裕，二排座椅的话头部一拳半，腿部两拳这样，乘坐起来比较宽敞舒适！后备箱容积也比较大，能发不少东西，轻松满足家用所需！ 【外观】简洁大方的前脸，锋锐的大灯，外观设计更加年轻化；车身侧面使用了大量的车身线条，使车显得更加有层次感，尾部造型也倾向于运动风格，很符合年轻人的审美！B柱饰板上的“伍佰萬”的标志，很有设计感，很独特！ 【驾驶感受】买的五百万的配置是1.5L自然吸气，动力对比1.4T是有点肉，不过市区代步也是够用了，高速超车可能差强人意！ 【油耗】我这车加92#号的汽油，然后油耗在6个油左右，还是比较省油的，最近油价又上来了，省油等于省钱啊！ 【提车价】当时购买这个车落地大概是11.5W，当时买车的时候购买了保养套餐，后期用车费用基本就是油费了，好在这车省油，烧92#的油，整体性价比还是比较高的 【亮点配置】这车配备了倒车影像,倒车雷达，定速巡航，Carplay等实用功能，新手司机也能轻松上手！

点评车型: 2015款朗逸 1.6L 自动舒适版

3.17分“良好”

在市区跑油耗高的离谱，配置低，硬塑料比较多，整车异响比较严重，座椅不舒服，座椅调节能累死人，还容易腰疼，前后排座垫短，大腿承托不够。当时买车主要还是感觉销量高，外观看着也比较大气，而且还有大众情节，其实主要是开惯了大众不想换别的，也相信大众的品质，操作简单易上手。这车的优点就是跑郊区和高速，只要速度上来60，就比较省油，跑个5到6个油很轻松，方向轻巧精准，易操控，底盘虽为后非独立悬挂，但高速变道依然很稳，我曾经跑到110紧急来回变线。储物空间方面也还不错，保养的话，4s店最低四五百，外面小店200左右。这车比较良心的配置，其实也是大众比较良心的就是四门都是一键升降带防夹手功能，这是一些其他品牌的车所不能比的。后备箱的空间也挺大。还有全系都有ESP等一系列安全配置。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.4分“良好”

【购车经历】 前前后后看了一年多，最终选择了各方面都不突出，但是都不差的朗逸 【驾驶感受】 没开过多么好的车，但是比我之前开的那个赛欧3好的多了，舒适性了，加速也可以，开到120只要给油动力还是比较充沛的。 【油耗】 油耗上高速或者国道还好，最低的时候开到过5.6 市区的话不信，经常6个多红绿灯多或者堵车严重的话，7个多近8个！总体来说还是能接受的。 【乘坐体验】 讲了那么多优点，现在来讲一讲缺点，总感觉朗逸的悬挂偏硬，不是特别的舒适！换挡二档到三档顿挫，还有那个s档，感觉就是转速高了，也没觉得跑的很快，特别是配置低，十几万的车了，连个倒车影像都没有，就有几个倒车雷达，还有中控屏幕的副厂安卓大屏幕，简直了，快要卡死了，后面自己买的装869主机和氛围灯找师傅安装的，

点评车型: 2022款朗逸 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

【最满意】2022款朗逸280TSI的外观属于成熟稳重风格，中网的横向镀铬条、多幅式轮毂、位于C柱而不是后门上的小三角窗，都让朗逸的外观透露着一种同级合资家轿中少有的豪华高级感，且侧面看会比较修长，离远了看，甚至会让一些对汽车不太了解的人误以为朗逸是大哥帕萨特。 现款朗逸的内饰也是成熟稳重风格，采用嵌入式中控屏，2022款的280TSI车型配备液晶仪表盘，但舒适版只配有塑料方向盘、皮+织物混搭面料座椅、手动空调，如果需要皮质方向盘、皮质座椅、自动空调，则只能买豪华版。 【乘坐体验】朗逸的后排空间并不像它看上去修长的外观那么宽敞，但也达到了同级合资车中的主流水平，应付日常家用没有问题。 【最不满意】不过朗逸的后排座椅头枕仍然不太舒适，依然是大众车型常见的前扣式头枕，靠上去会不自觉地把你的头往前顶，加之填充物偏硬，长途乘坐颈部容易疲劳，后排地台中间凸起较大，中间位置乘客舒适性打了折扣。 【驾驶感受】朗逸280TSI搭载150马力的1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，动力感受绝对不算暴躁，但也绝对不算肉，日常驾驶能比较轻松地跟上城市快速路车流。而在高速超车、满载爬坡这些高负载工况下，1.4T朗逸的动力表现会比只有113马力的1.5L自吸版本轻松不少。 【油耗】1.4T朗逸的7速双离合变速箱在平顺性和传动效率上甚至优于1.5自吸版本的爱信6AT，因此二者的油耗差别微乎其微，在高速或高负载状态下，1.4T+7速双离合的280TSI朗逸甚至更省油，这些都是我更推荐大家买1.4T朗逸的原因。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.64分“良好”

前天，有一位粉丝咨询上汽大众-朗逸的大致情况。今天我就带来了2021款 1.5L 自动风尚版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.49万元，懂车帝上经销商报价为9.49万元，目前暂时优惠大约为3.00万元，我们以此为例，需购置税11053元，车船税420元，商业险4363元，交强险950元，全款落地大约需要111686元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的年轻时尚，前脸采用了家族化的设计，中网线条排列整齐，与大灯融为一体，整车更显稳重。车身侧面线条十分流畅，造型时尚的轮圈突显出强烈的运动感。车尾部分，整体设计时尚运动，造型别致的尾灯点亮之后的辨识度很高。 【内饰】 这款车的内饰显得非常年轻动感，中控台的整体层次感很不错，按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，造型时尚的三幅式多功能方向盘搭配8英寸触控液晶屏，不仅支持CarLife/CarPlay/原厂互联，而且还支持语音识别控制多媒体系统以及电话，凸显出强烈的科技感。 【配置】 这款车在配置方面也是不错的，属于中等的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、运动驾驶模式、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助等，可见还是挺不错的。 【空间】 这款车的空间还是挺宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高177cm体重80kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有一拳半的距离。另外，后备厢的空间也挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面也很不错，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控，即使是女士驾驶也会很快适应，只是塑料的方向盘握感稍微有那么一点点不舒服。另外，刹车和油门的反应还是挺灵敏的，并且挡位切换时也非常的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为113Ps，峰值扭矩为145N·m。动力方面表现还是可以的，作为一款家用车来说，完全可以满足日常的动力需求。 【舒适性】 这款车的舒适性一般，织物的座椅填充物感觉偏硬，坐起来不是很舒服，短途的乘坐还是没什么问题的，如果长时间乘坐的话，可能会有些许的不适。不过，这款车的隔音效果以及减震效果还是不错的，车窗关闭时，噪音还是非常小的，车内也较为安静。

点评车型: 2019款朗逸 280TSI DSG舒适版 国VI

3.61分“良好”

车子是20年7月份提的，开的还算比较勤目前开了有20000公里了，主要是短途，给大家讲一下用车体验，也提供一下参考。 1.悬挂比较硬，前麦弗逊独立悬挂，是非常普遍的悬挂类型，后扭力梁是稍微有点失望的，过个沟沟坎坎都比较颠簸，加上座椅比较硬舒适性比较差，还有稀碎的内饰异响。 2.空间方面还是非常优秀的，看着车子不是很大但是各储物空间设计的很合理，后备箱空间有非常大加上后排座椅可以放到增加实用性，真的是可以让人眼前一亮。 3.胎噪风噪也是个槽点，上了高速更加明显，高速上开起来整个车子很稳重，扎实，没有轻飘飘的感觉。 4. 1.4T的动力还是同级别非常优秀的，超车随便超，就是油门响应较慢，踩下油门踏板要等个差不多1秒钟的样子动力才会上来。 5.油耗方面也是非常让人满意的，平均6个油左右，如果加92就更加完美了。 6.保养方面也是非常的省钱，小保养的话在500块钱左右，大保养一次也在八百左右。 7.总结这台车给我的感觉来说就是一台合格的家用车，优秀的外观，优秀的动力，优秀的储物空间，优秀的油耗表现，当然也有非常明显的一些缺点，但是结合这台车的价格来看是非常值得推荐的一台车。

点评车型: 2023款朗逸 改款 1.5L 自动五百万版

3.6分“良好”

中规中矩，外观内饰我还是比较喜欢的，不然也不会买了，配置够用，动力一两个人也够用。后排中间空间确实灾难，不过平时也不用。 【提车价格】 杭州萧山12.40落地带双保乱七八糟的，后面暂时也不用花钱了 【驾驶感受】 动力弱，油门到底也没有推背感，非常平顺。 【购车经历】 买车也看了很多，从大奔看到大众，特斯拉y也看了，挺喜欢但续航拉了一点。我开车就当工具，有一辆五菱面包车了，但对新车也有一定拉货需求，好车拉货多少有点心疼。还有就是大众自己买，随便造，别的车虽然有人支持，但感觉开着就不那么自在了。99年，面包车前年买的，准备过两年靠自己再换车吧。我开车习惯大油门，但现在车技开性能车估计也把握不住。身边人都说这车老气，不过我就喜欢这种。 【最不满意】 五百万座椅仿皮夏天不透气，不如织物座椅。档把确实有点丑。 最后再提一下动力，平原地区，我开车全油门觉得这车够用，也安全，高速踩到底160很难往上跑了，物理限速吧，提速你敢踩路上没车比你快。