朗逸配置鸡肋值得买吗_朗逸怎么样

点评车型: 2023款朗逸 新锐 1.5L 自动新逸版

3.4分“良好”

上高速有点异响。 【驾驶感受】还行，之前开的马自达，体验比这个差，没有马自达丝滑。 【购车经历】今天买，第三天就开回来了，非常快。也没有其他的额外收费。 【最不满意】最不满意的是车的前脸，特别丑，内饰太差，塑料一看就很廉价，座椅是织的布，开两天，就脏了，得额外买真皮坐垫，要不是因为自己钱不够，肯定买自动五百万了，并且这款车最恶心的是车机系统，大众朗逸新锐原来能连上网，进行手机操作，九月份被官方给停了，然后让加1660元给安排这项手机，汽车预热的功能，不用带汽车钥匙，这随便一个国产都得功能全了，真是资本家嘴脸显露无疑，另外车机的设置也非常不友好，连听会歌都要收费，自动朗逸新锐的手机连上，连导航都没有，车机也不支持倒车影像，更让人无语的是，它的后视镜，高级版就带个加热，连电动后视镜都不是，得手动扳，很是费力，电子显示屏的功能相当于没有功能，还不如机械显示屏。 联系客服，客服也是非常不友好，没有这没有那的，定速巡航的功能也一般，方向盘上的按钮基本就是摆设。 【油耗】其实不低，正在磨合，7块8一升油，100公里，是66块钱。 【保养】还没到保养，感觉问题不大，毕竟是大众波罗的底子。 【维修成本】还没去问过，同类别车应该配件齐全。 【最满意】哪有啥满意，凑合开呗，还能换是咋滴。 【乘坐体验】非常差，减震不好，叮呤咣啷的，同事坐了我的车，晕车晕的厉害，原来，从没有人说晕车这事，那肯定是车的减震不行，躺着不舒服。

点评车型: 2021款朗逸 280TSI DSG舒适版

4.79分“优秀”

1、购买时间:12月1日提车 2、价格:21款1.4T舒适版，落地价:网上购买线下提车（本地的4S优惠太少达不到预期），车价:11.09W+购置税+保险+上牌，落地12.5w， 3、人生第一辆车，属于“老司机”中的小白（驾驶证都换，但是驾驶车辆时间不长）到现在使用将近5个多月 4、①.外观:大众家族式中规中矩风格，沉稳大气，（本来想买斯柯达明锐，大掀背），无奈媳妇只认大众标说高级！最后价格在预算内，就从了她！本来想选白色的，个人觉得白色有点太普通了，就选了个风雅金。 ②、动力:第一辆车，之前开的车少，手动挡的多，对动力要求不高（能够满足加速需求就可以），1.4T加上双离合提速挺快，驾驶没有觉得动力不足的情况，买车前担心网上说的顿挫感，没有怎么感觉得出来，就是有时候偶尔上长坡的时候感觉提速不明显，可能跟驾驶方式关系！ ③、空间:同级别中空间算不错（就是后排的隆起有点不能够接受反人类），后备箱春节回家，行李年货塞得满满当当的，一年也就这次带的东西最多了！ ④、油耗:平时都是市区上下班经常堵开始7-8个油（开得温柔些在6.5左右），加满油600-700公里。春节回家开高速到5.4左右，加满油850公里。 5、内饰:大部分是塑料，经常接触到的几个部位有皮质的，没有太高级，但是也不显得廉价，中控屏和烤漆配置为车子档次加分不少！6、用车感受: ①、自己加装:倒车影像、脚垫、后备箱垫，侧挡板，网上购买500元以内全搞定(没有追求太高档)基本能够满足使用需求。 ②、对车子整体还是挺满意，乘坐体验:满足家用车的基本需求，而且新车气味不是很大，朋友坐进来说没啥味道，就是开车前通风一下就可以了。 不满意: ①、座椅包裹性不强，整体舒适性一般（感觉不够柔软，偏硬）。 ②、车子悬挂对路况的过滤性能一般，过减速带，大的坑洼路段反馈太强，导致乘坐不是很舒服。 ③、中控屏本来为车子提升不少高级感，但就是中看不中用糟心！数据线连接不稳定，使用百度CarLife投屏导航时经常有连接不上的情况，还有偶发性的中控黑屏、卡顿、自动重启（车辆行驶过程中的重启最不能忍，导航到立交的时候不知所），去4S店处理过两次也只是升级系统）无法彻底解决！

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

在十万元左右，朗逸显然是一款不可多得的好车。入手这辆车之后，给我整体的感觉也还不错。优点：外观算不上多么的新颖、时尚，但也不显老气。油耗方面，给我的答卷也较为满意，综合油耗7个多一些，用车成本并不高。最令我满意的就是空间表现，充足的后备箱空间不仅能够满足我日常的置物需求，放三个24寸行李箱不成问题，不必担心东西放不下的尴尬。车内空间也还算不错，但后排地板隆起略高一些，所以乘坐三个人的话，难免有些拥挤。车内硬塑料较多，中控台、门把手区域均有不少硬塑材质，进入车内的第一瞬间便会感受到浓浓的廉价感，而且新车的塑料味比较重。1.5L的动力不强，所以想在高速上超车的话，会有一点吃力，上坡时动力疲软一些。滤震表现一般，经过一些细碎、颠簸的路段时，震动感明显，不过在非铺装路面的行驶质感优秀，路感清晰。虽配有发动机自动启停，但却十分鸡肋，并不会起到节油的作用，建议上车之后，第一时间将它关闭。日常通勤完全够用，追求诗和远方朗逸还不太合适。

点评车型: 2022款朗逸 1.5L 自动风尚版

3.4分“良好”

大家别急下班，我就这个车简单说两句啊： 外观：大气的脸，质感的腰，不伦不类的屁股。对，不伦不类，说美但不太丑，这就是屁股。但你仔细想想，看你车屁股最多的应该是后车，而不是你自己，所以我给5星高分。 内饰：两个字形容“糟粕”。就一堆塑料为什么我要给一星半，因为内饰方向盘上有个大众标值一星。哎！！！高级！！！ 配置：用省心来形容，很合适。 ①没有天窗不会漏 ②气囊6个算安全 ③15寸轮毂胎便宜 ④座椅织布免打理（脏了就再套层织布） 空间：给五星的原因很简单，我坐过后排，我1.74身高130体重我不挤，中间高突我不坐，时不时也能翘个二郎腿。后备箱很深，大不大那见仁见智了。 驾驶感受：给四星的理由是 一，新车第二天上高速145左右，稳。高速100左右上桥遇横风，稳。 二，方向盘可以说没有虚位，不重，很好盘。三，高速胎噪风噪的话，关窗2档风吹空调，基本听不到很多，与前后座平常声交流。也可能我工作性质的原因，这点声音主动忽略了。 四，肉不肉？？？我来告诉你，D档起步油门到底，绿灯一亮，推背感真的有。如果觉得提速慢，尽量听转速，干吼的时候松油门在踩，就会跳档提速了。实在不会就S挡M挡，这两挡超车爬坡并线上高速都有劲，费不了多少油。 五，油门和刹车踏板有个高低差，刚开始来回换有点磕绊脚尖，可能是我开的车少吧 六，减震就不说了，有一个坑算一个，都能让你知道你压过去了。 大众吐槽大众朗逸的槽点我来评评理： 异响：是真的响。 转向打死起步会响，咯咯咯的声音。 中控偶尔响响，声音很难用文字告诉你 关车门用点力，会觉得玻璃升降机能震下来，这点让我感觉大众不太高级了 顿挫：是真的挫 基本没有平稳起步过，都是一点头或二点头（也可能我脚法不行，嘿嘿） 前三挡有几率发生偶尔顿挫行为，就给你轻抖一下 车机慢：安卓是真慢 形容一下：公元后2022年6月6日你去二手手机市场买一个100块（成本50块）左右的安卓智能手机，用一下，就知道这个车机有多慢了 不再多说了，我看的都烦了。同学们，下课！

点评车型: 2025款朗逸 300TSI DSG星空领先版

4.42分“优秀”

刚买的还是先开着看下。现在唯一不足的是那个一键启停功能太别扭。每次点火后要按按钮才关闭。那个功能可能是我不理解怎么用。不过可以给个建议就是启动的时候应该关闭。需要的时候在手动打开就没问题了。

点评车型: 2023款朗逸 新锐 1.5L 自动新逸版

4分“优秀”

车的外观就是前脸没有懂车帝的网络图好看！内饰没什么不好，就是车内的12V电愿充电插口根本就没有电源可取，买的点烟器都用不上， 【最不满意】 就是车内12V电源无电反应！还有车机互联互通有无问题，这段时间又连接不了手机的百度导航功能了。也就是无法正常链接车机百度导航

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG星空满逸版

3.3分“良好”

外观还可以，配置不敢恭维和10年前的差不多，最恶心的是中控屏，看到一次恶心一次.小就算了 连视频都没法放……开到起家用，希望耐用点就行。要求不高……

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG星空领先版

4分“优秀”

油耗还行，跑高速挺稳，星空脸好看，轮毂有点小，16寸，车机有点卡，我是安卓机，只用蓝牙听歌导航，车机不咋地，倒车影像糊，其他都还好，动力足够，

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG满逸版

3.7分“良好”

车机不咋样，不能看视频，大一型号的却可以，无语！就不能大方点儿，给个大屏幕的？

点评车型: 2024款朗逸 300TSI DSG星空领先版

3.7分“良好”

特别是中控屏幕，没有应用商店，太拉跨了，就带了一个酷我和喜马拉雅，变相的让充会员。

点评车型: 2021款朗逸 1.5L 自动舒适版

3.64分“良好”

去年9月份，大众朗逸2021款正式上市。单看价格，1.5L自动挡舒适版为21款售价13.99万，而19款启程版售价12.29万。价格相差了1.7万，单从官方指导价去看看这1.7万到底有没有加量又加价的味道。 新朗逸的车身尺寸，轮距，轴距都有明显升级，手刹由机械式改为了电子手刹，增加了前方预警和主动刹车动能，同时配备了侧气帘，自动驻车，方向盘增加前后调节功能。座椅材料由皮布混搭升级为全皮，后排座椅由整体放倒改为了四六比例放倒。增加了CARPLAY,CARLIFE，车辆网，智能语音功能。远近光灯也由卤素升级为了LED灯组，增加后视镜倒车自动下翻功能，后排车风口等等。 普通车主并不清楚很多配置的实际用处，下面我们来针对其中几个重要的增配具体解释。首先车身尺寸，轮距轴距的增加不仅仅是给人视觉上的“大”，轴距的增加可以使得车内空间更加宽敞。再加上轮距的增加，新朗逸在高速行驶感受上也会变得更加稳，在变道转弯时车身侧倾也会相对减小，总结一下就是全新朗逸不光外表大了，内部空间也同样大了，连带着操控稳定性都变好了很多。 第二个让我觉得不错的升级就是电子手刹的加入，很多人都说机械手刹有仪式感，但是拜托，我们买的是家用车，不是赛道利器。机械手刹对于家用车只剩下廉价的代名词，这次全新朗逸改为了电子手刹，不论从实用性还是档次感上都是加分项。 新朗逸增加了前方预警和主动刹车功能，这个功能很多人都说鸡肋，的确在很多车型上成功率都不高。但是前方预警的功能在某些特定的条件下真的非常油用，我个人感受最明显的就是高速行驶时，预警提示音真的太受用了。安全配置本来就是超低频使用的东西，但是真的用上一次就会感激。 21款朗逸的后排座椅可以四六比例放倒，如果只能后排整体放倒当你遇到后排必须要做一个人的时候就会很尴尬。而四六比例放倒可以满足增加后备箱装载能力的同时，让后排可以正常乘坐，这个我家经常会遇上，还是很实用的。 这一代朗逸标配了远近光LED的光源。说句实话，时至今日使用卤素灯的车已经慢慢推出了竞争舞台，基本沦为了廉价的代名词。朗逸好歹也是销量三甲选手，弃掉卤素灯势在必行。但是改成疝气灯也不现实，毕竟成本摆在那，LED灯的制造成本要比疝气灯低很多，再加上使用起来亮度肯定比卤素灯好很多，灯光颜色也由蜡黄变成了亮白，不用思考就能知道谁好谁坏了。 后排虽然只有简单的两个出风口，但是要知道夏季车内温度较高，前排冷风吹到后排的路径很长，过程中冷气会明显升温，没有后排出风口的情况下，后排乘客的体感很难降温到舒适。新增加后排出风口之后，由于风道空间小，冷气可以快速吹到后排，让后排乘客可以一并享受到凉爽。 说到这你们会发现侧气帘我并没有提到，实际上在安全方面，所有的配置都是应该的，缺少任何一个都是厂家的问题，这次增加了侧气帘只是换回来了本来就应该有的东西。从升级的这些配置上来看，新款朗逸贵出了1万7并不多，但是市场的反馈才是最真实的。新一年的朗逸能不能续写前辈的销量还是未知数，你觉得新款朗逸令人满意吗？

点评车型: 2023款朗逸 300TSI DSG满逸版

3.6分“良好”

这车的优点就是油耗较低百公里5.7个油左右，空间还凑合日常够用。缺点就是内饰过于朴素塑料感满满，车机反应太慢了，有时候倒车结束了，倒车影像要四五秒才会反应过来，还有日常链接carplay有一点卡顿。还有就是胎噪和减震太差了，高速行驶时噪音大的离谱，要开很大的音乐才能掩盖住胎噪，减震也不好，稍微不好一点的路面，行驶起来很颠簸，但是这个价格还要啥自行车呀。惊喜就是这车居然带了ACC自适应巡航和车道辅助功能，这两个功能在城市拥堵路段，高架桥和高速上面很实用，能够避免一直踩刹车和油门，我朋友50多万的A6L都没有自带ACC，还要掏2万块钱加装。白色的外观也确实好看。总体来说，13万落地价买到1.5T满逸版的朗逸作为人生的第一辆车还是很满意的。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG满逸版

3.9分“良好”

外观耐看，没有花里胡哨的！空间感很满足，后备箱挺大的。车机反应慢，对比的是长安cc锐放！同学的车，他的车机反应很快，像个青年人，我的简直是中年人！内饰全塑料，大众一贯的尿性。座椅有点硬！对比的还是同学的长安cc锐放，他的像沙发，停车的时候躺着可以睡觉，大众的座椅硬邦邦的！优点来了！！！油耗！！！上下班都是6点几的油耗，高速基本5.3左右，稳定点可以上4.7左右。总结一下，就是适合路远点的人开！舒适度打个折，驾驶体验不错！大家自己掂量吧。

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3分“良好”

空间真的小，油耗不清楚刚开，大众屏幕还是出了名的差，会卡顿，送的倒车影像模糊，有瑕疵，其他后面再说

点评车型: 2023款朗逸 280TSI DSG星空满逸版

3.6分“良好”

【最不满意】 倒车影像不清晰并且有延迟，经常换d挡过了好久才退出倒车界面 【动力表现】 还不错，加速度反应挺灵敏的，比之前开的朋友的1.5自吸动力要足一些